Администрация президента США Дональда Трампа смягчила некоторые правила, регулирующие коммерческое использование беспилотных летательных аппаратов, сняв некоторые ограничения на проведение испытаний беспилотных летательных аппаратов технологическими компаниями, такими как Amazon и Wing — подразделение Alphabet, родительской компании поисковика Google.

Вышедший в среду меморандум расширяет возможности компаний в тестировании полётов дронов над скоплениями людей, в ночных условиях, на гораздо более дальних расстояниях и с грузом на борту. Согласно документу, подписанному Трампом, штаты и местные органы власти смогут получить одобрение Федерального управления гражданской авиации США (FAA) с целью ускорения тестирования и расширенного использования беспилотников. Срок действия программы истекает через три года.

Amazon, Alphabet и другие компании разрабатывают технологию доставки дронами в надежде на ускорение и удешевление доставки грузов. Тем не менее им необходимо решить проблемы с безопасностью полётов и эффективностью беспилотных летательных аппаратов, прежде чем подобные сервисы станут доступными для публичного использования.

Ранее в этом месяце FAA впервые разрешила полёты дронов над скоплением людей, позволив CNN проводить съёмку с использованием беспилотников.

Меморандум Белого дома США вышел в момент стремительного роста индустрии беспилотных летательных аппаратов. Согласно прогнозу FAA, количество коммерческих дронов вырастет с 42 тыс. штук в конце 2016 года до примерно 442 тыс. единиц к 2021 году.

Компания Mitsubishi Motors на Токийском автомобильном салоне полностью рассекретила концепт-кар e-Evolution, о проекте которого мы уже рассказывали ранее.

e-Evolution — это технический прототип кроссовера с полностью электрической силовой установкой. Сильно наклонённое ветровое стекло и короткие свесы создают уникальный профиль концепта.

Под фарами головного света находятся крупные воздухозаборники. Всасываемый воздух, охладив тормозные механизмы, проходит через «плавники» на задних стойках, а затем выходит с обеих сторон заднего бампера, улучшая аэродинамику.

Автомобиль оснащён тремя электрическими двигателями, развивающими высокий крутящий момент. За их питание отвечает ёмкая тяговая батарея, расположенная под полом в средней части кузова. Такое размещение аккумулятора создаёт более низкий центр тяжести для максимальной устойчивости во время движения.

В концепте реализована система полного привода. Один из электромоторов приводит в движение передние колёса. Его дополняет новая система Dual Motor Active Yaw Control (AYC), включающая в себя два оставшихся электродвигателя, которые соединены между собой блоком активного заднего межколёсного дифференциала (AYC) с электронным управлением.

Все компоненты электропривода включены в уникальную систему управления динамическими характеристиками Super All-Wheel Control (S-AWC). Тормоза оперативно и точно контролируют движущие силы с помощью электрических суппортов, которые пришли на смену традиционным гидравлическим суппортам.

Концепт e-Evolution получил систему искусственного интеллекта. Массив различных датчиков передаёт информацию об изменении дорожных и транспортных условий, а также о действиях водителя. Оптимально адаптируя характеристики автомобиля к стилю вождения, система подстраивается под любого автомобилиста независимо от уровня его подготовки.

Отсутствие двигателя внутреннего сгорания позволило реализовать совершенно новый подход к организации приборной панели. Она выполнена в вытянутом стиле с акцентом на информацию, расположенную над доминирующей горизонтальной осью и органами управления под ней.

Большой плоский экран занимает всю ширину передней панели. На него выводится информация об окружающей обстановке, навигационные данные и сообщения с инструкциями. Этот дисплей обрамлён двумя экранами меньшего размера, на которых отображается видео с передней и задней камер. Окна без стоек обеспечивают практически беспрепятственный круговой обзор. 

Не исключено, что езда на персональных электрических транспортных средствах в России будет в той или иной степени регламентироваться правилами дорожного движения (ПДД).

Речь идёт о гироскутерах, моноклёсах, самобалансирующихся самокатах и т. п. Такой транспорт активно используется в нашей стране, прежде всего в крупных городах, но его движение никак не регулируется.

Как сообщает «Коммерсантъ», первый вице-премьер Игорь Шувалов дал ряд поручений по итогам публичного обсуждения плана по снижению аварийности на пешеходных переходах, одно из которых касается электротранспорта нового типа.

В частности, экспертам предстоит определить статус граждан, использующих средства передвижения вроде гироскутеров и моноколёс. Обсуждается вопрос о том, необходимо ли приравнять такой транспорт к велосипедам или же разрешить движение на нём только в парковых зонах.

«Предупредим любителей разного "рода страшилок": речь не идёт о введении каких-либо запретов. Нужно отрегулировать этот вопрос законодательно, введя определённые правила или рекомендации», — приводит «Коммерсантъ» слова лиц, знакомых с ситуацией.

Ещё одно поручение касается усиления штрафных санкций для пешеходов-нарушителей. По данным ГИБДД, с начала 2017 года в России произошло 33,6 тыс. наездов на пеших граждан, из них 19,6 тыс. случаев — по вине водителей. Иными словами, более чем в 40 % случаев наезда виноваты сами пешеходы. 

Amazon объявила о запуске ещё одного гаджета с поддержкой интеллектуального ассистента Alexa — домашней камеры видеонаблюдения Cloud Cam.

Эта интеллектуальная камера выполняет всё, что делают камеры видеонаблюдения, например, следит за вашими домашними питомцами, детьми или дверью вашей квартиры, пока вы находитесь в отъезде. Но она также интегрируется с устройствами с поддержкой Alexa и имеет несколько специальных функций, которых нет у камер безопасности, даже если они «умные».

Самое интересное в Cloud Cam — её интеграция с новым сервисом Amazon под названием Amazon Key. Это позволяет автоматизировать процесс доставки посылок; вы можете получать посылки, когда вас нет дома, и вы также можете отслеживать доставку и получать уведомления о её ходе. При желании можно даже посмотреть видеоролик о доставке после её завершения.

Amazon Key также предоставит вам возможность разрешать гостям входить в ваш дом в ваше отсутствие. Для этого, однако, вам нужно будет приобрести комплект Amazon Key In-Home Kit, который включает камеру Cloud Cam (Key Edition) и совместимый смарт-замок.

Что касается технических характеристик, Cloud Cam поддерживает запись видео с разрешением 1080p со скоростью 30 кадров/с, которое можно будет хранить в облачном сервисе Amazon. Вы получите доступ к записи видео за последние сутки. Но с подпиской, стоимость которой начинается с $6,99 в месяц или $69 в год, вы сможете вернуться гораздо дальше в прошлое, а также получить поддержку для большего количества камер.

Cloud Cam также имеет угол обзора в 120°, функции ночного видения и обнаружения движения, датчик внешнего освещения, двусторонний аудиоканал. Камерой можно управлять с помощью мобильного приложения. Следует отметить, что Cloud Cam предназначена для использования только внутри помещений и не имеет батарей.

И ещё одна интересная деталь. Как утверждает Amazon, камера со временем изучит типы активности, которые требуют оповещения, поэтому (в идеале) она не будет реагировать на вашу собаку, если та окажется в поле её зрения.

Amazon Cloud Cam поступит в продажу в США 8 ноября по цене $119,99. При покупке двух камер потребуется заплатить $199,99, трёх — $289,99. Стоимость комплекта Amazon Key In-Home Kit составит $249,99.

Parrot пополнила портфолио коммерческих дронов двумя новыми моделями Bebop-Pro Thermo и Bluegrass, предназначенными соответственно для использования при тушении пожаров и для нужд сельского хозяйства.

Оба беспилотника относятся к серии профессиональных дронов Parrot, также включающей модели Disco-Pro AG и Bebop-Pro 3D Modeling.

Bebop-Pro Thermo основан на обновлённой версии беспилотника Bebop. Помимо 14-Мп камеры беспилотный аппарат оснащён тепловизионной камерой Flir One Pro, которую, как утверждает Parrot, можно использовать при проведении строительных и спасательных работ. Bebop-Pro Thermo может находиться в воздухе до 25 минут.

В комплекте с дроном предоставляется контроллер Skycontroller 2, три батареи и рюкзак. Этот беспилотник будет доступен в ноябре по цене $1400.

Дрон Parrot Bluegrass способен облететь 30 гектаров сельскохозяйственных угодий на высоте 70 м от заряда одной батареи. Беспилотник оснащён HD-камерой и специальным сенсором, разработанным Parrot, который может обеспечить обзор и выявить проблемные области для всех типов полей. Получивший название Parrot Sequoia мультиспектральный датчик, специально разработанный для мониторинга сельскохозяйственных культур, может записывать изображения выращиваемых культур в четырёх различных спектральных диапазонах.

Bluegrass поставляется с программным обеспечением, необходимым для использования в автономном режиме над заданными земельными участками. Согласно Parrot, пользователь должен установить границы полей и выбрать типы культур, а дрон и программное обеспечение сделают всё остальное — хотя беспилотником можно управлять и вручную.

Bluegrass поступит в продажу в ноябре по цене $5000, включающей год использования вышеуказанного программного обеспечения.

На этой неделе в Китае прошла конференция GlobalFoundries Technology Conference (GTC). Американский контрактный производитель полупроводников с арабскими деньгами всерьёз вознамерился завоёвывать рынок чипов в Поднебесной. Это огромный и динамически развивающийся рынок, за который готовы сразиться как местные производители, так и зарубежные. Компания GlobalFoundries, как недавно сообщили аналитики из IC Insights, по итогам 2017 года может удерживать около 7 % китайского рынка контрактных полупроводников, получая от этого рынка около 8 % от общей выручки. При этом она находится на четвёртой позиции позади компании UMC. Очевидно, подобное положение дел GlobalFoundries не устраивает.

Производственный комплекс GlobalFoundries Fab 8. Фото FinanceFeeds.net

В феврале этого года GlobalFoundries объявила, что среди прочих инвестиций в производство она начнёт строить в Китае новый завод для обработки 300-мм пластин и внедрит на предприятии техпроцесс с нормами 22 нм на пластинах FD-SOI (техпроцесс 22FDX). Завод начал строиться вблизи города Чэнду (Chengdu). Он получил наименование Fab 11. Возведение корпусов будет завершено в начале 2018 года, после чего начнётся установка производственного оборудования. Начало работы предприятия намечено на первую половину 2019 года.

На конференции GTC 2017 представитель GlobalFoundries назвал имена трёх первых китайских клиентов на техпроцесс 22FDX. Данный техпроцесс, напомним, отличается повышенной энергоэффективностью и позволяет на одной подложке выпускать как логику, так и радиочастотные цепи. Первыми клиентами GlobalFoundries заявлены компании Shanghai Fudan Microelectronics Group, Rockchip и Hunan Goke Microelectronics. Компания Fudan Microelectronics намерена выпускать решения для ИИ, серверов и вещей с «интеллектуальным» подключением к Интернету.

Данные о китайском рынке контрактных полупроводников (IC Insights, 2017 год)

Компания Rockchip, используя техпроцесс 22FDX, планирует выпускать «умное железо» с экономичным Wi-Fi подключением и процессоры для ИИ. Компания Hunan Goke Microelectronics решила с техпроцессом 22FDX завоёвывать рынок вещей с подключением к Интернету. В целом, даже если не учитывать экспансию GlobalFoundries, китайские разработчики и производители со вниманием отнеслись к выпуску решений на пластинах FD-SOI. Последние обещают поднять рабочие характеристики чипов до уровня новейших техпроцессов не переходя на новые нормы производства.

Компания LG Display зарегистрировала 80-процентный рост операционной прибыли, которая к тому же оказалась выше ожиданий аналитиков. Южнокорейскому производителю дисплеев помогает высокий спрос на мобильные устройства и дорогие телевизоры перед началом предновогоднего сезона, передаёт Reuters.

В июле–сентябре 2017 года операционная прибыль LG Display достигла 586 млрд вон ($519 млн), что на 81,3 % больше относительно аналогичного периода прошлого года. Компания получает операционную прибыль уже 22 квартала кряду. Аналитики, на которых ссылается информагентство, ожидали доход на уровне 567 млрд вон.

bloomberg.com

Чистая прибыль LG Display за год увеличилась более чем вдвое — со 189,5 до 477,2 млрд вон ($423 млн). Выручка возросла на 3,7 %, составив 6,9 трлн вон ($6,1 млрд).

«Продажи мобильных ЖК-дисплеев были поддержаны отчасти выходом новых iPhone, — говорит аналитик KTB Investment & Securities Ким Ян-джей (Kim Yang-jae), комментируя финансовые результаты LG Display — Хотя цены на крупноразмерные панели падают, LG смогла отстоять свои позиции благодаря премиальным продуктам».

bloomberg.com

По словам эксперта, продажи дисплеев для ноутбуков и компьютерных мониторов оказались лучше, чем ожидалось, и не сокращаются, как это было в прошлые годы. 

Компания Nissan продемонстрировала прототип полностью самоуправляемого автомобиля: модифицированный спортивный седан Infiniti Q50 уже испытывается на улицах Токио.

Машина оборудована системой ProPILOT следующего поколения. Этот программно-аппаратный комплекс позволяет автомобилю самостоятельно двигаться по городским улицам и шоссе от момента ввода водителем адреса в навигационную систему и до момента прибытия в пункт назначения.

Роботизированный прототип Infiniti Q50 оборудован большим количеством различных датчиков. В их число, в частности, входят двенадцать сонаров и двенадцать камер, девять радаров миллиметрового диапазона и шесть лазерных сканеров.

Сенсоры установлены по всему периметру машины. Они располагаются в бамперах, на крыше, в зеркалах заднего вида, в решётке радиатора и пр.

Робомобиль использует карту с высокой детализацией для анализа сложных сценариев в реальном времени и плавного передвижения в непростых городских условиях, включая проезд перекрёстков.

«Обновления оборудования наряду с улучшением программного обеспечения гарантируют спокойное движение, в том числе при возникновении препятствий на дорогах, создавая у пассажиров ощущение, что автомобилем управляет человек», — заявляет разработчик.

Ожидается, что технологии, тестируемые на роботизированном седане Infiniti Q50, станут доступны на коммерческих автомобилях уже в 2020 году.