Сегодня 13 декабря 2017
18+
Теги → дроны
Быстрый переход

Специальные офисные БПЛА не позволят японцам засиживаться на работе допоздна

Японский способ жизни, регулируемый местными корпоративными устоями, а также культурными обычаями и негласными правилами поведения, существенно отличается от европейского и американского стиля практически во всех аспектах. Обособленным в списке различий кажется и подход к организации рабочего процесса, а также отношение японцев к продвижению по карьерной лестнице. Жители Страны восходящего солнца посвящают работе куда больше времени, нежели в Старом свете, что иногда перерастает в пагубную привычку и негативно сказывается на здоровье рабочего. При этом сверхурочные в Японии до недавнего времени активно поощрялись работодателем как в финансовом плане, так и вопросе перспектив повышения по службе. 

deai-daigaku.com

deai-daigaku.com

Однако плодотворная работа сверх нормы сопряжена с рядом неприятных последствий, вплоть до нервных срывов и психических расстройств. Она же зачастую является причиной и стремительно прогрессирующих заболеваний. Чтобы переработка не подвергала здоровье опасности и не привела к летальному исходу на рабочем месте, японские работодатели идут на хитрости. Так, компания Taisei, отвечающая за строительство центрального олимпийского стадиона для летних Олимпийских игр 2020, намерена прибегнуть к помощи современных технологий — собственных беспилотников, которые примутся в автоматическом режиме совершать облёт офисного центра.  

emira-t.jp

emira-t.jp

emira-t.jp

emira-t.jp

Напоминанием о необходимости покинуть рабочее помещение в связи с окончанием трудового дня для персонала Taisei станет жужжание, исходящее от дрона T-Frend. Беспилотные летательные аппараты будут взяты на вооружение руководством Taisei и примутся курсировать по зданию для выявления задерживающихся допоздна сотрудников. При их обнаружении T-Frend подлетит в рабочему месту, после чего из встроенных динамиков начнут звучать аудиокомпозиции. Громкая музыка в совокупности с гулом БПЛА и его мельтешение поблизости, по замыслу разработчиков, не позволят сконцентрироваться на дальнейшей работе. 

newatlas.com

newatlas.com

Беспилотник T-Frend с весьма оригинальной системой оповещения засидевшегося персонала будет предлагаться на правах аренды за $443 в месяц. Данная сумма должна окупиться за счёт снижения расходов на больничные, которые ввиду переутомления сотрудников становятся привычным делом для крупных корпораций. Кроме того, общая эффективность труда полноценно отдохнувшего и выспавшегося сотрудника способна принести тысячи и даже десятки тысяч долларов прибыли, в то время как допущенная из-за утомления ошибка — миллионные убытки.

В Японии дрон Taisei T-Frend станет доступен с апреля 2018 года. 

У России может появиться лазер для борьбы с небольшими беспилотниками

На портале госзакупок обнародована информация о любопытном российском проекте — системе борьбы с небольшими беспилотными летательными аппаратами (БПЛА).

В частности, объявлен конкурс на составную часть научно-исследовательской экспериментальной работы «Разработка и экспериментальное подтверждение принципов построения мобильного лазерного комплекса борьбы с малоразмерными беспилотными летательными аппаратами. Изготовление макета жидкостного лазера, доработка технологического комплекса и проведение испытаний».

Заказчиком выступает «Научно-исследовательский институт «Полюс» имени М.Ф. Стельмаха», входящий в холдинг «Швабе» госкорпорации «Ростех».

Проектом предусмотрено создание комплекса борьбы с дронами в дневных и сумеречных условиях. Платформа должна включать средства сопровождения и построения траекторий полёта объектов, а также выдачи целеуказаний на систему наведения мощного лазерного излучения.

В соответствии с заданием дальность обнаружения воздушных объектов и получение их детальных изображений должно осуществляться в диапазоне расстояний от 200 до 1500 метров. Платформа должна выполнять автоматическое обнаружение до 20 воздушных целей с построением их траекторий. Источником мощного излучения должен служить жидкостный лазер.

Начало работ по проекту намечено на январь 2018 года, окончание — на апрель следующего года. Максимальная стоимость работ заявлена в 23,5 млн рублей. 

Российский рынок дронов вырос почти вдвое

Объём российского рынка квадрокоптеров вырос почти вдвое. Спрос на дроны стимулирует снижение цен. Эти устройства становятся доступной домашней развлекательной электроникой.

Как пишут «Ведомости» со ссылкой на данные «М.Видео», в январе–сентябре 2017 года россияне приобрели 57 тыс. беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), что на 84 % больше, чем годом ранее. В деньгах рынок прибавил 65 % до 850 млн рублей. С этим цифрами согласен президент Ассоциации малых беспилотников Олег Понфиленок.

По словам ведущего аналитика Mobile Research Group Эльдара Муртазина, большая часть продаж (60 %) дронов в России приходится на развлекательные цели, оставшаяся доля — на коммерческие профессиональные.

Растут обе категории, но в деньгах — в основном вторая, в которой средний чек увеличился на 35 % до 96 тыс. рублей, — те, кто использует квадрокоптеры профессионально, переходят на более дорогое оборудование, отмечает Муртазин.

Согласно оценкам «М.Видео», средняя стоимость дрона в России составляет 14 800 рублей, что на 6 % меньше показателя годичной давности.

В «Связном» объясняют растущую популярность дронов появлением недорогих аппаратов, которыми легко научиться управлять. Кроме того, существенно расширилась сфера применения беспилотников: на них снимают блогеры и фотографы. 

Amazon запатентовала самоуничтожающиеся беспилотники

Управление США по патентам и торговым маркам (USPTO) выдало компании Amazon патент на любопытную разработку в области беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).

Документ носит имя «Directed fragmentation for unmanned airborne vehicles». Идея заключается в том, чтобы в случае возникновения нештатной ситуации в воздухе заставить беспилотник самоуничтожиться контролируемым способом.

Предполагается, что дрон будет нести на борту специальный модуль, который при обнаружении угрозы падения сможет быстро оценить текущую обстановку, включая погодные условия и особенности местности в зоне полёта.

Далее в соответствии с полученными данными будет сформирована программа самоуничтожения. Беспилотник сможет в определённой последовательности сбросить узлы конструкции, минимизировав тем самым возможный урон на земле.

Для отделения частей могут быть задействованы специальные механизмы крепления и даже небольшие заряды взрывчатого вещества.

Новая система может оказаться полезной в тех случаях, когда падение дрона неизбежно, а возможность долететь до безопасной зоны отсутствует. Впрочем, предложенное решение пока существует лишь на бумаге — о возможности его практического внедрения Amazon умалчивает. 

«Калашников» займётся обслуживанием беспилотников

Концерн «Калашников», входящий в госкорпорацию Ростех, намерен сформировать новую компанию, которая займётся предоставлением услуг по эксплуатации беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).

«Калашников» разрабатывает дроны как самолётного, так и вертолётного типа. Созданием таких машин занимаются специалисты ZALA AERO (входит в состав концерна). В частности, проектируются беспилотники для разведки и наблюдения.

Итак, сообщается, что новая компания в структуре «Калашникова» будет оказывать услуги по эксплуатации БПЛА, созданных как самим концерном, так и другими производителями. Предполагается, что такой сервис поможет конечным заказчикам сэкономить на внедрении и использовании систем, полагающихся в работе на беспилотники.

«Калашников» собирается не только производить беспилотные летательные аппараты, но и предоставлять любым заинтересованным компаниям полный спектр услуг по их эксплуатации. Специалисты концерна с помощью БПЛА собственного производства готовы решать любые задачи в тех сферах, где используется беспилотная авиация: аэрофотосъёмка, картография, телекоммуникация, доставка грузов, мониторинг вирусных заболеваний, охрана лесов и частных объектов, метеорология и другие», — приводит ТАСС заявления представителей концерна.

Кстати, помимо собственно дронов, «Калашников» создаёт и средства борьбы с БПЛА. Так, в конце лета концерн показал ружьё REX 1, предназначенное для выведения из строя беспилотных летательных аппаратов. Система нарушает канал связи с центром управления, в результате чего дрон автоматически приземляется. В оружие встроен блок подавления, который заглушает в радиусе пяти километров сигналы американской спутниковой навигации GPS, российской ГЛОНАСС, китайской BeiDou и европейской Galileo. Более того, ружьё способно на расстоянии до километра блокировать сигналы мобильных сетей — GSM, 3G, LTE. 

Проект «Цифровое небо» поможет в развитии инфраструктуры связи для дронов

В Huawei Wireless X Labs начата реализация программы «Цифровое небо» (Digital Sky Initiative), главная цель которой заключается в развитии инфраструктуры связи для беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).

Отмечается, что в современном мире дроны играют всё более важную роль в целом ряде областей, таких как транспорт, сельское хозяйство, инфраструктура, аварийно-спасательные операции и развлечения. И по мере развития соответствующих технологий прямой двухточечной связи между БПЛА и платформами дистанционного управления уже недостаточно. Кроме того, работа дронов сталкивается с серьёзной проблемой наложения сигналов.

Инициатива «Цифровое небо» как раз и призвана устранить существующие узкие места. Программа направлена на обеспечение сетевого покрытия в зоне 300 метров. Дроны смогут обмениваться данными друг с другом и с операторами. Новая система связи позволит выбирать оптимальный маршрут, работать более эффективно и экономично, обеспечивать более рациональное использование воздушного пространства.

Реализовывать программу планируется в три этапа. Первый предполагает создание тестовых площадок для подключенных дронов и стандартизацию управления на базе сети сотовой связи. Эта фаза рассчитана на 2017–2018 гг.

Второй этап будет осуществляться в 2019–2020 гг. Он предусматривает эксплуатационные испытания и начало коммерческого использования в малых масштабах — запуск сети в пяти или более странах.

Наконец, третья фаза начнётся после 2020 года. Она предполагает коммерческое использование цифровых сетей нижней зоны воздушного пространства. Система обеспечит контроль управления полётом за пределами линии прямой видимости (NLOS) и передачу большого объёма данных. 

В небо над Пуэрто-Рико поднялась первая «летающая 4G-вышка» — дрон Flying COW от AT&T

Восстановление инфраструктуры с целью предоставления услуг связи местному населению оказалось в числе приоритетных задач властей Пуэрто-Рико и США. Бушевавшая там природная стихия — уничтожавший на своём пути коммуникации и сооружения ураган Мария — не обошёл стороной и жителей Виргинских островов, также принадлежащих США. Для скорейшей ликвидации последствий разрушительного циклона Федеральной комиссией по связи было выделено $77 млн, необходимые для  восстановления средств связи на архипелагах.

www.smh.com.au

www.smh.com.au

Часть бюджетных средств американских налогоплательщиков пойдёт на установку новых вышек сотовой связи, другая же — на более прогрессивные и передовые решения в коммуникационной сфере. К последним относится инициатива под название Project Loon, реализуемая совместными усилиями специалистов Alphabet и операторов AT&T вместе T-Mobile. О данном проекте, предусматривающем развёртывание воздушных шаров с оборудованием для обеспечения 4G-покрытия, мы уже рассказывали читателям 3DNews.  

www.androidcentral.com

www.androidcentral.com

В дополнение к стартовавшему Project Loon руководство AT&T объявило о пробном запуске альтернативы громоздким воздушным шарам — «временных 4G-вышек» на базе беспилотных летательных аппаратов Flying COW (Cell on Wings). С помощью данных дронов AT&T предоставит местным жителям доступ к голосовым сервисам и возможность для текстовой переписки в пострадавшей от урагана местности. 

Для AT&T запуск мини-вертолёта серии Flying COW в Пуэрто-Рико стал первым пробным, но от этого не менее успешным шагом на пути массового внедрения «летающих вышек связи». Такие дроны поднимаются на высоту 60–120 м, что позволяет им накрывать беспроводной сетью территорию площадью около 100 км2. При этом БПЛА COW лишены возможности полноценно маневрировать из-за привязки к местности — кабельному подключению к базовой станции на земле.

На данный момент первый дрон Flying COW дислоцируется в воздушном пространстве над Сан-Хуаном — крупнейшим городом Пуэрто-Рико. В дальнейшем он будет перемещён на новое место в зависимости от текущих потребностей населения в связи. 

«Почта России» прорабатывает пилотный проект по доставке посылок дронами

Уже в следующем году «Почта России» может запустить экспериментальный проект по доставке посылок беспилотными летательными аппаратами.

О том, что «Почта России» проявляет интерес к дронам, стало известно в прошлом году. Идея заключается в том, чтобы доставлять посылки в труднодоступные районы при помощи беспилотников. Таким способом в перспективе могут отправляться предметы первой необходимости — скажем, медикаменты.

Пилотный проект, как сообщает Агентство городских новостей «Москва», предусматривает использование дронов для доставки грузов из сортировочного центра в почтовые отделения. По словам главы «Почты России» Николая Подгузова, в настоящее время проект активно прорабатывается; его практическая реализация может быть начата уже в первом–втором квартале следующего года.

«Почта России»

«Почта России»

«Что касается дронов, это пока не задача для немедленного внедрения, тем не менее, в отдалённых районах есть потребность. Мы хотим запустить пилот в Якутии, основанная задача которого — доставка грузов из сортировочного центра до удалённых отделений почтовой связи», — отметил господин Подгузов.

Ранее говорилось, что «Почта России» ведёт переговоры с различными компаниями по вопросу использования беспилотников. При этом, как отметил глава предприятия, для массового внедрения беспилотных летательных аппаратов в нашей стране должны быть приняты соответствующие законодательные изменения. 

ICAO при ООН призывает создать единый реестр дронов

Международная организация гражданской авиации (International Civil Aviation Organization, ICAO), являющаяся специализированным учреждением ООН, выступила с предложением по созданию единого глобального реестра дронов в рамках более широких инициатив по разработке общих правил полётов и контроля перемещений беспилотных летательных аппаратов.

Хотя ICAO не может навязывать правила странам, ею было предложено в этом месяце в ходе симпозиума в Монреале создать реестр для обеспечения доступности данных в режиме реального времени, заявил Стивен Смимер, директор аэронавигационного бюро при ICAO.

Единый реестр позволит избежать создания нескольких баз данных в пользу универсального сервиса предоставления услуг, который обеспечит правоохранительным органам возможность дистанционно идентифицировать и отслеживать беспилотные летательные аппараты вместе с операторами и владельцами.

Предложение поступило в связи с ростом использования беспилотных летательных аппаратов в США, Европе и Китае, что увеличивает опасения по поводу столкновений дронов с коммерческими самолётами наряду с возникновением проблем с идентификацией.

Пока не ясно, кто будет управлять единой базой данных, хотя ICAO вполне может справиться с этой ролью. Однако предложение ICAO может натолкнуться на протесты пользователей, которые в прошлом году успешно бросили вызов в суде созданию Федеральным управлением гражданской авиации США реестра дронов. 

Представлен проект уникального российского беспилотника

На Восточном экономическом форуме представлен проект уникального российского беспилотника, интерес к которому уже проявляют различные компании.

Машина относится к самолётному типу. Она имеет размах крыльев до 3,5 метра, при этом вес составляет всего 12 килограммов.

Основной материал конструкции — карбоновая ткань. Устанавливать на БПЛА (беспилотном летательном аппарате) можно сразу несколько тепловизоров, фото- или видеокамер. Изображение с них выводится на мониторы наземной станции.

Уже называется ориентировочная стоимость комплекса — от 1,5 миллиона рублей. Предполагается, что дрон поможет при мониторинге ледовой обстановки или лесных пожаров. Большую пользу такие беспилотники могут принести при проведении аэрофотосъёмки или поиске пропавших людей.

Беспилотный аппарат сможет обеспечить большую дальность автономного полёта — до 400 километров.

«Широко распространённые ныне квадрокоптеры имеют сильно ограниченные технические характеристики для проведения таких операций. Их «потолок» дальности полётов — 15 километров. Для того, чтобы покрыть большие расстояния, нужен самолёт. Кроме того, все беспилотники, которые сегодня есть на рынке и которые используют геодезические компании, — "сухопутные" — им требуется суша для посадки. А тот аппарат, который мы разработали, в состоянии садиться в штатном режиме на водную поверхность. Это наше ноу-хау, на которое сейчас оформляется патент», — говорят создатели машины. 

«Калашников» создал ружьё против беспилотников

Концерн «Калашников» продемонстрировал передовое электромагнитное ружьё REX 1, предназначенное для выведения из строя беспилотных летательных аппаратов.

Внешне российская разработка похожа на автомат. В оружие встроен блок подавления, который заглушает в радиусе пяти километров сигналы американской спутниковой навигации GPS, российской ГЛОНАСС, китайской BeiDou и европейской Galileo. Более того, ружьё способно на расстоянии до километра блокировать сигналы мобильных сетей — GSM, 3G, LTE. Помехи могут формироваться на частотах 900 МГц, 2,4 ГГц и 5,2–5,8 ГГц.

Оружие физически не уничтожает беспилотники. Вместо этого REX 1 нарушает канал связи с центром управления, в результате чего дрон автоматически приземляется.

Чтобы привести устройство в боевую готовность, достаточно нажать одну кнопку. Оружие оснащено системой крепления, так что на него можно дополнительно установить прицелы, фонари, целеуказатели, а также устройства объективного контроля.

Ружьё весит 4,2 килограмма вместе с источником питания, который обеспечивает непрерывную работу в течение приблизительно трёх часов.

Отмечается, что новинка может использоваться и при сапёрных работах — для борьбы со взрывными устройствами, которые активируются с помощью сигнала мобильного телефона. 

Издаваемые квадрокоптерами звуки названы самым раздражающим шумовым загрязнением

Почему одни с опаской относятся к пролетающим мимо них квадрокоптерам, а у других присутствие поблизости БПЛА вызывает раздражение или даже неоправданную агрессию? Конечно, съёмка с воздуха, особенно при вторжении на частную территорию, вряд ли может кому-то понравиться. В то же время манёвры беспилотников иногда представляют серьёзную опасность для здоровья прохожих ввиду отсутствия навыков и опыта управления дронами у их оператора. Недавнее исследование NASA свидетельствует о наличии подсознательной антипатии к квадрокоптерам, вызванной характерными особенностями их работы. 

Reuters/Carlo Allegri

Reuters/Carlo Allegri

Опубликованные специалистами NASA исследования на тему раздражающих источников звука просто не могли оставить в стороне квадрокоптеры и схожие с ними конструктивно беспилотники. Эксперимент включал в себя прослушивание аудиозаписей, сделанных в непосредственной близости от:

  • проезжающих легковых автомобилей;
  • проезжающих грузовых машин и микроавтобусов;
  • проезжающих тягачей;
  • пролетающих дронов.

В течение часа группа из 38 человек «наслаждалась» всеми перечисленными выше шумами, оставаясь в неведении, что является источником этих звуков. По прошествии часа (испытуемым разбили записи на фрагменты небольшой длительности с перерывами для отдыха) каждый участник теста давал оценку услышанному по шкале от «совсем не раздражающий» до «крайне раздражающий». В итоге дроны, жужжание которых для чистоты эксперимента фиксировалось на разных высотах и при разных скоростях, были признаны наиболее раздражающими человеческий слух среди перечисленных источников шума при условии их одинаковой громкости. 

enterprisemadesimple.co.uk

enterprisemadesimple.co.uk

Наземные транспортные средства, даже крупногабаритные, схожего эффекта не произвели. Причина такой реакции заключается в привыкании слуха к шуму перегруженных дорог, который повсеместно сопровождает жителей мегаполисов. Наш организм попросту свыкся с шумовым загрязнением, вызванным ростом числа транспорта.

Что до массового применения дронов, то здесь картина несколько иная: их эксплуатация на коммерческой основе несомненно встретит критику и волну протестов со стороны тех, кто не желает мириться с жужжанием БПЛА. Медицинские факты о вреде шумового загрязнения могут стать отличным подспорьем для судебных исков в адрес компаний, взявших на вооружение БПЛА для доставки товаров.

Роскосмос начал использовать дроны в работах по поиску упавших фрагментов ракет

Госкорпорация Роскосмос сообщила о завершении плановых работ в районах падения фрагментов ступеней ракеты-носителя «Союз-2.1А».

Успешный запуск ракеты «Союз-2.1А» был осуществлён 14 июля. В космос были выведены 73 аппарата — 72 небольших спутника и аппарат дистанционного зондирования Земли «Канопус-В-ИК». Последний в ближайшее время начнёт работать в связке с запущенным на орбиту в 2012 году спутником «Канопус-В» №1.

После запуска были развёрнуты работы по поиску упавших фрагментов ракеты. Речь идёт об отделяемых боковых блоках первой ступени, а также о частях второй ступени ракеты-носителя и головного обтекателя.

Любопытно, что впервые при проведении поисковых работ были задействованы специализированные беспилотные летательные аппараты для контроля пожарной обстановки. Роскосмос сообщает, что специалисты ФГУП «ЦЭНКИ» использовали дроны типа «Грант» с дальностью полёта до 100 км, высотой полёта до 800 м и точностью фиксации координат до 20 см.

Отмечается также, что в соответствии с планами Роскосмоса, на конец 2017 года намечен запуск ещё двух аппаратов серии «Канопус-В». Вместе с уже выведенными на орбиту спутниками они составят космическую группировку аппаратов серии «Канопус-В», которая позволит значительно повысить оперативность и качество решения задач дистанционного зондирования земной поверхности. 

Новые российские микродроны предназначены для разведки в любых условиях

Объединённый холдинг «Росэлектроника» (входит в госкорпорацию Ростех) представил новые микродроны, предназначенные для выполнения разведки.

Беспилотники демонстрируются на выставке ИННОПРОМ-2017, которая проходит с 10 по 13 июля в Екатеринбурге. В частности, представлены микроаппараты «Оса» и «Дозор», а также малая машина вертолётного типа «Наблюдение». Дроны имеют унифицированные средства управления и программно-аппаратную часть, но различаются по дальности и времени полёта.

Все беспилотники способны функционировать в автоматическом режиме. Оператору достаточно указать точки полёта, задать высоту и подтвердить запуск. После этого все операции дроны будут выполнять самостоятельно.

Важно отметить, что беспилотники подходят для использования в любых условиях. Это может быть открытая местность, городская среда и даже здания. Микродроны могут вести мониторинг и разведку круглосуточно и при любой погоде.

Беспилотники оснащены миниатюрными тепловизорами, а также фото- и видеоаппаратурой с возможностью передачи материалов в формате HD. При этом видео с бортовой камеры транслируется на терминал управления оператора в режиме реального времени. 

Интернет-дрон Facebook Aquila впервые осуществил успешную посадку

Компания Facebook отрапортовала об успешных испытаниях беспилотного летательного аппарата Aquila, который спроектирован в рамках комплексного проекта по предоставлению интернет-доступа жителям удалённых и труднодоступных регионов.

Дрон Aquila, не уступающий размахом крыльев Boeing 737, получает питание от солнечных батарей. Для предоставления веб-доступа бортовое оборудование должно будет обеспечивать дальность действия от 30 до 50 км. При этом пропускная способность канала связи, как ожидается, составит не менее 30 Гбит/с.

В прошлом году соцсеть Facebook уже проводила испытания беспилотника. Они в целом прошли успешно, но на этапе посадки было зафиксировано «разрушение конструкции» дрона. В результате этого инцидента никто не пострадал, тем не менее, Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) начал по данному поводу расследование. Впоследствии эксперты пришли к выводу, что причиной аварии стали ветреные условия.

Очередные испытания были проведены ещё 22 мая, но только теперь в Facebook рассказали о проделанной работе. Сообщается, что специалисты учли не слишком удачный опыт предыдущего тестирования. В конструкцию дрона был внесён ряд изменений; кроме того, доработкам подверглось программное обеспечение автопилота. На борту БПЛА были установлены сотни дополнительных сенсоров для сбора максимально подробных данных.

Взлёт Aquila прошёл в соответствии с планом. Аппарат пробыл в воздухе 1 час 46 минут, продемонстрировав нормальную работу всех систем. После этого дрон впервые осуществил успешную посадку.

Предполагается, что в перспективе такие аппараты будут парить в воздухе месяцами, предоставляя интернет-доступ в самых дальних уголках Земли.