Теги → беспилотник
Быстрый переход

Сделано в России: беспилотники для арктических широт ZALA Arctic

Концерн «Калашников» сообщает о том, что в России разработан новый беспилотный комплекс ZALA Arctic, адаптированный специально для использования в арктических широтах.

Фотографии «Калашников Медиа»

Фотографии «Калашников Медиа»

Комплекс, о котором идёт речь, создан компанией ZALA AERO (входит в состав концерна «Калашников»). Платформа положена в основу дронов ZALA 421-08М и ZALA 421-16Е, способных эффективно функционировать при значительных минусовых температурах.

Предполагается, что беспилотники смогут решать задачи гражданского и военного назначения по проведению исследований в арктической зоне, обеспечению безопасности морского судоходства, круглосуточной охране периметров, организации полноценной системы слежения за арктическим побережьем и территориальными водами.

В арсенале дронов — система AIS, позволяющая обнаруживать и идентифицировать судна на удалении до 100 км. При этом предоставляется информация о габаритах, курсе и скорости судов. Кроме того, распознаются их названия.

Дроны ZALA Arctic могут использоваться в любое время суток. Продолжительность полёта достигает 250 минут. За навигацию в условиях подавления или отсутствия сигналов GPS или ГЛОНАСС отвечает специализированная система GIRSAM.

Отмечается, что с помощью новых дронов можно безопасно проводить многочисленные разведывательные операции и регулярный мониторинг ледовой обстановки. «Возможности техники ZALA Arctic помогают планировать работы по добыче нефти и газа, где необходимы точные прогнозы погоды и ледовой обстановки», — заявляет концерн «Калашников». 

Новый российский дрон займётся мониторингом электросетей

Холдинг «Росэлектроника», входящий в госкорпорацию Ростех, представил беспилотный летательный аппарат, предназначенный для мониторинга электрических сетей.

Отмечается, что оценка состояния ЛЭП — это трудоёмкая задача, для выполнения которой требуются квалифицированные специалисты и особая техника. При обследовании участков ЛЭП, пролегающих в болотистой местности, через овраги, лесополосы и водные преграды, процесс значительно усложняется.

Новый российский дрон призван повысить эффективность мониторинга электросетей, снизить стоимость выполнения соответствующих операций, уменьшить время поиска повреждений и определения причин неисправностей.

Беспилотник оборудован камерой и тепловизором. Высокое качество изображения обеспечивается за счёт гиростабилизированной съёмочной платформы.

Важно отметить, что дрон может эксплуатироваться в сложных погодных условиях — при температурах от минус 30 до плюс 60 градусов Цельсия, во время дождя или снегопада, а также при сильном ветре. Зарядные устройства для беспилотников могут устанавливаться на крышах трансформаторных станций.

Аппарат способен функционировать в полностью автоматическом режиме. «С помощью специального программного обеспечения система сама определяет наличие провисаний проводов, опасных наклонов опор, повреждение изоляции и контактов, а также обнаруживает в охранной зоне посторонние объекты, способные повлиять на работу ЛЭП», — отмечает «Росэлектроника». 

Hyundai возьмёт на вооружение дроны с гибридно-электрической силовой установкой

Компания Hyundai Motor объявила о заключении партнёрского соглашения с молодой компанией Top Flight Technologies, разработчиком решений для беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).

Американский стартап Top Flight Technologies был основан в 2014 году. Фирма специализируется на создании гибридных электрических силовых установок для дронов. Кроме того, компания разрабатывает технологии полностью автономного управления беспилотниками.

Гибридная силовая платформа Top Flight Technologies обеспечивает продолжительное время полёта дронов: такие БПЛА могут находиться в воздухе до двух часов. Кроме того, беспилотники могут брать на борт довольно большую полезную нагрузку — до четырёх килограммов.

Стартап также предлагает набор масштабируемых решений на базе БПЛА: в первую очередь, это система формирования трёхмерной среды моделирования в реальном времени и консоль дистанционного управления, позволяющая одновременно использовать несколько БПЛА.

Предполагается, что применение решений Top Flight Technologies поможет компании Hyundai повысить эффективность собственных процессов. Партнёры займутся разработкой новых вариантов коммерческого использования беспилотных летательных аппаратов, включая транспортировку грузов, воздушную инспекцию и видеоконтроль.

«Помимо работы над увеличением времени полётов для квадрокоптеров, Top Flight занимается разработкой технологий, позволяющих создавать новые решения в авиационной логистике и картографировании, которые могут быть полезны для будущего бизнеса Hyundai», — отмечает автопроизводитель. 

Российский «ЕНОТ» поможет обнаружить беспилотники

В НПЦ «ЭЛВИС» (Электронные вычислительно-информационные системы) из московского Зеленограда разработана радиолокационная станция для обнаружения беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).

Комплекс получил название «ЕНОТ». Он способен в автоматическом режиме обнаруживать беспилотники, измерять их координаты и скорость передвижения. Данные поступают на обработку в реальном времени.

Отмечается, что станция обладает небольшими габаритами и высокой энергоэффективностью. Система предназначена для предотвращения попыток совершения незаконных действий при помощи дронов.

НПЦ «ЭЛВИС» планирует в ближайшее время организовать серийное производство новинки. Для этого, как сообщает Фонд развития промышленности, предприятию будет предоставлен заём в размере 75 млн рублей в рамках программы «Проекты развития».

Ожидается, что комплекс «ЕНОТ» поможет в обнаружении беспилотников в зонах аэропортов, железнодорожных вокзалов и автовокзалов, спортивных и других инфраструктурных объектов. Не исключён также вывод новинки на мировой рынок. 

Сделано в России: «умный» комплекс для борьбы с беспилотниками

Продемонстрирован первый в России автоматический комплекс радиоэлектронной борьбы с беспилотными летательными аппаратами: система получила название «Солярис-Н».

Создателем «умного» комплекса является АО «Концерн «Созведие» (входит в холдинг «Росэлектроника» госкорпорации Ростех). Особенностью системы является то, что она способна функционировать полностью самостоятельно, без участия оператора.

«Солярис-Н» в процессе работы использует средства искусственного интеллекта. Аппаратура разведки комплекса обнаруживает летающий объект, проводит анализ траектории движения и структуры сигнала, на основании чего определяется его тип.

Если система признаёт объект беспилотником, активируются средства радиоэлектронной борьбы. Комплекс перекрывает каналы приёма-передачи данных и блокирует аппаратуру навигационно-временного обеспечения. В результате, дрон теряет ориентацию и падает.

Ростех

Ростех

Важно отметить, что платформа «Солярис-Н» построена по модульному принципу, что позволяет оптимизировать её состав в соответствии с конкретными требованиями заказчика. Защита от дронов обеспечивается на площади до 80 квадратных километров.

«Автоматический комплекс обнаружения и подавления с элементами искусственного интеллекта является оптимальным средством защиты объектов от беспилотников. Он действует без участия человека, что сводит к нулю вероятность ошибки оператора», — отмечает Ростех. 

Новый российский беспилотник может садиться на воду

Концерн «Калашников» сообщает о том, что в России разработан новый беспилотный летательный аппарат (БПЛА), особенностью которого является возможность приводнения.

«Калашников»

«Калашников»

Дрон создан специалистами компании ZALA AERO, которая входит в состав концерна. Беспилотная машина с обозначением ZALA 421-10 представляет собой «летающее крыло» с неразборной конструкцией.

К достоинствам нового БПЛА создатели относят всепогодность, небольшой вес, быстрый запуск, устойчивость к сильному ветру и водонепроницаемость. Предусмотрены интеллектуальные алгоритмы защиты от ошибок пилотирования.

Дрон оборудован 24-мегапиксельной фотокамерой, позволяющей проводить детальную аэрофотосъёмку на большой скорости. В оснащение также входит видеокамера формата HD, которая может использоваться для мониторинга местности в высоком качестве.

Новый беспилотник может применяться, например, в болотистой местности и в районах, где водоёмы занимают большую площадь. Заявленное время полёта на одной подзарядке аккумуляторного блока превышает два часа. 

Беспилотники займутся инспекцией заводов Ford

Компания Ford продолжает внедрять на своих предприятиях передовые технологии и разработки, призванные повысить безопасность и облегчить работу сотрудников. Вслед за экзоскелетами автопроизводитель начал применять беспилотные летательные аппараты (БПЛА).

В рамках эксперимента дроны с видеокамерами используются для безопасной и эффективной инспекции опорных конструкций, труб и участков крыши двигателестроительного завода Ford в Дагенхэме (Великобритания). Применение беспилотников позволяет устранить риски, связанные с работой специалистов на высоте, а также обеспечить значительную экономию времени.

Так, раньше инспектирование 40-метровых конструкций, несущих тяжелое оборудование завода, осуществлялось с помощью автоматизированных платформ-подъёмников и строительных лесов. Осмотр каждой зоны требовал 12 часов сложного и потенциально опасного труда.

Дроны же способны справиться с такой задачей всего за 12 минут. Причём беспилотники с камерами позволяют тщательно изучить все труднодоступные зоны — они помогают осматривать трубы, обнаруживать утечки воздуха и проверять оборудование. В результате, всё предприятие можно проинспектировать за один рабочий день.

«Благодаря сэкономленному времени проверки на заводе в Дагенхэме можно выполнять более часто. Кроме того, больше не нужно приостанавливать производство для строительства лесов, как это бывало прежде», — отмечает Ford. Компания уже рассматривает возможность внедрения такого подхода на других предприятиях. 

Сервис Uber Eats планирует доставлять еду дронами

У компании Uber, предоставляющей услуги поиска и заказа такси, большие планы по поводу сервиса доставки еды Uber Eats. В дальнейшем она собирается заменить дронами сотрудников по доставке пиццы и других блюд.

Об этом Uber объявила в четверг на мероприятии Uber Elevate в Токио. Это была третья конференция Uber Elevate, следующие мероприятия состоятся в Далласе и Лос-Анджелесе. Конференция была посвящена будущему сервису летающих такси Uber Air, который, по мнению компании, в корне изменит транспортные услуги в городах будущего.

Хотя доставка ужина с помощью беспилотного летательного аппарата звучит как совершенно другая идея применения беспилотников, Uber отметила, что обе инициативы — Uber Eats и Uber Air — развиваются в тесной взаимосвязи.

Amazon

Amazon

Например, Uber сможет использовать для Uber Eats ту же инфраструктуру, которая будет обеспечивать функционирование сервиса Uber Air, — те же самые площадки «Skyport» на крышах зданий. Они позволяют производить быстрый вертикальный взлёт и посадку электрических аппаратов и будут доступны для приземления беспилотников сервиса по доставке еды.

Следует отметить, что Uber не единственная компания, которая стремится минимизировать участие человека в доставке еды и товаров. Это направление также осваивают такие крупные компании, как Amazon, Google, Walmart.

В России собираются штрафовать владельцев незарегистрированных дронов

В прошлом году в Российской Федерации был принят закон, делающий регистрацию беспилотных летательных аппаратов обязательной процедурой. Теперь же правительственная комиссия подготовила законопроект поправок в КоАП (Кодекс об административных правонарушениях), предусматривающих штрафы за запуск незарегистрированных дронов.

Размер штрафа за сам факт полёта незарегистрированного беспилотника определён документом на уровне 1000–2000 рублей. Но если такой БПЛА нарушит правила использования воздушного пространства, то есть залетит на закрытую для полётов без особого разрешения территорию, его владельцу придётся выложить 20000–50000 рублей.

С появлением штрафов, связанных с эксплуатацией дронов, в КоАП добавят новый термин — «внешний пилот». Им обозначат человека, который находится на земле и дистанционно управляет каким-либо летательным аппаратом в небе.

Штрафам будут подвергать тех, кто запускает незарегистрированные дроны массой свыше 250 граммов. Собственно говоря, только они и подлежат обязательной регистрации. Иными словами, за запуски детских игрушек штрафовать не будут.

Введение административной ответственности в отношении операторов дронов — мера вынужденная, считает член правительственной комиссии по законопроектной деятельности, председатель правления Ассоциации юристов России Владимир Груздев. По словам чиновника, количество инцидентов с участием беспилотников за два года выросло в 12,5 раза. В 2015 году было зафиксировано всего четыре нарушения, тогда как в 2017 году их число достигло пятидесяти.

Радиоэлектронное ружьё «Пищаль» поможет в борьбе с дронами

На форуме «Армия-2018» представлено радиоэлектронное ружьё «Пищаль», предназначенное для борьбы с беспилотными летательными аппаратами (БПЛА).

Фотографии Ростех / Антон Тушин

Фотографии Ростех / Антон Тушин

«Пищаль» — это разработка концерна «Автоматика», который входит в госкорпорацию Ростех. Ружьё представляет собой переносной комплекс весом приблизительно 3 килограмма, задача которого заключается в подавлении систем навигации и связи беспилотников.

Оружие работает в диапазоне частот от 600 до 6000 МГц. Утверждается, что новинка способна эффективно поражать дроны на расстоянии более двух километров.

Отмечается, что «Пищаль» уже прошла успешные испытания. Серийные поставки ружья планируется организовать в следующем году.

Помимо переносной «Пищали», концерн «Автоматика» разработал комплексы борьбы с БПЛА в мобильном («Сапсан») и стационарном («Таран») исполнении. Каждый из них включает подсистемы обнаружения и сопровождения дронов, радиоэлектронного воздействия на их каналы связи и управления, возможность передачи целеуказаний средствам огневого поражения и др.

Добавим, что на форуме «Армия-2018» также была представлена радиоэлектронная пушка «СЕРП», способная подавлять бортовую аппаратуру дронов на расстоянии до 20 км. Несколько таких комплексов можно объединить в единое целое для защиты больших по площади объектов. 

Российский «СЕРП» обеспечит защиту объектов от беспилотников

Госкорпорация Ростех представила передовую систему «СЕРП», предназначенную для борьбы с беспилотными летательными аппаратами (БПЛА). Комплекс демонстрируется на Международном форуме «Армия-2018».

«СЕРП» — это радиоэлектронная пушка, способная подавить канал управления беспилотником, разорвать связь с оператором, вывести из строя навигационное оборудование, дезориентировать дрон в пространстве и сорвать выполнение полётного задания.

«СЕРП» функционирует в комплексе с пассивным когерентным локатором (ПКЛ). Последний использует поле, создаваемое ТВ- и FM-радиопередающими центрами, благодаря чему не нуждается в активном передатчике.

Утверждается, что новая система способна подавлять бортовую аппаратуру дронов на расстоянии до 20 км. Более того, несколько таких комплексов можно объединить в единое целое для защиты больших по площади объектов.

Комплекс подавляет сигналы GPS и ГЛОНАСС (в диапазонах L1, L2, L5), GSM900 и Wi-Fi. При необходимости перечень диапазонов и стандартов связи может быть расширен. Система эффективно работает в условиях плотной городской застройки. При этом могут подавляться сигналы небольших дронов, летящих на предельно малых высотах.

Радиоэлектронная пушка и локатор разработаны специалистами НИИ «Вектор», входящего в холдинг «Росэлектроника». 

Новый российский беспилотник может находиться в воздухе до 14 часов

Компания ZALA AERO (входит в состав концерна «Калашников») продемонстрировала новый беспилотный летательный аппарат (БПЛА), получивший кодовое обозначение 421-16E5V2.

Изображения ZALA AERO

Изображения ZALA AERO

Дрон спроектирован с целью обеспечения большой длительности полёта. В частности, как утверждается, аппарат способен находиться в воздухе до 14 часов. За это время беспилотник сможет преодолеть расстояние более 1000–1200 километров. При этом масса БПЛА составляет около 30 кг.

Для аппарата разработана уникальная система воздушного лазерного сканирования. Комплекс предоставляет данные об изучаемой местности, обнаруживает замаскированные объекты и их характеристики, включая любые изменения в природной среде.

Важно отметить, что в составе целевой нагрузки массой до 5 кг могут быть одновременно интегрированы шесть различных камер для выполнения задач наблюдения на высоте до 5000 метров в дневное и ночное время суток.

Беспилотник может применяться для решения широкого спектра задач. Это аэрофотосъемка в видимом и инфракрасном диапазонах, оптико-электронная разведка, ретрансляция сигналов систем связи и пр.

Сейчас дрон 421-16E5V2 находится на стадии испытаний. 

Российский дрон может осуществлять наблюдение в условиях нулевой видимости

В России разработан уникальный беспилотный летательный аппарат, способный осуществлять мониторинг местности практически в любых условиях.

Дрон, как сообщается, разработан специалистами холдинга «Швабе» госкорпорации Ростех. Беспилотник получил название ORION-DRONE.

НПО «Орион»

НПО «Орион»

Аппарат снабжён набором оптического оборудования, которое позволяет осуществлять мониторинг в видимом, ультрафиолетовом и коротковолновом диапазоне инфракрасного спектра.

В частности, применяются прибор коротковолнового инфракрасного диапазона спектра (SWIR-камера) и ультрафиолетовая камера. Наблюдение может осуществляться в условиях сильного тумана, задымления, дождя или снегопада.

«Дрон передаёт сигнал в режиме реального времени на расстоянии до 10 км. Скорость его полёта составляет 100 километров в час. Время работы на одной подзарядке — около часа, что позволяет проводить мониторинг на значительном удалении от пункта управления», — говорят специалисты.

Беспилотник способен зависать над нужной точкой. Следует отметить, что аппарат не требует специально подготовленной площадки для запуска. При потере сигнала от оператора дрон автоматически возвращается на точку взлёта.

«Малогабаритный легкоуправляемый дрон может быть использован для оценки состояния дорожного покрытия, выявления правонарушений, контроля энергетического оборудования, обнаружения утечки газов, а также в условиях чрезвычайных ситуаций, аварий и стихийных бедствий», — заявляет Ростех. 

Солнечный беспилотник Airbus Zephyr находился в стратосфере почти 26 дней

Компания Airbus объявила о новом рекорде, установленном серийной моделью беспилотника на солнечных батареях Zephyr S HAPS (High Altitude Pseudo-Satellite, высотный псевдо-спутник), который находился в стратосфере без подзарядки почти 26 дней, если быть точным — 25 дней 23 часа 57 минут.

Airbus выразила надежду, что это достижение Zephyr, отправленного в полёт 11 июля из Аризоны, будет подтверждено в качестве мирового рекорда в ближайшие дни. Предыдущий рекорд, составлявший более 14 дней непрерывного полёта, был достигнут более ранним прототипом программы Zephyr — беспилотной моделью Zephyr 7.

Разработанный в 2003 году британской оборонной компанией Qinetiq и теперь перешедший в собственность Airbus, беспилотник Zephyr предназначен для полётов в стратосфере в течение нескольких месяцев и использует энергию солнца.

Согласно описанию Airbus, нынешняя версия беспилотника весит всего 75 кг и изготовлена ​​из углеродных волокон тоньше человеческого волоса. Расширенные возможности Zephyr, включая способность выполнять полёт на высоте более 21 км, позволяют использовать его для выполнения задач специальной разведки, так называемых миссий ISTAR (Intelligence Surveillance Target Acquisiton Reconnaissance). Три таких беспилотника эксплуатируются Королевскими военно-воздушными силами Великобритании.

Российские беспилотники помогут в поиске отработавших ступеней ракет на Восточном

Беспилотные летательные аппараты компании ZALA AERO (входит в состав концерна «Калашников») приступили к поиску отработавших ступеней ракет на космодроме Восточный в Амурской области и Республике Саха (Якутия).

ZALA AERO

ZALA AERO

Зоны падения в названных районах окружены плотными лесами и имеют холмистый рельеф. Это затрудняет поиск отработавших ступеней ракет, которые могут нанести вред окружающей среде.

До сих пор задачи по поиску обломков выполняли преимущественно экипажи на вертолётах. Однако полёты такой техники ограничены из-за сурового климата (сильные ветра и низкие температуры).

Поэтому на вооружение было решено взять дроны отечественной разработки — аппараты ZALA 421-16Е и ZALA 421-16E2. Применение этих беспилотников позволяет повысить эффективность и сократить время поисков в несколько раз. Кроме того, исключён риск падения воздушного судна с экипажем.

ZALA AERO

ZALA AERO

Дроны благодаря видеокамере с 60-кратным оптическим увеличением дают возможность детально рассмотреть место падения и характер обломков, а также точно указать координаты для наземной поисковой группы.

Более того, поиск возможен и в ночное время суток. В этом помогает специальное тепловизионное оборудование. Причём режим «Изотерма» позволяет быстро и точно обнаружить объекты в заданном температурном диапазоне. 

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥