Теги → nissan motor

Nissan протестует против обвинений в намеренном повышении выбросов в Южной Корее

Nissan Motor рассматривает вопрос по поводу привлечения Министерства охраны окружающей среды и природных ресурсов Южной Кореи к суду с требованием опровержения утверждений о том, что автопроизводитель нарушил законодательство, добавив устройство в дизельном автомобиле, которое «произвольно» ухудшает показатели выбросов в атмосферу.

В четверг на минувшей неделе министерство потребовало у местного филиала японского автопроизводителя отозвать 824 внедорожника Qashqai, проданных в стране, а также выплатить штраф в размере 340 млн вон ($294 000). Также министерство ходатайствовало о возбуждении уголовного дела против филиала Nissan и его президента в связи с нарушением природоохранного законодательства. Nissan заявила, что выполнит предписание по отзыву внедорожников, хотя и продолжает отрицать обвинения в противоправных действиях.

Устройство для снижения выбросов в автомобилях Qashqai выключается, когда температура в воздухозаборнике достигает 35˚ С, что приводит к увеличению выбросов оксидов азота. Министерство охраны окружающей среды указало, что это необоснованная мера, которая повышает уровень выбросов при нормальных условиях движения, и, таким образом, нарушает законодательство страны.

В свою очередь, Nissan утверждает, что данное устройство предназначено для защиты двигателя от перегрева. Это разъясняется в документах, представленных компанией южнокорейским властям. Также компания указала на то, что использование такой меры безопасности разрешено законодательством Южной Кореи.

Внедорожник Qashqai выпускается в Великобритании и продаётся в Европе и Южной Корее. Nissan выразила готовность повысить температурный порог отключения устройства для снижения выбросов до 45˚ С. Аналогичные изменения будут произведены и в моделях, выпускаемых для стран Европы.

Nissan заменит электромобили Leaf на новые из-за дефекта сварки

Компания Nissan сообщила об отзыве полностью электрических автомобилей Leaf, произведённых в этом году.

Сообщается, что проблема связана со сварочными швами в передней части транспортного средства. Из-за производственного брака некоторые из таких швов, несущих рабочую нагрузку, не удовлетворяют требованиям спецификации. Это снижает общую прочность кузова, что повышает риск получения травм водителем и пассажирами в случае аварии. Кроме того, повышается вероятность поражения электрическим током при повреждении силовой установки.

К счастью, количество отзываемых автомобилей невелико — всего около 210 штук. Они были произведены в период с 28 февраля по 12 марта 2014 года. Владельцам таких электромобилей настоятельно рекомендуется обратиться в сервисный центр. Если в ходе проверки наличие дефекта подтвердится, Nissan заменит автомобиль на новый без какой-либо доплаты со стороны владельца.

Нужно отметить, что волна отзывов автомобилей буквально захлестнула крупнейших производителей. Так, General Motors с начала года отозвала по всему миру 12,8 млн машин из-за различных дефектов, в том числе тех, которые повышают риск дорожно-транспортного происшествия. BMW была вынуждена пригласить в сервисные центры сотни тысяч автомобилистов для решения проблемы дефектных болтов. Японский автопроизводитель Toyota в апреле объявил об отзыве приблизительно 6,4 млн автомобилей различных моделей по всему миру: это вторая по объёму отзывная кампания за всю историю существования корпорации. Кроме того, с проблемами столкнулись компании Ford и Volkswagen. 

Автомобили с самоочищающимся кузовом могут стать реальностью

Компания Nissan первой в мире приступила к тестированию на автомобилях инновационного покрытия, отталкивающего воду, масла и препятствующего налипанию грязи. Таким образом, эпоха транспортных средств с самоочищающимся кузовом может быть уже не за горами.

Nissan использует технологию Ultra-Ever Dry: между поверхностью кузова и окружающей средой создаётся особый нанослой, который не даёт жидкостям и грязи задерживаться на автомобиле. Nissan характеризует такое покрытие как супер-гидрофобное и олеофобное, что означает защиту от воды, смешанной с грязью, и жиров.

Технология Ultra-Ever Dry уже показала себя с хорошей стороны в различных условиях, включая дождь, заморозки, мокрый снег и пр.

Теперь Nissan намерена испытать покрытие в реальной дорожной обстановке: тесты будут проводиться в течение ближайших месяцев на новой версии субкомпактвэна Note для европейского рынка. Представленное ниже видео наглядно демонстрирует, что технология действительно жизнеспособна.

Пока Nissan не планирует использовать Ultra-Ever Dry на серийных автомобилях, однако в будущем данная технология может предлагаться в качестве дополнительной опции. Если нанопокрытие успешно пройдёт все испытания, владельцев автомоек может ожидать серьёзное сокращение доходов. 

В Nissan создан 1,5-литровый двигатель мощностью 400 лошадиных сил

Компания Nissan разработала передовой бензиновый двигатель внутреннего сгорания DIG-T R, который будет испытываться на экспериментальном гоночном болиде Zero Emission On Demand Racing Car (ZEOD RC) в ходе соревнований «24 часа Ле-Мана».

Представленный турбированный агрегат имеет рабочий объём 1,5 литра при трёх цилиндрах. Он выдаёт 400 лошадиных сил мощности; крутящий момент составляет 380 ньютон-метров. Частота вращения коленчатого вала DIG-T R достигает 7500 оборотов в минуту.

Двигатель весит всего 40 кг, его габариты — 500x400x200 мм. Таким образом, агрегат на каждый килограмм своей массы выдаёт 10 лошадиных сил. Nissan отмечает, что это больше, чем у самых современных двигателей автомобилей Formula 1.

К сожалению, пока новинку не планируется применять на серийно выпускающихся машинах. Установка DIG-T R будет тестироваться на болиде ZEOD RC в паре с электрическим мотором, получающим питание от литиевых аккумуляторов. Машина оборудована 5-ступенчатой коробкой передач и системой рекуперативного торможения.

«Опыт, полученный при разработке нового двигателя, будет использован в будущих дорожных автомобилях Nissan», — заявил Даррен Кокс (Darren Cox), руководитель подразделения Nissan Global Motorsport. 

Nissan Project Titan: первый пикап, созданный по модели краудсорсинга

Японский автопроизводитель Nissan представил оригинальную инициативу Project Titan по разработке специальной версии одноимённого пикапа высокой проходимости.

Проект будет реализовываться в несколько стадий. На первом этапе Nissan предлагает журналистам, работающим в сферах охоты, рыбалки и активного отдыха, высказать свои предложения в отношении того, каким должен быть пикап и в какое экстремальное путешествие его следует отправить. Это может быть, скажем, ловля радужной форели в Айдахо или охота на крупную дичь на Аляске. Пожелания можно отправлять через сервис микроблогов Twitter (#ProjectTitan) в виде коротких текстовых сообщений или выражать их в видеоролике.

На втором этапе Nissan отберёт самое оригинальное предложение и сконструирует версию пикапа в соответствии с выраженными пожеланиями. Несмотря на то, что Project Titan подразумевает создание только одного экземпляра модифицированного автомобиля, инициатива впоследствии поможет при разработке серийной версии пикапа следующего поколения.

Nissan подчёркивает, что Project Titan станет первым в мире пикапом, созданным по модели краудсорсинга. Ранее Nissan использовала похожий подход при создании 2012 Project 370Z — специальной версии спортивного купе 370Z. Напомним, что краудсорсинг предусматривает передачу некоторых производственных функций неопределённому кругу лиц, решение общественно значимых задач силами добровольцев, часто координирующих при этом свою деятельность с помощью информационных технологий. 

Nissan показала концепт грузовика с электромотором от легковушки Leaf

В рамках выставки грузовых автомобилей Tokyo Truck Show 2011, которая недавно проходила в столице Японии, компания Nissan Motor Co представила интересный концепт. Образец, получивший имя e-NT400 Atlas Concept, представляет собой доработанный серийный образец грузовика Nissan Atlas F24, сердцем которого стал электрический силовой агрегат с электромобиля Nissan Leaf.

На грузовом концепте смонтирован собственно электромотор, аккумуляторная батарея и инвертер с легковушки Leaf. Узлы трансмиссии, органов управления и подвески остались без изменений. Для передачи крутящего момента на колеса используется фиксированная третья передача, а задний ход включается путем смены полярности на электромоторе.

На резонный вопрос общественности о том, как трехтонный грузовик может передвигаться при помощи мотора с небольшого Leaf, представители Nissan ответили, что «мотор Leaf обладает достаточно большим запасом мощности. При этом на разгон с места до 50 км/ч занимает меньше времени, в сравнении с машинами, оснащенными традиционными бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами».

На данном этапе разработки электрического грузовика коробка передач зафиксирована на третьей ступени. В будущем планируется использование двух передач: повышенной для движения без груза, и пониженной – для перевозки грузов. Для восстановления заряда батареи на правом борту машины за кабиной размещены разъемы, предназначенные как для обычной, так и для быстрой зарядки.

Батарея емкостью 48 кВт*ч, состоящая из двух стандартных элементов с Nissan Leaf, размещается в передней части грузового отсека, выступая над полом кузова. Ориентировочное расстояние, которое можно покрыть до разряда батареи – более 100 км. Прочие основные технические характеристики выглядят следующим образом:

  • вместимость кабины 3 человека;
  • полная масса 4915 кг;
  • максимальная мощность двигателя 80 кВт (107 л.с.);
  • максимальный крутящий момент 280 Нм;
  • максимальная скорость 90 км/ч.

Дата запуска электрогрузовика в серию, равно как и его стоимость, пока не определены.

Материалы по теме:

Nissan продемонстрирует систему предотвращения аварий

Компания Nissan Motor обещает продемонстрировать свой новый автомобиль с вмонтированной системой предупреждения столкновений All-Around Collision Free во время специализированного конгресса, который пройдёт с 16 по 20 ноября в Нью-Йорке.
Nissan Motor
В состав All-Around Collision Free входит несколько систем Back-up Collision Prevention (BCP), Side Collision Prevention (SCP), Distance Control Assist (DCA) и Lane Departure Prevention (LDP). Рассмотрим каждую из этих инноваций. Side Collision Prevention — сенсоры, установленные по бокам автомобиля, улавливают нахождение препятствия на соседней полосе и система тормозит машину, чтобы предотвратить столкновение с ними. Back-up Collision Prevention — сенсоры, установленные по бокам и с задней стороны автомобиля, не дают стукнуться с соседом по парковке, когда вы сдаёте назад. Distance Control Assist умеет определять расстояние до другого транспортного средства или объекта. Если вы будете гнать на встречу дереву, машина автоматически снизит скорость и притормозит. Lane Departure Prevention помогает держать машину в рамках одной полосы, ориентируясь по разделительным линиям. Комбинация всех этих элементов может практически полностью ликвидировать ДТП и сделать передвижение по дорогам максимально безопасным. Правда, для этого нужно будет оснастить подобными системами все остальные транспортные средства. Материалы по теме: - Новая машина от Nissan дебютирует в Need For Speed Undercover;
- Автомобиль-робот от Nissan;
- Гибридные авто научат рычать.

Nissan готовит новый гибридный автомобиль к 2010 г

Nissan Motor показала новый гибридный электромобиль (HEV) на мероприятии Advanced Technology Briefing.
Новый гибридный автомобиль от Nissan
Тестовая модель построена на базе Skyline. В багажном отделении у неё находится вспомогательная батарея. Родственный кузов Skyline использовался только для прототипа, сама же коммерческая модель будет выглядеть несколько иначе. Ориентировочно в салонах Nissan автомобиль появится к 2010 году. Nissan собрала уже около 40 «пробных» машин и активно эксплуатирует их на территории Японии и США. Сердцем продукта стал 6 цилиндровый 3,5-литровый мотор VQ35 без наддува. Трансмиссия представлена 7-ступенчатой автоматической коробкой передач. Модель может ехать и только на электрической тяге без непосредственного использования мотора. Предусмотрена возможность подзарядки дополнительного аккумулятора с помощью ДВС даже когда машина стоит на месте.
Батарея для нового автомобиля
Батареи для нового авто собирались компанией Automotive Energy Supply Corp (AESC). Запас хода на одном лишь аккумуляторе не назывался. Он может серьёзно варьироваться в зависимости от частоты ускорений и торможений. Материалы по теме: - Анонсы Nissan: новый электромобиль, гибрид и топливный элемент;
- Nissan помогает водить автомобиль;
- Японская префектура перейдет на электромобили к 2010 году.

Элегантный электрокар от Nissan

Японская компания Nissan Motor представила на международном автосалоне, проходящем в Нью-Йорке, концепт-кар Denki Cube Concept, работающий от электрической энергии.
Denki Cube Concept
В основу продукта положена машина Cube Cubic. Это всё тот же компактный автомобиль, только с двумя рядами сидений вместо трёх. Полный список технических спецификаций пока не оглашен. Известно, что в модели с передним приводом ионно-литиевые аккумуляторные батареи располагаются под полом и сидениями. Сами элементы питания были разработаны Automotive Energy Supply Corp (AESC) — совместным предприятием Nissan, NEC Corp и NEC Tokin Corp. Автомобиль оснащается LCD-панелью, в фарах использованы LED-элементы. В машине также есть стеклянная крыша с занятными узорами.
Denki Cube Concept
Denki Cube Concept
В рамках своей «Зелёной программы» Nissan собирается выпустить к 2010 году целую армию электромобилей в США и Японии. Материалы по теме: - Honda, Nissan и Toyota верят в будущее топливных батарей;
- Рынок аккумуляторов переживает подъем;
- Nissan FORUM — концепт семейного автомобиля нового поколения.

Nissan FORUM — концепт семейного автомобиля нового поколения

Японская компания Nissan Motor недавно анонсировала концепт-кар FORUM Concept, который продемонстрируют во время международного автошоу в Детройте (North American International Auto Show) в следующем году. Новый продукт станет машиной для всей семьи, обеспечивая водителю удобство в управлении, а пассажирам комфорт при путешествиях.
FORUM Concept
FORUM Concept
FORUM Concept
Конструкторы решили разделить салон автомобиля на две неравные зоны. Первая предназначена для взрослых, а вторая для детей. В каждой из них имеется специальная электроника: у водителей — информационная, у пассажиров — развлекательная. Кроме того, автомобиль также оснащён специальной системой, позволяющей взрослым следить за тем, что происходит сзади с помощью специальных камер.
FORUM Concept
Размеры FORUM Concept составляют 4987 x 2114 x 1763 мм. Кузов упрочнён с помощью специальных вставок. В фарах имеются LED-элементы. В оформлении интерьера использовалась качественная кожа, дерево, алюминий. Электронная начинка, включает в себя два независимых кондиционера, Bluetooth-систему, непрямое освещение, микроволновую печь, DVD-плеер и пр. Работает машина от дизельного двигателя.
FORUM Concept
Материалы по теме: - Интеллектуальные системы управления в Nissan Fuga;
- Nissan Mixim — машина времени;
- Nissan советует не использовать мобильные телефоны в машине.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥