|
Опрос
|
реклама
Быстрый переход
До конца следующего года Waymo удвоит количество роботакси и наладит производство минивэнов Zeekr RT
06.05.2025 [06:14],
Алексей Разин
Планы компании Waymo по расширению парка роботизированных такси требуют наращивания профильных производственных мощностей, и в этом ей должно помочь совместное предприятие с Magna International, которое к концу следующего года выпустит ещё 2000 роботакси и выведет на рынок минивэн Zeekr RT до конца этого года.
Источник изображения: Waymo Как отмечает CNBC, на площади более 22 000 квадратных метров партнёры смогут собрать к указанному сроку более 2000 роботизированных такси на платформе электромобилей Jaguar I-Pace. Сейчас на дорогах США в одобренных для эксплуатации районах работают около 1500 подобных машин. К моменту выхода на проектную мощность совместное предприятие сможет выпускать десятки тысяч полностью автономных такси Waymo в год. До конца текущего года на конвейер предприятия в Аризоне встанет и давно представленный минивэн Zeekr RT, который будет оснащён управляющей автоматикой Waymo шестого поколения. Предприятие Waymo и Magna начало функционировать в октябре прошлого года. Первая из компаний начала обслуживать жителей Аризоны при помощи беспилотных такси в 2020 году. Сейчас она еженедельно осуществляет по 250 000 платных поездок на беспилотных такси в Техасе, Калифорнии и Аризоне. К 2026 году география услуг расширится на Атланту, Майами и Вашингтон. В прошлом месяце руководство Alphabet допустило мысль о выпуске на розничный рынок транспортных средств, оборудованных автопилотом Waymo. С корпорацией Toyota эта американская компания сотрудничает в сфере совершенствования технологий активной помощи водителю, которые появятся на машинах указанной марки. Представлен Zeekr 9X — роскошный гибрид, способный проехать 380 км без топлива
24.04.2025 [13:47],
Алексей Разин
На этой неделе в Шанхае начала работу крупная автомобильная выставка, на которой борющиеся за кошельки покупателей крупнейшего рынка планеты компании старались продемонстрировать впечатляющие новинки. Для марки Zeekr это был флагманский внедорожник 9X, который продемонстрировал отступ от чисто электрических традиций, но обеспечил впечатляющий запас хода без использования ДВС.
Источник изображения: Zeekr Оснащённый новейшей тяговой батареей CATL Freevoy, ёмкость которой пока не уточняется, но именно она позволяет крупной и тяжёлой машине преодолеть до 380 км без запуска двухлитрового двигателя внутреннего сгорания, которым она тоже оснащается. Наличие турбины позволяет снять с ДВС этого гибрида 279 л.с. мощности, что достаточно редко встречается среди китайских последовательных гибридов. По идее, ДВС такой мощности должно хватать для уверенного движения на высоких скоростях без снижения заряда тяговой батареи, но судить об этом можно будет только по результатам тестов Zeekr 9X. В продажу он должен будет поступить в третьем квартале текущего года.
Источник изображения: Zeekr Динамикой этот крупный внедорожник с роскошной отделкой тоже не обделён, 100 км/ч он набирает за 3 секунды. Машина оснащена двухкамерной пневмоподвеской и системой стабилизации поперечной устойчивости. Nvidia поделилась с Zeekr двумя процессорами Nvidia Tegra поколения Thor, которые будут отвечать за системы активной помощи водителю, обеспечивая быстродействие на уровне 1400 TOPS. Наличие 5 лидаров и множества других датчиков позволит реализовать автономность управления третьего уровня по классификации SAE. Теоретически, водителю какое-то время можно будет не держаться за руль и не смотреть на дорогу, но в самом Китае подобному поведению наверняка будут препятствовать местные законы. Тяговая батарея CATL в этом гибриде рассчитана на почти полную зарядку в течение 15 минут, в третьем квартале Zeekr начнёт распространять по Китаю зарядные станции мощностью 1,3 МВт. Zeekr анонсировала зарядные станции с рекордной мощностью в 1,2 МВт, но подходящих электромобилей пока не существует
31.03.2025 [13:17],
Алексей Разин
Гонка за лидерство на китайском рынке электромобилей наблюдается не только в сфере увеличения запаса хода машин и автоматизации процесса управления ими, но и по технологиям зарядки. Если BYD недавно представила зарядные станции мощностью 1 МВт, то Zeekr её достижения перекрыла ещё на 200 кВт.
Источник изображения: Zeekr В апреле в Шанхае начнёт свою работу автомобильная выставка, и входящая в холдинг Geely марка Zeekr собирается продемонстрировать на ней зарядные станции нового поколения, которые рассчитаны на пиковую мощность 1,2 МВт. В течение предыдущих трёх лет автопроизводителю удавалось последовательно увеличивать мощность фирменных зарядных станций, сперва с 360 до 600 кВт, а затем и до 800 кВт. Следующий шаг достоин уважения — уже во втором квартале будут представлены зарядные станции Zeekr с полностью жидкостным охлаждением кабелей, способные в пике выдавать до 1,2 МВт мощности. Сейчас фирменная сеть Zeekr Power насчитывает 826 станций экспресс-зарядки электромобилей, которые позволяют одновременно заряжать 4007 машин. Нюанс заключается в том, что сейчас на рынке нет легковых электромобилей, способных принимать мощность 1,2 МВт в процессе зарядки. Напротив, BYD вместе с мегаваттной зарядной станцией анонсировала выпуск электромобилей с поддержкой такой мощности. Технология BYD способна ежесекундно увеличивать запас хода электромобиля на 2 км и обеспечивать его прирост на 400 км за пять минут работы — решение Zeekr теоретически способно на большее. По итогам 2026 года компания намеревается увеличить количество сверхбыстрых зарядных постов до 10 000 штук. Китайские электромобили Zeekr начнут официально продаваться в России
17.03.2025 [12:56],
Алексей Разин
Около месяца назад стало известно, что электромобили Xiaomi всё же найдут официальный путь на российский рынок через дочернюю компанию китайского холдинга Sinomach Auto. Теперь издание «АвтоВзгляд» со ссылкой на собственные источники в рядах автомобильных дилеров заявило, что электромобили Zeekr могут повторить их судьбу с точки зрения «легализации» на российском рынке.
Источник изображения: Zeekr Марка Zeekr хорошо известна российским покупателям электромобилей, она даже успела выйти на первые позиции по популярности при отсутствии официальных каналов поставок. Летом прошлого года впервые появились слухи о намерениях начать официальные поставки продукции Zeekr в Россию через Sinomach Auto, которая уже занимается реализацией автомобилей марок Oting и Rox. Теперь же источники уточняют, что выход Zeekr на российский рынок по этой схеме может состояться осенью текущего года, ориентировочно в сентябре. Путь Zeekr на официальный российский рынок предварялся угрозами со стороны китайской компании о намерениях отключать функции через телематические системы ввозимых в страну машин, которые не предназначались для экспорта. Называлась даже дата, после которой возникнут соответствующие риски — 15 июля 2024 года, если ориентироваться на сроки выпуска электромобилей. По словам автопроизводителя, компания не препятствует продаже своих машин иностранцам, но для их эксплуатации требуется получить особое разрешение. При этом в Казахстане, Узбекистане, Беларуси и Азербайджане электромобили Zeekr продаются официально довольно давно. Возможно, подобные «страшилки» использовались для подготовки почвы к официальному выходу Zeekr на российский рынок, которая предсказуемо затянулась. Дебютировал электрический кроссовер Zeekr X 2025 — автономность на 420 км и 268 л.с. всего за $21 050
04.11.2024 [15:55],
Владимир Фетисов
Компания Zeekr анонсировала обновлённый кроссовер на электрической тяге Zeekr X 2025, который будет доступен на домашнем рынке значительно дешевле предшественника. Эта мера направлена на повышение продаж авто бренда на рынке Китая.
Источник изображений: carnewschina.com Заметных изменений в Zeekr X 2025 по сравнению с моделью предыдущего поколения всего два: новый чёрный цвет кузова и новые 18-дюймовые диски. В дополнение к этому на домашнем рынке в Zeekr X 2025 опционально доступны кнопки вместо дверных ручек, тогда как в экспортной версии используются только дверные ручки. ![]() Габариты кроссовера 4450 × 1836 × 1572 мм с колёсной базой 2750 мм соответствуют аналогичным показателям модели предыдущего поколения. Покупатели смогут выбирать между двумя вариантами компоновки мест в салоне: четыре (по два спереди и сзади) и пять (два спереди и три сзади). Центральная консоль авто включается в себя 14,6-дюймовый дисплей, который при необходимости можно сдвинуть на сторону пассажира. ![]() Обновлённый Zeekr X 2025 будет доступен в версии с аккумулятором LFP ёмкостью 49 кВт·ч., которая питает расположенный на задней оси электродвигатель мощностью 200 кВт (268 лошадиных сил). Авто разгоняется с 0 до 100 км/ч за 5,8 секунды и может проехать на одном заряде до 420 км. Будет доступен и прежний вариант с блоком аккумуляторов NMC мощностью 66 кВт·ч. Полноприводная версия выдаёт до 422 лошадиных сил мощности, а запас хода колеблется в пределах 512-560 км. ![]() Розничная стоимость Zeekr X 2025 на китайском рынке начинается от $21 050, что на четверть дешевле предшественника. С учётом правительственных субсидий приобрести авто можно за $18 950. Продажи кроссовера Zeekr X в Китае начались в апреле 2023 года. Несмотря на необычный дизайн, модель не стала популярной на домашнем рынке. По данным источника, в период с мая 2023 по сентябрь 2024 года в Китае было продано 28 926 кроссоверов Zeekr X. Возможно, с более доступной ценой дела пойдут лучше. |