В шести российских аэропортах стартует пилотная программа по внедрению беспилотных тягачей, которые будут перевозить багаж пассажиров в самолёты, передают «Ведомости» со ссылкой на подготовленный Минэкономразвития проект постановления правительства. Проект реализуют в рамках экспериментального правового режима, который будет действовать три года с момента вступления документа в силу.

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Источник изображения: John McArthur / unsplash.com

Эксперимент будет проводиться в аэропортах «Пулково» (Санкт-Петербург), «Жуковский» (Подмосковье), а также в Сочи, Краснодаре, Красноярске и Южно-Сахалинске. Беспилотные машины станут заниматься не только перевозкой багажа, но также уборкой перронов и наблюдениями на перронах и территориях аэродрома. Это поможет понять, как новые решения помогут повысить производительность труда на объектах; итоги эксперимента станут основой для постоянного регулирования отрасли, заявили в Минэкономразвития.

Поставщиком беспилотных тягачей для «Пулково» назначена томская компания Cognitive Pilot. Контракт заключён в июне 2025 года, эксплуатация машин стартует до конца 2026 года, а поставки завершатся в 2028 году. Производительность труда вырастет на 25 %, обработка багажа ускорится на 23 %, подсчитали в «Пулково»; беспилотные машины будут также использоваться для уборки аэродрома: покоса травы, уборки снега, обработки антиобледенительной жидкостью.

В «Жуковском» проводятся испытания продукции Cognitive Pilot и «Эвокарго» — помимо перевозки багажа, машины будут косить траву и патрулировать периметр. Беспилотники, как ожидается, помогут повысить устойчивость логистических процессов и обеспечить более эффективно использование ресурсов. Поставщик беспилотных тягачей для аэропорта Южно-Сахалинска не определён. Машины должны быть устойчивы к снегопадам, обледенению и перепадам температур, добавили там.

Беспилотный тягач стоит от 4,9 млн руб., рассказали в Cognitive Pilot. Цена сравнима с зарубежными аналогами, но сотрудничество с отечественным поставщиком свидетельствует о полной технологической независимости, обещает предсказуемые сроки поставки и, возможно, сниженные затраты на обслуживание. За счёт ускорения обработки багажа и сокращения задержек промышленный робот окупается за 2–3 года. Пилотная программа поможет выявить «подводные камни» в работе таких решения, говорят опрошенные «Ведомостями» эксперты, — поэтому в эксперимент решили не включать крупные московские аэропорты, нарушения в работе которых грозят сбоями для всей отрасли.

Кибератака на поставщика программного обеспечения для аэропортов привела к массовым сбоям и отменам рейсов в Европе в субботу. Атака затронула ПО, используемое в аэропортах Лондона, Берлина и Брюсселя. Пассажирам пришлось регистрироваться вручную, что привело к увеличению времени ожидания.

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Источник изображения: Emanuviews/Unsplash

Хакерская атака была направлена на компанию Collins Aerospace, которая предоставляет системы электронной регистрации пассажиров на посадку для ряда авиакомпаний в разных аэропортах мира, сообщает Financial Times. В аэропорту Хитроу (Heathrow Airport) в связи с инцидентом пассажирам рекомендовали заранее проверять статус своих рейсов и не приезжать в аэропорт более чем за три часа до вылета для дальних рейсов, и не более чем за два часа для ближних.

В аэропорту Брюсселя (Brussels Airport) к 11:00 по местному времени было отменено около 10 рейсов, ещё 15 задержались минимум на час из-за необходимости ручного ввода данных пассажиров, регистрирующихся на вылет или сдающих багаж. Администрация пояснила, что атака произошла вечером 19 сентября и затронула поставщика электронных систем регистрации и посадки. На момент публикации сообщения была возможна регистрация только в ручном режиме.

Одновременно национальный авиаперевозчик Великобритании и одна из крупнейших авиакомпаний в мире British Airways не пострадала от сбоя благодаря наличию резервной системы, позволяющей продолжать обслуживание пассажиров. Аэропорты Гатвик (Gatwick Airport) и Лутон (Luton Airport) также не испытали последствий атаки.

Компания RTX, владелец Collins Aerospace, сообщила, что обнаружила сбой, связанный с хакерской атакой, в работе программного обеспечения MUSE в отдельных аэропортах. По словам представителей RTX, они активно работают над устранением проблемы и восстановлением полной функциональности для клиентов в кратчайшие сроки. Также в RTX уточнили, что сбой затронул исключительно электронную регистрацию пассажиров и сдачу багажа и последствия можно смягчить за счёт перехода на ручной режим.

Это уже второй подобный инцидент с участием Collins Aerospace за последние полтора года. В частности, в 2023 году хакерская группа BianLian взяла на себя ответственность за утечку персональных данных пилотов и сотрудников компаний-партнёров Collins Aerospace.

В энергетический баланс Техаса добавился уникальный и единственный такой в мире источник энергии — модульная ветряная турбина JetWind для выработки электричества от реактивных струй взлетающих самолётов. С ноября 2024 года электричеством от модулей JetWind в аэропорту воспользовались свыше 10 000 раз, включая подзарядку электромобилей. Ряд мировых аэропортов заинтересовались установкой и хотят такие же.

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Источник изображения: JetWind

«Основная цель нашего проекта — использовать постоянный ветер, создаваемый реактивными самолётами, и преобразовать его в экологически чистый источник энергии, — пояснили разработчики установки. — То, что когда-то считалось потраченной впустую энергией, теперь может принести пользу энергетическим сетям, в конечном итоге способствуя развитию более разумной и устойчивой инфраструктуры по всему миру».

Первые пять модулей ECP (Energy Capturing Pods) из заказанных 13 установили и подключили в аэропорту Love Field в Далласе. Внедрение началось после трёх лет испытаний в период с 2021 по 2024 год, когда прототипы оценивались на предмет их эффективности улавливания реактивных выхлопных газов от двигателей самолётов. Решение понравилось руководству аэропорта, и оно заказало 13 установок, пять из которых изготовили минувшим летом и ещё восемь произведут и установят в течение следующих трёх лет.

Каких-либо подробностей о проекте источник не приводит, однако отмечает, что публичное представление технологии JetWind вызвало значительный международный резонанс. Такие страны, как Австралия, Бразилия, Эквадор, Швейцария, Великобритания и Франция выразили восторг по поводу потенциального применения этой инновационной системы и хотели бы иметь подобные у себя. Представители JetWind сообщили, что переговоры на эту тему уже проводятся.

Киберпреступники создают в общественных местах фальшивые сети Wi-Fi — при попытке подключиться к ним пользователи получают запрос на авторизацию через Telegram, но в действительности у них крадут учётные записи в мессенджере, предупредило МВД. Администрация аэропорта Шереметьево рекомендовала пользоваться официальной сетью.

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Источник изображения: svo.aero

Хакеры организуют фальшивые сети Wi-Fi в общественных местах и используют их для «угона» аккаунтов Telegram, рассказали в управлении МВД по борьбе с кибепреступлениями. Один из таких инцидентов произошёл в аэропорту Шереметьево, в котором появилась мошенническая точка доступа «SVO_Free», казавшаяся безобидной. При попытке подключиться к сети пользователей просили пройти авторизацию через Telegram и отправить полученный через SMS шестизначный код служебному боту — так киберпреступники получали доступ к учётной записи.

Настоящая сеть Wi-Fi в Шереметьево называется «_Sheremetyevo Wi-Fi» — для авторизации в ней используется только номер телефона, а не учётные записи в мессенджерах или на «Госуслугах», сообщили в администрации. На территории аэропорта не рекомендуется подключаться к сетям с любыми другими названиями. Ранее о схожей схеме Evil twin («Злой близнец») рассказали в службе безопасности МТС: мошенники создают неотличимую от подлинной поддельную точку доступа и крадут конфиденциальные данные. Чтобы не стать жертвой киберпреступников, рекомендуется отказаться от функции автоматического подключения, сообщил оператор.