Теги → автомобиль
Быстрый переход

Apple может представить беспилотный автомобиль в течение пяти лет

Аналитик Мин-Чи Куо (Ming-Chi Kuo), известный точными прогнозами об устройствах Apple, поделился своим видением того, какие продукты в ближайшие годы может анонсировать «яблочная» империя.

По его мнению, ориентировочно в 2020 году Apple представит «умные» очки дополненной реальности. Появление такого гаджета поможет компании укрепить позиции на рынке носимых устройств и нарастить выручку.

Господин Куо также полагает, что через три года после выпуска смарт-очков компания Apple представит собственный автомобиль с технологиями автоматического управления. Впрочем, аналитик не исключает вероятности того, что анонс такого транспортного средства задержится до середины следующего десятилетия.

Предполагается, что самоуправляемый автомобиль Apple получит тесную интеграцию с онлайновыми сервисами компании.

Недавно капитализация Apple впервые достигла триллиона долларов. «Яблочная» империя стала самой высоко оцениваемой компанией в мире во многом благодаря успехам новых мобильных вычислительных устройств — смартфонов.

Мин-Чи Куо считает, что выпуск смарт-очков и самоуправляемых автомобилей позволит Apple довести рыночную стоимость до двух триллионов долларов США. 

Германия установила рекорд по росту экспорта подержанных автомобилей после дизельгейта

Проблемы, возникшие в Германии после дизельгейта, привели к рекордному экспорту подержанных автомобилей с дизельными двигателями, так как их владельцы обеспокоены разразившимся скандалом в связи с мошенничеством компании Volkswagen с результатами тестов, а также новостями о возможных запретах передвижения в некоторых городах из-за ужесточения требований по качеству воздуха. Уже объявлены ограничения на использование более старых моделей дизельных автомобилей в некоторых районах Штутгарта и Гамбурга с целью снижения уровня загрязнения воздуха до нормативов, принятых Европейским союзом.

Bloomberg/Krisztian Bocsi

Bloomberg/Krisztian Bocsi

Согласно исследованию университета прикладных наук Вюрцбург-Швайнфурт, экспорт подержанных дизельных автомобилей в Германии вырос в прошлом году на рекордные 20 %. Италия и Австрия были крупнейшими покупателями, в то время как продажи в Хорватию и Украину примерно удвоились.

По данным исследователей, в прошлом году Германия экспортировала в общей сложности 239 541 подержанный автомобиль, что является самым высоким показателем с 2006 года. Больше всего их поступило в Италию и Австрию — более 20 000 автомобилей в каждую из стран. Продажи покупателями из Франции ​​и Испании выросли более чем на 30 %.

Этот скачок экспорта подержанных дизельных автомобилей совпадает с падением числа регистраций  в Германииновых транспортных средств с дизельными двигателями. Потребители теперь покупают больше бензиновых автомобилей. Эта тенденция появилась после того, как в 2015 году стало известно, что у примерно 11 млн дизельных автомобилей Volkswagen по всему миру были сфальсифицированы результаты тестов на выбросы вредных веществ.

Индийский конкурент потеснит Uber в Великобритании

У сервиса заказа такси Uber в Великобритании появится альтернатива, так как индийская компания Ola, предоставляющая услуги перевозки пассажиров, объявила о начале работы в этой стране, ставшей её первым рынком в Европе.

Ola была основана в 2010 году Бхавишем Аггарвалом (Bhavish Aggarwal, на фото ниже), которому тогда было 25 лет. В настоящее время компания охватывает более 110 городов Индии, где она предлагает услуги пассажирских перевозок с помощью лицензированных такси, частных машин для найма и рикш с использованием сети из более чем одного миллиона водителей.

Компания привлекла около $3 млрд инвестиций. В числе её инвесторов SoftBank, китайский дуэт Tencent и Didi Chuxing, а также DST Global. Согласно последним оценкам, её рыночная стоимость составляет $7 млрд.

В начале этого года Ola впервые вышла на зарубежный рынок, приступив к работе в Австралии. В настоящее время сервисы Ola функционируют в семи городах этой страны.

В Великобритании индийская компания начнёт свою деятельность с Южного Уэльса и графства Большой Манчестер, где будет предоставлять услуги заказа частных перевозчиков и лицензированного такси. К концу года Ola планирует охватить своими сервисами территорию всей страны.

Конкурент Uber направит на развитие автосервисов $1 млрд

Didi Chuxing Technology, крупнейшая в Китае компания по пассажирским перевозкам, объявила в понедельник о намерении направить $1 млрд на развитие собственных автосервисов в рамках масштабного ребрендинга, проводимого в связи с подготовкой к первоначальному публичному размещению (IPO).

REUTERS/Kim Kyung-Hoon

REUTERS/Kim Kyung-Hoon

Общая стоимость оказываемых сервисами Didi услуг (GMV), включая автолизинг, техобслуживание автомобилей и услуги автозаправочных станций, выросла по сравнению с апрелем 2018 года с 37 млрд юаней ($5,4 млрд) до 60 млрд юаней ($8,76 млрд) на текущий момент. Эти сервисы будут объединены в новую компанию Xiaoju Automobile Solutions Co., говорится в сообщении Didi.

«Основываясь на нашем сервисе, насчитывающем до 30 млн водителей Didi, мы будем стремиться к созданию ведущей универсальной платформы для авто решений, способной завоевать доверие клиентов», — заявил Кевин Чен (Kevin Chen), возглавивший Xiaoju.

REUTERS/Jason Lee

REUTERS/Jason Lee

По словам информированных источников, решение о реструктуризации и инвестировании связано с подготовкой Didi к рекордному IPO, намеченному якобы на следующий год. Впрочем, китайский гигант пока не подтвердил планы по проведению первичного размещения.

IPO компании Didi может стать одним из крупнейших за последние годы с учётом того, что в ходе последнего раунда финансирования в 2017 году её рыночную стоимость оценили в $56 млрд.

Количество автомобилей Uber и Lyft в Нью-Йорке могут ограничить

Нью-Йорк может стать одним из первых городов, где ограничат количество транспортных средств на улицах, сообщает New York Times. Спикер городского совета Кори Джонсон (Corey Johnson), демократ из Манхэттена, высказался в поддержку установления ограничения для сервисов по прокату автомобилей Uber и Lyft. По данным New York Times, голосование городского совета по этим мерам может состояться 8 августа.

На заседании городского совета Нью-Йорка будет рассматриваться ряд законопроектов. Одним из них, например, предполагается приостановить выдачу новых лицензий на использование для извоза взятых напрокат автомобилей. Авторы другого законопроекта предлагают создать новую категорию и систему лицензирования для Uber и Lyft, в рамках которой город мог бы ограничивать им в будущем выданные разрешения на деятельность определённой территорией и отказываться продлевать разрешения, если «потребность» в таких сервисах не будет очевидной.

В свою очередь, Uber и Lyft характеризуют намерение ввести ограничение числа используемых автомобилей как попытку наступления на права жителей окрестностей Нью-Йорка, которые как правило являются представителями национальных меньшинств, не имеют доступа к общественному транспорту и зачастую игнорируются водителями такси. Аналогичные аргументы выдвигались этими сервисами и три года назад, когда власти Нью-Йорка впервые задумались над тем, чтобы ограничить число автомобилей Uber и Lyft на дорогах мегаполиса.

С тех пор количество автомобилей в Нью-Йорке заметно увеличилось. Согласно исследованию аналитика Брюса Шаллера (Bruce Schaller), число новых машин на дорогах мегаполиса выросло с 63 000 в 2015 году до более чем 100 000. Число поездок по Нью-Йорку за последние 3,5 года утроилось, а пройденное ими расстояние увеличилось на 600 млн миль (965,6 млн км).

Североамериканский международный автосалон в Детройте перенесут на лето

Североамериканский международный автосалон (North American International Auto Show, NAIAS), ранее носивший название Детройтского автосалона и ежегодно проходящий в январе, наметили перенести на лето, начиная с 2020 года.

Этот шаг направлен на то, чтобы повернуть вспять отток с автошоу автопроизводителей, которые последнее время предпочитают для демонстрации своих новинок технологические выставки, такие как CES, которую проводят в Лас-Вегасе.

Организаторы собираются проводить автосалон в июне. Эти сроки эксперты отрасли, аналитики и автомобильные журналисты рекомендовали годами, так как это позволит экономить деньги экспонентам. Организаторы мероприятия заявили, что убрав ноябрьские, декабрьские и январские праздничные дни из графика подготовки к мероприятию, компании получат в итоге снижение затрат на комплектацию экспозиций, так как теперь не придётся доплачивать персоналу за сверхурочную работу.

Cars.com

Cars.com

У мероприятия также теперь станут меньше сроки подготовки размещения экспонатов на площадке выставки — всего три недели, тогда как сейчас это занимает в среднем восемь недель. Ещё одним немаловажным преимуществом переноса сроков на лето является возможность размещения экспозиций на открытом воздухе. В настоящее время Детройтский автосалон проходит в выставочном комплексе Cobo Center. А в летнее время автопроизводители смогут организовать показ новинок прямо на улицах Детройта. Напомним, что шоу проводит Ассоциация автодилеров Детройта и её исполнительный совет.

BMW запустила в Сиэтле конкурента сервиса Uber

Баварский автомобильный гигант BMW вступил в непосредственную конкурентную борьбу с компаниями Lyft и Uber после запуска в Сиэтле сервиса заказа совместной поездки на автомобиле. Координацией работы сервиса занимается ReachNow, подразделение BMW, уже оказывающее услуги каршеринга в Сиэтле. В его парке насчитывается несколько сотен автомобилей BMW, включая электрические хетчбэки i3 и модели MINI, которые жители города могут арендовать для своей поездки.

В новом сервисе с помощью мобильного приложения пользователи теперь смогут заказать поездку с профессиональным водителем. Заказ можно предварительно оформить за 7 дней до этого. Подобную услугу поездки с профессиональным водителем предлагают сервисы Uber Black и Lyft Lux.

Объясняя, почему BMW запустила свой собственный сервис вместо того, чтобы сотрудничать с существующей транспортной компанией, директор по работе с клиентами ReachNow Саймон Брозамле (Simon Broesamle) подчеркнул, что сервис позволит получить ценную информацию о том, в каких случаях люди хотят арендовать автомобили и когда они хотят нанять водителей.

«Чем раньше мы об этом будем знать, тем раньше мы сможем информировать специалистов, которые работают над этими продуктами в долгосрочной перспективе», — говорит Брозамле. И тем раньше, по его словам, они начнут работать над новыми подходами BMW, чтобы компания была конкурентоспособной в следующем столетии, когда владение машиной в городе будет не столь важным, как сейчас.

Но какие дополнительные услуги нужны семьям с одним автомобилем, которые чаще других пользуются сервисами проката и поиска попутного транспорта? С помощью сервиса ReachNow компания BMW надеется получить данные, которые помогут разобраться с этим вопросами. Именно по этой причине новая услуга ReachNow конкурирует с люкс-сервисами Uber и Lyft, а не с их более дешевыми предложениями по поиску попутчика.

Новый седан LADA Granta получил «ИКС-образный» дизайн

«АВТОВАЗ» снял завесу тайны с седана LADA Granta нового поколения, премьера которого состоится на Московском международном автосалоне в конце лета.

Автомобиль получил фирменный «ИКС-образный» дизайн. Машина выделяется полностью переработанной передней частью кузова. Фары на тёмной глянцевой подложке вписаны в верхнюю часть радиаторной решётки. В глаза бросаются хромированные вставки в форме бумерангов.

Изменения претерпела и задняя часть машины. «ИКС-графика» прослеживается в очертаниях задних фонарей, а новый дизайн бампера позволил уменьшить его «визуальный вес».

Среди прочего упомянуты наружные зеркала заднего вида с интегрированными повторителями сигналов поворота и колёсные диски с оригинальным дизайном.

Технические характеристики нового седана LADA Granta пока не раскрываются. Машина нынешнего поколения предлагается с 1,6-литровым двигателем мощностью 87, 98 и 106 лошадиных сил. Мощность спорт-версии достигает 114 «лошадей». Предлагаются модификации с механической и автоматической трансмиссией.

«Новая Granta седан позволит ещё больше укрепить сильный и привлекательный имидж LADA, а также привлечь новых покупателей за счёт сбалансированного сочетания передового дизайна, надёжности и отличной цены», — заявляет «АВТОВАЗ».

Добавим, что в первой половине 2018 года на российском рынке продано 169,9 тыс. легковых и лёгких коммерческих автомобилей LADA, что превышает прошлогодние показатели на 21,1 % и является лучшим результатом бренда за последние четыре года. 

Седан LADA Vesta Sport возглавил семейство Vesta

«АВТОВАЗ» снял завесу тайны с автомобиля LADA Vesta Sport, который стал флагманом семейства Vesta — одной из наиболее популярных моделей на российском рынке.

Седан в спорт-версии унаследовал облик концепт-кара Vesta Sport Concept, впервые показанного на Московском международном автосалоне в 2016 году. Представленный автомобиль может похвастаться динамичной внешностью.

В частности, передний бампер получил развитый нижний спойлер, увеличивающий прижимную силу на передней оси. Пластиковые детали, внутри которых расположены передние противотуманные фары, были намеренно увеличены в размерах.

В дизайне заднего бампера можно выделить контрастные чёрные фальш-вентиляционные вставки по бокам, внутри которых расположены датчики помощи при парковке. В декоративную накладку в нижней части бампера интегрированы хромированные сдвоенные выхлопные трубы.

Для снижения подъёмной силы на крышке багажника установлен спойлер, размер и форма которого были тщательно подобраны в ходе аэродинамических испытаний автомобиля в собственной лаборатории в Тольятти.

Изменения затронули ходовую часть. Так, клиренс уменьшен на 16 мм — до 162 мм, что обеспечило более спортивное поведение машины на дороге. Автомобиль получил 17-дюймовые колёсные диски с низкопрофильной резиной.

О силовой установке «АВТОВАЗ» умалчивает. Но, по имеющейся информации, модификация LADA Vesta Sport оборудована 1,8-литровым двигателем мощностью 145 лошадиных сил. Мотор работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач.

Официальная премьера LADA Vesta Sport состоится в конце августа на Московском международном автосалоне. Тогда же, вероятно, будут объявлены цены. 

Рассекречен высокотехнологичный интерьер кроссовера Audi e-tron

Как мы недавно сообщали, Audi отложила выпуск электрического кроссовера e-tron из-за ареста исполнительного директора. Однако это не мешает компании делиться информацией о передовом автомобиле: на этот раз рассекречен интерьер электрокара.

Одна из главных особенностей машины — обилие дисплеев во фронтальной части. Один из них установлен на месте традиционной приборной панели, ещё два — на центральной консоли.

Плюс к этому два OLED-дисплея заменяют наружные зеркала заднего вида. Эти экраны размером 7 дюймов расположены между передними дверьми и фронтальной панелью. Изображение на них выводится с небольших внешних камер.

Для обеспечения безопасности виртуальные наружные зеркала адаптируются во время различных дорожных ситуаций. В системе MMI доступно три режима — шоссе, поворот и парковка.

Автомобиль может комплектоваться аудиосистемой высочайшего качества Bang & Olufsen Premium Sound System. Она объединяет 16 динамиков, а мощность достигает 705 Вт.

Колёсная база электромобиля составляет 2928 мм. Внутри, как утверждает Audi, смогут с удобством расположиться пять человек. Производитель говорит о высоком уровне акустического комфорта.

Дебют Audi e-tron должен состояться до конца текущего года. В 2019 году компания выпустит вторую полностью электрическую модель — Audi e-tron Sportback, вслед за которой в 2020 году будет представлен Audi e-tron GT, разработанный подразделением Audi Sport. В 2020 году Audi также предложит покупателям электромобиль в сегменте «премиум-компакт». 

Новая статья: Обзор Audi Q5 второго поколения: практичная эволюция

Данные берутся из публикации Обзор Audi Q5 второго поколения: практичная эволюция

Volkswagen делегировал брендам ответственность за работу в регионах

Немецкий автопроизводитель Volkswagen Group приступил к крупнейшей в своей практике за последние годы реорганизации структуры контроля.

В заявлении для прессы Volkswagen Group, в которую входят бренды Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT, Lamborghini, Bentley, Porsche и Ducati, сообщается, что она децентрализует контроль своей организационной структуры, распределяя его в зависимости от региона.

Что примечательно в отношении решения Volkswagen Group, так это то, как она децентрализовала свои операции: региональные обязанности всей группы были распределены между её брендами.

Сообщается, что:

1. Volkswagen берёт на себя ответственность за Северную Америку, Южную Америку, Африку к югу от Сахары и Китай.

2. Audi будет отвечать за операции на Ближнем Востоке и Азиатско-Тихоокеанском регионе (кроме Китая).

3. SEAT берёт на себя ответственность за Северную Африку.

4. Skoda теперь отвечает за работу в России и Индии.

Volkswagen Group заявила, что цель состоит в том, чтобы «адаптировать модельный ряд» с учётом особенностей рынков по всему миру.

Volkswagen Group была ранее широко известна в отрасли своим жёстким централизованным подходом к процессу принятия решений по поводу работы на рынках по всему миру, а местные дистрибьюторы должны были обращаться к руководству за разрешением по широкому спектру операционных вопросов. Вместе с тем наличие структуры, в которой большинство операционных решений принимается на региональном уровне, является обычной практикой для автомобильной ​​отрасли.

Volkswagen уже приступила к крупной перестройке структуры продаж на Филиппинах после поступления автомобилей, поставляемых из Китая. Новые модели нацелены на то, чтобы сделать бренд более конкурентоспособным с более привлекательной ценой по сравнению с другими автопроизводителями, что было бы невозможно при продаже автомобилей, изготовленных в Европе или Мексике.

Volkswagen и Ford ведут переговоры о совместном создании коммерческих автомобилей

Компании Volkswagen AG и Ford Motor подтвердили факт ведения переговоров о совместной разработке и создании ряда коммерческих автомобилей, включая грузопассажирские, которые помогут им лучше конкурировать на глобальном рынке, требующем использования более совершенных технологий и более эффективных транспортных средств с более низким уровнем выбросов.

Компании сообщили о подписании соглашения об исследовании возможности заключения стратегического альянса и осуществлении нескольких совместных проектов, включая разработку ряда коммерческих автомобилей для глобальных рынков. Было отмечено, что альянс не предусматривает обмен акциями или получение доли в перекрёстных владениях.

Автопроизводители утверждают, что этот потенциальный стратегический альянс сделает их более конкурентоспособными и поможет повысить качество обслуживания клиентов по всему миру. Подчёркивается, что руководители Volkswagen и Ford сфокусированы на альянсе для разработки коммерческих автомобилей, то есть не обязательно сотрудничество будет включать создание автомобилей и грузовиков для потребителей.

Томас Седран (Thomas Sedran), возглавляющий подразделение VW Group по стратегии развития, отметил, что у компаний есть «сильные и взаимодополняющие позиции в разных сегментах коммерческих автомобилей».

«Чтобы адаптироваться к сложной среде, чрезвычайно важно получить гибкость благодаря заключению альянсов, — указал Седран в своем заявлении. — Это ключевой элемент нашей стратегии Volkswagen Group 2025. Потенциальное промышленное сотрудничество с Ford рассматривается как возможность повысить конкурентоспособность обеих компаний во всем мире».

Четыре неочевидных эффекта распространения автономных электрокаров

Ожидается, что распространение электрических автономных транспортных средств заметно уменьшит выбросы парниковых газов, пробки на дорогах, расходы на страхование. В частности, считается, что они позволят устранить 90 % дорожно-транспортных происшествий, связанных с ошибками вождения. Об этих эффектах часто говорят, но есть и менее очевидные положительные эффекты.

Концепт электрического полностью автономного кроссовера Nissan IMx с дальностью езды более 600 км

Концепт электрического полностью автономного кроссовера Nissan IMx с дальностью езды более 600 км

«Электрокары в совокупности с автопилотом и постоянным подключением приведут к значительным изменениям в том, как мы путешествуем, — считает старший вице-президент консалтинговой фирмы CDM Smith Эдвард Риган (Edward Regan). — Сближение этих трёх элементов окажет большое воздействие и будет влиять на решения людей о том, как они путешествуют, и хотят ли быть автовладельцами».

Переломным моментом на пути к новой эре транспорта станет появление автомобилей с пятым уровнем автопилота — то есть машин, способных полностью обходиться без водителя и перемещаться без географических ограничений. Когда это произойдёт, по словам господина Ригана и других экспертов, выступавших на прошедшей на днях конференции в Чикаго, мы столкнёмся с несколькими важными побочными эффектами.

Автопилот в электрокарах Tesla пока неидеален

Автопилот в электрокарах Tesla пока неидеален

Автомобили будут работать дольше

За счёт уменьшения количества движущихся деталей в электромобилях и отсутствия двигателя внутреннего сгорания, полагающегося на энергию взрывов, они, как ожидается, будут служить гораздо дольше. По мнению господина Ригана, они смогут продержаться в пять раз дольше: «Электрические транспортные средства сократят эксплуатационные расходы и увеличат срок службы автономных транспортных средств, возможно, до 1150 тысяч км вместо примерно 240 тысяч км сегодня. При этом арендное использование авто сделает их более продуктивными. Вместо того, чтобы стоять без дела в течение 95 % времени, эти транспортные средства будут использоваться в течение 50 % времени или более».

Однако пока в этом прогнозе есть существенная неточность: одним из ключевых и, подчас, наиболее дорогих элементов электрокаров являются аккумуляторы, срок службы которых на данный момент относительно невысок.

В новом хетчбэке KIA Ceed используется автопилот лишь второго уровня

В новом хетчбэке KIA Ceed используется автопилот лишь второго уровня

Мобильность станет гораздо дешевле

Новая экономика подстегнёт снижение стоимости транспортировки, причём самый большой эффект будет достигнут за счёт исчезновения водителя. «Самый большой прорыв ожидается с появлением автопилота пятого уровня — он позволит исключить водителей, работающих на большую сеть арендуемых автомобилей. Сегодня на оплату труда водителя при работе служб такси вроде Uber уходит больше двух третей затрат пассажиров. В целом же распространение новой экономики может снизить цену проезда в такси на порядок».

Однако и в этом прогнозе не учитывается, что распространение электрокаров серьёзно увеличит потребление электроэнергии в городах, что в свою очередь повысит стоимость электроснабжения, а также простимулирует строительство новых теплоэлектростанций, сжигающих огромные объёмы топлива. Поэтому экономия может закончиться на исключении издержек на оплату труда водителя.

Автопилот «Яндекса» пока несовершёнен, хотя и умеет ездить по заваленным снегом и припаркованными авто узким улицам Москвы

Автопилот «Яндекса» пока несовершенен, хотя и умеет ездить по заваленным снегом узким улицам Москвы

Взаимодействие с автомобилями будет больше похоже на работу со смартфоном

«Ваша машина больше не будет машиной, — сказал президент Advanced Mobility Group из Сан-Франциско Хабиб Шамсху (Habib Shamskhou). — Это будет ещё одно мобильное устройство».

Отношение к автомобилю в будущем будет сродни отношению к смартфону или ноутбуку. По мнению господина Шамсху, такие компании, как Facebook, Google и Apple, заинтересованы в автономных транспортных средствах вовсе не потому, что хотят продавать автомобили. Они претендуют на 14 % времени людей, которое сегодня тратится впустую на вождение: «Когда вы садитесь в машину, они хотят, чтобы вы запустили социальную сеть, потоковую службу или иной их сервис».

В автопилоте Uber будут использоваться технологии NVIDIA

В автопилоте Uber будут использоваться технологии NVIDIA

Прощай, асфальт

Радикальное сокращение потребности в площадях для стоянок и парковок означает, что намного меньше земли в городах нужно будет покрывать асфальтом, и в целом станет меньше пустующих пространств. «Асфальт ужасен, — полагает архитектор Маршалл Браун (Marshall Brown) из Технологического института штата Иллинойс. — Он безобразен. Он негативно влияет на экологию, и он везде, особенно из-за нужды людей в парковках. Так ведь? В будущем архитекторам придётся меньше думать о пространствах для парковки автомобилей, этот вопрос станет куда менее острым. Меня радует, что мы сможем избавиться от 30 процентов асфальта в городских агломерациях».

Городской кроссовер Toyota C-HR выходит на российский рынок

Корпорация Toyota сообщила о том, что с 1 июня нынешнего года в России стартует приём предварительных заказов на компактный городской кроссовер C-HR.

Презентация названного автомобиля состоялась в 2016 году в рамках Женевского международного автосалона. Машина получила купеобразный кузов с наклонённой назад крышей. Любопытный элемент дизайна — задние двери с замаскированными ручками.

Российские покупатели C-HR смогут выбирать между двумя бензиновыми двигателями. Это турбированный 1,2-литровый мотор мощностью 115 лошадиных сил и атмосферный 2,0-литровый агрегат с системой регулировки подъёма клапанов Valvematic, обеспечивающий мощность в 148 «лошадей».

В зависимости от модификации кроссовер будет оснащаться шестиступенчатой механической коробкой переключения передач или вариатором. Предусмотрены версии с передним и полным приводом.

Toyota обещает три базовые комплектации. «Дерзкий, притягивающий взгляды дизайн, спортивная управляемость, богатый набор опций, практичность и комфорт — Toyota C-HR создан для тех, кто любит выделяться из толпы», — заявляет японский производитель.

Начальная цена кроссовера составит 1 299 000 рублей. Более подробно о комплектациях и стоимости Toyota расскажет ближе к дате выхода автомобиля на рынок.