Теги → skoda
Быстрый переход

Новая статья: Автодайджест: итоги 2017 года. Серийные автомобили

Данные берутся из публикации Автодайджест: итоги 2017 года. Серийные автомобили

Новая статья: Обзор Skoda Octavia 4×4: четырёхглазое такси

Данные берутся из публикации Обзор Skoda Octavia 4×4: четырёхглазое такси

Škoda Vision E: прикоснуться к будущему уже сегодня

Бренд Škoda представил на Франкфуртском международном автосалоне доработанную версию концептуального автомобиля Vision E с полностью электрической силовой установкой.

Отмечается, что дизайн машины был несколько изменён с момента мировой премьеры на автосалоне в Шанхае. В частности, как отмечается, передняя часть была доработана и теперь смотрится ещё «более эффектно и эмоционально».

Среди особенностей экстерьера разработчики выделяют чётко очерченный капот, отсутствие центральных стоек, светодиодную секцию спереди по всей ширине автомобиля, узкие фары головного света треугольной формы, выполненные в «кристаллическом» дизайне со светодиодной матричной технологией.

Машина соответствует требованиям третьего уровня автономного вождения. Например, концепт-кар может полностью принять на себя управление на автомагистрали. При этом системы автомобиля управляют процессом обгона и манёврами, осуществляют ускорение и торможение. В опасных ситуациях система призывает водителя снова принять на себя управление на определённое время.

В автомобиле задействованы два электродвигателя с совокупной максимальной мощностью 306 лошадиных сил. Литий-ионные аккумуляторы обеспечивают запас хода до 500 километров на одной подзарядке.

Тонкий блок литий-ионных аккумуляторов большой ёмкости имеет жидкостное охлаждение и расположен глубоко в панелях пола между осями колёс — самом безопасном месте при возможном столкновении.

Концепт снабжён большим количеством систем обеспечения безопасности, которые поддерживают водителя в любой ситуации: при осуществлении традиционного управления автомобилем, автономном вождении и парковке. Так, система контроля дистанции спереди Front Assist распознаёт препятствия на пути и при необходимости самостоятельно тормозит. Система контроля слепых зон Blind Spot Detect и ассистент выезда с парковки задним ходом Rear Traffic Alert распознают опасности, находящиеся за пределами обзора и предупреждают водителя либо автоматически производят торможение.

В салоне установлено большое количество дисплеев. Сервисы Care Connect оказывают поддержку водителю и пассажирам в различных ситуациях, в том числе в случае возникновения технических проблем или аварии. 

Электромобиль Škoda Vision E предстанет на Международном автосалоне во Франкфурте

Škoda представит на Международном автосалоне во Франкфурте (12–24 сентября) новый концепт-автомобиль Vision E с полностью электрической силовой установкой.

О названном автомобиле мы уже рассказывали. Машина была представлена весной нынешнего года на автосалоне в Шанхае. С тех пор, как сообщается, был доработан дизайн концепта, а сам электромобиль стал ещё более прогрессивным с точки зрения цифровых технологий и возможностей сетевого подключения.

Автомобиль получил задние двери, открывающиеся против хода движения, и четыре вращающихся сиденья для водителя и пассажиров. Центральных кузовных стоек нет. Зеркала заднего вида ушли в прошлое, их сменили камеры кругового обзора, которые транслируют изображение на специальные дисплеи.

Помимо экранов на приборной панели и в центральной части салона, которые позволяют водителю и переднему пассажиру пользоваться сервисами и услугами Škoda Connect, Vision E располагает отдельными дисплеями для каждого из пассажиров. Все они поддерживают сенсорное управление: через эти панели можно получить, к примеру, основную информацию об автомобиле или воспользоваться развлекательными сервисами. В каждой двери концепт-кара находится отсек для хранения телефона с беспроводной индуктивной зарядкой.

Специальные камеры с технологией Eye Tracking постоянно следят за физическим состоянием и концентрацией водителя, а система Driver Alert предупреждает его об уровне усталости, предлагая сделать перерыв.

Более того, электрокар выполняет функции «цифрового доктора»: специальная система следит за сердцебиением водителя и, в случае ухудшения показателей, может замедлить ход автомобиля.

За сетевое подключение отвечают бортовая точка доступа Wi-Fi и модуль мобильной связи четвёртого поколения LTE.

Концепт удовлетворяет требованиям третьего уровня для автономного вождения. Это означает, что автомобиль способен брать на себя управление на автомагистралях и выполнять обгоны или уклонение от препятствий, набирая скорость или замедляя ход. Автомобиль оснащён парковочным автопилотом, который может самостоятельно искать места для парковки и заезжать в них.

Два электродвигателя суммарной мощностью 225 кВт (306 л. с.) работают совместно, приводя в движение все четыре колеса. Запас хода достигает 500 километров, а максимальная скорость составляет 180 км/ч. Зарядка тяговой батареи осуществляется по беспроводной индуктивной технологии. 

Škoda показала виртуальную приборную панель

Компактный кроссовер Škoda Karoq станет первым автомобилем чешского бренда, оснащаемым полностью настраиваемой цифровой приборной панелью.

Речь идёт о виртуальном приборном «щитке» — аналогичное решение уже применяется во многих других автомобилях, в частности, в моделях Audi и Volkswagen.

В случае цифровой панели Škoda Karoq водителю будут доступны четыре режима: «классический», «цифровой», «инфо-профиль» и «минималистичный». Автомобилист сможет определить, какой тип информации будет размещаться в выбранной зоне приборной панели, а также настроить размер блоков.

Классический режим подразумевает отображение по бокам дисплея спидометра и тахометра, стилизованных под аналоговые приборы. Зону, расположенную между ними, можно настроить — например, здесь может отображаться текущий плейлист или масштабируемая карта навигационной системы.

Цифровой вариант предполагает, что вся ширина дисплея используется для вывода информации: это может быть, скажем, экран развлекательной системы или карта навигации. При этом в верхней и нижней частях остаётся место для цифровых приборов, показывающих скорость, рекомендации по выбору передачи и пр.

Инфо-профиль — это вариант, при выборе которого в центральной части экрана отображается, например, карта, при этом слева, сверху и справа остаётся место для блоков, которые можно сконфигурировать индивидуально. Здесь могут быть отображены текущая скорость, пиктограммы навигационной системы, индикатор включённой передачи, данные системы распознавания дорожных знаков и другая информация.

Наконец, минималистичный режим отображает два крупных блока выбранной информации — скажем, текущую скорость или запас хода автомобиля. Кроме того, выбранная базовая информация отображается в верхней и нижней частях экрана.

О технических характеристиках кроссовера Škoda Karoq можно узнать в нашем материале. Автомобиль будет демонстрироваться 12 сентября на Международном автосалоне во Франкфурте. 

Новая статья: Автодайджест №409: лучшие двигатели планеты

Данные берутся из публикации Автодайджест №409: лучшие двигатели планеты

Volkswagen и «Группа ГАЗ» продлили соглашение о сотрудничестве до 2025 года

Volkswagen Group Rus и «Группа ГАЗ», входящая в состав корпорации «Русские машины», подписали в Новгороде соглашения о сотрудничестве в трёх областях.

Стороны договорились о продлении совместного проекта вплоть до 2025 года. Ими были определены варианты моделей для производства в Нижнем Новгороде и намечены планы по адаптации производственных мощностей Горьковского автомобильного завода для запуска новых моделей для Volkswagen Group Rus. В 2011 году компаниями было подписано соглашение о контрактной сборке автомобилей Volkswagen и ŠKODA. В настоящее время сборкой автомобилей этих брендов на предприятии «Группы ГАЗ» в Нижнем Новгороде занимается около 3000 человек.

Второй важный документ, подписанный компаниями в этот день, — контракт на поставку двигателей Volkswagen 2.0 TDI с завода в Зальцгиттере (Германия) для сборки автомобилей на Горьковском автомобильном завод. Эти двигатели будет устанавливаться на автомобили семейства «ГАЗель NEXT», включающего бортовые автомобили и шасси, цельнометаллические фургоны и микроавтобусы.

Кроме того, подразделение Volkswagen Truck & Bus и «Группа ГАЗ» подписали соглашение о намерениях, в рамках которого будут рассмотрены возможности для долгосрочного стратегического партнёрства. Основной акцент предполагается сделать на поставку и совместную сборку автокомпонентов, а также на разработку концепций совместных продуктов. Как указано в пресс-релизе, «в качестве следующего шага компании тщательно изучат возможности для осуществления совместных проектов».

Сотрудничество Volkswagen Truck & Bus и «Группой ГАЗ» началось более десяти лет назад. Volkswagen Truck & Bus включает бренды MAN, Scania и Volkswagen Caminhões е Ônibus.

С 2007 года компанией MAN было поставлено более 5500 двигателей для городских автобусов марки ЛиАЗ «Группы ГАЗ». А благодаря сотрудничеству российского производителя с компанией Scania, стартовавшему в 2005 году, были созданы туристические автобусы серии CRUISE и междугородные автобусы серии VOYAGE для реализации на рынках России и других стран.

Итальянский суд дал добро на коллективный иск против Volkswagen

Известная ассоциация потребителей Италии Altroconsumo сообщила, что суд Венеции принял к рассмотрению коллективный иск против автоконцерна Volkswagen. В иске приведены жалобы автовладельцев на повышенное выделение автомобилями Volkswagen под брендами Audi, Skoda и Seat выбросов вредных веществ в атмосферу.

Напомним, что в 2015 году было обнаружено, что в некоторых дизельных автомобилях концерна Volkswagen было установлено программное обеспечение, которое позволяло искажать результаты тестов на выбросы в США. Немецкий автоконцерн сообщил, что около 11 миллионов его автомобилей по всему миру были оснащены этим программным обеспечением.

Как утверждает Altroconsumo, из общего количества дефектных автомобилей около 650 000 единиц было продано в Италии, и примерно 30 000 автовладельцев выразило желание принять участие в судебном процессе против Volkswagen.

Отметим, что европейские стандарты по выбросам вредных веществ в атмосферу для автомобилей менее жёсткие, чем американские, и пока не было доказано, что Volkswagen использовал какие либо уловки, включая специальный софт, для искажения результатов тестов в Европе.

jalopnik.com

jalopnik.com

В декабре 2016 года Еврокомиссией было начато расследование в отношении Германии по поводу возможных нарушений, допущенных её правительством при расследовании дизельгейта. В частности, правительство Германии обвиняется в том, что не предприняло действенных мер для пресечения манипуляций с тестами автоконцерном.

Следует добавить, что сейчас разгорается скандал во Франции в связи обвинениями Volkswagen в искажении тестов на выбросы вредных веществ дизельными автомобилями. По данным газеты Le Monde, в связи с французским дизельгейтом  немецкому автоконцерну грозит штраф в размере 19,7 млрд евро. 

Новая статья: Автодайджест №402: Элон Маск начал бурить

Данные берутся из публикации Автодайджест №402: Элон Маск начал бурить

Компактный кроссовер Škoda получил имя Karoq

Чешский бренд Škoda рассекретил абсолютно новый компактный кроссовер, получивший имя Karoq. Новинка составит компанию модели Kodiaq, о которой мы уже подробно рассказывали.

Новый автомобиль характеризуется габаритами 4382 × 1841 × 1605 мм. Колёсная база составляет 2638 мм у переднеприводной версии и 2630 мм у полноприводной.

С разложенными сиденьями второго ряда объём багажника достигает 521 литра; в сочетании с опциональной системой VarioFlex пространство может варьироваться от 479 до 588 литров. Если сиденья сложить, объём возрастает до 1630 литров. Кресла можно снять полностью: в этом случае для груза будет доступен объём в 1810 литров.

Покупатели Karoq смогут выбирать между пятью силовыми агрегатами, среди которых два бензиновых и три дизельных мотора. Объём двигателей составляет 1,0, 1,5, 1,6 и 2,0 литра, а их мощность варьируется от 85 кВт (115 л. с.) до 140 кВт (190 л. с.). Все моторы оснащены турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива.

За исключением старшей дизельной модификации, все двигатели можно заказать с шестиступенчатой механической коробкой передач либо с трансмиссией DSG-7. Версия с двигателем 2.0 TDI мощностью 140 кВт (190 л. с.) уже в базовой комплектации оснащается полным приводом и семиступенчатой коробкой передач DSG. Новый двигатель 1.5 TSI наделён системой отключения цилиндров при частичной нагрузке.

Впервые для автомобиля Škoda будет доступна цифровая приборная панель с полностью настраиваемым графическим оформлением — водитель может сконфигурировать её в соответствии с собственными предпочтениями.

Среди электронных помощников названы ассистент парковки, система удержания в полосе Lane Assist, функция мониторинга слепых зон Blind Spot Detect, система автоматического экстренного торможения Front Assist с возможностью распознавания пешеходов, а также система помощи при маневрировании с прицепом Trailer Assistant.

Платформа SmartLink+, совместимая с Apple CarPlay, Android Auto и MirrorLink, доступна в качестве опции для базовой мультимедийной системы Swing, а для топовых систем Columbus и Amundsen она входит в стандартное оснащение. Бокс для беспроводной индуктивной зарядки телефона одновременно выполняет функцию подключения устройства к антенне на крыше автомобиля. Топовые мультимедийные системы Columbus и Amundsen оснащены точками доступа WLAN. Модуль мобильной связи LTE доступен для системы Columbus в качестве опции.

Официально кроссовер Karoq дебютирует на специальном мероприятии 18 мая в Стокгольме. Вывод новинки на европейский рынок намечен на вторую половину 2017 года. 

Электрический концепт-кроссовер Škoda Vision E представлен на автосалоне в Шанхае

Марка Škoda в рамках международного автосалона в Шанхае продемонстрировала концептуальный автомобиль Vision E, оснащённый полностью электрической силовой установкой.

Vision E — это кроссовер, в котором реализованы самые передовые технологии. Машина полагается на модульную платформу электромобилей MEB концерна Volkswagen Group.

Два электромотора развивают суммарную мощность в 225 кВт, или 306 лошадиных сил. Благодаря эффективным и ёмким литий-ионным аккумуляторам, а также интеллектуальной системе рекуперации энергии при торможении, запас хода автомобиля может достигать 500 километров.

Крутящий момент, который направляется на передние и задние колеса, гибко варьируется в зависимости от ситуации, обеспечивая максимальную стабильность, безопасность и динамику. Максимальная скорость — 180 км/ч.

Пополнение заряда тяговой батареи осуществляется индуктивным образом — например, через панель пола в гараже владельца. Кроме того, доступна функция быстрой зарядки — за 30 минут блок аккумуляторов можно зарядить на 80 %.

Габариты концепта составляют 4688 × 1924 × 1591 мм, колёсная база — 2851 мм. Автомобиль сочетает в себе высокую посадку, вместительный салон и динамичный силуэт с плавно ниспадающей линией крыши в стиле купе.

Благодаря применению электрической силовой установки отпадает необходимость в классической решётке радиатора. Вместо этого под широкой полосой светодиодов капот визуально продолжается до нижнего воздухозаборника в переднем бампере.

Применены фары головного света на основе матричной технологии. Эта система позволяет адаптировать освещение к различным ситуациям на дороге. Блок управления светом подключён к передней камере, которая фиксирует попутные и встречные автомобили, позволяя постоянно менять форму светового пучка в зависимости от ситуации.

Задние фары изготовлены с использованием современной светодиодной технологии. Они отличаются высокой энергоэффективностью и контрастным светом.

В салоне установлены четыре индивидуальных эргономичных кресла. Если открыта дверь, сиденья автоматически поворачиваются в её сторону на угол в 20 градусов, обеспечивая удобную посадку, а после закрытия возвращаются в исходную позицию.

Помимо приборной панели, куда выводятся данные о поездке, в салоне размещены ещё несколько дисплеев. Центральный экран с сенсорным управлением расположен в центре передней панели — с его помощью водитель и передний пассажир могут получать различную информацию и управлять всеми важными функциями и сервисами. Кроме этого, для пассажиров спереди и сзади предусмотрены индивидуальные дисплеи, при помощи которых они могут использовать ряд информационно-развлекательных функций.

В каждой двери автомобиля расположен отсек для хранения телефона с беспроводной индуктивной зарядкой. Персональные настройки, данные и информация со смартфона могут отображаться на соответствующем индивидуальном дисплее.

В концепте реализованы технологии самоуправления. Кроссовер может самостоятельно разгоняться и тормозить в пробках, передвигаться по шоссе, используя функцию автопилота, оставаться в полосе или объезжать возникшие на пути препятствия, обгонять автомобили, самостоятельно искать места для парковки, заезжать на них и выезжать обратно.

Автомобиль может похвастаться богатым набором систем помощи водителю. Кроссовер оснащается различными лазерными и радарными сенсорами дальнего, среднего и короткого радиусов действия, которые могут различать автомобили и препятствия на маршруте.

Среди прочих нововведений отдельное место занимает функция отслеживания положения глаз водителя Eye Tracking. Благодаря специальной камере ночью система может отображать необходимую информацию в удобное время и в удобном месте на одном из дисплеев. Функция Eye Tracking также используется для анализа усталости. Когда концентрация водителя падает, соответствующая система активируется, предлагая ему сделать перерыв в вождении.

Мультимедийно-информационный комплекс поддерживает сотовую связь LTE. Пассажиры смогут подключаться к бортовой точке доступа Wi-Fi. 

Škoda рассказала о футуристическом интерьере концепт-кроссовера Vision E

В конце прошлого месяца марка Škoda приоткрыла завесу тайны над концептуальным электрическим кроссовером Vision E. Теперь разработчики рассказали об особенностях интерьера этого автомобиля.

По задумке Škoda, в состав силовой установки концепта войдут два электрических мотора. Мощность составит 225 кВт (306 лошадиных сил). Тяговая литий-ионная батарея и система рекуперации энергии обеспечат запас хода до 500 километров. Максимальная скорость заявлена на отметке 180 км/ч.

Кроссовер получил распашные боковые двери, а также короткие свесы кузова. Благодаря большой площади остекления внутренне пространство получилось очень светлым и воздушным.

В салоне установлены четыре отдельно стоящих глубоких кресла: они расположены выше обычного, что обеспечивает водителю и пассажирам отличный обзор. Более того, эти сиденья вращаются на угол до 20 градусов: когда дверь автомобиля открыта, соответствующее кресло слегка разворачивается, обеспечивая удобную посадку. После того, как снабженные электроприводом двери закроются, сиденья автоматически разворачиваются обратно в исходное положение.

Салон изобилует дисплеями. Экран на приборной панели служит для отображения информации о поездке. В центре фронтальной консоли находится основной сенсорный экран, через который водитель и передний пассажир могут управлять функциями автомобиля, а также пользоваться сервисами и услугами Škoda Connect.

Помимо этого, каждый пассажир имеет в своём распоряжении отдельный сенсорный дисплей, позволяющий пользоваться функциями информационно-развлекательной системы. Экран переднего пассажира вмонтирован во фронтальную панель, а дисплеи для пассажиров задних кресел интегрированы в спинки сидений первого ряда.

Пульт управления развлекательной системой для переднего пассажира встроен в правый подлокотник; аналогичные органы управления для пассажиров второго ряда располагаются между двумя раздельными сиденьями. В каждой двери концепта предусмотрен отсек для хранения мобильного телефона с функцией индуктивной беспроводной зарядки. Персональные настройки и информация со смартфона каждого пассажира могут выводиться на его индивидуальный дисплей.

При необходимости передние сиденья автомобиля можно разложить, а руль сдвинуть вверх. За пятой дверью скрывается вместительный багажник. 

Цена кроссовера Škoda Kodiaq в России составит от 1,5 млн рублей

Марка Škoda объявила о начале приёма в России предварительных заказов на новый кроссовер Kodiaq, а также назвала официальные цены на этот автомобиль.

Сообщается, что кроссовер в базовой комплектации Active обойдётся в 1 500 000 рублей. Правда, такие машины станут доступны только после старта производства модели в нашей стране, запланированного на начало 2018 года. Kodiaq в начальной комплектации будет оснащаться бензиновым турбированным двигателем TSI объёмом 1,4 литра (125 л. с.), механической шестиступенчатой коробкой передач, а также системой переднего привода.

Для тех, кто не хочет ждать, уже этим летом будет доступна ограниченная серия кроссоверов чешской сборки в премиальных комплектациях Ambition Plus и Style Plus. Их цена составит соответственно от 1 999 000 рублей и от 2 315 000 рублей.

Для автомобилей чешской сборки будут доступны бензиновые двигатели 1.4 TSI (150 лошадиных сил) и 2.0 TSI (180 л. с.), а также дизельный мотор 2.0 TDI (150 «лошадей»). В первом случае используется коробка переключения передач DSG-6, в двух других — DSG-7. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает соответственно 9,7, 7,8 и 10,0 секунды. Все автомобили будут комплектоваться полным приводом.

В список стандартного оборудования версий Ambition Plus и Style Plus входят такие опции, как обогрев лобового стекла, подогрев многофункционального кожаного руля, центральный замок KESSY с системой бесключевого доступа, защита дверной кромки, которая автоматически выдвигается при открывании двери.

Базовое оборудование для комплектации Ambition Plus также включает подогрев передних и задних сидений, шесть подушек безопасности, литые диски размером 17'' и двухзонный климат-контроль Climatronic.

В комплектацию Style Plus включены электрорегулировка кресла водителя с функцией памяти, встроенная сигнализация, девять подушек безопасности, трёхзонный климат-контроль Climatronic, литые диски размером 18'', обивка сидений c отделкой Alcantara, электропривод багажника и акустическая система Canton.

Набор электронных помощников для комплектации Ambition Plus включает передние и задние датчики парковки, систему контроля слепых зон, круиз-контроль с ограничителем скорости, ассистент подъёма в гору, ассистент выезда с парковки задним ходом Rear Traffic Alert.

В комплектацию Style Plus также входят автоматическая система парковки, система кругового обзора Area View, система контроля дистанции спереди Front Assist с функцией аварийного торможения City Emergency Brake, система защиты пассажиров Crew Protect Assist и адаптивный круиз-контроль. 

Новая статья: Автодайджест №397: неприятности беспилотников Uber

Данные берутся из публикации Автодайджест №397: неприятности беспилотников Uber

Новые Škoda Octavia и Octavia Combi вышли в России с тремя бензиновыми двигателями

Марка Škoda с 1 апреля начинает российские продажи новых автомобилей Octavia и Octavia Combi, выполненных в кузове лифтбэк и универсал соответственно.

Покупатели в нашей стране смогут выбирать между тремя бензиновыми двигателями. Это, в частности, мотор 1.6 MPI мощностью 110 лошадиных сил, который может работать в паре с 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач или 6-ступенчатой автоматической трансмиссией.

Ступенью выше располагается турбированный силовой агрегат 1.4 TSI, выдающий 150 «лошадей». На вершине семейства моторов стоит установка 1.8 TSI мощностью 180 лошадиных сил. Эти двигатели могут сочетаться с 6-ступенчатой механической трансмиссией и роботизированной коробкой DSG-7.

newoctavia.ru

newoctavia.ru

Кроме того, новые Octavia и Octavia Combi будут предлагаться в полноприводной версии с мотором 1.8 TSI (180 л. с.) в сочетании с коробкой DSG-6.

Оснащение автомобилей включает полностью светодиодную головную оптику, самые современные электронные системы помощи, атмосферную светодиодную подсветку с широкой цветовой палитрой, а также новые информационно-развлекательные системы, выполненные в дизайне, имитирующем стеклянное покрытие.

Платформа SmartLink+ позволяет выводить информацию на дисплей мультимедийного бортового комплекса и использовать приложения портативных устройств с поддержкой Apple CarPlay, Android Auto и MirrorLink.

Цена новой модели Octavia начинается с 940 000 рублей, версии Octavia Combi — с 1 207 000 рублей. 

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥