Проект Loon по предоставлению доступа к широкополосному Интернету с использованием аэростатов нашёл широкую поддержку в технологическом секторе. Напомним, что его реализацией занимаются «дочка» холдинга Alphabet Inc, Loon LLC, и компания HAPSMobile, входящая в состав SoftBank Group Corp.

В конце этой недели группа телекоммуникационных, технологических, авиационных и аэрокосмических компаний, в том числе Airbus Defence and Space и Softbank Corp., объявила о формировании партнёрства под названием HAPS Alliance. Декларируемая цель альянса: содействие в использовании высотных летательных аппаратов в стратосфере Земли с целью устранения цифрового разрыва и предоставления доступа в Интернет для большего числа людей в удалённых районах планеты.

HAPSMobile, Loon, AeroVironment, Airbus Defense and Space, Bharti Airtel Limited, China Telecom Corporation, Deutsche Telekom, Ericsson, Intelsat, Nokia Corporation, SoftBank Corp. и Telefónica — все эти компании взяли на себя обязательство присоединиться к альянсу HAPS Alliance, который изначально был инициативой HAPSMobile и Loon.

Расширенный альянс направлен на создание совместной экосистемы станций на базе высотных телекоммуникационных платформ (HAPS) и продвижение единого регулирования и общеотраслевых стандартов для высотных транспортных средств, которые перемещают сетевое оборудование на воздушных шарах (в случае Loon) и беспилотных летательных аппаратах HAPSMobile. Обе системы работают на солнечной энергии.

Loon уже заключила сделки с операторами беспроводной связи в Кении и Перу. Её технология позволяет обеспечить доступом в Интернет удалённые районы с низкой плотностью населения или в гористой местности, и поддерживать обслуживание в случае стихийных бедствий.

HAPSMobile, детище технического директора SoftBank Corp. Юничи Миякавы (Junichi Miyakawa), планирует коммерциализировать свои услуги в 2023 году.

В США пришли к решению активизировать усилия на направлении квантовых вычислений. Для этого в стране был создан альянс из нескольких ведущих академических учреждений и исследовательских центров. Новое объединение получило имя Quantum Information Edge. Целью альянса ставится ускорение квантовых исследований и разработок с одновременным поиском решений в широком диапазоне областей науки и техники. На выходе должен появиться не только универсальный программируемый квантовый компьютер, но и алгоритмы для решения целого спектра задач, которые сегодня невозможно решить с помощью традиционных компьютеров.

Во главе Quantum Information Edge стоят Национальная лаборатория им. Лоуренса в Беркли (Berkeley Lab) и Национальные лаборатории Сандии (Sandia National Laboratories). Также альянс включает Университет Мэриленда, Университет Дьюка, Гарвардский университет, Университет Колорадо в Боулдере, Калифорнийский университет в Беркли, Калифорнийский технологический институт, Лабораторию Линкольна Массачусетского технологического института, Массачусетский технологический институт и Университет Нью-Мексико. По словам одного из участников объединения, США стоит на пороге значительного прогресса в квантовой информатике. Альянс и совместная работа учёных США позволит выйти на новый уровень в этой области.

Альянс будет использовать несколько аппаратных подходов, включая сверхпроводящие, ловушки ионы и квантовые биты (или кубиты) из захваченных атомов. Будут проведены исследования, которые помогут в подавлении шума и снижении ошибок в многокубитных квантовых процессорах, сильно ухудшающих производительность квантовых систем. Также совместные исследования помогут в создании новых вычислительных алгоритмов для управления кубитами и в разработке новых методов для изготовления, управления и взаимосвязи кубитов.

Учёные планируют работать в тесном сотрудничестве с компаниями, которые могут выпускать компоненты квантовых систем и полные квантовые системы. Подобные научные объединения планируют создать или уже создают с привлечением правительственных программ в ЕС, Китае и в Японии. Это направление слишком важно, чтобы им можно было бы пренебречь.

Японское новостное издание Nikkei со ссылкой на заявление компании Toshiba сообщило, что эта корпорация готовится создать в Японии открытый альянс для выхода на мировой рынок вещей с подключением к Интернету. Альянс ifLink Open Community будет официально объявлен в конце марта перед началом в Японии очередного нового финансового года (в Японии новый финансовый год начинается 1 апреля).

Компания SoftBank демонстрирует робота Pepper в качестве сиделки для пожилых людей (Франкфурт)

Предварительно ожидается, что в сообщество ifLink Open Community войдут более 100 компаний, включая таких гигантов, как SoftBank и оператор KDDI. Аналитики IDC оценили стоимость рынка IoT в 2018 году (вещей с подключением к Интернету или Интернета вещей) в $646 млрд и ожидают, что уже через три года он перевалит за $1 трлн в год. Это просто фантастические цифры, которые можно осваивать также в массе смежных областей как разработчикам «железа», так и программистам.

В Японии, тем не менее, свыше 90 % компаний отмечают нехватку специалистов по информационным технологиям. Это и тотальное отставание японских компаний в сфере Интернета вещей заставило Toshiba организовать профильный альянс и возглавить поход японцев на рынок IoT.

В поддержку инициативы компания создаст сайт для участников сообщества, где будет размещаться продукты и решения IoT, готовые к коммерческому внедрению. Согласно планам Toshiba, на сайте даже неспециалисты смогут из готовых решений как из кубиков собрать то, что им нужно и завершить разработку проекта всего за пару дней вместо недель и месяцев напряжённой и дорогостоящей работы. Например, это могут быть решения для музеев, которые по весу определят задержавшегося перед экспонатом посетителя и предложат ему выбрать лекцию по теме или системы автоматического управления умным домом под ключ. В Toshiba уверены, диапазон решений ограничит только фантазия заказчиков.

По похожему принципу построены службы компании Amazon в поддержку голосового ассистента Alexa. Эта программа Amazon уже привела к появлению свыше 85 000 продуктов во всём мире и это число продолжает расти. Участие японских компаний в ifLink Open Community потребует небольших членских взносов от 30 000 иен до 3,6 млн иен в год (от $277 до $33 260). Это не такие большие суммы, если сравнивать их с затратами на разработки.

Информационное агентство Reuters сообщило в пятницу со ссылкой на информированные источники о достижении соглашения между Ford и Volkswagen о совместном использовании технологий для электрических и автономных автомобилей. Это расширяет рамки действия сформированного в январе альянса за пределы сотрудничества в создании коммерческих грузовых фургонов и пикапов средних размеров для глобальных рынков.

По словам источника, Volkswagen откроет доступ Ford к своей разработке для электрических транспортных средств — модульной платформе электрического привода (MEB).

Наблюдательный совет Volkswagen должен обсудить углубление сотрудничества компаний в рамках альянса на заседании 11 июля 2019 года, сообщил агентству Reuters ещё один источник.

Представитель немецкого автопроизводителя отказался раскрывать детали потенциального соглашения, но отметил наличие большого прогресса в переговорах с Ford.

Компания BMW заявила в среду о намерении разрабатывать электродвигатели, трансмиссию и силовую электронику следующего поколения совместно с Jaguar Land Rover, что свидетельствует о появлении в автомобильной отрасли ещё одного альянса, призванного снизить затраты на разработку электромобилей.

REUTERS/Regis Duvignau

BMW и Jaguar Land Rover выразили надежду на достижение значительной экономии за счёт обмена достижениями в разработке технологий, а также благодаря совместным закупкам компонентов и планированию производства.

По словам представителя BMW, компании будут производить системы электротяги с использованием собственных производственных мощностей.

«Мы доказали, что можем создавать превосходные электромобили, но теперь нам нужно масштабировать эту технологию для использования в следующем поколении продуктов Jaguar и Land Rover», — заявил Ник Роджерс (Nick Rogers), технический директор Jaguar Land Rover.

Гиганты автомобильной индустрии Ford и Volkswagen (VW) объявили о создании глобального альянса, первым совместным проектом которого станут грузовые автофургоны и пикапы.

В совместном заявлении автопроизводители сообщили о намерении разработать к 2022 году коммерческие грузовые фургоны и пикапы средних размеров для глобальных рынков.

Ford и VW отметили, что у альянса будет строго соглашение о сотрудничестве — не будет ни слияния, ни «совместного владения».

Как сообщается в пресс-релизе, «альянс обеспечит значительный масштаб и эффективность и позволит обеим компаниям разделить инвестиции в автомобильные архитектуры, которые предоставляют разноплановые возможности и технологии».

Китайский производитель смартфонов OnePlus, чьи high-end продукты, как пишет в понедельник агентство Reuters, мало известны за пределами технологически «подкованного» сегмента, выходит на рынок США, заручившись поддержкой двух ключевых местных союзников: производителя микропроцессоров Qualcomm и оператора мобильной связи T-Mobile.

REUTERS/Francis Mascarenhas

Что примечательно, этот шаг компания из Шэньчжэня совершает после того, как в текущем году мобильные операторы AT&T и Verizon США отказались от планов по сотрудничеству с Huawei из Китая и реализации её high-end телефонов на фоне давления со стороны правительства США, рассматривающего деятельность Huawei как угрозу национальной безопасности.

Объявленный в Нью-Йорке альянс OnePlus с Qualcomm и T-Mobile показал, что компании из США и Китая, включая связанные с самыми передовыми технологиями, продолжают сотрудничать, несмотря на торговую войну между двумя странами. По данным исследовательской фирмы Canalys, OnePlus стала третьим по величине заказов покупателем самых дорогих мобильных чипов Qualcomm вслед за Samsung и LG Electronics.

В отличие от большинства других китайских компаний, сосредоточенных на выпуске доступных продуктов для массового местного рынка, OnePlus выпускает смартфоны премиум-категории по цене выше $400, которые реализует в онлайн-магазинах (за исключением Индии). Две трети дохода OnePlus получает от продаж за пределами Китая.

Для самоходных автомобилей в конечном итоге не будет нужен человеческий оператор, но в чём действительно будут нуждаться такие транспортные средства, так это в сети, достаточно мощной для того, чтобы обрабатывать огромное количество данных, генерируемых их датчиками, оборудованием и компьютерными системами для автономного вождения.

JAE C. HONG/AP/REX/SHUTTERSTOCK

Volkswagen Group of America и четыре технологических компании, включая Aquantia, Bosch, Continental и NVIDIA, объявили о создании альянса Networking for Autonomous Vehicles (NAV) Alliance, который будет участвовать в создании мощной сети для экосистемы самоуправляемых автомобилей.

В пресс-релизе NAV Alliance изложены планы по развитию этой сети, определению процедуры тестирования сетевой безопасности, разработке стандартизации для индустрии автономных транспортных средств, а также обучению пользователей и потенциальных покупателей работе с сетями для робомобилей.

«NAV Alliance послужит катализатором разработки надёжной сетевой платформы следующего поколения для самоходных автомобилей», — отметил Джеймс Ходжсон (James Hodgson), старший аналитик ABI Research.

finance.yahoo.com

Теперь инициаторам создания альянса необходимо убедить другие компании отказаться от конкуренции и присоединиться к NAV Alliance с целью оптимизации сетей передачи данных в масштабах всей отрасли.

Объявление о создании NAV Alliance поступило через неделю после того, как автопроизводители, логистические компании и другие технологические фирмы, занимающиеся разработкой самоуправляемых автомобилей, сформировали некоммерческую группу Partnership for Transportation Innovation and Opportunity (PTIO). Эта группа ориентирована на решение социальных проблем внедрения самоуправляемых автомобилей, так как переход на автономные автомобили несомненно повлияет на судьбы людей, занятых в транспортном бизнесе. В число основателей этой группы вошли компании Waymo, Uber, Lyft, Ford, Toyota и FedEx.

Компании Volkswagen AG и Ford Motor подтвердили факт ведения переговоров о совместной разработке и создании ряда коммерческих автомобилей, включая грузопассажирские, которые помогут им лучше конкурировать на глобальном рынке, требующем использования более совершенных технологий и более эффективных транспортных средств с более низким уровнем выбросов.

Компании сообщили о подписании соглашения об исследовании возможности заключения стратегического альянса и осуществлении нескольких совместных проектов, включая разработку ряда коммерческих автомобилей для глобальных рынков. Было отмечено, что альянс не предусматривает обмен акциями или получение доли в перекрёстных владениях.

Автопроизводители утверждают, что этот потенциальный стратегический альянс сделает их более конкурентоспособными и поможет повысить качество обслуживания клиентов по всему миру. Подчёркивается, что руководители Volkswagen и Ford сфокусированы на альянсе для разработки коммерческих автомобилей, то есть не обязательно сотрудничество будет включать создание автомобилей и грузовиков для потребителей.

Томас Седран (Thomas Sedran), возглавляющий подразделение VW Group по стратегии развития, отметил, что у компаний есть «сильные и взаимодополняющие позиции в разных сегментах коммерческих автомобилей».

«Чтобы адаптироваться к сложной среде, чрезвычайно важно получить гибкость благодаря заключению альянсов, — указал Седран в своем заявлении. — Это ключевой элемент нашей стратегии Volkswagen Group 2025. Потенциальное промышленное сотрудничество с Ford рассматривается как возможность повысить конкурентоспособность обеих компаний во всем мире».

Компании Samsung Electronics, 20th Century Fox и Panasonic объявили о заключении партнёрского соглашения с целью развития и ускорения внедрения технологии HDR10+.

Стандарт видео высокого динамического диапазона HDR10+ был представлен весной нынешнего года. Это обновлённая версия HDR10, включающая поддержку динамического отображения тонов (Dynamic Tone Mapping).

Технология HDR10+ обеспечивает высочайшее качество изображения на всех дисплеях, причём яркость, цвет и контрастность автоматически оптимизируются для каждой сцены. В предыдущих версиях стандарта со статическим отображением тонов изображение оптимизировалось одинаково для всего фильма. Теперь же, благодаря динамическому отображению тонов с HDR10+, качество изображения для каждой сцены настраивается отдельно, и картинка становится яркой и по-настоящему «живой».

Участники нового партнёрства займутся созданием открытой не требующей лицензионных  отчислений платформы метаданных высокого динамического диапазона, а также разработкой соответствующей программы сертификации платформы и логотипа.

Компании сформируют лицензирующий орган, который начнёт лицензирование HDR10+ уже в январе 2018 года. Организация будет лицензировать метаданные для контент-поставщиков, производителей телевизоров с ультравысокой чёткостью изображения, Blu-ray-плееров, телеприставок и однокристальных систем. Для прохождения сертификации компании должны будут уплатить номинальный административный взнос без лицензионных отчислений. 

30 компаний из сферы развлечений, включая гигантов Netflix, HBO и NBCUniversal, объединили свои силы, чтобы бороться с пиратством в Интернете. Новая организация называется Альянсом творчества и развлечений (Alliance for Creativity and Entertainment, или ACE). Авторы контента смогут объединить свои ресурсы в общий фонд для проведения исследований. Они будут тесно сотрудничать с правоохранительными органами, чтобы не дать пиратам воровать фильмы и сериалы.

Первый в своём роде альянс состоит из разработчиков цифровых медиаплееров, кабельных сетей и голливудских компаний. Каждый из членов организации осознаёт роль Интернета в росте качества контента и последовавшем за ним буме пиратства. По словам ACE, за прошлый год пользователи Сети скачали 5,4 миллиарда нелицензированных копий фильмов и сериалов.

«В золотой век контента как никогда важно сохранять бдительность в отношении защиты авторских прав, — сказал исполнительный вице-президент CBS Джонатан Аншелл (Jonathan Anschell). — Чтобы творческое сообщество действительно расцвело, оно должно знать, что его работа защищена от кражи».

Чтобы этого добиться, ACE будет сотрудничать с Американской ассоциацией кинокомпаний и некоторыми европейскими организациями. Вместе они будут раскрывать широкомасштабные преступные операции, подавать судебные запросы и заключать соглашения с компаниями для сокращения случаев воровства. Ко всему этому стоит приплюсовать работу, которую уже проделывает каждая из компаний-членов для борьбы с пиратством.

Полный список участников инициативы:

• Amazon;
• AMC Networks;
• BBC Worldwide;
• Bell Canada и Bell Media;
• Canal+ Group;
• CBS Corporation;
• Constantin Film;
• Foxtel;
• Grupo Globo;
• HBO;
• Hulu;
• Lionsgate;
• Metro-Goldwyn-Mayer (MGM);
• Millennium Media;
• NBCUniversal;
• Netflix;
• Paramount Pictures;
• SF Studios;
• Sky;
• Sony Pictures Entertainment;
• Star India;
• Studio Babelsberg;
• STX Entertainment;
• Telemundo;
• Televisa;
• Twentieth Century Fox;
• Univision Communications Inc.;
• Village Roadshow;
• The Walt Disney Company;
• Warner Bros. Entertainment Inc.

Samsung SDS объявила о присоединении к Enterprise Ethereum Alliance (EEA), глобальному блокчейн-альянсу, созданному в феврале 2017 года с целью разработки для корпоративного сегмента решений на базе блокчейн-платформы Ethereum.

CoinDesk

В состав альянса EEA входят крупнейшие технологические и финансовые компании, включая Microsoft, Intel, JP Morgan, ING Group, Banco Santander, Credit Suisse Group, UBS Group, а также такие блокчейн-стартапы, как AlphPoint, BigchainDB, BlockCypher, Datarella, DigixGlobal, Gem, Hashed Health, Hijro, Libra, Melonport, Wall Street Blockchain Alliance и Zerocoin Electric Coin Company.

Компания Samsung SDS, являющаяся одним из крупнейших в мире поставщиков ИКТ-сервисов и ИТ-решений для различных отраслей, рассчитывает получить благодаря членству в EEA новые возможности для расширения бизнеса по всему миру.

Samsung SDS также работает над созданием решений на базе технологии блокчейн с Blocko, корейским разработчиком блокчейн-платформы CoinStack. Эти решения будут использоваться в сервисах компании Samsung Card, входящей в южнокорейский конгломерат и специализирующейся на выпуске кредитных карт. В прошлом месяце Samsung SDS запустила собственную блокчейн-платформу Nexledger для корпоративных клиентов.

Автомобильный альянс Renault-Nissan сообщил о заключении соглашения о сотрудничестве с французской транспортной компанией Transdev с целью создания службы такси с использованием беспилотных электрических транспортных средств.

В рамках совместного проекта в центре Paris-Saclay пройдут полевые испытания электромобиля Renault Zoe и диспетчерской службы по требованию компании Transdev.

Renault Zoe

Transdev является частной компанией, которая консультирует и помогает управлять операциями общественного транспорта в Азии, Европе и Северной Америке, в том числе занимается оказанием услуг по транспортировке железнодорожным и автобусным транспортом, с использованием паромов, самолётов и такси, а также по перевозкам, связанным с индустрией здравоохранения. Французская компания также участвует в ряде испытаний беспилотных автомобилей и управляет работой коммерческого сервиса беспилотных такси в кампусе EDF на территории коммуны Сиво.

Следует отметить, что запуска производства беспилотных автомобилей будет недостаточно для обеспечения их широкого распространения. Неважно, какой будет новая технология — в виде службы беспилотных такси или автономных шаттлов для перевозок, она должна быть простой в использовании и управлении. Альянс Renault-Nissan — стратегическое партнёрство, которое позволяет компаниям функционировать как единая группа, стремится разработать именно такую ​​систему.

В прошлом году альянс Renault-Nissan объявил о планах запустить до 2020 года целый ряд автомобилей с автономными возможностями в Соединенных Штатах, Европе, Японии и Китае. 

Всего через несколько недель после своего первого судебного иска против продавцов контрафактных товаров Alibaba снова сконцентрировалась на подделках, объявив о партнёрстве с 20 глобальными потребительскими брендами. Среди них — такие компании, как Louis Vuitton, Samsung и Mars, а также Swarovski, которая совместно с китайским коммерческим гигантом недавно привлекла к судебной ответственности двух предполагаемых реализаторов поддельных часов. Все они объединились в альянс под названием Alibaba Big Data Anti-Counterfeiting Alliance.

Главная цель альянса — обмен информацией о поддельных товарах между Alibaba и реализуемыми на площадках компании брендами. По словам Alibaba, существующая система защиты сканирует на её сайтах более десяти миллионов позиций каждый день и помогла обнаружить и удалить уже 380 миллионов таких позиций, закрыть 180 тысяч интернет-магазинов и отправить за решётку «сотни контрафакторов».

«Alibaba будет обеспечивать членов альянса большими данными и продвинутой технологической поддержкой в их работе по защите интеллектуальной собственности, включая помощь в блокировании, отсеивании и удалении нарушающих правила позиций», — заявила компания.

Бренды, в свою очередь, будут делиться с Alibaba своим опытом удостоверения подлинности интеллектуальной собственности и борьбы с производством и реализацией контрафактных товаров. «Наиболее мощное оружие против подделок сегодня — это данные и аналитика, и единственный способ победить в этой войне — это объединиться», — заявила Джесси Чжэн (Jessie Zheng), глава по управлению платформой Alibaba.

Один из крупнейших в мире производителей автомобилей Toyota объявил о формировании стратегического альянса с одним из крупнейших сервисов по заказу такси Uber. Как ожидается, альянс принесёт выгоду обеим сторонам. Благодаря сотрудничеству двух компаний Uber сможет привлечь к работе в сервисе больше водителей, что поможет Toyota продать больше автомобилей. Большее число привлечённых к работе сервиса водителей позволит Uber справиться с растущим спросом.

Кредитное подразделение Toyota Financial Services планирует запустить новую лизинговую программу для предоставления автомобилей водителям Uber. Представитель компании сообщил, что эта программа будет запущена в США и ещё ряде стран, за исключением Японии, во второй половине этого года.

Водители, получившие автомобиль с помощью этой программы, смогут производить арендные платежи из доходов от работы в сервисе Uber. Условия предоставления в лизинг транспортных средств будут достаточно гибкими, чтобы позволить большему числу водителей получить автомобиль и приступить к работе в Uber.

Bloomberg

Также сообщается, что японский автопроизводитель сделал инвестиции в Uber, но их условия пока не разглашаются. Как утверждает ресурс The Wall Street Journal, Toyota инвестировала в Uber менее $100 млн.

За последнее время было заключено несколько похожих соглашений между автопроизводителями и сервисами по найму такси. Недавно автоконцерн Volkswagen инвестировал $300 млн в сервис для заказа такси Gett, а чуть раньше General Motors договорилась о сотрудничестве с аналогичным сервисом Lyft.