Служба проката электрических самокатов Whoosh установила на свои транспортные средства в Санкт-Петербурге систему «Антитандем», которая не позволяет кататься на одном электросамокате вдвоём. Нарушителей запрета ждут санкции.

Источник изображения: whoosh-bike.ru

В основу системы «Антитандем» легли искусственный интеллект и методы машинного обучения — она анализирует более 50 параметров данных и делает выводы о возможном присутствии второго пассажира. Проверка осуществляется во время поездки на электросамокате — подчёркивается, что технология реагирует на число пассажиров, а не вес. Обнаружив второго человека, система ограничивает скорость движения самоката. Повторное нарушение грозит пользователю штрафом и блокировкой.

Поездки вдвоём на одном самокате запрещены принятыми Правилами дорожного движения Российской Федерации в 2023 году. Это нарушение наказывается штрафом в размере 800 руб. Сервис Whoosh также предусматривает такой штраф, а доказательством нарушения считается его фото- или видеофиксация. Около 0,01 % поездок на электросамокатах в Санкт-Петербурге приводят к дорожным инцидентам, гласит статистика Whoosh. При этом существенная доля происшествий связана с движением вдвоём на одном самокате, утверждает оператор.

Сервис кикшеринга Whoosh и российская биотех-лаборатория Neiry сообщили об успешном проведении эксперимента по управлению электросамокатом силой мысли, когда скорость движения транспортного средства контролируется с помощью изменения волновой активности головного мозга самокатчика.

Источник изображения: Whoosh

Компании отметили, что это первый подобный эксперимент в мире. В нём использовался нейроинтерфейс Neiry — устройство, которое снимает показатели электроэнцефалограммы головного мозга человека, позволяя определить когнитивную нагрузку, усталость, стресс и концентрацию внимания.

С помощью API разработчики подключили нейроинтерфейс Neiry через компьютер к самокату Whoosh Segway Ninebot. Алгоритмы Neiry анализируют степень концентрации человека, которая определяется соотношением альфа- и бета-ритмов головного мозга. Сообщается, что разработчики связали этот показатель со скоростью электроcамоката, которая будет расти при увеличении степени концентрации. То есть, когда водитель электросамоката фокусируется — такое происходит, когда на пути движения нет препятствий и дорога ровная — скорость растёт. Соответственно, при снижении концентрации скорость падает. То есть, разработчикам удалось добиться управления электросамокатом силой мысли.

Сборку и тестирование рабочего прототипа управляемого мозговыми сигналами электросамоката выполнили разработчики Whoosh. Как сообщается, речь идёт об экспериментальном проекте и в настоящее время Whoosh не планирует использовать эту функцию в массовых поездках.