Сегодня 21 февраля 2018
18+
Теги → автомобиль
Быстрый переход

В автомобилях Daimler использовался софт для обхода тестов на выбросы вредных веществ

В ходе проводимого в США расследования было обнаружено, что дизельные автомобили Daimler были оснащены программным обеспечением, которое могло помочь им пройти тесты на выбросы вредных веществ в атмосферу. Об этом сообщила в воскресенье немецкая газета Bild am Sonntag со ссылкой на конфиденциальные документы.

REUTERS/Michaela Rehle

REUTERS/Michaela Rehle

Хотя само расследование не является чем-то новым — ещё в апреле 2016 года сообщили, что Министерство юстиции США изучает действия Daimler по вопросам, касающимся тестов на выбросы её дизельных транспортных средств — новые сообщения об использовании программного обеспечения для мошенничества с показателями тестов заставляют вспомнить о нашумевшем скандале с Volkswagen по аналогичному поводу.

Согласно документами, с которыми ознакомилась Bild am Sonntag, одна из функций ПО, установленного на дизельных транспортных средствах Daimler, отключала систему очистки выбросов вредных веществ после того, как автомобиль преодолел всего 26 км. Другая функция, по-видимому, позволяла системе контроля уровня выброса вредных средств определить, проводится ли в данный момент тестирование дизельного транспортного средства на уровень выбросов. Bild am Sonntag также ссылается на электронные письма от инженеров Daimler, в которых те уточняют, являются ли данные функции законными.

Malay Mail Online

Malay Mail Online

Представитель Daimler отказался комментировать содержимое документов, заявив, что немецкая компания полностью сотрудничает с властями США и договорилась о строгой конфиденциальности с Министерством юстиции. Кроме того, он отметил, что документы были явно выборочно опубликованы Bild, чтобы нанести вред Daimler и 290 000 её сотрудников.

Volkswagen I.D. Vizzion: электрический концепт-кар с внушительным запасом хода

Концерн Volkswagen подготовил к Международному автомобильному салону в Женеве (Geneva International Motor Show 2018) презентацию очередного концептуального автомобиля — полностью электрического седана I.D. Vizzion.

Новинка станет четвёртым представителем семейства I.D. Ранее уже демонстрировались такие концепты, как Volkswagen I.D., Volkswagen I.D. CROZZ II и Volkswagen I.D. BUZZ.

Концепт-кар I.D. Vizzion спроектирован с прицелом на автономное движение. У автомобиля нет рулевого колеса и других видимых органов управления.

«Сердцем» машины является электрическая силовая установка мощностью 225 кВт, или приблизительно 306 лошадиных сил. Время разгона с 0 до 100 км/ч не раскрывается, но называется максимальная скорость — 180 км/ч.

Питание обеспечит блок литий-ионных аккумуляторов ёмкостью 111 кВт·ч. Предусмотрена система рекуперативного торможения. Утверждается, что запас хода будет достигать 665 км на одной подзарядки.

Отмечается также, что длина автомобиля составляет 5,11 метра. Судя по представленным изображениям, концепт-кар получил двери, распахивающиеся в противоположные стороны. Внутри смогут расположиться четыре человека.

Нужно отметить, что Volkswagen активно развивает направление электрифицированного транспорта. Ожидается, что уже к 2025 году модельный ряд концерна будет включать в себя 23 полностью электрических автомобиля. 

Суперкар Tesla Roadster нового поколения замечен на испытаниях

Сетевые источники сообщают о том, что компания Tesla тестирует на полигоне во Фримонте (Калифорния, США) электрический спортивный автомобиль нового поколения.

Речь идёт о модели Tesla Roadster, которая была представлена в ноябре прошлого года. Этот электрокар будет комплектоваться аккумуляторной батареей ёмкостью 200 кВт·ч, заряда которой, как утверждается, хватит для преодоления до 1000 км пути. Разумеется, дальность хода будет зависеть от многих параметров, в том числе от стиля вождения, погодных условий и ситуации на дороге.

У существующих прототипов родстера время разгона с 0 до 100 км/ч занимает всего 1,9 секунды. Сетевые источники сообщают, что у серийной модели этот показатель может оказаться ещё меньше.

Предполагается, что максимальная скорость Tesla Roadster нового поколения превысит 400 км/ч. Автомобиль получит съёмную крышу и средства самоуправления.

На рынке новинка появится не ранее 2020 года. Стоимость составит не менее 200 тысяч долларов США в базовой комплектации.

Добавим, что в прошлом квартале было реализовано в общей сложности 29 967 электрических автомобилей Tesla. Из них 28 425 штук пришлось на Model S и Model X, ещё 1542 штуки — на Model 3. Квартальный доход компании Илона Маска достиг $3,3 млрд против $2,3 млрд годом ранее. Годовая выручка увеличилась с $7,0 млрд до $11,8 млрд. 

Видео дня: робомобиль «Яндекса» на дорогах Москвы

Компания «Яндекс» опубликовала видеоролик, демонстрирующий испытания прототипа роботизированного автомобиля на заснеженных улицах Москвы.

Напомним, что «Яндекс» впервые раскрыла детали о своём робомобиле весной прошлого года. Машина оборудована массивом камер, лидаром кругового обзора, радаром и всевозможными вспомогательными датчиками, в число которых входят приёмники GPS/ГЛОНАСС, блок инерциальных измерителей и одометрические сенсоры. 

Показанный на видео заезд прошёл в феврале. За рулём находился пилот-испытатель, но движение проходило полностью в автоматическом режиме. Автомобиль проехал по району Хамовники, где находится главный офис «Яндекса».

Отмечается, что перед выездом робомобиля на московские дороги общего пользования были проведены многочисленные испытания на полигоне, в том числе и в зимних условиях.

Российский IT-гигант говорит, что автопилот в холодное время года сталкивается с дополнительными сложностями. Прежде всего это снег и лёд. На покрытой льдом или заснеженной дороге машина ведёт себя иначе, и алгоритмы, которые задают движение автомобиля, должны это учитывать. Кроме того, усложняется обработка изображения с камер из-за обилия белого цвета. Наконец, зимой сложнее выявить очертания дороги, считать дорожную разметку и знаки. 

Новый хетчбэк KIA Ceed получил автопилот второго уровня

Компания KIA Motors представила хетчбэк Ceed третьего поколения: продажи автомобиля на европейском рынке начнутся в конце второго квартала текущего года.

Модель, как отмечается, получила изменённое имя — вместо прежнего обозначения cee’d теперь используется Ceed. Как и предшественник, новый автомобиль полностью создавался во Франкфурте-на-Майне: над новинкой работал европейский коллектив дизайнеров и инженеров.

Машина получила более спортивный облик: этого удалось добиться за счёт смещения силуэта кабины назад. Решётка радиатора в фирменной стилистике «улыбка тигра» стала шире, а воздухозаборники расположены ниже. Автомобиль стал на 20 мм шире (1800 мм) и на 23 мм ниже (1447 мм) предшественника. Колёсная база не изменилась и по-прежнему составляет 2650 мм, однако передний свес стал короче на 20 мм (880 мм), а задний увеличился на 20 мм (780 мм).

Модель Ceed третьего поколения спроектирована специально для дорог Европы. Новая полностью независимая подвеска обеспечивает более быстрые и лёгкие реакции на действия рулём. На это же направлено использование пружин и амортизаторов с обновлёнными характеристиками, более «короткой» рулевой рейки.

Покупатели смогут выбирать между несколькими силовыми установками. Это, в частности, обновлённая версия популярного трёхцилиндрового силового агрегата KIA с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива 1,0 T-GDI (его мощность составляет 120 л. с.), а также новый двигатель T-GDI с рабочим объёмом 1,4 литра (140 «лошадей»). Кроме того, будет предложен и 100-сильный бензиновый двигатель объёмом 1,4 литра с распределённым впрыском топлива (MPI). Наконец, говорится о дизельном моторе U3 1,6 CRDi мощностью 115 или 136 л. с.

Все двигатели будут предлагаться в сочетании с шестиступенчатой механической трансмиссией, а для нового 1,4-литрового бензинового T-GDI и 1,6-литрового дизельного CRDi предусмотрено также агрегатирование с семиступенчатой преселективной трансмиссией KIA с двумя сцеплениями.

В салоне предлагается обширный набор технологических решений, призванных повысить комфорт для пассажиров и удобство эксплуатации автомобиля. Сенсорный экран мультимедийной системы может иметь размер 5, 7 или 8 дюймов. Клиенты будут иметь возможность выбора высококачественной аудиосистемы JBL Premium, в которой используется технология восстановления звукового сигнала Clari-Fi.

Впервые для моделей KIA в Европе новый хетчбэк будет доступен с ассистентом движения в полосе LFA (Lane Following Assist) — системой автономного пилотирования второго уровня. Этот комплекс отслеживает в потоке транспортные средства, движущиеся перед Ceed, а также определяет достаточные интервалы в других полосах для безопасного перестроения.

Среди опций будут ассистент управления лучом дальнего света НВА (High Beam Assist), система контроля внимания водителя DAW (Driver Attention Warning), ассистент поддержания движения в полосе LKA (Lane Keeping Assist), а также система предупреждения о риске фронтального столкновения FCW (Forward Collision Warning) с ассистентом предотвращения фронтальных столкновений FCAA (Forward Collision-Avoidance Assist).

В качестве дополнительного оборудования будут предлагаться интеллектуальный круиз-контроль SCC (Smart Cruise Control) с возможностью полной остановки и возобновления движения, система мониторинга слепых зон BSCW (Blind Spot Collision Warning), система контроля за поперечным движением позади автомобиля RCTCW (Rear Cross-Traffic Collision Warning), интеллектуальный парковочный ассистент SPA (Smart Parking Assist), а также функция распознавания пешеходов и функция тактильных предупреждающих сигналов на руле для системы FCAA. 

В Москве состоялась презентация «народного» электромобиля Tesla Model 3

Сегодня, 14 февраля 2018 года, в шоуруме Moscow Tesla Club состоялась российская премьера «народного» электрического автомобиля Tesla Model 3.

Напомним, что компания Илона Маска официально представила Model 3 ещё весной 2016 года. Машина представляет собой компактный седан D-класса, цена которого в США составляет от $35 000. Серийное производство электрокара стартовало летом прошлого года, а количество предзаказов на него уже достигло примерно 400 тыс.

На данный момент Model 3 выпускается в двух модификациях с одним электромотором, который обеспечивает привод на задние колёса. Версия Standard характеризуется запасом хода до 354 км. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 5,6 с, а максимальная скорость равна 210 км/ч.

Вторая модификация — Long Range — обеспечивает запас хода до 499 км. Эта версия ускоряется до первой «сотни» за 5,1 с. Максимальная скорость составляет 225 км/ч.

Предстоящей весной начнётся приём заказов на модификацию Model 3 с двумя электрическими моторами. Такой электромобиль получит систему полного привода. Вероятно, будет реализован режим Ludicrous, раскрывающий весь потенциал электрической силовой установки при быстром разгоне с места.

Отличительная особенность интерьера Model 3 — минимализм. В центре фронтальной консоли расположен 15-дюймовый сенсорный дисплей. Предполагается, что другие органы управления водителю не потребуются, поскольку электрокар полностью готов к автономному движению: каждый экземпляр комплектуется фирменной системой автопилота Tesla. По словам Илона Маска, программное обеспечение, которое позволит свести участие водителя в управлении к введению адреса в навигационную систему, будет доступно в течение двух лет.

В России цена Model 3 составит от 3,5 до 5,5 млн рублей. Первые машины в европейской спецификации будут доставлены российским владельцам во втором полугодии 2018 года. Такие электромобили получат поддержку европейских стандартов зарядки, в частности, возможность зарядки трёхфазным электрическим током.

Возможен заказ Model 3 и в американской спецификации — доставка этих электромобилей в Россию начнётся уже в первой половине текущего года, однако версии для рынка США могут быть подключены только к источникам однофазного тока.

Добавим, что популярность электромобилей в РФ постепенно растёт. В 2017 году количество проданных электрокаров в нашей стране впервые превысило 1000 штук (данные аналитического агентства «Автостат»). Для сравнения: автомобилей с двигателем внутреннего сгорания было продано почти 1,6 млн экземпляров. В России чаще покупают подержанные электрокары. При этом каждый третий подержанный электрокар — хетчбэк гольф-класса Nissan Leaf, а новый — чаще всего премиальный седан Tesla. 

Видео дня: кроссовер Range Rover Sport покоряет Небесные Врата

Компания Jaguar Land Rover опубликовала видео уникального заезда: кроссовер Range Rover Sport стал первым автомобилем класса SUV, который забрался к природному комплексу Небесных Врат.

Испытание началось на известной дороге длиной в 11,3 км у подножия горы Тяньмэнь. Кроссоверу предстояло проехать по головокружительной трассе с 99 изгибами, а затем — покорить 45-градусную лестницу из 999 ступеней, ведущую к легендарным Небесным Вратам.

Для рекордного заезда была выбрана модификация Range Rover Sport с гибридной силовой установкой. Она объединяет усовершенствованный 300-сильный бензиновый двигатель Ingenium и электромотор мощностью 116 лошадиных сил.

За рулём кроссовера находился пилот команды Panasonic Jaguar Racing Хо-Пин Тун (Ho-Pin Tung). «Я участвовал в заездах Formula E и Formula 1, а также победил в гонке 24 часа Ле-Мана, но это было без сомнения одно из самых сложных испытаний моих профессиональных навыков», — заявил пилот.

Ниже можно посмотреть видео покорения Небесных Врат: 

Новая статья: Автодайджест №440: союз NVIDIA и Continental

Данные берутся из публикации Автодайджест №440: союз NVIDIA и Continental

Hyundai испытывает новый автомобиль с электрическим приводом

Сетевые источники опубликовали «шпионские» фотографии некоего нового автомобиля, который в настоящее время испытывает компания Hyundai.

Фотографии Motor1

Фотографии Motor1

Машина тестируется в замаскированном виде, но по снимкам можно понять, что Hyundai готовит к выпуску новый седан. Наблюдатели полагают, что автомобиль пополнит семейство Elantra.

Фотографы, сделавшие снимки, утверждают, что прототип во время испытаний не производил никакого шума. Иными словами, машина, вероятно, оборудована полностью электрической силовой установкой. Хотя, нельзя исключать и вероятности того, что это гибрид, двигавшийся в режиме электрокара.

Нужно отметить, что ещё в 2016 году Hyundai представила семейство автомобилей IONIQ, в которое вошли модификации только с электромотором, а также с подзаряжаемой бензо-электрической и обычной бензо-электрической гибридной силовой установкой. Электрокар IONIQ Electric оснащается литий-полимерным аккумулятором ёмкостью 28 кВт·ч, который обеспечивает пробег более 250 км. Доступный в любое время пиковый крутящий момент в 295 Н·м предоставляется электромотором с максимальной выходной мощностью в 120 л. с. (88 кВт) в связке с одноступенчатым редуктором, который разгоняет автомобиль до 165 км/ч.

Как полагают наблюдатели, в скором времени у IONIQ может появиться собрат в виде электрической или гибридной версии Elantra. 

Во Франции запретили использование телефонов в машине даже при съезде на обочину и остановке

В последнее время во Франции выросло число случаев дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом. В связи с этим с целью предотвращения роста аварийности на дорогах Верховный суд страны запретил использование водителями смартфонов при движении на дорогах общего пользования, даже при остановке автомобиля, съезде на обочину с остановкой или же остановке с включением аварийных сигналов.

Вместо подготовки нового закона суд выпустил разъяснение к запрету на разговоры по телефону в автомобиле. Если раньше водителю запрещалось общение по телефону во время движения под угрозой быть оштрафованным на 135 евро, то теперь недостаточно съехать на обочину и отключить двигатель. Согласно разъяснению, вы должны быть припаркованы в определённом месте. Однако если у вас произошла авария или поломка автомобиля, вам разрешается позвонить или набрать текст. Нарушение новых требований влечёт за собой штраф в том же размере (135 евро).

Sébastien SORIANO/Le Figaro

Sébastien SORIANO/Le Figaro

Чтобы остановить вновь начавшийся рост числа дорожно-транспортных происшествий после десятилетий стабильного спада, во Франции, известной безумной ездой водителей, недавно снизили ограничение скорости на двухполосных дорогах с 90 до 80 км/ч, что вызвало недовольство автомобилистов по всей стране.

Отметим, что у Automobile Club Association, французского аналога Американской ассоциации автомобилистов (American Automobile Association, AAA), есть возражения по поводу ужесточения правил. Её представитель заявил в интервью Le Figaro, что было бы вполне достаточным требование остановки автомобиля в случае, если водитель решил воспользоваться телефоном.

«Лаборатория Касперского» поддержит проект российского солнцемобиля

Проект российского автомобиля на солнечной энергии SOL получит поддержку со стороны «Лаборатории Касперского», о чём говорится в сообщении отечественного разработчика решений для обеспечения компьютерной безопасности.

SOL — это инициатива команды Polytech Solar Team из Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого. Работа над солнцемобилем началась ещё весной 2016 года. В прошлом году проект поддержало Министерство промышленности и торговли России.

Корпус автомобиля состоит из композитного материала, который используется в ракетостроении и космическом производстве. Благодаря этому общий вес конструкции не превышает 200 кг.

В составе SOL применяются преимущественно российские компоненты — уровень импортозамещения составляет 80 %. Энергию автомобиль будет получать благодаря солнечным панелям общей площадью 4 м2. Кроме того, предусмотрена рекуперативная система торможения.

Машина оборудована специально разработанным электрическим мотором. Утверждается, что автомобиль сможет развивать скорость до 150 км/ч.

В ближайшие планы команды Polytech Solar Team входит участие в крупнейших мировых чемпионатах American Solar Challenge 2018 и World Solar Challenge 2019. Протяжённость маршрутов каждой из этих гонок составляет около 3 тысяч километров. 

Skoda Vision X: концепт-кроссовер с гибридной силовой установкой

Бренд Skoda приоткрыл завесу тайны над новым концептуальным автомобилем — кроссовером Vision X, который предстанет на Международном автосалоне в Женеве в марте нынешнего года.

Vision X — это представление чешской марки о современном городском кроссовере. Утверждается, что дизайн автомобиля с его острыми гранями вдохновлён традициями богемского хрусталя.

Для концепта предусмотрено использование гибридной силовой установки. Увы, её характеристики пока не раскрываются. Динамические показатели машины также держатся в секрете.

Кроссовер окрашен в ярко-зелёный цвет FlexGreen. Контрастная антрацитовая крыша добавляет спортивный акцент, а 20-дюймовые колёсные диски, агрессивные бамперы и массивные дверные пороги завершают образ концепт-кара.

Главной особенностью интерьера является широкая центральная панель с отдельно вынесенным цветным дисплеем. Мультимедийными функциями и возможностями сетевого подключения можно легко управлять благодаря интуитивному интерфейсу.

Skoda отмечает, что к середине следующего десятилетия каждый четвёртый произведенный компанией автомобиль будет оснащаться гибридной или полностью электрической силовой установкой. 

Waymo купит тысячи самоходных минивэнов у Fiat Chrysler

Waymo — подразделение Alphabet, занимающееся автономными машинами, — заключило сделку с одним из крупнейших автопроизводителей Детройта, чтобы принципиально расширить свой парк автономных автомобилей. Fiat Chrysler Automobiles (FCA) объявила сегодня, что будет поставлять тысячи дополнительных минивэнов Chrysler Pacifica для Waymo, причём первые поставки начнутся уже в конце 2018 года.

Ни Waymo, ни FCA не собираются раскрывать конкретное количество купленных автомобилей и сумму сделки. Рекомендованная самим производителем розничная цена гибридного минивэна Chrysler Pacifica 2018 года в США составляет $40 тысяч. Тысяча таких автомобилей обойдётся в 40 миллионов долларов, так что речь идёт о сумме минимум из восьми цифр.

В настоящее время парк Waymo включается 600 автомобилей от FCA, некоторые из которых используются для перевозки реальных людей по программе Early Rider в Аризоне. Первые 100 были поставлены в мае 2016 года, а ещё 500 докуплены в 2017 году. Эти минивэны являются гибридными автомобилями со встроенным аппаратным и программным обеспечением от Waymo. Сотрудники обеих компаний трудятся над проектированием самоходных авто на предприятии в штате Мичиган, недалеко от американской штаб-квартиры FCA. Waymo также владеет парком самоходных внедорожников Lexus RX, которые постепенно вытесняются новыми машинами (от симпатичных прототипов Firefly компания тоже отказалась в прошлом году).

Новое соглашение не является эксклюзивным, но оно свидетельствует, что Waymo и FCA вполне довольны сотрудничеством. Закупка тысяч Fiat Pacifica говорит о том, что Waymo заинтересована в транспортном средстве, которое можно использовать для перемещения большого количества людей одновременно, ведь машина может перевозить до 8 пассажиров. Стоит отметить, что FCA также является участником технологического партнёрства с BMW, Intel и Mobileye.

«Чтобы быстро и эффективно продвигаться в области автопилота, важно поддерживать партнёрские отношения с единомышленниками среди технологических лидеров, — сказал исполнительный директор автопроизводителя Серджио Маркионне (Sergio Marchionne) в своём заявлении. — Партнёрство с Waymo продолжает развиваться и укрепляться, что говорит о нашей приверженности этой перспективной технологии».

Впрочем, не стоит думать, что он также не понимает опасностей для автопрома со стороны рынка самоходных авто. Например, несколько недель назад руководитель Fiat сказал Bloomberg: «Этот бизнес никогда не был для малодушных. Грядущие технологические изменения сделают работу в нашей отрасли, пожалуй, более сложной, чем когда-либо ранее».

Самоходные машины Waymo Pacifica протестированы уже в 25 городах США (большинство — в Калифорнии) и в настоящее время рассекают дороги в пяти ключевых городах: Атланте, Сан-Франциско, Детройте, Финиксе и Киркленде. В ноябре прошлого года Waymo начала тестирование минивэнов на дорогах общего пользования в Фениксе без водителя за рулём. И компания сообщила, что в ближайшие месяцы предложит участникам своей программы Early Rider перемещаться на автомобилях без водителя.

Renault-Nissan стал крупнейшим продавцом легковых автомобилей в 2017 году, опередив Volkswagen

Автомобильный альянс Renault-Nissan стал крупнейшим в мире продавцом легковых автомобилей в 2017 году, сместив с пьедестала Volkswagen AG после того, как благодаря присоединению Mitsubishi Motors его продажи заметно выросли.

Продажи в 2017 году автомобилей Nissan достигли рекордного уровня в 5,82 млн единиц, в то время как французский автопроизводитель Renault SA сообщил о 3,76 млн проданных автомобилей. У Mitsubishi реализация за год составила 1,03 млн автомобилей. В итоге общий объём продаж альянса в прошлом году вырос до 10,61 млн легковых автомобилей.

Вместе три автопроизводителя побили рекордные продажи Volkswagen (около 10,53 млн единиц), лидера продаж легковых автомобилей в 2016 году, который также включает в себя бренды Audi, Skoda, Seat и Porsche.

Toyota Motor Corp, занявшая в 2016 году второе место, в прошлом году продала 10,2 млн единиц автомобилей за вычетом тяжёлых грузовиков Hino Motors.

Многие автопроизводители стремятся увеличить объёмы продаж, чтобы добиться экономии за счет масштаба и сократить издержки на фоне растущих инвестиций, необходимых для развития автомобильных технологий следующего поколения, включая самоуправляемые автомобили, электромобили и новые мобильные сервисы.

Председатель Renault-Nissan Карлос Гон пообещал увеличить вдвое сумму сэкономленных средств — до 10 млрд евро к 2022 году, исходя из увеличения годовых объёмов продаж до 14 млн автомобилей.

Первым электромобилем Volvo станет компактный хетчбэк

Сетевые источники сообщают о том, что первый полностью электрический автомобиль Volvo будет выполнен на базе концепта 40.2, который демонстрировался в 2016 году.

Летом прошлого года Volvo представила стратегию электрификации всего модельного ряда. С 2019 года каждый автомобиль, производимый шведской компанией, будет оснащаться электродвигателем. Речь идёт о выпуске как гибридных транспортных средств, так и полностью электрических.

Первый полноценный электрокар Volvo увидит свет в следующем году. Сообщается, что им станет хетчбэк относительно небольших размеров. Основой машины, вероятно, послужит так называемая компактная модульная архитектура Volvo (CMA). Она разработана специально для небольших автомобилей и позволяет дизайнерам и инженерам реализовывать смелые решения в процессе проектирования новых моделей.

Ожидается, что в 2019–2021 гг. Volvo запустит в производство пять полностью электрических моделей. Три из них будут представлены под брендом Volvo, а две модели — под маркой Polestar. Наряду с этим планируется выпуск машин с различными вариантами гибридных силовых установок.

В целом, электрификация становится основой будущего бизнеса Volvo. Эта стратегия знаменует собой конец эпохи автомобилей компании исключительно с двигателями внутреннего сгорания. Данное решение подчёркивает стремление Volvo минимизировать воздействие на окружающую среду и сделать города будущего чище.

К 2025 году Volvo рассчитывает продать 1 миллион автомобилей с электрическим приводом, включая полностью электрифицированные модели и гибриды.