Теги → дроны
Быстрый переход

Электрическое аэротакси Volocopter 2X совершило первый испытательный полёт на публике в США — всё прошло успешно

На авиашоу AirVenture 2021, проводимом при участии Ассоциации экспериментальной авиации США (EAA — Experimental Aircraft Association), был совершён первый публичный испытательный полёт электрического аэротакси Volocopter 2X с экипажем в США.

Источник: slashgear.com

Источник: slashgear.com

Полет проходил в районе аэропорта Уитман Риджинал (Wittman Regional Airport) в американском штате Висконсин. Как заявила немецкая компания Volocopter, ответственная за создание данной машины, полёт стал важной вехой в реализации её планов по повышению осведомлённости людей по всему миру о воздушных такси. Успех данного мероприятия, уверен разработчик, окажет положительное влияние на дальнейшую судьбу воздушных транспортных средств, ориентированных на работу в городских условиях. Volocopter 2X с экипажем на борту поднялся на высоту 50 метров, полет продолжался всего 4 минуты, а максимальная скорость составила около 29 км/ч.

Посетители мероприятия AirVenture 2021 получили возможность не только увидеть Volocopter 2X, но также подняться на борт другой машины — VoloCity — и познакомиться с ней поближе. Компания Volocopter называет себя единственным разработчиком целого семейства воздушных транспортных средств индивидуальной мобильности с вертикальными взлётом и посадкой. В семейство машин входят аэротакси VoloCity и VoloConnect, а также грузовой дрон VoloDrone.

Ранее сообщалось, что компания получила разрешения на проектирование и строительство летательных аппаратов от европейского регулятора EASA (European Aviation Safety Agency). Когда продукция Volocopter пройдёт европейскую сертификацию на коммерческую эксплуатацию машин, будет подана заявка на получение аналогичных разрешений от американского управления гражданской авиации (FAA). Напомним, одной из первых стран, где появятся такие аэротакси, может стать Сингапур.

Через четыре года Китай сможет вызывать искусственные дожди почти по всей стране, и помогут в этом дроны

Пару недель назад телевидение ОАЭ показало сильнейший дождь в неимоверную жару, который был вызван с помощью дронов в облаках. Однако дальше всех в вызове искусственного дождя продвинулись китайцы, которые уже к 2025 году собираются вызывать искусственный дождь на 60 % своей территории. А к 2035 году в этом искусстве у них не будет равных, но соседние страны опасаются, что такая практика может закончиться очень и очень плохо. Шутить с погодой — это опасно.

Источник изображения: Reuters

Источник изображения: Reuters

В конце 2020 года Пекин утвердил национальную программу по модификации погоды. Ключевым пунктом программы считается искусственный вызов дождя. Периоды засухи и опасности наводнений могут корректироваться с помощью ряда технологий, которые вызывают обильные осадки тогда и там где нужно, а не случайным образом. Например, самой распространённой и испытанной технологией остаётся засев химическими реагентами облаков, что ведёт к увеличению размера капель и последующему выпадению осадков.

Использование для подобных работ дронов в Китае считается самым перспективным инструментом для коррекции погоды. Для этого в январе этого года был испытан дрон Ganlin-1. Нечто подобное собираются развернуть в Объединённых Арабских Эмиратах. Однако в ОАЭ пытаются реализовать другой и более экономичный, а также экологически чистый подход — провокация дождя ведётся с помощью электрических разрядов.

Подвешенные на крыльях самолётов или дронов разрядники создают в облаках области с заряжёнными частицами влаги, которые за счёт статического электричества также укрупняются и выпадают дождём. Утверждается, что выпавшие недавно в ОАЭ обильные осадки вызваны электрическими установками, а не реагентами. Вероятно, Китай также может прийти к такому решению, если это будет экономичнее, чем распыление химических веществ.

Китайский пошодный дрон. Источник изображения: Nikkei

Китайский погодный дрон. Источник изображения: Nikkei

Инициативу Китая уже через четыре года искусственно вызывать дожди на территории площадью 5,5 млн км2 вызвала обеспокоенность у соседних с ним стран, например, эта тема активно обсуждалась в СМИ Индии. В то же время подобные масштабные вмешательства в природные явления — это влияние на глобальную погоду, так что мало может не показаться даже странам на противоположной от Китая стороне Земли. Очевидно, этот вопрос требует пристального изучения и открытости, а современные технологии прогнозирования погоды и даже ИИ должны в этом помочь.

Отметим, сфера изменения погоды существует уже несколько десятилетий. В США, например, этим плотно занялись после Второй мировой войны. По данным Всемирной метеорологической организации, в 2017 году к осуществлению программ контроля погоды приступили более 50 стран, а такие инновации, как дроны, в последние годы лишь ускорили темпы развития этого направления.

Пентагон отказался от своих слов, что китайские дроны DJI не представляют угрозу нацбезопасности

Военное ведомство США официально заявило, что беспилотники китайской Da Jiang Innovations (DJI) несут потенциальную угрозу национальной безопасности и сведения СМИ о том, что они одобрены для покупки Пентагоном, являются «неточными». На прошлой неделе американские СМИ, ссылаясь на доклад Пентагона, заявляли, что проверка не обнаружила вредоносного кода или иных угроз, препятствующих их приобретению правительственными ведомствами.

theverge.com

theverge.com

«Доклад был нескоординированным и неточным, а его неавторизованная публикация в данный момент расследуется министерством», — заявили теперь представители Пентагона.

Так или иначе, в «неавторизованном» докладе Пентагона указывается, что анализ двух моделей дронов не нашёл вредоносного кода в ПО. В 2019 году Министерство национальной безопасности проводило тесты DJI Mavic Pro и Matrice 600 Pro, и не нашло свидетельств отправки данных сторонним получателям. Аналогичные выводы были сделаны в 2020 году и, похоже, совсем недавно. Тем не менее Пентагон поспешил дезавуировать собственные заявления.

DJI, в свою очередь, утверждает, что проверка показала то, о чём в компании говорили годами — её беспилотники совершенно безопасны для использования корпорациями и правительственными ведомствами США, а лучшим способом обеспечить безопасность данных, передаваемых с дронов — определить чёткие стандарты и требования к оборудованию независимо от страны его происхождения.

В прошлом году Министерство торговли США отправило DJI в чёрный список — предполагается, что компания поставляла системы видеонаблюдения китайским властям. Тем не менее, американские военные дальше закупают китайские дроны. В Пентагоне заявляли, что Командование специальных операций США приобретало готовые дроны «в соответствии с исключениями, допускаемыми законами страны».

Отношения США и DJI не вполне понятны, поскольку компания по-прежнему остаётся в чёрном списке, запрещающем американским компаниям и организациям иметь дело с производителем. Кроме того, Конгресс в любом случае рассматривает закон, запрещающий правительственным ведомствам покупку китайских дронов с 2023 года в течение пяти лет. Вместо этого должны приобретаться проверенные решения американских и французских производителей (которые, после внесения DJI в чёрный список, поспешили выпустить собственные варианты по более высоким ценам).

ВМС Франции в прямом эфире сожгли дроны боевым лазером

ВМС Франции представили первое видео с уничтожением дронов прототипом боевого лазера. Успешные испытания на наземном полигоне в условиях низкой облачности и дождя обещают привести к следующему шагу — проведению испытаний на боевом корабле в море в 2022 году.

Уничтожение дрона боевым лазером морского базирования в представлнии художника. Источник изображения: French Navy

Уничтожение дрона боевым лазером морского базирования в представлении художника. Источник изображения: French Navy

Систему HELMA-P (High Energy Laser for Multiple Applications - Power) мощностью 2 кВт по заказу ВМС Франции в период с 2017 по 2019 год разработали компании CILAS и Ariane Group. Сейчас проект завершает CILAS под эгидой Генеральной дирекции по вооружению (DGA) и ВМС Франции. Испытания на ракетном полигоне состоялись 7 июля (на видео ниже всё самое интересное начинается примерно с четвёртой минуты). Они признаны более чем успешными, что дало повод министру Вооружённых сил Франции Флоранс Парли (Florence Parly) выразить надежду о проведении морских испытаний системы уже в следующем году.

«Я горжусь тем, что сегодня увидела это превосходное качество в работе. Это исключительный эксперимент. Дрон только что был уничтожен мощным лазером, только что сделан важный шаг в борьбе с дронами. Благодаря вам Франция сегодня доказала, что она справится с поставленной задачей и сможет защитить себя от своих врагов», — сказала министр.

По словам разработчиков, система может уничтожать коммерческие дроны на дальности до одного километра, что в 3–4 раза дальше, чем у конкурирующих решений. Это тем более важно, поскольку сегодня даже недорогие дроны могут нести опасную для жизни и здоровья граждан нагрузку, как и угрожать объектам промышленности и обороны. Относительно небольшая мощность системы предполагает, что дроны не обязательно сжигать. Для вывода из строя небольшие БПЛА достаточно ослепить — вывести из строя оптику и антенны, для чего мощные системы не нужны.

Одно из запланированных применений системы HELMA-P — это защита Олимпийских игр в Париже в 2024 году. Надеемся, падающие с неба горящие комки пластика не сожгут Париж в угаре борьбы с нелегальными стримерами и фотографами-любителями. А если серьёзно, в условиях города радиоэлектронная борьба с дронами представляется самым правильным решением, и таких систем сегодня предостаточно. Боевые лазеры лучше использовать где-то дальше, например, в море.

Новый алгоритм автопилотирования дронов оказался эффективнее человека

Группа учёных Цюрихского университета разработала алгоритм автоматического управления беспилотными летательными аппаратами, который обеспечивает дронам максимальную скорость и эффективность, недостижимую при управлении живыми операторами.

Источник: scitechdaily.com

Источник: scitechdaily.com

Чтобы приносить практическую пользу, небольшие беспилотники должны действовать очень быстро. Учитывая ограниченный ресурс батарей, им необходимо завершать возложенные на них задачи с минимальными временными затратами вне зависимости от рода миссии: поиск пострадавших на местах катастроф, обследование зданий или даже доставка товаров. В классическом варианте дроны перемещаются от одной ключевой точки до следующей: окна, помещения, точки на местности — и им при этом следует выбирать оптимальную траекторию, оптимальное ускорение или, напротив, замедление.

Обычно для оптимального выполнения поставленной задачи привлекают операторов, поскольку живой человек на практике оказывается эффективнее любой системы автоматической навигации. Изменить ситуацию решила команда учёных Цюрихского университета, разработавшая алгоритм автопилотирования для дронов с четырьмя винтами. Технология уже показала себя эффективнее управления живыми операторами. «Новизна алгоритма в том, что он впервые строит оптимальные по времени траектории, полностью учитывая ограничения дронов», — прокомментировал работу глава группы Давид Скарамуцца (Davide Scaramuzza). Предыдущие системы допускали упрощения либо в технической части самого дрона, либо в траектории его движения, поэтому оптимальными они не были.

Для проверки работоспособности новой системы было проведено небольшое состязание, в рамках которого дрон должен был пролететь по установленному маршруту. В первом случае машиной управлял человек, во втором был задействован алгоритм автопилотирования. Для контроля использовались внешние камеры, которые транслировали точное положение дронов как человеку, так и компьютеру с запущенным на нем алгоритмом. Для чистоты эксперимента человеку позволили сделать несколько пробных пролётов. Победителем вышел алгоритм, он показал меньшее время и большую эффективность. Сюрпризом это не стало, потому что компьютер может повторять одну оптимальную последовательность действий неограниченное число раз. А человек не может.

Перед выводом технологии на рынок предстоит проделать немало работы. В частности, системе пока необходимы серьёзные компьютерные ресурсы, просчёт траектории занимает порядка одного часа. И внешние камеры, которые используются системой, потребуется заменить на камеры, установленные на самом дроне.

Китай использовал беспилотник, чтобы обеспечить мобильной связью пострадавший от наводнения город

Министерство по управлению чрезвычайными ситуациями КНР сообщило в социальной сети Weibo о необычном опыте применения беспилотника Pterosaur-2H — во время масштабного наводнения в провинции Хенань он несколько часов заменял вышедшую из строя базовую станцию, обеспечивая мобильную связь многочисленным пострадавшим.

mydrivers.com

mydrivers.com

21 июля министерство в срочном порядке отправило коммуникационную беспилотную платформу Pterosaur в окрестности городской агломерации, пострадавшей от проливного дождя и последовавшего за ним наводнения, оставившего без связи сотни тысяч человек.

После 4,5 часов полёта в 18:21 по местному времени платформа прибыла в пункт назначения и, оставаясь в воздухе, обеспечивала мобильной связью местное население. Технические возможности позволяют ей покрывать сигналом территорию порядка 50 квадратных километров. К восьми часам вечера беспилотник обеспечил связью 2572 пользователя, ширина канала связи составила более 100 Мбит, на пике использования обеспечивалось подключение 648 пользователей одновременно.

По данным китайских СМИ, население смогло своевременно получать оповещения о ситуации на местах и пользоваться линиями экстренной связи до тех пор, пока стандартное соединение не было восстановлено. В условиях, когда спутниковое оборудование у большинства населения отсутствует, а электричество недоступно из-за наводнения, подобный революционный способ обеспечения связью стал оптимальным.

«Почта России» будет использовать дроны для доставки посылок на Чукотке и в других регионах

Главы «Почты России» Максим Акимов и «Вертолётов России» Андрей Богинский подписали соглашение об использовании беспилотных «воздушных грузовиков» в Чукотском автономном округе. В этом году пройдут первые тестовые полёты в регионе.

rbc.ru

rbc.ru

Соглашение было заключено на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2021 и предусматривает использование технологической базы «Вертолётов России» (входит в госкорпорацию «Ростех»). Первые полёты будут совершаться по маршруту Анадырь — Угольные Копи.

Если эксперименты закончатся успешно, беспилотники планируют поставить на 20 маршрутов и доставлять до 245 тонн почты ежегодно. За доставку будут отвечать беспилотники БАС-200 и VRT-300. Позже доставка БПЛА «Почты России» будет осуществляться по 48 маршрутам в малонаселённых регионах с суровыми условиями — Чукотском автономном округе, Камчатском крае, Ямало-Ненецком автономном округе и Ханты-Мансийском автономном округе.

В 2018 году «Почта России» уже пыталась стать пионером на рынке беспилотных почтовых перевозок в стране. Аппарат, стартовавший из Улан-Удэ (Бурятия) в село Тарбагатай, должен был преодолеть порядка 70 километров, но врезался в многоквартирный дом, едва миновав пару десятков метров. По словам производителя — компании «Рудрон/Экспедитор 3М», тогда беспилотник сбился с пути по вине многочисленных точек доступа Wi-Fi, располагавшихся вблизи площадки для запуска.

Немецкий разработчик аэротакси Volocopter получил разрешение на производство летательных аппаратов

Немецкий стартап Volocopter, занимающийся разработкой летающего такси на электрической тяге, объявил о приобретении своего давнего партнёра в лице авиастроительной компании DG Flugzeugbau. Эта покупка обеспечит Volocopter разрешением на производство своего аппарата в соответствии с производственным стандартам Европейского агентства авиационной безопасности (EASA).

Изображение: Christian Hartmann / Reuters

Изображение: Christian Hartmann / Reuters

Условия сделки не разглашаются, но её успешное завершение означает, что Volocopter получит разрешение на организацию производства аэротакси на электрической тяге, соответствующего требованиям EASA. Разрешение на ведение проектной деятельности в Евросоюзе стартап получил ещё в 2019 году.  

«Сейчас Volocopter является первой и единственной компанией, ведущей разработку электрического летательного аппарата с вертикальным взлётом и посадкой, и имеющей необходимые разрешения на проектирование и организацию производства для продвижения своего летательного аппарата к коммерческому запуску», — говорится в заявлении компании Volocopter.

Согласно имеющимся данным, Volocopter планирует начать коммерческую эксплуатацию двухместных летающих такси на регулярной основе к Олимпийским играм в Париже, которые пройдут в 2024 году. Помимо аэротакси Volocopter также разрабатывает беспилотный летательный аппарат для транспортировки грузов. Не так давно немецкий стартап привлёк €200 млн инвестиций для дальнейшего развития бизнеса и получения необходимых сертификатов. Среди инвесторов Volocopter в рамках этого раунда финансирования отметились Geely, Daimler, DB Schenker, Intel Capital и др.

Британский стартап придумал, как увеличить время полёта дрона до нескольких часов — в этом поможет ветер

Основатель стартапа Falco Drone Technologies из Корнуолла (Англия) Патрик Малец (Patrick Maletz) заявил, что нашёл способ значительно увеличить дальность полёта дронов. Для этого он предлагает использовать силу порывов ветра и обратиться к опыту птиц.

dronedj.com

dronedj.com

Будучи по образованию аэрокосмическим инженером, Малец намерен преодолеть сразу несколько факторов, ограничивающих продолжительность полёта дрона. Его стартап Falco Drone Technologies занимается разработкой беспилотных летательных аппаратов, которые используют ветровые потоки во многом так же, как это делают птицы.

Благодаря этому БПЛА Falco не только сокращают нагрузку на аккумуляторную батарею, которая используется традиционными дронами, в том числе, для преодоления сопротивления воздушных потоков ветром, а наоборот, фактически увеличивают время полёта, используя естественную воздушную тягу для подъёма. «Мы выяснили, что, используя ветер подобно птице вместо того, чтобы бороться с ним, мы можем увеличить время полёта (дрона) примерно до трёх часов в оптимальных условиях», — говорит Малец.

Изобретатель разрабатывает технологию с учётом потребностей корпоративных пользователей, особенно фермеров, энергетических компаний и служб экстренной помощи. Впервые у него возникла эта идея несколько лет назад во время пребывания в Альпах, где ему пришло в голову, что адаптированные дроны могли бы оказать огромную помощь лыжным патрулям. В то время дул сильный ветер, и Малец отверг эту идею как фантастическую. Однако позже, работая над другой концепцией, он понял, что можно использовать силу ветра, а не бороться с ним, и в результате был придуман дрон Hover Bird.

«Наша технология позволяет значительно улучшить лётные характеристики мультироторных дронов, имитируя полёт птицы, — объясняет Малец. — Эта технология позволяет дронам эффективно использовать энергию ветра для увеличения подъёмной силы, в то же время имея возможность летать на большие расстояния с эффективностью самолёта, идеально сочетая в себе преимущества самолётов с неподвижным крылом и мультироторных самолётов». Он заявил, что в будущем продолжительность полёта дрона можно будет увеличить до 6 часов.

DJI Mini SE станет самым доступным дроном компании — всего $299

Согласно новой утечке, DJI готова в ближайшее время представить новый дрон, который станет самым доступным в нынешнем ассортименте компании. Если верить сайту торговой сети Walmart и одному из розничных магазинов, цена нового дрона составит $299, что гораздо дешевле $449, которые просят за DJI Mini 2. 

theverge.com

theverge.com

Сообщается, что DJI Mini SE практически полностью повторяет по техническим характеристикам оригинальный DJI Mavic Mini. Дрон получит камеру с разрешением 2,7K и максимальный радиус полёта от пилота до 4 км, что свидетельствует об отсутствии поддержки стандарта беспроводной связи Ocusync. Это один из основных недостатков устройства: Ocusynс обеспечивает не только большую дальность работы, но и более быстрый отклик на действия пилота. Время полёта будет достигать 30 минут.

theverge.com

theverge.com

Информация с веб-сайта Walmart гласит, что DJI Mini SE будет поставляться с новым улучшенным контроллером Mini 2, однако, судя по карте бронирования товара из розничного магазина, дрон получит оригинальный складной контроллер.

theverge.com

theverge.com

Пока не ясно, когда DJI Mini SE поступит в продажу. Производитель отказался от каких-либо комментариев касаемо даты запуска устройства.

Компания Ларри Пейджа по разработке летающих автомобилей купила бывшего конкурента производителя дронов DJI

Компания по разработке летающих автомобилей Kitty Hawk Corp., финансируемая соучредителем Google Ларри Пейджем (Larry Page), приобрела 3D Robotics, бывшего конкурента китайского производителя дронов DJI. В рамках сделки соучредитель 3D Robotics и бывший редактор журнала Wired Крис Андерсон (Chris Anderson) станет главным операционным директором Kitty Hawk.

3D Robotics

3D Robotics

Андерсон будет работать под руководством генерального директора Kitty Hawk Себастьяна Труна (Sebastian Thrun) — бывшего топ-менеджера Google, автора проекта компании по созданию беспилотных автомобилей, выделенного впоследствии в самостоятельную компанию Waymo, и основателя научно-исследовательского подразделения Google X.

Согласно данным сообщившего о сделке издания Forbes, компания Kitty Hawk сосредоточит свои усилия на разработке беспилотного электрического самолёта с вертикальным взлётом и посадкой (eVTOL).

Созданный компанией прототип электросамолёта Heaviside больше похож на традиционный самолет и напоминает летающие автомобили, которые разрабатываются многими другими стартапами на рынке eVTOL, такими как Archer, Joby и Lilium.

По данным Forbes, хотя Kitty Hawk продолжит воплощать в жизнь первоначальный план по созданию электросамолёта Heaviside, в настоящее время компания работает над тем, чтобы сделать его полностью автономным. Конструктор самолёта Heaviside Дэймон Вандер Линд (Damon Vander Lind), посчитавший эту стратегию слишком рискованной, уволился в мае этого года.

«Отпустить Дэймона было одним из самых сложных решений, которые я принял за последние 10 лет, — говорит Трун. — Он инженер мирового класса».

Sony представила Airpeak S1 — продвинутый дрон за $9000 для профессиональной съёмки

Компания Sony поделилась полными спецификациями квадрокоптера Airpeak S1, который был анонсирован ещё на выставке CES 2021 в январе. Дрон стоимостью 9000 долларов не имеет собственного подвеса и камеры, и предназначен для профессионалов, часто меняющих съёмочное оборудование.

theverge.com

theverge.com

По мнению производителя, Airpeak S1 оптимально подойдёт для работы с беззеркалками Sony, включая продвинутые модели A7S Mark III, FX3 и Alpha 1. Для крепления камер необходимо будет отдельно докупить подвес Gremsy T3, разработанный специально для Airpeak. С камерой беспилотник способен летать около 12 минут (до 22 минут без груза). И, конечно, съёмочное оборудование работает от собственной батареи, не используя запасы энергии летательного аппарата.

Одна из самых важных характеристик модели — стабильность полёта и устойчивость на ветру. По данным Sony, новинка не боится ветра со скоростью до 22 м/с — это вдвое больше, чем заявлено для профессионального дрона DJI Inspire 2. При этом Airpeak S1 имеет встроенные специальные камеры и инфракрасный дальномер, что помогает избегать столкновений с препятствиями и сохранять стабильность полёта даже без помощи спутникового позиционирования. В проведении тестов новинки принимало участие японское космическое агентство JAXA.

Airpeak не только устойчив, но и быстр. До 80 км/ч он разгоняется всего за 3,5 секунды, максимальная скорость — порядка 88,5 км/ч. Sony пока не сообщила о скоростных показателях с камерой на борту. Для сравнения, DJI Matrice 600 Pro, стоящий около 7000 долларов без подвеса и камеры, развивает максимальную скорость 54 км/ч и способен летать до 32 минут (16 минут с грузом до 6 кг).

theverge.com

theverge.com

Airpeak S1 управляется с помощью контроллера, но у Sony есть и специальное приложение для мобильных устройств, позволяющее контролировать камеру и подвес. Правда, пока только для iOS и iPad OS. Дроном можно управлять как в одиночку, так и вдвоём — тогда один оператор контролирует полёт, а второй — движение камеры. По данным Sony, границы радиуса действия контроллера пока тестируются.

Комплект включает две пары пропеллеров, контроллер, два аккумулятора и зарядное устройство. Sony рассчитывает начать поставки осенью. Предусмотрено специальное обслуживание в случае повреждений при столкновениях. Sony подчёркивает, что модель разработана и выпускается не в Китае, а именно в Японии.

В Австралии создали летающий ранец Copterpack на электрической тяге

Австралийские изобретатели создали альтернативу вредным для экологии реактивным ранцам на двигателях внутреннего сгорания. Владелец двухвинтовой электрической модели Copterpack совершил свой первый полёт. Хотя ранец выглядит довольно громоздко, он устойчив и хорошо контролируется в воздухе.

newatlas.com

newatlas.com

Ранец использует два больших винта. Диаметр каждого — около 90 см. Конструкция из углеволокна включает отсек с аккумуляторами и специальные «подлокотники» с интегрированными элементами управления. Там, где четырёхвинтовые коптеры контролируют полёт, просто меняя скорость работы зафиксированных в креплениях двигателей, Copterpack справляется с помощью всего двух винтов, меняя вектор их тяги.

При этом пилот уверенно отрывается от поверхности, поднимается на довольно большую высоту над пляжем и демонстрирует уверенные манёвры в разные стороны, заканчивая полёт мягкой посадкой.

С учётом того, что размер аккумуляторного отсека невелик, не стоит рассчитывать на долгое время пребывания в воздухе. При этом большие винты помогают расходовать меньше энергии на взлёт и маневрирование.

Когда найдутся более ёмкие АКБ, огромные «вентиляторы» можно будет существенно уменьшить в размере. Главный недостаток — невысокая надёжность двухвинтового решения. Если откажет хотя бы один винт, при падении с 15-метровой высоты вряд ли поможет защита для мотоциклистов, используемая оператором коптера. Тем не менее конструкция выглядит вполне надёжной для непродолжительных полётов.

[Гаджет для лета] Лёгкий и компактный квадрокоптер HIPER SHADOW FPV

Лёгкий и компактный квадрокоптер HIPER SHADOW FPV станет вашим незаменимым спутником при поездках на природу. Дрон очень лёгкий — его вес вместе с аккумулятором составляет всего 185 г, а это значит, что для использования устройства не потребуется регистрация. Вы сможете легко освоить управление этим дроном, даже не имея профессиональных навыков, а прочитав инструкцию управлять им сможет даже ребёнок.

В комплекте идёт защита лопастей, благодаря которой можно не бояться уронить дрон. Через приложение (доступно для iOS и Android) вы сможете видеть то, что видит камера вашего дрона в режиме реального времени. Просто закрепите свой смартфон как экран на пульте ДУ и управляйте полётом и фото/видео съёмкой прямо с телефона. HIPER SHADOW FPV обязательно порадует новичков и опытных пилотов необычайно длительным полётом — до 28 минут на одном заряде литий-полимерного аккумулятора.

Для стабилизации в воздухе квадрокоптер оснащён гироскопом. Барометрический датчик помогает удерживать текущую высоту, реагируя на атмосферное давление и подавая сигнал на двигатели. Значительно упростят пилотирование три режима скорости, функции автовзлёта и автопосадки одной кнопкой. Есть интуитивный режим Headless, при котором не важно, куда нацелена передняя часть дрона, он полетит по вашей команде в заданном направлении. В корпус из лёгкого ударопрочного пластика встроен слот для карты памяти micro SD. Особенно впечатляющими будут вечерние запуски квадрокоптера с акробатическими трюками, кульбитами и световыми эффектами.

Розничная цена HIPER SHADOW FPV равна 6590 руб., но до 15 июня вы можете купить его со скидкой 10 % по промокоду SHADOW10.

Военные США заявили, что дроны DJI не шпионят за пользователями

В прошлом году китайский производитель дронов Da Jiang Innovations (DJI) оказался под санкциями США из-за опасений по поводу возможного шпионажа и передачи дронами конфиденциальной информации о пользователях в Китай. В итоге оказалось, что обвинения китайского производителя в шпионаже не имеют под собой никаких оснований.

Как сообщает ресурс The Hill, Пентагон провёл исследование двух моделей дронов DJI Government Edition, предназначенных для использования госорганами, после чего заявил, что не обнаружил никакого вредоносного кода. Более того, в отчёте американского ведомства эти дроны оказались «рекомендованы для использования государственными учреждениями». Ранее, напомним, министерство внутренних дел США полностью отказалось от их использования, сославшись на опасения по поводу возможного шпионажа со стороны китайского правительства.

До этого, в 2019 году Министерство внутренней безопасности США (Department of Homeland Security, DHS) проводило исследование моделей DJI Mavic Pro и Matrice 600 Pro и не обнаружило доказательств того, что данные с них могут отправляться в Китай. Новая администрация США, похоже, пришла к аналогичному выводу. Ещё одно исследование в начале 2020 года, посвящённое трём дронам DJI, включая версии вышеупомянутых моделей для использования госорганами, пришло к такому же выводу.

Вместе с тем позитивный отзыв Пентагона пока ни на что не влияет. Дроны DJI по-прежнему находятся в чёрном списке Министерства торговли США, а в Конгрессе сейчас рассматривается законопроект по поводу запрета закупок правительством китайских дронов на пять лет, начиная с 2023 года. Вместо этого американские госорганы будут полагаться на утверждённые для использования дроны компаний из США и Франции.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
В США выставили на продажу необычный дата-центр, «замаскированный» под жилой дом 4 ч.
DataQube представила модульную платформу для построения дата-центров на периферии 7 ч.
Британский регулятор окончательно одобрил SK Hynix поглощение бизнеса Intel по производству NAND и SSD 11 ч.
Samsung рассказала о работе над первыми в мире 200-слойными чипами NAND 12 ч.
Блок питания Gigabyte Aorus GP-AP1200PM мощностью 1200 Вт оснащён большим цветным дисплеем 13 ч.
Европейская ракета «Ариан-5» доставила на орбиту два спутника связи 13 ч.
Samsung повысит цены на чипы: графика и мобильные процессоры подорожают 14 ч.
Сервер ASRock Rack 4U10G-ICX2/2T вмещает до 10 двухслотовых ускорителей PCIe 4.0 x16 14 ч.
Астрономы научились быстро определять продолжительность дня на планетах в других звёздных системах 15 ч.
На МКС упало давление: переходная камера служебного модуля «Звезда» изолирована 17 ч.