Опрос
|
реклама
Быстрый переход
Rolls-Royce анонсировала роскошный электрический кабриолет Project Nightingale — выпустят всего сто экземпляров
15.04.2026 [17:07],
Павел Котов
В рамках ограниченной серии автомобилей ручной сборки Rolls-Royce Coachbuild британский автопроизводитель представил электромобиль Project Nightingale, который будет произведён в количестве всего сотни экземпляров. 
Источник изображений: rolls-roycemotorcars.com Электромобиль Project Nightingale производится на той же платформе, что и модель Spectre, располагая как минимум теми же двумя электродвигателями общей мощностью 577 лошадиных сил. Заметным отличием машины является уникальный дизайн кузова с открытым верхом — в нём использованы принципы стиля Streamline Moderne эпохи ар-деко, который был популярен в двадцатые и тридцатые годы прошлого века. Машина получилась довольно крупной — её длина составляет 5761 мм — почти столько же, сколько у флагманского Rolls-Royce Phantom. При этом Project Nightingale остаётся двухместным автомобилем; здесь также присутствуют массивные, но красивые 24-дюймовые колёса, самые крупные в ассортименте машин Rolls-Royce.  Электромобилю, очевидно, не требуются ни воздухозаборники, ни вентиляционные отверстия, но автопроизводитель всё-таки установил в передней части решётку из 24 вертикальных алюминиевых прутьев, но подсветка этой решётки не предусмотрена. Лицевую часть машины Rolls-Royce Project Nightingale дополняют передние фары — две тонких вертикальных полоски, которые автопроизводитель, по его утверждению, не будет воспроизводить в массовых моделях. Экземпляр на анонсе имеет голубую окраску с едва заметными красными вкраплениями и отделкой из углеродного волокна, которая покрывает весь автомобиль.  Сиденья обиты кожей пастельного оттенка Charles Blue с акцентами Grace White и вставками Deep Navy; вкладной мягкий верх имеет отделку светло-серебристым цветом. За неимением жёсткой крыши отсутствует фирменная потолочная обивка Starlight, которую заменяет пакет Starlight Breeze Suite: 10 500 «звёзд» простираются от дверных панелей до пространства за сиденьями. Rolls-Royce выпустит всего сто экземпляров Project Nightingale; многие из цветовых решений и использованных здесь материалов не появятся ни в одном другом автомобиле Rolls-Royce на рынке. Почти все экземпляры модели уже забронированы; цена, по некоторым данным, составит $9,5 млн. Rolls-Royce разработает малые модульные ядерные реакторы для Великобритании
14.04.2026 [19:51],
Геннадий Детинич
Великобритания сделала важный шаг в сторону развития ядерной энергетики: правительство страны подписало контракт с компанией Rolls-Royce на начало проектных работ по созданию малых модульных реакторов (SMR). Сделка заключена через государственную структуру Great British Energy – Nuclear (GBE-N), которая выбрала Rolls-Royce SMR в качестве предпочтительного поставщика из четырёх претендентов ещё в июне прошлого года. 
Источник изображения: Rolls-Royce На финансирование проекта в рамках бюджета 2025 года выделено £2,6 млрд (около $3,5 млрд). Также компания получила доступ к кредиту Национального фонда благосостояния в размере £599 млн. Решение создать инфраструктуру SMR направлено на укрепление энергетической безопасности страны и обеспечение стабильного чистого электричества для растущих нужд электромобилей и дата-центров для ИИ. Малые модульные реакторы отличаются от традиционных АЭС меньшей мощностью — не более трети от обычных станций — и модульной конструкцией, которая позволяет собирать реакторные блоки и основные узлы на заводе, а затем транспортировать их на место установки. Первый проект реализуется на площадке Уилфа (остров Англси), где ранее работала закрытая в 2015 году станция Magnox. Здесь планируется разместить три энергоблока общей мощностью не менее 1,4 ГВт, что обеспечит электричеством примерно 3 млн британских домов на срок более 60 лет. Площадка была выкуплена GBE-N у Hitachi в начале 2024 года за £160 млн. Конструкция будущего реактора будет стандартизирована, что должно снизить затраты и ускорить сроки строительства. Контракт запускает этап проектирования для конкретной площадки, начало взаимодействия с регуляторами и подготовку к окончательному инвестиционному решению по проекту. По словам представителей Rolls-Royce SMR, первые три блока на Уилфе могут начать работу в середине 2030-х годов. Аналитики отмечают, что коммерчески жизнеспособные SMR появятся на рынке примерно через десять лет, а широкое признание ожидается около 2035 года. Компания уже имеет обязательства в Европе, включая планы на SMR общей мощностью до 3 ГВт в Чехии в партнёрстве с компанией ČEZ, что делает Rolls-Royce единственной в Европе компанией с несколькими реальными обязательствами по SMR. Выбор Rolls-Royce как ведущего проектировщика SMR для нужд Великобритании вполне объясним. Атомный подводный флот страны базируется на реакторах этой компании. Впрочем, для гражданского применения военные технологии не будут использоваться. Было заявлено, что SMR Rolls-Royce станут своего рода уменьшенной и более технологически развитой копией классических водных реакторов под давлением (распад низкообогащённого урана, кипячение воды, турбины — всё как обычно). Главной особенностью SMR Rolls-Royce станет отказ от применения борной кислоты в первом контуре реактора, что снизит на него химическую нагрузку и упростит регулирование среды в нём. Dreame показала второй электромобиль — он очень похож на Rolls-Royce Cullinan и сможет оснащаться ДВС
26.09.2025 [14:05],
Алексей Разин
Китайский производитель роботов-пылесосов Dreame Technology уже раскрыл внешность своего первого электромобиля, которая довольно точно воспроизводила элементы дизайна гиперкара Bugatti Chiron. Как выяснилось, при подготовке более практичного кроссовера Dreame также не гнушалась заимствованиями у известных моделей. 
Источник изображений: Dreame Technology По данным ресурса CarNewsChina, компания Dreame Technology опубликовала изображение своей второй модели электромобиля, которую рассчитывает вывести на рынок в 2027 году. Крупный кроссовер с колёсной базой 3200 мм будет использовать электрическую силовую установку и получит распахивающиеся против хода задние двери, как у Rolls-Royce Cullinan, на который он не стесняется походить внешне. В конце августа представители Dreame заявили, что будут продвигать при помощи двух дочерних компаний две независимые линейки транспортных средств. Dreame Automotive будет отвечать за спортивные машины типа Bugatti, а Starry Automotive сосредоточится на сегменте рынка, в котором выступает Rolls-Royce Cullinan. Видимо, в материнской компании считают, что лучший способ привлечь внимания покупателей заключается в подражании дизайну известных моделей.  Что характерно, у кроссовера Dreame нет средних стоек кузова, и при открытых дверях возникает весьма просторный проход на сидения обоих рядов. На втором ряду расположились разделяемые массивным туннелем «капитанские» кресла, спинка которых может отклоняться на угол до 135 градусов, а поддержку ног обеспечивает регулируемая оттоманка. Для ног пассажиров заднего ряда предусмотрено пространство в 1,2 метра.  О технических характеристиках машины известно не так много. Она будет оснащаться тяговой батареей ёмкостью 100 кВт‧ч, интегрируемой в силовую структуру кузова. За доплату кроссовер может оснащаться ДВС, выступающим в роли генератора и позволяющим проехать дальше, чем предполагает ёмкость тяговой батареи. Каждое из четырёх колёс будет приводиться в движение собственным электродвигателем, а задние к тому же будут поворачиваться на 24 градуса относительно прямолинейного положения, упрощая манёвры в стеснённых пространствах и управляемость на трассе. Радиус разворота удастся вписать в пять метров. Подвеска также будет адаптивной и подстраивающейся под условия движения и состояние дорожного полотна. За активную безопасность будут отвечать лидары, камеры и радары миллиметрового диапазона. Выпускать свои электромобили Dreame рассчитывает на предприятии в Берлине, которое построит при поддержке французской группы BNP Paribas. По иронии судьбы, оно расположится неподалёку от немецкого автозавода компании Tesla. Huawei показал конкурента Rolls-Royce — электромобиль Maextro S800 стоимостью от $140 000
28.11.2024 [19:00],
Сергей Сурабекянц
Maextro — самый престижный из четырёх брендов, созданных в результате сотрудничества Huawei и JAC, которые образуют альянс Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA). Предварительные продажи представительского седана Maextro S800 стартовали 26 ноября во время церемонии бренда Huawei Mate. Предварительная цена автомобиля заявлена в диапазоне 1–1,5 млн юаней ($140–207 тыс.), для заказа требуется внести депозит в размере 20 000 юаней ($2750). 
Источник изображений: carnewschina.com Maextro S800 позиционируется как представительский седан класса D+. Размеры автомобиля составляют 5480 мм в длину, 2000 мм в ширину и 1536 мм в высоту, а колёсная база — 3370 мм. По словам главы подразделения умных автомобилей Huawei Ричарда Ю (Richard Yu), «новинка крупнее, чем 99,99 % существующих легковых автомобилей». Информация о силовой установке отсутствует, по предположениям экспертов автомобиль будет полностью электрическим.  Maextro S800 будет построен на втором поколении платформы Turing. Несмотря на огромные размеры, в дизайне S800 практически отсутствует ощущение «большой коробки», присущее другим подобным автомобилям. Maextro S800, как и полагается представительскому седану, будет доступен только в двух строгих цветовых схемах: фиолетово-серебристой и чёрной. Одним из наиболее бросающихся в глаза элементов дизайна являются колёсные диски, которые китайские СМИ называют «плоским хлебом» или «кольцами для пирогов».  Светотехника Maextro S800 вдохновлена образом Млечного Пути — светодиодные полосы, разделённые основными кластерами фар, окружены маленькими дополнительными источниками света.  Образ Млечного Пути отражён во многих элементах оформления автомобиля, что, по мнению создателей, наиболее заметно в дизайне задних фонарей и дверных ручек. Продолжает космическую тему интерьер с потолком в виде звёздного неба.  О фактических характеристиках автомобиля известно немного. Согласно слайду презентации, все системы Maextro S800 — «супер»: Super Cruise, Super Maneuverability, Super Awareness, Super Privacy, Super Communication, Super AI, Super Protection и Super Reliability.  На презентации было отмечено, что новый автомобиль получит возможность автономного вождения уровня L3, благодаря установленному на крыше лидару. Маркетологи приписывают новинке тройной интеллект: интеллектуальное вождение, интеллектуальную кабину и интеллектуальное управление доменом. Правда, никаких дополнительных разъяснений по этому поводу не прозвучало. Rolls-Royce рассказала о разработке мобильного микрореактора — до 10 МВт в любой точке Земли и не только
23.06.2024 [18:38],
Анжелла Марина
Британская компания Rolls-Royce представила первые детали о своём микрореакторе следующего поколения, который будет сочетать инновационные технологии и урановое ядро, окружённое множественными защитными слоями. Разработка может кардинально изменить подход к производству энергии. 
Источник изображений: Rolls-Royse Согласно информации, предоставленной компанией на своём веб-сайте, микрореакторы, как и малые модульные реакторы (SMR), используют передовые ядерные технологии, являясь частью «ядерного портфеля» Rolls-Royce. Однако предназначены эти системы для разных задач. Как сообщает издание Tweak Town, микрореактор Rolls-Royce сможет генерировать от 1 до 10 МВт энергии, а благодаря своей компактности станет мобильным источником питания. Система поместится всего в нескольких транспортных контейнерах, так что, по сути, можно говорить о передвижном современном ядерном генераторе. Компания сравнивает его с малым модульным реактором, который вырабатывает 0,5 ГВт мощности и работает со стационарной площадки размером примерно с два футбольных поля.  Подчёркивается, что микрореактор предложит высокую удельную мощность, которая позволит ему эффективно, гибко и устойчиво обеспечивать широкий спектр операционных потребностей. Он сможет обеспечивать подачу электроэнергии и тепла по требованию. При этом ключевым преимуществом является его масштабируемость, благодаря которой агрегат легко можно транспортировать по железной дороге, морем и даже отправить в космос, делая его универсальным и надёжным источником энергии. В нём будет применяться безопасное топливо, а внутри ядра каждая порция урана окружена несколькими защитными слоями, что позволяет выдерживать даже самые экстремальные условия. Rolls-Royce предлагает четыре сценария применения своей разработки: для обороны, для обеспечения энергетической безопасности в отдалённых гражданских районах, для промышленных зон и в космосе. Любой из этих сценариев может стать «переломным для нашей цивилизации», считает компания.  Также микрореактор может быть использован для центров обработки данных искусственного интеллекта, которые потребляют невообразимое количество энергии. Те же полупроводниковые компании, такие как TSMC и Intel, смогут использовать реактор для решения массы проблем, связанных с электроэнергией и подачей воды для охлаждения оборудования, что, в целом, открывает новые возможности для развития технологий. Rolls-Royce прогнала данные об аварии на АЭС «Фукусима» через квантовый компьютер, чтобы сделать малые реакторы безопасными
21.02.2024 [00:23],
Геннадий Детинич
Компания Rolls-Royce обратилась к квантовым вычислениям, чтобы узнать о подходах для обеспечения безопасной эксплуатации малых ядерных реакторов на удалённых площадках. В будущем ожидается создание множества компактных ядерных силовых установок для добывающих компаний на Земле и в космосе. Все они будут работать под дистанционным наблюдением с локальной автоматикой, для создания надёжных алгоритмов которой привлекаются квантовые компьютеры. 
Источник изображения: ИИ-генерация Кандинский 3.0/3DNews В Великобритании с лета 2023 года запущена программа раннего доступа к квантовым технологиям (QTAP). Квантовые алгоритмы запускаются на фотонном оборудовании компании Orca Computing с привлечением безошибочных методологий компании Riverlane. Наряду с Rolls-Royce к программе QTAP получили доступ или ждут своей очереди компании Arup, Airbus и порт Дувра. Доступ к программе осуществляется через посредничество национальной программы Digital Catapult, призванной обеспечить промышленности Великобритании доступность квантовых вычислений. Компания Rolls-Royce прогнала через квантовый вычислитель данные об аварии на АЭС «Фукусима». Она изучала возможность использования модели квантового машинного обучения для быстрого выявления потенциально опасных ситуаций. Это позволило бы реактору безопасно работать и при необходимости останавливаться с минимальным участием человека. О результатах проведенного эксперимента не сообщается. Возможно, понадобятся новые сеансы расчётов. Джонатон Адамс (Jonathon Adams), помощник главного инженера Rolls-Royce, сказал: «Новая ядерная команда Rolls-Royce очень ориентирована на будущее, стремясь разрабатывать новые революционные технологии и исследовать энергоэффективные приложения для ядерной энергетики на Земле и в космосе. Квантовые технологии, включая квантовые вычисления, будут способствовать этому в течение следующих 15 лет. Важно, чтобы мы развили понимание того, как и когда мы сможем внедрить эту технологию». |
© 1997—2026 Электронное периодическое издание "3ДНьюс" | Свидетельство о регистрации СМИ Эл ФС 77-22224
выдано Федеральной Службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
