Сегодня 18 июля 2024
18+
MWC 2018 2018 Computex IFA 2018
реклама
Теги → дроны
Быстрый переход

В Китае создали сверхлёгкий дрон, который будет летать, пока светит Солнце

Группа китайских учёных решила проблему «бесконечного» питания сверхлёгких беспилотников. Они отказались от традиционных электрических двигателей, слишком тяжёлых для сверхминиатюрных устройств. Предложенный электростатический двигатель показал впечатляющую эффективность и возможность работы до тех пор, пока на беспилотник падает солнечный свет. Питание поступает от солнечных батарей, а дальше в работу вступают кулоновские силы.

 Дрон CoulombFly в клетке, чтобы далеко не улетел. Источник изображения: Nature

Дрон CoulombFly в клетке, чтобы далеко не улетел. Источник изображения: Nature

Исследователи создали прототип летающего устройства массой 4 г с пропеллером диаметром 10 см. Полученный опыт затем был воплощён в прототипе высотой 8 мм и массой 9 мг. Беспилотники сразу начинали подниматься в воздух, едва на них попадали лучи Солнца, поэтому они парили в клетках, чтобы не разлетались по комнате и не улетели в окно.

Учёные пока не ставили перед собой задачу осуществления управляемого полёта. Предстоит ещё много работы по оптимизации платформы, но перспективы, тем не менее, были обозначены. Легчайшие воздушные дроны способны часами оставаться в воздухе на одном лишь солнечном питании. И смогут взмывать в воздух с началом каждого нового дня.

Питание на двигатель беспилотника поступает от тонкоплёночных солнечных батарей на основе арсенида галлия. Их эффективность в сочетании с малым весом сегодня одна из высоких в мире. Для работы электростатического двигателя на эффектах кулоновского притяжения зарядов и отталкивания входное напряжение пришлось повышать с 4,5 В до 9 кВ. Инвертор стал одной из самых тяжёлых частей беспилотника. Он размещён на платформе в самом низу беспилотника и работает также как противовес. КПД инвертора составил всего 24 % при его весе 1,13 г. Это очень расточительно для аппарата массой 4 г, но деваться было некуда.

Чтобы оставаться в воздухе всей системе требуется чуть более половины ватта энергии. При общей массе в 4 г получается эффективность 7,6 г/Вт. Но большая часть этой мощности теряется при преобразовании напряжения. Если сосредоточиться только на двигателе, ему требуется всего 0,14 Вт, что означает, что его энергоэффективность превышает 30 г/Вт.

Весь беспилотник — это фактически электростатический двигатель с обвесом из солнечной батареи и высоковольтного преобразователя. Статор двигателя представлен 64 углеродными пластинами, покрытыми фольгой. Заряды пластин чередуются, чтобы создавать отталкивающие и притягивающие усилия. Ротор также представляет собой кольцо из заряженных пластин, размещённых максимально близко к кольцу из пластин статора. К ротору приделан 10-см пропеллер. В процессе вращения ротора заряд по контактам перетекает от пластин статора к противоположным пластинам ротора и создаёт отталкивающие усилия после его уравновешивания. Скорость вращения лопастей 9-мг беспилотника достигает впечатляющих 15 тыс. об/мин.

У команды учёных остаётся огромный задел для оптимизации всех составляющих «бесконечно» летающей платформы. Они доказали работу концепции, а дальше дело техники.

В России впервые протестировали беспилотник со спутниковым управлением

В России впервые протестирована технология управления беспилотным летательным аппаратом через спутник — экспериментальный запуск осуществили компании «Геоскан» и «Спутниковая система „Гонец“», сообщила госкорпорация «Роскосмос».

 Источник изображения: roscosmos.ru

Источник изображения: roscosmos.ru

В ходе эксперимента от БПЛА была получена информация о его местоположении и телеметрические данные, а на него отправили команду о принудительном возвращении на место запуска. «Такие технологические решения востребованы для обеспечения возможности отслеживать местоположение беспилотных воздушных судов там, где отсутствуют другие каналы связи», — рассказали в «Роскосмосе».

В испытаниях был задействован БПЛА «Геоскан 201», предназначенный для геодезических работ, который был дополнительно оборудован экспериментальным бортовым модемом «Гонец» с облегчённой антенной. Экспериментальные запуски производились на аэродроме «Пушистый» с 13 по 16 июля — тестировалась возможность отправки данных с борта БПЛА на спутник Гонец-М и отправки команд с наземной станции через спутник на дрон.

Всего разработчики системы осуществили шесть стартов, в ходе которых операторы приняли 218 сообщений на FTP-сервер системы «Гонец» с данными телеметрии, а также отправили три сообщения с командами управления аппаратом.

Австралийцы создали компактное лазерное оружие, которое сбивает дроны на расстоянии до 1,5 км

Министерство обороны Австралии провело демонстрацию самого мощного в мире портативного высокоэнергетического лазерного оружия. Установка размером с чемодан в десять раз дешевле и в десять раз легче аналогичных боевых лазеров. Она весит не более 50 кг и способна физически уничтожать дроны на дальности до 1500 м.

 Источник изображений: CPL Jacob Joseph/Australian Army

Источник изображений: CPL Jacob Joseph/Australian Army

«Вы нажимаете кнопку, чтобы отслеживать беспилотник, и компьютер берёт управление на себя, затем вы нажимаете другую кнопку, чтобы "нажать на спусковой крючок", совсем как в видеоигре, — пояснил капрал Патрик Фланаган (Patrick Flanagan). — Указательным пальцем вы можете быстро переключать прицел между видеокамерой дрона, центром тяжести или одним из пропеллеров. Требуется всего несколько секунд, чтобы вывести из строя камеру, и две-три секунды, чтобы вывести из строя несущий винт».

Испытания состоялись на танковом полигоне в военном округе Пакапуньял в центральной части штата Виктория. Установка Fractl создана компанией AIM Defence. Её луч диаметром с 10-центовую монету (23,6 мм) способен поразить цель на скорости до 100 км/ч. На дальности до 1000 м возможен поджёг компонентов дрона, а на дальности до 1500 м — только уничтожение датчиков камер.

Оператор сам выбирает, на какой узел дрона должно быть нацелено оружие. Это как работа скальпелем — можно пережечь провода, поразить боеприпас в подвесе или уничтожить пропеллер. За счёт высочайшей точности достигается малый расход энергии — не больше, чем требуется для закипания воды в чайнике, поясняют разработчики.

Дроны стали важным инструментом военных. Боевые лазеры разрабатывались с учётом поражения целей намного большего масштаба. О компактных системах речь не шла, но теперь, судя по всему, им будет отдан приоритет. Созданная в Австралии установка доказала свою эффективность не только при работе по одиночной цели, но также по рою дронов, что только повышает ценность подобных платформ.

США готовятся полностью запретить продажу дронов DJI

Палата представителей США приняла запрет на продажу дронов китайской компании DJI в рамках законопроекта Countering CCP Drones Act. Если этот документ одобрит сенат и подпишет американский президент, то продажа дронов китайского производителя на территории США будет запрещена.

 Источник изображения: tweaktown.com

Источник изображения: tweaktown.com

В настоящее время DJI занимает 70 % глобального рынка дронов. Это заставляет американских законодателей нервничать и пытаться ограничить продажи устройств компании под предлогом обеспечения национальной безопасности. Около 6 % акций DJI принадлежат китайским госучреждениям, из-за чего и возникают опасения по поводу того, что власти Поднебесной могут иметь доступ к дронам DJI, летающим над территорией США. Ещё одно опасение законодателей связано с тем, что дальнейшее развитие DJI укрепит экономику Китая.

«DJI представляет неприемлемую угрозу национальной безопасности, и уже давно пора убрать из Америки дроны, произведённые коммунистическим Китаем», — заявила Элиза Стефаник (Elise Stefanik), представительница республиканской партии.

Если закон будет утверждён, то его действие не будет распространяться на дроны DJI, которые были проданы в США ранее. При этом китайская компания не сможет продавать в стране свою продукцию, которая пользуется большой популярностью среди американцев. Закон имеет серьёзную поддержку в Конгрессе США, но будет ли он окончательно утверждён, пока неизвестно.

DJI осуществила первую в истории доставку груза дроном на Эверест

Этой весной китайская компания DJI провела полевые испытания своего первого грузового дрона — FlyCart 30 — в суровых условиях высокогорья. Беспилотник поднял груз на высоту свыше 6000 м в условиях сильного ветра и мороза. Внедрение подобных инструментов в практику восхождений поможет снизить риски и повысит выживаемость как туристов, так и проводников.

 Источник изображений: Xinhua

Источник изображений: Xinhua

Компания DJI представила новинку в январе этого года. Дрон FlyCart 30 способен транспортировать по воздуху до 40 кг на расстояние до 8 км и до 30 кг на 16 км. Максимальная скорость полёта достигает 72 км/ч. Заявленный потолок высоты составляет 6000 м без полезной нагрузки. Во время испытаний на Эвересте дрон FlyCart 30 доказал, что способен на большее.

Груз в виде кислородных баллонов массой 15 кг дрон поднял с уровня Южного базового лагеря (5364 м) до точки на 1700 м выше. После подъёма в аккумуляторах осталось 43 % заряда. Это позволило вернуть в базовый лагерь мусор и отходы такой же массы.

Проблема мусора, кстати, такая же острая на Эвересте, как и вопросы выживания людей. Ежегодно гору штурмуют тысячи альпинистов, каждый из которых оставляет после себя на маршруте до 10 кг мусора и отходов, включая отходы жизнедеятельности. За 70 лет на горе скопилось не менее 140 т таких отходов. Их убирают лишь в самых критических случаях, рискуя жизнью. Дроны могут изменить это, обеспечив безопасное удаление мусора и доставку грузов в лагеря и терпящим бедствия альпинистам.

В условиях гор связь с дроном может быть неустойчивой. Команда DJI в полной мере это испытала. Место для подвески и съёма грузов приходилось тщательно выбирать и, как правило, все они были вне лагерей. Также дрон на высоте оставался в воздухе. Он вооружён лебёдкой и системой стабилизации полёта с подвешенным грузом. В целом испытания показали, что дрон FlyCart 30 и подобные ему будут востребованы в сфере альпинизма и не только. Эта машина уже прошла испытания в Японии в посадке насаждений, тушила пожар на высокогорье в Норвегии, работала в Антарктиде и помогала устанавливать солнечные панели в Мексике.

Между тем, в США набирает обороты компания по запрещению продаж дронов DJI. Если это произойдёт, скорее всего, придётся также останавливать весь немаленький парк уже имеющихся там дронов компании. Но это будет уже другая история.

Amazon разрешили доставлять товары дронами на большие расстояния, чем прежде

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) разрешило Amazon отправлять своих дронов-курьеров на большие расстояния. Технология Beyond Visual Line of Sight (BVLOS), разработанная Amazon, обеспечивает безопасность доставки, позволяя беспилотникам компании своевременно обнаруживать и избегать препятствий. Теперь Amazon сможет расширить область доставки своей услуги Prime Air и охватить большее число клиентов.

 Источник изображения: Amazon

Источник изображения: Amazon

Текущие правила FAA требуют, чтобы операторы дронов сохраняли прямую видимость с ними на протяжении всего полёта, пока не будет одобрена технология, позволяющая безопасно контролировать их без визуального наблюдения. Amazon продемонстрировала инспекторам FAA технологию BVLOS, позволяющую её дронам безопасно расходится в воздушном пространстве с другими летательными аппаратами, включая самолёты, вертолёты и воздушные шары.

Полученное одобрение FAA позволяет Amazon «обслуживать больше клиентов с помощью дронов, а также эффективно расширять и масштабировать операции по доставке дронами». Компания планирует обеспечить доставку 500 миллионов посылок в год к концу этого десятилетия. Amazon собирается начать с расширения операций по доставке дронами в Колледж-Стейшн, штат Техас, чтобы охватить клиентов в более густонаселённых районах. Позднее в этом году компания также планирует интегрировать доставку дронами в свою сеть доставки день-в-день.

Месяц назад Amazon прекратила доставки дронами в Локфорде, штат Калифорния, не сообщив причин. Этот город был вторым «испытательным полигоном» компании в США после Колледж-Стейшн. В этом году Amazon планирует начать доставку дронами в Толлесоне, штат Аризона.

Amazon — не единственная технологическая компания, осуществляющая доставку дронами. В декабре прошлого года Alphabet’s Wing получила от FAA аналогичное одобрение на полёты дронов за пределы прямой видимости. Walmart в 2023 году начала доставку дронами Wing в ограниченное число своих супермаркетов. Также с Wing сотрудничают компании Walgreens и DoorDash.

Установлен новый мировой рекорд скорости FPV-дронов — 480 км/ч

Отец и сын Люк и Майк Беллы (Mike and Luke Bell) из Южной Африки создали самый быстрый в мире FPV-дрон, с которым попали в Книгу рекордов Гиннесса. Небольшой спроектированный с нуля беспилотник с камерой разогнался до 480,23 км/ч, обогнав как прежнего рекордсмена — такую же самоделку, так и специально созданный для съёмок Формулы-1 дрон команды Red Bull.

 Источник изображения: Mike and Luke Bell

Источник изображения: Mike and Luke Bell

Основной проблемой при создании скоростного беспилотника стало частое возгорание проводов и узлов подсистемы питания. Токи для питания электродвигателей оказались настолько велики, что энтузиасты не сразу нашли надёжное решение. На всё ушло много месяцев работ и переделок сделанного, пока беспилотник не стал демонстрировать чудеса скоростного полёта.

Как и положено для записи достижения в Книгу рекордов Гиннесса, для установления рекорда дрон должен был пролететь 100-м отрезок в обоих направлениях. Дрон Peregrine 2 проделал этот полёт со средней скоростью 480,23 км/ч (298,74 миль/ч). Очевидно, что это не последний рекорд в этой области, хотя каждая последующая прибавка в скорости будет даваться всё сложнее и сложнее.

Предыдущий рекорд был тоже установлен энтузиастом — Райаном Ладеманном (Ryan Lademann) из США. Его самоделка пролетела тестовый отрезок на средней скорости 360,5 км/ч, хотя на пике разгонялась до 414 км/ч. Созданный для съёмок гонок Формулы-1 дрон команды Red Bull способен летать на скорости 350 км/ч. В его защиту следует сказать, что он несёт более мощную камеру, чем самоделки энтузиастов.

Дроны Amazon не станут доставлять заказы в жару — это будет время курьеров-людей

Как выяснилось, компания Amazon не будет использовать дроны для доставки заказов клиентам, если температура воздуха превысит 40 °C. Также беспилотники не станут летать после захода Солнца. В компании не видят в этом проблемы. Получить заказ по воздуху менее чем за час утром и до обеда — это должно перекрыть почти все потребности в срочной доставке. В крайнем случае, товар доставят живые курьеры на велосипеде, самокате или фургоне.

 Источник изображения: Amazon

Источник изображения: Amazon

Двигатели коптеров в жару перегреваются и активнее расходуют батареи. Для Amazon — это ограничение полётов для беспилотников по доставке заказов в южных штатах США и в Европе, где она планирует возродить или впервые развернуть службы доставки заказов по воздуху в течение часа.

Отдельно исследователи выяснили, что в среднем в мире беспилотники смогут летать лишь по 2 часа в сутки, если следовать рекомендациям Amazon прекращать доставку при прогреве воздуха до 40 °C. Тем не менее, для 100 самых густонаселённых городов Земли это время намного больше — до 6 часов. Поэтому простор для бизнеса по воздушной экспресс-доставке в мире есть и компания намерена к нему двигаться.

В то же время Amazon плетётся в хвосте процесса в сфере зарождающегося бизнеса по доставке заказов дронами. Она на годы отстаёт от собственных планов достичь 500 млн доставок к 2030 году. На сегодняшний день компания совершила несколько тысяч доставок дронами, тогда как Alphabet Wing совершила сотни тысяч доставок, а Walmart — более 20 000.

Проблема с перегревом дронов встала в процессе развёртывания новой площадки в городке Толсон в Аризоне недалеко от Финикса. Это место пустыней и жарких пустошей, где температура воздуха выше 40 °C поднимается в течение не менее трёх месяцев в году. Дроны Amazon должны доставлять заказы менее чем за час на расстояние до 12 км от места базирования. Одновременно в воздухе может находиться до 4 дронов, которыми будут управлять операторы, для чего компания намерена расширить штат местных складов.

Использование воздушных дронов для доставки заказов — это не только скорость исполнения, это также снижение транспортных потоков и уменьшение нагрузки на экологию. Жара — это не одно препятствие для развитие бизнеса компании по доставке товаров по воздуху. Ещё дроны смогут доставить не более 2,2 кг за один рейс, а новый беспилотник компании — модель MK30 — всё ещё не допущен Федеральным управлением гражданской авиации США к полётам. В компании Amazon продолжают излучать оптимизм по поводу зарождающегося сервиса, но всё, что было гладко на бумаге, в реальной жизни оказалось, мягко говоря, не так.

EHang продемонстрировала в Абу-Даби беспилотные дроны трёх модификаций: пассажирский, грузовой и пожарный

Недавно китайская компания EHang у себя на родине получила право серийно выпускать летающие такси EH216-S, что в совокупности с разрешением на их эксплуатацию открывает путь к запуску профильных услуг на коммерческой основе. Экспансию за пределами Китая EHang, судя по активности компании, собирается начинать с рынка ОАЭ, поскольку демонстрационные полёты новых модификаций EH216 недавно состоялись в этой стране.

 Источник изображений: EHang

Источник изображений: EHang

На мероприятии DRIFTx в Абу-Даби летающее такси EH216-S в беспилотном режиме 25 апреля впервые совершило полёт в воздушном пространстве ОАЭ, причём уже в начале мая на борту во время второго полёта в качестве пассажира находился член совета директоров Multi Level Group Мохамед Аль-Дхахери (Mohammed Al Dhaheri). Указанная компания является одним из партнёров и инвесторов EHang на территории ОАЭ, помогая развивать наземную инфраструктуру для будущей эксплуатации летательных аппаратов и создавать прочие необходимые условия.

Наконец, майская презентация впервые позволила подняться в небо двум новым модификациям электролёта EHang. Вариант EH216-L (на первом фото) будет использоваться для перевозки грузов по воздуху, а модификация EH216-F (на втором фото) оборудована системой тушения пожаров, и может подниматься к небоскрёбам для борьбы с огнём. Судя по всему, пожарная версия дрона сохранила кабину от пассажирского варианта, но внутри может находиться резервуар с составом, применяемым для тушения пожара. Напомним, что пассажирский вариант EH216 не способен поднимать более 220 кг нагрузки, так что и пожарному придётся рассчитывать силы, исходя из этого ограничения.

Запустить эксплуатацию летающих такси власти ОАЭ собираются в 2026 году, а пока профильные регуляторы ведут все необходимые согласования с китайскими коллегами.

В Краснодаре запустят производство китайских сельскохозяйственных дронов Jtilep

Производитель сельскохозяйственных дронов Jtilep планирует открыть в Краснодаре линию для сборки своей продукции. Аппараты предназначаются для посевов сельхозкультур, распыления удобрений, но могут также использоваться для мониторинга объектов и подъёма небольших грузов. Данными дронами также заинтересовались в «Газпроме».

 Источник изображения: jtilep.com

Источник изображения: jtilep.com

Китайская компания Jitian lntelligent Equipment, которая занимается выпуском беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) сельскохозяйственного назначения, зарегистрировала в России юрлицо, открыла в Краснодаре представительство и ищет место для сборки своей продукции — на первом этапе в проект будут вложены 40 млн руб. Российские продажи агродронов уже стартовали — их покупают не только сельскохозяйственные компании, но и промышленники. Например, в «Газпроме» приспособили эти системы для мониторинга газопроводов. Штаб-квартира Jitian lntelligent Equipment расположена в китайском Сюйчжоу; в организации заняты более 400 сотрудников, а её продукция поставляется более чем в 30 стран мира.

Производственная линия по сборке БПЛА будет запущена в течение года, сообщил «Коммерсанту» основатель представительства Рамиль Шевохутдинов. На начальном этапе в Краснодаре будет выпускаться модель JT40 — она предназначена для распыления удобрений и посевов, не требующих соблюдения рядности. На аппарат можно установить видеокамеру, чтобы производить мониторинг сельхозугодий или других объектов; или использовать его для подъёма на высоту грузов массой до 60 кг.

Сейчас в большинстве регионов России действуют ограничения на полёты БПЛА, поэтому сначала в Краснодаре будет построена небольшая линия, а инвестиции составят около 40 млн руб. — далее предполагаются ещё два этапа расширения мощностей с дополнительными инвестициями. Мощность первой линии составит 20 дронов в месяц — базовый вариант аппарата в полной комплектации обойдётся в 2,9 млн руб. В перспективе на этой линии будет выпускаться и другая, более функциональная модель.

Jitian lntelligent Equipment уже сотрудничает со структурой «Газпрома» на Дальнем Востоке, которая закупила первую партию техники для мониторинга газопроводов и обслуживания трассы. В министерстве промышленности Краснодарского края отметили, что если компания зарегистрируется на Кубани и начнёт выпуск продукции, она сможет претендовать на региональные меры господдержки. Сейчас в регионе производством БПЛА занимаются пять компаний (в Армавире, Краснодаре и Новороссийске) — они выпускают 13 моделей дронов. При этом частично используются иностранные компоненты, и в основном это электроника.

DJI представила бюджетный дрон Mini 4K — видео 4K и 31 минута полёта за $299

DJI представила бюджетный дрон Mini 4K, главное отличие которого от других моделей компании начального уровня заключается в более качественной камере. Новая модель обладает складной конструкцией, весит менее 249 г и во многих странах не требует регистрации в компетентных органах.

 Источник изображений: DJI

Источник изображений: DJI

Камера DJI Mini 4K поддерживает запись видео 4K со скоростью до 30 кадров/с и с разрешением 2,7K на скорости до 60 кадров/с с увеличенным битрейтом видео до 100 Мбит/с, что обеспечивает более высокое качество изображения.

Новая модель также имеет трёхосный подвес для стабилизации камеры, достаточную скорость для безопасного полёта при ветре до 5-го уровня, функцию возврата на базу по GPS и поддержку режимов съёмки Quickshots.

Дальность полёта дрона с передачей видеопотока в разрешении 1080p составляет до 10 км, продолжительность полёта без подзарядки достигает 31 минуты или до 93 минут с комплектом DJI Fly More с тремя батареями.

Взлёт и посадка дрона осуществляется простым нажатием кнопки на пульте управления. Также есть датчики, обеспечивающие посадку в автоматическом режиме. Для новичков в приложении DJI есть учебные пособия по выполнению полётов, а также взлёта и посадки.

Цена дрона DJI Mini 4K составляет всего $299. Комплект с тремя батареями обойдётся в $449.

Учёные создали дрон, который летает исключительно на энергии Солнца

Исследователи из Линцского университета создали миниатюрный квадрокоптер, который для своего питания использует энергию исключительно от солнечных панелей. Тончайшие лепестки солнечных панелей из перовскита в 40 раз тоньше листа бумаги и вместе с креплением составляют лишь 5 % массы дрона. У них рекордный показатель соотношения вырабатываемой мощности к весу, что обещает появление интересных мобильных решений и гаджетов.

 Источник изображения: Nature Energy

Источник изображения: Nature Energy

Перовскитные солнечные панели имеют большие перспективы в области фотовольтаики. Однако они пока в основном проявляют себя в лабораторных условиях, поскольку крайне чувствительны, например, к влажности. Для защиты экспериментальных солнечных элементов из перовскита учёные из Австрии покрыли их оксидом алюминия, а саму основу нанесли на полимерную плёнку. Общая толщина элемента составила 2,5 мкм, что является отличительной чертой перовскитных материалов.

Всего на небольшом дроне с четырьмя электродвигателями (и винтами) было установлено 24 отдельных модуля, каждый площадью в 1 см2. Генерируемой этими элементами энергии оказалось достаточно для приведения в движение роторов и взлёта дрона. КПД панелей не отличался рекордными значениями — он был не выше 20 %. Но важным стал их маленький вес: каждая из ячеек весила чуть меньше 1 мг, а их доля в общем весе дрона была значительно ниже 1 %. Есть также учесть электронику и крепёжные материалы, то даже в этом случае вклад подсистемы питания остается ниже 5 % массы квадрокоптера.

Нехитрые расчёты показывают, что соотношение генерируемой панелями дрона мощности к его массе составляет 44 Вт/г. Для сравнения, обычные солнечные панели из кремния для установки на частных площадках характеризуются соотношением 0,03 Вт/г. Согласитесь, разница есть и она колоссальная. Развитие этой разработки будет встречено с радостью ценителями мобильности во всех её проявлениях.

Дрон DJI Avata 2 показался на изображениях в преддверии презентации

11 апреля состоится презентация новых дронов DJI, а в преддверии этого мероприятия в сеть продолжают просачиваться их изображения и информация о технических характеристиках. Исследователь утечек Роланд Квандт (Roland Quandt) в своём аккаунте в социальной сети X опубликовал несколько качественных фотографий нового дрона Avata 2 и гарнитуры Goggles 3, а также уточнённую информацию о новом контроллере RC Motion 3.

 Источник изображений: Roland Quandt

Источник изображений: Roland Quandt

На изображениях, представленных Квандтом, показан дрон Avata 2 с обновлённым дизайном, с менее заметным корпусом камеры и трёхлопастными пропеллерами. По инсайдерской информации, Avata 2 будет оснащён камерой с 1/1,3-дюймовым сенсором с углом обзора 155 градусов и возможностью снимать видео в формате 4K со скоростью 60 кадров в секунду.

Предполагается, что время автономной работы составит 23 минуты, а время зарядки — 40 минут от зарядного устройства мощностью 65 Вт.

На изображениях гарнитуры Goggles 3 видны расположенные снаружи камеры, которые позволяют пользователю наблюдать за происходящим вокруг, не снимая гарнитуры, благодаря микро-OLED дисплею высокой чёткости и передаче со сверхнизкой задержкой. Гарнитура обеспечивает два часа автономной работы, как и её предшественница.

Контроллер RC Motion 3, в отличие от стандартного контроллера FPV DJI, позволяет владельцу управлять дроном одной рукой, совмещая движения кисти и джойстика. По сравнению с контроллером RC Motion 2, на контроллере Motion 3 джойстик переместился на левую сторону контроллера, а кнопка выбора режима смещена ближе к центру. Оранжевая кнопка блокировки стала крупнее.

 Контроллер предыдущего поколения  DJI RC Motion 2 / Источник изображения: DJI

Контроллер предыдущего поколения DJI RC Motion 2 / Источник изображения: DJI

В Китае создали «саморазмножающиеся» дроны — они распадаются на независимые аппараты в форме кленового семени

Очевидно, что в будущем применение дронов будет в основном роевым. Китайские учёные пошли ещё дальше и задумались над платформой, которая одиночный аппарат моментально превращала бы в рой. Это дало бы преимущество, например, для работ в чрезвычайных условиях. В создании такой платформы помогла природа — наилучшим решением оказалась аэродинамика кленового семечка.

 Источник изображения: ИИ-генерация Кандинский 3.0/3DNews

Источник изображения: ИИ-генерация Кандинский 3.0/3DNews

Кленовое семя или крылатка давно привлекает исследователей своим оптимальным сочетанием массы и аэродинамики. Имея всего один «пропеллер» крылатка вращается вокруг тяжёлого семени — центра масс — и может в ветреную погоду совершать многокилометровые перелёты. Чуть больше десяти лет назад, например, компания Lockheed Martin представила дрон-разведчик на основе аэродинамики крылатки. Рой таких дронов сбрасывался с самолёта, и дальше летел по ветру, собирая данные о наземных объектах и передавая на базу. Его вращение не мешало наблюдениям — стабилизировать цифровое изображение проще простого.

Китайские исследователи пошли дальше. Они решили не использовать носители типа самолётов или большие беспилотники. Для боевого применения это будет опасно — большую одиночную цель легче отследить и уничтожить. Вместо этого они разработали небольшие разделяющиеся дроны типа FPV-квадрокоптеров. Один такой дрон будет способен по команде разделиться на два, три и даже шесть самостоятельных дронов, которые начнут выполнять задачу в рое или по отдельности.

 Испытание разделяемых дронов-крылаток. Источник изображения: Nanjing University of Aeronautics and Astronautics

Испытание разделяемых дронов-крылаток. Источник изображения: Nanjing University of Aeronautics and Astronautics

Каждый из дронов использует аэродинамику и форму кленового семени. Более того, обводы разделяющихся дронов пришлось модифицировать с учётом наиболее оптимальной общей аэродинамики, когда они летят в пачке. Также определённой проблемой было обеспечение высокоскоростной связи между дронами после разделения в воздухе. Но самые сложные задачи решены, и технология понемногу совершенствуется. У неё очень хорошие перспективы, считают разработчики. Когда одиночная цель внезапно превращается в шесть самостоятельных целей — это способно впечатлить любую ПВО.

Самый быстрый в мире FPV-дрон сможет стримить Формулу-1 — он летает со скоростью 350 км/ч

Нидерландская компания Drone Gods совместно с командой Red Bull Формулы-1 создала самый быстрый в мире FPV-дрон для съёмок соревнований в темпе гоночных машин. Созданный на заказ дрон способен разгоняться до скорости 350 км/ч с ускорением от 100 до 300 км/ч всего за 2 секунды. Он может пройти трассу наравне с болидами с поворотами, ускорениями и торможением, выдерживая на пике перегрузки до 6 g.

 Источник изображения: Red Bull

Источник изображения: Red Bull

На разработку дрона, прототипирование и создание финальной версии ушло около года. Все компоненты корпуса и несущей рамы квадрокоптера в форме пули изготавливались либо на станках ЧПУ из углепластика, либо с помощью 3D-печати. Электроника и двигатели брались штатные, но производители по запросу инженеров вносили те или иные улучшения, как в двигатели, так и в управляющие схемы. В принципе, со временем всё это появится на рынке в коммерческих изделиях.

Вес дрона удалось удержать в пределах 1 кг. Для машинки, разгоняющейся до 350 км/ч с перегрузками до 6 g и средними перегрузками на уровне 2–3 g, масса имеет немаловажное значение. В процессе разработки масса дрона была снижена на 10 % от веса первых прототипов.

Испытания показали, что дрон может преодолевать 5,8-км трассу на максимальных режимах для электроники, двигателей и аккумуляторов, не нагреваясь до критических состояний. При этом он шёл вдоль трассы наравне с болидом RB20 Red Bull Формулы-1, иногда даже опережая гоночную машину. Можно не сомневаться, что оператору дрона нужны были рефлексы и реакции, не уступающие реакциям гонщика-водителя болида, а может даже и более быстрые.

В будущих заездах дрон планируют использовать для съёмок соревнований с необычного ракурса, что ещё сильнее увеличит зрелищность гонок. В настоящее время на дроне установлена камера, снимающая в разрешении 4K со скоростью 60 кадров в секунду с 10-битной глубиной цвета, но в будущем планируется возможность прямой трансляции с лучшим качеством.


window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
«Революционный шаг вперёд»: анонсирован мультиплеерный шутер Splitgate 2 с «крышесносными» портальными перестрелками 2 ч.
Microsoft отдаёт за бесценок множество игр перед закрытием Xbox 360 Store и Marketplace 2 ч.
Бывшая Yandex выкупит свои акции по $10,5 2 ч.
Обновление Windows 11 23H2 наконец стало доступно всем пользователям 2 ч.
Microsoft создала ИИ, который облегчит работу с таблицами в Excel — он понимает запросы на естественном языке 2 ч.
Бывшие разработчики Helldivers 2, Battlefield и World of Warcraft объединились для создания сюжетной MMORPG со смесью «уютного эскапизма и тру-крайм» 2 ч.
Mozilla запустила экспериментальный API в Firefox, который поможет рекламодателям не следить за пользователями 3 ч.
Microsoft введёт для Windows 11 обновления с контрольными точками — это уменьшит размер пакетов и ускорит установку 3 ч.
Китайские цензоры привьют ИИ социалистические ценности 4 ч.
Meta закроет европейцам доступ к будущим ИИ-моделям 4 ч.
Разработана эластичная литийионная батарея — это путь к мягким роботам и гибкой носимой электронике 38 мин.
Саудовская Аравия разместила крупнейший заказ на летающие такси немецкой Lilium 52 мин.
«Плюс. Больше. Экстра» — Nothing представит 31 июля смартфон Phone (2a) Plus 2 ч.
Nintendo представила зарядное устройство для контроллеров Joy-Con — через 7 лет после выхода Switch 2 ч.
Учёные вырастили человеческую кожу для робота и заставили его улыбаться 2 ч.
Philips представила изогнутый игровой монитор Evnia 27M2C5200W с Full HD и 280 Гц 3 ч.
Продажи игровых мониторов вырастут до 27,4 млн единиц к 2028 году, прогнозируют аналитики 3 ч.
Huawei заработала в автомобильном сегменте за первое полугодие больше, чем за два предыдущих года вместе 3 ч.
TSMC анонсировала Foundry 2.0 — концепцию полупроводниковой фабрики будущего, которая будет не только выпускать кристаллы 5 ч.
Huawei будет внедрять искусственный интеллект в тяжёлое машиностроение 5 ч.