Растущая доступность беспилотников побудила два крупнейших международных аэропорта Великобритании — Хитроу и Гатвик — закупить системы противодействия беспилотным летательным аппаратам.

Несмотря на ужесточение правил использования дронов, количество случаев их появления в запрещённых зонах продолжает расти. В частности, появление дронов в районе взлётной полосы на три дня вывело из строя аэропорт Гатвик в период рождественских праздников.

В конце декабря аэропорт отменил более 1000 рейсов, из-за чего пострадало более 140 000 авиапассажиров. Согласно данным правоохранительных органов, 115 свидетелей, включая сотрудников аэропорта, сотрудников полиции и пилотов, сообщили о нахождении дронов в запрещённой зоне.

После инцидента с дронами в аэропорту Гатвик власти Великобритании приняли решение начать оснащать аэровокзалы страны системами для борьбы с дронами. В частности, со среды аэропорт Гатвик потратил 5 млн фунтов стерлингов на оборудование и технологии для предотвращения новых атак дронов.

В Великобритании теперь есть системы для борьбы с беспилотниками, заявил министр по вопросам безопасности Бен Уоллес (Ben Wallace).

Гатвик, второй по величине аэропорт Лондона вновь прекратил в пятницу вечером приём и отправку рейсов в связи с подозрением на появление дрона в районе аэродрома.

Аэропорт возобновил работу в пятницу утром после того как в течение более 30 часов здесь были отменены все авиарейсы в связи с появлением двух дронов у взлётной полосы. Прибывавшие авиалайнеры были перенаправлены для совершения посадки в других аэропортах, из-за чего пострадало более 120 000 пассажиров.

Лондонский аэропорт Гатвик, один из самых загруженных в мире аэропортов был вынужден в среду вечером отложить или даже отменить некоторые рейсы по соображениям безопасности, когда вблизи взлётно-посадочной полосы были замечены два беспилотных летательных аппарата.

bbc.com

Инцидент произошёл примерно в 9 часов вечера по местному времени. Прошло шесть часов, прежде чем воздушное пространство было признано безопасным, но вскоре после этого аэропорт вновь был вынужден прекратить все полёты после появления новых сообщений о дронах. В 6 часов утра аэропорт был по-прежнему закрыт, и на сегодняшний день отменено до 40 рейсов.

В следующем году «Аэрофлот» может внедрить технологии биометрического контроля в процедуру посадки пассажиров на рейсы в аэропорту «Шереметьево». Об этом рассказал заместитель директора авиакомпании по информационным технологиям Кирилл Богданов во время выступления на форуме «Крылья будущего».

На входе в «чистую зону» и в гейтах (выходах к самолётам) установят камеры, которые будут фотографировать пассажиров в момент прикладывания ими посадочных талонов. Система будет распознавать лица и сопоставлять первый снимок со вторым. Если «портреты» с разных камер совпадут, пассажир сможет пройти на посадку. По словам Богданова, технологии биометрического контроля, основанные на распознавании лиц пассажиров, ускорят процесс посадки на самолёт примерно на 30 % и повысят пунктуальность авиаперевозчика.

Отметим, что в России подобными технологиями для аэропортов занимаются несколько разработчиков. Ещё в июне прошлого года Ntechlab, «Ланит» и «Эликс» представили решение, которое позволяет сканировать посадочные талоны и распознавать лица на участках спецконтроля и в зонах посадки на самолёт.

В октябре 2018 года схожую разработку показал «Центр речевых технологий». В ЦРТ заявили, что в будущем их проект позволит вылетающим проходить регистрацию и досмотр, а также садиться в самолёт без необходимости предъявлять паспорт. На данный момент система идентификации пассажиров ЦРТ уже используется при первичном досмотре на входе в аэропорты Южно-Сахалинска и Саранска.

Авиакомпания Qantas и международный аэропорт Сиднея запустили тестирование технологии распознавания лиц, которая позволит авиапассажирам обходиться без паспорта. Новая технология проходит испытания на отдельных международных рейсах, выполняемых Qantas.

В ходе первого этапа тестирования пассажиры смогут воспользоваться этой технологией для регистрации, сдачи багажа, доступа в зал ожидания аэропорта и посадки на борт авиалайнера. В ходе будущих испытаний аэропорт может также разрешить её использование для мобильной регистрации и автоматизированного пограничного контроля.

The New Daily

Пассажирам отдельных рейсов Qantas будет задан вопрос о согласии на участие в испытаниях, а аэропорт Сиднея сообщил в заявлении, что путешественникам будет предоставлена ​​подробная информация о сборе и хранении их данных в рамках процесса регистрации.

В случае согласия авиапассажиров на участие в тестировании их сфотографируют в специальном киоске, отсканируют паспорта и зарегистрируют билеты, установив связь между фотографией, паспортом и информацией о бронировании.

Посадку клиенты будут осуществлять через специальный автоматизированный пункт выхода на посадку, где будут сверяться фотографии лица клиента с оригинальным снимком, сделанным при регистрации.

Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация), по сообщению газеты «Известия», прорабатывает меры защиты российских гражданских аэропортов от беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).

Несанкционированные полёты дронов представляют серьёзную угрозу для воздушных гаваней. Попадание такого аппарата в двигатель авиалайнера во время набора высоты или снижения может привести к катастрофическим последствиям. Кроме того, беспилотники могут использоваться в террористических целях.

При борьбе с дронами широкого используются перехват, подмена спутникового сигнала GPS или глушение управляющих радиоимпульсов. Но в зонах гражданских аэропортов применять такие системы можно лишь с ограничениями.

Росавиация предлагает осуществлять принудительное приземление беспилотных летальных аппаратов, оказавшихся в запрещённой для их полёта зоне. Для этого вокруг воздушных гаваней может быть размещено специализированное оборудование.

«Этими функциями, возможно, будут наделены специальные службы аэропортов. Необходимое оборудование может быть расставлено вдоль периметра объекта. БПЛА могут принудительно посадить либо вернуть в точку вылета», — рассказали в Росавиации.

Таким образом, новая система попросту не позволит дронам пролетать на закрытые территории. О возможных сроках развёртывания подобных решений пока ничего не сообщается. 

Вскоре в аэропорту Дубая появится робот, который будет обнаруживать и сообщать о кажущихся подозрительными людях или деятельности.

Таможня аэропорта уже провела испытания возможностей такого робота. В ближайшем будущем он будет установлен в зоне прилёта.

Специалист центра по инновациям таможни Дубая Халид Аль Заруни (Khalid Al Zarooni) отметил, что этот робот является одной из лучших инноваций его команды. «Это андроид. Он пока ещё не введён полностью в действие, хотя и прошёл пилотную фазу в аэропортах, — сообщил он корреспонденту ресурса Khaleej Times на Арабском инновационном форуме. — Это, вероятно, будет нашим лучшим новшеством, когда он будет полностью запущен». Заруни рассказал, что перечень функций нового робота включает распознавание лиц, рентгеновское сканирование и тепловое зрение. Робот аккумулирует с помощью этих функций данные, используя которые, производит оценку угрозы, а затем, в случае необходимости, отправляет предупреждение в центр управления. В случае отсутствия угрозы робот будет просто приветствовать прибывающих в аэропорт пассажиров.

У таможни аэропорта также имеется транспортное средство для мобильного осмотра, оборудованное сканером, подключённым к базе данных Интерпола. Поэтому с выявлением преступников у таможни особых проблем нет, а робот-андроид позволит повысить эффективность её работы.

«Дочка» британского производителя спортивных автомобилей Westfield Sportscars, занимающаяся разработкой автономных технологий, объявила о планах создать первую в Великобритании автономную электрическую машину для уборки территории.

Чтобы создать новый автомобиль, компания, разработавшая технологию автономного управления для шаттлов POD в аэропорту Хитроу, а также участвующая в исследовательском проекте GATEway, финансируемом Лабораторией транспортных исследований (Transport Research Laboratory, TRL), объединит усилия с производителем машин для уборки улиц Johnston Sweepers и занимающейся разработкой технологий машинного зрения фирмой Fusion Processing.

Гендиректор Westfield Джулиан Тёрнер (Julian Turner) заявил ресурсу The Engineer, что изначально целью проекта является разработка технологий, которые могут быть использованы для обнаружения и удаления посторонних предметов и обломков со взлётно-посадочных полос аэропортов и прилегающих к ангарам площадок, но эта система также может быть использована для повышения эффективности уборки улиц.

Ущерб от повреждений, наносимых посторонними предметами в аэропортах, варьирующимися от отдельных элементов крепежа до предметов багажа, оценивается в аэрокосмической промышленности примерно в $4 млрд в год, а большинство систем обнаружения мусора по-прежнему в значительной степени полагается на человека. Тернер заявил, что использование автономных систем, оснащённых современным сенсорным оборудованием, позволит снизить вероятность ошибок человека и улучшить показатели обнаружения посторонних предметов.

Новый робомобиль-уборщик объединит в себе технологии самоуправляемого шаттла Westfield POD с элементами уборочной системы компании Johnston Sweepers.

Тёрнер надеется, что прототип робомобиль-уборщик будет готов к началу 2018 года. Его испытания будут проводиться в течение года в нескольких местах, в том числе в Гринвичской лаборатории, а также аэропортах Хитроу и Бирмингема.

Компания Panasonic приступила к тестированию в международном аэропорту Токио Ханеда (Tokyo Haneda International Airport) самоуправляемых колясок для перевозки больных и инвалидов. Предполагается, что такими колясками будут оборудованы все крупные аэропорты страны к началу Олимпийских игр, которые пройдут в Японии в 2020 году.

Путешественник, нуждающийся в физической помощи, может вызвать самоуправляемую коляску Panasonic используя специальное приложение для смартфона. Помощь может понадобиться, когда пассажир покидает самолёт, или когда он прибыл в аэропорт для полёта. Во втором случае самоуправляемая коляска доставит пассажира к необходимой стойке регистрации, после чего будет перевозить его по территории аэропорта в соответствии с получаемыми указаниями. После доставки путешественника к выходу на посадку к самолёту самоуправляемая коляска отправится на помощь следующему пассажиру.

В конце дня, когда аэропорт заканчивает работу, самоуправляемые коляски Panasonic отправляются в специально отведённое помещение для хранения и проведения технического обслуживания. Подобно самоуправляемым автомобилям автономное кресло-коляска Panasonic использует картографическое программное обеспечение и встроенные датчики, позволяющие избежать столкновения с людьми, чемоданами и любыми препятствиями, которые можно встретить в оживлённом аэропорту.

Тестирование кресла-коляски Panasonic продлится до марта 2018 года с целью создания окончательной версии, которая будет использоваться во время Олимпиады. 

В рамках подготовки к зимним Олимпийским играм, которые пройдут в следующем году в Южной Корее, компания LG начала тестирование новых роботов в крупнейшем аэропорту страны. В Международном аэропорту Инчхон в Сеуле будут работать два новейших прототипа роботов LG: робот-гид по аэропорту (Airport Guide Robot) и робот по уборке (Airport Cleaning Robot).

Роботы были впервые представлены компанией на выставке CES 2017 в начале этого года. Робот-гид подключён к главному серверу аэропорта, он будет перемещаться по терминалам, предоставляя путешественникам различную информацию, включая данные о времени вылета и посадки самолётов, а также о расположении служб аэропорта, отражая данные и схему объекта на имеющемся дисплее.

Робот-гид «понимает» вопросы на четырех языках — корейском, английском, китайском и японском, для чего используется собственная платформа компании для распознавания голоса. Он может не только указать пассажиру местонахождение выхода на посадку к его самолёту, но сопроводить его к выходу, для чего необходимо отсканировать свой посадочный талон в имеющемся у робота сканере.

Робот-гид

Робот-уборщик, на самом деле, является усиленной версией робота-пылесоса Roomba. Как сообщает LG, он «обнаруживает области, которые требуют наиболее частой очистки, сохраняет эти местоположения в своей базе данных и вычисляет наиболее эффективные маршруты, чтобы добраться туда». Робот-уборщик способен обходить препятствия и использует оптимизированные технологии автономного вождения. Он также имеет карту аэропорта в своей базе данных и выбирает наилучший маршрут для уборки.

Робот-уборщик

До начала тестирования компания провела полевые испытания роботов в течение пяти месяцев, чтобы снизить шум и избежать в дальнейшем непредвиденных ситуаций.

Всего в тестировании в аэропорту участвует по пять единиц роботов-гидов и роботов-уборщиков.

В субботу, 27 мая британская авиакомпания British Airways отменила все рейсы из лондонских аэропортов Хитроу и Гатвик из-за сбоя в компьютерной системе, происшедшего после 11:00 (13:00 мск).

Проблема, которую авиакомпания охарактеризовала как «крупный провал ИТ-системы» и «глобальный перебой в работе системы», привела к «серьезным перебоям» в операциях British Airways по всему миру. Пассажиры не могут зарегистрироваться, поступают жалобы на неработающие веб-сервисы British Airways. Авиакомпания советует пассажирам пока не ехать в аэропорты Хитроу и Гатвик.

Вылеты самолётов British Airways из указанных аэропортов приостановлены до 18:00 (20:00 мск). Поэтому прибывающие самолёты, совершив посадку, не могут доставить пассажиров к причалам, из-за чего те вынуждены ожидать в салонах самолётов исправления ситуации.

Компания извинилась за глобальный компьютерный сбой и сообщила, что её специалисты занимаются решением проблемы. Аэропорт Хитроу заявил, что «тесно сотрудничает» с British Airways в устранении проблемы. Представитель авиакомпании сообщил корреспонденту BBC, что на данном этапе нет доказательств того, что сбой системы был вызван кибератакой.

Гатвик — второй по размеру аэропорт в Лондоне после Хитроу. Это огромное место, в котором добраться от одного терминала до другого бывает крайне проблематично. Чтобы решить проблему, руководство Гатвика установило две тысячи Bluetooth-маячков, которые указывают пассажирам, где именно они находятся.

adsadvance.co.uk

Маячки были созданы в сотрудничестве с лондонским стартапом Pointr. Работают они с точностью до трёх метров, что является высоким показателем.

Первая версия системы показывает пассажирам на цифровой карте, где они находятся — местоположение отмечается синей точкой. В конечном счёте аэропорт хочет ввести систему дополненной реальности с поддержкой пошаговой навигации и реальных визуальных данных. Благодаря ей пользователь сможет с лёгкостью добраться до нужного места на территории Гатвика.

Сначала руководство собирается связать сеть маячков с собственным приложением. Оно уже ведёт переговоры с авиакомпаниями по поводу предоставления данных. Так пассажиры смогут узнавать, что опаздывают на рейс. Если будет видно, что человек не успеет на самолёт, то его багаж не улетит в другую страну, а останется в аэропорту.

Гатвик собирается использовать данные из системы в своих целях — например, для управления очередями и уменьшения заторов. Аэропорт уверяет, что не будет собирать с маячков личные данные, а ограничится «общей информацией» в разных зонах.

Наконец, систему в маркетинговых целях смогут использовать розничные сети. Возможно, в ближайшем будущем, проходя мимо магазина duty-free, вы будете получать на телефон уведомления о скидках на алкогольные напитки.

Московские аэропорты, по сообщению RNS, в скором времени могут запустить систему предполётного досмотра пассажиров по электронному посадочному талону через смартфон.

Речь идёт о возможности использовать электронный посадочный талон без обязательной распечатки бумажной копии. Соответствующие поправки в приказ Минтранса в настоящее время находятся на стадии обсуждения. Если документ будет принят, новые правила вступят в силу уже в августе нынешнего года.

«Действующее законодательство предусматривает две взаимоисключающие нормы. По одной из них электронный посадочный талон имеет ту же юридическую силу, что и распечатанный на бумаге. А по другой норме от пассажиров требуется наличие штампа о прохождении досмотра на бумажном билете. Поэтому поправками предполагается ликвидировать эту коллизию», — пишет RNS.

В случае утверждения новых правил электронные билеты на смартфоне без их бумажной копии начнут принимать аэропорты Шереметьево, Домодедово и Внуково. Воздушные гавани уже располагают оборудованием, необходимым для использования электронных посадочных талонов. Более того, аэропорт Шереметьево применяет систему для считывания электронных посадочных талонов с февраля текущего года в зоне вылета внутренних рейсов терминала D. При этом оборудование предусматривает сканирование и бумажных, и электронных посадочных документов одновременно. 

Китайский гигант электронной коммерции JD.com объявил о планах построить 150 аэропортов-терминалов для беспилотных воздушных перевозок в провинции Сычуань.

Генеральный директор JD.com Ричард Лиу (Richard Liu, на фото) сообщил, что аэропорты должны открыться через три года, а доставка с помощью дронов позволит сократить расходы на перевозку на 70 %.

Служба беспилотной транспортировки будет поставлять продукцию сычуаньских компаний покупателям по всей стране в течение 24 часов и повысит эффективность доставки в отдаленные горные районы провинции, добавил Лиу.

JD.com разрабатывает доставку с использованием беспилотных летательных аппаратов для удовлетворения растущего розничного спроса в сельских районах Китая, где сложный рельеф и слаборазвитая инфраструктура не позволяют производить своевременную доставку товаров с помощью курьеров.

VCG / Getty Images

JD.com планирует ввести в эксплуатацию дроны с грузоподъёмностью до 50 кг. Также находится в разработке беспилотник, который будет транспортировать до 500 кг различных грузов.

Проект компании по доставке посылок с использованием беспилотных летательных аппаратов уже получил одобрение в некоторых провинциях, а планирование маршрутов доставки дронами начнётся в мае.