Теги → rolls-royce
Быстрый переход

Rolls-Royce испытала пробежкой самый быстрый электрический самолёт в мире

Компания Rolls-Royce провела испытания пробежкой электрического самолёта Spirit of Innovation, который должен стать самым быстрым в мире самолётом с электрической тягой. Установка мирового рекорда ожидается весной этого года. Аппарат Spirit of Innovation должен преодолеть отметку скорости в 300 миль в час (482 км/ч), что на треть быстрее предыдущего рекорда.

Источник изображения: Rolls-Royce

Источник изображения: Rolls-Royce

Актуальный мировой рекорд скорости среди электросамолётов был установлен аппаратом Siemens Extra 330LE в 2017 году и составил 210 миль в час (338 км/ч). Двигательная установка Siemens Extra 330LE обладала мощностью 260 кВт. В аппарате Spirit of Innovation компании Rolls-Royce смонтирована силовая установка мощностью 400 кВт (500 л.с.). Ожидается, что это позволит ему разогнаться до скорости свыше 300 миль в час и установить новый мировой рекорд.

Источник изображения: Rolls-Royce

Источник изображения: Rolls-Royce

По словам разработчиков, для питания электродвигателя в самолёте размещена батарея из 6000 ячеек, что стало «самым энергоёмким» элементом, который когда-либо устанавливался на электрические самолёты. Разработчики надеются, что в будущем конструкторские приёмы и технические решения, которые Rolls-Royce испытает в составе аппарата Spirit of Innovation, можно будет использовать в широком спектре решений, включая аэротакси.

Источник изображения: Rolls-Royce

Источник изображения: Rolls-Royce

«Это первый раз, когда самолет будет двигаться, используя питание от современной аккумуляторной батареи и силовой установки, которая является новаторской с точки зрения электрических технологий, — сказал Роб Уотсон (Rob Watson), директор Rolls-Royce Electrical. — Эта система и разрабатываемые возможности помогут позиционировать Rolls-Royce в качестве технологического лидера, предлагающего энергосистемы для рынка городской авиамобильности».

Слухи: Rolls-Royce разрабатывает новый электромобиль — он получит название Silent Shadow

Британский автопроизводитель Rolls-Royce занялся разработкой нового электромобиля. Об этом пишет Autocar. Ожидается, что это будет совершенно новая модель, а не электрификация имеющихся продуктов компании. Официальное объявление о разработке ожидается до конца 2021 года.

Rolls-Royce Phantom, источник Pinterest

Rolls-Royce Phantom, источник Pinterest

Ранее издание сообщало, что Rolls-Royce занимается созданием электрифицированной версии Phantom в научно-исследовательском центре материнского автоконцерна BMW. Компания рассматривала возможность выпуска авто на рынок, но по неизвестным причинам отказалась от этого в пользу совершенно новой модели электромобиля.

Предположительно, новая модель Rolls-Royce получит название Silent Shadow. Этот товарный знак BMW зарегистрировала в конце 2020 года. Предположительно, он связан с названием Silver Shadow — самым продаваемым Rolls-Royce в истории, который производился с 1965 по 1980 год. Сразу после регистрации журналисты посчитали, что слово silent (тишина) связано с планами по выпуску электромобиля, потому что последние не издают шум как двигатели внутреннего сгорания.

Внешний дизайн и техническая начинка новинки пока держатся в секрете. Предположительно, в ней будут использоваться трансмиссия и аккумуляторы от недавно представленного электрического внедорожника BMW iX. По слухам, Rolls-Royce разработал заднеприводную и полноприводную компоновку с установкой аккумуляторов объёмом на 100 кВт·ч, чего должно хватить на расстояние до 500 километров. Дата выпуска нового электромобиля пока не называется.

Великобритания хочет создать дальний космический флот на атомных двигателях Rolls-Royce

Космическое агентство Великобритании заключило новое соглашение с компанией Rolls-Royce, в рамках которого планируется создать ядерный силовой двигатель для космических аппаратов дальнего действия. Власти бывшей «владычицы морей» надеются, что разработка «произведёт революцию в космических путешествиях». Например, на Марс можно будет долететь в два раза быстрее, чем на традиционных химических двигателях.

Источник изображения: Rolls-Royce

Источник изображения: Rolls-Royce

У компании Rolls-Royce, считают британские власти, хорошие перспективы для разработки космического проекта. Она 60 лет снабжает подводный флот Великобритании атомными двигателями для подводных лодок, так что смежный опыт и цепочки поставок у неё есть.

Исполнительный директор Космического агентства Великобритании Грэм Тернок (Graham Turnock) сказал: «Это исследование поможет нам понять захватывающий потенциал космических аппаратов с атомными двигателями и выяснить, поможет ли эта зарождающаяся технология путешествовать дальше и быстрее в космосе, чем когда-либо прежде». Если всё получится, то до Марса можно будет добраться не за 6–8 месяцев, а за 3–4 месяца, снизив риски для экипажа и необходимое количество припасов.

Проект ракеты NASA с ядерным тепловым двигателем. Источник изображения: NASA

Проект ракеты NASA с ядерным тепловым двигателем. Источник изображения: NASA

Потенциал атомных двигателей для космических перелётов в своё время исследовали как в США, так и в СССР. Американская программа была свёрнута в 1971 году, но в прошлом году американцы вновь вернулись к атомной теме, заказав разработку военных космических рейдеров на атомных двигателях для патрулирования окололунного и околоземного пространства. В России также ведётся разработка атомных двигателей для космических аппаратов.

Кстати, компания Rolls-Royce разрабатывает небольшие модульные ядерные реакторы для использования на суше с целью удовлетворения растущего спроса на электроэнергию в Великобритании. Если новые наработки не полетят в космос, то пригодятся на земле.

Rolls-Royce сократит 9000 рабочих мест, чтобы сэкономить $860 миллионов

Британская компания Rolls-Royce, специализирующаяся на производстве оборудования для авиации, судов и энергетики, объявила о планах сократить авиационное подразделение почти на одну пятую. В результате рабочие места могут потерять 9000 сотрудников.

Поскольку многие страны закрыли свои границы из-за продолжающейся пандемии коронавируса, сделав невозможными международные путешествия по всему миру, большинство самолётов простаивает в аэропортах. В связи с небольшим количеством рейсов нет необходимости в добавлении новых самолётов в парк авиакомпаний, и соответственно спрос на новые двигатели для них значительно упал.

Сокращения производятся в рамках реорганизации всей компании, благодаря которой она намерена добиться за год 1,3 миллиарда фунтов стерлингов ($1,6 млрд) экономии средств для смягчения последствий экономического спада, вызванного коронавирусом.

Rolls-Royce заявила, что сокращение рабочих мест в авиационном подразделении позволит ей сэкономить 700 миллионов фунтов стерлингов ($857 млн). Компания также проведёт финансовую реструктуризацию, чтобы изыскать дополнительные резервы экономии.

Сообщается, что больше всего пострадает подразделение гражданской авиации Rolls-Royce. Пандемия не повлияла на заказы оборонных ведомств Великобритании и США, и её бизнес в этом сегменте функционирует как обычно.

Rolls-Royce готовится бить рекорды скорости на электрическом самолёте

Британская инжиниринговая компания Rolls-Royce представила в четверг одномоторный электрический самолёт, который, как утверждается, станет самым быстрым в мире в этой категории летательных аппаратов, развивая скорость более 300 миль в час (483 км/ч). В настоящее время рекорд скорости для электрического самолёта составляет 210 миль/ч (338 км/ч).

New Atlas / Gary Marshall

New Atlas / Gary Marshall

Презентация новинки прошла в аэропорту Глостершир, расположенном на западе Англии. Самолёт создан в рамках проекта ACCELL (Accelerating the Electrification of Flight, Ускорение электрификации полета), нацеленного на коммерциализацию электрической авиации.

New Atlas / Gary Marshall

New Atlas / Gary Marshall

Самолёт создан в партнёрстве с производителем электродвигателей и контроллеров YASA и авиационным стартапом Electroflight при финансовой поддержке Института аэрокосмических технологий (ATI), Департамента по бизнесу, энергетике и промышленной стратегии правительства Соединённого Королевства и Инновационного агентства Великобритании. Стоимость проекта составляет 6,5 млн фунтов стерлингов ($8,5 млн).

New Atlas / Gary Marshall

New Atlas / Gary Marshall

По словам компании, самолёт будет иметь самый ёмкий аккумулятор из всех, когда-либо собранных для летательных аппаратов, обеспечивающий возможность полёта из Лондона в Париж на расстояние 320 км на одной зарядке.

New Atlas / Gary Marshall

New Atlas / Gary Marshall

В ближайшие месяцы специалисты компании займутся установкой в самолёте электрической силовой установки. Первый тестовый полёт электрического самолёта должен состоятся весной 2020 года.

Rolls-Royce полагается на малые ядерные реакторы для выпуска синтетического топлива

Rolls-Royce Holdings продвигает ядерные реакторы в качестве наиболее эффективного способа обеспечения производства синтетического авиационного топлива с нейтральным уровнем выбросов углерода без значительной нагрузки на глобальные электрические сети.

По словам гендиректора Уоррена Иста, созданные на основе технологий, разработанных для атомных подводных лодок, малые модульные реакторы (SMR) могут быть размещены на отдельных станциях. Несмотря на малые габариты они будут поставлять большие объёмы электричества, необходимого для синтеза водорода, используемого в процессе изготовления синтетического авиационного топлива.

Согласно прогнозу главы Rolls-Royce, в ближайшие десятилетия синтетическое топливо и биотопливо станут основным источником питания авиадвигателей следующего поколения вплоть до появления их полностью электрических альтернатив. Реакторы, которые могли бы обеспечивать процесс получения водорода, компактны настолько, что их можно было бы перевозить на грузовиках. И их можно будет размещать в зданиях, которые размерами в 10 меньше атомной электростанции. Стоимость полученной с их помощью электроэнергии будет на 30 % ниже, чем при использовании большой ядерной установки, что сопоставимо с ценой энергии ветра.

Выступая на брифинге в лондонском аэроклубе Aviation Club, Уоррен Ист заявил, что компания Rolls-Royce, являющаяся крупнейшим в Европе производителе двигателей для реактивных лайнеров, с целью создания новой технологии будет сотрудничать со специалистами в области нефтехимии или со стартапами по разработке альтернативных источников энергии.

Rolls-Royce разрабатывает крошечных роботов-тараканов для осмотра двигателей самолётов

Компания Rolls-Royce продемонстрировала на международном авиационно-космическом салоне «Фарнборо-2018» свою новую разработку — прототипов крошечных роботов-тараканов, которых можно будет использовать для осмотра внутри авиационных двигателей, чтобы выявить и устранить неисправности.

Для работы над проектом Rolls-Royce объединила усилия со специалистами по робототехнике Гарвардского университета (США) и Ноттингемского университета (Англия).

По словам представителя Rolls-Royce Джеймса Келла (James Kell), миниатюрная технология поможет повысить качество техобслуживания самолётов, ускорив продолжительность осмотра и устранив необходимость снятия и разборки двигателя для проведения проверки его состояния.

Выступая на авиасалоне, Келл отметил, что крошечные роботы помогут инженерам сэкономить массу времени при осмотре. «Если бы мы это делали обычным способом, это заняло бы у нас пять часов; с маленькими роботами, кто знает, это может занять пять минут», — добавил он.

Научный сотрудник Гарвардского университета Себастьян де Риваз (Sebastian de Rivaz) рассказал, что прообразом для конструкции крошечного робота стал таракан, и что разработка роботизированных жучков ведётся на протяжении восьми лет. Он добавил, что следующим шагом будет установка в роботах камер и уменьшение их размера до 15 мм.

Также специалисты Rolls-Royce работают над созданием роботов-змей, которые будут достаточно гибкими для перемещения по двигателю в качестве эндоскопа. Они будут проникать через камеру сгорания, выявлять повреждения и удалять остатки мусора. Ещё одна модель робота-змеи будет использоваться для выполнения временного заплаточного ремонта в случае необходимости.

Rolls-Royce займётся летающими такси

Компания Rolls-Royce представила концепцию небольшого летательного аппарата, который в перспективе сможет использоваться в службах воздушного такси, в качестве персонального транспорта, в логистической и военной сферах и пр.

Разработка Rolls-Royce — это небольшой аппарат с вертикальными взлётом и посадкой. Концепт получил конструкцию с поворотным крылом и шестью винтами.

В тыльной части установлен газотурбинный двигатель, за счёт которого на борту вырабатывается электричество для питания электромоторов, приводящих в движение винты. Последние имеют специальную конструкцию, обеспечивающую низкий уровень шума.

Предусмотрен аккумуляторный блок для хранения энергии. Но подзарядка от сети не требуется, поскольку, как было сказано выше, электричество генерируется непосредственно на борту.

Аппарат способен перевозить до пяти человек. Скорость достигает 400 км/ч, а заявленный запас хода составляет до 800 км. На крейсерской скорости винты на крыле могут складываться: движение в этом случае обеспечат два хвостовых винта.

Компания Rolls-Royce полагает, что на коммерческом рынке летательные аппараты на базе предложенной концепции могут появиться в начале следующего десятилетия. 

BMW увеличивает расходы на R&D, чтобы к 2025 году вывести на рынок 25 моделей электромобилей

Немецкий автопроизводитель BMW намерен увеличить в этом году расходы на исследования и разработки новых технологий (R&D) до рекордного уровня в размере 7 млрд евро в рамках реализации плана по выводу на рынок к 2025 году 25 моделей электрических автомобилей. В частности, вложения в разработку электрических и автономных автомобилей, повлёкшие за собой рост затрат на научные исследования компании на миллиард евро по сравнению с прошлым годом, достигнут 6,1 млрд евро.

REUTERS/Michael Dalder

REUTERS/Michael Dalder

«Инвестиции вырастут дальше на трёхзначное число в миллионах евро в годовом исчислении, в первую очередь, исходя из текущей инициативы по созданию новой модели, а также в связи с продолжающейся работой над электронной мобильностью и автономным вождением», — говорится в опубликованном заявлении BMW.

Базирующийся в Мюнхене производитель автомобилей BMW, Rolls-Royce и Mini заявил, что, несмотря на более высокие расходы, его ожидаемая прибыль до налогообложения составит более 10 млрд евро в 2018 году, что будет, по крайней мере, на уровне прошлого года.

REUTERS/Mike Blake

REUTERS/Mike Blake

В 2018 году соотношение между затратами на научно-исследовательские работы и объёмами продаж BMW, как ожидается, составит от 6,5 до 7 %. Компания сообщила, что в ближайшие два года этот коэффициент будет оставаться выше обычного целевого диапазона в пределах от 5 до 5,5 %.

В своём ежегодном докладе BMW также предупредила о возможном негативном воздействии торговых барьеров и любых антидемпинговых таможенных пошлин в Соединенных Штатах, добавив, что выход Великобритании из Европейского союза может иметь долгосрочные неблагоприятные последствия.

Новая статья: Автодайджест №439: Стив Возняк больше не верит Элону Маску

Данные берутся из публикации Автодайджест №439: Стив Возняк больше не верит Элону Маску

Новая статья: Автодайджест №415: наконец-то представлена серийная версия Tesla Model 3

Данные берутся из публикации Автодайджест №415: наконец-то представлена серийная версия Tesla Model 3

Новая статья: Автодайджест №411: первые экземпляры Tesla Model 3 уже выпущены

Данные берутся из публикации Автодайджест №411: первые экземпляры Tesla Model 3 уже выпущены

Новая статья: Автодайджест №406: по следам Concorso d'Eleganza Villa d'Este

Данные берутся из публикации Автодайджест №406: по следам Concorso d'Eleganza Villa d'Este

Rolls-Royce 103EX: концепт-кар для дорог будущего

Компания Rolls-Royce представила концепцию Vision Next 100 (или 103EX), позволяющую сделать представление о том, какими могут быть транспортные средства марки в будущем.

Автомобиль имеет весьма экзотичные формы. О типе силовой установки ничего не сообщается, но, вероятнее всего, в случае появления машины на коммерческом рынке (в том или ином виде) будет задействован гибридный или электрический привод.

Внутри салона царит роскошь. При этом нет ни традиционного руля, ни педалей. Автомобиль должен передвигаться в режиме автопилотирования. Да и управлять подобным транспортным средством самостоятельно, по мнению Rolls-Royce, владельцам не к лицу.

При производстве автомобиля предлагается применять только самые высококачественные материалы и элементы ручной работы. Об экстерьере и интерьере можно судить по представленным изображениям.

В коммерческий продукт концепт может превратиться ориентировочно в 2040 году, хотя к тому времени представление Rolls-Royce об автомобилях, скорее всего, изменится. 

Новая статья: Автодайджест №321: Франкфурт-2015

Данные берутся из публикации Автодайджест №321: Франкфурт-2015

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥