Теги → беспилотник
Быстрый переход

Два крупнейших британских аэропорта оснастили антидроновыми системами

Растущая доступность беспилотников побудила два крупнейших международных аэропорта Великобритании — Хитроу и Гатвик — закупить системы противодействия беспилотным летательным аппаратам.

Несмотря на ужесточение правил использования дронов, количество случаев их появления в запрещённых зонах продолжает расти. В частности, появление дронов в районе взлётной полосы на три дня вывело из строя аэропорт Гатвик в период рождественских праздников.

В конце декабря аэропорт отменил более 1000 рейсов, из-за чего пострадало более 140 000 авиапассажиров. Согласно данным правоохранительных органов, 115 свидетелей, включая сотрудников аэропорта, сотрудников полиции и пилотов, сообщили о нахождении дронов в запрещённой зоне.

В США могут смягчить правила использования дронов

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) предложило новые правила эксплуатации беспилотных летательных аппаратов, которые позволили бы использовать летательные аппараты над скоплением людей и в ночное время без оформления разрешительных документов.

Эти изменения не полностью устранили бы ограничения, а скорее открыли бы возможности для использования дронов в подобных ситуациях при определённых условиях без предварительного получения разрешения FAA.

О проекте новых правил сообщила министр транспорта США Элейн Лан Чао (Elaine L. Chao), также рассказавшая о пилотном проекте, реализация которого позволит безопасно интегрировать БПЛА в общую систему воздушного пространства страны.

Samsung может выйти на рынок дронов с беспилотником-трансформером

Документация, опубликованная на сайте Управления США по патентам и торговым маркам (USPTO), говорит о том, что компания Samsung вскоре может выйти на рынок беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).

Южнокорейский гигант патентует дрон с оригинальной конструкцией. Обнародованный документ носит название «Трансформируемый беспилотный летательный аппарат» (Transformable unmanned aerial vehicle).

По задумке Samsung, беспилотник получит съёмные пропеллеры, установленные на поворотных штангах. Последние смогут прятаться внутри раздвижного корпуса. Таким образом, во время транспортировки дрон не займёт много места.

В оснащение БПЛА войдут многочисленные сенсоры. Это гироскопы, электронный компас, барометр, датчики температуры, освещённости и ультрафиолетового излучения, а также ультразвуковой датчик. Кроме того, упомянута камера.

Управлять беспилотником пользователи смогут при помощи специального приложения на смартфоне, планшете или персональном компьютере.

Заявка на патент была подана в июне нынешнего года. О сроках появления беспилотников с описанной конструкцией на коммерческом рынке ничего не сообщается. Но не исключено, что такие дроны будут показаны уже в следующем году. 

Комплект Intrinsyc Qualcomm Flight Pro поможет в создании дронов

Компания Intrinsyc выпустила комплект Qualcomm Flight Pro, рассчитанный на разработчиков, проектирующих беспилотные летательные аппараты и робототехнические устройства.

«Сердце» платформы — процессор Qualcomm Snapdragon 820, который содержит четыре 64-битных вычислительных ядра Kryo с тактовой частотой до 2,2 ГГц и графический ускоритель Adreno 530. Чип работает в тандеме с 4 Гбайт оперативной памяти LPDDR4 RAM.

Конфигурация решения предусматривает наличие флеш-модуля UFS вместимостью 32 Гбайт, слота microSD, адаптеров беспроводной связи Wi-Fi 802.11a/b/g/n/ac 2×2 MU-MIMO и Bluetooth 4.2.

Платформа включает модуль систем спутниковой навигации, гироскоп, акселерометр, электронный компас и датчик давления.

В комплект входят четыре камеры для реализации средств машинного зрения. Это камера на основе 13-мегапиксельного сенсора Sony IMX214 с возможностью записи видео в формате 4К @ 30 fps, стереокамера и дополнительная камера для установки на днище дрона.

Заявленный диапазон рабочих температур простирается от минус 10 до плюс 70 градусов Цельсия.

Комплект Intrinsyc Qualcomm Flight Pro стоит от 950 долларов США. Дополнительная информация о решении доступна здесь

В России начата разработка Интернета дронов «Скайер»

Холдинг «Росэлектроника», входящий в госкорпорацию Ростех, сообщил о начале разработки так называемого Интернета дронов — платформы Internet of Drones (IoD).

Проект получил название «Скайер». Речь идёт о высокоскоростной системе связи для беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).

Платформа предусматривает формирование сети распределённых наземных станций, обеспечивающих обмен информацией и управление большими группами дронов, одновременно находящихся в воздухе.

Система связи является модульной, что позволяет создавать сети любого размера с неограниченным числом беспилотников, а также управлять ими из единого пункта.

«Главным преимуществом программно-аппаратного комплекса является большая зона покрытия наземных станций. Беспилотники могут поддерживать связь со "Скайер" на расстоянии до 300 км от ближайшей наземной станции», — говорится в сообщении холдинга «Росэлектроника».

«Скайер» может применяться для решения широкого круга задач. Система может собирать информацию различного рода — от аэрофотосъёмки до измерения магнитного поля. 

Сделано в России: беспилотники для арктических широт ZALA Arctic

Концерн «Калашников» сообщает о том, что в России разработан новый беспилотный комплекс ZALA Arctic, адаптированный специально для использования в арктических широтах.

Фотографии «Калашников Медиа»

Фотографии «Калашников Медиа»

Комплекс, о котором идёт речь, создан компанией ZALA AERO (входит в состав концерна «Калашников»). Платформа положена в основу дронов ZALA 421-08М и ZALA 421-16Е, способных эффективно функционировать при значительных минусовых температурах.

Предполагается, что беспилотники смогут решать задачи гражданского и военного назначения по проведению исследований в арктической зоне, обеспечению безопасности морского судоходства, круглосуточной охране периметров, организации полноценной системы слежения за арктическим побережьем и территориальными водами.

В арсенале дронов — система AIS, позволяющая обнаруживать и идентифицировать судна на удалении до 100 км. При этом предоставляется информация о габаритах, курсе и скорости судов. Кроме того, распознаются их названия.

Дроны ZALA Arctic могут использоваться в любое время суток. Продолжительность полёта достигает 250 минут. За навигацию в условиях подавления или отсутствия сигналов GPS или ГЛОНАСС отвечает специализированная система GIRSAM.

Отмечается, что с помощью новых дронов можно безопасно проводить многочисленные разведывательные операции и регулярный мониторинг ледовой обстановки. «Возможности техники ZALA Arctic помогают планировать работы по добыче нефти и газа, где необходимы точные прогнозы погоды и ледовой обстановки», — заявляет концерн «Калашников». 

Новый российский дрон займётся мониторингом электросетей

Холдинг «Росэлектроника», входящий в госкорпорацию Ростех, представил беспилотный летательный аппарат, предназначенный для мониторинга электрических сетей.

Отмечается, что оценка состояния ЛЭП — это трудоёмкая задача, для выполнения которой требуются квалифицированные специалисты и особая техника. При обследовании участков ЛЭП, пролегающих в болотистой местности, через овраги, лесополосы и водные преграды, процесс значительно усложняется.

Новый российский дрон призван повысить эффективность мониторинга электросетей, снизить стоимость выполнения соответствующих операций, уменьшить время поиска повреждений и определения причин неисправностей.

Беспилотник оборудован камерой и тепловизором. Высокое качество изображения обеспечивается за счёт гиростабилизированной съёмочной платформы.

Важно отметить, что дрон может эксплуатироваться в сложных погодных условиях — при температурах от минус 30 до плюс 60 градусов Цельсия, во время дождя или снегопада, а также при сильном ветре. Зарядные устройства для беспилотников могут устанавливаться на крышах трансформаторных станций.

Аппарат способен функционировать в полностью автоматическом режиме. «С помощью специального программного обеспечения система сама определяет наличие провисаний проводов, опасных наклонов опор, повреждение изоляции и контактов, а также обнаруживает в охранной зоне посторонние объекты, способные повлиять на работу ЛЭП», — отмечает «Росэлектроника». 

Hyundai возьмёт на вооружение дроны с гибридно-электрической силовой установкой

Компания Hyundai Motor объявила о заключении партнёрского соглашения с молодой компанией Top Flight Technologies, разработчиком решений для беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).

Американский стартап Top Flight Technologies был основан в 2014 году. Фирма специализируется на создании гибридных электрических силовых установок для дронов. Кроме того, компания разрабатывает технологии полностью автономного управления беспилотниками.

Гибридная силовая платформа Top Flight Technologies обеспечивает продолжительное время полёта дронов: такие БПЛА могут находиться в воздухе до двух часов. Кроме того, беспилотники могут брать на борт довольно большую полезную нагрузку — до четырёх килограммов.

Стартап также предлагает набор масштабируемых решений на базе БПЛА: в первую очередь, это система формирования трёхмерной среды моделирования в реальном времени и консоль дистанционного управления, позволяющая одновременно использовать несколько БПЛА.

Предполагается, что применение решений Top Flight Technologies поможет компании Hyundai повысить эффективность собственных процессов. Партнёры займутся разработкой новых вариантов коммерческого использования беспилотных летательных аппаратов, включая транспортировку грузов, воздушную инспекцию и видеоконтроль.

«Помимо работы над увеличением времени полётов для квадрокоптеров, Top Flight занимается разработкой технологий, позволяющих создавать новые решения в авиационной логистике и картографировании, которые могут быть полезны для будущего бизнеса Hyundai», — отмечает автопроизводитель. 

Российский «ЕНОТ» поможет обнаружить беспилотники

В НПЦ «ЭЛВИС» (Электронные вычислительно-информационные системы) из московского Зеленограда разработана радиолокационная станция для обнаружения беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).

Комплекс получил название «ЕНОТ». Он способен в автоматическом режиме обнаруживать беспилотники, измерять их координаты и скорость передвижения. Данные поступают на обработку в реальном времени.

Отмечается, что станция обладает небольшими габаритами и высокой энергоэффективностью. Система предназначена для предотвращения попыток совершения незаконных действий при помощи дронов.

НПЦ «ЭЛВИС» планирует в ближайшее время организовать серийное производство новинки. Для этого, как сообщает Фонд развития промышленности, предприятию будет предоставлен заём в размере 75 млн рублей в рамках программы «Проекты развития».

Ожидается, что комплекс «ЕНОТ» поможет в обнаружении беспилотников в зонах аэропортов, железнодорожных вокзалов и автовокзалов, спортивных и других инфраструктурных объектов. Не исключён также вывод новинки на мировой рынок. 

Сделано в России: «умный» комплекс для борьбы с беспилотниками

Продемонстрирован первый в России автоматический комплекс радиоэлектронной борьбы с беспилотными летательными аппаратами: система получила название «Солярис-Н».

Создателем «умного» комплекса является АО «Концерн «Созведие» (входит в холдинг «Росэлектроника» госкорпорации Ростех). Особенностью системы является то, что она способна функционировать полностью самостоятельно, без участия оператора.

«Солярис-Н» в процессе работы использует средства искусственного интеллекта. Аппаратура разведки комплекса обнаруживает летающий объект, проводит анализ траектории движения и структуры сигнала, на основании чего определяется его тип.

Если система признаёт объект беспилотником, активируются средства радиоэлектронной борьбы. Комплекс перекрывает каналы приёма-передачи данных и блокирует аппаратуру навигационно-временного обеспечения. В результате, дрон теряет ориентацию и падает.

Ростех

Ростех

Важно отметить, что платформа «Солярис-Н» построена по модульному принципу, что позволяет оптимизировать её состав в соответствии с конкретными требованиями заказчика. Защита от дронов обеспечивается на площади до 80 квадратных километров.

«Автоматический комплекс обнаружения и подавления с элементами искусственного интеллекта является оптимальным средством защиты объектов от беспилотников. Он действует без участия человека, что сводит к нулю вероятность ошибки оператора», — отмечает Ростех. 

Новый российский беспилотник может садиться на воду

Концерн «Калашников» сообщает о том, что в России разработан новый беспилотный летательный аппарат (БПЛА), особенностью которого является возможность приводнения.

«Калашников»

«Калашников»

Дрон создан специалистами компании ZALA AERO, которая входит в состав концерна. Беспилотная машина с обозначением ZALA 421-10 представляет собой «летающее крыло» с неразборной конструкцией.

К достоинствам нового БПЛА создатели относят всепогодность, небольшой вес, быстрый запуск, устойчивость к сильному ветру и водонепроницаемость. Предусмотрены интеллектуальные алгоритмы защиты от ошибок пилотирования.

Дрон оборудован 24-мегапиксельной фотокамерой, позволяющей проводить детальную аэрофотосъёмку на большой скорости. В оснащение также входит видеокамера формата HD, которая может использоваться для мониторинга местности в высоком качестве.

Новый беспилотник может применяться, например, в болотистой местности и в районах, где водоёмы занимают большую площадь. Заявленное время полёта на одной подзарядке аккумуляторного блока превышает два часа. 

Беспилотники займутся инспекцией заводов Ford

Компания Ford продолжает внедрять на своих предприятиях передовые технологии и разработки, призванные повысить безопасность и облегчить работу сотрудников. Вслед за экзоскелетами автопроизводитель начал применять беспилотные летательные аппараты (БПЛА).

В рамках эксперимента дроны с видеокамерами используются для безопасной и эффективной инспекции опорных конструкций, труб и участков крыши двигателестроительного завода Ford в Дагенхэме (Великобритания). Применение беспилотников позволяет устранить риски, связанные с работой специалистов на высоте, а также обеспечить значительную экономию времени.

Так, раньше инспектирование 40-метровых конструкций, несущих тяжелое оборудование завода, осуществлялось с помощью автоматизированных платформ-подъёмников и строительных лесов. Осмотр каждой зоны требовал 12 часов сложного и потенциально опасного труда.

Дроны же способны справиться с такой задачей всего за 12 минут. Причём беспилотники с камерами позволяют тщательно изучить все труднодоступные зоны — они помогают осматривать трубы, обнаруживать утечки воздуха и проверять оборудование. В результате, всё предприятие можно проинспектировать за один рабочий день.

«Благодаря сэкономленному времени проверки на заводе в Дагенхэме можно выполнять более часто. Кроме того, больше не нужно приостанавливать производство для строительства лесов, как это бывало прежде», — отмечает Ford. Компания уже рассматривает возможность внедрения такого подхода на других предприятиях. 

Сервис Uber Eats планирует доставлять еду дронами

У компании Uber, предоставляющей услуги поиска и заказа такси, большие планы по поводу сервиса доставки еды Uber Eats. В дальнейшем она собирается заменить дронами сотрудников по доставке пиццы и других блюд.

Об этом Uber объявила в четверг на мероприятии Uber Elevate в Токио. Это была третья конференция Uber Elevate, следующие мероприятия состоятся в Далласе и Лос-Анджелесе. Конференция была посвящена будущему сервису летающих такси Uber Air, который, по мнению компании, в корне изменит транспортные услуги в городах будущего.

Хотя доставка ужина с помощью беспилотного летательного аппарата звучит как совершенно другая идея применения беспилотников, Uber отметила, что обе инициативы — Uber Eats и Uber Air — развиваются в тесной взаимосвязи.

Amazon

Amazon

Например, Uber сможет использовать для Uber Eats ту же инфраструктуру, которая будет обеспечивать функционирование сервиса Uber Air, — те же самые площадки «Skyport» на крышах зданий. Они позволяют производить быстрый вертикальный взлёт и посадку электрических аппаратов и будут доступны для приземления беспилотников сервиса по доставке еды.

Следует отметить, что Uber не единственная компания, которая стремится минимизировать участие человека в доставке еды и товаров. Это направление также осваивают такие крупные компании, как Amazon, Google, Walmart.

В России собираются штрафовать владельцев незарегистрированных дронов

В прошлом году в Российской Федерации был принят закон, делающий регистрацию беспилотных летательных аппаратов обязательной процедурой. Теперь же правительственная комиссия подготовила законопроект поправок в КоАП (Кодекс об административных правонарушениях), предусматривающих штрафы за запуск незарегистрированных дронов.

Размер штрафа за сам факт полёта незарегистрированного беспилотника определён документом на уровне 1000–2000 рублей. Но если такой БПЛА нарушит правила использования воздушного пространства, то есть залетит на закрытую для полётов без особого разрешения территорию, его владельцу придётся выложить 20000–50000 рублей.

С появлением штрафов, связанных с эксплуатацией дронов, в КоАП добавят новый термин — «внешний пилот». Им обозначат человека, который находится на земле и дистанционно управляет каким-либо летательным аппаратом в небе.

Штрафам будут подвергать тех, кто запускает незарегистрированные дроны массой свыше 250 граммов. Собственно говоря, только они и подлежат обязательной регистрации. Иными словами, за запуски детских игрушек штрафовать не будут.

Введение административной ответственности в отношении операторов дронов — мера вынужденная, считает член правительственной комиссии по законопроектной деятельности, председатель правления Ассоциации юристов России Владимир Груздев. По словам чиновника, количество инцидентов с участием беспилотников за два года выросло в 12,5 раза. В 2015 году было зафиксировано всего четыре нарушения, тогда как в 2017 году их число достигло пятидесяти.

Радиоэлектронное ружьё «Пищаль» поможет в борьбе с дронами

На форуме «Армия-2018» представлено радиоэлектронное ружьё «Пищаль», предназначенное для борьбы с беспилотными летательными аппаратами (БПЛА).

Фотографии Ростех / Антон Тушин

Фотографии Ростех / Антон Тушин

«Пищаль» — это разработка концерна «Автоматика», который входит в госкорпорацию Ростех. Ружьё представляет собой переносной комплекс весом приблизительно 3 килограмма, задача которого заключается в подавлении систем навигации и связи беспилотников.

Оружие работает в диапазоне частот от 600 до 6000 МГц. Утверждается, что новинка способна эффективно поражать дроны на расстоянии более двух километров.

Отмечается, что «Пищаль» уже прошла успешные испытания. Серийные поставки ружья планируется организовать в следующем году.

Помимо переносной «Пищали», концерн «Автоматика» разработал комплексы борьбы с БПЛА в мобильном («Сапсан») и стационарном («Таран») исполнении. Каждый из них включает подсистемы обнаружения и сопровождения дронов, радиоэлектронного воздействия на их каналы связи и управления, возможность передачи целеуказаний средствам огневого поражения и др.

Добавим, что на форуме «Армия-2018» также была представлена радиоэлектронная пушка «СЕРП», способная подавлять бортовую аппаратуру дронов на расстоянии до 20 км. Несколько таких комплексов можно объединить в единое целое для защиты больших по площади объектов. 

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥