Теги → rolls-royce
Быстрый переход

Rolls-Royce протестирует некоторые из своих авиационных двигателей с водородным топливом вместо обычного топлива

Британская Rolls-Royce намерена провести ряд наземных тестов, позволяющих оценить безопасность использования водорода в качестве топлива для её авиационных двигателей. Сначала, уже в этом году, испытают турбовинтовой AE 2100, используемый в гражданских и военных летательных аппаратах, позже — Pearl 15, применяемый в бизнес-джетах.

 Двигатель Pearl 15 // Источник изображения: Rolls-Royce

Двигатель Pearl 15 // Источник изображения: Rolls-Royce

По прогнозам экспертов компании IBA, углеродные выбросы в этом году увеличатся на 36 % в сравнении с прошлым годом и достигнут допандемийного уровня к 2023 году. Испытания двигателей с водородом пройдут после ряда исследований, результаты которых продемонстрировали перспективность коммерческого использования водородных технологий. Ожидается, что тесты укажут на потенциальные проблемы, связанные с применением в водорода в качестве топлива. В течение года или двух будет принято решение о проведении реальных полётных тестов.

Хотя в компании уверены, что в краткосрочной перспективе у бизнеса авиаперевозок нет альтернатив экоустойчивым видам топлива (SAF) на основе растительных и животных жиров, представитель Rolls-Royce подчеркнул, что «за кулисами» очень много внимания уделяется водороду, а совместная оценка его перспективности с компанией Fly Zero показала, что для него тоже найдётся место. В Rolls-Royce намерены предложить Airbus, которая планирует ввести в эксплуатацию первую модель водородного самолёта к 2035 году, ассортимент водородных двигателей.

Известно, что Airbus уже работает с CFM International — совместным предприятием французской Safran и американской General Electric для разработки двигателя для экспериментального водородного авиалайнера. В Rolls-Royce подчеркнули, что не осведомлены о планах Airbus, но хотят иметь в распоряжении варианты двигателей, когда речь зайдёт о принятии решения о вводе водородного проекта в эксплуатацию.

Отдельно компания планирует представить в этом году работающий на SAF демонстрационный двигатель, потребляющий на 25 % меньше топлива в сравнении с вариантом первого поколения — двигателем Trent. На днях сообщалась, что Rolls-Royce создала турбогенератор, способный превратить электрическое аэротакси в гибридный транспорт, что позволит увеличить как дальность его полёта, так и грузоподъёмность.

Rolls-Royce создала турбогенератор, который превратит электрическое аэротакси в гибрид — это увеличит дальность полёта и грузоподъёмность

Компания Rolls-Royce — второй по величине в мире производитель авиационных двигателей — представила специально разработанный для электрических аэротакси с вертикальными взлётом и посадкой компактный турбогенератор на авиатопливе. Разработка позволит превратить любое аэротакси в магистральное транспортное средство с гибридным приводом благодаря увеличению дальности полёта и грузоподъёмности.

 Источник изображения: Rolls-Royce

Источник изображения: Rolls-Royce

От электролётов с вертикальными взлётом и посадкой ожидают экологически чистых услуг при полётах на небольшие дистанции в условиях города и ближнего пригорода. На большие дистанции — для полётов между городами — этот вид транспорта пока не ориентирован, поскольку современные аккумуляторы не способны обеспечить достаточного запаса ёмкости. Именно на такой случай Rolls-Royce разработала турбогенератор — компактное и эффективное решение для создания гибридных силовых установок в составе любых аэротакси.

 Система распределения энрегии от турбогенератора. Источник изображения: Rolls-Royce

Система распределения энерегии от турбогенератора. Источник изображения: Rolls-Royce

Турбогенераторы планируется производить в диапазоне мощностей от 500 до 1200 кВт. Решение будет комплектоваться фирменной системой распределения энергии, которая будет динамически питать тяговые электродвигатели и бортовые тяговые аккумуляторы в зависимости от потребностей и режимов полёта (нагрузки на двигатели). Следствием этого может стать не только увеличение дальности полёта, но также возможность увеличить пиковую мощность всей силовой установки, что позволит перевозить более тяжёлые грузы.

В среднем разработчики электрических аэротакси обещают дальность полёта в районе 200 км. Аппараты с гибридными силовыми установками смогут летать на дистанции до 1000 км, делая предложение Rolls-Royce привлекательным для многих разработчиков перспективных воздушных транспортных средств. В самой компании также разрабатывают ряд перспективных электрических и гибридных аппаратов. Авторитет и опыт Rolls-Royce дают надежду, что из-под пера компании обязательно выйдет что-то толковое и полезное.

По прогнозам Rolls-Royce, к 2050 году в эксплуатации будут находиться до 160 тысяч электрических летательных аппаратов

Компания Rolls-Royce не скрывает своих намерений стать одним из пионеров рынка коммерческой авиатехники на электротяге. Ещё осенью прошлого года одноместный электромоторный самолёт Spirit of Innovation обновил рекорд скорости для такого класса летательных аппаратов, а к 2026 году компания рассчитывает начать поставки пассажирских электролётов в Норвегию.

 Источник изображения: Rolls-Royce

Источник изображения: Rolls-Royce

Вообще, как следует из публикации на страницах Nikkei Asian Review, в географическом плане Rolls-Royce выделяет два рынка для активной электрификации гражданской авиации — это Норвегия и Япония. Обе страны имеют достаточно компактную территорию и располагают необходимостью добираться до обособленных островов. С местными компаниями Rolls-Royce сотрудничает в сфере создания летательных аппаратов, пригодных для перевозки пассажиров на короткие расстояния при помощи электротяги.

Существующий электромоторный самолёт Rolls-Royce оснащён силовой установкой на 400 кВт и тяговой батареей, обеспечивающей запас хода около 320 км. По словам разработчика, это самая энергоёмкая силовая установка среди всех существующих летательных аппаратов на электротяге. В прошлом году такой самолёт развил среднюю скорость 555,9 км/ч на дистанции 3 км, 532,1 км/ч на дистанции 15 км, а максимальная скорость достигла 623 км/ч.

В планы Rolls-Royce также входит создание электрических силовых установок для аппаратов, обеспечивающих вертикальный взлёт и посадку. Британская компания Vertical Aerospace является одним из клиентов Rolls-Royce на этом направлении, она рассчитывает начать получать соответствующие компоненты от партнёра с 2025 года.

Что характерно, именно летательные аппараты Vertical Aerospace в количестве 100 штук намеревается приобрести или взять в лизинг японская авиакомпания Japan Airlines, а ещё одна местная компания — Marubeni, намеревается приобрести до 200 таких летательных аппаратов. По оценкам экспертов, уже к 2030 году в Японии будет эксплуатироваться не менее 630 электролётов, через десять лет их количество вырастет до 4500 штук, а к середине десятилетия достигнет 16 400 единиц или примерно 10 % мирового парка. Во всём мире к тому времени будет эксплуатироваться не менее 160 тысяч летательных аппаратов на электротяге.

Rolls-Royce завершила арктический этап испытаний своего электромобиля Spectre

Производитель роскошных автомобилей Rolls-Royce намеревается к 2030 году полностью перейти на электротягу, но первенец марки должен открыть эру электромобилей только к концу 2023 года, а пока идут испытания дебютной модели Spectre. Машину испытывали в условиях шведского Приполярья, как сообщает компания, а всего прототип преодолел четверть из запланированных 2,5 млн км тестового пробега.

 Источник изображения: Rolls-Royce

Источник изображения: Rolls-Royce

По информации Electrek, этап испытаний на севере Швеции всего в 55 км от Северного полярного круга подразумевал не только эксплуатацию электромобиля в диапазоне температур от минус 26 до минус 40 градусов по шкале Цельсия, но и обширную программу ходовых испытаний на льду замёрзшего озера. Инженеры получили возможность собрать данные для улучшения управляемости машины на скользком покрытии.

На данный момент преодолена примерно четверть из 2,5 млн километров, которые машине предстоит пройти до конца доводочных испытаний. Производитель ставит перед собой задачу таким образом имитировать эксплуатацию электромобиля на протяжении 400 лет. Получается, что в год Rolls-Royce Spectre должен проезжать в среднем 6250 км. По сути, для «парадного» средства передвижения это вполне привычный пробег.

Первенец линейки электромобилей Rolls-Royce будет обладать развитой функциональностью и обеспечивать постоянное подключение к глобальной сети. Для модели запланирована реализация около 1000 основных функций и около 25 тысяч вспомогательных. От предшественников Spectre унаследует алюминиевый каркас кузова, но он будет усовершенствован с целью размещения компонентов электрической силовой установки. Поставки новинки клиентам должны начаться в четвёртом квартале следующего года.

Великобритания начала процесс оценки типового проекта малого модульного реактора Rolls-Royce

Как сообщает Reuters, британское правительство обратилось к своему ядерному регулятору с просьбой начать процесс утверждения типового проекта малого модульного ядерного реактора (ММР) компании Rolls-Royce. Модульный реактор мощностью 470 МВтэ должен стать залогом процветания страны и её полной независимости от ископаемого топлива.

 АЭС будущего в представлении художника. Источник изображения: Rolls-Royce

АЭС будущего в представлении художника. Источник изображения: Rolls-Royce

Компания Rolls-Royce представила типовой проект ММР на рассмотрение правительственной комиссии в середине ноября прошлого года. Это первый этап прохождения оценки проекта, на который обычно уходит не больше четырёх месяцев. Так и получилось. На днях комиссия одобрила запуск процедуры экспертной оценки проекта двумя ответственными регуляторами: Управлением по ядерному регулированию (ONR) и Агентством по охране окружающей среды (EA).

«Оценка начнётся после того, как будут приняты необходимые меры по срокам и ресурсам», — цитирует Reuters заявление ONR. Для оценки типового проекта полномасштабных реакторов обычно требуется около 4–5 лет. Для малого реактора этот срок может быть меньше, но вряд ли намного. Ранее Rolls-Royce и созданный для строительства в Великобритании малых реакторов консорциум предполагал, что строительство первых блоков начнётся после 2030 года. В складывающихся для Европы и мира обстоятельствах это может означать, что даже в среднесрочной перспективе Великобритания останется сильно зависимой от закупок ископаемого топлива или от китайцев, если говорить о строительстве новых масштабных АЭС.

Основная идея развёртывания малых реакторов заключается в том, что стоимость проектов будет сравнительно небольшая: до $2,4 млрд к пятому коммерческому реактору, после чего цены начнут снижаться. Также большинство узлов можно будет производить централизовано на заводах, и перевозить их по стране обычным автомобильным транспортом. За счёт сравнительно небольшой конструкции реакторы предполагается возводить за 500 дней. В идеале они начнут расти как грибы после дождя. В частности, британский консорциум имеет планы построить после 2030 года 16 модулей. Власти Великобритании тоже в доле.

Катар инвестировал в малые модульные реакторы Rolls-Royce

Группа Rolls-Royce сообщила, что суверенный фонд благосостояния Катара — Qatar Investment Authority (QIA) — стал последним акционером проектной компании Rolls-Royce SMR. Фонд QIA приобрёл 10 % акций компании. Тем самым недавно созданная компания по проектированию малых модульных атомных реакторов получила полное финансирование на разработку источника чистой энергии нового поколения.

 Источник изображения: Rolls-Royce

Источник изображения: Rolls-Royce

Компания Rolls-Royce SMR была создана в ноябре этого года для разработки и коммерциализации малых модульных реакторов. Планируется, что компания создаст типовой проект реактора мощностью 470 МВтэ. К преимуществам ММР Rolls-Royce будет относиться короткий цикл строительства и ввода в эксплуатацию — порядка 500 дней, а также серийное изготовление основных комплектующих на локализованном производстве с возможностью доставки обычным транспортом в любое место.

Подобный подход обещает снизить стоимость строительства АЭС до $2,4 млрд на первом этапе и снижать стоимость в дальнейшем. Первый реактор планируется построить в начале 30-х годов. Компания Rolls-Royce SMR уже подала типовой проект реактора на изучение регуляторам и рассчитывает начать обсуждение с ними в следующем месяце.

На момент образования инвестиции в Rolls-Royce SMR совершили компании BNF Resources UK, Exelon Generation и группа Rolls-Royce. На этом фоне власти Великобритании выдали компании грант на сумму 210 млн фунтов стерлингов. Катарский фонд вложил в проект 85 млн фунтов стерлингов ($112 млн). Общая сумма инвестиций в Rolls-Royce SMR составила 490 млн фунтов стерлингов или $647 млн. Этих денег, заявили в Rolls-Royce, теперь полностью достаточно на завершение проекта малого модульного реактора.

Министр бизнеса и энергетики Великобритании Квази Квартенг (Kwasi Kwarteng) заявил, что инвестиции «представляют собой огромный шаг вперёд в реализации нашего плана по внедрению большего количества отечественной, доступной экологически чистой энергии, обеспечивая большую энергетическую независимость Великобритании, высококвалифицированные рабочие места и принося более дешёвую, чистую электроэнергию в дома людей».

BMW вручила клиентам миллионный электромобиль и пообещала до 2025 года выпустить ещё миллион

Автопроизводители решительно переводят модельный ряд на электротягу, BMW в этом отношении старается не отставать от общей тенденции. За первые девять месяцев этого года объёмы продаж электромобилей BMW выросли на 121 %, а в начале текущего месяца клиенту был вручён миллионный электромобиль марки, которым стал новый iX xDrive 40. За ближайшие пару лет компания намеревается отгрузить ещё миллион электромобилей.

 Источник изображения: bMW Group

Источник изображения: bMW Group

Важной вехе BMW Group посвятила отдельный пресс-релиз, а член правления Питер Нота (Pieter Nota) вручил ключи от миллионного электромобиля клиентам в торжественной обстановке. В качестве приятного дополнения к покупке обладатель миллионного электромобиля получил зарядное устройство BMW Wallbox и предоплаченную карту с правом зарядки по всей Европе на фирменных станциях.

На ближайшие годы BMW ставит перед собой амбициозные цели по расширению электрического автопарка. В следующем году объёмы продаж электромобилей будут удвоены, а к 2025 году компания рассчитывает поставить второй миллион электромобилей. К концу десятилетия как минимум половина продаваемых BMW Group машин будет передвигаться на электротяге. К тому времени по дорогам планеты будет колесить не менее 10 млн электромобилей входящих в группу марок.

В этом году начались поставки электромобилей BMW i4 и iX — последний будет предложен со следующего года и российским клиентам по цене более 8 млн рублей за старшую модификацию. В следующем году электрической версией обзаведутся BMW X1 и седьмая серия. К ним в 2023 году присоединится семейство BMW 5. Чуть позже появится преемник Mini Countryman на электротяге, а также флагманский Rolls-Royce Spectre. К 2023 году как минимум одна модель электромобилей BMW будет присутствовать на рынке в 90 % сегментов, занимаемых группой.

Семейство Mini к началу 2030-х годов полностью перейдёт на электротягу, Rolls-Royce сделает это к 2030 году. Мотоциклы BMW, предназначенные для перемещения по городу, станут исключительно электрическими с текущего момента. Уже сейчас клиенты BMW имеют доступ к 250 тысячам зарядных станций по всей Европе, из них 5000 входят в фирменную сеть. Её планируется развивать совместно с партнёрами типа IONITY.

Электрический самолёт Rolls-Royce разогнался до 623 км/ч

Rolls-Royce сумела разогнать свой полностью электрический самолёт Spirit of Innovation до скорости в 623 км/ч. При этом в компании отметили, что новое достижение делает данную модель «самым быстрым полностью электрическим самолётом в мире».

 Источник изображения: Rolls-Royce

Источник изображения: Rolls-Royce

Для подтверждения рекордных достижений Rolls-Royce подала три заявки в Международную авиационную федерацию. Компания хочет зафиксировать следующие достижения: разгон до 555,9 км/ч на дистанции в 3 км, скорость в 532,1 км/ч на дистанции в 15 км, а также подъём на высоту 3000 метров за 202 секунды.

Самолёт Spirit of Innovation является результатом проекта Acceleration the Electrification of Flight (ACCEL), который Rolls-Royce реализовывала совместно с принадлежащим Mercedes-Benz производителем электродвигателей и контроллеров YASA, а также авиационным стартапом Electroflight. Что касается финансирования, то 50 % необходимых для реализации проекта средств поступило от британского Института аэрокосмических технологий, а также ряда правительственных структур.

Согласно имеющимся данным, в самолёте используется 400-киловаттная электрическая силовая установка и «самый энергоёмкий блок батарей из когда-либо созданных в авиакосмической отрасли». Первый тестовый полёт Spirit of Innovation длительностью 15 минут был проведён в сентябре этого года.

Источник отмечает, что за последние годы появилось немало компаний, стремящихся разработать решения для авиационной промышленности, способствующие снижению выброса вредных веществ в атмосферу. Причём это касается не только электрических самолётов. В прошлом году в Великобритании проводились испытания самолёта на водородных топливных элементах, а позднее компания Airbus представила сразу три концептуальных самолёта на водородном топливе, которые могут быть введены в эксплуатацию к 2035 году.

Rolls-Royce представила проект малого модульного реактора для одобрения регуляторами Великобритании

Первый в Великобритании проект малого модульного реактора (ММР) начал свой путь к сертификации регулирующими органами страны. Документы подала компания Rolls-Royce SMR Limited — новое подразделение группы компаний Rolls-Royce. Если проект будет одобрен, первый ММР в Великобритании будет построен в начале 30-х годов, что станет новой страницей в истории атомной электрогенерации Туманного Альбиона.

 Источник изображения: Rolls-Royce

АЭС будущего в представлении художника. Источник изображения: Rolls-Royce

В мае этого года Министерство бизнеса, энергетики и промышленной стратегии Великобритании (BEIS) объявило о запуске процесса по оценке передовых ядерных технологий, включая оценку типовых проектов малых модульных реакторов (GDA). Поданная Rolls-Royce заявка на участие в процессе оценки проекта стала первой в своём роде. Впрочем, с учётом громадного опыта компании, включая производство силовых атомных установок для подводных лодок, удивляться расторопности Rolls-Royce не приходится. У компании достаточно домашних заготовок для создания перспективного проекта ММР.

Для получения допуска к процессу оценки ММР Rolls-Royce мощностью 470 МВтэ двумя британскими регуляторами — Управления по ядерному регулированию (ONR) и Агентства по охране окружающей среды (EA) — компания будет до четырёх месяцев проходить экспертную оценку на соответствие, которую будет давать правительственная комиссия. Только после этого регуляторы будут оценивать проект малого модульного реактора Rolls-Royce с точки зрения безопасности и перспектив эксплуатации.

Британский консорциум ММР под руководством Rolls-Royce намерен построить 16 малых модульных реакторов. Консорциум, в который входят Assystem, Atkins, BAM Nuttall, Jacobs, Laing O'Rourke, National Nuclear Laboratory, Nuclear Advanced Manufacturing Research Centre и TWI, планирует завершить строительство первого блока в начале 2030-х годов и построить до 10 блоков к 2035 году.

Британский ММР будет полностью модульным, что позволит перевозить установку автомобильным, железнодорожным или морским транспортом. Строительство будет завершаться в 500-дневнй срок. Около 80 % компонентов АЭС будут производиться внутри страны, что сведёт стоимость каждой станции к 1,8 млрд фунтов стерлингов ($2,4 млрд) к моменту строительства пяти станций. По мере расширения строительства цена вопроса обещает уменьшаться.

Добавим, планы начать строительство малых модульных реакторов заставило группу компаний Rolls-Royce образовать новую дочернюю компанию Rolls-Royce SMR Limited. Она создана в начале этого месяца сразу после сообщения о сборе крупных инвестиций на проекты ММР.

Rolls-Royce привлекла более $600 млн инвестиций на разработку малых ядерных реакторов

Rolls-Royce привлекла $617 миллионов для финансирования разработки малых модульных ядерных реакторов. При этом, почти половина этой суммы поступила от правительства Великобритании. Государство выделило на этот проект $284 миллиона, остальную сумму предоставил частный сектор. Это позволит компании приступить к определению конструкции реакторов и выбору мест для сборки станций.

 Источник изображения: Rolls-Royce

Источник изображения: Rolls-Royce

Великобритания поддерживает атомную энергетику как лучший способ перехода на альтернативную энергетику и отказа от ископаемого топлива на электростанциях к 2035 году. Казначейство Великобритании выделит $2,3 миллиарда на вынесение окончательного инвестиционного решения по крайней мере по одному крупномасштабному ядерному проекту. Малые реакторы, вроде тех, над которыми работает Rolls-Royce, будут размещены по всей стране для удовлетворения более специфических потребностей.

Rolls-Royce заявляет, что эти модульные реакторы могут использоваться не только для питания домашних хозяйств и промышленности, но и для производства синтетического топлива и водорода, на которые, как ожидается, в ближайшие годы будет полагаться авиация. Небольшие модульные реакторы потенциально более дешёвые и строятся быстрее, чем привычные большие станции, которые используются десятилетиями. Группа компаний во главе с Rolls-Royce намерены построить 16 таких реакторов к 2050 году.

После известий о финансировании Rolls-Royce, акции компании выросли на 5,4 % до 146,90 фунтов (14 090 рублей) на лондонской фондовой бирже. Таким образом, стоимость акций Rolls-Royce в этом году выросла на 34 %.

Rolls-Royce представил первый электромобиль и пообещал перейти на электротягу к 2030 году

Большинство производителей роскошных и спортивных автомобилей не стали тянуть с электрификацией модельного ряда, поскольку в верхнем ценовом сегменте норма прибыли позволяет это сделать без особого риска для бизнеса. Rolls-Royce представил на этой неделе свой первый электромобиль Spectre, который в продажу поступит к концу 2023 года, а семью годами позже марка полностью откажется от ДВС.

 Источник изображения: Rolls-Royce

Источник изображения: Rolls-Royce

Во многом известная именно своими разработками в сфере двигателей внутреннего сгорания, британская компания Rolls-Royce неизбежно следует примеру основных конкурентов. Входящая в концерн Volkswagen марка Bentley сперва планировала перейти на электротягу к 2030 году, но недавно приняла решение сделать это пятью годами раньше. Mercedes-Maybach тоже недавно представил соплатформенный с обычным EQS электрический кроссовер, который получит в исполнении данной марки роскошный салон и специфические опции.

 Источник изображения: Rolls-Royce

Источник изображения: Rolls-Royce

Анонс первого электромобиля Rolls-Royce, как поясняет Electrek, пока носит формальный характер — компания лишь демонстрирует намерения вывести электромобиль на рынок к концу 2023 года. По словам представителей марки, внешний облик серийной модели Spectre демонстрируемый образец в точности повторяет. Ничего не сообщается о технических характеристиках, но компания утверждает, что испытания уже проводятся в полную силу.

Электромобиль имеет аэродинамичный профиль с покатой крышей, а наличие более компактных электродвигателей в составе силовой установки не заставило дизайнеров отказаться от классических пропорций передней части с традиционным для этого класса машин «расстоянием престижа» между передним крылом и передней дверью. Демонстрируемый образец украшен цитатами основателя Чарьза Роллса (Charles Rolls), который ещё в 1900 году описывал свои впечатления от знакомства с электромобилем. Его впечатлила бесшумность работы, отсутствие вибрации и пахучих выбросов, присущих ранним машинам с ДВС. В те годы он счёл электромобили не очень практичными в виду отсутствия стационарных пунктов зарядки. По сути, данное замечание сохраняет актуальность и по сей день, но человечество активно работает над его устранением.

Rolls-Royce провела успешный испытательный полёт электрического самолёта Spirit of Innovation

Rolls-Royce объявила об успешном первом полёте своего дебютного полностью электрического самолёта Spirit of Innovation (англ. — дух инноваций). Самолёт поднялся в небо благодаря мощной силовой установке на 400 кВт и самой ёмкой батарее, когда-либо созданной для самолёта. Rolls-Royce считает это событие важной вехой на пути к снижению выбросов в авиационной промышленности.

 Rolls-Royce

Rolls-Royce

Силовая установка для самолёта разработана таким образом, что может использоваться как для традиционных самолётов, так и для электрических летательных аппаратов с системой вертикального взлёта и посадки (eVTOL). Двигатель Spirit of Innovation позволяет развивать скорость до 480 км/ч, благодаря чему он идеально подойдёт для аэротакси. Стоит отметить, что Rolls-Royce уже работает со скандинавской авиакомпанией Widerøe над созданием полностью электрического пассажирского самолёта для пригородных рейсов, который, как планируется, будет готов к коммерческой эксплуатации к 2026 году.

 Rolls-Royce

Rolls-Royce

Полёт Rolls-Royce Spirit of Innovation продолжался 15 минут. Самолёт взлетел с аэродрома Boscombe Down Министерства обороны Великобритании. Этот объект имеет давнюю историю экспериментальных и испытательных полётов.

Rolls-Royce заявляет, что стремится к тому, чтобы все её новые продукты демонстрировали нулевой уровень вредных выбросов к 2030 году. Кроме того, компания намерена полностью отказаться от производства продукции, вредящей экологии, к 2050 году.

Rolls-Royce испытала пробежкой самый быстрый электрический самолёт в мире

Компания Rolls-Royce провела испытания пробежкой электрического самолёта Spirit of Innovation, который должен стать самым быстрым в мире самолётом с электрической тягой. Установка мирового рекорда ожидается весной этого года. Аппарат Spirit of Innovation должен преодолеть отметку скорости в 300 миль в час (482 км/ч), что на треть быстрее предыдущего рекорда.

 Источник изображения: Rolls-Royce

Источник изображения: Rolls-Royce

Актуальный мировой рекорд скорости среди электросамолётов был установлен аппаратом Siemens Extra 330LE в 2017 году и составил 210 миль в час (338 км/ч). Двигательная установка Siemens Extra 330LE обладала мощностью 260 кВт. В аппарате Spirit of Innovation компании Rolls-Royce смонтирована силовая установка мощностью 400 кВт (500 л.с.). Ожидается, что это позволит ему разогнаться до скорости свыше 300 миль в час и установить новый мировой рекорд.

 Источник изображения: Rolls-Royce

Источник изображения: Rolls-Royce

По словам разработчиков, для питания электродвигателя в самолёте размещена батарея из 6000 ячеек, что стало «самым энергоёмким» элементом, который когда-либо устанавливался на электрические самолёты. Разработчики надеются, что в будущем конструкторские приёмы и технические решения, которые Rolls-Royce испытает в составе аппарата Spirit of Innovation, можно будет использовать в широком спектре решений, включая аэротакси.

 Источник изображения: Rolls-Royce

Источник изображения: Rolls-Royce

«Это первый раз, когда самолет будет двигаться, используя питание от современной аккумуляторной батареи и силовой установки, которая является новаторской с точки зрения электрических технологий, — сказал Роб Уотсон (Rob Watson), директор Rolls-Royce Electrical. — Эта система и разрабатываемые возможности помогут позиционировать Rolls-Royce в качестве технологического лидера, предлагающего энергосистемы для рынка городской авиамобильности».

Слухи: Rolls-Royce разрабатывает новый электромобиль — он получит название Silent Shadow

Британский автопроизводитель Rolls-Royce занялся разработкой нового электромобиля. Об этом пишет Autocar. Ожидается, что это будет совершенно новая модель, а не электрификация имеющихся продуктов компании. Официальное объявление о разработке ожидается до конца 2021 года.

 Rolls-Royce Phantom, источник Pinterest

Rolls-Royce Phantom, источник Pinterest

Ранее издание сообщало, что Rolls-Royce занимается созданием электрифицированной версии Phantom в научно-исследовательском центре материнского автоконцерна BMW. Компания рассматривала возможность выпуска авто на рынок, но по неизвестным причинам отказалась от этого в пользу совершенно новой модели электромобиля.

Предположительно, новая модель Rolls-Royce получит название Silent Shadow. Этот товарный знак BMW зарегистрировала в конце 2020 года. Предположительно, он связан с названием Silver Shadow — самым продаваемым Rolls-Royce в истории, который производился с 1965 по 1980 год. Сразу после регистрации журналисты посчитали, что слово silent (тишина) связано с планами по выпуску электромобиля, потому что последние не издают шум как двигатели внутреннего сгорания.

Внешний дизайн и техническая начинка новинки пока держатся в секрете. Предположительно, в ней будут использоваться трансмиссия и аккумуляторы от недавно представленного электрического внедорожника BMW iX. По слухам, Rolls-Royce разработал заднеприводную и полноприводную компоновку с установкой аккумуляторов объёмом на 100 кВт·ч, чего должно хватить на расстояние до 500 километров. Дата выпуска нового электромобиля пока не называется.

Великобритания хочет создать дальний космический флот на атомных двигателях Rolls-Royce

Космическое агентство Великобритании заключило новое соглашение с компанией Rolls-Royce, в рамках которого планируется создать ядерный силовой двигатель для космических аппаратов дальнего действия. Власти бывшей «владычицы морей» надеются, что разработка «произведёт революцию в космических путешествиях». Например, на Марс можно будет долететь в два раза быстрее, чем на традиционных химических двигателях.

 Источник изображения: Rolls-Royce

Источник изображения: Rolls-Royce

У компании Rolls-Royce, считают британские власти, хорошие перспективы для разработки космического проекта. Она 60 лет снабжает подводный флот Великобритании атомными двигателями для подводных лодок, так что смежный опыт и цепочки поставок у неё есть.

Исполнительный директор Космического агентства Великобритании Грэм Тернок (Graham Turnock) сказал: «Это исследование поможет нам понять захватывающий потенциал космических аппаратов с атомными двигателями и выяснить, поможет ли эта зарождающаяся технология путешествовать дальше и быстрее в космосе, чем когда-либо прежде». Если всё получится, то до Марса можно будет добраться не за 6–8 месяцев, а за 3–4 месяца, снизив риски для экипажа и необходимое количество припасов.

 Проект ракеты NASA с ядерным тепловым двигателем. Источник изображения: NASA

Проект ракеты NASA с ядерным тепловым двигателем. Источник изображения: NASA

Потенциал атомных двигателей для космических перелётов в своё время исследовали как в США, так и в СССР. Американская программа была свёрнута в 1971 году, но в прошлом году американцы вновь вернулись к атомной теме, заказав разработку военных космических рейдеров на атомных двигателях для патрулирования окололунного и околоземного пространства. В России также ведётся разработка атомных двигателей для космических аппаратов.

Кстати, компания Rolls-Royce разрабатывает небольшие модульные ядерные реакторы для использования на суше с целью удовлетворения растущего спроса на электроэнергию в Великобритании. Если новые наработки не полетят в космос, то пригодятся на земле.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
Релиз стратегии Company of Heroes 3 отложили на три месяца, чтобы не разочаровать игроков 2 ч.
Вслед за «Ведьмаком»: инсайдер сообщил об отказе разработчиков Halo от собственного дорогостоящего движка в пользу Unreal Engine 5 4 ч.
Великобритания запретила оказывать IT-консалтинговые услуги клиентам из России 4 ч.
Sony планирует вложить ещё больше денег в погоне за игроками на ПК и мобильных устройствах 6 ч.
Axenix усилил экспертизу бизнес-планирования благодаря экс-команде SAP 6 ч.
Состоялся запуск VK Play: всего 5 % комиссии и семь доступных языков 6 ч.
Счётчики аналитики TikTok обнаружились на сайтах по всему интернету 8 ч.
Верховный суд США рассмотрит вопросы ответственности социальных сетей за размещаемый контент 8 ч.
Глава PlayStation Джим Райан лично донёс до европейских регуляторов опасения компании насчёт сделки Microsoft и Activision Blizzard 9 ч.
«Люди в пиджаках убили диско»: студия ZA/UM пыталась замолчать уход ключевого разработчика Disco Elysium и угрожала ему судом 10 ч.
Поставки iPhone индийского происхождения выросли до $1 млрд за последние 5 месяцев и будут расти дальше 2 мин.
Нобелевскую премию по физике в 2022 году получили исследователи квантовой запутанности и нарушений неравенств Белла 9 мин.
NZXT представила материнскую плату N7 B650E для процессоров AMD Ryzen 7000 26 мин.
ASUS представила платы ROG Strix, TUF Gaming, Pro Art и Prime на чипсетах AMD B650E и B650 для процессоров Ryzen 7000 2 ч.
Евросоюз утвердил полный переход на USB Type-C, и для Apple исключения не сделают 3 ч.
Просто добавь воды: учёные создали «чип» на ионных транзисторах в жидкой среде 3 ч.
Gigabyte представила платы Aorus и Aero на чипсетах AMD B650 и B650E для процессоров Ryzen 7000 3 ч.
Intel показала универсальный оптический разъём для соединения чипов 4 ч.
Киберпреступники стали концентрироваться на госсекторе и промышленности 4 ч.
Комплект оборудования МТС 5G Development Kit поможет разработчикам в создании устройств для работы в сетях 5G 4 ч.