Издательство Devolver Digital и разработчики из испанской Nomada Studio, известной по акварельному платформеру GRIS, в рамках PlayStation Showcase представили свой новый совместный проект — эмоциональное приключение Neva.

Источник изображений: Devolver Digital

В главной роли Neva — девушка Альба, которая после встречи с тёмными силами оказывается связана с любопытным волчонком. Парочка отправляется в опасное путешествие по некогда прекрасному умирающему миру.

Альбе и волчонку предстоит учиться действовать сообща, чтобы выходить из всё более опасных ситуаций. По ходу игры зверёк вырастет в величественного волка со «сложным характером», который не раз проверит на прочность любовь героини.

Дебютировавший на PlayStation Showcase анонсирующий трейлер Neva длится около двух минут и даёт понять, что в новом приключении пользователей ждёт трогательная и местами трагичная история.

«Neva — наш собственный новорождённый малыш, песнь любви, адресованная нашим детям, родителям и планете… Нам не терпится показать вам, что мы делаем для развития и расширения созданного в GRIS», — говорят разработчики.

Смотреть все изображения (5)

Смотреть все
изображения (5)

Помимо трогательной истории, в Neva обещают платформенные элементы, головоломки, сражения против монстров, традиционную анимацию, изящный визуальный стиль, минималистичный интерфейс и чарующую музыку.

Релиз Neva ожидается в 2024 году на PC (Steam), PlayStation 5, Xbox Series X и S, а также Nintendo Switch. Судя по странице в сервисе Valve, игра получит текстовый перевод на русский язык (озвучка не предусмотрена).

Производство электрического кроссовера E-Neva запустят на бывшем автозаводе Toyota в Санкт-Петербурге. Об этом журналистам сообщил вице-премьер, глава Минпромторга Денис Мантуров. «Начало производства автомобиля запланировано на 2026 год. А до этого времени есть варианты ещё с кем-то из автопроизводителей делать сборку, чтобы раскачать само производство», — сообщил чиновник.

Источник изображения: avtopromnews.ru

Петербургский завод Toyota перешёл под контроль подведомственного Минпромторгу ФГУП НАМИ в конце марта. Подробности сделки неизвестны, но министерство сообщило, что соглашение между государством и автоконцерном «подразумевает полную передачу прав собственности на здание завода, оборудование и землю».

Разработанный Обуховским заводом, входящим в концерн «Алмаз-Антей», прототип электромобиля E-Neva министру показывали ещё в июле 2022 года. Он пообещал найти индустриального партнёра для производства электрокроссовера «в ближайшие месяцы». Также экспериментальный образец машины был показан Владимиру Путину в ходе его январского визита на Обуховский завод.

Toyota в сентябре 2022 года сообщила о прекращении производства на заводе в Санкт-Петербурге, где выпускались автомобили RAV-4 и Camry. Компания обещала сохранить в России послепродажное обслуживание машин Toyota и Lexus, а также поддержку дилерской сети. Тогда компания оценивала расходы, связанные с прекращением производства в России в $650 млн.

Пока бывший завод японского автоконцерна в Петербурге простаивает. В декабре сообщалось о проведении консервации на предприятии. Также поступала информация о проведении внеплановой проверки «соблюдения требований налогового, трудового законодательства, законодательства об импортозамещении, акционерных обществах, техническом регулировании, промышленной безопасности». В проверке были задействованы прокуратура, Ростехнадзор, налоговая и трудовая инспекции, а также ФГУП НАМИ при поддержке силовых структур. Тогда НАМИ не рассматривал покупку завода.

НАМИ консолидировал активы автомобильной промышленности после ухода с местного рынка иностранных автопроизводителей. Институт получил от Renault 67,7 % акций «АвтоВАЗа» и активы петербургского завода Nissan, который находится в прямом владении «АвтоВАЗа». НАМИ также принадлежат 63,5 % в проекте производства представительских автомобилей Aurus.

Накануне на «Нижегородском заводе 70-летия Победы» главе Минпромторга Денису Мантурову продемонстрировали полнофункциональный прототип кроссовера E-NEVA. Машина разработана входящим в оборонный концерн «Алмаз-Антей» петербургским АО «Обуховский завод».

Источник изображений: t.me/minpromtorg_ru

Первыми изображениями E-NEVA разработчик поделился в конце прошлого года. Тогда сообщалось, что модель выйдет в двух версиях: гибрид и «чистый» электромобиль. По версии РБК, будет выпущен вариант на газомоторном топливе с электропередачей и запасом хода более 1000 км, а также электрогазомобиль с аккумулятором на 70 кВт·ч, возможностью подзарядки от сети и запасом хода 810 км. Машина сможет разгоняться до 100 км/ч за 8,5 с и набирать максимальную скорость 180 км/ч.

Господину Мантурову также показали платформу, на которой построен автомобиль — она сможет стать основой для целой линейки машин, как легковых, так и коммерческих транспортных средств. Это будут автомобили с электрическими и гибридными силовыми установками. Официальных сведений о запуске модели в серийное производство пока нет, но по неподтверждённым данным это произойдёт в 2024 году. Причём только за первый год производства планируется выпустить 25 000 машин.

А уже в этом году на заводе ООО «Моторинвест» в Липецке стартует производство российского электромобиля Evolute, предположительно с китайскими корнями — характеристики указывают на модель Sokon SF5.