ICO (Initial Coin Offering, то есть «первичное размещение монет для привлечения финансирования») ассоциируется у многих с аферой — финансовой пирамидой или же любой подобной мошеннической схемой, используемой для обогащения исключительно нечистых на руку авторов инициативы. Причина такого положения вещей очень проста: публикуемая экспертами и независимыми аналитическими организациями статистика по ICO выглядит удручающей. В докладе специалистов Университета Люксембурга, в котором ICO анализируются с точки зрения потенциальных скам-проектов, фигурируют весьма любопытные наблюдения. Опираясь на приведенные аргументы и доводы в пользу воздержания от участия в ICO, любой здравомыслящий человек никогда не станет, по мнению специалистов из Люксембурга, инвестировать в подобные «мыльные пузыри». Случаи, когда организаторы инициативы присваивают собранные деньги, а затем исчезают с ними в неизвестном направлении, стали привычным и довольно массовым явлением. Суммы, которые им удаётся привлечь несмотря на постоянные предупреждения об опасности ICO, исчисляются порой десятками миллионов долларов.

cryptocoindude.com

Предоставленный Университетом Люксембурга отчёт должен не только вызвать аргументированные сомнения у заинтересованных в ICO молодых инвесторов, но и заставить обратить внимание на актуальную проблему безнаказанного вида мошенничества государственные органы. Из 100 взятых для анализа ICO около 60 проектов уличили в махинациях, связанных с предпродажей огромной партии токенов вне установленного для этапа публичной продажи регламента. Сделано это для последующей манипуляции с ценой при выходе монеты/токена на биржу, когда резкий рост её стоимости, именуемый "пампом", практически полностью контролировался бы заинтересованными лицами. Искусственное регулирование стоимости позволяет авторам проекта и участвующим в афере лицам лоббировать исключительно свои интересы, чтобы «слить» виртуальные активы на пике роста их цены, которая зачастую подкрепляется банальным ажиотажем вокруг нового криптопроекта. 

Не менее интересным выглядит и ещё один вывод, сделанный аналитиками из Люксембурга на основе материалов по той же сотне ICO. Не секрет, что многие участники ICO не интересуются юридическими (зачастую и техническими) аспектами проекта, в который они вкладывают реальные деньги. Регистрация инициативы в соответствии с правовыми нормами служит одним из факторов, подтверждающих честность намерений организаторов первичного размещения монет. На деле же у 70 из 100 проектов отсутствовала какая-либо юридическая информация, разъясняющая правовые аспекты и потенциальные риски при инвестировании в данное ICO. Без них вы отдаёте деньги под честное слово и в случае форс-мажора не сможете даже обратиться за помощью в правоохранительные органы или суд. 

Монумент в Словении, посвящённый первой в мире децентрализованной криптовалюте

Классическая схема организации ICO, успешно принятая интернет-сообществом, играет на руку аферистам: лишь в 40 % подобных инициатив указываются реальные имена и контактные сведения их основателей, в то время как 18 % ICO и вовсе не раскрывают данные о команде, которая стоит за проектом. Не кажется удивительным, что у 4 из 100 ICO даже не оказалось грамотно оформленного пояснения основополагающих принципов работы системы.  

Вторая причина неодобрительного отношения к ICO — огромное число бесперспективных проектов, распознать которые порой достаточно сложно на фоне общего криптобума и жажды сиюминутной наживы при минимальных затратах. Примерно 76 % завершённых в 2018 году ICO оказались по итогу условно убыточными. После выхода на биржу стоимость монет/токенов кратковременно повышалась в несколько раз, после чего наблюдался резкий спад ниже уровня первоначальной цены. В результате те, кто приобрёл виртуальные деньги по стартовой цене, не успев продать их на взлёте цены спустя короткий промежуток времени уже оказывались в глубоком минусе. Само собой никаким альтернативным способом хранения реальных средств токены при таких условиях стать не могут, так как лишь авторы ICO вместе с инвесторами, закупившими токены на стадии предпродажи, могут извлечь из них прибыль.

Вернуть доверие к ICO теоретически способно страхование клиентов от рисков, связанных с рядом неблагоприятных обстоятельств обозначенного сегмента рынка. Учитывая сумасшедшую волатильность криптовалют, страхование в подобных случаях рассматривается одним из наиболее эффективных методов борьбы с мошенничеством. И здесь существует два перспективных направления, которые могут оказаться действенным инструментом на практике, а не на бумаге. Защитой клиентов может стать страхование от случаев мошенничества, когда организаторы ICO просто скрываются с деньгами. Либо, как вариант, решить проблему способны общедоступные фьючерсные контракты — возврат зафиксированной в договоре суммы в обмен на эквивалентное количество монет/токенов. 

Увы, но пока что ICO всё ещё остаются рискованным мероприятием, не гарантирующим ни прибыли, ни надёжного способа сбережения личных средств в цифровом формате. Введение рейтинговой системы оценки ICO также не помогло исправить текущую ситуацию. Несмотря на участие в предварительной оценке независимых агентств, проверяющих ICO по ряду критериев, их рейтинги — это не руководство к действию. Яркий тому пример — скам-проект Benebit, которому были присвоены высокие оценки надёжности. 

Пройдёт немало времени, прежде чем домашние роботы станут действительно полезны. Но когда это время наступит, людям придётся серьёзно побеспокоиться об их защите от хакерских атак. Исследователи компании из области кибербезопасности IOActive доказали, что ряд популярных роботов легко поддаётся взлому. Среди них — Pepper от японской компании SoftBank.

Исследователи продемонстрировали, как машины превращаются в устройства для слежки и отправляют видео- и аудиозаписи своих владельцев хакерам. Также злоумышленники могут удалённо управлять устройствами и наносить физический вред людям. Это наглядно показано в ролике ниже, в котором робот Alpha 2 от китайской UBTech Robotics атакует помидор отвёрткой.

На данный момент робот вряд ли способен нанести какой-то серьёзный урон человеку — достаточно сделать шаг в сторону, чтобы защитить себя. Но со временем технологии будут развиваться. К тому же, IOActive доказала, что взлому подвержены и более крупные промышленные роботы.

Исследователи смогли получить доступ не только к Pepper, Alpha и Nao (ещё одному творению SoftBank), но и к роботизированным рукам компании Universal Robotics. Такие руки созданы работать бок о бок с человеком, но сотрудники IOActive сумели переписать их протоколы безопасности.

Для этого им пришлось получить доступ к той же сети, в которой находился робот, что могло бы иметь катастрофические последствия. Как рассказали исследователи сайту Bloomberg, продукты Universal Robotics достаточно мощны для того, чтобы, «работая даже на низких скоростях, вызвать перелом черепа».

Российские исследователи выступили с идеей создания так называемого «банка последствий» — специализированной информационной системы, которая позволит рассчитывать возможные последствия от падения метеоритов на Землю.

Как сообщает ТАСС, ссылаясь на заявления научного руководителя Института астрономии РАН Бориса Шустова, отечественные исследователи получили грант Российского научного фонда на разработку программного обеспечения для создания базы данных столкновений опасных небесных тел с Землёй. Такой «банк последствий» важен для принятия быстрых и эффективных решений при угрозе катастрофы.

Специалисты говорят, что обычно крупная природная катастрофа начинается с предвестника. «Тут уже некогда проводить расчёты, нужно иметь таблицы, в которых для набора параметров, описывающих землетрясение, приведены заранее рассчитанные последствия для данной территории и варианты решений, и мы предлагаем по этому же образцу подготовить таблицы последствий падения небесных тел для наиболее уязвимых районов России», — сообщил господин Шустов.

В нашей стране также прорабатывается проект по созданию специализированной системы для идентификации космических объектов, представляющих опасность для Земли. В частности, планируется строительство специализированного космического телескопа, который будет размещён в точке Лагранжа L1 системы Солнце–Земля. Телескопу предстоит осуществлять мониторинг пространства вокруг нашей планеты на предмет приближения опасных объектов. Предполагается, что построенная система позволит обнаруживать небесные тела диаметром более 10 м за четыре часа до предполагаемого времени входа в атмосферу. 

Новый фитнес-трекер Xiaomi — модель Mi Band 2 — стал, как и его предшественник первого поколения, настоящим хитом продаж. Китайский производитель не отошёл от первоначальной концепции при разработке носимого устройства и успешно разместил всю необходимую приверженцу спорта функциональность в сверхкомпактном гаджете с демократичной ценой.  

Руководство Xiaomi в начале прошлого месяца заявило, что дилеры испытывают дефицит в Mi Band 2 по причине огромного спроса на данный продукт, а потому уже в июле объём выпуска фитнес-трекеров увеличился почти в два раза. И вместе с ростом количества активных пользователей Mi Band 2 в Сети стали появляться негативные отзывы, вызванные скрытым в них техническим дефектом. 

Речь идёт о серии фотографий, распространяющихся по китайским социальным сетям. На них запечатлены (по словам авторов снимков) полученные при эксплуатации Mi Band 2 ожоги из-за сильного перегрева устройства при работе. 

www.androidauthority.com

Несмотря на не слишком правдоподобное объяснение следам на запястьях, напомним, что на днях компания Intel официально признала существование аналогичной проблемы в своих смарт-часах Basis Peak. Intel пообещала провести полный возврат средств клиентам в обмен на представляющую опасность для здоровья электронику.

Снимки от китайских пользователей демонстрируют ожоги с образовавшимися в месте контакта головного модуля Mi Band 2 и кожи волдырями. Утверждать о нанесении вреда именно продукцией Xiaomi, учитывая сомнительную достоверность приведенных данных, на текущем этапе разбирательства кажется весьма опрометчивым шагом. Возможно, обвинения были сфабрикованы недобросовестными конкурентами по рынку или же стали чьей-то неуместной шуткой. 

Следы от ожогов после использования Xiaomi Mi Band 2, опубликованные разными людьми 

Тем не менее, владельцам Xiaomi Mi Band 2 стоит всё же обратить внимание на температурный режим своих трекеров во избежание похожих ситуаций.  

Дешёвая электроника из Юго-Восточной Азии — телевизоры, холодильники и телефоны с высоким содержанием вредных для здоровья химических элементов, включая ртуть и свинец, вскоре перестанет поступать в страны Евразийского экономического союза, а также производиться на их территории.

На заседании Коллегии Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) был одобрен проект технического регламента «Об ограничении применения опасных веществ в изделиях электротехники и радиоэлектроники», который устанавливает единые обязательные на территории стран ЕАЭС требования для производителей электротехники и радиоэлектроники. Согласно техрегламенту, запрещается наличие в продукции таких опасных для здоровья веществ, как свинец, ртуть, шестивалентный хром, кадмий, полибромированные дифенилы, полибромированные дифенилэфиры.

Действие техрегламента распространяется на бытовую технику и аппаратуру, телекоммуникационное, электронное световое оборудование, торговые автоматы, электроинструменты и не касается электроники, используемой при напряжении более 1000 В переменного тока и 1500 В постоянного тока, электрических игрушек, солнечных батарей, аккумуляторов и оборудования, используемого исключительно на транспорте. Документ призван защитить жизнь и здоровье человека и окружающую среду.

Требования техрегламента приведены в соответствие с международной практикой, в том числе с евродирективой 2011/65/EU от 8 июня 2011 года по ограничению использования определённых опасных веществ в электрическом и электронном оборудовании (RoHS 2).

В ноябре состоится Совет ЕЭК, на котором будут определены сроки вступления регламента в силу.

«Одобренные нормы позволят очистить рынок от товаров низкого качества, B-брендов из Юго-Восточной Азии, доступ которых на европейский рынок уже закрыт», — говорит представитель Ассоциации торговых компаний и товаропроизводителей электробытовой и компьютерной техники (РАТЭК) Антон Гуськов. Вместе с тем он отметил, что таких товаров на рынке ЕАЭС немного. Гуськов также подчеркнул необходимость переходного периода для вступления техрегламента в силу — не менее полутора лет.

В обществе по-разному относятся к развитию технологий искусственного интеллекта. Одни мечтают поскорее обзавестись личным ассистентом, который будет помогать по дому и работе, другие же опасаются восстания машин и дальнейшего порабощения или уничтожения человечества. К слову, угрозу в системах искусственного интеллекта видят, например, Элон Маск (Elon Musk) и Стивен Хокинг (Stephen Hawking), неоднократно озвучивавшие свою позицию. Но к какому бы из этих лагерей не относились учёные, разработчики и компании, занимающиеся данными технологиями, всем ясно одно: для того, чтобы обеспечить безопасность людей, необходимо придерживаться определённых правил при создании и развитии систем. На днях на эту тему в статье для журнала Slate порассуждал генеральный директор Microsoft Сатья Наделла (Satya Nadella).

zeenews.india.com

В первую очередь стоит отметить, что, на взгляд Наделлы, однажды люди и машины начнут работать сообща. И он верит, что это сотрудничество поможет справиться с такими проблемами человечества, как болезни, бедность и безграмотность. Сатья сформулировал шесть принципов, которые, по его мнению, обеспечат нам светлое будущее.

1. Системы искусственного интеллекта должны создаваться для помощи человечеству. Например, они должны выполнять опасную работу, но при этом «уважать самостоятельность человека».
2. Искусственный интеллект должен быть понятным. Люди должны знать, как работает технология, каким правилам она следует и как именно она анализирует мир.
3. Искусственный интеллект должен способствовать повышению эффективности процессов, при этом не разрушая человеческое достоинство. «Индустрия не должна навязывать ценности и принципы будущего», — пишет Наделла. Поэтому системы должны разрабатываться с уважением к разнообразию культур, а к процессу их создания нужно привлекать больше народов.
4. Искусственный интеллект должен гарантировать безопасность личных данных.
5. Работа систем искусственного интеллекта должна быть прозрачна, чтобы люди могли исправить вред, нанесённый машинами по непредвиденным обстоятельствам.
6. Искусственный интеллект должен быть лишён предубеждений. Дискриминация совершенно недопустима.

Развитие систем искусственного интеллекта пока находится только на начальных этапах и сейчас, на взгляд главы Microsoft, очень важно определиться с этическими нормами, которых необходимо будет придерживаться при дальнейшей работе над технологиями. И тогда машины могут стать для нас надёжными помощниками.

«Центральный научно-исследовательсткий институт машиностроения» (ЦНИИмаш) займётся созданием комплексной системы для идентификации космических объектов, представляющих опасность для Земли.

Как сообщают «Известия», работы будут осуществляться в рамках программы АСПОС ОКП — «Автоматизированная система предупреждения об опасных ситуациях в околоземном космическом пространстве». Основным назначением этой системы является обеспечение постоянного контроля над космическими объектами, представляющими потенциальную угрозу для полётов пилотируемых и других функционирующих космических аппаратов. Кроме того, в задачах комплекса значатся выявление, анализ и прогноз развития опасных ситуаций в околоземном пространстве на основе обработки измерительных и других данных от различных источников информации.

В своём нынешнем виде система АСПОС ОКП в основном следит за космическими объектами в ближнем космосе: обеспечивает безопасность выведения всех космических аппаратов российской орбитальной группировки, определяя допустимые диапазоны дат и временных окон выведения. В дальнейшем же должен обеспечиваться глобальный мониторинг околоземного космического пространства с требуемыми характеристиками по точности сопровождения, размерам контролируемых объектов и пропускной способности.

Кроме того, в рамках программы АСПОС ОКП предусмотрено участие России в международных проектах и тестовых кампаниях по формированию инфраструктуры обмена информацией об околоземном пространстве. 

Региональная общественная организация «Центр Интернет-технологий» (РОЦИТ) обнародовала результаты исследования, в ходе которого изучался вопрос безопасности детей при работе в Сети.

Большинство взрослых (около 70 %) считают, что допускать детей к Интернету следует не раньше 6 лет. При этом более 80 % школьников 6–10 класса заявили, что родители разрешают им пользоваться Интернетом, где бы они ни находились.

С точки зрения родителей, самыми безопасными устройствами для веб-доступа являются стационарный компьютер (22 %), планшет (21 %) и ноутбук (18 %). У детей же на первое место в пользовании выходит мобильный телефон или смартфон (38 %).

Самыми востребованными браузерами среди детей являются Google Chrome (42 %), «Яндекс.Браузер» (19 %) и Safari (17 %). В то же время популярность специально созданных для детей систем вроде «Гогуль» и «Спутник.дети» крайне низка: с ними работают только 2 % опрошенных.

Исследование показало, что для защиты юных веб-пользователей родители применяют специальные средства безопасности. В числе популярных — установка антивируса (65 %), просмотр истории браузера (32 %) и фильтры родительского контроля (30 %). Дети стараются обезопасить себя в Сети, не только надеясь на родительскую помощь, но и самостоятельно: устанавливают антивирус (29 %), не посещают сомнительные сайты (23 %) и не переходят по незнакомым ссылкам (20 %).

Тем не менее, около 80 % детей, или четверо из пяти, когда-либо сталкивались с опасностями в Интернете. Это компьютерные вирусы, сомнительные сообщения от незнакомцев, кибербулинг (форма запугивания, насилия и травли детей с помощью телефонов и Интернета) и пр. 

В Рунете заработал ресурс Опасноевождение.рф, наглядно объясняющий, какие манёвры на дорогах в нашей стране будут квалифицироваться как «опасное вождение» и караться штрафами.

Термин «опасное вождение» описывается следующим образом: «Неоднократное совершение одного или совершение нескольких следующих друг за другом действий, связанных с нарушением правил, выражающихся в невыполнении при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения; перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия».

Кроме того, под «опасное вождение» подпадают: несоблюдение безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства, несоблюдение бокового интервала, необоснованное резкое торможение и препятствование обгону. Все вышеописанные действия могут создавать угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба.

Всего выделяется шесть основных ситуаций, квалифицирующихся как «опасное вождение». Все они показаны на примере анимации и видеороликов.

«Шашки»: перестроение при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.

«Нервяки»: невыполнение при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения.

«Торопыги»: несоблюдение безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства.

«Грядки»: несоблюдение бокового интервала.

«Воспитатели»: необоснованное резкое торможение перед другим транспортным средством.

«Упертый»: препятствование обгону. 

Российские научные организации разрабатывают проект общенациональной координирующей структуры по вопросам предупреждения об опасных космических объектах. Об этом сообщает ТАСС, ссылаясь на заявления директора Института астрономии РАН Бориса Шустова.

Предполагается, что служба сможет координировать работу обсерваторий, научных организаций и университетов по поиску таких потенциально опасных космических тел, как астероиды. Кроме того, новая структура будет взаимодействовать с МЧС и другими органами власти с целью предупреждения о возможных бедствиях и ликвидации последствий падения космических тел на территории России.

«Для того, чтобы система обнаружения была эффективной, нужно чтобы инструменты были распределены по всему земному шару, то есть необходимо участие как можно большего количества стран мира. Обмен информации будет открыт для всех участников. Мы, естественно, такие принципы совместной работы поддерживаем, но наша согласованная с Роскосмосом позиция, что перед этим надо наладить дела у себя дома — нужно наши разрозненные наземные силы объединить в общенациональную структуру», — заявил господин Шустов.

Предложения по консолидированному участию российских научных организаций в международной сети предупреждения об опасных объектах на основе российских оптических и радиотехнических средств должны быть подготовлены к середине следующего года. Планируется, что новая общероссийская служба будет контролироваться Роскосмосом. 

Министерство внутренних дел (МВД) подготовило проект постановления «О внесении изменения в Правила дорожного движения Российской Федерации», целью которого является «снижение смертности населения от дорожно-транспортных происшествий».

Steve Hix/Somos Images/Corbis

Речь идёт о введении в ПДД понятия «опасное вождение». Под этим термином МВД понимает следующее: «Создание водителем в процессе управления транспортным средством опасности для движения путём неоднократного совершения одного или нескольких действий, связанных с нарушением правил, выражающихся в невыполнении при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения; перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты; несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства; несоблюдении бокового интервала; необоснованном резком торможении; препятствовании обгону».

Radius Images/Corbis

При этом МВД подчёркивает, что на практике под опасным вождением будет пониматься совокупность указанных действий, совершаемых водителем в течение относительно короткого периода времени. Авторы поправок уверены, что в определённой ситуации подобная «опасная» манера езды лишает других участников дорожного движения возможности спрогнозировать дальнейшее поведение такого водителя и адекватно среагировать на него во избежание создания аварийной ситуации.

При этом МВД не уточняет, что означает «относительно короткий период времени», а также не говорит о возможном наказании для любителей агрессивного вождения. Ранее сообщалось, что штраф для таких автомобилистов может достигнуть 5000 рублей. Более того, якобы даже рассматривается возможность лишения прав. 

Как известно, новое поколение процессоров Intel, базирующееся на микроархитектуре Skylake, в числе прочих особенностей включает в себя двухрежимный контроллер памяти, способный работать как с DDR4, так и с DDR3. И соответствующие системные платы на рынке уже имеются. Но есть один нюанс — в случае с DDR3 речь идёт о стандарте DDR3L с пониженным со стандартных 1,5 до 1,35 вольта напряжением питания.

Пример платы с поддержкой DDR3

Хотя об этом ограничении упоминают не все производители плат, а некоторые, как GIGABYTE, обещают совместимость с 1,5-вольтовыми модулями. Другие, например, ASUS и ASRock, осмеливаются гарантировать даже поддержку оверклокерских модулей с напряжением питания 1,65 вольт. Но не всё так гладко, как хотелось бы владельцам дорогих оверклокерских модулей DIMM. Существует ненулевая опасность лишиться не самого дешёвого процессора.

overclockers.com

Процессоры Skylake действительно могут работать со стандартными модулями DDR3 и материнской плате ничто не грозит, но при длительном их использовании, как официально заявила Intel, возможен выход из строя интегрированного контроллера памяти, а следовательно, и самого процессора. Вероятность печального исхода, разумеется, возрастает при использовании модулей с повышенным сверх 1,5 вольта напряжением питания. Таким образом, для абсолютной надёжности совместно со Skylake следует использовать либо «родную» для него DDR4, либо модули DDR3/DDR3L, рассчитанные на напряжение питания 1,35 вольта. Такие продукты есть у многих производителей памяти.

Корпуса Aerocool довольно популярны, особенно среди энтузиастов, которым нужно много места и множество опций для подключения внешних устройств. Модель Strike-X ST поставляется на рынок с 2011 года, но лишь теперь стало известно, что этот довольно удачный в остальном корпус может стать причиной пожара в доме.

Проблемное место отмечено красным эллипсом

Точнее, не сам корпус, а одна из его возможностей — док-станция для подключения обычного внутреннего жёсткого диска, расположенная на верхней панели сразу за регуляторами скорости вращения вентиляторов. Неудачная конструкция печатной платы может привести к короткому замыканию, расплавлению и даже возгоранию верхней панели, а то и всего корпуса вместе с комнатой, в которой он расположен.

Владельцу этого корпуса ещё повезло

В итоге компания-производитель признала наличие проблемы и опубликовала заявление, состоящее из двух пунктов. В первом пункте пользователям настоятельно рекомендуется воздержаться от использования вышеупомянутой док-станции, а во втором Aerocool предлагает замену проблемной печатной платы за счёт производителя. Для этого нужно лишь отослать письмо на адрес электронной почты mars@aerocool.com.tw (для восточноевропейского региона и РФ) или vanessa@aerocool.com.tw (для остальной Европы).

Британская организация Airprox Board, задачей которой является рассмотрение поступающих от пилотов и диспетчеров жалоб, отрапортовала об инциденте с участием пассажирского самолёта ATR 72. Буквально за неделю до предания огласке случившегося, которое было зафиксировано 30 мая и не афишировалось до недавнего времени, британская ассоциация пилотов предупреждала о растущей опасности из-за бесконтрольных и нерегулируемых полётов БПЛА. 

Собственно, имевший место случай с ATR 72 обстоял следующим образом: пилот самолёта засёк при заходе на посадку небольшой дистанционно управляемый вертолёт, который впоследствии оказался квадрокоптером. «Беспилотник» сначала находился на высоте 450 м на расстоянии около 100 м от лайнера, как вдруг внезапно начал менять траекторию полёта и разминулся с самолётом всего в 25 м.

Несмотря на то, что читателю описанная ситуация может не показаться чем-то сверхъестественным и уж тем более требующим дополнительного внимания авиаслужб с точки зрения даже минимальной опасности, учитывая габариты 20-тонного лайнера и гражданского квадрокоптера весом не более 20 кг, по данному делу было решено провести полномасштабное служебное расследование. Специальная комиссия установила, что владелец БПЛА специально маневрировал дроном рядом с самолётом, подвергая опасности членов экипажа и пассажиров, провоцируя столкновение в воздухе. Однако ни зафиксировать место, на котором находился управлявший квадрокоптером во время полётов рядом с аэропортом, ни идентифицировать его личность расследовавшие данное происшествие специалисты не сумели.  

en.wikipedia.org

Пассажирский двухмоторный турбовинтовой самолёт ATR 72-500, аналогичная модель которого стала участником инцидента 

В итоге случившемуся была присвоена низкая степень риска с индексом «D». Он означает, что уровень опасности, согласно используемое классификации, достоверно не установлен по причине нехватки исходных данных и обилия противоречивых сведений.

Тем не менее, из-за подобного рода происшествий БПЛА всё чаще начинают воспринимать как реальную угрозу, что приводит к публичным высказываниям высокопоставленных лиц о внесении поправок в законодательство для более строгих ограничений на перемещение дронов в воздушном пространстве. А на днях глава Центра правительственной связи Великобритании выразил опасение в связи с тем, что доступные в свободной продаже квадрокоптеры могут быть использованы в целях осуществления биологических и химических атак в местах большого скопления людей — во время спортивных матчей, на массовых празднованиях и митингах.

blog.flycamstudio.com

Достаточно вспомнить недавний футбольный матч между сборными Сербии и Албании, во время которого один из болельщиков запустил над полем квадрокоптер с флагом Великой Албании. И хотя тогда обошлось без биологического или любого другого оружия, летающий над стадионом беспилотный аппарат спровоцировал на потасовку игроков, на что соответствующей агрессией ответили присутствующие на стадионе фанаты. В результате этого спортивное противостояние переросло в драку и матч между двумя соседями был прерван, а зачинщики — арестованы.

www.reuters.com

В США, к примеру, уже осознали необходимость создания системы контроля за перемещением небольших беспилотных устройств, для чего были привлечены специалисты агентства NASA. Однако и без этого в новостях всё чаще появляется информация о новых запретах на полёты БПЛА в природных заповедниках, а также над другими общедоступными территориями.

www.slrlounge.com

Корпорация Google защитила патент на программное обеспечение, которое будет предупреждать пользователя о непосредственных угрозах жизни и здоровью. Документ был опубликован Американским бюро патентов и торговых марок на этой неделе. 

По данным патента, специальный аналитический сервис будет использовать данные о местонахождении пользователей, собирая информацию о происшествиях в заданном районе. Это один из способов установить, угрожает ли человеку какая-либо опасность.

Микрофон гаджета будет применяться в качестве датчика, который сможет распознавать шумовой фон и предупредить пользователя, услышав, скажем, звук тормозящего автомобиля. 

Вряд ли сигнал смартфона станет более тревожным для пользователя, чем звук приближающегося грузовика, у которого сорвались тормозные колодки. В данном случае это может помочь очень беспечному человеку, который гуляет по проезжей части или трамвайным путям, слушая музыку на высокой громкости и не оглядываясь по сторонам.

Вот как Google прокомментировала свою находку: «В последнее время мультимедийный контент, доступный на клиентских устройствах, очень расширился. Более того, пользователи имеют к нему доступ практически в любое время и в любом месте. Использование наушников для прослушивания мультимедийного контента может уменьшить понимание того, что происходит вокруг».

В то же время, использование подобной программы может уменьшить риск непрямой угрозы: владелец смартфона заблаговременно узнает, что на месте, где он стоит, или на участке дороги, по которой он едет, часто происходят аварии или другие происшествия. 

На текущий момент приложение, оповещающее пользователей об угрозах, существует только на бумаге. Google пока не представила подобной функции в Android и, как бывает со многими патентами, может никогда не сделать этого. Вполне возможно, она будет использовать документ только для сбора отчислений с компании, которая действительно реализует эту идею.