Теги → внедорожник
Быстрый переход

Электрический кроссовер Polestar 3, метящий в конкуренты Tesla Model X, представят 12 октября

Шведская компания Polestar объявила, что электрический кроссовер Polestar 3 с запасом хода в 600 км будет официально представлен широкой публике 12 октября. В конструкции авто предусмотрены пневматическая подвеска и активные амортизаторы, а также реализована функция векторизации крутящего момента. Всё это поможет Polestar 3 конкурировать с другими электрическими кроссоверами, такими как Mercedes-Benz EQS, Rivian R1S и Tesla Model X.

 Источник изображений: Polestar

Источник изображений: Polestar

Polestar 3 будет оснащаться силовой установкой с парой электромоторов, которая при распределении крутящего момента отдаёт приоритет задней оси. В стандартной комплектации в конструкции авто имеется адаптивная двухкамерная пневматическая подвеска с активными амортизаторами, которая позволит водителю переключаться между комфортным и более спортивным режимами. По данным производителя, амортизаторы электромобиля подстраиваются под дорожные условия «каждые две миллисекунды».

В версии Performance Pack кроссовер Polestar развивает до 510 лошадиных силы мощности и крутящий момент 910 Н·м. Для сравнения, Tesla Model X развивает до 670 лошадиных сил мощности. В этой версии Polestar 3 получит особым образом настроенное шасси, а также некоторые дополнительные опции.

Согласно имеющимся данным, Polestar 3 будут производиться в США на заводе Volvo в Чарльстоне, Южная Каролина. Что касается стоимости электромобиля, то она, как предполагается, составит от $75 тыс. до $111 тыс., в зависимости от выбранной комплектации.

Jeep представила электрические внедорожники Recon и Wagoneer S — они выйдут в 2025 году

Jeep сообщил о планах выпустить к концу 2025 года четыре модели электрических кроссоверов для рынков Северной Америки и Европы. Для бренда, принадлежащего транснациональной корпорации Stellantis, это будут первые полностью электрические модели. В портфолио Jeep сейчас есть несколько подключаемых гибридов.

 Источник изображений: Stellantis

Источник изображений: Stellantis

Jeep опубликовал первые изображения двух полностью электрических кроссоверов — Jeep Recon, создатели которого черпали вдохновение в модели Wrangler, и электрического Wagoneer с кодовым названием Wagoneer S.

У Jeep Recon будет откидной верх с электроприводом, съёмные двери и откидывающееся ветровое стекло, как у Jeep Wrangler. Также Recon получит систему управления тягой Selec-Terrain, электронный замок, защиту днища и внедорожные шины. Кроме того, он будет иметь информационно-развлекательную систему Uconnect, используемую в других моделях Jeep и прочих брендов Stellantis, с множеством предлагаемых «рекомендуемых» маршрутов по бездорожью.

Второй электромобиль Jeep под именем Wagoneer S, будет полностью электрической версией флагмана бренда Wagoneer. По данным Jeep, он будет обладать электродвигателем мощностью 600 лошадиных сил и способностью разогнаться до 100 км в час за 3,5 секунды. Запас хода Wagoneer S составит 400 миль (около 644 км) — примерно такой же, как у Tesla Model S.

Как и Recon, Wagoneer S будет официально представлен в следующем году, примерно в это же время будет открыто бронирование на электромобиль, а его производство начнётся в 2024 году.

Третий электрический кроссовер, Jeep Avenger (жёлтый на фото выше и ниже), будет представлен на Парижском автосалоне 2022 года 17 октября и поступит в продажу в Европе в 2023 году. Этот электромобиль будет обладать запасом хода около 400 км.

Что касается четвёртой модели электромобиля Jeep, то подробности о ней станут известны немного позже. Также позже будут объявлены цены электромобилей.

Porsche готовит к выпуску крупный электрический внедорожник с тремя рядами сидений

В недавнем интервью глава Porsche Оливер Блюме (Oliver Blume) подтвердил, что германский автопроизводитель планирует выпустить полностью электрический внедорожник, который будет классом выше, чем Cayenne и Macan. Работы предположительно будут ускорены из-за задержек с релизом Macan, откладывающимся из-за проблем с разработкой программного обеспечения.

 Источник изображения: Clément ROY/unsplash.com

Источник изображения: Clément ROY/unsplash.com

В последнее время Porsche, сделавшая имя на легендарных машинах с ДВС вроде Cayenne, Boxster и 911 Turbo, постепенно переориентируется на выпуск электромобилей. Переход начался с популярной линейки Taycan и, вероятно, продолжится выпуском электрического Macan. Ожидается, что к 2030 году 80 % выпускаемого компанией парка машин будут передвигаться на электрической тяге, уже в 2025 году половина продаж будет приходиться на электромобили (включая гибриды с возможностью внешней зарядки). Ранее появились новости о том, что дочернее подразделение Volkswagen Group — компания Cariad, имеет проблемы с разработкой программного обеспечения, способные сказаться на расписании выпуска электрического внедорожника Porsche Macan и родственной модели Audi Q6 E-tron, релиз которых планировался в следующем году.

Выход Porsche на IPO чрезвычайно важен для «родительской» Volkswagen Group, в частности, для финансирования связанных с электромобилями проектов. По данным Automotive News Europe, Оливер Блюме подтвердил, что компания намерена выпустить модель электрического внедорожника, пока имеющего кодовое имя K1, в середине текущего десятилетия. По его словам, выпуск машины премиум-уровня будет осуществляться на производственной линии в Лейпциге, что позволит укрепить позиции компании в сегменте роскошных автомобилей.

Ожидается, что новинка получит некоторые технологии, представленные в концепт-модели Mission R в прошлом году, включая пластик, усиленный натуральными волокнами вместо классического углеволокна, новую электрическую систему и аккумулятор с усовершенствованными характеристиками. Правда, в самой Porsche не подтверждали использования этих добавочных компонентов, но сообщили, что в новом внедорожнике может использоваться три ряда сидений — впервые для автомобилей компании.

Несмотря на отсрочку релиза полностью электрического Macan, Блюм рассчитывает на интенсивную электрификацию в течение текущего десятилетия, и даже поделился планами представить ещё один электромобиль помимо пока не получившего окончательного имени внедорожника и модели Taycan. Речь идёт о среднемоторной спортивной модели 718 серии.

В данное время к ней относятся двухместные Boxster и Cayman, поэтому к середине десятилетия могут появиться их электрические версии. Это может стать важной новостью для инвесторов, поскольку Porsche готовится выйти на публичные торги уже в четвёртом квартале текущего года. Ожидается, что это обеспечит Volkswagen Group средствами для перехода на выпуск электрического транспорта. Автоконцерн поставил перед собой амбициозную цель обогнать по продажам электромобилей лидера отрасли — Tesla уже к 2024 году.

Электрический кроссовер Polestar 3 будет стоить от €75 тысяч

Бренд Polestar, принадлежащий Volvo Cars, официально представит свой новый электромобиль только осенью этого года. Несмотря на это, информация о стоимости кроссовера Polestar 3 была раскрыта уже на этой неделе.

 Источник изображения: Polestar

Источник изображения: Polestar

Генеральный директор Polestar Томас Ингенлат (Thomas Ingenlath) заявил, что стоимость нового авто составит от €75 тыс. до €110 тыс. При нынешнем практически одном курсе евро и доллара Polestar 3 в США будет стоить от $75 700 до $110 тыс. к моменту запуска на рынке страны. Поскольку производство кроссовера стартует только в начале следующего года, цена электромобиля в США может измениться, если евро удастся к тому моменту укрепиться по отношению к доллару.

Однако объявленные главой Polestar ценовые рамки дают понять, как бренд намерен позиционировать новинку. Базовая версия авто стоимостью $75 тыс. будет находиться в той же ценовой категории, что и Tesla Model Y вместе с Rivian R1S, которые в комплектациях Performance и Explore стоят $69 990 и $72 500 соответственно. При этом в топовой комплектации покупатель получит электромобиль класса Tesla Model X.

На данный момент о технических характеристиках Polestar 3 мало что известно. Согласно имеющимся данным, кроссовер будет оснащаться таким же силовым агрегатом, как в Polestar 2, а запас хода составит 600 км. Также известно, что Polestar планирует производить часть электромобилей в США.

На цыпочках: пневмоподвеска позволяет пикапу Hummer EV увеличивать дорожный просвет до 404 мм

Корпорация GM пытается сохранять за семейством Hummer репутацию машин с хорошим внедорожным потенциалом даже после его перевода на электротягу, и так называемая «походка краба» является лишь частью специфического арсенала. Пневматическая подвеска в режиме Extract Mode позволяет увеличить дорожный просвет до внушительных 404 мм, чтобы преодолеть наиболее серьёзные участки трассы со сложным рельефом.

 Источник изображения: General Motors

Источник изображения: General Motors

Как поясняет Electrek, владельцы примерно ста электромобилей семейства Hummer EV, которые уже отгружены клиентам, получат доступ к функции Extract Mode через программное обновление «по воздуху», лишь некоторым экземплярам пикапов и внедорожников потребуется визит на фирменный сервис для дополнительной настройки датчика высоты кузова. В дальнейшем все выпускаемые внедорожники, оснащаемые регулируемой пневмоподвеской, будут изначально поддерживать режим Extract Mode.

Всего для электромобилей семейства Hummer EV предусмотрено три положения подвески: Normal Mode (257 мм), Raised Mode (302 мм) и Extract Mode (404 мм). Как утверждает производитель, Hummer EV обеспечит превосходство по дорожному просвету над Ford Raptor, Ram TRX, Bronco Raptor и Rivian R1T — основными конкурентами на североамериканском рынке. Если в двух первых положениях подвеска сохраняет артикуляцию на 330 мм, то для максимально высокого Extract Mode это значение не указывается. Скорее всего, режим максимального дорожного просвета не подразумевает длительного передвижения в таком положении и значительно увеличивает жёсткость подвески. Он нужен, прежде всего, для вызволения машины из глубокого снега, грязи, колеи, а также проезда над крупными камнями на низкой скорости.

Другой характерной особенностью некоторых электрических пикапов является способность разворачиваться на месте по принципу танка. Для этого вращением каждого из четырёх колёс должен управлять отдельный электродвигатель. Такую возможность для своих внедорожных машин готовы предложить Rivian и Mercedes-Benz, в случае выхода в серию она может появиться у пикапов Lordstown Motors и Tesla Cybertruck.

Электрический Mercedes-Benz Gelandewagen продемонстрировал способность разворачиваться на месте

Использование электропривода для вращения колёс открывает перед производителями автомобилей новые возможности. Кто-то старается реализовать подруливание колёсами задней оси на крупных внедорожниках, чтобы облегчить маневрирование, прочие стремятся извлечь выгоду из возможности независимо подавать тягу на каждое из колёс. В последнем случае машина может разворачиваться на месте, и такую функцию Mercedes-Benz реализует для своего электрического внедорожника EQG.

 Источник изображения: YouTube, Mercedes-Benz

Источник изображения: YouTube, Mercedes-Benz

Последний является идеологическим преемником легендарного Gelandewagen и должен увидеть свет в 2024 году, взяв на вооружение аккумуляторы нового поколения на базе анодов Sila. На этой неделе немецкий автопроизводитель продемонстрировал способность прототипа Mercedes-Benz EQG осуществлять так называемый «танковый разворот» — машина просто вращается на одном месте, если структура дорожного покрытия этому способствует. В данном случае видеоролик снимался, когда внедорожник осуществлял разворот на песке.

Напомним, манёвр такого типа подразумевает способность колёс по каждому борту вращаться в противоположных направлениях. Rivian для своих пикапов и внедорожников подобную функцию тоже заявила, наверняка и транспортные средства Lordstown Motors предложат такую возможность, ведь у них тяговые электродвигатели будут буквально встроены в каждое из четырёх колёс. Таким образом, можно ожидать, что и Mercedes-Benz EQG получит по электродвигателю на каждое колесо, пусть и конструктивно это будет сделано иначе, чем у Lordstown Motors.

GM и Tesla пока исповедуют другой подход к увеличению маневренности электрических внедорожников, допуская поворот колёс задней оси относительно прямого положения, но если компания Илона Маска (Elon Musk) решится выпустить Cybertruck с четырьмя электродвигателями, то «танковый разворот» сможет выполнять и этот пикап. Впрочем, подруливание колёсами задней оси позволяет осуществлять и другой манёвр — движение в диагональном направлении, и это тоже своего рода преимущество.

Прототипы электрического внедорожника Rivian R1S замечены в «живой природе» в преддверии запуска

До конца этого года производитель электромобилей Rivian намерен продать первые 15 внедорожников R1S. Несмотря на скорый запуск авто, компания продолжает тестирование транспортных средств. Сообщается, что в данный момент Rivian испытывает на дорогах общего пользователей около 40 предсерийных R1S. Несколько из них в разных конфигурациях были замечены за последнюю неделю.

 Источник изображения: Rivian

Источник изображения: Rivian

Первый из замеченных R1S — замаскированный прототип, снятый в Ирвине, Калифорния, 11 декабря. Авто имеет маскировочный окрас, характерный для предсерийных машин. R1S в такой же раскраске был замечен на заправочной станции в Сан Диего.

Ещё один внедорожник был замечен на шоссе. Примечательно, что этот образец R1S не окрашен в камуфляж и выглядит как полноценная серийная машина. Кроме того, он оснащён 20-дюймовыми колёсами All-Terrain Bright, за которые придётся доплатить $1800 по сравнению со стандартными 21-дюймовыми шоссейными колёсами.

Ожидается, что производство R1S начнётся в этом месяце. Компания поставила перед собой символическую цель — произвести в декабре 25 внедорожников, из которых около 15 будут проданы. Машина создана на той же платформе, что и уже выпускаемый пикап R1T.

Rivian R1S может похвастаться запасом хода до 508 км. Аккумулятор ёмкостью около 135 кВт·ч будет состоять из цилиндрических ячеек производства Samsung SDI. Стоимость авто составит $70 тысяч.

Mercedes-Benz представила концепт двухместного электрического внедорожника Maybach

Mercedes-Benz представила концепт-кар под названием Project Maybach. Электромобиль привлекает к себе внимание необычным дизайном, разработанным ушедшим из жизни на прошлой неделе дизайнером Вирджилом Абло (Virgil Abloh).

 Источник изображений: Mercedes-Benz

Источник изображений: Mercedes-Benz

Project Maybach представляет собой огромный внедорожник, длина которого достигает шести метров. При этом речь идёт о двухместном автомобиле, очертания кузова которого отдалённо напоминают американские маслкары, такие как Dodge Challenger.

Mercedes-Benz заявляет, что каждый элемент инновационного авто был построен с нуля. Project Maybach имеет прозрачный капот, под которым размещены солнечные элементы, обеспечивающие зарядку аккумулятора машины.

Автомобиль демонстрирует интересное сочетание больших внедорожных колёс и навесного оборудования, являющихся атрибутами машин для любителей активного отдыха на природе, с премиальными материалами, использующимися в отделке салона, и узнаваемыми элементами дизайна Maybach, выдающими в новинке авто класса люкс.

К сожалению, технические характеристики электромобиля не раскрываются. Стоит отметить, что новинка выглядит как завершённый продукт, потому будет не удивительно, если в какой-то момент Project Maybach в том или ином виде выйдет на рынок.

Mercedes-Benz представила электрический полноприводный кроссовер EQB

Всего через несколько месяцев после того, как Mercedes-Benz представила первый компактный внедорожник на электрической тяге EQA, состоялась официальная презентация немного более крупного и мощного EQB. В рамках мероприятия IAA Mobility 2021 автопроизводитель представил сразу несколько электромобилей, в том числе спорткар AMG EQS, концепт внедорожника G-Wagen, а также кроссовер EQB.

 Изображение: Daimler AG

Изображение: Daimler AG

Внедорожник EQB был впервые представлен в апреле на Шанхайском автосалоне в Китае, но теперь производитель уделил больше внимания деталям и своим планам относительно этого компактного электромобиля. Один из этих планов связан с повторной попыткой Mercedes-Benz запустить электрический внедорожник в США, поскольку в начале этого года было объявлено об отмене планов по выпуску на американский рынок внедорожника EQC.

 Изображение: Daimler AG

Изображение: Daimler AG

Технические характеристики EQB соответствуют тому, что было объявлено в апреле. Перед нами полноприводный электрический пятиместный кроссовер, который опционально может превратиться в семиместный за счёт установки третьего ряда сидений. Однако сиденья третьего ряда не будут достаточно просторными, чтобы на них мог с комфортом разместиться взрослый человек, и в основном ориентированы на использование детьми.

 Изображение: Daimler AG

Изображение: Daimler AG

Согласно имеющимся данным, EQB сможет проезжать без подзарядки около 420 км по европейскому стандарту WLTP. Перспективы кроссовера на американском рынке трудно оценить, поскольку автолюбители в США всё ещё достаточно настороженно относятся к электромобилям. Тем не менее, EQB может стать успешным продуктом на других рынках. Он будет выпускаться не только в США, но и в других регионах мира.

 Изображение: Daimler AG

Изображение: Daimler AG

Производитель объявил, что покупателям будут доступны две версии EQB с электродвигателем на 225 или 288 лошадиных сил, которые получили название EQB 300 4MATIC и EQB 350 4MATIC соответственно. В дальнейшем планируется запуск переднеприводной версии электромобиля, а также модели с большим запасом хода.

Ford представила Mustang Mach-E GT 2021 с мощным электродвигателем на 480 л. с. и свежим дизайном

Ford представила долгожданную модификацию Mustang Mach-E GT 2021. Компания всегда рекламировала электромобиль Mach-E в качестве полноценного представителя семейства Mustang, так что вполне ожидаемо был представлен более мощный вариант GT. И, по крайней мере, на бумаге, усиленный внедорожник (SUV) не разочаровывает: 480 лошадиных сил и 810 Н·м крутящего момента.

Автопроизводитель предоставил более подробную информацию о Mustang Mach-E GT, хотя и ранее уже были известны некоторые подробности. Ford уже публиковала фотографии GT в прошлом, но до сих пор держала большую часть спецификаций и различий при себе. По оценкам Ford, при 480 лошадиных силах внедорожник будет разгоняться с 0 до 100 км/ч за 3,8 с и проедет до 400 км на полностью заряженной батарее.

Но это ещё не все. Помимо Mustang Mach-E GT компания также анонсировала Mustang Mach-E GT Performance Edition. Последний может предложить те же 480 л. с., но получает 860 Н·м крутящего момента. Ford отметила, что этот аккумуляторный супервнедорожник обеспечивает на 290 Н·м больше крутящего момента, чем Mustang Mach 1. Впрочем, акцент на мощности для этой версии приводит к потере дальности хода: Ford обещает до 380 км.

Как обычный GT, так и GT Performance Edition получат уникальную версию режима Unbridled из Mustang Mach-E под названием Unbridled Extend для использования только на закрытых трассах. Программное обеспечение позволяет внедорожнику сбалансировать выходную мощность батареи, чтобы обеспечить постоянное время прохождения круга, а также настраивает контроль устойчивости для использования на треке. Ford также усиливает шум трансмиссии, подаваемый в кабину, чтобы усилить ощущения от езды.

Что касается дизайна, оба внедорожника имеют угольно-серую переднюю решётку, в отличие от глянцевой цветной решётки на стандартной версии, с подсвеченным значком мустанга в центре. Ford оживила салон спортивными сиденьями для стандартного GT и полноразмерными креслами Ford Performance для GT PE.

Обе модели имеют медную контрастную строчку (медь для GT, металлик для Performance Edition) и перфорированные вставки. Девять динамиков Bang & Olufsen с сабвуфером готовы обеспечить качественный звук и внедорожники также получат продвинутый круиз-контроль Ford BlueCruise для вождения по шоссе без участия водителя (следить за дорогой по-прежнему нужно).

Цены на новейшие электрические «мустанги» начинаются с $61 000 за Mustang Mach-E GT и $66 000 за Mach-E GT Performance Edition. В обоих случаях покупатель в США имеет право на федеральный налоговый кредит в размере $7500. Первые внедорожники появятся в начале осени, но заказы начнут приниматься в среду.

Mercedes-Benz показала угловатый облик электрического внедорожника EQB

Поприветствуем четвёртый электромобиль от Mercedes-Benz — внедорожник EQB. Показанный на Шанхайском автосалоне в Китае угловатый электромобиль будет эксклюзивом для этой страны. Тем не менее, немецкая люксовая марка подтвердила, что США получат свою версию в следующем году. То есть американская версия может получить немного иной облик и детали.

На данный момент известно, что внедорожник имеет аккумуляторные батареи на 66,5 кВт·ч, версии только с передним или с полным приводом, а самая продвинутая версия AMG Line обеспечивает 288 лошадиных сил. О дальности хода ничего не сообщается, но компания заявила, что в перспективе расскажет и о комплектации с более ёмкой батареей с расширенной дальностью хода.

При длине в 4,7 м и ширине 1,8 м EQB можно назвать компактным электрическим внедорожником, который оценят многие. Максимальная вместимость грузового отсека — 1,7 м3. Для Китая три ряда сидений являются стандартом (хотя третий ряд скорее для детей), но в других странах он будет необязательным. Салон выглядит качественно, как и положено для Mercedes-Benz. Спереди по центру имеется новейшая информационно-развлекательная система MBUX.

Что касается внешнего вида, то передняя часть семейства EQB выглядит так же, как и все недавние электромобили Mercedes с непривычно глухой панелью на месте радиаторной решётки, а вот задняя многим может показаться немного старомодной с большим количеством пустого пространства между задним стеклом, линией крыши и световыми полосами. Возможно, всё потому, что задняя часть слишком похожа на седан EQS и на внедорожнике выглядит неуместно.

Mercedes-Benz отмечает, что внедорожник поддерживает 100-киловатт зарядку и за 30 минут может восполнить до 80 % ёмкости батарей. В американской версии эти характеристики могут измениться. Производство китайской модели начнётся в Китае в этом году, а завод Daimler в Венгрии будет выпускать внедорожник для других стран.

GM покажет 3 апреля полностью электрический внедорожник Hummer EV

Компания General Motors представит 3 апреля электрический внедорожник Hummer EV. В его основу лёг представленный в октябре прошлого года одноимённый пикап Hummer EV, обладающий запасом хода до 350 миль (563 км). Автопроизводитель поделился изображением силуэта будущего вездехода с нулевым уровнем выбросов.

Как указывают профильные издания, внедорожник сохранит толстую С-образную стойку от пикапа. В то же время SUV-версия получит более длинную крышу и расширенный в районе задних крыльев кузов. Передняя часть внедорожника немного видоизменена, а вот буксировочные проушины никуда не делись. По технической части внедорожник, по всей видимости, не будет отличаться от электропикапа. Платформа у обеих версий одна, а разный тип кузова не должен повлиять на двигатели и аккумуляторы. Интерьеры двух электрокаров тоже должны быть похожими.

GMC также сегодня показала полностью электрический пикап GMC Hummer EV, проходящий строгие испытания в холодных условиях на Верхнем полуострове Мичигана. Компания объясняет, что команда провела этот 1000-сильный «суперпикап» по различным скользким поверхностям, включая снег, лёд, крутые склоны и так далее.

«Ключевые испытания включают интеграцию его мощного полноприводного распределения крутящего момента с системой контроля тяги, а также калибровку и тестирование электронной системы контроля устойчивости».

Внедорожник Hummer EV станет первым автомобилем, построенным на новой платформе аккумуляторных батарей GM Ultium, предлагающей ёмкость от 50 до 200 кВт⋅ч и обеспечивающей запас хода до 400 миль (640 км). Для внедорожников, Ultium предложит 800-вольные аккумуляторные батареи и поддержку быстрой зарядки мощностью 350 кВт.

Nikola свернула работы над водным мотоциклом и вездеходом на электрической тяге

Компания Nikola Motors, занимающаяся созданием электрогрузовиков, закрыла своё подразделение Powersports, тем самым приостановив работу над электрическим водным мотоциклом WAV и вездеходом NZT, впервые анонсированными в апреле 2019 года.

 Nikola Motors

Nikola Motors

Ввиду неудач и задержек в 2020 году компания решила сфокусироваться на своей основной задаче — выводе на рынок первой водородной фуры. Согласно документации, это решение обошлось начинающей компании в $14,4 млн. «Мы всё ещё владеем правами на NZT и WAV, но поставили проекты на паузу. Мы можем рассмотреть возможность дальнейшей работы в этом направлении позднее, — отметил пресс-секретарь Nikola в беседе с журналистами The Verge. — Сейчас мы сосредоточены на коммерческих грузоперевозках и водородной инфраструктуре».

Nikola начала развивать идею электрического водного мотоцикла ещё в 2017 году после того, как купила один из наиболее перспективных стартапов, работающих в этом направлении. В свою очередь, внедорожник представлял собой своего рода гибрид, смешивающий стиль дюнного багги с удобствами легковых автомобилей вроде кондиционера. Nikola обещала, что NZT получит 590 лошадиных сил и дальность хода до 240 км на одном заряде. Предполагалось, что машина выйдет на рынок в этом году по стартовой цене в $80 000. NZT вызвал даже интерес американских военных и потому странно, что компания решила пока поставить на паузу его разработку.

 Sean O’Kane / The Verge

Sean O’Kane / The Verge

Подразделение Powersports — не первая жертва проблемного 2020 года Nikola. Стартапу пришлось отказаться от проекта пикапа после разрыва с General Motors, которая поддерживала Nikola до того, как начались обвинения последней в мошенничестве.

Вместе с финансовыми результатами за 2020 год Nikola объявила о смерти своего подразделения Powersports. Компания сообщила о убытке в размере $384 млн за год, хотя у неё ещё есть $840 млн наличности, которые она получила, проведя публичное размещение акций на бирже.

Видео: электрический Hummer с 1000 «лошадей» выйдет в виде внедорожника и пикапа

Бренд GMC, принадлежащий автогиганту General Motors, опубликовал новый видеоролик (см. ниже), предвосхищающий дебют автомобиля Hummer EV с полностью электрической силовой установкой.

Новинка выйдет в виде внедорожника и пикапа. Презентация состоится этой осенью, тогда же желающие смогут оформить предварительный заказ. Серийное производство намечено на осень 2021-го.

Разработчик Hummer EV обещает электрическую революцию. Мощность силовой установки составит умопомрачительные 1000 лошадиных сил, крутящий момент — 15 592 Н·м.

На разгон с 0 до 100 км/ч потребуется менее трёх секунд. Запас хода не раскрывается, но сообщается, что будет реализована система «супер-быстрой» подзарядки блока аккумуляторных батарей.

Видеоролик демонстрирует сборку электрического пикапа, который получит четырёхдверный кузов и дополнительный багажный отсек под капотом. Водителям будет доступен спортивный режим движения Adrenaline Mode.

Среди прочего упомянуты съёмная крыша для поездок под открытым небом, камеры обзора Ultra Vision и средства автоматического вождения Super Cruise следующего поколения.

General Motors рассказала об особенностях электрической версии внедорожника Hummer

Американская корпорация General Motors раскрыла подробности об электрическом внедорожнике Hummer EV. Новинка может стать одним из самых быстрых и мощных внедорожников в мире и обзаведётся съёмной крышей для поездок под открытым небом.

Судя по опубликованному видеоролику, передняя часть крыши автомобиля будет представлять собой одну сплошную панель. А наличие балки и центральной опоры намекает на то, что задняя часть будет состоять из двух панелей.

Автомобиль будет производиться в трёх модификациях: с одним, двумя и тремя электрическими моторами. Мощность самой дорогой версии составит 1000 лошадиных сил, а показатель крутящего момента будет равен 11 500 Н·м. Несмотря на свою большую массу, Hummer EV сможет разгоняться до 96 километров в час всего за 3 секунды.

Во внедорожнике будут использованы аккумуляторы GM Ultium, производство которых планируется наладить на заводе, строящемся в деревне Лордстаун (штат Огайо). Модульные аккумуляторы будут складываться вертикально и горизонтально, поэтому их можно будет приспособить под любые типы транспортных средств. Вероятно, они смогут обеспечить дальность хода до 644 километров и получат поддержку быстрой зарядки.

Презентация нового Hummer EV должна была состояться 20 мая на автосборочном заводе General Motors Детройт-Хамтрамк. Однако в конце апреля мероприятие пришлось отложить на неопределённый срок из-за пандемии коронавируса. Несмотря на перенос презентации, коронавирус пока не повлиял на запланированную дату релиза — конец 2021 года.

Под брендом Hummer корпорация General Motors производит гражданские автомобили, созданные на основе военного HMMWV. Прежние версии внедорожника критиковались за прожорливость к топливу и нанесение вреда окружающей среде. Электрическая версия автомобиля будет более безопасной для природы.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
Биткоин подорожал до $20 тысяч и замедлил рост 56 мин.
И рыбку съесть: Sony не хочет терять репутацию создателя «невероятных» одиночных блокбастеров и миллионы активных игроков на PS4 2 ч.
Фантастические твари и где они обитают: инсайдер рассказал, с кем столкнутся игроки в God of War Ragnarok 3 ч.
Байонетта в Bayonetta 3 заговорит голосом женской версии Шепарда из Mass Effect 3 ч.
Симулятор ожидания в очереди: Overwatch 2 оказалась доступна в России, но поиграть в неё не так просто 4 ч.
Дефект Windows 11 22H2 может замедлить загрузку уделённых и копирование локальных файлов на 40 % 4 ч.
Илон Маск снова захотел купить Twitter 15 ч.
В деле Twitter против Маска появился ещё один потенциальный свидетель: он заявил, что 20 % аккаунтов на платформе — боты 15 ч.
Electronic Arts засветила баннер и название новой Need for Speed — анонс уже на этой неделе 15 ч.
Безбумажный HR: малым и средним предприятиям открыли демо-доступ к HRlink 16 ч.
Астероид Диморф стал похож на комету после удара зонда DART — у него образовался хвост на 10 тыс. км 26 мин.
С начала года Ford продала всего 41 326 электромобилей и заняла 7 % рынка 2 ч.
«Микрон» наладит производство чипов для банковских карт, полисов и паспортов на мощностях многострадальной «Ангстрем-Т» 3 ч.
Поставщики Apple открывают всё больше производственных площадок в США, отдавая предпочтение Калифорнии 5 ч.
Tesla к следующему году перестанет оснащать электромобили ультразвуковыми датчиками 5 ч.
Новая статья: Обзор смартфона Infinix HOT 12 Pro: в тесноте, да не в обиде 12 ч.
Intel Labs представила нейроморфный ускоритель Kapoho Point — 8 млн электронных нейронов на 10-см плате 13 ч.
Белый дом предложил Билль о правах ИИ — он должен защитить американских граждан от самого ИИ 15 ч.
Первые покупатели vivo V25 Pro получат в подарок беспроводные наушники 16 ч.
Micron построит огромный завод по производству чипов в США за $100 млрд 16 ч.