Опрос
|
Быстрый переход
Видео: автоматическое мусорное ведро Townew умеет менять пакеты и многое другое
31.12.2019 [16:43],
Константин Ходаковский
Компания Townew представила весьма любопытное одноимённое автоматизированное мусорное ведро. Оно оснащено особым сменным заправочным кольцом, которое содержит достаточное количество перерабатываемой плёнки для создания 25 мешков для мусора. А бесконтактный дизайн позволяет открывать крышку взмахом руки и автоматически закрывать её. При заполнении ёмкости нажатие кнопки на передней части уплотняет пакет и создаёт вверху узел для удобства утилизации, а затем закрывается, чтобы разместить новый пустой пакет на место старого. Если крышка не закроется из-за переполнения, мусорное ведро автоматически поднимется верх и создаст пакет нужного размера. Это процесс показан на видео: Мусорный бак оснащён инфракрасными датчиками, которые обнаруживают движение в диапазоне 35 сантиметров. Пакеты извлекаются из заправочного кольца, разрезаются и герметизируются с использованием термопластичной технологии. Аккумулятор ёмкостью 2000 мА·ч обещает автономную работу в течение месяца после 10-часовой зарядки. Townew может вместить только около 15,5 литров мусора, что не так уж много. А заправочные кольца не являются вполне дружественными к экологии: более удачная конструкция должна была бы предусматривать замену только катушки с плёнкой, а не всего кольца из жёсткого пластика. Впрочем, кольца доступны в 100 % перерабатываемом и биоразлагаемом вариантах. Townew начал свою жизнь в Китае в 2018 году на платформе Xiaomi и JD, а теперь, после успешной кампании Indiegogo, выходит на рынок США и Европы через Knectek Labs. Мусорное ведро можно купить в белом или бирюзовом цвете за $99,95 долл. Заправочные кольца, рассчитанные примерно на 30 дней, стоят $17,95 (комплект из трёх колец, подлежащих вторичной переработке), $26,95 (комплект из трёх биоразлагаемых колец), $29,95 (6 перерабатываемых колец) и $44,95 (6 биоразлагаемых колец). Передовые шинные разработки Continental повысят безопасность и комфорт
19.09.2017 [07:06],
Сергей Карасёв
Компания Continental в рамках Международного автосалона во Франкфурте (IAA) представила две передовые разработки, которые повысят безопасность дорожного движения и комфорт в поездках. ![]() Одна из систем получила название ContiSense: её задача заключается в измерении остаточной высоты рисунка протектора и предупреждении водителя о повреждении шины. Технология основана на специально разработанной электропроводимой резиновой смеси, которая позволяет передавать электрические сигналы от датчика в шине на приёмник в салоне. ![]() Сенсоры постоянно следят за остаточной высотой рисунка протектора и температурой покрышек. Если значение выходит за установленные пределы, система сразу же уведомляет водителя. Более того, технология ContiSense позволяет мгновенно информировать автомобилиста о проколах и других повреждениях. При попадании в шину какого-либо предмета электрическая цепь в покрышке замыкается, и водителю сразу же отправляется предупреждение — быстрее, чем это делают сегодняшние системы, предупреждающие о проколе лишь после начала падения давления в колесе. ![]() Вторая разработка носит имя ContiAdapt. Эта система предусматривает наличие микрокомпрессоров внутри колеса, увеличивающих или уменьшающих давление в шине, и обода с переменной шириной. В зависимости от текущих условий движения ContiAdapt позволяет менять площадь пятна контакта покрышки с дорогой для оптимизации управляемости и комфорта. ![]() В текущем виде предусмотрены четыре комбинации для адаптации к мокрому, неровному, скользкому и нормальному покрытию. Например, уменьшенное пятно контакта в сочетании с высоким давлением в шине снижает сопротивление качению и расход топлива, что подходит для движения по гладкому сухому покрытию. И наоборот, увеличенное пятно контакта вместе с пониженным давлением гарантирует хорошее сцепление на скользких дорогах. Система также позволяет задать крайне низкое давление, чтобы облегчить выезд автомобиля с парковки, если её дорожное полотно покрыто толстым слоем снега, или преодолеть опасный участок с наледью. ![]() В перспективе новые разработки могут найти применение в самоуправляемых и электрических автомобилях. Способность покрышек изменять свойства поможет увеличить запас хода на одной подзарядке аккумуляторов и повысить безопасность движения в различных условиях. Volvo Lounge Console: комфорт в автомобиле выходит на новый уровень
21.04.2015 [20:39],
Сергей Карасёв
Компания Volvo на Международном автосалоне в Шанхае представила концепцию Lounge Console для внутреннего оснащения автомобиля класса «люкс». ![]() Lounge Console — многофункциональное решение для максимального комфорта и оптимальной организации салона для нужд деловых людей, руководителей и «сильных мира сего». Компания Volvo предлагает полностью отказаться от переднего пассажирского кресла, заменив его специальным трансформируемым модулем. ![]() ![]() Одним из элементов модуля является большой рабочий стол. Здесь же предусмотрено аксессуарное зеркало, место для хранения личных вещей, ювелирных украшений или косметики. ![]() Стол поворачивается на 90 градусов и одновременно открывает большой экран с диагональю 17 дюймов, обеспечивая максимально удобный просмотр мультимедийных и других материалов. ![]() Под мягкой опорой для ног предусмотрено специальное место для обуви. Чтобы обеспечить сохранность ценных и важных вещей в Volvo продумали отдельную запираемую нишу. ![]() ![]() В целом, убрав переднее пассажирское сиденье, авторы концепции Lounge Console создали для пассажира большое пространство и обеспечили прекрасный обзор впереди. ![]() ![]() ![]() «Занятым людям, чей рабочий график изобилует деловыми встречами, необходимо немного больше пространства, свободного времени и возможности отдохнуть и набраться сил для очередного мероприятия. Именно такие условия призвано обеспечить решение Lounge Console», — говорят в Volvo. Робот RUTH сделает автомобили Ford комфортными
20.07.2012 [00:02],
Павел Котов
Инженеры Ford рассказали о тактильной роботизированной конечности RUTH, которую они установили в салон модели Fusion образца 2013 года, чтобы сделать ее еще более комфортной. Механическая лапа в буквальном смысле слова ощупывает все детали в салоне автомобиля, и если покупатель обращает внимание, что, например, водительское сиденье по-настоящему удобно, в этом есть и заслуга RUTH. Робот имитирует человеческую моторику и производит замеры по таким параметрам как шероховатость, жесткость и температура в отдельных точках на рулевом колесе, ручках или подлокотниках сидений. RUTH уже несколько лет используется в европейском исследовательском центре Ford, что в немецком городе Ахене, с его поддержкой были разработаны европейские версии моделей Focus и Fiesta. Теперь робот используется и в американском филиале. Идея об использовании робота для оценки комфортабельности автомобиля диктуется теми соображениями, что RUTH предоставляет заведомо объективные данные, в отличие от испытателя из плоти и крови. Кроме того, человек никогда не учтет все нюансы, которые могут возникнуть в процессе непосредственной эксплуатации автомобиля. Подобные решения используются автопроизводителями по всему миру, однако Ford стала первой компанией в Америке, кто внедрил роботизированное тестирование. Материалы по теме: Источник: |