Ещё в начале прошлой осени китайские компании Geely и CATL объявили о намерениях в первом квартале 2023 года представить особую версию электрического минивэна ZEEKR 009 с батареей серии Qilin ёмкостью 140 кВт‧ч, наделяющей крупную и тяжёлую машину способностью проезжать 822 км без подзарядки. Только сейчас CATL приступила к серийному выпуску таких батарей, а потому поставки электромобилей на их основе задержатся до второго квартала.

Источник изображения: ZEEKR

Об этом сообщило издание CnEVPost со ссылкой на китайские СМИ. Подчёркивается, что в целом серию Qilin определяет не химический состав аккумуляторов, а технология их компоновки в батарее, которая и позволяет улучшить ряд эксплуатационных характеристик, включая повышение ёмкости на 13 % при неизменном объёме. Технология Qilin позволяет достигать плотности хранения заряда до 255 Вт‧ч/кг, используя литиевые элементы на основе никеля, кобальта и марганца. Есть и более дешёвый вариант с плотностью хранения заряда 160 Вт‧ч/кг при использовании литиевых аккумуляторов на основе фосфата железа (LFP). Восполнять заряд с 10 до 80 % такие батареи смогут за десять минут при использовании производительных зарядных станций большой мощности.

Повлечёт ли такое изменение в графике производства батарей Qilin смещение дебюта особой версии ZEEKR 001, который был намечен на второй квартал, не уточняется. Данный кроссовер в исполнении с батареей типа Qilin обещал увеличить пробег без подзарядки до 1000 км. Помимо электромобилей ZEEKR, использовать батареи Qilin готовы Li Auto, Neta, Lotus и AITO, хотя предпоследняя также является дочерней маркой Geely, как и ZEEKR. Поскольку минивэны ZEEKR 009 с «обычными» батареями уже поставляются на рынок, автопроизводитель был несколько удивлён наличием большого количества желающих отложить сроки поставки заказанных машин до появления версий с батареей серии Qilin.

Принадлежащий Geely бренд электромобилей Zeekr и производитель аккумуляторов CATL объявили о совместном проекте, в рамках которого в следующем году на рынок выйдут спецверсии автомобилей Zeekr 009 и 001 — они получат аккумуляторы нового поколения Qilin, говорится на сайте разработчика, с увеличенным запасом хода.

Источник изображения: catl.com

Минивэн Zeekr 009, который дебютирует в I квартале 2023 года, станет первым электромобилем с батареями CATL Qilin, а спорткар Zeekr 001 во II квартале первым получит аккумулятор, который обеспечит машине запас хода в 1000 км. Технология CATL Qilin предлагает плотность накопления энергии 255 Вт·ч/кг и коэффициент использования объёма в 72 %. Как утверждает разработчик, плотность накопления энергии в аккумуляторных блоках Qilin на 13 % превосходит аналогичный показатель батарей Tesla 4680 при тех же химическом составе и габаритах блока.

Ещё одним достоинством аккумуляторов нового поколения является возможность быстрой зарядки с 10 % до 80 % всего за 10 минут, а также возможность разогрева для горячего старта всего за 5 минут. Запас хода в 1000 км и быстрая зарядка за 10 минут — это почти всё, что большинству владельцев (в том числе потенциальных) электромобилей нужно от тяговых батарей.

Среди клиентов CATL значатся такие мировые бренды как Volkswagen, BMW и Ford, однако интерес к технологии Qilin демонстрировали и азиатские производители, включая Li Auto, Nezha Auto и Changan Auto — вторая по величине доля компании принадлежит самой CATL.

Стали известны технические подробности об анонсированных на прошлой неделе аккумуляторах CATL Qilin. Они будут выпускаться в двух вариантах: элемент на основе трёх литиевых соединений получит впечатляющую плотность энергии 255 Вт·ч/кг, а бюджетный LFP-вариант предложит также весьма неплохие 160 Вт·ч/кг.

Источник изображения: catl.com

Аккумуляторы нового поколения поддерживают горячий старт за 5 минут, а также могут заряжаться с 10 до 80 % всего за 10 минут. Плотность накопления энергии CATL Qilin оказалась на 13 % выше, чем у батарей Tesla 4680, которые обещают стать новым отраслевым стандартом. Кроме того новое решение от китайского гиганта предлагает повышенный на 15–20 % коэффициент полезного использования объёма. Всё это в теории позволит увеличить запаса хода электромобилей до 1000 км.

Важнейшим аспектом также является оптимизированная конструкция батареи, которая предусматривает размещение модулей жидкостного охлаждения между элементами, обеспечивая эффективную и безопасную работу даже в экстремальных условиях, без риска перегрева.

Вскоре после анонса основатель китайского производителя электромобилей Li Auto Ли Сян (Li Xiang) опубликовал в соцсетях репост новости об аккумуляторах Qilin. И CATL в общих чертах подтвердила планы по сотрудничеству с Li Auto в 2023 году, когда стартует выпуск элементов питания нового поколения. Как передаёт тайваньское издание DigiTimes со ссылкой на собственные источники, новыми батареями CATL Qilin также будут оснащаться электромобили Nezha Auto. Наконец, появления Qilin следует ожидать и в моделях бренда Avatr от Changan Auto — здесь вторую по величине долю имеет сама CATL.