Калининградский автомобильный завод «Автотор» продемонстрировал на фестивале единоборств «Кубок Балтики» во Дворце спорта «АВТОТОР-Арена» в Калининграде два компактных электромобиля под брендом Eonyx, выпуск которых начнётся до конца этого года, сообщил Telegram-канал «Автопоток».

Обзор ноутбука Acer Swift Go 14 (SFG14-63-R7T4) с процессором Ryzen 9 8945HS и OLED-экраном

Пять причин полюбить HONOR 400

Обзор смартфона HUAWEI Pura 80 Ultra: зум, которому нет равных

Обзор рейтингового режима Warface: просто освоиться, сложно оторваться

HUAWEI Pura 80 Ultra глазами фотографа

Обзор смартфона HONOR 400: реаниматор

Источник изображения: «Автопоток»

Новинки относятся к классу транспортных средств L7 (квадрициклы / вуатюретки) с экстерьером, стилизованным под Mini. Как сообщает «Автопоток», электрокары в оригинале носят название Sunshine EEC. Российская версия практически идентична китайской.

В конце апреля «Автотор» объявил о планах начать выпуск под новым брендом Eonyx компактных электрокаров класса L7 «в рамках технологического сотрудничества с партнерами». Новинки предназначены для использования в городских службах, сервисах доставки, на промышленных территориях, в аэропортах. Как отметила компания, экологичные компактные электромобили могут быть востребованы в рекреационных зонах, парковых хозяйствах, на территориях отелей, санаторно-курортных комплексов и т.д.

Сборка первых экземпляров осуществляется на одной из линий в опытно-производственном цехе завода «Автотор». В дальнейшем новые модели будут выпускаться на новом заводе с проектной мощностью 50 тыс. компактных электромобилей в год, запуск которого запланирован на 2025 год в рамках реализации проекта кластера по производству электромобилей и автокомпонентов. Оборудование завода включает роботизированную линию на базе AGV-платформ, а также автоматизированные линии сварки и окраски каркасов и панелей кузовов.

Предполагается, что для новых электромобилей в основном будут использоваться компоненты местного производства, включая электродвигатели, инверторы, редукторы, электронные системы и аккумуляторы, выпуск которых будет налажен на новых заводах, созданных на производственной площадке «Автотора».

Технические характеристики новинок пока не раскрываются. В Китае подобные электромобили имеют запас хода 80–100 км и предлагаются по цене около 320 тыс. рублей в пересчёте с юаней.

Московский Политех (МАМИ) представил на суд общественности универсальную тестовую платформу для мультифункциональной проверки систем электромобилей категории L7, сообщили в университете изданию РБК. Фактически, это очень ранний прототип грядущего электромобиля «Амбер».

Обзор ноутбука Acer Swift Go 14 (SFG14-63-R7T4) с процессором Ryzen 9 8945HS и OLED-экраном

Обзор смартфона HONOR 400: реаниматор

Обзор рейтингового режима Warface: просто освоиться, сложно оторваться

HUAWEI Pura 80 Ultra глазами фотографа

Пять причин полюбить HONOR 400

Обзор смартфона HUAWEI Pura 80 Ultra: зум, которому нет равных

Источник изображений: Политех

Этот электромобиль разрабатывается по заказу компании «Автотор» в рамках специального контракта с Минпромторгом. Ранее на заводе «Автотора» в Калининграде собирались автомобили таких марок, как BMW, KIA и Hyundai, но в будущем там планируется наладить выпуск в том числе отечественных электромобилей.

Все основные компоненты электромобиля — двигатель, инвертор, управляющие платы, аккумуляторы — разработаны и изготовлены в России, подчеркнули в Политехе. Там также отметили, что электромобиль будет «компактным и доступным по цене», так как батарею можно будет арендовать, а не покупать, а для изготовления кузова не потребуются дорогостоящие технологии.

В планах разработчиков передать первые пять предсерийных автомобилей на сертификацию в следующем году, а серийное производство они хотя запустить уже в 2025 году. В «Автоторе» отметили, что сам автомобиль будет выглядеть иначе, чем показанная модель. Электромобили «Автотор» будут выпускаться под маркой Amber. В октябре компания зарегистрировала графические логотипы для двух марок — «Амбер Авто» и «Автотор Амбер».

Политех также продемонстрировал два других своих проекта — грузовой беспилотный фургон (на фото без крыши) и электрический квадроцикл Stels. Фургон представляет собой вариацию пассажирского электрического беспилотного микроавтобуса (на фото справа) и сможет перевозить грузы до 500 кг различных размеров на закрытых площадках. Электроквадроцикл предназначен для использования в городе. Он способен разгоняться до 80 км/ч, а запас хода составляет 100 км. Он характеризуется низким уровнем шума благодаря электродвигателю мощностью 3,5 кВт.