Теги → будущее
Быстрый переход

Возрождённая марка DeLorean продемонстрирует внешность своего электромобиля в августе

Легендарная кинотрилогия «Назад в будущее» практически подарила культурное бессмертие спортивному автомобилю DeLorean DMC-12, который ограниченным тиражом выпускался в начале восьмидесятых годов прошлого века. В начале прошлого десятилетия торговая марка была возрождена, а в этом году представители DeLorean заявили о намерениях выпустить электромобиль новой модели.

 Источник изображения: DeLorean

Источник изображения: DeLorean

Тогда, в середине февраля, в качестве мотивирующего изображения был продемонстрирован силуэт новой машины с традиционными взмывающими вверх дверями типа «крыло чайки». На этой неделе DeLorean в своём пресс-релизе заявила о намерениях представить концептуальный прототип своего электромобиля на мероприятии в Пеббл Бич, штат Калифорния, где проходит традиционный конкурс дизайнерского искусства. С особым волнением разработчики сообщают, что продемонстрируют машину на три дня раньше предварительно намеченной даты — не 21-го, а 18-го августа текущего года.

Одновременно будет названо имя новой машины, а пока DeLorean продемонстрировала фрагмент изображения новинки со стороны заднего левого крыла. Серебристый корпус, отсылающий к традициям использования панелей из нержавеющей стали, сочетается с покатой крышей тёмного цвета, в районе заднего стекла видны аэродинамические прорези. Не исключено, что о сроках появления серийных машин будет объявлено только в августе.

Назад в будущее: легендарный DeLorean вернётся в виде электромобиля

Почти сорок лет назад на большие экраны вышел фильм «Назад в будущее», который сделал спорный спортивный автомобиль в кузове из нержавеющей стали DeLorean DMC-12, выпускавшийся с 1981 по 1982 годы, статус культового. Неожиданно для всех поклонников данного авто, компания DMC объявила, что в этом году выпустит электрическую версию DeLorean.

 Источник изображений: DMC

Источник изображений: DMC

Бренд DeLorean Motor Company был перезапущен чуть больше 10 лет назад в Техасе, США, в качестве предприятия по восстановлению и обслуживанию оригинальных машин, выпущенных в 1981-82 годах. Механик Стивен Винн (Stephen Wynne) приобрёл как торговую марку, так и запас оригинальных заводских деталей, а позже наладил производство их копий. В 2016 году Винн объявил, что начнёт производство совершенно новых версий DeLorean в соответствии с положениями нового американского закона, который позволяет автопроизводителям выпускать ограниченное количество реплик исторических авто без необходимости соблюдения всех современных требований. Теперь компания опубликовала первый тизер электромобиля DeLorean, который дебютирует в этом году.

DMC не раскрыла никаких подробностей о грядущем авто, поделившись лишь коротким видеороликом, в котором демонстрирует очертания передней части машины с открывающимися вверх дверями в виде крыльев чайки и декоративным V-образным элементом между фарами, продолжающим заданный ими мотив. Итальянская компания Italdesign, основанная дизайнером, работавшим над оригинальным DeLorean, Джорджетто Джуджаро (Giorgetto Giugiaro), также поделилась этим видео на своём YouTube-канале, подтвердив своё участие в проекте.

Точная дата запуска машины и её стоимость пока не сообщаются, как не раскрывается и тираж, которым она будет выпущена.

В Австралии создадут «чёрный ящик Земли» — на него запишут хронику гибели человечества

На австралийском острове Тасмания возведут конструкцию, которая по своему предназначению будет напоминать знаменитый монолит из научно-фантастических произведений писателя Артура Кларка и фильма «2001 год: Космическая одиссея» режиссёра Стэнли Кубрика. Если (или, когда) человеческая цивилизация вымрет, содержащиеся внутри этого объекта знания расскажут будущим обитателям планеты, что именно привело к гибели человечества.

 Источник изображений: ABC News / earthsblackbox

Источник изображений: ABC News / earthsblackbox

Проект получил название «чёрный ящик Земли». Конструкция будет представлять собой металлическую конструкцию размером 10 × 4 × 3 метра со стальными стенками толщиной 7,5 см. Располагаться он будет в отдалённом и труднодоступном месте на тасманийском западном побережье. Ближайший населённый пункт отсюда расположен в 4 часах езды на машине, при этом часть пути придётся проделать на своих двоих, поскольку дорог здесь нет. Выбрали это место из-за практически полного отсутствия сейсмической активности, а также с учётом здешней относительно стабильной политической обстановки. В качестве других кандидатов на место строительства рассматривались Мальта, Норвегия и Катар. Необычные прямые формы монолита на фоне гранитной тасманийской равнины будут заметно выделяется и точно укажут, что он был создан искусственным образом.

Проект полностью некоммерческий и его основным принципом является функциональность. Кураторством проекта занимаются компания Clemenger BBDO и учёные из Университета Тасмании. «Когда мы говорим, что у Земли появится чёрный ящик, то чаще всего нас спрашивают: зачем планете чёрный ящик?», — комментирует один из сотрудников проекта Джим Кёртис (Jim Curtis).

С одной стороны, этот проект направлен на то, чтобы побудить мировых экономических и политических лидеров активнее решать вопросы, связанные с такими актуальными проблемами, как глобальное потепление. По словам создателей «чёрного ящика Земли», когда люди знают, что все их действия записываются, то это влияет на то, что они делают и говорят. При пессимистичных прогнозах, если человечество в итоге погибнет от своих же действий или бездействий, «чёрный ящик Земли» послужит для будущих обитателей планеты своего рода библиотекой знаний, которая позволит избежать им тех же ошибок, которые допустили мы сами.

В конструкции будет хранится два типа информации:

  • данные об изменении температуры на суше и в мировом океане, об изменениях химического состава океанов, объёмах углекислого газа в атмосфере, исчезновении видов, информацию о землепользовании, а также данные об изменении численности населения планеты, о средствах, выделявшихся на вооружение и об объёмах энергопотребления;
  • контекстные данные, включая новостные заголовки, резонансные сообщения в социальных сетях, а также новости о таких ключевых событиях, как съезд Конференции по вопросам, связанным с климатическими изменениями.

Вся историческая информация по изменению климата будет собираться из интернета и храниться на носителях в архивированном виде. Хотя возведение «монолита» начнётся только в следующем году, первые биты информации на носители уже записываются. Например, под запись попали результаты конференции по климату COP26, проходившей в ноябре этого года в Глазго. На текущий момент расчётное время хранения данных составляет 30–50 лет. Однако устроители проекта уже думают над тем, как его увеличить. В качестве одного из возможных вариантов рассматриваются специальные стальные пластины, которые смогут сохранять информацию на сотни и, возможно, даже тысячи лет.

Питание «чёрному ящику Земли» будет обеспечиваться за счёт солнечных батарей, которые будут вмонтированы в крышу сооружения. При солнечной погоде научные данные будут загружаться в «чёрный ящик», а специальный алгоритм будет искать и загружать из интернета информацию, касающуюся глобального потепления.

Доступ к хранящимся архивам планируется предоставлять и для нынешнего поколения — через специальную цифровую платформу. Кроме того, планируется организовать беспроводной доступ к «чёрному ящику» для тех, кто решит посетить это место лично.

Организаторы проекта уверены, что у будущих обитателей планеты не должно возникнуть проблем с доступом и расшифровкой примитивного языка нашей цивилизации, на котором будет записана хроника человечества.

«Можно, конечно, предположить, что чёрный ящик Земли не принесёт никакой пользы, если он не будет обнаружен кем-то или чем-то, не обладающим способностью понимать и интерпретировать базовые символы [нашего языка]», — отмечают авторы проекта.

Однако для получения доступа к содержащейся внутри сооружения информации через стенки толщиной 7,5-см уже потребуется некоторая изобретательность. По мнению авторов, любой, кто будет способен это сделать, сможет также и расшифровать содержащиеся в нём символы базового языка.

Создан первый в мире рабочий процессор на основе молекул ДНК

Вычисления на основе ДНК рассматриваются как одна из технологий, которая изменит технологическую отрасль в будущем. Группа исследователей из Инчхонского национального университета в Южной Корее разработала довольно простой процессор, построенный на базе молекул ДНК. Учёные уверены, что такие чипы в будущем смогут заменить традиционные кремниевые процессоры.

 tomshardware.com

tomshardware.com

Использование молекул ДНК в технологической сфере рассматривалось в качестве средства хранения информации. Исследователи экспериментировали с ДНК, создавая ёмкие решения для хранения информации. Однако у таких продуктов есть проблемы со скоростью чтения и записи данных. Это связано с тем, что хранение информации в ДНК работает по своеобразному принципу и требует новых подходов к работе с данными. Таким образом, исследователи пришли к выводу, что решением проблемы может стать процессор, основанный на молекулах ДНК, который будет работать по тому же принципу, что и ДНК-накопители. Именно такое устройство представили корейские учёные.

По данным издания The Register, исследователи из Инчхонского национального университета в Южной Корее разработали новую технологию, которая использует молекулы ДНК для простых вычислений. Устройство выполнено в виде чипа, который получил название Microfluidic Processing Unit (MPU). Первый прототип MPU может выполнять базовые операции компьютерной логики, такие как AND, OR, XOR и NOT, которые являются довольно простыми, однако знаменуют огромный скачок вперёд. Раньше для выполнения каких-либо операций с ДНК исследователям приходилось вручную настраивать сложные конфигурации, которые выполнялись в реакционных пробирках. Этот подход был очень медленным и непрактичным. MPU же совершает все вычисления автоматически, используя 3D-принтер. Это снижает сложность и позволяет сделать первый шаг к созданию пригодного для реального использования процессора на основе молекул ДНК.

Исследователи управляли чипом с ПК, хотя, по их словам, делать это можно и со смартфона. Это значит, что для управления им по-прежнему требуются внешние инструменты. Учёные заявляют, что «будущие исследования будут сосредоточены на создании решений для вычисления на полной ДНК, с алгоритмами ДНК и системами хранения на базе ДНК». Исследователи утверждают, что с таким убедительным подтверждением жизнеспособности концепции, как они представили, будущее процессоров на базе ДНК может наступить совсем скоро.

Илон Маск заявил, что в будущем весь транспорт станет электрическим, а человечество ждут большие перемены

Глава Tesla и SpaceX Илон Маск в рамках российского марафона «Новое знание» поделился своим видением дальнейшего развития различных средств транспорта и будущего человечества в целом.

 Здесь и ниже фотографии Reuters

Здесь и ниже фотографии Reuters

Форум «Новое знание» стартовал 20 мая в Москве; он также пройдёт в Санкт-Петербурге, Сочи, Казани, Нижнем Новгороде, Владивостоке, Калининграде и Новосибирске. В рамках мероприятия будут обсуждаться более 100 самых актуальных тем,

Как отметил господин Маск, выступая в ходе форума по видеосвязи, через 50 лет человечество ждут большие изменения, которые затронут самые разные сферы жизни и деятельности.

«То, что будет через 50 лет, сложно предвидеть. Будут большие перемены в сфере технологий, космических путешествий, исследований в области ДНК», — приводит «РИА Новости» заявления главы Tesla и SpaceX.

Кроме того, Илон Маск затронул тему транспорта. По его мнению, в перспективе все привычные виды транспортных средств перейдут на электрическую тягу: это касается автомобилей, кораблей и самолётов.

«Весь транспорт будет, очевидно, электрическим. Что иронично, единственным исключением будут ракеты», — отметил миллиардер.

Господин Маск также добавил, что все автомобили получат средства автопилотирования. Машины же с традиционными двигателями внутреннего сгорания постепенно уйдут в прошлое.

Amazon показала и рассказала, как будет выглядеть её вторая штаб-квартира в Арлингтоне — комфорт и единение с природой

В январе прошлого года, ещё до начала пресловутой пандемии, Amazon начала строительство второй штаб-квартиры в Арлингтоне (штат Вирджиния). Сегодня работы продолжается с дополнительными мерами по охране здоровья рабочих. Хотя сейчас многие сотрудники Amazon трудятся из дома, штаб-квартира в Арлингтоне рассматривается как долгосрочное вложение, которое привлечёт 25 000 рабочих мест и инвестиции в $2,5 млрд в Арлингтон в течение 10 лет.

Сегодня у Amazon в Арлингтоне более 1600 сотрудников, причём найм продолжается, и компания представила общественности свои планы развития второй фазы строительства штаб-квартиры в этом городе. Основная цель — создать открытое и гостеприимное сообщество, которое улучшит жизнь и существующих горожан. Планы разработаны архитектурной фирмой NBBJ учитывают природу в городском пейзаже и ставят целью создать уникальную устойчивую среду, в которой людям будет комфортно работать и жить.

Amazon надеется, что сочетание архитектурных и экологических элементов в PenPlace (таково название будущего района) вдохновит тех, кто там работает, и послужит привлекательным местом для соседей, где люди смогут собираться, отдыхать, обедать и совершать покупки.

Среди основных моментов отмечены экологичность зданий, включающих офисные помещения общей площадью в 260 тыс. м2 (22-этажные строения). Рабочее пространство сделано с приоритетом совместной работы, естественного освещения и постоянного взаимодействия с природой. Дизайн удобен для физических упражнений, позволяет выбирать, когда, как и где работать, а также тесно связан с местным сообществом. Новые здания соответствуют требованиям LEED Platinum — высшей сертификации устойчивого развития, выданной Советом по экологическому строительству США. Проект включает полностью электрическую систему центрального отопления и охлаждения, которая работать на 100 % от возобновляемых источников энергии (солнечной электростанции на юге Вирджинии).

В штаб-квартире Amazon в Сиэтле есть особое строение «Сферы», где сотрудники могут работать или отдыхать, находясь на природе. Оно вдохновлено концепцией под названием биофилия — врождённым человеческим желанием соединиться с природой. Та же идея лежит в основе будущего здания «Спираль» в Арлингтоне.

Оно вдохновлено красотой двойной спирали, которую можно увидеть повсюду в нашем мире: от геометрии молекул ДНК до форм галактик, ураганов, сосновых шишек и ракушек. «Спираль» предложит различные альтернативные рабочие среды для сотрудников Amazon среди пышных садов и цветущих деревьев, произрастающих в этом регионе. Это уникальное здание будет иметь две пешеходные дорожки, которые среди растительности будут подниматься вверх по внешней стороне здания. Все желающие горожане смогут посещать это строение в течение нескольких выходных в месяц.

Amazon планирует и разнообразные доступные для общественного пользования привлекательные открытые пространства общей площадью более 1 гектара. Амфитеатр на открытом воздухе, небольшой парк с деревьями, торговые павильоны и рестораны по всей территории, центр по уходу за детьми, места для выгула собак, образовательное пространство и так далее — всё в окружении зелени.

Приоритет общедоступных мест на всей территории будет отдаваться пешеходным дорожкам, ландшафтному дизайну и торговле, а не автомобилям. Компания планирует вложить значительные средства в перемещение всего транспорта под землю, чтобы создать безопасную и гостеприимную пешеходную среду для всех. Посетители и соседи не увидят, как служебные автомобили будут перемещаться по новой территории: все поставки будут происходить под землёй. Кроме того, на улицах будут охраняемые велосипедные дорожки, а в каждом офисном здании — велосипедные въезды и удобная велоинфраструктура.

Amazon работала над этим проектом в течение двух лет с целью сделать Арлингтон ближе к природе, создать более творческую атмосферу — ведь эти два явления нередко пересекается. Посмотрим, что в итоге получится из идеи этого города-сада.

Facebook* разрабатывает шлем для чтения мыслей людей и перевода их в компьютерные команды

Компания Facebook* в течение нескольких лет ведёт разработку нейрошлема, позволяющего считывать мысли человека и переводить их в команды, понятные компьютеру. По данным ресурса BuzzFeed News, на который ссылается издание The Independent, компания недавно провела закрытую встречу с сотрудниками, где поделилась некоторыми деталями этой разработки.

В распоряжение источника попала аудиозапись со встречи, на которой выступал глава технологического отдела Facebook* Майк Шропфер (Mike Schroepfer). В частности, он объяснил, как нейронный сенсор нейрошлема будет переводить мысли человека в компьютерные команды, например, напечатать что-то на клавиатуре, подержать виртуальный объект в компьютерной игре и так далее.

«У нас есть возможность видеть будущее, потому что мы сами его создаём», — заявил Шропфер. Он отметил, что перед показом продукта компании придётся решить ряд вопросов, связанных с безопасностью личной информации, которые последнее время слишком сильно волнуют общество.

«Создавать новый продукт мы должны со всей ответственностью, чтобы заслужить доверие людей и право на дальнейшее развитие. Крайне важно сделать это правильно, чтобы люди по всему миру смогли воспользоваться этими технологиями и не испытывали от этого никаких негативных последствий».

Слухи о том, что Facebook* занимается разработками нейротехнологий, циркулировали на протяжении последних нескольких лет. Однако до настоящего момента какие-либо детали об этом всегда оставались в стороне. В прошлом году компания за $1 млрд приобрела стартап CTRL-Labs, занимающийся разработкой нейронных интерфейсов. Тогда глава отдела по разработке технологий дополненной реальности Facebook* Эндрю Босворт (Andrew Bosworth) заявил по этому поводу, что сделка «откроет дверь к новым креативным возможностям» и «изменит то, как мы используем Сеть».

На момент своего приобретения американский стартап CTRL-Labs занимался разработкой специального высокотехнологичного браслета, который, как заявляла компания, способен считывать нейронную активность из физических жестов и переводить эти сигналы в компьютерные команды. В прошлом году Facebook* поделилась деталями о типе интерфейса мозг-компьютер, где вместо браслета предлагалось использовать специальную гарнитуру.

 Ранний прототип нейрошлема ***

Ранний прототип нейрошлема Facebook*

В статье, опубликованной в журнале Nature Communications, инженеры компании объяснили, как устройство, полагаясь на алгоритмы искусственного интеллекта, способно декодировать сигналы мозговой активности и мгновенно переводить в текст то, о чём подумал человек. На тот момент созданный прототип неинвазивного носимого устройства уже мог распознавать некоторые наборы слов и фраз. В то же время Facebook* опубликовала в своём блоге заметку, в которой сообщила:

«Представьте себе мир, где все знания, развлечения и возможности современных смартфонов доступны вам здесь и сейчас, мгновенно и при этом без использования рук».

Во время встречи сотрудников, руководящий состав компании также рассказал о новом агрегаторе новостей на базе искусственного интеллекта, который будет публиковать основные выжимки из них.


* Внесена в перечень общественных объединений и религиозных организаций, в отношении которых судом принято вступившее в законную силу решение о ликвидации или запрете деятельности по основаниям, предусмотренным Федеральным законом от 25.07.2002 № 114-ФЗ «О противодействии экстремистской деятельности».

Hyundai показала футуристическую модель системы общественного транспорта

Компания Hyundai Motor представила масштабную модель экосистемы умной городской мобильности, которая предусматривает использование транспортных средств будущего — общественных летательных аппаратов (Urban Air Mobility, UAM) и самоуправляемых автомобилей (Purpose Built Vehicles, PBV).

Идея заключается в комплексной трансформации привычной транспортной инфраструктуры в крупных городах. Концепция предполагает создание в мегаполисах особых пересадочных узлов — так называемых хабов (Hub). Такие станции будут соединять воздушный и наземный транспорт.

Появление воздушных машин UAM, как ожидается, поможет сократить количество дорожных заторов и позволит горожанам высвободить время, которое они обычно проводят в пробках. Несущие винты этих аппаратов смогут менять угол наклона, что обеспечит возможность вертикального взлёта и посадки и горизонтального полёта.

В свою очередь, робомобили PBV будут перемещаться по дорогам общего пользования и доставлять пассажиров к хабам, где они смогут пересесть на летательные аппараты.

Любопытно, что хаб не только соединяет воздушный и наземный транспорт, но и является оригинальной концепцией объединения людей, отражая стремление Hyundai повышать качество жизни и предлагать неограниченную свободу перемещения и возможность наслаждаться новыми впечатлениями.

Показанная модель выполнена в масштабе 1:8. На больших экранах возле макета демонстрируется видео города будущего, преображённого благодаря решениям умной мобильности.

Huawei прогнозирует, что покрытие 5G достигнет 58 % к 2025 году

Китайский технический гигант Huawei опубликовал доклад Global Industry Vision на 2025 год, в котором описаны десять основных направлений изменения мира под влиянием развития ИИ, робототехники, взаимодействия человека и машин, симбиозной экономики, дополненной реальности и 5G.

Конвергенция технологий 5G, ИИ, VR/AR и 4K+ не только принесёт новые впечатления, но и позволит людям смотреть на вещи совершенно иначе, а также повысит производительность ряда отраслей. Следующая технологическая «пятилетка» обещает увеличение числа пользователей AR/VR до 337 миллионов. А в бизнесе эти технологии будут востребованы 10 % компаний.

Интенсивное развитие в значительной степени будет обеспечено развёртыванием сетей пятого поколения. Huawei прогнозирует, что к 2025 году охват глобальной сети 5G достигнет 58 %. В мире будет использоваться 6,1 млрд смартфонов. Число пользователей Интернета составит 6,2 миллиарда, будут генерироваться и анализироваться огромные объёмы данных для предоставления персонализированных продуктов и услуг.

Концепция «нулевого поиска» предусматривает, что приборы и устройства, подключённые к базам данным и оснащённые сенсорами, будут предвидеть потребности — информация сама найдёт пользователей. Поиск будет осуществляться без использования кнопок, без особых усилий будут создаваться персональные социальные сети. Около 97 % крупных компаний будут использовать технологию искусственного интеллекта.

Компания ожидает, что роботы станут играть важную роль на многих рабочих местах, особенно в сценариях с высокой степенью риска, высокой повторяемостью и высокой точностью. В промышленности на 10 000 работников будет приходиться 103 робота. Темпы внедрения домашних роботов составят 14 %.

Интеллектуальные транспортные системы будут доставлять людей и грузы, обеспечивая нулевую загруженность на дорогах, быстрое реагирование на чрезвычайные ситуации и другие функции, чтобы сделать жизнь более комфортной. 15 % автомобилей будут оснащены технологией Cellular Vehicle-to-Everything с подключением к сети 5G.

Билл Гейтс рассказал о 10 прорывных технологиях ближайшего будущего

В рубрике «10 прорывных технологий» журнала Technology Review Массачуссетского технологического института основателя Microsoft Билла Гейтса (Bill Gates) попросили назвать десяток новаций, которыми запомнится 2019 год и которые повлияют на наше будущее. Известный руководитель постарался отобрать не только те технологии, о которых будет сообщаться в новостных заголовках этого года, но также те, что войдут в историю.

По его словам, сократить список всего до десятка было сложно. К слову, большинство из названных им технологий в той или иной мере разрабатываются давно, какие-то уже внедряются, а другие нескоро станут нормой. Так что это скорее прогноз о наиболее важных с точки зрения господина Гейтса о новых технологиях.

Роботы станут ловкими

Промышленные роботы всё ещё неуклюжи и не отличаются гибкостью. Робот может многократно собирать компоненты на конвейере с удивительной точностью и не скучать, но стоит переместить объект всего на пару сантиметров или заменить его чем-нибудь немного другим, и машина провалит экзамен. Через 3–5 лет роботы смогут научиться управлять объектами самостоятельно посредством виртуальных проб и ошибок.

Одним из таких проектов является Dactyl, робот, который научился переворачивать игрушечный блок в своих пальцах. Dactyl, проект некоммерческой организации OpenAI из Сан-Франциско, состоит из руки промышленного робота, окружённой множеством источников света и камер. Используя так называемое обучение с подкреплением, нейронная сеть учит машину, как захватывать и успешно поворачивать блок в моделируемой среде, прежде чем манипулятор попробует справиться с задачей в реальности. Сначала ПО проводит случайные эксперименты, укрепляя связи в сети с течением времени, когда алгоритм приближается к целевому результату.

Обычно невозможно перенести виртуальную практику такого типа в реальный мир, потому что такие вещи, как трение или различные свойства материалов, трудно симулировать. Команда OpenAI обошла это, добавив элемент случайности к виртуальному обучению. Если в будущем подобные методы обучения можно будет эффективно использовать, в конечном счёте роботы будут собирать смартфоны, загружать посудомоечные машины и даже помогать бабушкам вставать с постели.

Ядерная энергетика нового поколения

Новые конструкции ядерных и термоядерных реакторов, которые разрабатываются в различных странах мира (Россия — один из лидеров отрасли), обещают сделать этот источник энергии более безопасным и дешёвым. Среди них — ядерно-термоядерные реакторы IV поколения (развитие традиционных конструкций, которые могут стать реальностью уже к 2020-м годам); малые модульные реакторы; и, наконец, полноценные термоядерные реакторы — заветная технология, которую пытаются создать давно, но она всё остаётся недостижимой.

Небольшие модульные реакторы обычно вырабатывают десятки мегаватт энергии (для сравнения, традиционный ядерный реактор вырабатывает около 1000 МВт). Такие компании, как NuScale в Орегоне, говорят, что миниатюрные реакторы могут сэкономить деньги и снизить экологические и финансовые риски.

В области термоядерного управляемого синтеза тоже наблюдается некоторый прогресс, но ранее 2030 года вряд ли в этой сфере обозначится что-то определённое. Многие считают, что синтез — это несбыточная мечта, но поскольку такие реакторы не могут взорваться и не создают опасных радиоактивных отходов, их появление может стать настоящим прорывом. К слову, Билл Гейтс выступает инвестором компаний TerraPower и Commonwealth Fusion Systems, занимающихся этим направлением.

Прогнозирование преждевременных родов

15 миллионов детей рождаются недоношенными ежегодно — сегодня это основная причина смерти людей в возрасте до пяти лет. В течение ближайших пяти лет простой анализ крови у беременной женщины в кабинете врача может сообщить о риске преждевременных родов.

Наш генетический материал находится в основном внутри наших клеток. Но небольшое количество «бесклеточных» молекул ДНК и РНК, выделяемых умирающими клетками, также плавают в нашей крови. У беременных этот материал представляет собой смесь нуклеиновых кислот плода, плаценты и матери. Биоинженер Стэнфордского университета Стивен Квейк (Stephen Quake) нашёл способ использовать этот материал для решения одной из самых сложных проблем медицины: преждевременных родов.

После такого анализа врачи могут принять меры, чтобы предотвратить ранние роды и дать ребёнку больше шансов на выживание. Свободно плавающие молекулы ДНК и РНК могут дать информацию, которая ранее требовала сложных инвазивных способов захвата клеток вроде прокалывания живота беременной женщины для выполнения амниоцентеза. По словам господина Квейка, технология, лежащая в основе такого анализа крови, быстра, проста и стоит менее $10 за анализ. Он и его сотрудники запустили стартап Akna Dx, чтобы коммерциализировать метод.

Кишечный зонд в таблетках

Небольшое устройство, которое можно проглотить, позволяет получать детальные изображения кишечника без наркоза даже у младенцев и детей. Расстройство пищеварения EED (Environmental enteric dysfunction) может быть одной из самых распространённых болезней, о которых мало кто слышал. Она характеризуется воспалённым кишечником, который плохо усваивает питательные вещества. Болезнь широко распространена в бедных странах и является одной из причин, по которой многие люди страдают от недоедания, задержек в развитии и не достигают нормального роста. Никто не знает точно, что вызывает EED и как её можно предотвратить или лечить.

Раннее обследование кишечника помогло бы медицинским работникам понять, когда следует вмешаться и как бороться с проблемой. Терапия уже доступна для младенцев, но диагностика и изучение болезней кишечника таких маленьких детей часто требует обезболивания и введения трубки, называемой эндоскопом, через горло. Это дорого, неудобно и непрактично в тех регионах мира, где распространена EED.

Поэтому Гильермо Тирни (Guillermo Tearney), патолог и инженер в Массачусетской больнице общего профиля (MGH) в Бостоне, разрабатывает небольшие устройства, которые можно использовать для проверки кишечника на наличие признаков EED и даже для получения биопсии тканей. В отличие от эндоскопов, они просты в использовании.

Капсулы для глотания содержат миниатюрные микроскопы. Они прикреплены к гибкому ниточкообразному тросу, который обеспечивает питание и свет при отправке изображений на консоль в виде портфеля с монитором. Это позволяет медицинскому работнику приостановить работу капсулы в местах, представляющих интерес, и вытащить её после завершения, что позволит её стерилизовать и использовать повторно. Хотя это звучит немногим лучше эндоскопа, команда господина Тирни разработала методику, которая, по их словам, не вызывает дискомфорта. Капсула также может включать датчики, которые способны отображать поверхность пищеварительного тракта с разрешением до одной клетки или захватывать трёхмерное изображение сечений в пару миллиметров глубиной.

Технология имеет несколько применений. В MGH она используются для диагностики синдрома Барретта, предшественника рака пищевода. Для EED команда исследователей разработала ещё более компактную версию пилюли для детей, которые не могут проглотить таблетку. Она была протестирована на подростках в Пакистане, где распространена EED, а тестирование на младенцах запланировано на текущий год. Маленький зонд поможет исследователям ответить на вопросы о развитии EED — например, на какие клетки она воздействует и участвуют ли в развитии болезни бактерии.

Индивидуальные вакцины против рака

Учёные находятся на пороге коммерциализации первой персонализированной противораковой вакцины. Если она будет работать так, как надеются, то вакцина будет запускать иммунную систему человека для выявления опухоли по уникальным мутациям — это было бы эффективное средство против многих видов рака. Используя естественную защиту организма для избирательного уничтожения только опухолевых клеток, вакцина, в отличие от обычной химиотерапии, ограничивает повреждение здоровых клеток. Атакующие иммунные клетки также могут уничтожать отдельные раковые клетки после первоначального курса лечения.

Возможность создания таких вакцин стала обрисовываться в 2008 году, через пять лет после завершения проекта «Геном человека», когда генетики опубликовали первую последовательность раковых опухолевых клеток. Вскоре после этого исследователи начали сравнивать ДНК различных опухолевых клеток с ДНК здоровых клеток. Эти исследования подтвердили, что все раковые клетки содержат сотни, если не тысячи специфических мутаций, большинство из которых уникальны для каждой опухоли.

Несколько лет спустя немецкий стартап под названием BioNTech предоставил убедительные доказательства того, что вакцина, содержащая копии определённых мутаций, может катализировать иммунную систему организма, чтобы вырабатывать T-лимфоциты, предназначенные для поиска и уничтожения злокачественных клеток.

В декабре 2017 года BioNTech совместно с биотехнологическим гигантом Genentech начал масштабное тестирование вакцины на онкологических больных. Продолжающееся исследование нацелено как минимум на 10 распространённых раковых заболеваний. Обе компании разрабатывают новые технологии производства, чтобы дёшево и быстро производить тысячи индивидуальных вакцин. Это будет сложно, потому что создание вакцины включает в себя биопсию опухоли пациента, секвенирование и анализ его ДНК и передачу этой информации в лабораторию. После производства вакцина должна быть незамедлительно доставлена ​​в больницу — задержки могут быть смертельными.

Бургеры без говядины

ООН ожидает, что к 2050 году в мире будет 9,8 миллиарда человек. И при этом люди в среднем становятся богаче. Ни одна из этих тенденций не сулит ничего хорошего для изменения климата, особенно потому, что более богатые люди, как правило, едят больше мяса. К этой дате, согласно прогнозам, люди будут потреблять на 70 % больше мяса, чем в 2005 году. При этом животноводство оказывает одно из самых разрушительных воздействий на окружающую среду.

В зависимости от животного, для производства килограмма мясного белка современными методами требуется в 4–25 раз больше воды, в 6–17 раз больше земли и в 6–20 раз больше ископаемого топлива, чем для производства такой же массы растительного белка. Проблема в том, что люди вряд ли прекратят есть мясо в ближайшее время. Это означает, что выращенные в лаборатории и основанные на растениях альтернативы могут быть оптимальным выходом из ситуации.

Изготовление лабораторного мяса предусматривает извлечение мышечной ткани у животных и последующее выращивание его в биореакторах. Конечный продукт (по крайней мере, фарш) должен быть близок к натуральному, хотя исследователи всё ещё работают над вкусом. Учёные из Университета Маастрихта в Нидерландах, которые работают над технологией промышленного выращивания такого мяса, полагают, что к следующему году у них будет лабораторный бургер. Один из недостатков мяса, выращенного искусственно, заключается в том, что экологические выгоды в лучшем случае ничтожны — в недавнем отчёте Всемирного экономического форума говорится, что выбросы от такого мяса будут лишь на 7 % меньше, чем от полученной естественным путём говядины.

Более выгодным с экологической точки зрения подходом может стать «растительное мясо» от компаний вроде Beyond Meat и Impossible Foods (Билл Гейтс выступает инвестором обеих), в котором используется белок гороха, сои, пшеницы, картофеля и растительные масла для имитации текстуры и вкуса мяса животных. Beyond Meat построила новый завод в Калифорнии площадью 2400 квадратных метров и уже продала более 25 млн гамбургеров через 30 тысяч магазинов и ресторанов. В будущем бургер с таким «мясом» будет требовать в 10 раз меньше выбросов, чем обычный с настоящей говядиной.

Уловитель углекислого газа

Даже если человечество замедлит выбросы углекислого газа, парниковый эффект может сохраниться в течение тысяч лет. По мнению климатической группы ООН, чтобы предотвратить опасное повышение температуры, миру в этом столетии потребуется удалить из атмосферы 1 триллион тонн диоксида углерода.

Прошлым летом климатолог из Гарварда Дэвид Кит (David Keith) подсчитал, что теоретически машины могут справиться с задачей по цене менее $100 за тонну с помощью подхода, известного как прямой захват воздуха. Это на порядок дешевле, чем считалось ранее, хотя потребуются годы, пока затраты упадут до такого уровня. Carbon Engineering, канадский стартап, основанный господином Китом в 2009 году, планирует расширить свой пилотный завод, чтобы из полученного таким способом CO2 производить синтетическое топливо (Билл Гейтс тоже является инвестором в Carbon Engineering).

Завод по прямому захвату воздуха Climeworks в Италии тоже собирается производить метан из абсорбированного углекислого газа и водорода, а их же завод в Швейцарии будет продавать углекислый газ для индустрии безалкогольных напитков. Global Thermostat в Нью-Йорке, которая завершила строительство своего первого коммерческого завода в Алабаме в прошлом году, тоже занимается поставками диоксида углерода для индустрии газированных напитков.

Также полученный из воздуха CO2 можно применять в углеродном волокне, полимерах или бетоне. Пока, впрочем, удаление углекислого газа из воздуха, с инженерной точки зрения, является одним из самых сложных и дорогостоящих способов борьбы с изменением климата.

Электрокардиограмма на запястье

Фитнес-трекеры не являются серьёзными медицинскими устройствами — считывать пульс недостаточно для надёжной диагностики и предупреждения развивающихся патологий. В свою очередь электрокардиограмма (ЭКГ), которую врачи используют для диагностики, позволяют предсказать инсульт или сердечный приступ. Сейчас это требует посещения клиники, и люди порой просто не успевают сделать тест вовремя.

Умные часы с поддержкой ЭКГ, ставшие возможными благодаря новшествам в аппаратном и программном обеспечении, предлагают удобство носимого устройства с точностью, близкой к полноценным медицинским приборам. Совместимый с Apple Watch браслет от стартапа AliveCor, способный определять мерцательную аритмию, частую причину образования тромбов и инсультов, получил разрешение FDA (Управления по контролю за продуктами и медикаментами США) в 2017 году. В прошлом году Apple выпустила собственные часы с поддержкой ЭКГ (одобрены FDA). Вскоре после этого компания Withings объявила о планах выпустить часы с функцией ЭКГ.

Впрочем, в современных носимых устройствах по-прежнему используется только один электрод, в то время как в полноценном аппарате ЭКГ их 12. И ни одно из носимых устройств пока не способно обнаружить сердечный приступ по мере его возникновения. Но это может скоро измениться. Осенью прошлого года AliveCor представила предварительные результаты Американской кардиологической ассоциации по системе с двумя датчиками — она умеет выявлять определённый тип сердечного приступа.

Туалеты без канализации

Около 2,3 миллиарда людей не имеют хороших санитарных условий. Отсутствие надлежащих туалетов побуждает их сбрасывать фекальные массы в близлежащие пруды и ручьи, распространяя бактерии, вирусы и паразиты, которые могут вызывать диарею и холеру. В свою очередь, диарея является причиной смерти каждого девятого ребёнка на планете. Исследователи работают над созданием нового вида туалета, который будет достаточно дёшев для развивающихся стран и сможет не только избавлять от отходов, но и утилизировать их. Билл Гейтс активно поддерживает разработки туалетов, способных перерабатывать отходы на месте, без необходимости использования большого количества воды для доставки фекалий на удалённую очистную станцию.

Большинство прототипов являются автономными и не нуждаются в канализации, но всё же схожи с традиционными туалетами и предусматривают контейнеры. А вот туалет NEWgenerator, разработанный в Университете Южной Флориды, отфильтровывает загрязняющие вещества с помощью анаэробной мембраны, поры которой меньше, чем у бактерий и вирусов. Другой проект, разработанный компанией Biomass Controls из Коннектикута, представляет собой очистительный завод размером с обычный контейнер — он нагревает отходы, образуя богатый углеродом материал, который может использоваться в качестве удобрения. Система рассчитана на десятки тысяч пользователей в день. Сейчас задача состоит в том, чтобы сделать подобные проекты более универсальными, удобными для самых разных сообществ и более массовыми.

Свободно разговаривающие голосовые помощники

Мы уже привыкли к голосовым помощникам на основе искусственного интеллекта, однако они не оправдали ожиданий. Технология призвана упростить жизнь людей, но пока движение в этом направлении только началось. Они распознают только узкий диапазон команд и легко ошибаются. Но некоторые последние достижения должны расширить возможности цифровых ассистентов.

В июне 2018 года исследователи из команды OpenAI разработали методику, которая обучает ИИ на немаркированном тексте, чтобы избежать затрат и времени на классификацию и маркировку всех данных вручную. Несколько месяцев спустя Google представила систему BERT, которая научилась предсказывать пропущенные слова, изучая миллионы предложений. В тесте по заполнению пропущенных слов система справлялась не хуже обычных людей.

Эти улучшения в сочетании с продвинутым синтезом речи позволяют сделать взаимодействие с машинами более естественным и создать настоящих цифровых помощников. Кое-что уже удивляет: например, технология Google Duplex может осуществлять звонки от лица человека и самостоятельно бронировать места в ресторане или салоне, имитируя разговор человека. В Китае потребители уже привыкли к AliMe Alibaba, который координирует доставку посылок по телефону и торгуется по поводу цены товаров в чате. Но всё это только начало, намётки будущего — ИИ пока работает скорее на основе статистики.

Hyundai и Брауновский университет займутся технологиями мобильности будущего

Компания Hyundai Motor объявила о заключении соглашения о сотрудничестве с Брауновским университетом (США): целью партнёрства является разработка передовых решений и технологий в сфере мобильности будущего.

Брауновский университет — один из наиболее престижных частных университетов США. Ожидается, что в рамках заключенного соглашения специалисты вуза помогут Hyundai в реализации ряда перспективных проектов в транспортной сфере.

Партнёры, в частности, займутся технологиями человеко-машинного взаимодействия и цифрового фенотипирования. Кроме того, планируется проведение исследований и разработок в области экологичного транспорта. Это могут быть автомобили с электрическим приводом или силовой установкой на основе топливных элементов.

«Эти проекты позволят Hyundai укрепить свои позиции одного из лидеров четвёртой промышленной революции благодаря прорывным инновациям, основанным на профессиональном опыте в различных областях, а также иметь возможность предлагать партнёрам необычные творческие идеи», — заявляет автопроизводитель.

Нужно отметить, что сотрудничество с Брауновским университетом приурочено к старту проекта Hyundai Visionary Challenge. Эта инициатива в сфере открытых инноваций предусматривает развитие активного сотрудничества в прежде закрытых для компании областях и поиск творческих и инновационных идей, которые ускорят разработку передовых технологий мобильности будущего. По сути, данный проект станет отправной точкой к совместным исследованиям и взаимодействию с глобальными партнёрами.

Volvo Vera, или Грузоперевозки на робомобилях без кабины

Компания Volvo Trucks представила своё видение того, какими могут быть грузовые перевозки будущего: концептуальная транспортная платформа получила название Vera.

Идея заключается в том, чтобы использовать в качестве тягачей особые самоуправляемые модули с полностью электрическим приводом. Для таких модулей не предусмотрено наличие традиционной кабины, так что управлять ими вручную не удастся в принципе.

Необычные тягачи оснащены сложными системами автономного вождения. Они предназначены для того, чтобы определять текущее положение машины с точностью до сантиметров, детально отслеживать и анализировать, что происходит с другими участниками дорожного движения, и безошибочно реагировать в любой ситуации.

Тягачи будут подключены к облачному сервису и центру управления транспортом. Система сможет непрерывно контролировать рейс и точно определять положение каждого транспортного средства, заряд аккумуляторов, содержимое груза, эксплуатационные требования и ряд других параметров. В результате, компании получат возможность организовать максимально эффективные перевозки при минимальных затратах.

Важно отметить, что тягачи совместимы с современными прицепами. Машины обладают нулевым уровнем выбросов вредных веществ в атмосферу и низким уровнем шума.

«Будущее транспортное решение Volvo Trucks предназначено для регулярных рейсов, которым свойственны относительно короткие расстояния, большие объёмы перевозимых грузов и высокая точность доставки. Типичным примером таких транспортных задач являются, например, маршруты между логистическими хабами, но возможны и другие варианты», — отмечает разработчик.

Hyundai присматривается к концепции «мобильности как услуги»

Hyundai продолжает расширять экосистему партнёров в сфере мобильности и транспортных технологий будущего: автопроизводитель сообщил о сотрудничестве с американской компанией Migo.

Фирма Migo развивает концепцию MaaS (Mobility-as-a-Service) — «мобильность как услуга». Компания предлагает бесплатное мобильное приложение, которое позволяет подбирать маршрут и заказывать различные виды персонального транспорта без необходимости переключаться между разными платформами.

Через приложение Migo можно подобрать подходящую поездку в системе райдшеринга, каршеринга, байкшеринга, на общественном транспорте и в других службах. Любопытно, что программа в режиме реального времени отображает стоимость поездок и продолжительность ожидания транспорта. Сейчас сервис действует в Северной Америке.

В рамках заключённого соглашения Hyundai вложит средства в Migo (сумма не уточняется). Ожидается, что партнёрство позволит автопроизводителю получить важные данные, которые в дальнейшем помогут в изучении моделей мобильности будущего и развёртывании новых сервисов.

«Hyundai Motor выстраивает экспертную экосистему, которая поможет развивать инновационные услуги мобильности, начиная с автономного вождения и искусственного интеллекта и заканчивая райдшерингом», — отмечает компания.

«Умный» дом будущего в представлении Panasonic

Компания Panasonic в ходе недавней выставки IFA 2018, проходившей в Берлине, представила своё видение «умного» жилища будущего.

Концепция предусматривает использование передовых технологий и Интернета вещей. При этом, по задумке Panasonic, «сердцем» смарт-жилища должна выступать система голосового управления.

Взаимодействовать с голосовым ассистентом пользователи смогут, например, через интеллектуальный динамик Panasonic GA10. К нему смогут подключаться самые разные устройства — телевизор, музыкальный центр, кондиционер, осветительные приборы и пр.

Создать расслабляющую или, скажем, праздничную атмосферу в гостиной будущего помогут современные аудиовизуальные технологии, в том числе новые компактные проекты Space Player, специально разработанные для камерных пространств. Эти устройства крепятся на шину и легко преображают пол и стены с помощью ярких световых проекций.

Неотъемлемым элементом дома будущего, по мнению Panasonic, станет высокотехнологичная кухня с системой искусственного интеллекта, аудиовизуальными технологиями и элементами робототехники. Выбирать блюда для готовки жильцы смогут через проекцию на кухонном столе. Как только пользователь остановит свой выбор на одном из блюд, система запустит анализ продуктов в холодильнике и, если чего-то не хватает, отправит заказ в близлежащий супермаркет.

Интеллектуальный кухонный помощник в пошаговом режиме поможет приготовить блюдо, а роботизированный столик с системой подогрева и голосовым управлением самостоятельно доставит еду в гостиную. Кухонную утварь можно почистить в специальной компактной посудомойке с функцией дезинфекции.

Volvo 360c: каким может быть беспилотный электромобиль будущего

Компания Volvo Cars поделилась своим видением того, каким может быть полностью автономный беспилотный электромобиль будущего: представленная концепция получила название 360c.

Идея заключается в том, чтобы превратить автомобиль в многофункциональное пространство на колёсах. Концепт предусматривает четыре возможных сценария использования — место для сна, мобильный офис, жилая комната и место для развлечений.

360c — это полностью автономный электрокар без водителя. Отсутствие двигателя внутреннего сгорания, руля и педалей позволяет совершенно по-новому организовать пространство в салоне.

Спальной зоне пассажира инженеры Volvo Cars уделили особое внимание. Они оценили, как расположение других пассажиров в салоне может влиять на безопасность в целом. Специальное защитное одеяло, интегрированное в спальное место, представляет собой будущее безопасного передвижения. Оно работает как трёхточечный ремень безопасности, но приспособлено для лежачего положения.

В салоне, разумеется, предусмотрены многочисленные интерактивные экраны. Современные технологии связи обеспечат постоянное скоростное подключение к Интернету. Это позволит работать в дороге, просматривать мультимедийный контент и пр.

Особое внимание при разработке концепта было уделено взаимодействию робомобиля с другими участниками движения. Специальная система использует внешние звуки, цвета, визуальные эффекты, а также их комбинации для передачи информации о манёврах транспортного средства. Это означает, что в любой момент будет понятно, какое действие намерен совершить автомобиль.

«360с стремится понять, что произойдёт, если не придётся больше самостоятельно управлять автомобилем — используя при этом новые решения для дизайна салона и возможности времяпровождения на борту. Это попытка заглянуть в будущее и понять, как беспилотные автомобили смогут изменить привычные вещи в жизни. И перспективы просто невероятны», — заявляет Volvo Cars.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
Глава Stellantis считает, что сложности с доступностью чипов в автопроме сохранятся до конца следующего года 8 мин.
Индийский космический зонд Mars Orbiter Mission перестал выходить на связь спустя 8 лет после начала работы 2 ч.
К марту Sony рассчитывает выпустить два миллиона шлемов виртуальной реальности PlayStation VR2 2 ч.
Tesla в прошлом квартале отгрузила рекордные 343 тысячи электромобилей 4 ч.
Новая статья: Компьютер месяца – октябрь 2022 года 9 ч.
Первые материнские платы на AMD B650 показались в американском магазине — самая дешёвая стоит $200 22 ч.
Tesla увеличила производительность предприятия в Берлине до 2000 кроссоверов Model Y в неделю 02-10 07:38
Firefly Aerospace провела первый успешный орбитальный пуск ракеты Alpha 02-10 00:13
Соседние карликовые галактики укрылись от Млечного Пути в коконе горячего газа, выяснили учёные 01-10 18:36
Tesla резко нарастит объёмы производства Model Y и Model 3 в последнем квартале — до почти полумиллиона машин 01-10 15:25