Перерезанный широкополосный кабель парализовал работу авиакомпании Lufthansa

Немецкая авиакомпания Lufthansa работает над восстановлением работы после сбоя в работе информационной системы в штаб-квартире компании во Франкфурте-на-Майне, который, по сообщению компании, был вызван перерезанным широкополосным кабелем. Эта авария вынудила авиакомпанию отложить или отменить рейсы. Служба управления воздушным движением Франкфурта отправляет самолёты в другие аэропорты Германии. Резервирование, судя по всему, было не предусмотрено или не задействовано.

Компания подтвердила эту информацию: «Волоконно-оптические кабели, принадлежащие поставщику телекоммуникационных услуг, были повреждены во время строительных работ во Франкфурте, что привело к отключению ИТ-систем Lufthansa в аэропорту Франкфурта. К сожалению, это привело к задержкам и отменам рейсов. Ожидается, что выполнение полётов стабилизируется ранним вечером».

Также представитель компании заявил: «Мы работаем над решением. Мы просим всех пострадавших гостей, летающих внутренними рейсами Lufthansa в пределах Германии, забронировать билет на поезд и подать заявку на возмещение». Он также рекомендовал пострадавшим пассажирам проверять статус своего рейса в приложении или на веб-сайте компании, прежде чем отправиться в аэропорт.

Глобальный центр управления полётами Lufthansa находится на окраине аэропорта Франкфурта, и инженеры Deutsche Telekom могли непреднамеренно задеть широкополосный кабель при проведении работ в этом месте.

Нет никаких сведений о том, сработало ли резервирование линий связи и баз данных, имелось ли это резервирование вообще и какой уровень отказоустойчивости заложен в информационной платформе Lufthansa. Если действительно во всех проблемах виноваты только строительные работы во Франкфурте, то Lufthansa, возможно, стоит пересмотреть подход к обеспечению отказоустойчивости своих систем.

Наземные системы, включающие в себя службы регистрации, пострадали из-за проблем с ИТ, есть даже сообщения о том, что проблемы с ИТ вынуждают Lufthansa прибегать к ручке и бумаге при посадке в самолёт и что она не может обрабатывать багаж пассажиров.