Теги → дроны
Быстрый переход

Дрон-курьер оставил без электричества 2000 человек — он приземлился на линию электропередач

Около 2000 человек осталось без электричества после того, как дрон для доставки еды компании Wing (входит в холдинг Alphabet) совершил посадку на воздушные линии электропередач в Брисбене (Австралия) и загорелся. В ответ на инцидент энергетическая компания Energex отключила сеть. Подача электроэнергии для большинства абонентов была возобновлена примерно через 45 минут, а 300 потребителей оставались без электричества в течение трёх часов.

 Источник изображения: Energex/ABC Radio Brisbane

Источник изображения: Energex/ABC Radio Brisbane

Представитель Wing сообщил изданию The Age, что беспилотник совершил «предупредительную контролируемую посадку вчера и застрял на воздушной линии электропередач», о чём известили Energex. «Два часа спустя, когда уже занимались поиском, в этом районе произошло отключение электричества, — рассказал представитель Wing. — Приносим извинения за доставленные неудобства. В настоящее время мы проводим анализ вчерашнего события».

В свою очередь, представитель Energex Дэнни Дональд (Danny Donald) отметил, что никаких повреждений лини, находящейся под напряжением 11 000 вольт, не было и что Energex быстро отреагировала на возникшую проблему. «Еда была ещё горячей в коробке дрона для доставки, когда туда добралась команда», — рассказал он.

«Пятнадцать лет назад мы просили людей соблюдать осторожность, когда они дарят своим детям воздушных змеев на Рождество и смотреть куда они их запускают, — сказал представитель Energex. — Теперь мы просим родителей быть очень осторожными по поводу того, куда их дети отправляют дроны».

Однако данным дроном управляли не дети, а компания Wing, чьи беспилотники доставляют еду в трёх странах — США, Финляндии и Австралии. Особого успеха компания добилась в австралийских пригородах, где с доставкой продуктов дела обстоят хуже, чем в городах. По состоянию на август прошлого года Wing занималась обслуживанием примерно 100 000 клиентов в Брисбене, и по состоянию на март этого года она выполнила около 200 000 заказов.

DJI представила профессиональные дроны Mavic 3 Enterprise — версия с тепловизором оценена в €4919

Компания DJI анонсировала серию дронов Mavic 3 Enterprise, предназначенных для профессиональных задач: среди потенциальных покупателей компания видит коммерческие компании, правительственные ведомства, образовательные учреждения и правоохранительные органы. Серия включает модели DJI Mavic 3E и DJI Mavic 3T — последнюю отличает наличие тепловизора.

 Источник изображений: mynewsdesk.com

Источник изображений: mynewsdesk.com

В основу коммерческой серии легла потребительская модель Mavic 3, усовершенствованная в соответствии с нуждами корпоративных клиентов. Версия DJI Mavic 3E предназначена для решения задач по картографии и геодезии. На борту присутствует 56-мегапиксельная камера с гибридным зумом, эквивалентным фокусным расстоянием 162 мм, поддержкой съёмки в 12-мегапиксельном разрешении, а также механическим затвором, который позволяет делать фото с интервалом 0,7 с. Присутствует также 20-мегапиксельная широкоугольная камера с CMOS-сенсором формата 4/3, которая обеспечивает высокое качество картинки в условиях слабой освещённости.

Версия DJI Mavic 3T оборудована той же телефотокамерой, что и модель с индексом E. Кроме того, здесь есть 48-мегапиксельная камера с 1/2-дюймовым CMOS-сенсором и тепловизионная камера с ЭФР 40 мм и разрешением 640 × 512 пикселей. Поддерживаются замер температуры в точке и области, вывод уведомлений о высокой температуре, а также цветовые палитры и изотермы.

Дроны DJI Mavic 3 Enterprise комплектуются оборудованием профессионального класса. В частности, это пульт управления DJI RC Pro Enterprise с экраном высокой яркости (1000 кд/м2), который обеспечивает чёткую видимость под прямыми солнечными лучами; здесь же есть встроенный микрофон. Максимальная дальность действия пультов управления составляет 15 км, поддерживается трансляция видео в разрешении 1080p с частотой 30 кадров в секунду.

Присутствует у дронов также модуль RTK для построения карт высокой точности. Имеется динамик с возможностью трансляции звука с пульта управления — это повысит эффективность поисково-спасательных операций. Поддерживается преобразование текста в речь.

Дроны корпоративного класса комплектуются набором фирменного ПО. Обновлённый полётный интерфейс DJI Pilot 2 обеспечивает быстрый доступ оператора ко всем функциям и системам аппарата. Поддерживается режим локальных данных, при котором вся информация с дрона не будет проводиться через интернет — дополнительная защита обеспечивается шифрованием AES-256. Есть программа DJI FlightHub 2 для управления комплексом дронов через облачные ресурсы. Приложение DJI Terra предназначено для картографических задач, а DJI Thermal Analysis Tool 3.0 помогает в анализе изображения с тепловизионной камеры.

Рекомендованная цена DJI Mavic 3E в стандартной версии составляет от €3149, а за DJI Mavic 3T в стандартном варианте придётся заплатить от €4919.

Дрон превратили в строительный 3D-принтер — он упростит ремонт и строительство на высоте и в труднодоступных местах

Учёные из Имперского колледжа Лондона и швейцарского института Empa создали дроны для строительства и ремонта зданий в труднодоступных местах без установки лесов и привлечения кранов и вертолётов. Процесс подсмотрен у пчёл и ос, которые строят гнёзда на высоте и в укромных местах.

 Источник изображений: Imperial College London

Источник изображений: Imperial College London

Работу выполняют два типа дронов. Непосредственно строительством занимаются дроны BuilDrones. Они несут строительный материал и форсунки — по сути это импровизированные летающие 3D-принтеры. Дроны ScanDrones следят за процессом строительства — оцифровывают объект в процессе возведения и автоматически корректируют работу дронов-строителей. Оператор-человек не мешает процессу, но в любой момент может взять управление на себя, если что-то пойдёт не так.

В лабораторных условиях дроны смогли создать цилиндрическое строение высотой 2,05 м из монтажной пены и 18-см колонну из подобного цементу материала. Отклонение от чертежей составило 5 мм. В первом случае дроны уложили 72 слоя материала, а во втором — 28. Интересно, что подающая материал форсунка в составе дрона способна смещаться в сторону, компенсируя случайное рысканье дрона-строителя в воздухе. К примеру, это пригодится при строительстве в ветреную погоду.

«Мы доказали концепцию, что дроны могут работать автономно и в тандеме для строительства и ремонта зданий, по крайней мере, в лаборатории, — сказал руководитель проекта сотрудник факультета аэронавтики Imperial и Центра материалов и технологий робототехники Empa Мирко Ковач (Mirko Kovac). — Это масштабируемое решение может помочь в строительстве и ремонте в труднодоступных местах, например, в высоких зданиях».

В перспективе исследователи не исключают возможности, что предложенное решение поможет строить сооружения на Марсе, когда дело дойдёт до его колонизации.

Прототип беспилотника на ионной тяге продержался в воздухе больше 4 минут — у него совсем нет винтов

Стартап Undefined Technologies сообщил, что смог доказать коммерческую жизнеспособность проекта беспилотника на ионной тяге. Не имеющий винтов и любой другой механики «бесшумный» дрон Silent Ventus продержался в воздухе 4,5 мин. Подобное устройство обещает быть удобным в городской черте, где оно не будет беспокоить жителей шумом при доставке грузов.

 Источник изображений: Undefined Technologies

Дрон в представлении художника. Источник изображений: Undefined Technologies

Ионная тяга (ионный ветер) в разных модификациях широко используется в космических аппаратах. Существует также масса проектов, согласно которым обещают появиться атмосферные дроны на ионной тяге. Интересуется таким типом двигателей и робототехника, особенно миниатюрная — размерами с земных насекомых. Принцип создания тяги у таких двигателей довольно простой: сильное электромагнитное поле ионизирует атомы азота и кислорода в воздухе и заставляя их двигаться в одном направлении (выбивает из них электроны, придавая атомам положительный заряд).

Создаваемая ионным ветром тяга очень и очень маленькая. Поэтому сам факт демонстрации относительно длительного полёта довольно большого прототипа на высоту выше линии деревьев выглядит фантастикой. В то же время ожидать от разработки каких-то прорывов преждевременно. Данный успех, объясняют разработчики, достигнут благодаря переходу на более энергоёмкие аккумуляторы.

 Прототип дрона с двигателем на ионном ветре

Прототип дрона с двигателем на ионном ветре

Высокая парусность конструкции и отсутствие винтов для компенсации рысканья и лучшей манёвренности заставляют усомниться в практической ценности разработки. Тем не менее, компания обещает представить в 2024 году коммерческую версию грузового дрона для доставки товаров, который будет держаться в воздухе 15 минут с уровнем шума не выше 70 дБ.

Инженеры показали, как сделать квадрокоптеры быстрее и экономичнее, — добавить наклон пропеллеров

Традиционные дроны для движения в горизонтальном направлении производят небольшой наклон вперёд, но это увеличивает площадь их лобовой проекции, а с ней и сопротивление. Инженеры Калифорнийского университета в Беркли предложили (PDF) простую, но эффективную замену этому механизму, которая не требует дополнительных энергозатрат.

 Источник изображения: youtube.com

Источник изображения: youtube.com

Разработанная в Калифорнии конструкция дрона нового образца получила название QUaRTM (QUadcopter with an unactuated Rotor Tilting Mechanism) или «квадрокоптер с бесприводным механизмом наклона ротора». Конструкция включает в себя прямоугольный корпус с четырьмя стрелами, на конце каждой из которых размещён ротор. Стрелы не закрепляются на корпусе неподвижно, а соединяются с ним шарнирами и пружинами.

Если тяга от роторов невелика, пружины удерживают их на одной линии с корпусом. Когда же тяга достигает определённого значения, лопасти винтов преодолевают усилие, оказываемое пружинами, и стрелы производят наклон на угол до 20°. В результате дрон двигается вперёд, сохраняя горизонтальное положение корпуса, при котором аэродинамическое сопротивление минимально. Что важнее, пружинная конструкция не требует установки дополнительных приводов — всю работу проделывает тяга, которая создаётся роторами.

В ходе испытательных полётов QUaRTM поднимался в воздух с заблокированным и разблокированным механизмом наклона. Авторы проекта установили, что при разблокированном механизме максимальная скорость дрона оказывается на 12,5 % выше, повышается манёвренность — максимальная «безаварийная крейсерская скорость» увеличивается на 7,5 %, — а энергопотребление при диапазоне скоростей от 15 до 20 м/с снижается более чем на 20 %.

DJI представила компактный, манёвренный и быстрый дрон Avata с поддержкой трансляции вида от первого лица

DJI анонсировала дрон Avata — по сути, более доступную версию модели FPV, с которой компания впервые предложила специальную гарнитуру наподобие VR-шлема с видом с бортовой камеры от первого лица. Новая машина отличается компактными размерами, высокой скоростью полёта и небольшим весом, несмотря на кажущуюся громоздкой конструкцию.

 Источник изображений: dji.com

Источник изображений: dji.com

DJI Avata оборудован камерой с 48-мегапиксельным сенсором формата 1/1,7 дюйма (9,5 × 7,6 × 5,7 мм) — она комплектуется сверхширокоугольным объективом с углом обзора 155°. Камера позволяет делать фотоснимки в разрешении 4000 × 3000 пикселей, а также снимать видео формата 4K с частотой 60 кадров в секунду или выбирать другие форматы, например, разрешение 2,7K при частоте 60, 100 или 120 кадров в секунду. Поддерживается съёмка в стандартном цвете или с профилем D-Cinelike, который позволяет гибко проводить цветокоррекцию на этапе постобработки. Объём стандартного встроенного накопителя составляет 20 Гбайт, но также будет доступна версия на 256 Гбайт. Конечно же, есть и поддержка карт памяти microSD.

Аккумулятор ёмкостью 2420 мА·ч обеспечивает машине до 18 минут полёта. Габариты DJI Avata составляют 180 × 180 × 80 мм при массе 410 г — при этом дрон может разгоняться до 97 км/ч в горизонтальном направлении, а при взлёте и посадке максимальная скорость составляет 21 км/ч. Беспилотник может похвастаться целым комплектом средств безопасности: помимо кожухов на винтах, это, в частности, система DJI GEO 2.0, которая информирует оператора о различных ограничениях воздушного пространства и не позволяет запускать машину вблизи мест повышенного риска — например, около аэропортов. Система DJI AirSense ADS-B оповещает операторов о приближении самолётов или вертолётов.

Дрон оборудован инфракрасной системой обнаружения препятствий, а также имеет модули обзора снизу с двумя вспомогательными камерами. Производитель уверяет, что эти инструменты позволяют машине зависать в одной точке с высокой точностью, ориентироваться там, где недоступна спутниковая навигация, и обнаруживать неподходящие для посадки места, такие как водоёмы.

DJI Avata предлагает три режима полёта для операторов с разными уровнями подготовки. В нормальном (N) режиме управление дроном осуществляется так же, как и любой другой стандартной моделью DJI — машина руководствуется спутниковым и визуальным позиционированием. Ручной (M) режим работает только при подключении пульта DJI FPV Remote Controller 2, предоставляя оператору полный контроль над аппаратом. Спортивный (S) режим сочетает преимущества двух других — он предназначен для того, чтобы оператор мог потренировать своих навыки и привыкнуть к управлению моделью.

Вместе с дроном DJI Avata производитель анонсировал контроллер Goggles 2, который позиционируется как видеогарнитура нового поколения, более компактная, лёгкая и удобная с чистым изображением от первого лица. Goggles 2 предлагает дисплей micro-OLED с регулируемой диоптрией. Для связи используется протокол DJI O3+, который обеспечивает минимальные задержки и трансляцию видео разрешения 1080p с частотой 100 кадров в секунду и кодеком H.265. Задержка составляет 30 мс, максимальное расстояние для связи — 10 км, скорость передачи данных — 50 Мбит/с и современные средства защиты от помех. Ещё одной новинкой стал аксессуар Motion Controller, позволяющий управлять дроном естественными движениями одной рукой, даже если речь идёт о сложном маневрировании. Производитель уверяет, что работа с устройством интуитивно понятна даже для новичков, которые смогут быстро его освоить.

Базовая версия DJI Avata доступна с сегодняшнего дня по цене $629 — за эти деньги в комплекте нет ни традиционного пульта управления, ни гарнитуры, ни нового контроллера. Компания предлагает несколько вариантов комплектации, в том числе вариант за $1388, который включает сам дрон, DJI Goggles 2 и DJI Motion Controller. Доступны и другие опции, в том числе с запасными аккумуляторами.

Китай намерен расширить сферу использования гражданских беспилотников

Администрация гражданской авиации Китая (CAAC) обнародовала план дальнейшего развития в стране отрасли гражданских беспилотных летательных аппаратов. Регулятор намерен расширить использование беспилотников в логистике внутри городов, а также задействовать их для дальних грузоперевозок.

В плане CAAC озвучены разные цели, которых хочет достичь к 2025, 2030 и 2035 годам. Предусматривается оптимизация нормативных требований и расширение пропускной способности воздушного пространства для гражданских беспилотников.

Несколько китайских компаний уже не первый год изучают возможности использования дронов и роботизированных автономных доставщиков в городах. Однако на практике их внедрение происходит очень медленно из-за нормативных препятствий и высокого уровня зависимости от курьеров-людей.

Одна из основных целей CAAC заключается в «повышении международной конкурентоспособности Китая в области беспилотной авиации». Регулятор намерен придерживаться международных правил и стандартов, чтобы Китай в конечном счёте стал мировой державой гражданской авиации. Опубликованный CAAC план открыт для публичного обсуждения до 5 сентября.

Изображения и характеристики дрона DJI Avata опубликованы до официального анонса

Китайская компания DJI официально представит новый дрон Avata 25 августа. За несколько дней до этого в интернете появились изображения компактного и лёгкого дрона, а также многие технические характеристики новинки.

 Источник изображений: winfuture.de

Источник изображений: winfuture.de

Согласно имеющимся данным, DJI Avata ориентирован на «манёвренность и устойчивость», поэтому он подходит для использования в тесных помещениях. В конструкции предусмотрена защита лопастей, а направленные вниз датчики помогают лучше обнаруживать препятствия, что особенно полезно при полётах на малой высоте или в замкнутом пространстве.

Новый дрон имеет габариты 180 × 180 × 80 мм и весит 410 г. Он способен развивать скорость более 97 км/ч при полёте в горизонтальной плоскости, а во время подъёма и снижения — более 21 км/ч. В конструкции предусмотрен аккумулятор ёмкостью 2420 мА·ч, который обеспечивает до 18 минут полёта. Максимальная высота полёта — 5 км, а дальность — 10 км. Дрон может использоваться при температуре до 40 °С.

Для записи видео в формате 4K и создания снимков с разрешением до 4000 × 3000 пикселей используется 48-мегапиксельный камера с 1/1,7-дюймовой CMOS-матрицей со сверхширокоугольным объективом (155°), фокусным расстоянием 2,34 мм и диафрагмой f/2.8. Стабилизацию изображения обеспечивают фирменные технологии RockSteady 2.0 и HorizonSteady. Для хранения данных предусмотрен встроенный накопитель ёмкостью 20 Гбайт. При необходимости дисковое пространство можно расширить за счёт использования карты памяти формата microSD ёмкостью до 256 Гбайт.

По данным источника, DJI Avata будет доступен в трёх комплектациях. Стандартный набор, в который, помимо самого дрона с аккумулятором, входит три пары пропеллеров, блок питания, защита подвеса и кабель USB Type-C обойдётся в $629. Набор Fly Smart Combo со старыми очками DJI FPV Goggles 2 и контроллером DJI Motion Controller оценён в $1168. За набор Pro View Combo с новыми очками DJI Goggles 2 (разрешение 1080p, частота обновления 100 Гц, аккумулятор на 1800 мА·ч, модули Wi-Fi и Bluetooth 5.2) придётся заплатить $1388.

Snap перестанет развивать направление дронов спустя лишь несколько месяцев после выхода Pixy

Snap в апреле этого года представила компактный дрон Pixy для съёмки селфи. Однако от дальнейшего развития этого продукта компания отказалась, пишет портал The Verge. Издание сообщает, что исполнительный директор Snap Эван Шпигель (Evan Spiegel) заявил на встрече с сотрудниками, что компания больше не будет вести разработку проекта Pixy, однако продажи актуальной версии дрона продолжатся.

 Источник изображения: Snap

Источник изображения: Snap

Отличительной чертой Snap Pixy от других компактных дронов является отсутствие контроллера для управления полётом. Вместо этого пользователю предлагается выбор одной из четырёх предустановленных траекторий полёта одним нажатием кнопки. Дрон может зависать на месте, вращаться или следовать за пользователем во время ходьбы или бега. Сделанные с помощью Pixy снимки или видео передаются по беспроводной сети в память смартфона для последующего размещения в Snapchat Memories. У самого дрона нет внутренней памяти для хранения фотографий.

В более раннем интервью The Verge глава Snap заявил, что компания может рассмотреть возможность разработки второго поколения дрона Pixy, если людям понравится первая версия. Как пишет издание, Pixy действительно оказался популярным на старте продаж, а время выполнения заказа на его доставку выросло до нескольких месяцев. Прямо сейчас Pixy доступен на сайте Pixy.com. Стоимость дрона составляет $230.

В самой Snap отказались от каких-либо комментариев.

«Лаборатория Касперского» создаст экосистему для мониторинга дронов в городах

«Лаборатория Касперского» разрабатывает экосистему для отслеживания гражданских беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) в городском воздушном пространстве. В основу платформы лягут технологии по обнаружению дронов Kaspersky Antidrone.

 Источник изображения: pixabay.com

Источник изображения: pixabay.com

Экосистема даёт возможность использовать различные сенсоры для сканирования воздушного пространства, обнаружения и классификации летательных объектов. Решение позволяет не только увидеть и категоризировать дрон, но и определить местоположение того, кто им управляет. Если беспилотник потенциально опасен, оператор системы может отправить его к точке взлёта на мягкую посадку.

В состав Kaspersky Antidrone могут добавляться дополнительные датчики, что обеспечивает возможность расширения функций продукта. Решение может быть интегрировано с системами регистрации дронов, полётов и с аэропортами.

«Программное обеспечение "Лаборатории Касперского" позволяет практически любой системе обнаружения беспилотных воздушных судов стать частью более крупной, масштабной сети. Например, его можно интегрировать в систему безопасности предприятий, или сделать частью системы умного города, чтобы использовать для анализа трафика беспилотников», — говорит компания.

В решении Kaspersky Antidrone используются запатентованные технологии и алгоритмы машинного обучения собственной разработки. В ходе пилотных проектов во второй половине 2021 года — первой половине 2022 года система зафиксировала более 500 полётов дронов в воздушном пространстве Москвы.

В России разработали высокоскоростные радиомодемы для дронов и роботов

Холдинг «Росэлектроника», входящий в государственную корпорацию «Ростех», в ходе Международного военно-технического форума «Армия-2022» представил малогабаритные радиомодемы для гражданских беспилотников, роботизированных систем и авиации.

 Источник изображений: pixabay.com

Источник изображений: pixabay.com

Устройства позволяют организовать надёжный радиоканал между подвижными и стационарными объектами для управления и обмена информацией. Утверждается, что дальность передачи данных достигает 300 км. При этом может транслироваться видеопоток в формате до 4К в режиме реального времени.

Модемы имеет функцию когнитивного радио и использует метод псевдослучайной перестройки рабочей частоты (ППРЧ). Это позволяет устройствам выбирать оптимальные для работы частоты и избегать помех. Допускается применение антенн разного типа, а рабочий диапазон частот может варьироваться в зависимости от требований заказчика.

«Новые радиомодемы могут работать в диапазоне от 50 МГц до 12 ГГц и отличаются повышенной помехозащищённостью. Их вес не превышает 400 г. Благодаря этому устройства можно использовать в беспилотниках и роботизированных устройствах с высокоскоростным каналом передачи данных», — отметил исполнительный директор «Ростеха» Олег Евтушенко.

Упомянуты также такие функции, как помехоустойчивое кодирование и средства на базе нейронных сетей: они позволяют модемам работать ниже уровня шумов, обеспечивая высокую надёжность радиосвязи.

«Калашников» представил серийную версию устойчивого к глушилкам дрона ZALA 421-24

Компания ZALA AERO, входящая в состав концерна «Калашников», представила серийную версию нового беспилотного комплекса ZALA 421-24, который включает довольно крупный квадрокоптер и продвинутую систему управления. Дрон уже успешно прошёл испытания.

 Источник изображений: Инна Сидоркова / РБК

Источник изображений: Инна Сидоркова / РБК

Как сообщает РБК, беспилотник устойчив в работе в условиях подавления сигналов средствами РЭБ. Аппарат обладает малой акустической и визуальной заметностью. Компактная складная конструкция обеспечивает лёгкую сборку и быстрый старт — не более 120 секунд.

С управлением может справиться один человек: в комплект входит функциональный ручной контроллер, который позволяет работать с дроном даже из движущегося транспортного средства. Штатную приёмо-передающую антенну можно дополнить выносной антенной, которая позволит не потерять связь с беспилотником в горной местности. Максимальная скорость полёта составляет 30 км/ч, высота — до 1500 м.

Концерн «Калашников» отмечает, что беспилотник оснащён целевой нагрузкой — камерой с трёхосевой стабилизацией на базе карданова подвеса. Камера позволяет удерживать и сопровождать цель, а также записывать и передавать видео в HD-качестве даже при 10-кратном увеличении. Бортовой компьютер способен передавать и транслировать большой объём информации во время полёта через помехозащищенный дублированный канал, что гарантирует конфиденциальность материалов.

Показан одноместный дрон на реактивной тяге — он летает на керосине и позволяет делать переворот на месте

Французская компания Фрэнки Запаты (Franky Zapata) показала видео испытания необычного пилотируемого дрона. Одноместное воздушное судно на керосине может поднимать в воздух до 200 кг груза и двигаться по прямой на скорости до 250 км/ч. Реактивные микротурбины делают полёт настолько манёвренным, что дрон может на месте совершить переворот в воздухе.

 Источник изображения: Zapata

Источник изображения: Zapata

Три года назад Фрэнки Запата отметился перелётом через Ла-Манш на своём реактивном «флайборде», вооружённом реактивными микротурбинами. Аналогичные турбины, похоже, легли в основу реактивного дрона JetRacer — абсолютно новой разработки теперь уже компании Zapata.

Пилотируемый одноместный дрон JetRacer представляет собой платформу с десятью попарно сдвоенными реактивными двигателями. Впрочем, одна пара — рядом с сиденьем пилота — разнесена по обе стороны кресла. Система управления дроном имеет поддержку автоматической стабилизации полёта и при необходимости может взять на себя полное управление воздушным судном.

Следует сказать, что использование микротурбин в составе дронов — это не уникальное решение при разработке перспективных средств воздушной мобильности. О некоторых подобных разработках мы рассказывали раньше, например, о дроне компании FusionFlight. Подобные дроны и пилотируемые аппараты выгодно отличаются от своих электрических собратьев способностью быстро вернуться к полёту после дозаправки баков. Это очень ценно, к примеру, для применения военными или спасательными службами.

Дрон JetRacer обещает двигаться со скоростью до 250 км/ч и подниматься на высоту до 3 км. Фрэнки Запата в первом публичном видео показал некоторые этапы полёта на устройстве, включая воздушный трюк с переворотом на месте. Турбины такое позволяют.

Инженеры AUDROS предложили захватывать дроны прямо в воздухе, а не сбивать их

Европейские инженеры проекта AUDROS (AUtonomous DROne System) при Европейском космическом агентстве предложили решение, которое поможет бороться в дронами-разведчиками или нелегальными курьерскими аппаратами, не сбивая их, а производя захват при помощи более крупной машины.

 Источник изображений: newatlas.com

Источник изображений: newatlas.com

Систему реализовали на примере октокоптера Eagle One, разработанного чешской компанией Fly4Future, и построенной польской Dronehub зарядной базы для дронов. При выявлении беспилотника-разведчика, Eagle One в автономном режиме взлетает, приближается к месту его обнаружения, зависает над ним и разворачивает стрелу, с которой спускается прочный трос. Трос запутывает винты «вражеского» дрона, как в сети, но не падает на землю, а остаётся висеть на захватившем его аппарате, пока тот не вернётся на базу.

На борту Eagle One предусмотрены две стрелы, поэтому аппарат за один вылет может захватывать не более двух машин. Система недавно успешно завершила испытания в Чехии при поддержке управления исправительных учреждений — дроны часто используются для передачи контрабанды заключённым в колониях. Среди партнёров проекта AUDROS также числятся компании BizGarden и GINA Software.

Wing показала новые дроны для доставки товаров разного веса

Входящая в холдинг Alphabet компания Wing, которая специализируется на доставке при помощи дронов, продемонстрировала несколько прототипов летательных аппаратов, предназначенных для перевозки различных грузов. Как заявил разработчик, все машины строятся на одних и тех же базовых компонентах.

 Источник изображения: youtube.com

Источник изображения: youtube.com

Как заявил глава Wing Адам Вудворт (Adam Woodworth), компания стремится оптимизировать отрасль доставки, подбирая для каждого груза аппарат нужного размера. Крупнейший из дронов в ассортименте предназначен для перевозки груза массой 3,18 кг, самый маленький — 0,27 кг, а ещё одна модель имеет грузоподъёмность 1,13 кг. Wing заявила со ссылкой на данные Amazon, что 90 % доставляемых грузов сегодня имеют массу 2,27 кг.

Первоначально предполагалось, что технология доставки дронами произведёт своего рода революцию в логистике, а Amazon и Uber в краткие сроки начнут использовать подобные решения повсеместно. Однако на практике доставка на летательных аппаратах до сих пор остаётся преимущественно на экспериментальной стадии. Wing пока работает в США, Финляндии и Австралии — недавно компания отметила 250-тысячную доставку. Wing не раскрыла, когда новые дроны будут введены в эксплуатацию — все они пока являются лишь прототипами.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
Илон Маск снова захотел купить Twitter 11 ч.
В деле Twitter против Маска появился ещё один потенциальный свидетель: он заявил, что 20 % аккаунтов на платформе — боты 11 ч.
Electronic Arts засветила баннер и название новой Need for Speed — анонс уже на этой неделе 11 ч.
Безбумажный HR: малым и средним предприятиям открыли демо-доступ к HRlink 12 ч.
БигМак за биткоины — McDonald’s в швейцарском Лугано начала принимать криптовалюты 13 ч.
Новые «Ведьмаки», сиквел Cyberpunk 2077 и игра по собственной франшизе: CD Projekt поделилась грандиозными планами 13 ч.
В офисе Apple в Южной Корее прошёл рейд из-за обвинений в завышенных комиссиях в App Store 13 ч.
Релиз стратегии Company of Heroes 3 отложили на три месяца, чтобы не разочаровать игроков 14 ч.
Вслед за «Ведьмаком»: инсайдер сообщил об отказе разработчиков Halo от собственного дорогостоящего движка в пользу Unreal Engine 5 16 ч.
Великобритания запретила оказывать IT-консалтинговые услуги клиентам из России 17 ч.
Поставщики Apple открывают всё больше производственных площадок в США, отдавая предпочтение Калифорнии 23 мин.
Tesla к следующему году перестанет оснащать электромобили ультразвуковыми датчиками 27 мин.
Новая статья: Обзор смартфона Infinix HOT 12 Pro: в тесноте, да не в обиде 8 ч.
Intel Labs представила нейроморфный ускоритель Kapoho Point — 8 млн электронных нейронов на 10-см плате 10 ч.
Белый дом предложил Билль о правах ИИ — он должен защитить американских граждан от самого ИИ 11 ч.
Первые покупатели vivo V25 Pro получат в подарок беспроводные наушники 12 ч.
Micron построит огромный завод по производству чипов в США за $100 млрд 12 ч.
Поставки iPhone индийского происхождения выросли до $1 млрд за последние 5 месяцев и будут расти дальше 13 ч.
Нобелевскую премию по физике в 2022 году получили исследователи квантовой запутанности и нарушений неравенств Белла 13 ч.
NZXT представила материнскую плату N7 B650E для процессоров AMD Ryzen 7000 13 ч.