Бизнес-модель Meta✴ «плати или соглашайся» нарушает законы о защите потребителей, посчитал регулятор ЕС. Организация Consumer Protection Cooperation (CPC), отвечающая за защиту прав потребителей в ЕС, утверждает, что, используя подобный подход, компания «вводит в заблуждение» и «сбивает с толку» пользователей. У Meta✴ есть время до 1 сентября 2024 года, чтобы внести изменения в своё пользовательское соглашение.

Модель Meta✴ «плати или соглашайся», представленная в прошлом году, даёт пользователям Facebook✴ и Instagram✴ выбор: платить до €12,99 в месяц за использование соцсетей без рекламы или дать согласие на сбор и использование компанией персональных данных для показа персонализированной рекламы. ЕС считает такой подход нарушением конфиденциальности пользователей и уже предъявил компании обвинения в соответствии с Законом о цифровых рынках, и оштрафовав за передачу пользовательских данных за границу.

Регулирующие органы ЕС, начавшие расследование после жалоб со стороны групп по защите прав потребителей, утверждают, что компания Meta✴ сознательно использует запутанные формулировки, что затрудняет понимание условий пользовательского соглашения для клиентов Facebook✴ и Instagram✴. По мнению регуляторов, компания вынудила пользователей делать выбор, не дав им достаточно времени, чтобы разобраться.

Еврокомиссар Дидье Рейндерс (Didier Reynders) уверен, что компаниям нельзя «заманивать» клиентов, заставляя их думать, что они не увидят рекламу, если оплатят подписку, или что сервис будет бесплатным, но с рекламой, ведь компания получает прибыль от личных данных пользователей. Компании должны открыто сообщать о том, как они используют данные пользователей, добавил он.

CPC обвиняет Meta✴ в нарушении Директивы о недобросовестной коммерческой практике (Unfair Commercial Practices Directive) и Директивы о недобросовестных условиях контрактов (Unfair Contract Terms Directive). Штрафы за нарушение этих требований могут достигать 4 процентов годового дохода компании в странах ЕС, где предъявляется обвинение.

«Подписка как альтернатива рекламе — это хорошо зарекомендовавшая себя бизнес-модель во многих отраслях, — утверждает представитель Meta✴ Мэтт Поллард (Matt Pollard). — Подписка на отсутствие рекламы следует указаниям высшего суда Европы, и мы уверены, что она соответствует нормам европейского регулирования».

Следующая мультимодальная ИИ-модель Meta✴, как и другие будущие модели, будут недоступны клиентам в Европейском Союзе из-за отсутствия ясности со стороны регулирующих органов, сообщила компания ресурсу Axios.

Источник изображения: OpenClipart-Vectors/Pixabay

«Мы выпустим мультимодальную модель Llama в ближайшие месяцы, но не в ЕС из-за непредсказуемого характера европейской нормативно-правовой среды», — указано в заявлении Meta✴, направленном Axios. В Meta✴ также сообщили, что европейские компании не смогут использовать её мультимодальные модели, даже если те выпускаются под открытой лицензией. Кроме того, компании из других стран не смогут предлагать в Европе продукты и услуги, использующие новые мультимодальные модели от Meta✴.

Аналогичным образом поступила Apple, сообщившая в прошлом месяце, что функции Apple Intelligence будут недоступны в Европе из-за требований Закона о цифровых услугах (DMA), выполнение которых может привести «к снижению безопасности пользовательских данных и их приватности».

Meta✴ также планирует выпустить в ближайшее время более крупную текстовую версию модели Llama 3, которая будет доступна компаниям в ЕС.

Как полагает ресурс Axios, проблема Meta✴ связана скорее с тем, как она, возможно, использует для обучения модели данные европейских клиентов, нарушая тем самым Общий регламент по защите данных (General Data Protection Regulation, GDPR) ЕС. Компанию уже обвиняли в незаконном массовом сборе персональных данных европейских пользователей.

В мае Meta✴ объявила о планах использовать общедоступные публикации пользователей Facebook✴ и Instagram✴ для обучения будущих моделей, в связи с чем отправила более 2 млрд уведомлений пользователям в ЕС. Но затем была вынуждена отказаться от этого из-за запрета Ирландской комиссии по защите данных (DPC) и Управления комиссара по информации Великобритании (ICO).

Европейский союз официально утвердил Закон об искусственном интеллекте, представляющий собой комплексный набор правил для регулирования деятельности технологических компаний. Новый закон, разработка которого заняла два года, запрещает определённые виды использования ИИ и предъявляет строгие требования к деятельности разработчиков.

Источник изображения: Copilot

ЕС сделал решительный шаг в регулировании искусственного интеллекта, приняв всеобъемлющий Закон об ИИ после двух лет обсуждений. Этот законодательный акт, официально вступающий в силу 1 августа 2024 года, устанавливает жёсткие рамки для разработки и применения технологий искусственного интеллекта на территории ЕС. Крайним сроком исполнения этого закона является 2 февраля 2025 года, после чего технологические компании должны прекратить использование приложений, угрожающих правам граждан, сообщает The Verge. Полный текст закона опубликован на официальном сайте ЕС.

Новый закон запрещает определённые виды использования ИИ. В частности, запрещается использование приложений, угрожающих правам граждан, таких как биометрическая категоризация для определения сексуальной ориентации или религии. Также запрещается несанкционированное извлечение изображений лиц из интернета или записей с камер наблюдения.

Разработчики ИИ-систем должны будут обеспечить прозрачность и в отношении того, как работают их технологии, включая предоставление сводок данных, используемых для обучения систем. Через девять месяцев после вступления закона в силу у компаний появятся кодексы практики, состоящие из набора правил, описывающих требования к соответствию, контрольные показатели, ключевые показатели эффективности и т.д. Также вводится понятие «универсальные системы искусственного интеллекта», такие как чат-боты, которые должны будут соблюдать авторское право и иметь прозрачность в отношении своих алгоритмов.

Сроки соответствия нормам закона гласят, что большинство правил должны быть внедрены к исполнению к августу 2026 года, но некоторые высокорискованные системы ИИ, интегрированные в критически важную инфраструктуру или влияющие на занятость населения, здравоохранение и правосудие, имеют более длительный срок соответствия — до августа 2027 года.

Несоблюдение Закона об ИИ приведёт к серьёзным штрафам. Нарушение запретов на определённые виды использования ИИ повлечёт за собой штраф в размере 35 миллионов евро (около $38 млн) или 7 % от мировой годовой выручки компании-нарушителя, в зависимости от того, какая сумма больше. Другие нарушения влекут за собой меньшие штрафы, но тоже существенные.

Еврокомиссия пригрозила социальной сети X значительными штрафами за несоблюдение требований прозрачности, сообщает Financial Times. Регулятор ЕС заявил, что компания нарушает положения нового Закона о цифровых услугах (DSA), который вступил в силу в этом году и предназначен для усиления контроля над онлайн-контентом.

Источник изображения: Souvik Banerjee/Unsplash

Европейская комиссия заявила, что X нарушает положения DSA, позволяя пользователям приобретать «синюю галочку», которую ранее выдавали только проверенным аккаунтам. В предварительных результатах расследования, начатого в прошлом году, регулятор ЕС заявил, что решение Илона Маска (Elon Musk), которое позволяет любому желающему заплатить за получение статуса верифицированного пользователя, вводит в заблуждение миллионы пользователей.

«Поскольку любой может подписаться на получение такого "проверенного" статуса, это негативно сказывается на возможности пользователей сделать однозначный вывод о подлинности аккаунтов и контента, который они получают», — заявили регуляторы.

Если выводы ЕС будут подтверждены, то социальной сети грозит штраф до 6 % от общего мирового оборота компании, то есть в соответствии с опубликованным финансовым отчётом компании в 2021 году, штраф будет рассчитан от суммы дохода в $5,1 млрд.

Сообщается также, что DSA разработал ряд новых положений, обязывающих крупные онлайн-платформы регулярно представлять отчёты об удалении незаконных и вредоносных постов и возможность отказа от целевой рекламы. Брюссель также отметил, что практика X не соответствует DSA в ряде моментов, включая использование обманных техник для манипуляции поведением пользователей, а также непрозрачность в рекламе.

Тьерри Бретон (Thierry Breton), французский комиссар по внутреннему рынку, отметил: «Раньше синие галочки означали надёжные источники информации. Теперь наше предварительное мнение заключается в том, что они вводят пользователей в заблуждение и нарушают DSA. Мы также считаем, что рекламный реестр X не соответствуют требованиям прозрачности DSA. X имеет право на защиту, но если наше мнение подтвердится, мы наложим штраф и потребуем значительных изменений». Компания пока не ответила на запрос о комментарии.

Microsoft заключила в среду соглашение с CISPE (Ассоциация европейских поставщиков облачных сервисов), в состав которой входит Amazon, что позволило ей избежать антимонопольного расследования ЕС и потенциального крупного штрафа, пишет Bloomberg. CISPE отзовёт жалобу, поданную в Еврокомиссию в конце 2022 году, с обвинением Microsoft в антиконкурентной политике, наносящей ущерб облачным технологиям в Европе.

Источник изображения: trazika/Pixabay

CISPE утверждала, что привязка Microsoft программного обеспечения для бизнеса к облачным сервисам Azure значительно усложнила клиентам смену поставщиков облачных услуг.

Нынешнее соглашение позволит членам CISPE использовать расширенные функции Microsoft Azure, а поставщикам услуг будет разрешено предлагать приложения и сервисы Microsoft в своих локальных облачных инфраструктурах, указано в заявлении ассоциации. «Это соглашение обеспечит равные условия для европейских провайдеров услуг облачной инфраструктуры и их клиентов», — заявил генеральный секретарь CISPE Франсиско Мингоранс (Francisco Mingorance).

По данным источников Reuters, урегулирование конфликта обошлось Microsoft в €20 млн. Как сообщила CISPE, в мировое соглашение не были включены Amazon Web Services (AWS), Google Cloud Platform и AliCloud, что вызвало критику со стороны первых двух компаний. В заявлении AWS указано, что соглашение «ничего не даёт подавляющему большинству клиентов Microsoft, которые до сих пор не могут использовать облако по своему выбору в Европе и по всему миру».

«Мы изучаем наши варианты продолжения борьбы с антиконкурентным лицензированием Microsoft, чтобы способствовать выбору, инновациям и росту цифровой экономики в Европе», — сообщил Амит Завери (Amit Zavery), руководитель платформы Google Cloud.

Как и планировалось, власти Евросоюза решили с 5 июля повысить пошлины на ввоз в регион электромобилей китайского производства. Действовать назначенные дополнительные тарифы будут как минимум на протяжении четырёх месяцев, а если к началу ноября не появятся веские причины для их пересмотра, то такие пошлины будут актуальны на протяжении последующих пяти лет.

Источник изображения: BYD

Впрочем, как отмечает Reuters, в течение ближайших четырёх лет европейские чиновники надеются на сохранение активного диалога с заинтересованными китайскими компаниями и коллегами, поэтому величина таможенных пошлин на китайские электромобили может быть пересмотрена к началу ноября. Помимо уже действующей ставки 10 %, китайские электромобили теперь будут облагаться дополнительной пошлиной в размере от 17,4 до 37,6 %, конкретный размер которой в большей степени будет определяться степенью уверенности европейских властей в непричастности конкретного китайского импортёра к злоупотреблению государственными субсидиями у себя на родине. Крупнейший автопроизводитель Китая, компания BYD, отделается надбавкой в размере 17,4 %, тогда как владеющая Volvo компания Geely сможет ввозить электромобили в Европу по ставке 19,9 % сверх уже имеющейся 10-процентной. Наконец, в наиболее неблагоприятной ситуации окажется SAIC, которая столкнётся с надбавкой в размере 37,6 %. Досталось даже Tesla и BMW, которые свои электромобили тоже собирают в Китае. Профильную продукцию при ввозе в Евросоюз придётся обложить по ставке 30,8 % с учётом базового тарифа.

Китайские власти после утверждения временных пошлин на электромобили китайского производства заявили, что будут принимать все необходимые меры для защиты своих национальных интересов. В качестве ответа китайская сторона может пересмотреть таможенные пошлины на французский коньяк и свинину европейского производства. Европейские чиновники пытаются внушить китайским партнёрам мысль, что причин для обострения «торговой войны» нет, и повышенные пошлины на китайские машины призваны «лишь обеспечить равные для всех участников рынка правила игры».

К началу ноября государства, входящие в Евросоюз, должны будут проголосовать за утверждение постоянных таможенных пошлин на ввоз в регион электромобилей китайского производства. Если стороны переговоров достигнут какого-то обоюдно выгодного решения, то власти Евросоюза могут и отказаться от утверждения постоянных повышенных пошлин. Текущие рыночные условия в сегменте электромобилей, как утверждает еврокомиссар Валдис Домбровскис, «существенно искажают рынок».

Электромобили MG и Nio, как заявили представители китайских компаний, владеющих этими марками, в Европе подорожают до конца текущего года именно из-за введения повышенных пошлин. XPeng пришлось заявить о наличии у компании планов по локализации производства своих электромобилей на территории Европы. Chery Auto намеревается наладить сборку электромобилей в Испании при участии местного партнёра. Tesla также придётся поднять цены на электромобили Model 3, поставляемые в Европу из Китая.

Представители крупнейшего европейского автоконцерна Volkswagen в целом выступили с критикой в адрес решения повысить пошлины. Компания опасается за свой бизнес в Китае, который может пострадать от ответных мер. В целом, немецкие автопроизводители около трети своей выручки в прошлом году получили от реализации продукции в Китае, поэтому немецкие власти наиболее активно выступали против принятого на этой неделе Еврокомиссией решения.

Европейские чиновники необходимость повышения пошлин обосновали тем, что доля китайских марок на местном рынке электромобилей выросла с 1 % в 2019 году до 8 % в текущем, а к 2025 году она может вырасти до 15 %. В среднем, электромобили китайской сборки оказываются на 20 % дешевле европейских, как говорится в отчёте комиссии.

Евросоюз собирается обвинить американскую компанию Meta✴ Platforms в несоблюдении действующего в регионе Закона о цифровых рынках (DMA). Это произойдёт всего через несколько дней после того, как аналогичные обвинения были предъявлены компании Apple.

Источник изображения: Ralph / pixabay.com

Согласно имеющимся данным, основного отраслевого регулятора в лице Еврокомиссии не устраивает бизнес-модель Meta✴ «плати или соглашайся». Речь идёт о том, что принадлежащие Meta✴ социальные сети Facebook✴ и Instagram✴ можно использовать бесплатно, но в таком случае пользователь подтверждает согласие на сбор и обработку своих данных. Если же пользователь хочет, чтобы его данные оставались конфиденциальными, то ему необходимо оплачивать платную подписку.

Осведомлённые источники говорят о том, что, по мнению регулятора, выбор в рамках модели «плати или соглашайся» даёт пользователям ложную альтернативу, поскольку финансовый барьер потенциально вынуждает их согласиться на обработку данных, чтобы продолжить бесплатное взаимодействие с соцсетями компании. По мнению Еврокомиссии, потребители должны получить «эквивалентное предложение», чего в данный момент нет.

Новое законодательство Евросоюза предполагает, что технологические гиганты должны получать согласие пользователей, если они «намерены объединять или перекрёстно использовать их персональные данные в различных сервисах». Официальные представители Еврокомиссии и Meta✴ пока воздерживаются от комментариев по поводу обвинений американской компании в нарушении DMA. В случае, если Meta✴ будет признана виновной, то ей грозит штраф в размере до 10 % глобальной годовой выручки, а в случае повторного нарушения он может вырасти до 20 %.

В отличие от односторонних действий американских властей, которые взмахом пера одномоментно повысили пошлины на импорт китайских электромобилей в четыре раза, европейские чиновники изначально ориентировались на диалог с китайской стороной, и по его результатам ещё до введения в действие временных пошлин их величина была пересмотрена в сторону уменьшения, как сообщает Bloomberg.

Источник изображения: BYD

Напомним, что в Евросоюзе уже действуют импортные пошлины на электромобили в размере 10 %, а с 4 июля к ним приплюсуется надбавка, варьирующаяся в зависимости от марки китайского электромобиля. В частности, автоконцерн SAIC оказался в числе наиболее подозреваемых властями ЕС в получении субсидий от правительства КНР, а потому его продукции при импорте в Европу светит дополнительная пошлина в размере 37,6 %. Это меньше тех 38,1 %, которые предназначались с самого начала, но разница в половину процента погоды в целом не делает.

Владеющая марками Volvo и Lotus китайская корпорация Geely отделается надбавкой в размере 19,9 %, и это лишь на 0,1 процентного пункта меньше, чем ожидалось ранее. Наконец, крупнейший производитель электромобилей в Китае — концерн BYD, который к тому же весьма активен с точки зрения экспорта, отделается прежними 17,4 % в дополнение к уже существующей ставке 10 %. Другими словами, в отношении этого производителя европейские чиновники величину пошлины не пересматривали, но она изначально была щадящей.

Прочие производители электромобилей из Китая, которые собираются ввозить их в ЕС, столкнутся с надбавкой либо в среднем размере 20,8 %, либо будут проходить по одинаковой с SAIC ставке 37,6 %. К началу ноября Еврокомиссия ещё раз пересмотрит таможенную политику, чтобы утвердить ставки на импорт электромобилей китайского производства уже сроком на последующие пять лет. Власти Германии подталкивают вышестоящие инстанции к более конструктивным переговорам с Китаем, поскольку опасаются ответных мер со стороны властей Поднебесной, которая остаётся для немецких промышленников не только важным рынком сбыта, но и крупной производственной площадкой. Китайские чиновники также пытаются взаимодействовать с каждой из стран Евросоюза на индивидуальной основе, поскольку товарооборот между ними имеет свою специфику.

Регуляторы Европейского союза обвинили Microsoft в нарушении антимонопольного законодательства, из-за незаконного объединения приложения Teams с подписками на популярные пакеты Office 365 и Microsoft 365. Это первый случай за 15 лет, когда Microsoft сталкивается с антимонопольными обвинениями в ЕС после аналогичных дел — последние подобные дела были связаны с Windows Media Player и Internet Explorer.

Источник изображения: Microsoft

По сообщению The Verge, Европейская комиссия выразила своё предварительное мнение, что Microsoft предоставила своей платформе Teams несправедливое преимущество перед конкурентами, объединив его с широко используемыми пакетами программ для повышения производительности. Маргрет Вестагер (Margrethe Vestager), руководитель отдела конкурентной политики в Европе, выразила обеспокоенность тем, что такие действия Microsoft могут ограничивать конкуренцию и уменьшать выбор для потребителей. «Если это подтвердится, то действия Microsoft будут расценены как незаконные в соответствии с нашими правилами», — заявила Вестагер.

Законодатели ЕС впервые начали антимонопольное расследование в отношении Microsoft в прошлом году после жалобы, поданной Slack в июле 2020 года. В первоначальной жалобе корпоративного мессенджера Slack утверждалось, что Microsoft «незаконно привязала» свой продукт Microsoft Teams к Office и «принудительно устанавливает его на миллионы компьютеров, блокируя его удаление». Microsoft откликнулась на проблему и отделила Teams от пакета Office в Европе, а затем сделала это во всём мире. Однако, по мнению Европейской комиссии, этих действий оказалось недостаточно для устранения антимонопольных опасений. В ответ на обвинения Microsoft заявила, что сотрудничает с ЕС в поисках решения. Президент Microsoft Брэд Смит (Brad Smith) подчеркнул, что компания ценит дополнительную ясность, предоставленную регуляторами, и будет работать над разрешением оставшихся проблем.

Если Microsoft будет признана виновной в нарушении антимонопольного законодательства ЕС, ей могут грозить серьёзные последствия, а сумма штрафа может достигнуть 10 % от годовой глобальной выручки компании. Кроме того, комиссия может потребовать внесения изменений в программные продукты Microsoft, как это было в предыдущих случаях, связанных с Windows и Internet Explorer.

Напомним, в 2004 году Microsoft была вынуждена выпустить версию Windows без предустановленного медиаплеера, а в 2009 году включить в свою операционную систему экран выбора браузера, чтобы гарантировать пользователям возможность использования альтернативных веб-браузеров. В 2013 году Microsoft была оштрафована на 730 миллионов долларов за невыполнение последнего требования в Windows 7 SP1.

Как известно, со следующего месяца Евросоюз введёт временные повышенные пошлины на электромобили китайской сборки, причём шкала этих пошлин в их нынешнем виде предлагает дифференцированный подход к ряду автопроизводителей. Китайские чиновники хоть и выразили несогласие с обвинениями ЕС в свой адрес, подтвердили готовность вести с европейскими коллегами дальнейшие консультации по этой ситуации.

Источник изображения: BYD

Напомним, что окончательные размеры таможенных тарифов на ввоз китайских электромобилей в ЕС, которые будут действовать на протяжении следующих пяти лет, должны быть утверждены в начале ноября, и до этого времени власти блока и КНР смогут обмениваться необходимой информацией. Как сообщает CnEVPost, министр торговли КНР Ван Вэньтао (Wang Wentao) договорился о сеансе видеосвязи с заместителем главы Еврокомиссии Валдисом Домбровскисом (Valdis Dombrovskis), который курирует вопросы таможенной политики региона. По словам представителей китайского министерства, стороны договорились начать консультации по делу о введении ЕС повышенных таможенных пошлин на китайские электромобили.

До этого ввозить китайские электромобили в ЕС можно было по ставке 10 %, но с четвёртого июля к ней добавится дополнительная величина в диапазоне от 17,4 до 38,1 %. Власти Евросоюза распределили ставки таможенных пошлин между китайскими производителями в зависимости от их степени лояльности данному решению и готовности сотрудничать со следствием. Крупнейший производитель электромобилей Китая, компания BYD, в результате отделалась надбавкой в 17,4 % к имеющейся ставке 10 %, а вот Geely, Nio и Xpeng пришлось столкнуться с надбавкой в размере около 21 %. Впрочем, SAIC и прочие «непокорные» производители из Китая получили максимальную надбавку в 38,1 %, которая увеличит стоимость их электромобилей при ввозе на территорию ЕС минимум в полтора раза.

На днях премьер-министр КНР Ли Цян (Li Qiang), как отмечает Reuters, во время своего выступления на экономическом форуме в Даляне в очередной раз выступил с осуждением таможенной политики Евросоюза. По его словам, ценовые преимущества электромобилей китайской сборки обусловлены экономией на масштабах производства, и Китай в целом отдаёт приоритет насыщению своего домашнего рынка доступными электромобилями, и только потом отправить их на экспорт. Затраты китайских компаний на внедрение инноваций компенсировались не правительственными субсидиями, как заявил премьер-министр, а экономией на масштабах производства. В этом и заключается сравнительное преимущество китайской экономики, как подчеркнул чиновник. По итогам текущего года власти страны рассчитывают на рост ВВП в районе 5 %, поскольку за прошедшее с начала года время экономика КНР демонстрировала признаки возвращения к росту.

Евросоюз наложил санкции на российский Институт развития интернета (ИРИ), ограничив его операции и активы. ИРИ занимается распределением субсидий и грантов на «социально значимый интернет-контент». 14-й пакет санкций ЕС, направленный против России, затрагивают как сам институт, так и получателей грантов.

Источник изображения: Alexey Larionov/Unsplash

Для ИРИ это означает блокировку активов на территории ЕС. То есть, любые платежи, проходящие через финансовые учреждения ЕС, а также все транзакции в евро, будут остановлены. Кроме того, контрагентам не из Евросоюза, нарушившим тем или иным способом санкции, грозит ответственность. Санкции запрещают лицам ЕС предоставлять средства или экономические ресурсы в пользу ИРИ, включая денежные средства, интеллектуальные права, права требования и иное имущество. Это может привести к тому, что некоторые российские и иностранные контрагенты ИРИ прекратят отношения с организацией, чтобы минимизировать свои собственные риски.

Ограничения затронут и получателей грантов, то есть различных блогеров, агентства и создателей всевозможного контента. Если получатели финансирования являются гражданами стран ЕС или зарегистрированными там юридическими лицами, то они обязаны заморозить платежи от ИРИ. Для других получателей гранты от подсанкционного института могут привести к репутационным рискам и вниманию со стороны европейских регуляторов, хотя они и не обязаны замораживать свои активы.

Относительно ситуации, когда ИРИ получает неисключительную лицензию на интеллектуальные права на контент, в чём бы он не заключался (аудио, видео, изображения и т.д.), от грантополучателя взамен денежных средств, то это будет также расцениваться как нарушение санкций ЕС уже со стороны получателей грантов. При этом уточняется, что ЕС может принимать во внимание размер гранта, частоту его получения и за какой именно контент он был присвоен. При этом ответственность для граждан ЕС может доходить вплоть до уголовной.

Также отмечается, что пока ограничительные меры по данным основаниям носят точечный характер, но в будущем ожидается их расширение.

Евросоюз ввёл новый пакет санкций против России, часть из которых нацелена на дальнейшее ограничение финансового сектора и способность вести бизнес на мировой арене. На этот раз под прицел попали российские банки, система передачи финансовых сообщений ЦБ (СПФС) и криптовалютные сервисы, которые, как подозревает ЕС, могут быть связаны с оборонной промышленностью России.

Согласно новым ограничениям, европейским банкам запрещено использовать систему СПФС, которая является российским аналогом международной системы SWIFT. Банки третьих стран, подключенные к СПФС, лишатся возможности вести бизнес с компаниями из ЕС. Совет Европы составит список банков, подпадающих под эти ограничения, сообщает «РБК». Регулятор ЕС в своём заявлении отметил: «Настоящие меры значительно усиливают наши финансовые санкции, запретив европейским банкам за пределами России использовать СПФС, что усложнит возможность России осуществлять внешнюю торговлю».

Помимо банков, ЕС также нацелился на криптовалютный сектор. В марте этого года США ввели санкции против ряда российских операторов цифровых финансовых активов (ЦФА), криптообменных служб и блокчейн-сервисов. В санкционном списке оказались «Лайтхаус», «Атомайз», B-Crypto, Web3 Tech, «Системы распределённого реестра» и другие компании.

Эксперты связывают эти шаги с легализацией ЦФА для международных расчётов в России. Также есть сведения, что российские сырьевые компании начали использовать криптовалюту, в частности стейблкоин USDT, для проведения расчётов, что не осталось незамеченным со стороны регуляторов.

По мнению дистрибутеров и логистов, введение санкций сильно скажется на внешнеэкономической деятельности и может привести к подорожанию импортных товаров и услуг, сходятся во мнении дистрибуторы и логисты. В частности, электроника в России уже к осени может подорожать на 15–20 % из-за увеличения комиссии посредников на 4–5 %. По оценкам экспертов, санкции чреваты общим падением товарооборота с некоторыми странами на 20–25 %.

Напомним, в октябре 2022 года Евросоюз уже ввёл ограничения на использование криптовалютных транзакций для россиян, что привело к блокировке российских аккаунтов некоторых европейских трейдинговых бирж. Отмечается, что новый пакет санкций может привести к ещё более серьёзным ограничениям для криптовалютных сервисов и их пользователей в рамках очередного шага по давлению на Россию.

Европейская комиссия пришла к выводу, что Apple нарушает Закон о цифровых рынках (DMA). Регулятор провёл расследование и решила, что правила платформы App Store не позволяют разработчикам приложений направлять потребителей к альтернативным предложениям. Если Apple признают виновной в нарушении положений DMA, то компании грозит оборотный штраф в размере до 10 % от общего объёма годовой выручки.

В сообщении сказано, что Еврокомиссия направила Apple предварительные результаты по итогам проведённого расследования в марте этого года. Этот случай может стать первым, когда регулятор применил новый закон для ограничения деятельности крупной технологической компании. Окончательное решение по данному вопросу будет принято не позднее марта следующего года.

«Мы считаем, что новые политики в их нынешнем виде не позволяют разработчикам приложений свободно общаться с конечными пользователями и заключать с ними сделки», — заявила Маргрет Вестагер (Margrethe Vestager), глава антимонопольного ведомства ЕС.

В сообщении Еврокомиссии сказано, что Apple позволяет разработчикам размещать в своём приложении ссылку на сторонний веб-сайт, перейдя на который клиент может оформить подписку или оплатить какую-то услугу, но этого недостаточно. В ведомстве также раскритиковали комиссионные сборы, которые Apple взимает с разработчиков при первоначальном привлечении новых пользователей в App Store.

В ответ на это Apple заявила, что за последние несколько месяцев компания уже внесла ряд изменений для соответствия требованиям DMA. «Мы уверены, что наш план соответствует законодательству, и полагаем, что более 99 % разработчиков будут платить Apple столько же или меньше в соответствии с новыми условиями ведения бизнеса, которые мы создали», — сказано в сообщении Apple.

Представитель Еврокомиссии заявил, что регулятор начнёт ещё одно расследование в отношении производителя iPhone с целью проверки новых условий взаимодействия Apple со сторонними разработчиками приложений и магазинов приложений, чтобы оценить необходимость их введения и соразмерность. Нарушение DMA может дорого обойтись Apple, вплоть до 10 % годовой выручки компании.

Активно обсуждавшиеся на WWDC 2024 программные функции Apple Intelligence не получат своего распространения на территории Евросоюза в этом году, как утверждает Bloomberg, из-за специфики местного антимонопольного законодательства. В результате доступа к новейшим функциям в Apple iOS 18 лишатся сотни миллионов пользователей на территории Европы.

Источник изображения: Apple

Как отмечается в распространённом Apple заявлении, в этом году она не сможет вывести на рынок Евросоюза новые функции Apple Intelligence, iPhone Mirroring и SharePlay Screen Sharing, поскольку местный Закон о цифровых услугах (DMA) вынуждает её пожертвовать безопасностью своих продуктов и услуг, по мнению специалистов компании. «Мы обеспокоены тем, что требования к взаимодействию сервисов в рамках DMA могут вынудить нас пожертвовать целостностью наших продуктов в той мере, которая приведёт к снижению безопасности пользовательских данных и их приватности», — отмечается в заявлении Apple.

Европейский Закон о цифровых услугах приводит длинный список требований к доминирующим на рынке технологическим платформам. Запрещается создавать предпочтения для собственных предложений компании по сравнению с конкурентами. Нельзя использовать одни и те же наборы персональных данных между различными сервисами одной компании. Собираемую о третьих компаниях информацию нельзя использовать для конкурирования с ними. Кроме того, пользователи должны иметь возможность скачивать приложения с конкурирующих платформ. Повышенное внимание регуляторов уделяется деятельности Apple, Microsoft, Google и Meta✴ Platforms, помимо двух других компаний. Еврокомиссия настаивает, что Apple может предоставлять свои услуги в юрисдикции этого блока только в соответствии с требованиями местного законодательства.

Данные условия означают, что 27 стран Евросоюза пока лишат своих граждан доступа к новейшим функциям искусственного интеллекта Apple Intelligence, хотя в рамках выхода iOS 18 они должны быть официально представлены во всём остальном мире осенью текущего года. Впрочем, ими всё равно на первых порах смогут воспользоваться не все клиенты Apple, ведь для этого нужно обладать совместимым на аппаратном уровне устройством и владеть американским диалектом английского языка для работы с голосовыми запросами.

Европейские пользователи также пока будут лишены функции SharePlay, которая позволяет предоставлять удалённый доступ к управлению iPad или iPhone, а в сочетании с SharePlay Screen Sharing даёт возможность зеркалировать рабочий стол iPhone на компьютере Mac и полностью управлять смартфоном с компьютера. Если же вернуться к проблемам с распространением ИИ-функций устройств Apple, то они возникнут у компании и в Китае, поскольку ей придётся найти замену чат-боту OpenAI, который в Поднебесной просто запрещён к использованию. По предварительным данным, Apple ведёт переговоры на эту тему с Baidu и Alibaba.

Формально принятый в 2022 году европейский «Закон о чипах» предусматривает субсидирование местной полупроводниковой отрасли на сумму 43 млрд евро, но на практике реализация многих проектов в регионе буксует. По крайней мере, американская Wolfspeed решила повременить со строительством предприятия по выпуску силовой электроники в Германии, да и у Intel возникли проблемы с подготовкой к реализации своего проекта.

Источник изображения: Wolfspeed

Как поясняет Reuters, американская Wolfspeed, которая намеревалась в прошлом году начать строительство в Германии предприятия по выпуску силовой электроники для электромобилей, потратив на соответствующие нужды $3 млрд, не спешит с реализацией проекта. В данный момент строительная площадка даже не расчищена до конца, и компания занимается поиском средств на финансирование строительства. Спрос на электромобили не растёт прежними темпами, и в таких условиях Wolfspeed пока предпочитает сосредоточиться на расширении своего предприятия в штате Нью-Йорк. Если строительство предприятия в Германии и начнётся, то случится это не ранее середины следующего года. Это на два года позже, чем планировалось изначально.

Заявки на субсидирование своих проектов по строительству в Европе предприятий, выпускающих чипы, уже подали или намерены это сделать Intel, TSMC, Infineon, STMicroelectronics и GlobalFoundries. Германия поддержала соответствующие планы Intel, TSMC, Infineon и Wolfspeed, но власти Евросоюза своего одобрения пока не дали. Германия столкнулась с тех пор с серьёзным бюджетным кризисом, но чиновники продолжают настаивать, что сокращать финансирование строительства проектов в полупроводниковой отрасли из-за этого не станут.

Intel намеревается потратить $33 млрд на строительство в Германии двух предприятий по выпуску чипов, рассчитывая получить до трети этих средств в виде субсидий. Подготовку к строительству планировалось начать в этом году, но она откладывается из-за обнаруженных на площадке существенных запасов чернозёма. Плодородную почву, согласно немецкому законодательству, необходимо вывезти и распределить среди немецких фермеров, прежде чем на этом месте можно будет начать строить предприятия. Подрядчикам Intel придётся сделать 80 000 рейсов на самосвалах, чтобы вывезти этот объём грунта. Компания рассчитывает начать выпуск чипов на этой площадке в течение ближайших четырёх или пяти лет, но одобрение Еврокомиссии до сих пор не получено.

TSMC своё совместное предприятие с NXP, Bosch и Infineon в окрестностях Дрездена намеревается начать строить в текущем году. Оно будет концентрироваться на работе с достаточно зрелыми техпроцессами, поэтому затраты на его строительство оцениваются в умеренные $11 млрд. Франко-итальянской STMicroelectronics получила от Еврокомиссии разрешение на строительство в Италии предприятия стоимостью 5 млрд евро. В прошлом году компании удалось получить одобрение на строительство совместного с GlobalFoundries предприятия во Франции общей стоимостью 7,5 млрд евро, но последняя пока не готова вкладывать свои средства в этот проект, ссылаясь на неблагоприятные рыночные условия.

Infineon в прошлом году начала строить на свой страх и риск предприятие в Дрездене стоимостью 5 млрд евро, и намеревается завершить строительство в 2026 году, хотя до сих пор не уверена в получении субсидий Евросоюза. Ещё один конкурент Wolfspeed, компания Onsemi, на этой неделе объявила о планах потратить $2 млрд на расширение своего производства чипов в Чехии. Словом, активность производителей достаточно высока, но не все из них готовы вкладываться в европейскую полупроводниковую промышленность без гарантированного получения субсидий от местных властей.