Японское космическое агентство JAXA сообщило подробности посадки модуля SLIM на Луну. Прилунение прошло мягко, но в итоге аппарат опрокинулся. По всей видимости, на высоте 50 м при выполнении манёвра уклонения от препятствия пропала тяга одного из двух главных двигателей модуля, что привело к аварийной посадке. Но это не означает, что всё пропало. У модуля остаётся шанс зарядить батареи и продолжить работу.

Положение модуля SLIM после посадки. Источник изображения: LEV-2 / JAXA

Модуль SLIM опустился на Луну со скоростью 1,4 м/с, что было в пределах допустимого. Посадка совершена мягко даже на одном двигателе из двух. Это сделало Японию пятой страной в истории земной космонавтики, которая смогла посадить на наш спутник спускаемый аппарат. Но за счёт отказа одного из двигателей и отклонения в горизонтальной ориентации модуля возникла достаточно высокая боковая скорость, что привело к опрокидыванию модуля.

Модуль SLIM кувыркнулся с ног на голову. Точнее, он встал в стойку на голове. К сожалению, солнечные панели оказались полностью повёрнуты в сторону от солнца. Это был самый худший сценарий из всех, и именно он был реализован слепым случаем. Остаётся надежда, что солнце постепенно переместится, и его лучи смогут осветить спину модуля, на которой жёстко закреплены солнечные панели.

Модуль опустился на поверхность Луны в 00:20 по токийскому времени. В 00:57 питание систем было отключено, когда данные телеметрии и изображения с камер были сняты. Дальше разряжать дефицитный ресурс аккумуляторов было нельзя. Команда миссии оставила запас энергии для последующей перезагрузки оборудования, если заряд аккумуляторов всё же пойдёт.

Снимки с камеры ориентации с места посадки

Другой целью миссии SLIM ставилась задача прилуниться с отклонением не более 100 м от целевой точки. Хотя данные ещё уточняются, модуль с поставленной задачей справился. Он отклонился от целевой точки примерно на 55 м. Позже отклонение получит более точную оценку.

Всё научное оборудование модуля работает. Точнее, работало, пока ему не отключили питание. За время работы была открыта сканирующая оптика многолучевой камеры низкого разрешения (MBC), которая даже из положения стоя на голове прошлась по поверхности Луны и определила цели для сканирования спектральной камерой высокого разрешения. Если питание модуля восстановится, оборудование сможет в деталях изучить интересные объекты.

Собранное из множества снимков камерой MBC изображение поверхности Луны в месте посадки

Также стал удачным сброс двух миниатюрных зондов LEV-1 и LEV-2. Именно второй из них, созданный в содружестве с компанией Sony в виде разделяющегося на две половинки мячика, сделал снимок посадочного модуля в ракурсе вид сбоку. Ждём новых сообщений, JAXA обещает информировать о всех событиях. Это тем более интересно, что неясна ситуация с отказом двигателя.

Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) рассчитывает на то, что лунный модуль SLIM, который перестал функционировать через три часа после посадки на поверхность спутника Земли, в будущем всё же начнёт получать энергию от солнечных батарей и восстановит работоспособность. Это может произойти, когда аппарат будет освещаться солнечным светом.

Источник изображения: JAXA

По данным телеметрии, после посадки солнечные панели модуля SLIM были развёрнуты и обращены на запад, в сторону от Солнца. Из-за этого выработка необходимой для функционирования аппарата электроэнергии возможно лишь в случае, если солнечный свет начнёт падать на лунную поверхность с западной стороны. «Если свет будет падать на Луну с западной стороны, мы считаем, что существует возможность выработки электроэнергии, и в настоящее время мы готовимся к восстановлению», — говорится в сообщении JAXA.

Успешная посадка модуля SLIM на поверхность Луны сделала Японию пятой страной, которой удавалось такое. Однако радость специалистов JAXA от успешной посадки вскоре сменилась беспокойством, поскольку данные телеметрии указывали на падение уровня мощности аккумуляторов аппарата. Вместо того, чтобы попытаться полностью зарядить систему аккумуляторов, было принято решение о переводе модуля в режим сна для экономии энергии, когда уровень заряда составлял всего 12 %. Перед отключением питания специалисты JAXA успели собрать и передать на Землю технические и визуальные данные.

Напомним, аппарат SLIM был запущен в космос с площадки японского космодрома Танэгасима 7 сентября 2023 года. Модуль высотой 2,4 м и весом 200 кг предназначен для исследования кратеров и рельефа Луны с помощью технологий, аналогичных тем, что используются в системах распознавания лиц. В конструкции имеется камера, с помощью которой можно измерить содержание железа и других элементов в лунном грунте. Собранные с помощью SLIM данные планируется использовать, в том числе, в ходе реализации лунной программы Национального агентства по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) США.

Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) США сообщило об успешном тестировании лазерной ретрорефлекторной решётки (Laser Retroreflector Array, LRA), доставленной на Луну прошлым летом с индийским посадочным модулем «Викрам». Для тестирования специалисты NASA воспользовались находящейся на лунной орбите межпланетной автоматической станцией Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO).

Источник изображения: ISRO

Как сообщает NASA, лазерная ретрорефлекторная решетка состоит из восьми круглых кварцевых призматических отражателей диаметром всего 1,27 см, размещённых на полусферической платформе диаметром 5,11 см и высотой 1,65 см, окрашенной в золотистый цвет. Все отражатели направлены в разные стороны, охватывая отражающее поле около 20°. Благодаря этому LRA отражает падающий на него свет со всех сторон. Аналогичный инструмент находился на борту лунного посадочного модуля Peregrine, миссия которого завершилась провалом.

Источник изображения: Goddard Space Flight Center

В настоящее время «Викрам» находится в нерабочем состоянии, поскольку он так и не вышел из «спящего» режима после продолжительной лунной ночи. Как сообщает NASA, LRO пролетела над местом нахождения «Викрама» 12 декабря 2023 года. Орбитальная станция навела лазерный высотомер на отражатель с высоты 62 миль (100 км) и обнаружила ответные лазерные импульсы, что подтверждает работу LRA.

Японское космическое агентство подтвердило мягкую посадку лунного модуля SLIM. С ним была установлена связь и канал по передаче телеметрии. В то же время нет сообщений о начале зарядки аккумуляторов модуля от солнечных батарей, хотя в месте посадки лунный день и Солнце заливает его окрестности. Команда JAXA отключила от питания всё лишнее, в том числе системы обогрева электроники, и пытается всесторонне оценить ситуацию.

Художественное представление спуска лунного модуля SLIM. Источник изображений: JAXA

«Если бы спуск с помощью двигателя не был успешным, то произошло бы столкновение с поверхностью на очень большой скорости, и функции космического аппарата были бы полностью утрачены», — сказал во время пресс-конференции журналистам вице-президент JAXA Хитоси Кунинака.

Передача и приём телеметрии означают, что бортовые системы работают как положено, значит, посадка была мягкой. Отсутствие работы солнечных батарей, в свою очередь, намекает на возможное опрокидывание модуля. У него была своеобразная схема посадки, и она могла сыграть роковую роль в судьбе миссии.

Также телеметрия подтвердила, что сброс минизондов произошёл в штатном режиме до касания модулем поверхности Луны. Эти два зонда должны были получить изображения момента приземления. Сейчас команда пытается извлечь эти фотографии и фотографии с камер посадочного модуля, чтобы получить больше информации о совершённой посадке. Минизонды, очевидно, могут контактировать только с посадочным модулем. Прямой связи с центром управления на Земле они не имеют.

Место посадки на склоне кратера в центре изображения

Также в JAXA прокомментировали точность спуска. Целью ставилось опуститься на Луну с отклонением не больше 100 м. Судя по предварительной оценке траектории спуска, эта цель была достигнута. Но для гарантированного подтверждения успеха агентство берёт паузу примерно на месяц, чтобы всесторонне оценить ситуацию.

Два минизонда, сброшенных с модуля перед прилунением (рендер)

Лунный день продлится в зоне прилунения до конца января. Есть надежда, что солнечные лучи всё же упадут на фотопанели модуля и они зарядят его аккумуляторы. Без этой энергии система отопления модуля не будет работать лунной ночью длительностью 14 земных суток и это приведёт к порче электроники и утрате модуля.

В пятницу лунный посадочный модуль Peregrine завершил свою миссию, сгорев в плотных слоях атмосферы Земли, хотя цель заключалась в его посадке на поверхность Луны. Исходя из последней полученной телеметрии от Peregrine, в Astrobotic подсчитали, что космический аппарат разрушился примерно в 16:04 EST 18 января (00:04 мск 19 января) в небе над южной частью Тихого океана, примерно в 1500 милях (около 2414 км) от восточного побережья Австралии.

Источник изображения: NASA/Isaac Watson

Посадочный модуль Peregrine был запущен 8 января на ракете Vulcan Centaur, разработанной United Launch Alliance (ULA). Вскоре после отделения от носителя у Peregrine произошла утечка топлива, которая привела к сбою в его двигательной системе. Как полагают в Astrobotic, отказ клапана привёл к тому, что поток гелия под высоким давлением попал в топливный бак и разрушил его, не оставив шансов совершить мягкую посадку на Луну.

И хотя Peregrine в итоге приблизился к спутнику Земли на «лунное расстояние», удалившись от Земли на расстояние более 242 000 миль (389,5 тыс. км), топлива было недостаточно для совершения посадки, в связи с чем было решено отправить аппарат к Земле, чтобы уничтожить его в плотных слоях атмосферы.

Peregrine был запущен в рамках программы NASA Commercial Lunar Payload Services (CLPS) и должен был стать первым частным аппаратом, когда-либо совершившим посадку на Луну. В следующем месяце хьюстонская фирма Intuitive Machines должна запустить в рамках CLPS миссию Intuitive Machines-1 (IM-1) с посадочным аппаратом Nova-C, который должен будет совершить посадку в кратере около Южного полюса Луны с 11 полезными нагрузками, включая пять для NASA. И это только начало: у Astrobotic и Intuitive Machines уже запланированы следующие миссии по отправке научных грузов на Луну в рамках программы NASA «Артемида» (Artemis).

Японское космическое агентство JAXA сообщило, что её посадочный модуль SLIM совершил мягкую посадку на Луну. Связь с ним установлена. Более точные данные будут опубликованы позже, поскольку солнечные батареи не приступили к сбору энергии для питания бортовых систем и заряда аккумуляторов. В момент посадки, как следовало из показаний телеметрии, в аккумуляторах модуля оставалось чуть больше 70 % заряда.

Возможно это настоящий снимок посадочного модуля SLIM на Луне, но это не точно. Источник изображения: JAXA

Японский спускаемый аппарат SLIM коснулся лунной поверхности точно по графику полёта в 18:20 по московскому времени. Ранее он снизил высоту пролета над Луной до 15 км и на последних минутах движения к зоне посадки совершил что-то в виде фигуры высшего пилотажа «бочка» с набором высоты до 25 км. Затем начался спуск, продлившийся 20 минут.

Пока солнечные батареи посадочного модуля не обеспечивают стабильного питания, агентство не будет инициировать запуск иных задач, кроме сбора данных о состоянии модуля. Более подробно о спуске и выполнении главной задачи — приземлиться с отклонением не более 100 м — будет рассказано позже.

Программа миссии включала сброс двух малых роботизированных зондов — прыгающего и в виде мяча, разделяющегося на две половинки-колеса — до момента касания поверхности Луны. Зонды оснащены камерами и должны были запечатлеть момент прилунения. Пока в этом вопросе ясности нет.

Предварительно можно сделать вывод, что Япония, похоже, стала пятой страной в истории земной космонавтики, кто смог посадить спускаемый аппарат на поверхность Луны. В прошлом веке это сделали СССР и США, а в нынешнем — Китай, Индия и теперь Япония. Посадочный модуль SLIM высотой 2,4 м и массой 200 кг проведёт на Луне ряд исследований, включая осмотр камерой с датчиком в ближнем инфракрасном диапазоне поверхности спутника для оценки его минерального состава.

Посадочный модуль должен был спуститься в районе со сложным рельефом — в идеале на склоне кратера, чтобы доказать возможность прицельной посадки. Все предыдущие спуски на Луну происходили с отклонениями до 10 км, тогда как SLIM должен был продемонстрировать «снайперский выстрел» — посадку с отклонением не более 100 м. Эта технология стала бы вкладом Японии в программу освоения Луны «Артемида» под эгидой США.

Сегодня 19 января в 18:00 по московскому времени (20 января в 00:00 по токийскому), Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) отдаст команду на спуск на Луну небольшого зонда SLIM. Основной задачей посадочного модуля станет отработка «снайперской» посадки в центр круга радиусом 100 м на склоне кратера. В будущем эта технология пригодится для посадок в районе южного полюса Луны, который буквально изрыт кратерами.

Источник изображений: JAXA

Япония не может похвастаться космическими бюджетами на уровне США, Китая и других стран. Но японцы намерены брать не масштабом, а технологиями. Космические специалисты JAXA уже заслужили бесконечное уважение за возвращение образцов грунта с астероидов. Японские аппараты дважды спускались на астероиды и оба раза вернули на Землю образцы.

Будущая лунная база будет создаваться, судя по всему, в районе южного полюса спутника. Это планируется с прицелом на возможные залежи водяного льда в кратерах в условиях вечной темноты. Посадка на полюсе — задача сама по себе сложная, которая становится во много крат сложнее в связи с изрезанным рельефом. Отработка технологии точной посадки поможет избежать проблем и ускорит разведку Луны.

Космический аппарат с посадочным модулем был выведен на лунную орбиту 25 декабря 2023 года. На Луну он должен опуститься через 20 минут после отдачи команды на посадку (в 18:20 мск).

«Ни одна другая страна не достигла такого. Доказательство наличия у Японии этой технологии дало бы нам огромное преимущество в предстоящих международных миссиях, таких как Artemis», — сказал Шиничиро Сакаи, руководитель проекта SLIM в JAXA, говоря о технологии прицельного спуска.

После спуска модуля SLIM на поверхность будут развёрнуты два мини-зонда: прыгающий аппарат размером с микроволновую печь и луноход в форме мяча, которые проведут собственную разведку окрестностей в месте спуска. На оценку точности посадки может уйти до одного месяца, предупреждают в JAXA. Поэтому сегодня не стоит рассчитывать на сенсационные заявления, хотя сам факт удачного спуска на Луну для Японии — это историческое событие.

Лунный посадочный модуль Peregrine американской компании Astrobotic, который потерял много топлива в процессе движения к заданной цели, в настоящее время возвращается к Земле. Разработчики заявили, что, вероятнее всего, аппарат сможет добраться до нашей планеты, после чего сгорит в её атмосфере.

Источник изображения: Astrobotic

Лунный модуль Peregrine отправился в космическое пространство 8 января, но вскоре после выведения на орбиту столкнулся с потерей топлива из-за неисправности в двигательной установке. И хотя аппарат находится на орбите, позволившей ему достичь Луны, речь о посадке на поверхность спутника нашей планеты уже не идёт, поскольку для этого недостаточно топлива. В Astrobotic подтвердили, что мягкая посадка Peregrine невозможна.

«Наши возможности по анализу ситуации осложнялись из-за течки топлива, которая добавила неопределённости при прогнозировании траектории движения аппарата. По последним оценкам, аппарат движется по направлению к Земле, где он, скорее всего, сгорит в атмосфере», — говорится в заявлении Astrobotic.

В сообщении также сказано, что команда Astrobotic «в настоящее время оценивает варианты», и по мере поступления информации компания будет делать новые сообщения. Ранее сообщалось, что утечка топлива замедлилась, за счёт чего Peregrine смог функционировать дольше, чем предполагалось на момент обнаруж6ения проблемы. На данный момент аппарат находится на расстоянии около 389 тыс. км от Земли.

Первый за пять десятилетий лунный посадочный модуль США был запущен в космос 8 января. Вскоре после старта аппарат столкнулся с проблемой утечки топлива, из-за чего выполнение поставленных перед ним задач оказалось под большим вопросом. Несмотря на это, он продолжает функционировать и даже смог добраться до Луны, что является немалым достижениям, учитывая сложившиеся обстоятельства. Однако о возможности провести посадку на поверхность спутника речи не идёт.

Источник изображений: Astrobotic

«Peregrine продолжает работать на расстоянии около 238 тыс. миль [383 тыс. км] от Земли, что означает, что нам удалось достичь лунного расстояния», — говорится в сообщении компании Astrobotic, являющейся разработчиком посадочного модуля.

Несмотря на это, о посадке на поверхность спутника Земли, по всей видимости, речь не идёт. В настоящее время аппарат находится на орбите, с которой не удастся выйти на посадку до того, как у Peregrine закончится топливо. «Наша первоначальная траектория предполагала посадку на Луну на 15-й день после пуска. По нашим оценкам, топливо закончится раньше 15-дневного срока, однако наши инженеры по-прежнему оптимистичны в отношении продления срока службы Peregrine», — отмечается в другом сообщении Astrobotic в соцсети X.

Сразу после того, как была зафиксирована утечка топлива, инженеры компании подсчитали, что в модуле осталось топлива на 40 часов. Однако с тех пор уже прошло больше времени, и временная шкала продолжает сдвигаться, поскольку утечка топлива существенно замедлилась. В это же время специалисты Astrobotic продолжают прикладывать усилия, чтобы максимально продлить срок службы аппарата.

На борту Peregrine находилось 20 полезных нагрузок разных клиентов, включая Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) США, которое загрузило в модуль пять научных инструментов в рамках своей программы Commercial Lunar Payloads Services (CLPS). Также известно, что 10 полезных нагрузок, которым требуется электроэнергия, получают питание. Остальные устройства находятся в пассивном состоянии.

Отмечается, что некоторые из устройств уже используются для сбора данных, хотя, вероятно, им не суждено достигнуть поверхности Луны, как предполагалось изначально. К примеру, спектрометры Neutron Spectrometer System (NSS) и Peregrine Ion-Trap Mass Spectrometer (PITMS), созданные в NASA, используются для измерения уровня радиации в межпланетном пространстве вокруг Земли и Луны. Также Peregrine смог запустить пять миниатюрных аппаратов COLMENA, созданных Национальным автономным университетом Мексики (UNAM), что сделало их «первым мексиканским инструментом, работающим в окололунном пространстве».

Историческая миссия по возвращению американских посадочных модулей на Луну после 50 лет затишья провалилась. Разработчик посадочного модуля Peregrine компания Astrobotic сообщила, что «у миссии нет шансов на безопасную посадку на Луну». Топлива на борту корабля осталось примерно на 40 часов. Остаётся только собирать телеметрию, чтобы в будущем учесть все ошибки.

Источник изображений: Astrobotic

Миссия Peregrine началась со старта ракеты-носителя Vulcan компании ULA с разгонным блоком Centaur в космос 8 января в 10:18 мск с космодрома базы Космических сил США на мысе Канаверал во Флориде. Ракета и разгонный блок вывели платформу с модулем Peregrine на заданную траекторию. Отделение также прошло успешно или, по крайней мере, так сообщают. В этом можно сомневаться, поскольку позже Astrobotic выложила фотографию модуля с множественными следами вмятин на защитной оболочке. Впрочем, возможно модуль не помещался под обтекатель ракеты, и его пришлось слегка «отформатировать».

Источник изображений: Astrobotic

Если говорить серьёзно, то самым главным аспектом этого старта стало первое испытание новой ракеты Vulcan и разгонного блока Centaur. Отправка лунного модуля в данной ситуации — это приятное дополнение. Буквально — вишенка на торте. «Вулкан» должен стать рабочей лошадкой Космических сил США без использования в ракете российских ракетных двигателей. Им на смену пришли новые двигатели BE-4 компании Blue Origin. Ракета, ускоритель и двигатели пока далеки от идеала — двигатели всё ещё взрываются время от времени, а на топливный бак ускорителя пришлось наварить 100 кг арматуры, чтобы его не разорвало внутренним давлением, но она полетела и выполнила возложенную на неё задачу, а это дорогого стоит.

Что касается платформы и посадочного лунного модуля Peregrine, то это, прежде всего, попытка снять с бюджетной иглы космические программы США. Причин для этого много. Самая важная из них, пожалуй, это вовлечение в космические программы более широкого круга специалистов. Даже не так — это попытка вырастить армию специалистов за счёт более широкого участия среднего и даже малого бизнеса, благо те же кубсаты позволяют выйти в космос за смешные деньги.

Выведенный в космос модуль не смог сориентировать солнечные батареи и зарядить аккумуляторы. Также он перерасходовал топливо на лишние манёвры или даже произошла утечка. Сейчас топлива у него осталось примерно на 40 часов, чего явно недостаточно на все необходимые манёвры, даже чтобы просто остаться на орбите Луны. Модуль можно считать потерянным.

Не стоит особенно удивляться катастрофе Peregrine. Было бы удивительно, если бы он выполнил возложенную на него задачу и прилунился бы без проблем. Модуль изготавливался с изрядными задержками. На фоне задержек с подготовкой ракеты «Вулкан» это было не особенно заметно, но факт остаётся фактом — частник не следовал графику, и ему за это ничего не было. Свои $100 млн он получил, а дальше пошло, как пошло.

Ракета «Вулкан» с разгонным блоком «Кентавр». Источник изображения: ULA

Чуть хуже обстоят дела со вторым посадочным модулем Astrobotic. Его должны были сделать ещё в начале 2023 года, чтобы отправить на нём на Луну луноход NASA VIPER. Неготовность посадочного модуля на год отложила отправку лунохода, запланированную на конец 2023 года и, судя по неудаче с первым модулем, может ещё надолго задержать это событие.

Пока с освоением частными компаниями Луны не складывается. Частный израильский посадочный модуль Beresheet был разрушен при столкновении с Луной в апреле 2019 года, в то время как японская частная миссия Hakuto, управляемая iSpace, потерпела крушение в апреле 2023 года. Успешные посадки на Луну были только в случае государственных программ. Это смогли сделать СССР, США, Китай и Индия, которая летом прошлого года стала четвёртой страной, успешно прилунившей спускаемый аппарат.

Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) США на год перенесло реализацию лунных миссий Artemis 2 и Artemis 3. Таким образом возвращение американских астронавтов на Луну, где они не были со времён миссии «Аполлон-17» в 1972 года, откладывается. Соответствующее сообщение опубликовано на официальном сайте ведомства.

Экипаж миссии Artemis 2. Источник изображения: NASA

Новый график проведения лунных миссий предполагает, что Artemis 2, в рамках которой планируется провести пилотируемый полёт вокруг Луны с последующим возвращением на Землю, будет реализована в сентябре 2025 года. Миссия Artemis 3, предполагающая высадку астронавтов в районе Южного полюса Луны, теперь запланирована на сентябрь 2026 года. Прежде данные миссии планировались соответственно на текущий и 2025 годы. Более поздняя миссия Artemis 4, в рамках которой планируется осуществить первый полёт к будущей окололунной космической станции Gateway, запланирована на 2028 год.

Обеспечение безопасности экипажа пилотируемых миссий названо в качестве главной причины изменения графика полётов. В ходе тестирования систем безопасности космического корабля Orion были выявлены проблемы, для решения которых инженерам аэрокосмического ведомства потребуется дополнительное время. В настоящее время специалисты работают над устранением неполадок с аккумулятором и решают проблемы с компонентом схемы, отвечающим за вентиляцию воздуха и контроль температуры.

Вместе с изменением графика полётов NASA пересмотрело график запуска в космос первых интегрированных элементов станции Gateway, выведение которых на орбиту теперь запланировано на октябрь 2025 года. Это делается для обеспечения разработчикам дополнительного времени и лучшего согласования с миссией Artemis 4. NASA также попросило разработчиков систем спуска на лунную поверхность в лице компаний SpaceX и Blue Origin приступить к разработке вариаций посадочных систем, которые могли бы использоваться в будущем для доставки на поверхность спутника больших грузов.

«Мы многому научились со времени проведения миссии Artemis 1, и успех этих первых миссий зависит от коммерческого и международного партнёрства, направленного на расширение наших возможностей и понимания места человечества в Солнечной системе. Программа Artemis представляет собой то, чего мы можем достичь как нация – как глобальная коалиция. Когда мы вместе нацелимся на трудное, мы сможем достичь великого», — заявил глава NASA Билл Нельсон (Bill Nelson).

Первый за более чем пять десятилетий лунный посадочный модуль США под названием Peregrine отправился в космос 8 января в 10:18 мск с космодрома базы Космических сил США на мысе Канаверал во Флориде. И хотя старт прошёл успешно, похоже, что дальнейших успех миссии под вопросом, поскольку компания Astrobotic Technology, являющаяся разработчиком модуля, заявила о «критической потере топлива», произошедшей, когда специалисты пытались решить проблему с ориентацией модуля в пространстве.

Источник изображений: Astrobotic

«К сожалению, похоже, что отказ двигательной установки привёл к критической потере топлива. Команда работает над тем, чтобы попытаться стабилизировать потерю, но, учитывая сложившуюся ситуацию, мы отдали приоритет максимизации научных данных, которые мы можем получить. В настоящее время мы оцениваем, какие альтернативные профили миссии могут быть осуществимы в данный момент», — говорится в сообщении, которое было опубликовано Astrobotic примерно в 21:00 мск.

Это сообщение, с большой долей вероятности, указывает на то, что компания не будет пытаться осуществить посадку Peregrine на поверхность Луны. Изначально планировалось, что модуль достигнет конечной точки своего путешествия 23 февраля.

Согласно имеющимся данным, после выведения Peregrine на орбиту с ним удалось установить связь и начать получать данные телеметрии. Однако позднее аппарат не смог развернуться к Солнцу, из-за чего его аккумуляторы не зарядились. По данным Astrobotic, вероятной причиной этого стала «аномалия двигательной установки, которая, если она подтвердится, поставит под угрозу способность космического аппарата совершить мягкую посадку на Луне».

По всей видимости, это произошло из-за проблем с двигательной установкой. Позднее Astrobotic сообщила, что из-за аномалии аппарат не сможет занять необходимое положение, предполагающее ориентацию по Солнцу, и инженеры компании работают над тем, чтобы это исправить. По словам компании, диспетчерам миссии удалось «разработать и выполнить импровизированный манёвр, чтобы переориентировать солнечные панели на Солнце». После проведения манёвра он был признан успешным. «Импровизированный манёвр команды увенчался успехом и позволил переориентировать солнечную панель Peregrine на Солнце. Сейчас мы заряжаем аккумулятор», — говорилось в сообщении Astrobotic в 20:34 мск.

Тем не менее, компании ещё предстояло исправить проблему с двигательной установкой, поскольку посадка на поверхность Луны предполагает использование бортовых двигателей. Пока неясно, сможет ли Astrobotic осуществить посадку Peregrine. Согласно имеющимся данным, модуль спроектирован таким образом, чтобы совершить три манёвра на орбите, но не более того. Если будет израсходовано слишком много топлива, то у аппарата может не хватить мощности для контролируемой посадки.

Если нынешняя миссия закончится неудачей, то это может нанести серьёзный ущерб бизнесу Astrobotic и дальнейшим планам компании. Кроме того, неудача Peregrine станет потерей для Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) США и ряда других учреждений из нескольких стран, полезная нагрузка которых находится на борту модуля. Потеря Peregrine на столь раннем этапе также будет означать, что Astrobotic не сможет проверить способность модуля осуществить мягкую посадку на поверхности Луны.

Разработчики из российской студии the Bratans анонсировали дополнение «Русы на Луне» к своему псевдоисторическому боевику «Русы против ящеров», полюбившемуся игрокам (97 % положительных отзывов в Steam).

Источник изображений: the Bratans

Как можно догадаться по названию, аддон «Русы на Луне» посвящён космической программе древних русов — в трейлере (прикреплён ниже) отмечается, что дополнение создаётся при поддержке организации «РУСкосмос».

Игроки смогут отправиться на базу рептилоидов, расположенную на Луне, чтобы «превентивно атаковать задумавших неладное инопланетян и задорно раскрошить им будки под прекрасную музыку».

Обещают новую локацию — «Луна» — «поистине космических масштабов», никаких загрузок при перемещении между планетами (в отличие от Starfield?) и грандиозное сражение с «огромным количеством противников».

Помимо прочего, пользователей «Русы на Луне» ждут дополнительный босс и тип врагов, хардкорный уровень с 15 волнами недругов, «мощнейшие» музыкальные треки и обновлённый герой Радислав.

Дополнение «Русы на Луне» выйдет 7 ноября и, судя по обсуждению в официальном Discord игры с участием разработчиков, будет бесплатным. Студия также трудится над добавлением кооператива.

«Русы против ящеров» дебютировала 27 сентября и доступна в Steam за 42 рубля. В середине октября компания VG Limited сообщила о планах по выпуску игры на физических носителях — сроки релиза розничного издания не уточняются.

Премьер-министр Индии Нарендра Моди сообщил, что дал поручение специалистам составить план отправки пилотируемой миссии на Луну и создания национальной космической станции на орбите Земли. Страна продолжит развивать успех своей космической программы, и намерена в разы повысить свою долю в мировой космической экономике.

Источник изображения: Pixabay

Громкое заявление сделано накануне ключевых испытаний по программе запуска первой индийской пилотируемой миссии на орбиту Земли. Тестовый запуск прототипа космического аппарата TV-D1 состоится уже в эту субботу 21 октября. Согласно планам, это позволит Индии в следующем году впервые отправить трёх астронавтов на орбиту Земли.

Индия имеет одну из самых быстро развивающихся космических программ в своём регионе (за исключением Китая). В августе этого года Индийское космическое агентство успешно провело миссию по посадке лунохода южнее экватора Луны, где ещё не опускался на поверхность ни один аппарат искусственного происхождения. В начале сентября была запущена первая индийская солнечная обсерватория, которая сейчас движется к месту базирования в точке Лагранжа L1. Ещё раньше Индия первой среди стран своего региона запустила орбитальную станцию на орбиту Марса и готовит орбитальную миссию на Венеру.

Эксперты отмечают, что космические программы Индии интересны своими малыми бюджетами. Сложнейшие миссии к Луне оказались дешевле съёмок космических блокбастеров в Голливуде. Так, миссия по запуску пилотируемого аппарата на орбиту с тремя космонавтами обойдётся стране в сумму около $1 млрд. В Индии работает множество высококлассных специалистов, зарплаты которых остаются скромными по западным меркам, что делает её космические программы менее затратными.

Индийская национальная космическая станция «Бхаратия Антарикша Стейшн» (Индийская космическая станция) будет создана к 2035 году, сообщил Нарендра Моди. А первая пилотируемая миссия на Луну состоится к 2040 году.

Сегодня доля Индии в мировой космической экономики приближается к 2 %. Расширение национальной космической программы в стране позволит рассчитывать поднять её до 9 % к 2030 году. Судя по демонстрируемым темпам и успехам — это вполне реально.

В 1980-х годах геофизики, анализировавшие образцы лунного грунта, доставленные на Землю миссиями «Аполлон», были удивлены их сильным магнитным полем. Считалось, что Луна не настолько велика, чтобы создать такое магнитное поле, особенно на протяжении 1,5 млрд лет. Новое открытие опровергает одно из двух главных возражений против теории, что Луна обладала собственным магнитным полем.

Источник изображений: Harry Gregory / news.stanford.edu

Ранее эта загадка заставила некоторых учёных предположить существование иных причин магнетизма лунных образцов, включая возможное влияние космических кораблей, доставивших их на Землю. Напомним, что в период с 1969 по 1972 год шесть космических аппаратов «Аполлон» доставили с поверхности Луны 382 кг лунных камней, образцов грунта, гальки, песка и пыли. В итоге было получено 2 200 отдельных образцов из шести различных мест на Луне.

Однако теперь новое исследование показало, что магнетизм лунных образцов на самом деле имеет природное происхождение и что космические полёты не оказывают значительного влияния на силу магнитного поля. «Вы хотите быть уверенными, что космический корабль, доставивший ваш образец, не магнетизирует его», — сообщила Соня Тико (Sonia Tikoo), доцент по геофизике в Stanford Doerr School of Sustainability и ведущий автор нового исследования.

Аспирант Джи Ин Чон (слева) и доцент Соня Тико изучают коллекцию лунных образцов

Для подтверждения своих выводов Тико и её соавтор исследования Джи Ин Чон (Ji-In Jung) подвергли магнитному воздействию 8 образцов лунных камней из четырёх миссий «Аполлон», создав магнитные поля с силой, эквивалентной той, что существует на борту космического корабля. В течение 2 дней, имитируя возвращение с Луны, образцы были специально подвергнуты магнитному полю с силой 5 миллитесла, что примерно в 100 раз сильнее магнитного поля Земли.

«Мы провели моделирование долгосрочного воздействия на образец более сильного магнитного поля, чем магнитное поле Земли, условий, характерных для космического корабля, и выяснили, что практически для всех образцов, включая те, которые мы ранее изучали в контексте данных о лунном магнитном поле, мы смогли легко устранить это „загрязнение“», — добавила Тико.

Тико и Чон демонстрируют размер лунного камня на кварцевом диске

Позже исследователи наблюдали, как магнитное «загрязнение» уменьшалось, и обнаружили, что его можно легко устранить с помощью обычных методов. «Этот эксперимент доказывает, что мы можем проводить палеомагнитные исследования с образцами, привезёнными космическими миссиями. Я думаю, никто не сомневается в возможности проведения палеомагнитных исследований Земли, и я рада, что теперь мы можем делать это и для космоса», — подчеркнула Тико.

Магнетизированные образцы могут помочь раскрыть историю планетарных магнитных полей, необходимых для защиты атмосферы. Поэтому важно удостовериться, что привезённые на Землю образцы не были повреждены воздействием космического корабля. Это необходимо для планирования будущих миссий NASA по доставке на Землю образцов марсианского грунта.