Сегодня 22 августа 2025
18+
MWC 2018 2018 Computex IFA 2018
реклама
Теги → volvo cars

Volvo разработала умные ремни безопасности — они учитывают особенности каждого человека

Шведская марка Volvo ещё в начале шестидесятых годов прошлого века запатентовала трёхточечные ремни безопасности, которые стали повсеместными через несколько десятилетий. Теперь она готова сделать следующий шаг в их эволюции, который направлен на адаптацию данной системы безопасности к особенностям конкретного человека.

 Источник изображений: Volvo Cars

Источник изображений: Volvo Cars

При помощи комплекса современных датчиков, которые учитывают вес, рост, массу человека и его позу, Volvo предлагает дифференцировать применение силы натяжения ремня безопасности для более оптимальной защиты находящихся в салоне машины людей. Например, более крупный и высокий человек нуждается в более сильном натяжении ремня безопасности в момент столкновения, чтобы снизить вероятность получения травмы головы. Человек субтильной комплекции или ребёнок, напротив, нуждается в менее выраженном преднатяжении ремня при столкновении, чтобы снизить вероятность получения травмы грудной клетки.

 Источник изображения: Volvo Cars

Разработанные Volvo ремни безопасности нового поколения увеличивают количество поддерживаемых профилей натяжения с трёх до одиннадцати штук. В момент столкновения сила натяжения будет подбираться отдельно для каждого из находящихся в салоне машины и пристёгнутых ремнями безопасности пассажиров. Кроме того, обновления программного обеспечения сопутствующих систем будут делать подобную адаптацию более совершенной с течением времени. Первой моделью Volvo с серийными ремнями безопасности нового поколения станет электрический кроссовер EX60, который должен выйти на рынок в следующем году.

Программная оптимизация ускорит зарядку электромобилей на 15–30 %

Большинство производителей аккумуляторов и электромобилей ищут способы ускорения процесса зарядки тяговых батарей за счёт экспериментов с их химическим составом, но британские разработчики из Breathe Battery Technologies уверяют, что есть и иной путь — одним лишь контролем алгоритмов можно сократить время зарядки на величину от 15 до 30 %.

 Источник изображения: Volvo Cars

Источник изображения: Volvo Cars

Компания Volvo Cars, выпускающая легковые электромобили и гибриды под крылом китайской Geely, вложила некоторую сумму в этот британский стартап, который родился в недрах Имперского колледжа Лондона, как сообщает ресурс Ars Technica. Соглашение между партнёрами не является исключительным, и это значит, что вслед за Volvo данную технологию управления процессом заряда аккумуляторов смогут использовать любые компании, просто шведский автопроизводитель окажется первым из них.

Поставщики современных аккумуляторных батарей обычно прописывают оптимальные для них условия зарядки раз и навсегда, следуя определённому шаблону, который просто не может учитывать всех тонкостей состояния конкретной батареи или условий её зарядки и эксплуатации. Британский стартап предлагает использовать обратную связь от встроенных в батарею датчиков, чтобы с помощью встраиваемых процессоров и программных алгоритмов предлагать тот режим зарядки, который оптимален для каждого конкретного экземпляра тяговой батареи. Только за счёт этого время восполнения заряда можно сократить на 15–30 %, как утверждают разработчики.

Со стороны Volvo внедрение этой технологии не потребует дополнительных усилий по совершенствованию аппаратной базы электромобилей — всё будет работать на имеющихся компонентах, достаточно лишь внедрить соответствующие программные алгоритмы. Теоретически, такой подход позволяет улучшить условия зарядки аккумуляторов ноутбуков и всевозможных устройств, поэтому технология Breathe Battery Technologies наверняка получит достойное распространение в разных сегментах рынка. Volvo пока не уточняет, какие модели её электромобилей и когда возьмут на вооружение это ноу-хау.


window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
Doom запустили на зарядном устройстве Anker Prime Charger 6 мин.
Google: медианный промпт Gemini потребляет 0,24 Вт·ч энергии и 0,26 мл воды 13 мин.
Microids раскрыла дату выхода ремастера легендарного приключения Syberia и показала сравнение с классической игрой 15 мин.
AMD по ошибке открыла исходный код FSR 4 — теперь он навсегда останется в интернете 26 мин.
«Сбербанк» начал тестировать бесконтактную оплату на iPhone, но пока только для своих 2 ч.
SSD на контроллерах Silicon Motion увернулись от проблем от последнего обновления Windows 11 2 ч.
Konami готовит новое поколение специалистов для работы над «более захватывающими играми» по Metal Gear Solid, чем ремейк MGS 3: Snake Eater 3 ч.
Steam, Battle.net и даже браузеры: Microsoft добавит сторонние приложения в клиент Xbox для ПК 4 ч.
Alibaba представила бесплатного ИИ-программиста Qoder — он создаёт целые приложения по описанию 4 ч.
«Мы собрались, и всё чудесным образом получилось»: разработчики Warhammer 40,000: Dawn of War 4 рассказали, как игра появилась на свет 5 ч.
Материнские платы на чипсете AMD B650 скоро исчезнут из магазинов по всему миру 11 мин.
Утечка раскрыла подробности о первой смарт-колонке Google с ИИ-помощником Gemini 35 мин.
«Американский» смартфон Trump Mobile превратился из пародии на iPhone в золотой Galaxy S25 Ultra 39 мин.
Трёхстворчатый смартфон Samsung Galaxy Z TriFold сможет делить экран на три равные части для разных приложений 44 мин.
Почти как у самой NVIDIA: NVLink Fusion позволит создавать кастомные ИИ-платформы 2 ч.
Google добавила в Pixel 10 переключатель для чувствительных глаз — он поднимает частоту ШИМ яркости экрана 2 ч.
Исполинская 5-ГВт газовая электростанция Pacifico Energy в Техасе запитает ИИ ЦОД и никого больше 3 ч.
OpenAI лишилась главы отдела кадров 3 ч.
Представлена компактная GeForce RTX 5090 с «турбиной» за $6000 3 ч.
Когда «цифра» отдыхает: в США создали процессор для прямой обработки данных на микроволновых частотах 3 ч.