Компания Meizu представила сегодня в Китае флагманский смартфон Meizu 20 Classic. Устройство дополняет линейку выпущенных ранее в этом году моделей Meizu 20 и 20 Pro.

Источник изображений: Meizu

В основе Meizu 20 Classic используется флагманский процессор Snapdragon 8 Gen 2 (одно ядро Cortex-X3 с частотой 3,2 ГГц, два Cortex-A715 с частотой 2,8 ГГц, два Cortex-A710 с частотой 2,8 ГГц, три Cortex-A510 с частотой 2,0 ГГц и графическое ядро Adreno 740). Устройство получило 16 Гбайт оперативной памяти LPDDR5X. Для сравнения, модели Meizu 20 и 20 Pro предлагают 12 Гбайт ОЗУ. Новинка также готова предложить 256 или 512 Гбайт постоянной памяти UFS 4.0.

Смартфон Meizu 20 Classic получил 6,55-дюймовый OLED-дисплей с разрешением 2400 × 1080 пикселей, частотой обновления до 144 и пиковой яркостью 800 кд/м².

Основной блок камер новинки состоит из 50-Мп датчика с оптикой f/1.88, 16-Мп сенсора для сверхширокоугольной съёмки (f/2.4), а также 5-Мп датчика для расчёта глубины сцены с оптикой f/2.4. На фронтальной стороне смартфона расположен глазок 32-Мп селфи-камеры с оптикой f/2.45.

Для новинки заявляется поддержка 5G SA/NSA Dual 4G VoLTE, Wi-Fi 6E 802.11 ax (2.4 ГГц + 5 ГГц) 2×2 MIMO, а также наличие модулей Bluetooth 5.2, GPS (L1 + L5), NFC и разъёма USB Type-C. Новинка питается от батареи на 4700 мА·ч с поддержкой быстрой зарядки мощностью 67 Вт и находится под управлением операционной системы Android 13 с фирменной оболочкой Flyme 10.

Смартфон будет предлагаться в зелёном, стальном сером и белом вариантах исполнения. Новинку в конфигурации с 16 Гбайт ОЗУ и 256 Гбайт постоянной памяти оценили в 3099 юаней (около $423) и в 3399 юаней (около $464) за версию с 16 Гбайт оперативной и 512 Гбайт постоянной памяти. Продажи Meizu 20 Classic в Китае начались с сегодняшнего дня.

Вчера руководство китайского автопроизводителя NIO официально подтвердило намерения ближе к концу месяца представить смартфон под собственной маркой, который позволил бы владельцам электромобилей NIO более тесно интегрировать мобильное устройство с фирменной экосистемой. Как выясняется, компания Polestar готова представить свой смартфон в декабре этого года, лишь слегка отставая от NIO.

Источник изображения: Polestar

Одновременно, как пояснил в интервью CNBC генеральный директор Polestar Томас Ингенлат (Thomas Ingenlath), компания начнёт поставки на китайский рынок новейших электромобилей Polestar 4. Заметим, что марка Polestar принадлежит китайскому холдингу Geely вместе с родственным шведским автопроизводителем Volvo Cars, но до этого продукция Polestar на рынок КНР ещё не поставлялась. После запуска в Китае модели Polestar 4, эта марка собирается вывести на местный рынок электрический кроссовер Polestar 3.

По словам главы Polestar, конечной целью выпуска смартфонов под этой маркой является обеспечение бесшовной пользовательской среды для владельцев электромобилей. На нынешнем уровне реализации, например, у пользователей до сих пор возникают проблемы с просмотром на дисплее мультимедийной системы транспортных средств текстовых сообщений SMS, помимо прочего. Polestar попытается решить эти проблемы при помощи более глубокой взаимной интеграции смартфона и электромобиля.

Партнёром Polestar по выпуску фирменного смартфона станет китайская компания Meizu, которая в прошлом году была куплена компанией Geely. Марка Meizu известна своими смартфонами среднего ценового диапазона, поэтому создание премиального устройства для Polestar станет для этого производителя своего рода вызовом. Meizu также разрабатывает операционную систему для бортовых ПК электромобилей Polestar, поэтому нельзя исключать, что и смартфон этой марки будет использовать FlyMe или родственную программную платформу Meizu.

Шведская компания Polestar, занимающаяся разработкой электромобилей, заявила о создании совместного предприятия с Xingji Meizu. Компании будут совместно разрабатывать операционную систему для шведских машин, предназначенных для продажи в Китае — это позволит применять в новых транспортных средствах самые передовые смарт-технологии.

Источник изображения: Polestar

В новом сотрудничестве нет ничего удивительного. Китайская Geely продолжает заниматься адаптацией автомобилей для китайского рынка. Meizu принадлежит председателю Geely Ли Шуфу (Li Shufu), который также является одним из крупнейших инвесторов Polestar и контролирует крупнейшего акционера компании — Volvo Cars.

Polestar, сегодня выпускающая все электромобили в Китае, заявила, что новая операционная система будет основана на принадлежащей Xingji Meizu системе Flyme Auto, представленной ранее в этом году. Она свяжет автомобильные приложения и смартфоны пользователей.

Как сообщили в Polestar, компании будет принадлежать 49 % совместного предприятия, а Xingji Meizu — 51 %, на компании приходится $98 млн и $102 млн инвестиций соответственно. Как сообщают в Polestar, в компании ожидают, что новое ПО будет быстро интегрировано в электромобили, в то время как за пределами Китая будут по-прежнему продаваться модели с Google Android Auto. За последние десять лет Xingji Meizu не оставляет попыток создать полноценного китайского конкурента Android, но пока компании принадлежит лишь малая доля рынка.

Как сообщает Reuters, мировые автоконцерны в последнее время столкнулись с активной конкуренцией со стороны китайских производителей электромобилей — те предлагают свои модели по более низким ценам и обеспечивают оптимизированные для клиентов смарт-технологии. В Polestar уже сообщили, что пытаются сохранить конкурентоспособность в этих сложных условиях и рассчитывают, что в этом поможет партнёрство с компанией, тесно связанной с владельцами самого шведского бизнеса.

Возможность использовать программное обеспечение «практически собственной разработки» позволит выйти на один уровень с китайскими конкурентами, если не обогнать их.

Компания Meizu помимо смартфонов Meizu 20 и 20 Pro представила ещё более продвинутый вариант нового флагмана — Meizu 20 Infinity. Новинка, по словам производителя, является смартфоном с самыми тонкими рамками вокруг экрана в мире. Кроме того, тут применено некое «титановое стекло».

Meizu 20 Infinity оснащён дисплеем LTPO AMOLED от компании BOE с диагональю 6,79 дюйма, разрешением 3192 × 1368 точек, 10-битной глубиной цвета, адаптивной частотой обновления от 1 до 120 Гц и пиковой яркостью до 1850 кд/м². Частота подсветки (ШИМ) составляет 1920 Гц, а также есть поддержка стандарта HDR10+.

Но всё же главной особенностью экрана являются очень тонкие рамки. Правда, их ширину Meizu не уточняет, говоря лишь, что они тоньше чем у любого смартфона на рынке. При этом на изображениях рамки вполне заметны, хотя они и действительно тонкие. Ещё Meizu 20 Infinity стал первым в мире смартфоном с Meizu Titan Glass — стеклокерамическим материалом, который, по словам компании, в четыре раза более стойкий к падениям, чем решения конкурентов. Данным «титановым стеклом» покрыт как экран, так и тыльная панель смартфона.

С точки зрения остальных характеристик Meizu 20 Infinity является вполне обычным флагманом 2023 года. Здесь применён процессор Qualcomm Snapdragon 8 Gen 2, который дополняют 12 или 16 Гбайт оперативной памяти LPDDR5X и 256, 512 или 1024 Гбайт флеш-памяти UFS 4.0. За автономную работу отвечает аккумулятор на 4800 мА·ч с поддержкой 65-Вт проводной и 50-Вт беспроводной зарядки. Работает всё под управлением Flyme 10 на базе Android 13.

Имеется тройная тыльная камера с главным 50-Мп модулем с апертурой f/1,75 и оптической стабилизацией. Также применён 12-Мп телефотомодуль (f/1,98) и 12-Мп широкоугольная камера (f/2,2). В дополнение есть времяпролётный датчик dToF. Фронтальная камера 32 Мп с апертурой f/2,5.

Новинка выйдет в зелёном, чёрном и серебристом цветах. Дата выпуска пока что не уточняется. Всего будет доступно три конфигурации:

• Meizu 20 Infinity 12/256 Гбайт — 6299 юаней или $917;
• Meizu 20 Infinity 12/512 Гбайт — 7299 юаней или $1062;
• Meizu 20 Infinity 16 Гбайт и 1 Тбайт — 8499 юаней или $ 1237.

Некогда популярный производитель смартфонов Meizu в последние годы совершенно пропал с радаров — в последний раз он представлял флагманские смартфоны в уже далёком 2021 году, да и то их выпуск нельзя было назвать широким. В прошлом году Meizu перешла под крыло китайского автопроизводителя Geely, и сегодня на презентации в Шанхае были представлены флагманские смартфоны Meizu 20 и 20 Pro. Meizu возвращается!

Meizu 20. Источник изображений: Meizu

В прошлом году китайский автопроизводитель Zhejiang Geely Holding приобрёл контрольный пакет акций производителя электроники Meizu, что сделало владельца Volvo первым автопроизводителем, вышедшим на рынок смартфонов. Позже приобретённая компания получила название Xingji Meizu. Помимо новых флагманов также была представлена система Flyme Auto, которую адаптировали для использования в автомобилях, а Geely представила свой гибридный кроссовер Lynk & Co 08 как первую модель, использующую эту операционную систему.

Meizu 20 Pro

Meizu 20 и Meizu 20 Pro оснащены дисплеями Samsung AMOLED E6 с отверстием для камеры и тонкими рамками. Базовый вариант оснащён 6,5-дюймовым экраном с частотой обновления 144 Гц, а Pro-версия может похвастаться большим 6,81-дюймовым дисплеем с разрешением 2K и адаптивной частотой обновления от 1 до 120 Гц. Вариант Pro также обеспечивает 100 % охват цветового пространства DCI-P3, пиковую яркость до 1800 кд/м² и поддерживает стандарт HDR10. Оба устройства имеют встроенный в экран ультразвуковой сканер отпечатков пальцев и защитное стекло Gorilla Glass Victus.

Meizu 20 Pro оснащён тройной камерой, скомпонованной из основного датчика на 50 Мп, сверхширокоугольного объектива с датчиком на 50 Мп и телеобъектива с сенсором на 50 Мп. Meizu 20 имеет основной датчик на 50 Мп, макромодуль на 5 Мп и сверхширокоугольный объектив с датчиком на 16 Мп. Оба устройства оснащены 32-мегапиксельной фронтальной камерой для селфи.

Оба смартфона основаны на процессоре Snapdragon 8 Gen 2 и поставляются с 12 Гбайт ОЗУ, а также накопителем UFS 4.0 объёмом до 512 Гбайт. Аккумулятор Meizu 20 имеет ёмкость 4700 мА·ч и поддерживает быструю зарядку на 67 Вт. Модель Meizu 20 Pro поставляется с аккумулятором ёмкостью 5000 мА·ч и поддерживает проводную зарядку на 80 Вт и беспроводную зарядку 50 Вт. Оба устройства работают на Flyme 10 на базе Android 13.

Смартфоны поддерживают две сим-карты 5G, имеют беспроводной модуль стандарта Wi-Fi-7, а также обладают поддержкой Bluetooth и NFC. Оба аппарата оборудованы стереодинамиками. Meizu 20 доступна в сером, жёлтом, розовом цветах, а Pro-версия предлагается в темно-сером, серебристом и золотистом корпусе.

Цена на Meizu 20 начинается от 2999 юаней ($436) за вариант с накопителем 128 Гбайт. Варианты на 256 Гбайт и 512 Гбайт оцениваются в 3399 и 3799 юаней ($495 и $553) соответственно. Meizu 20 Pro с накопителем на 128 Гбайт стоит 3999 юаней ($582), а варианты на 256 Гбайт и 512 Гбайт — 4399 и 4799 юаней ($640 и $698) соответственно.