Компания ByteDance, владеющая сервисом TikTok, объявила о решении отказаться от программы вознаграждений пользователей облегчённой (Lite) версии приложения в странах Европейского союза (ЕС). Этот шаг был предпринят для соответствия требованиям Европейской комиссии в рамках Закона о цифровых услугах (Digital Services Act, DSA), который вступил в силу в августе прошлого года.

Источник изображения: antonbe / Pixabay

Программа вознаграждений TikTok Lite позволяла пользователям зарабатывать «монеты» за различные действия на платформе, такие, как просмотр видео, лайки, подписка или приглашение друзей. Это не только стимулировало активность пользователей, но и привлекало новых участников, что, в свою очередь, способствовало росту аудитории платформы.

В апреле Европейская комиссия потребовала от TikTok провести оценку рисков, связанных с запуском TikTok Lite во Франции и Испании. Это было вызвано опасениями возможного негативного влияния сервиса на детей и психическое здоровье пользователей. В соответствии с законом, крупные онлайн-платформы обязаны сообщать о потенциальных рисках новых функций до их запуска и предпринимать меры для их устранения.

Европейская комиссия заявила, что площадка TikTok взяла на себя обязательства прекратить программу вознаграждений на территории ЕС и не запускать аналогичные программы, которые могли бы обойти это решение. Нарушение данных обязательств будет расценено как нарушение DSA и может привести к значительным штрафам.

Кроме того, продолжается расследование возможного нарушения TikTok правил онлайн-контента, направленных на защиту детей и обеспечение прозрачности рекламы. Это расследование, начатое в феврале, может повлечь существенные штрафы для платформы. Будущее TikTok в ЕС остаётся неопределённым до завершения текущих расследований, а возможные штрафы могут значительно повлиять на политику компании и её дальнейшую стратегию в регионе.

Европейский «Закон об ИИ», основанный на оценке рисков, вступил в силу с четверга, 1 августа 2024 года. Положения документа будут внедряться поэтапно вплоть до середины 2026 года. Уже через шесть месяцев планируется обеспечить соблюдение запретов на несколько видов использования ИИ в конкретных сценариях, таких как использование правоохранительными органами удалённой биометрии в общественных местах.

«Закон об ИИ» использует градацию применений ИИ на основе потенциальных рисков. Согласно этому подходу, большинство применений ИИ считаются «малорисковыми», поэтому они вообще не подпадут под регулирование.

Уровень «ограниченного риска» применяется к технологиям ИИ, таким как чат-боты или инструменты, которые могут использоваться для создания дипфейков. От них требуется обеспечивать уровень прозрачности, исключающий введение пользователей в заблуждение.

К применениям ИИ с «высоким риском» отнесены обработка биометрических данных и распознавание лиц, медицинское программное обеспечение на основе ИИ или использование ИИ в таких областях, как образование и трудоустройство. Подобные системы должны быть зарегистрированы в базе данных ЕС, а их разработчики обязаны обеспечить соблюдение требований по управлению рисками и качеством.

«Закон об ИИ» предусматривает многоуровневую систему наказаний: штрафы в размере до 7 % от мирового годового оборота за использование запрещённых приложений ИИ, до 3 % за нарушение иных обязательств и до 1,5 % за предоставление регуляторам недостоверной информации.

Отдельный раздел нового закона касается разработчиков так называемого «ИИ общего назначения» (General Purpose Artificial Intelligence, GPAI). В отношении GPAI Евросоюз также принял подход, основанный на оценке рисков, при этом основным требованием к разработчикам таких систем является обеспечение прозрачности. Ожидается, что только часть наиболее мощных моделей будет вынуждена осуществлять оценку рисков и меры по их снижению.

Конкретные рекомендации для разработчиков GPAI пока не разработаны, поскольку опыт юридического применения нового закона отсутствует. Управление ИИ (AI Office), орган стратегического надзора и построения экосистемы ИИ, начало консультации и призвало к участию в этом процессе разработчиков. Полностью работа над кодексом применения ИИ должна быть завершена в апреле 2025 года.

В «Пособии по закону об искусственном интеллекте», выпушенном в конце прошлого месяца компанией OpenAI, говорится, что OpenAI ожидает «тесного сотрудничества с Управлением искусственного интеллекта ЕС и другими соответствующими органами по мере реализации нового закона в ближайшие месяцы», что подразумевает составление технической документации и других руководств для поставщиков и разработчиков моделей GPAI.

«Если ваша организация пытается определить, как соблюдать "Закон об ИИ", вам следует сначала попытаться классифицировать любые системы ИИ по сфере применения. Определите, какие GPAI и другие системы ИИ вы используете, определите, как они классифицируются, и рассмотрите, какие обязательства вытекают из ваших вариантов использования, — сказано в пособии. — Эти вопросы могут быть сложными, поэтому вам следует проконсультироваться с юристом».

Национальная комиссия по отраслевым рынкам и конкуренции Испании (CNMC) инициировала проверку в отношении App Store. Регуляторы подозревают компанию Apple в злоупотреблении доминирующим положением и навязывании несправедливых условий для разработчиков приложений.

Источник изображения: Denis Cherkashin/Unsplash

Согласно заявлению CNMC, действия Apple, связанные с распространением приложений на её устройствах, могут нарушать испанский закон о конкуренции, а также статью 102 Договора о функционировании Европейского союза. В заявлении говорится о том, что «Apple может применять антиконкурентную практику, при помощи которой навязываются несправедливые коммерческие условия разработчикам, которые используют App Store для распространения своих приложений среди пользователей продуктов компании».

Напомним, Apple взимает комиссию в размере 30 % со всех разработчиков приложений, зарабатывающих более 1 миллиона долларов в год, и более низкую комиссию в размере 15 % для остальных разработчиков. Однако в начале года Apple объявила об альтернативных условиях, суть которых заключается в более низкой комиссии в диапазоне от 10 % до 17 %.

Однако если разработчики выбирают эти альтернативные условия, они также обязаны оплатить дополнительный сбор за основные технологии Apple в размере 0,5 евро за пользователя для приложений с более чем 1 миллионом ежегодных установок. Комиссия сочла эти условия несправедливыми и антиконкурентными.

В ответ на обвинения Apple опровергла наличие несправедливых коммерческих условий в своём недавнем заявлении для Reuters. Представитель компании подчеркнул, что «испанские разработчики, какую бы они не выбрали форму условий, конкурируют на равных условиях в App Store, и что компания будет продолжать всесторонне сотрудничать с испанским антимонопольным органом, чтобы снять его любые опасения».

Компания Meta✴ в ближайшие недели будет оштрафована Европейской комиссией (ЕК) за нарушение антимонопольного законодательства. Штраф станет первым для Meta✴ в ЕС и будет связан с привязкой сервиса частных объявлений Marketplace к социальной сети Facebook✴, сообщает Reuters со ссылкой на источники.

Источник изображения: pexels.com

Расследование ЕК, начатое более полутора лет назад, выявило, что Meta✴ предоставляет своей платформе Marketplace преимущество путём её объединения с Facebook✴. По мнению регулятора, это ограничивает конкуренцию на рынке онлайн-объявлений.

Кроме того, ЕК обвинила Meta✴ в злоупотреблении доминирующим положением на рынке, что выражается в навязывании в одностороннем порядке невыгодных и несправедливых условий размещения рекламы в Facebook✴ и Instagram✴ конкурирующими сервисами онлайн-объявлений.

Компании грозит штраф в размере до 13,4 млрд долларов США, или 10 % от её мирового дохода за 2023 год. Однако, как отмечет Reuters, обычно ЕС уменьшает максимально установленные санкционные лимиты. Ожидается, что комиссия объявит о своём решении в сентябре или октябре, до ухода с поста главы антимонопольного ведомства Маргрет Вестагер (Margrethe Vestager) в ноябре. Впрочем, сроки могут быть скорректированы.

Meta✴ отказалась комментировать данную ситуацию, однако представитель компании Мэтт Поллард (Matt Pollard) повторил ранее высказанное мнение о том, что утверждения Европейской комиссии не имеют под собой никаких оснований. «Мы продолжаем конструктивно работать с регулирующими органами, чтобы продемонстрировать, что наши продукты отвечают интересам потребителей и способствуют конкуренции», — подчеркнул г-н Поллард.

Отметим, что в этом месяце ЕК также выдвинула обвинения против Meta✴ в связи с нарушением цифрового законодательства ЕС, поскольку компания фактически принуждала пользователей оформлять платную подписку по новой модели «Плати или соглашайся», запущенной недавно. Соглашение предусматривало сбор большого объёма персональных данных.

Бизнес-модель Meta✴ «плати или соглашайся» нарушает законы о защите потребителей, посчитал регулятор ЕС. Организация Consumer Protection Cooperation (CPC), отвечающая за защиту прав потребителей в ЕС, утверждает, что, используя подобный подход, компания «вводит в заблуждение» и «сбивает с толку» пользователей. У Meta✴ есть время до 1 сентября 2024 года, чтобы внести изменения в своё пользовательское соглашение.

Модель Meta✴ «плати или соглашайся», представленная в прошлом году, даёт пользователям Facebook✴ и Instagram✴ выбор: платить до €12,99 в месяц за использование соцсетей без рекламы или дать согласие на сбор и использование компанией персональных данных для показа персонализированной рекламы. ЕС считает такой подход нарушением конфиденциальности пользователей и уже предъявил компании обвинения в соответствии с Законом о цифровых рынках, и оштрафовав за передачу пользовательских данных за границу.

Регулирующие органы ЕС, начавшие расследование после жалоб со стороны групп по защите прав потребителей, утверждают, что компания Meta✴ сознательно использует запутанные формулировки, что затрудняет понимание условий пользовательского соглашения для клиентов Facebook✴ и Instagram✴. По мнению регуляторов, компания вынудила пользователей делать выбор, не дав им достаточно времени, чтобы разобраться.

Еврокомиссар Дидье Рейндерс (Didier Reynders) уверен, что компаниям нельзя «заманивать» клиентов, заставляя их думать, что они не увидят рекламу, если оплатят подписку, или что сервис будет бесплатным, но с рекламой, ведь компания получает прибыль от личных данных пользователей. Компании должны открыто сообщать о том, как они используют данные пользователей, добавил он.

CPC обвиняет Meta✴ в нарушении Директивы о недобросовестной коммерческой практике (Unfair Commercial Practices Directive) и Директивы о недобросовестных условиях контрактов (Unfair Contract Terms Directive). Штрафы за нарушение этих требований могут достигать 4 процентов годового дохода компании в странах ЕС, где предъявляется обвинение.

«Подписка как альтернатива рекламе — это хорошо зарекомендовавшая себя бизнес-модель во многих отраслях, — утверждает представитель Meta✴ Мэтт Поллард (Matt Pollard). — Подписка на отсутствие рекламы следует указаниям высшего суда Европы, и мы уверены, что она соответствует нормам европейского регулирования».

Следующая мультимодальная ИИ-модель Meta✴, как и другие будущие модели, будут недоступны клиентам в Европейском Союзе из-за отсутствия ясности со стороны регулирующих органов, сообщила компания ресурсу Axios.

Источник изображения: OpenClipart-Vectors/Pixabay

«Мы выпустим мультимодальную модель Llama в ближайшие месяцы, но не в ЕС из-за непредсказуемого характера европейской нормативно-правовой среды», — указано в заявлении Meta✴, направленном Axios. В Meta✴ также сообщили, что европейские компании не смогут использовать её мультимодальные модели, даже если те выпускаются под открытой лицензией. Кроме того, компании из других стран не смогут предлагать в Европе продукты и услуги, использующие новые мультимодальные модели от Meta✴.

Аналогичным образом поступила Apple, сообщившая в прошлом месяце, что функции Apple Intelligence будут недоступны в Европе из-за требований Закона о цифровых услугах (DMA), выполнение которых может привести «к снижению безопасности пользовательских данных и их приватности».

Meta✴ также планирует выпустить в ближайшее время более крупную текстовую версию модели Llama 3, которая будет доступна компаниям в ЕС.

Как полагает ресурс Axios, проблема Meta✴ связана скорее с тем, как она, возможно, использует для обучения модели данные европейских клиентов, нарушая тем самым Общий регламент по защите данных (General Data Protection Regulation, GDPR) ЕС. Компанию уже обвиняли в незаконном массовом сборе персональных данных европейских пользователей.

В мае Meta✴ объявила о планах использовать общедоступные публикации пользователей Facebook✴ и Instagram✴ для обучения будущих моделей, в связи с чем отправила более 2 млрд уведомлений пользователям в ЕС. Но затем была вынуждена отказаться от этого из-за запрета Ирландской комиссии по защите данных (DPC) и Управления комиссара по информации Великобритании (ICO).

Европейский союз официально утвердил Закон об искусственном интеллекте, представляющий собой комплексный набор правил для регулирования деятельности технологических компаний. Новый закон, разработка которого заняла два года, запрещает определённые виды использования ИИ и предъявляет строгие требования к деятельности разработчиков.

Источник изображения: Copilot

ЕС сделал решительный шаг в регулировании искусственного интеллекта, приняв всеобъемлющий Закон об ИИ после двух лет обсуждений. Этот законодательный акт, официально вступающий в силу 1 августа 2024 года, устанавливает жёсткие рамки для разработки и применения технологий искусственного интеллекта на территории ЕС. Крайним сроком исполнения этого закона является 2 февраля 2025 года, после чего технологические компании должны прекратить использование приложений, угрожающих правам граждан, сообщает The Verge. Полный текст закона опубликован на официальном сайте ЕС.

Новый закон запрещает определённые виды использования ИИ. В частности, запрещается использование приложений, угрожающих правам граждан, таких как биометрическая категоризация для определения сексуальной ориентации или религии. Также запрещается несанкционированное извлечение изображений лиц из интернета или записей с камер наблюдения.

Разработчики ИИ-систем должны будут обеспечить прозрачность и в отношении того, как работают их технологии, включая предоставление сводок данных, используемых для обучения систем. Через девять месяцев после вступления закона в силу у компаний появятся кодексы практики, состоящие из набора правил, описывающих требования к соответствию, контрольные показатели, ключевые показатели эффективности и т.д. Также вводится понятие «универсальные системы искусственного интеллекта», такие как чат-боты, которые должны будут соблюдать авторское право и иметь прозрачность в отношении своих алгоритмов.

Сроки соответствия нормам закона гласят, что большинство правил должны быть внедрены к исполнению к августу 2026 года, но некоторые высокорискованные системы ИИ, интегрированные в критически важную инфраструктуру или влияющие на занятость населения, здравоохранение и правосудие, имеют более длительный срок соответствия — до августа 2027 года.

Несоблюдение Закона об ИИ приведёт к серьёзным штрафам. Нарушение запретов на определённые виды использования ИИ повлечёт за собой штраф в размере 35 миллионов евро (около $38 млн) или 7 % от мировой годовой выручки компании-нарушителя, в зависимости от того, какая сумма больше. Другие нарушения влекут за собой меньшие штрафы, но тоже существенные.

Еврокомиссия пригрозила социальной сети X значительными штрафами за несоблюдение требований прозрачности, сообщает Financial Times. Регулятор ЕС заявил, что компания нарушает положения нового Закона о цифровых услугах (DSA), который вступил в силу в этом году и предназначен для усиления контроля над онлайн-контентом.

Источник изображения: Souvik Banerjee/Unsplash

Европейская комиссия заявила, что X нарушает положения DSA, позволяя пользователям приобретать «синюю галочку», которую ранее выдавали только проверенным аккаунтам. В предварительных результатах расследования, начатого в прошлом году, регулятор ЕС заявил, что решение Илона Маска (Elon Musk), которое позволяет любому желающему заплатить за получение статуса верифицированного пользователя, вводит в заблуждение миллионы пользователей.

«Поскольку любой может подписаться на получение такого "проверенного" статуса, это негативно сказывается на возможности пользователей сделать однозначный вывод о подлинности аккаунтов и контента, который они получают», — заявили регуляторы.

Если выводы ЕС будут подтверждены, то социальной сети грозит штраф до 6 % от общего мирового оборота компании, то есть в соответствии с опубликованным финансовым отчётом компании в 2021 году, штраф будет рассчитан от суммы дохода в $5,1 млрд.

Сообщается также, что DSA разработал ряд новых положений, обязывающих крупные онлайн-платформы регулярно представлять отчёты об удалении незаконных и вредоносных постов и возможность отказа от целевой рекламы. Брюссель также отметил, что практика X не соответствует DSA в ряде моментов, включая использование обманных техник для манипуляции поведением пользователей, а также непрозрачность в рекламе.

Тьерри Бретон (Thierry Breton), французский комиссар по внутреннему рынку, отметил: «Раньше синие галочки означали надёжные источники информации. Теперь наше предварительное мнение заключается в том, что они вводят пользователей в заблуждение и нарушают DSA. Мы также считаем, что рекламный реестр X не соответствуют требованиям прозрачности DSA. X имеет право на защиту, но если наше мнение подтвердится, мы наложим штраф и потребуем значительных изменений». Компания пока не ответила на запрос о комментарии.

Microsoft заключила в среду соглашение с CISPE (Ассоциация европейских поставщиков облачных сервисов), в состав которой входит Amazon, что позволило ей избежать антимонопольного расследования ЕС и потенциального крупного штрафа, пишет Bloomberg. CISPE отзовёт жалобу, поданную в Еврокомиссию в конце 2022 году, с обвинением Microsoft в антиконкурентной политике, наносящей ущерб облачным технологиям в Европе.

Источник изображения: trazika/Pixabay

CISPE утверждала, что привязка Microsoft программного обеспечения для бизнеса к облачным сервисам Azure значительно усложнила клиентам смену поставщиков облачных услуг.

Нынешнее соглашение позволит членам CISPE использовать расширенные функции Microsoft Azure, а поставщикам услуг будет разрешено предлагать приложения и сервисы Microsoft в своих локальных облачных инфраструктурах, указано в заявлении ассоциации. «Это соглашение обеспечит равные условия для европейских провайдеров услуг облачной инфраструктуры и их клиентов», — заявил генеральный секретарь CISPE Франсиско Мингоранс (Francisco Mingorance).

По данным источников Reuters, урегулирование конфликта обошлось Microsoft в €20 млн. Как сообщила CISPE, в мировое соглашение не были включены Amazon Web Services (AWS), Google Cloud Platform и AliCloud, что вызвало критику со стороны первых двух компаний. В заявлении AWS указано, что соглашение «ничего не даёт подавляющему большинству клиентов Microsoft, которые до сих пор не могут использовать облако по своему выбору в Европе и по всему миру».

«Мы изучаем наши варианты продолжения борьбы с антиконкурентным лицензированием Microsoft, чтобы способствовать выбору, инновациям и росту цифровой экономики в Европе», — сообщил Амит Завери (Amit Zavery), руководитель платформы Google Cloud.

Как и планировалось, власти Евросоюза решили с 5 июля повысить пошлины на ввоз в регион электромобилей китайского производства. Действовать назначенные дополнительные тарифы будут как минимум на протяжении четырёх месяцев, а если к началу ноября не появятся веские причины для их пересмотра, то такие пошлины будут актуальны на протяжении последующих пяти лет.

Источник изображения: BYD

Впрочем, как отмечает Reuters, в течение ближайших четырёх лет европейские чиновники надеются на сохранение активного диалога с заинтересованными китайскими компаниями и коллегами, поэтому величина таможенных пошлин на китайские электромобили может быть пересмотрена к началу ноября. Помимо уже действующей ставки 10 %, китайские электромобили теперь будут облагаться дополнительной пошлиной в размере от 17,4 до 37,6 %, конкретный размер которой в большей степени будет определяться степенью уверенности европейских властей в непричастности конкретного китайского импортёра к злоупотреблению государственными субсидиями у себя на родине. Крупнейший автопроизводитель Китая, компания BYD, отделается надбавкой в размере 17,4 %, тогда как владеющая Volvo компания Geely сможет ввозить электромобили в Европу по ставке 19,9 % сверх уже имеющейся 10-процентной. Наконец, в наиболее неблагоприятной ситуации окажется SAIC, которая столкнётся с надбавкой в размере 37,6 %. Досталось даже Tesla и BMW, которые свои электромобили тоже собирают в Китае. Профильную продукцию при ввозе в Евросоюз придётся обложить по ставке 30,8 % с учётом базового тарифа.

Китайские власти после утверждения временных пошлин на электромобили китайского производства заявили, что будут принимать все необходимые меры для защиты своих национальных интересов. В качестве ответа китайская сторона может пересмотреть таможенные пошлины на французский коньяк и свинину европейского производства. Европейские чиновники пытаются внушить китайским партнёрам мысль, что причин для обострения «торговой войны» нет, и повышенные пошлины на китайские машины призваны «лишь обеспечить равные для всех участников рынка правила игры».

К началу ноября государства, входящие в Евросоюз, должны будут проголосовать за утверждение постоянных таможенных пошлин на ввоз в регион электромобилей китайского производства. Если стороны переговоров достигнут какого-то обоюдно выгодного решения, то власти Евросоюза могут и отказаться от утверждения постоянных повышенных пошлин. Текущие рыночные условия в сегменте электромобилей, как утверждает еврокомиссар Валдис Домбровскис, «существенно искажают рынок».

Электромобили MG и Nio, как заявили представители китайских компаний, владеющих этими марками, в Европе подорожают до конца текущего года именно из-за введения повышенных пошлин. XPeng пришлось заявить о наличии у компании планов по локализации производства своих электромобилей на территории Европы. Chery Auto намеревается наладить сборку электромобилей в Испании при участии местного партнёра. Tesla также придётся поднять цены на электромобили Model 3, поставляемые в Европу из Китая.

Представители крупнейшего европейского автоконцерна Volkswagen в целом выступили с критикой в адрес решения повысить пошлины. Компания опасается за свой бизнес в Китае, который может пострадать от ответных мер. В целом, немецкие автопроизводители около трети своей выручки в прошлом году получили от реализации продукции в Китае, поэтому немецкие власти наиболее активно выступали против принятого на этой неделе Еврокомиссией решения.

Европейские чиновники необходимость повышения пошлин обосновали тем, что доля китайских марок на местном рынке электромобилей выросла с 1 % в 2019 году до 8 % в текущем, а к 2025 году она может вырасти до 15 %. В среднем, электромобили китайской сборки оказываются на 20 % дешевле европейских, как говорится в отчёте комиссии.

Евросоюз собирается обвинить американскую компанию Meta✴ Platforms в несоблюдении действующего в регионе Закона о цифровых рынках (DMA). Это произойдёт всего через несколько дней после того, как аналогичные обвинения были предъявлены компании Apple.

Источник изображения: Ralph / pixabay.com

Согласно имеющимся данным, основного отраслевого регулятора в лице Еврокомиссии не устраивает бизнес-модель Meta✴ «плати или соглашайся». Речь идёт о том, что принадлежащие Meta✴ социальные сети Facebook✴ и Instagram✴ можно использовать бесплатно, но в таком случае пользователь подтверждает согласие на сбор и обработку своих данных. Если же пользователь хочет, чтобы его данные оставались конфиденциальными, то ему необходимо оплачивать платную подписку.

Осведомлённые источники говорят о том, что, по мнению регулятора, выбор в рамках модели «плати или соглашайся» даёт пользователям ложную альтернативу, поскольку финансовый барьер потенциально вынуждает их согласиться на обработку данных, чтобы продолжить бесплатное взаимодействие с соцсетями компании. По мнению Еврокомиссии, потребители должны получить «эквивалентное предложение», чего в данный момент нет.

Новое законодательство Евросоюза предполагает, что технологические гиганты должны получать согласие пользователей, если они «намерены объединять или перекрёстно использовать их персональные данные в различных сервисах». Официальные представители Еврокомиссии и Meta✴ пока воздерживаются от комментариев по поводу обвинений американской компании в нарушении DMA. В случае, если Meta✴ будет признана виновной, то ей грозит штраф в размере до 10 % глобальной годовой выручки, а в случае повторного нарушения он может вырасти до 20 %.

В отличие от односторонних действий американских властей, которые взмахом пера одномоментно повысили пошлины на импорт китайских электромобилей в четыре раза, европейские чиновники изначально ориентировались на диалог с китайской стороной, и по его результатам ещё до введения в действие временных пошлин их величина была пересмотрена в сторону уменьшения, как сообщает Bloomberg.

Источник изображения: BYD

Напомним, что в Евросоюзе уже действуют импортные пошлины на электромобили в размере 10 %, а с 4 июля к ним приплюсуется надбавка, варьирующаяся в зависимости от марки китайского электромобиля. В частности, автоконцерн SAIC оказался в числе наиболее подозреваемых властями ЕС в получении субсидий от правительства КНР, а потому его продукции при импорте в Европу светит дополнительная пошлина в размере 37,6 %. Это меньше тех 38,1 %, которые предназначались с самого начала, но разница в половину процента погоды в целом не делает.

Владеющая марками Volvo и Lotus китайская корпорация Geely отделается надбавкой в размере 19,9 %, и это лишь на 0,1 процентного пункта меньше, чем ожидалось ранее. Наконец, крупнейший производитель электромобилей в Китае — концерн BYD, который к тому же весьма активен с точки зрения экспорта, отделается прежними 17,4 % в дополнение к уже существующей ставке 10 %. Другими словами, в отношении этого производителя европейские чиновники величину пошлины не пересматривали, но она изначально была щадящей.

Прочие производители электромобилей из Китая, которые собираются ввозить их в ЕС, столкнутся с надбавкой либо в среднем размере 20,8 %, либо будут проходить по одинаковой с SAIC ставке 37,6 %. К началу ноября Еврокомиссия ещё раз пересмотрит таможенную политику, чтобы утвердить ставки на импорт электромобилей китайского производства уже сроком на последующие пять лет. Власти Германии подталкивают вышестоящие инстанции к более конструктивным переговорам с Китаем, поскольку опасаются ответных мер со стороны властей Поднебесной, которая остаётся для немецких промышленников не только важным рынком сбыта, но и крупной производственной площадкой. Китайские чиновники также пытаются взаимодействовать с каждой из стран Евросоюза на индивидуальной основе, поскольку товарооборот между ними имеет свою специфику.

Регуляторы Европейского союза обвинили Microsoft в нарушении антимонопольного законодательства, из-за незаконного объединения приложения Teams с подписками на популярные пакеты Office 365 и Microsoft 365. Это первый случай за 15 лет, когда Microsoft сталкивается с антимонопольными обвинениями в ЕС после аналогичных дел — последние подобные дела были связаны с Windows Media Player и Internet Explorer.

Источник изображения: Microsoft

По сообщению The Verge, Европейская комиссия выразила своё предварительное мнение, что Microsoft предоставила своей платформе Teams несправедливое преимущество перед конкурентами, объединив его с широко используемыми пакетами программ для повышения производительности. Маргрет Вестагер (Margrethe Vestager), руководитель отдела конкурентной политики в Европе, выразила обеспокоенность тем, что такие действия Microsoft могут ограничивать конкуренцию и уменьшать выбор для потребителей. «Если это подтвердится, то действия Microsoft будут расценены как незаконные в соответствии с нашими правилами», — заявила Вестагер.

Законодатели ЕС впервые начали антимонопольное расследование в отношении Microsoft в прошлом году после жалобы, поданной Slack в июле 2020 года. В первоначальной жалобе корпоративного мессенджера Slack утверждалось, что Microsoft «незаконно привязала» свой продукт Microsoft Teams к Office и «принудительно устанавливает его на миллионы компьютеров, блокируя его удаление». Microsoft откликнулась на проблему и отделила Teams от пакета Office в Европе, а затем сделала это во всём мире. Однако, по мнению Европейской комиссии, этих действий оказалось недостаточно для устранения антимонопольных опасений. В ответ на обвинения Microsoft заявила, что сотрудничает с ЕС в поисках решения. Президент Microsoft Брэд Смит (Brad Smith) подчеркнул, что компания ценит дополнительную ясность, предоставленную регуляторами, и будет работать над разрешением оставшихся проблем.

Если Microsoft будет признана виновной в нарушении антимонопольного законодательства ЕС, ей могут грозить серьёзные последствия, а сумма штрафа может достигнуть 10 % от годовой глобальной выручки компании. Кроме того, комиссия может потребовать внесения изменений в программные продукты Microsoft, как это было в предыдущих случаях, связанных с Windows и Internet Explorer.

Напомним, в 2004 году Microsoft была вынуждена выпустить версию Windows без предустановленного медиаплеера, а в 2009 году включить в свою операционную систему экран выбора браузера, чтобы гарантировать пользователям возможность использования альтернативных веб-браузеров. В 2013 году Microsoft была оштрафована на 730 миллионов долларов за невыполнение последнего требования в Windows 7 SP1.

Как известно, со следующего месяца Евросоюз введёт временные повышенные пошлины на электромобили китайской сборки, причём шкала этих пошлин в их нынешнем виде предлагает дифференцированный подход к ряду автопроизводителей. Китайские чиновники хоть и выразили несогласие с обвинениями ЕС в свой адрес, подтвердили готовность вести с европейскими коллегами дальнейшие консультации по этой ситуации.

Источник изображения: BYD

Напомним, что окончательные размеры таможенных тарифов на ввоз китайских электромобилей в ЕС, которые будут действовать на протяжении следующих пяти лет, должны быть утверждены в начале ноября, и до этого времени власти блока и КНР смогут обмениваться необходимой информацией. Как сообщает CnEVPost, министр торговли КНР Ван Вэньтао (Wang Wentao) договорился о сеансе видеосвязи с заместителем главы Еврокомиссии Валдисом Домбровскисом (Valdis Dombrovskis), который курирует вопросы таможенной политики региона. По словам представителей китайского министерства, стороны договорились начать консультации по делу о введении ЕС повышенных таможенных пошлин на китайские электромобили.

До этого ввозить китайские электромобили в ЕС можно было по ставке 10 %, но с четвёртого июля к ней добавится дополнительная величина в диапазоне от 17,4 до 38,1 %. Власти Евросоюза распределили ставки таможенных пошлин между китайскими производителями в зависимости от их степени лояльности данному решению и готовности сотрудничать со следствием. Крупнейший производитель электромобилей Китая, компания BYD, в результате отделалась надбавкой в 17,4 % к имеющейся ставке 10 %, а вот Geely, Nio и Xpeng пришлось столкнуться с надбавкой в размере около 21 %. Впрочем, SAIC и прочие «непокорные» производители из Китая получили максимальную надбавку в 38,1 %, которая увеличит стоимость их электромобилей при ввозе на территорию ЕС минимум в полтора раза.

На днях премьер-министр КНР Ли Цян (Li Qiang), как отмечает Reuters, во время своего выступления на экономическом форуме в Даляне в очередной раз выступил с осуждением таможенной политики Евросоюза. По его словам, ценовые преимущества электромобилей китайской сборки обусловлены экономией на масштабах производства, и Китай в целом отдаёт приоритет насыщению своего домашнего рынка доступными электромобилями, и только потом отправить их на экспорт. Затраты китайских компаний на внедрение инноваций компенсировались не правительственными субсидиями, как заявил премьер-министр, а экономией на масштабах производства. В этом и заключается сравнительное преимущество китайской экономики, как подчеркнул чиновник. По итогам текущего года власти страны рассчитывают на рост ВВП в районе 5 %, поскольку за прошедшее с начала года время экономика КНР демонстрировала признаки возвращения к росту.

Евросоюз наложил санкции на российский Институт развития интернета (ИРИ), ограничив его операции и активы. ИРИ занимается распределением субсидий и грантов на «социально значимый интернет-контент». 14-й пакет санкций ЕС, направленный против России, затрагивают как сам институт, так и получателей грантов.

Источник изображения: Alexey Larionov/Unsplash

Для ИРИ это означает блокировку активов на территории ЕС. То есть, любые платежи, проходящие через финансовые учреждения ЕС, а также все транзакции в евро, будут остановлены. Кроме того, контрагентам не из Евросоюза, нарушившим тем или иным способом санкции, грозит ответственность. Санкции запрещают лицам ЕС предоставлять средства или экономические ресурсы в пользу ИРИ, включая денежные средства, интеллектуальные права, права требования и иное имущество. Это может привести к тому, что некоторые российские и иностранные контрагенты ИРИ прекратят отношения с организацией, чтобы минимизировать свои собственные риски.

Ограничения затронут и получателей грантов, то есть различных блогеров, агентства и создателей всевозможного контента. Если получатели финансирования являются гражданами стран ЕС или зарегистрированными там юридическими лицами, то они обязаны заморозить платежи от ИРИ. Для других получателей гранты от подсанкционного института могут привести к репутационным рискам и вниманию со стороны европейских регуляторов, хотя они и не обязаны замораживать свои активы.

Относительно ситуации, когда ИРИ получает неисключительную лицензию на интеллектуальные права на контент, в чём бы он не заключался (аудио, видео, изображения и т.д.), от грантополучателя взамен денежных средств, то это будет также расцениваться как нарушение санкций ЕС уже со стороны получателей грантов. При этом уточняется, что ЕС может принимать во внимание размер гранта, частоту его получения и за какой именно контент он был присвоен. При этом ответственность для граждан ЕС может доходить вплоть до уголовной.

Также отмечается, что пока ограничительные меры по данным основаниям носят точечный характер, но в будущем ожидается их расширение.