Российский сегмент Международной космической станции (МКС) получит передовую систему очистки воздуха, которая сможет обеспечить практически 100-процентную защиту от любых вирусов.

Здесь и ниже фотографии "Роскосмоса"

О проекте, как сообщает ТАСС, в ходе Международного авиационно-космического салона (МАКС) рассказал Николай Колесов, генеральный директор концерна «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ), входящего в государственную корпорацию «Ростех».

Известно, что в основу передового комплекса ляжет технология «Тиокрафт», разработанная специалистами КРЭТ. Она совмещает механическую фильтрацию органических загрязнителей с их последующим полным разложением под воздействием мягкого ультрафиолетового излучения.

В процессе окисления органических примесей происходит полное уничтожение бактерий и вирусов, удаление опасных фенолов, формальдегидов и других вредных веществ. Важно отметить, что технология эффективна и в случае нового коронавируса.

«Сейчас ведётся работа по созданию системы очистки воздуха на основе технологии "Тиокрафт" для МКС. Прибор по техзаданию "Роскосмоса" будет готов к осени. Планируем в следующем году отправить прибор на орбиту», — сообщил господин Колесов. 

Volvo сообщает о том, что для автомобилей компании модельного ряда 2021 года стала доступна усовершенствованная технология фильтрации воздуха Advanced Air Cleaner (AAC), не имеющая аналогов в мировой автопромышленности.

AAC — это совместная разработка Volvo Cars и шведской компании Blueair. Ключевыми составляющими комплекса, являющегося частью системы CleanZone, стали инновационный мультифильтр, датчик твёрдых частиц класса РМ2.5 (частицы менее 2,5 мкм) и высоковольтный ионизатор.

Работает AAC следующим образом. Интегрированный климатический сенсор измеряет количество взвешенных частиц PM2.5 в салоне. Далее в действие вступают два других компонента системы: попадающие извне частицы сначала ионизируются, а затем захватываются высокотехнологичным мультифильтром. В случае если воздух снаружи слишком загрязнён, его подача приостанавливается и включается функция рециркуляции и очистки того воздуха, который есть в салоне.

Информация о загрязнении воздуха выводится на центральный дисплей бортовой системы Sensus. Кроме того, данные передаются в мобильное приложение для смартфонов Volvo On Call, с помощью которого владелец автомобиля получает возможность дистанционно оценить уровень загрязненности воздуха в салоне и провести его очистку до начала поездки. Отмечается, что благодаря AAC воздух в салоне автомобиля очищается на 95 %. 

Пару недель назад в сфере приложений для устройств под управлением Android возник опасный прецедент. Вышло и начало стремительно набирать популярность приложение Remove China Apps (Удалить китайские приложения). Популярность «чистильщика» ПО по национальному признаку росла столь стремительно, что компании Google пришлось срочно принимать меры.

За последние три дня, когда об этом приложении стало широко известно в СМИ, число загрузок Remove China Apps выросло с одного до пяти миллионов. Для компании Google, которая также зарабатывает на чужих программах, это как залезть к ней в карман. К тому же, сама идея искать и удалять приложения по стране регистрации разработчиков может завести очень далеко и совсем не в сторону прогресса.

Сегодня, как сообщают китайские источники, приложение Remove China Apps было удалено компанией Google из магазина приложений Play Маркет. Работало оно не блестяще, но развитию рынка ПО для мобильных устройств могло изрядно навредить.

Разработчик приложения ― индийская компания OneTouch AppLabs ― заявила о полной безопасности приложения Remove China Apps, которое при установке не требует никаких данных о пользователе. Также в описании программы сказано, что она «только для образовательных целей» и вычисляет страну разработчика по косвенным признакам, а следовательно её точность сильно страдает.

Приложение для удаления китайского софта появилось после очередного обострения индийско-китайских отношений. Воинственная риторика военных в мае переросла в столкновения групп пограничников соседних стран. Идея программы «Удалить китайские приложения» заключается в поддержке слов премьер-министра страны о «самостоятельной Индии» (Atm Nirbhar Bharat), о чём сейчас непрерывно говорят в Индии на каждом углу. Опасный пример и опасная реализация. Хотелось бы надеяться, что Google сможет пресекать подобные явления.

Компания Hyundai Motor Group разработала интеллектуальную систему очистки воздуха в салоне транспортного средства: решение получило название Smart Air Purification System.

Отмечается, что традиционные системы очистки воздуха для автомобилей работают только в течение установленного периода времени после включения, после чего отключаются, независимо от чистоты воздуха в салоне. Комплекс Smart Air Purification System функционирует иначе.

Новая система постоянно отслеживает качество воздуха внутри машины и активирует очистку, если оно оказывается неудовлетворительным. Причём процесс очистки продолжается до тех пор, пока показатели не придут в норму.

Комплекс предполагает применение специального лазерного датчика, который гарантирует долговечность и надёжность системы. Обычные сенсоры часто выходят из строя из-за накопления частиц на измерительных линзах. Использование лазера позволяет обойти эту проблему.

В составе Smart Air Purification System применяются эффективные воздушные фильтры, которые обеспечивают уровень фильтрации ультрамелких частиц до 99 %. Кроме того, система включает модуль очистки воздуха от запахов на базе активированного угля.

Пассажиры могут следить за качеством воздуха в салоне на экране мультимедийной системы в реальном времени благодаря 16 показателям.

«Эта инновация, вопрос о применении которой в будущих автомобилях Hyundai Motor Group уже рассматривается, была разработана в связи с растущей обеспокоенностью негативного влияния мелкой пыли на здоровье людей, особенно в густонаселённых городах», — заявляет Hyundai Motor Group. 

Японцы одержимы экономией и повторным использованием ресурсов. Природа и недра страны достаточно скудны, чтобы с расточительством относиться даже к отходам производства. И в изобретательстве им не откажешь. В своё время, например, компания Sony разработала технологию изготовления катодов для литиево-ионных аккумуляторов из кофейной гущи. В 2001 году, когда для этого была предложена полностью рабочая технология, в Японии ежегодно утилизировали до 300 тыс. тонн этого сырья. Таким богатством грех было не воспользоваться.

Продолжение поисков и находок привело к появлению ещё одного интересного материала с необычными свойствами. Используя растительные остатки после переработки обычного риса ― рисовую шелуху ― учёные Sony сумели создать пористый углеродный материал с высочайшей поглощающей способностью. Материал с зарегистрированной товарной маркой Triporous характеризуется лучшей поглощающей способностью, чем традиционный активированный уголь. Институт изобретений и инноваций Японии в 2014 году за изобретение Triporous выдал Sony Поощрительную премию за изобретение 21 века. К настоящему моменту Sony довела изобретение до стадии коммерческого производства, которое может повторить любой желающий. Для этого необходимо только приобрести лицензию Sony на производство Triporous.

В чём же преимущество нового пористого углеродного материала Sony? Обычный активированный уголь имеет поры около 2 нм. Материал Triporous имеет 2-нм поры, поры размерами от 2 до 50 нм и поры размерами около 1 мкм ― три вида пор, связанных в единую структуру. Тем самым Triporous может поглощать молекулярные структуры с небольшой массой и с большой. Например, начиная с фильтрации вирусов и заканчивая фильтрацией бактерий и даже водорослей, вызывающих цветение воды. Из Triporous можно будет изготавливать целый спектр фильтров нового поколения для очистки воздуха и воды, поглощающие медицинские препараты, текстиль и даже одежду.

Xiaomi и Zhimi представили домашний очиститель воздуха

Ежегодно в Японии утилизируется до 2 млн тонн рисовой шелухи, а во всём мире каждый год вырабатывается до 100 млн тонн этого сырья. При желании есть где развернуться.

После серии исследований воздействия на окружающую среду выбросов в атмосферу от сжигания топлива на обычных угольных электростанций группа учёных Технологического института Карлсруэ (Karlsruhe Institute of Technology, KIT) пришла к неожиданному выводу. Оказалось, что очистные сооружения электростанций, которые призваны снизить негативное воздействие продуктов горения на окружающую среду, наносят экосистеме и проживающим в относительном отдалении гражданам ощутимый вред.

Это вред заключается в выбросе в атмосферу сверхмелких частиц диаметром менее 100 нм (ultrafine particles, UFP). Но самое поразительное, что эти частицы в массе образуются не при горении топлива (хотя в процессе горения тоже), а в процессе очистки эмиссионного газа. Для очистки отходящий газ насыщается аммиаком. Это необходимо для превращения оксида азота в продуктах горения в обычную воду и азот. Ирония в том, что техпроцесс по очистке по соотношению задействованных реагентов оказался идеальным для формирования в выхлопе сверхмелких частиц.

После образования сверхмелкие частицы в потоке разогретого воздуха (пара) возносятся на высоту от 200 до 300 метров, откуда могут распространяться на дальность до нескольких сотен километров. Каждая угольная электростанция «фонит» по-своему, в зависимости от конкретных метеорологических условий на местности, времени года и даже времени суток. Ночью слой сверхмалых частиц сравнительно тонкий и удерживается на месте естественными процессами конвенции (земля холодная, сверху тёплый воздух). Но с первыми солнечными лучами происходит нагрев и перемешивание слоёв с выпадением частиц на землю. В некоторых местах и на значительном удалении от электростанций уровень сверхмалых частиц искусственного происхождения оказался в несколько раз выше, чем естественных, например, от лесных пожаров.

Замеры в районе крупных городов показали, что загрязнение микрочастицами от угольных электростанций более масштабные, чем загрязнения от микрочастиц, вызванных движением транспорта. Эту проблему никак раньше не учитывали, а ведь сверхмалые частицы — это прямой путь к аллергии. То-то все удивляются, откуда в последние десятилетия столько аллергиков?

На удалении 20 км от электростанции концентрация сверхмалых частиц в воздухе составила 85 000 в см³

Для проведения экспериментов в Германии и других регионах мира учёные оборудовали сверхлёгкий летательный аппарат. Аппарат оснащён комплексов приборов, который помогает измерить как химический, так и физический состав воздуха. Для создания точных карт распространения сверхмалых частиц учёные активно используют многолетние данные гидрометеорологических наблюдений. Удивительно, как много нового можно узнать, если не полениться и внимательнее посмотреть себе под ноги.

Европейская комиссия открыла расследование в отношении группы ведущих автопроизводителей по поводу возможного картельного сговора при разработке и внедрении технологии очистки выбросов бензиновых и дизельных легковых автомобилей. Так называемый «круг из пяти» производителей автомобилей включает BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi и Porsche.

REUTERS/Michael Dalder

«Если это будет доказано, сговор лишил потребителей возможности покупать автомобили с меньшим объёмом выбросов, несмотря на то, что технология была доступна для производителей», — говорит европейский комиссар по вопросам конкуренции Маргрет Вестагер (Margrethe Vestager).

Комиссия ЕС полагает, что внедрение сокращающих выбросы технологий могло быть затруднено из-за возможного сговора между BMW, компанией Daimler, владеющей брендом Mercedes-Benz, и группой VW Group, включающей бренды Volkswagen, Audi и Porsche. В частности, считается, что это могло сказаться на разработке и развертывании системы избирательной каталитической редукции для дизельных двигателей и фильтров для очистки от твердых частиц Otto Particulate Filters (OFP) для бензиновых двигателей.

REUTERS/Francois Lenoir

В прошлом году в публикации журнала Der Spiegel утверждалось, что Volkswagen, Audi, BMW, Porsche и Daimler создали в 90-х годах секретный картель. По данным немецкого еженедельника, компании обсуждали на встречах «технологии, затраты, поставщиков и даже технологии очистки выхлопных газов своих дизельных транспортных средств».

В настройках конфиденциальности Facebook в ближайшие месяцы появится новая опция — «Очистить историю». Об этом перед выходом на сцену конференции F8 сообщил генеральный директор социальной сети Марк Цукерберг (Mark Zuckerberg).

«В браузерах есть простой способ удалять cookies и историю просмотров, — заявил Цукерберг. — Суть в том, что многим сайтам cookies нужны для нормальной работы, но у вас всё же должна быть возможность очищать историю в любое время. Мы работаем над аналогом этой функции в Facebook. Это будет простая опция для удаления действий, проделанных в Facebook через браузер — на что вы нажимали, на какие сайты заходили и так далее».

В первую очередь это, конечно, связано со скандалом с Cambridge Analytica. Facebook говорит, что пользователи смогут просматривать информацию о приложениях и сайтах, с которыми взаимодействовали, и удалять эту информацию из аккаунта.

При этом компания уверяет, что информация о ваших действиях и отметках «Нравится» необходима для того, чтобы вам было максимально удобно пользоваться социальной сетью. «Честно говоря, когда вы удаляете cookies из браузера, то всё может начать работать для вас хуже, — отметил Цукерберг. — Возможно, вам придётся снова входить на каждый сайт и заново всё настраивать. С Facebook ситуация обстоит так же».

В отдельной публикации вице-президент и директор по вопросам конфиденциальности Эрин Эган (Erin Egan) написала, что Facebook собирается консультироваться насчет нововведения с борцами за конфиденциальность, академиками и регулирующими органами.

Проблема нехватки питьевой воды остаётся актуальной и сегодня невзирая на достижения современной науки и доступность эффективных методик опреснения. Проживающее в регионах с особо засушливым климатом население по-прежнему не обеспечено доступом к неограниченным запасам чистой воды, пригодной к употреблению без последствий для организма. И маловероятно, чтобы данная проблема перестала быть актуальной в ближайшие несколько лет.

www.bbc.co.uk

Билл Гейтс (Bill Gates) пробует воду, добытую очистительной установкой из экскрементов 

Озадачены поиском недорогого способа водоочистки с целью получения питьевой воды и в Австралии. Там местные учёные из исследовательской организации CSIRO научились превращать непригодную воду из акватории близ Сиднея в пригодную для употребления жидкость благодаря инновационной методике фильтрации. 

В основе разработанной CSIRO технологии лежит графеновая плёнка с наноканалами. Такая мембрана пропускает воду, но абсорбирует присутствующие в ней загрязняющие вещества. Данный процесс фильтрации получил название «Graphair». По заявлению авторов проекта очищенная с использованием графенового фильтра вода из сиднейской гавани сразу же пригодна к употреблению без дополнительной обработки. 

Графен для мембран был получен специалистами CSIRO из соевого масла. Метод выделения графена из растительного масла, предложенный всё той же CSIRO, позволяет удешевить себестоимость базового компонента фильтра. Но главное преимущество «Graphair» над альтернативными способами очистки воды — это способность графеновой мембраны качественно фильтровать даже при сильном загрязнении. В доказательство CSIRO провели опыт, в ходе которого графеновую плёнку нанесли на поверхность коммерческого фильтра. В обычных условиях такой фильтр теряет первоначальные свойства через 72 часа с момента начала фильтрации, демонстрируя снижение эффективности. «Модификация» с добавлением графена способна удалять из воды 99 % вредных веществ в течение продолжительного периода времени. 

«Всё, что необходимо — это наш графен, мембранный фильтр и водяной насос. Мы надеемся приступить к полевым испытаниям нашей технологии в странах третьего мира, где население остро нуждается в питьевой воде, в следующем году», — рассказали в CSIRO. 

Ассортимент выпускаемой Xiaomi продукции, начиная с 2014 года, включает решения для удаления вредных частиц из воздуха — очистители Mi Air Purifier, Mi Air Purifier 2 и Mi Air Purifier Pro. С учётом актуальности проблемы загрязнения окружающей среды как в самом Китае, так и за пределами Поднебесной, Xiaomi продолжила активную работу в обозначенном направлении и представила портативную версию очистителя серии Mi Air Purifier — модель Mi Car Air Purifier. Данное устройство, выделяющееся на фоне предшественников своими компактными размерами и весьма скромной мощностью, можно использовать в автомобиле или общественном транспорте.  

Бытовой очиститель Xiaomi Mi Air Purifier 2 в одном из китайских поездов  

Габариты и масса Xiaomi Mi Car Air Purifier позволяют брать устройство с собой в дорогу или же эксплуатировать в небольшой по площади комнате. При этом очиститель, как и его старшие «собратья», рассчитан на фильтрацию мелкодисперсных частиц PM_2.5  —  твёрдого загрязнителя и мельчайших капель жидкостей размером до 2,5 мкм. За эффективность работы автомобильной модификации отвечают два вентилятора, обеспечивающих производительность до 60 м³ в час и способных функционировать в режиме пониженного шумовыделения при активации соответствующего режима. 

Так как лишнее свободное пространство в авто удастся найти далеко не каждому, разработчики Xiaomi Mi Car Air Purifier оснастили своё детище креплением для фиксации очистителя на подголовнике кресла. Мощности новинки достаточно, чтобы за несколько минут разобраться с 99,9 % частиц PM_2.5 в салоне машины, сделав воздух абсолютно безопасным и комфортным для дыхания. 

Рассмотренная модель уже доступна для предзаказа на местном рынке по цене $65, а первые поставки очистителя намечены на 27 декабря. 

Вместе с Mi Car Air Purifier в продажу поступило и средство индивидуальной защиты от Xiaomi — фирменная маска для лица, отсевающая за счёт встроенного фильтра 99,8 % вдыхаемой мелкодисперсной пыли. Её приобретение обойдётся всего в $10.  

«Вода, вода, кругом вода», — поётся в одной из старых советских песен. Однако на сегодня по-прежнему важнейшей и требующей как можно скорейшего решения проблемой остаётся нехватка пригодной для питья чистой воды во многих регионах нашей планеты. Выходом из сложившейся ситуации частично являются высокопроизводительные установки-опреснители, но такие системы имеют ряд недостатков: низкая мобильность, высокая стоимость изделия, а главное — энергоёмкость, что делает рациональность их применения в небольших деревеньках, расположенных вдали от районных центров, весьма сомнительной.  

Альтернативой, позволяющей получать питьевую воду из любого источника, стало разрабатываемое в рамках Indiegogo-стартапа «Desolenator: transforming sunshine into water» устройство. Особенностью мобильного опреснителя небольших габаритов стало сразу несколько технических преимуществ над существующими сегодня аналогами:

• работа от солнечной энергии без необходимости подключать Desolenator в сеть;
• возможность за считанные минуты развернуть и запустить систему, а также в одиночку перемещать её благодаря продуманной конструкции с колёсами для транспортировки;
• низкая стоимость и обещанный разработчиками 20-летний срок непрерывной эксплуатации без дополнительных финансовых затрат на обслуживание и покупки расходных материалов, которых в Desolenator попросту нет;
• интуитивное управление с выводом всей необходимой информации на встроенный LCD-дисплей, а также настройка системы с помощью мобильного устройства. 

Desolenator — это проект недорогой мобильной системы опреснения/очищения воды, работающей от солнечной энергии. Питание установки обеспечивается лишь фотоэлементами, тепло и электричество которых позволяет из загрязнённой и морской воды получать за сутки до 15 литров питьевой исключительно за счёт бесплатного возобновляемого источника энергии.  

Особенностью Desolenator можно назвать отсутствие склонных в поломкам подвижных механизмов конструкции и требующих регулярной замены в процессе эксплуатации расходных компонентов — мембран для фильтрации. Рассматриваемая установка, в отличие от существующих систем классического способа очистки, не задействует технологию обратного осмоса, что позволило разработчикам избавиться от ненадёжных при каждодневном применении деталей конструкции. 

Циклический процесс очистки солёной воды в Desolenator выглядит следующим образом: первоначально нагрев жидкости происходит так же, как и в солнечных коллекторах — устройствах, использующих энергию солнца не для выработки электричества, а для повышения температуры материала-теплоносителя. Доводится до кипения вода в отдельной ёмкости уже при помощи спирального электроводонагревателя. Применение двойного остекления и качественной изоляции помогает избежать ненужных теплопотерь. Образовавшийся в итоге пар попадает в темплообменный контур и повторно нагревает следующий объём жидкости, подлежащей очистке. Затем этот же пар конденсируется, превращаясь в готовую к употреблению воду. 

Единоразовое приобретение Desolenator позволит в течение следующих 20 лет довольствоваться питьевой водой без дополнительных затрат, тем самым предлагая покупателю самый дешёвый способ получения пригодной для употребления и приготовления пищи воды. Всё, что сейчас необходимо авторам проекта, которые для финансирования своего действительно полезного начинания выбрали площадку Indiegogo, это собрать $150 тыс. Идея пока сумела привлечь инвестиций в размере $89 тыс., но до окончания краудфандинга остаётся ещё около 20 дней.

tagloom.com

Стоимость устройства для успевших оформить предзаказ — $479, а начало поставок очистителя воды запланировано на октябрь 2015 года.

Проблема обслуживания железнодорожного полотна всегда являлась актуальной для стран, где подобный способ передвижения является острой необходимостью ввиду протяжённости территории и удалённости населённых пунктов. Для частичного решения данной задачи власти Нидерландов планируют оснастить поезда лазерными установками. Такой шаг поможет прежде всего исправить текущее положение дел сразу по двум направлениям:  

• ликвидировать одну из причин опозданий пассажирских составов;
• сделать передвижение на поезде ещё более безопасным, а также сохранить в надлежащем состоянии и продлить срок эксплуатации рельсов. 

www.pinterest.com

При этом, как сообщает издание New Scientist, задачей лазера на поездах станет очистка мусора с рельсов прямо по ходу движения. Первостепенной целью, которая стоит перед выступившими со столь необычной инициативой голландскими инженерами, значится освобождение путей от обычных листьев. Именно опавшая листва, скапливающаяся на рельсах, под воздействием дождя и грязи превращается в цельные спрессованные скользкие пласты. Подобные участки дороги могут не только спровоцировать возникновение внештатной ситуации, но даже стать причиной схода состава с рельсов вследствие уменьшения сцепления колёс.

К тому же избыточное количество листвы способно в два раза увеличить длину тормозного пути состава, вынуждая машинистов выполнять торможение раньше, чем полагается. По данным всё того же New Scientist, мусор на рельсах, основную часть которого составляет именно листва, стал причиной 4,5 млн потерянных часов в виде опозданий британских поездов лишь за минувший 2013 год.

delta.tudelft.nl

Чтобы позаботиться о своевременном прибытии пассажиров на станции, а также использовать дополнительные превентивные меры по предотвращению возможных аварий, отвечающее за обслуживание и развитие железнодорожной инфраструктуры нидерландское агентство установит дополнительную лазерную аппаратуру в передней части голландских локомотивов. Лазер с длиной луча 1064 нанометра  сможет, что называется, сметать мокрую листву и оставлять на её месте сухой участок при скорости следования до 80 км/ч, обеспечивая необходимое сцепление колёс с рельсами.

Что касается пункта по продления срока эксплуатации полотна, то направленный на рельсы под определённым углом лазер будет воздействовать лишь на органические элементы — листья или другой природный мусор, а также остатки нефтепродуктов. В то же время сам лазерный луч не способен нанести повреждение стальной конструкции, в отличие от других методов очистки с помощью песка или водных растворов, которые приводят к медленному, но необратимому процессу разрушения рельсов.

Владельцы аквариумов сталкиваются с одним неприятным моментом — необходимостью регулярной чистки стеклянных ёмкостей. Чтобы раз и навсегда избавить владельцев тропических рыбок от данной трудоёмкой процедуры, на Kickstarter появился самоочищающийся аквариум Avo. Для реализации стартапа автору необходимо собрать $97 тыс., из которых уже было перечислено почти 2/3 за 52 дня до окончания проекта. 

Конструкция, разработанная некой Сьюзан Шелли (Susan Shelley), не нуждается в регулярной замене фильтров и воды. Основное преимущество Avo заключается в специальном LED-освещении с автоматической регулировкой, которое препятствует нежелательному росту водорослей и цветению воды. Самостоятельное дозирование световых волн определённой длины, визуально отличающихся по своему цвету, позволит идущим в комплекте к аквариуму растениям максимально эффективно фотосинтезировать и очищать воду.

То же самое касается и температуры, поддерживаемой в Avo на уровне 27° по Цельсию. Но если вы предпочитаете спать в полной темноте, отключение освещения до утра можно осуществить и в ручном режиме.

Объём аквариума Avo составляет 15 л, поэтому его компактные размеры позволят разместить его где бы вы хотели. Стоимость интересной новинки, доставка первых посылок с которой запланирована на июль 2015 года, составит для участников стартапа примерно $280. В розничную продажу Avo поступит по цене $325. Тем не менее, данная сумма позволит вам раз и навсегда забыть про замену воды в аквариуме, что является обязательной операцией даже для самых дорогих систем очистки с продвинутыми фильтрами.

Компания Nissan первой в мире приступила к тестированию на автомобилях инновационного покрытия, отталкивающего воду, масла и препятствующего налипанию грязи. Таким образом, эпоха транспортных средств с самоочищающимся кузовом может быть уже не за горами.

Nissan использует технологию Ultra-Ever Dry: между поверхностью кузова и окружающей средой создаётся особый нанослой, который не даёт жидкостям и грязи задерживаться на автомобиле. Nissan характеризует такое покрытие как супер-гидрофобное и олеофобное, что означает защиту от воды, смешанной с грязью, и жиров.

Технология Ultra-Ever Dry уже показала себя с хорошей стороны в различных условиях, включая дождь, заморозки, мокрый снег и пр.

Теперь Nissan намерена испытать покрытие в реальной дорожной обстановке: тесты будут проводиться в течение ближайших месяцев на новой версии субкомпактвэна Note для европейского рынка. Представленное ниже видео наглядно демонстрирует, что технология действительно жизнеспособна.

Пока Nissan не планирует использовать Ultra-Ever Dry на серийных автомобилях, однако в будущем данная технология может предлагаться в качестве дополнительной опции. Если нанопокрытие успешно пройдёт все испытания, владельцев автомоек может ожидать серьёзное сокращение доходов. 

Обновилась бесплатная утилита для оптимизации работы системы. Программа удаляет временные и не используемые файлы, освобождая тем самым место на диске и ускоряя работу Windows. Программа может автоматически удалять кеш Internet Explorer, файлы History, cookies, лог-файлы, чистить корзину, уничтожать временные файлы других приложений, в том числе MS Office, Nero, Adobe Acrobat, WinRAR и т.п. Кроме этого, программа содержит чистильщик реестра, который позволяет удалять старые и неиспользуемые записи, модуль для поиска дубликатов файлов.