Концерн «Калашников» презентовал новый электромотоцикл «Иж». Проект был представлен в рамках форума профессиональной навигации «ПроеКТОриЯ» в Ярославле.

Как сообщается, «Ростех» выступает в качестве куратора нескольких команд на данном молодёжном форуме, который Ярославль принимает с 23 по 26 ноября. Специалисты госкорпорации помогут школьникам в решении задач в сфере медицины, энергетики и электротранспорта.

Отмечается, что модель мотоцикла предназначена специально для скоростных поездок на небольшие расстояния и принадлежит к типу мотоциклов Cafe Racer. Мощность транспорта составляет до 50 киловатт в пике, скорость транспорта составляет до 100 км/ч. На электробайк установлена литий-ионная батарея, которой хватает примерно на восемь часов. Конкретные сроки запуска серийного производства новейших «Иж» пока неизвестны.

Глава Минпромторга РФ Денис Мантуров сообщил о планах начать серийное производство первого российского электромобиля Zetta в первом квартале 2020 года. По его словам, сертификация машины находится на финальном этапе. Ранее запуск производства российских электрокаров был анонсирован в 2019 году.

Н

Пресс-служба Минпромторга РФ

Ранее Глава Минпромторга отмечал уникальность этого электрокара, которая заключается в универсальном энергоэффективном тяговом электродвигателе.

Zetta представляет собой компактный трёхдверный автомобиль с электроприводом. Электрокар сможет развивать скорость до 120 километров в час, питание обеспечит аккумуляторная батарея – в зависимости от модификации её ёмкость составит от 10 до 32 кВт·ч. Запас хода на одной подзарядке – от 200 до 560 км.

Производство Zetta будет происходить в Тольятти. Базовая модификация будет стоить около 450 тысяч рублей. Годовой объём выпуска ZETTA в перспективе планируется довести до 15 000 штук.

Вместе с представленным недавно новым «низкополигональным» пикапом Tesla Cybertruck, Илон Маск (Elon Musk) также показал на прошедшем мероприятии электрический квадроцикл. Это средство передвижения на два человека, названное Cyberquad, как господин Маск подтвердил в Твиттере, будет доступно (как минимум поначалу) в качестве опции для покупателей Cybertruck.

Квадроцикл повторяет угловатый дизайн пикапа и на презентации легко въезжал в кузов Cybertruck по откидному пандусу (в том числе за счёт регулируемой пневматической подвески автомобиля). При этом, будучи погруженным на Cybertruck, мотовездеход может быть подключён к бортовой электросети пикапа для подзарядки аккумуляторов прямо во время транспортировки.

До сих пор ничего не ясно о возможностях или потенциальной стоимости Cyberquad, но первые владельцы будущего пикапа получат угловатый мотовездеход с нулевым уровнем выбросов в комплекте со своей покупкой.

В нескольких других твитах Маск указал, что будет вариант пикапа с солнечной батареей, способной генерировать достаточно энергии, чтобы проехать 15 миль в день. Он также прокомментировал неудачную демонстрацию «бронированного стекла», отметив, что более ранние броски не повредили окно, и в конечном итоге разместил замедленное видео с предыдущей попыткой ведущего дизайнера Франца фон Хольцхаузена (Franz von Holzhausen), в котором от броска металлическим шаром стекло не было повреждено.

Согласно пользователю WhiskeySauer с Reddit, инженер по надёжности Tesla сказал ему, что он и его команда бросали металлический шар в окна пять раз за ночь без видимых последствий. Эти предыдущие броски, скорее всего, привели к микротрещинам, и было ошибкой не заменить окно до презентации запасными стёклами Armor Glass. При этом, согласно сказанному WhiskeySauer, команда также посоветовала исполнительному директору Илону Маску не пытаться бросать шар, а вместо этого придерживаться демонстрации падения шара.

Накануне Илон Маск (Elon Musk) представил долгожданный электрический пикап Cybertruck, дизайн которого озадачил многих не меньше, чем выдающиеся для утилитарного транспортного средства динамические характеристики. Объектами особого внимания стали ударопрочный корпус из нержавеющей стали и устойчивое к ударам тяжёлыми предметами стекло (которое в итоге подвело участников презентации, метавших в него килограммовый металлический шар).

Фондовый рынок на дебют этого необычного транспортного средства отреагировал снижением котировок акций Tesla на 6 %, поскольку многие аналитики сочли, что в консервативном сегменте пикапов изделию Tesla будет сложно конкурировать с завсегдатаями типа Ford и General Motors. Автомобили с этим типом кузова в глобальном масштабе занимают не более 6 % рынка. В США эта доля значительно выше — 18 %, здесь только Ford продаёт до миллиона пикапов серии F-150 в год. Tesla может претендовать лишь на небольшую долю рынка, привлекая любителей активного отдыха с нестандартным мышлением. Ведущие автопроизводители и молодые компании тоже готовят к выпуску электрические версии пикапов, но они будут обладать менее революционным дизайном и техническими характеристиками.

По мнению аналитиков Loup Ventures, в ассортименте продукции Tesla пикап Cybertruck сможет занять не более 5 %, но компания и не делает на него больших ставок с точки зрения коммерческой успешности. Столь необычный продукт призван работать на имидж Tesla, попутно привлекая внимание покупателей к другим транспортным средствам марки. Специалисты Wedbush считают, что в первый год продаж Cybertruck едва ли приблизится к 150 тысячам выпущенных экземпляров, основная часть которых будет реализована в США.

Hyundai подписала меморандум о взаимопонимании (MOU) с властями Сеула, чтобы начать тестирование шести автономных транспортных средств на дорогах в районе Каннамгу в начале следующего месяца, сообщает ресурс BusinessKorea.

Согласно документу, Hyundai начнёт тестирование шести самоуправляемых автомобилей на 23 дорогах в декабре, а затем в дальнейшем увеличит до 2021 года количество автомобилей до 15 единиц. Сообщается, что для испытаний будут использоваться электромобили на топливных элементах (FCEV).

Сеул обеспечит интеллектуальную инфраструктуру для связи с транспортными средствами, в том числе с подключёнными к Сети светофорами, а также для ретрансляции трафика и другой информации для автомобилей с частотой 0,1 с.

BMW Group и Samsung SDI объявили о заключении соглашения о сотрудничестве в сфере аккумуляторных батарей для электрифицированных транспортных средств.

Сообщается, что Samsung SDI будет поставлять элементы питания для электрической платформы BMW пятого поколения. Ключевыми составляющими этой платформы являются электродвигатель (включая силовую электронику), высоковольтная литий-ионная батарея и система интеллектуального управления электроэнергией.

В рамках договора Samsung SDI будет обеспечивать BMW аккумуляторами в период с 2021 по 2031 год. Сумма контракта составляет 2,9 миллиарда евро.

Отмечается, что к 2023 году модельный ряд BMW будет насчитывать 25 электрифицированных автомобилей. Причём более половины от этого количества составят модели с полностью электрической силовой установкой.

Группа BMW рассчитывает удвоить продажи электрифицированных машин в период с 2019-го по 2021 год. На европейском рынке на долю электрифицированных автомобилей, как ожидается, придётся четверть в общем объёме продаж новых машин BMW в 2021 году. В 2025-м это значение увеличится до трети, а в 2030-м до половины. 

Английский производитель спортивных и гоночных машин Lotus продемонстрировал в действии электрический гиперкар Evija в преддверии дебюта на Международном автосалоне в Гуанчжоу (Китай).

Lotus сообщила, что в Великобритании стартовала начальная фаза сборки электромобиля, после чего в 2020 году начнётся его массовое производство. По словам компании, новый электромобиль станет «самым мощным серийным дорожным автомобилем в мире».

Как отметил в своем заявлении генеральный директор компании Мэтт Уиндл (Matt Windle), вряд ли в мире найдётся электромобиль, который сможет предложить водителям то же, что и Evija, начиная от среднемоторной компоновки и завершая впечатляющими характеристиками. «Всё, что имеется в Evija — это для водителей», — утверждает Уиндл.

Бренд Lexus на Международном автосалоне в Гуанчжоу представил свой первый серийный автомобиль с полностью электрической силовой установкой: им стал кроссовер UX 300e.

Новинка создана в рамках стратегии Lexus Electrified. Премиальный бренд рассчитывает при помощи электрических технологий совершить принципиальный прорыв в динамике и управляемости автомобиля.

«Lexus Electrified позволяет осуществлять комплексное управление силовой установкой и всеми элементами шасси так, чтобы максимально эффективно реализовать потенциал электродвигателей и обеспечить идеальные ездовые характеристики в любой дорожной ситуации», — заявляет компания.

Силовая платформа кроссовера Lexus UX 300e предполагает переднее расположение электрического мотора. Заявленная мощность составляет 150 кВт (204 л. с.), крутящий момент — 300 Н·м.

Батарея, расположенная непосредственно под полом салона, помогает снизить центр тяжести: это значительно улучшает управляемость. Аккумуляторный блок имеет ёмкость 54,3 кВт·ч, а запас хода на одной подзарядке достигает 400 км.

Батареи оснащены системой терморегулирования, которая функционирует как при низких, так и при высоких температурах окружающего воздуха.

Система выбора режимов движения Drive Mode Select позволяет настраивать интенсивность разгона и замедления автомобиля в соответствии с персональными предпочтениями и дорожной обстановкой. Утверждается, что силовая установка обеспечивает отличную динамику, но точные данные о времени разгона до 100 км/ч не приводятся.

Электромобили в принципе работают тише традиционных автомобилей, но у кроссовера UX 300e предусмотрены как дополнительная изоляция батареи, так и ряд технологичных решений для подавления внешних шумов, включая аэродинамические и дорожные, которые могут быть более заметными на машинах с тихими электрическими моторами.

Само собой предусмотрены самые современные средства обеспечения безопасности и коммуникационные системы. Приложение LexusLink позволяет дистанционно контролировать состояние автомобиля, управлять микроклиматом в салоне, подогревом сидений, обогревом стёкол и пр.

В продажу на европейском рынке кроссовер поступит в 2020 году. Цены будут объявлены позднее. 

На презентации электрического пикапа Cybertruck компания Tesla продемонстрировала ещё одно транспортное средство с электрическим приводом: им стал квадроцикл, который может быть выпущен на коммерческий рынок под именем Cyberquad.

Нужно сразу оговориться, что электрический мотовездеход пока для заказа недоступен. Очевидно, он ещё находится в разработке, а поэтому технические характеристики не раскрываются.

Как можно видеть на фотографиях с презентации Cybertruck, квадроцикл повторяет угловатый дизайн пикапа. Мотовездеход полностью помещается в кузов Cybertruck. Для погрузки из задней двери автомобиля выдвигается специальный пандус, а сама машина «приседает» на задние колёса за счёт адаптивной пневматической подвески. Так что владелец квадроцикла может без проблем заехать на грузовую площадку пикапа.

Любопытно, что, будучи погруженным на Cybertruck, мотовездеход может быть подключён к бортовой электросети автомобиля для подзарядки своих аккумуляторных батарей. Таким образом, квадроцикл может восполнять запас энергии во время транспортировки на борту пикапа.

О сроках начала серийного производства Cyberquad пока ничего не сообщается. Но не исключено, что электрический квадроцикл выйдет одновременно с пикапом — ориентировочно в 2021 году.