Мэрия Москвы намерена арендовать оборудование, способное распознавать мотоциклистов без шлемов, машины без ОСАГО, а также автомобили, не прошедшие техосмотр. Соответствующий тендер опубликован на сайте госзакупок.

trafficrecalls.com

Предложение об аренде 500 камер — «оборудования для фиксации нарушений ПДД» опубликовал департамент столицы по конкурентной политике. Общая цена контракта составляет 3,27 миллиарда рублей. Победителю тендера предстоит в течение пяти лет обеспечивать эксплуатацию камер, соответствующее оборудование также предоставляется за его счёт.

Техническое задание предусматривает расширение функциональности в сравнении с уже имеющейся в эксплуатации электроникой. Так, камеры должны распознавать мотоциклистов без защитных шлемов и другие нарушения ПДД — от незаконной езды между полосами до поворотов или разворотов не из крайнего ряда, нарушения правил перевозки грузов и буксировки, а также правил парковки. Дополнительно будут выявляться машины, не имеющие ОСАГО и/или не прошедшие техосмотр. В техническом задании указано, что вероятность ошибки при распознавании тех или иных нарушений должна составлять не более 5 %.

Как заявляют представители Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Москвы, в приоритетном порядке приборы будут установлены на выделенных полосах и в «очагах аварийности». В центре считают, что указанные функции по умолчанию поддерживаются современными камерами, поэтому комплексы будут технически готовы к регистрации любого из вышеназванных нарушений ПДД. Известно, что на данный момент система видеофиксации Москвы состоит из 3500 камер. И если до 2016 года власти города приобретали оборудование в собственность, то позже произошёл переход на арендные отношения.

Ещё в июле президентом России подписан закон, отменяющий обязательный техосмотр для получения ОСАГО. С 1 марта следующего года начнут действовать поправки в КоАП, предусматривающие штрафы для водителей без диагностической карты — их размер составит 2000 рублей. В Министерстве транспорта сообщают, что требования к фотографированию автомобилей в пунктах техобслуживания будут ужесточены, поскольку участились случаи фальсификации соответствующих снимков, подлежащих загрузке в информационную систему техосмотра МВД, существует даже рынок услуг по фотомонтажу изображений автомобилей, якобы присутствующих на пунктах техобслуживания.

Министерство транспорта России совместно с Министерством внутренних дел работают над поправками в Правила дорожного движения, которые будут регулировать движение средств индивидуальной мобильности, таких как электросамокаты и гироскутеры.

ТАСС

В первую очередь планируется ограничить массу транспортных средств, которые можно использовать в пешеходных зонах, отметкой в 35 кг. То есть более тяжёлым электросамокатам и другим транспортным средствам запретят ездить по тротуарам. Приоритет движения будет сохранён за пешеходами. Кроме того, скорость электротранспорта в пешеходных зонах не должна будет превышать 20 км/ч.

Проект поправок в ПДД предусматривает и появление новых дорожных знаков, например, знака запрета на движение средств индивидуальной мобильности в парках и других местах с высокой плотностью пешеходного потока.

Напомним, что в 2019 году Министерство транспорта предложило новый термин «Средства индивидуальной мобильности», который включает в себя обычные и электрические самокаты, гироскутеры, роликовые коньки и моноколёса. Тогда же было предложено изменить Правила дорожного движения для их владельцев.

МВД России пояснило правила управления электросамокатами, гироскутерами и моноколёсами, а также меру ответственности водителей этих индивидуальных средств передвижения. Эти правила пока не вступили в силу, но появятся после принятия поправок в ПДД. Границей для статуса владельца электросамоката станет мощность двигателя 250 Вт, до которой он будет считаться пешеходом, а после которой — водителем транспортного средства.

Электросамокаты Xiaomi

Как сообщает издание «Коммерсантъ», водители электросамокатов мощностью свыше 250 Вт должны будут получать права с категорией M (мопеды). Это также означает, что управлять таким транспортом сможет лицо не младше 16 лет. В случае аварии с участием электросамоката с двигателем мощностью свыше 250 Вт к водителю могут быть применены санкции, предусмотренные главой 12 КоАП для обычных водителей. Также, в соответствии со статьёй 27.13 кодекса, электросамокат может быть оттранспортирован на штрафстоянку со всеми вытекающими.

Мощность 250 Вт, отметим, не такая большая граница и она превышается многими флагманскими моделям электросамокатов. Например, новая модель Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 имеет мощность 300 Вт. После принятия поправок в ПДД для управления подобным электросамокатом потребуются права, а также придётся с большей ответственностью и вниманием следить за дорожной ситуацией. Ведь штрафы будут уже не как для пешехода, с максимальной отметкой 1500 рублей, а намного, намного выше.

Производители, собирающие автомобили в России, в скором времени смогут комплектовать свои транспортные средства специальными системами для распознавания дорожных знаков, сигналов светофоров и разметки. Об этом сообщают «Известия», ссылаясь на информацию, полученную в Федеральном агентстве по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт).

Речь идёт о разработке и внедрении в нашей стране стандарта, описывающего технические характеристики системы распознавания объектов инфраструктуры (СРОИ), методы её испытаний и функциональность. Соответствующий ГОСТ, как ожидается, будет принят уже до конца октября нынешнего года.

Работа системы будет обеспечиваться за счёт камер и вычислительного блока. Комплекс позволит транспортному средству «видеть» дорожные знаки, светофоры и разметку. Дальность распознавания составит от 30 до 100 м, а работать система сможет на скоростях до 150 км/ч.

Предполагается, что комплекс позволит выдавать предупреждения в случае какой-либо опасности или нарушений правил дорожного движения (ПДД). Это могут быть визуальные и звуковые сигналы, а также вибрация на руле.

Систему предлагается устанавливать на транспортные средства категорий M (легковые автомобили, автобусы, троллейбусы) и N (грузовики). «При этом речь идёт об уровнях автоматизации машин от нулевого до второго. То есть, применяться оборудование должно как на обычных авто, так и на транспортных средствах (ТС) с автопилотом. На беспилотные ТС действие ГОСТа распространяться не будет», — пишут «Известия». 

Столичный Центр организации дорожного движения (ЦОДД) начал использовать нейронную сеть в составе системы фиксации нарушений ПДД. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на информацию, полученную от представителей государственного учреждения.

Использование искусственного интеллекта, как ожидается, позволит повысить эффективность работы комплекса фото- и видеофиксации. До сих пор после распознавания номера автомобиля из базы данных ГИБДД выгружалась марка машины. Далее специалист ЦОДД во время первичной обработки проверял, чтобы марка транспортного средства соответствовала автомобилю на изображении.

После внедрения нейросети описанная процедура будет выполняться в автоматическом режиме. Система самостоятельно сверяет данные фиксации с базой ГИБДД и определяет марку машины по габаритам и очертаниям.

«Материалы со всех комплексов фото- и видеофиксации будут проходить проверку. Если комплекс зафиксировал признак нарушения, автомобиль автоматически будет проверен на соответствие марки и номера при помощи нейросети», — сообщает ТАСС.

Уже сейчас нейронная сеть способна идентифицировать транспортные средства более 100 брендов: они охватывают около 95 % всех автомобилей в московском регионе. Если во время сверки будет выявлено несоответствие марки машины зарегистрированному номерному знаку, материал будет направлен на дополнительную проверку сотруднику ЦОДД. 

Не исключено, что езда на персональных электрических транспортных средствах в России будет в той или иной степени регламентироваться правилами дорожного движения (ПДД).

Речь идёт о гироскутерах, моноклёсах, самобалансирующихся самокатах и т. п. Такой транспорт активно используется в нашей стране, прежде всего в крупных городах, но его движение никак не регулируется.

Как сообщает «Коммерсантъ», первый вице-премьер Игорь Шувалов дал ряд поручений по итогам публичного обсуждения плана по снижению аварийности на пешеходных переходах, одно из которых касается электротранспорта нового типа.

В частности, экспертам предстоит определить статус граждан, использующих средства передвижения вроде гироскутеров и моноколёс. Обсуждается вопрос о том, необходимо ли приравнять такой транспорт к велосипедам или же разрешить движение на нём только в парковых зонах.

«Предупредим любителей разного "рода страшилок": речь не идёт о введении каких-либо запретов. Нужно отрегулировать этот вопрос законодательно, введя определённые правила или рекомендации», — приводит «Коммерсантъ» слова лиц, знакомых с ситуацией.

Ещё одно поручение касается усиления штрафных санкций для пешеходов-нарушителей. По данным ГИБДД, с начала 2017 года в России произошло 33,6 тыс. наездов на пеших граждан, из них 19,6 тыс. случаев — по вине водителей. Иными словами, более чем в 40 % случаев наезда виноваты сами пешеходы. 

Холдинг «Росэлектроника», входящий в госкорпорацию Ростех, рассказал о новой отечественной системе фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения (ПДД).

Комплекс получил название «Призма». Он создан специалистами АО «Концерн «Вега» в составе «Росэлектроники». Система предназначена для круглосуточной регистрации фактов нарушений ПДД транспортными средствами, распознавания их государственных регистрационных знаков, автоматического определения вида нарушения с целью сбора доказательной базы для отправки в центр автоматизированной фиксации.

Основой комплекса служит аппаратная платформа NVIDIA Jetson TX2. Она включает два вычислительных узла Denver 2 и четыре ядра Cortex-A57. Модуль оснащён 256-ядерным графическим процессором NVIDIA с архитектурой Pascal и 8 Гбайт оперативной памяти LPDDR4.

Платформа Jetson TX2 обеспечивает минимальное время реакции приложений и высокую отзывчивость почти в режиме реального времени, что является ключевым фактором для интеллектуальных систем.

Комплекс «Призма» выполнен с применением операционной системы Linux. Низкая потребляемая мощность (15–40 Ватт) позволяет использовать решение в автономном режиме с питанием от солнечных батарей.

Утверждается, что от существующих на российском рынке аналогов «Призма» отличается высокой надёжностью и устойчивостью к вирусным атакам. Кроме того, разработка более чем в два раза превосходит альтернативные системы по производительности. 

Мобильное приложение «Помощник Москвы» оказалось весьма востребованным среди жителей российской столицы. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на заявления заммэра Москвы Максима Ликсутова.

Программа «Помощник Москвы» призвана снизить количество нарушений правил дорожного движения. Приложение, не имеющее аналогов в нашей стране, вышло в августе 2015 года. Программа доступна для мобильных устройств под управлением операционных систем Android и iOS.

С помощью приложения любой обладатель смартфона или планшета может сообщить о случаях неоплаты парковки, а также сфотографировать автомобиль, припаркованный под запрещающими знаками «Остановка запрещена» и «Стоянка запрещена». Вся информация о нарушителе будет отправлена в соответствующие структуры для вынесения постановления.

Сообщается, что с момента выхода приложения через него было направлено почти 200 тыс. жалоб на автомобилистов. «Горожане активно подключились к этой работе. С момента запуска приложение скачали уже более 110 тысяч человек, которые направили более 170 тысяч материалов о нарушении ПДД, по 82 тыс. вынесены штрафы. Сегодня приложение "Помощник Москвы" — качественное дополнение к работе стационарных и мобильных комплексов фиксации нарушении, а также пеших инспекторов. Оно позволило жителям столицы самим принимать участие в регулировании дорожного движения и помогать наказывать нарушителей», — отметил господин Ликсутов.

Чтобы стать «помощником Москвы», нужно иметь учётную запись на портале госуслуг столицы. Приложение можно установить на любой современный смартфон, имеющий камеру с 5 млн пикселей и более, 50 Мбайт свободного места на накопителе и приёмник GPS/ГЛОНАСС. 

Российские власти рассматривают возможность оснащения новых автомобилей для отечественного рынка особыми «чёрными ящиками», которые смогут фиксировать в том числе нарушения правил дорожного движения (ПДД).

МВД России

Как сообщают «Известия», речь идёт о формировании «Единой государственной среды передачи навигационной информации, получаемой от тахографов и иных технических устройств с измерительными функциями» (ЕГСНИ). Специальные приборы будут фиксировать, сохранять и передавать параметры движения транспортных средств по сигналам ГЛОНАСС.

«Чёрные ящики» предлагается встраивать во все новые автомобили с 2020 года. Такие устройства смогут записывать информацию о поездках и передавать данные в ГИБДД. Инспекторы, в свою очередь, смогут привлекать автомобилистов к административной ответственности в случае установления факта нарушения ПДД.

МВД России

Технически новую систему планируется реализовать на основе платформы вызова экстренных оперативных служб «ЭРА-ГЛОНАСС». Напомним, что задачей этого сервиса является оперативное оказание помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях, а также людям, оказавшимся в нештатных ситуациях на дорогах. При ДТП специальный модуль автоматически определяет и в режиме приоритизации вызова передаёт оператору системы «ЭРА-ГЛОНАСС» информацию о точных координатах, времени и тяжести аварии, которая после проверки поступает в экстренные оперативные службы.

С 1 января 2017 года модулями «ЭРА-ГЛОНАСС» должны комплектоваться все транспортные средства, выпускаемые в обращение на территории стран Таможенного союза. 

Заместитель министра связи и массовых коммуникаций Российской Федерации Алексей Козырев рассказал о проекте «Народный инспектор», который призван уменьшить количество нарушений правил дорожного движения (ПДД).

Инициатива предполагает привлечение рядовых граждан к фиксации нарушений. Для этого создаётся новое мобильное приложение, которое станет доступно в следующем году.

МВД

Предполагается, что любой гражданин, ставший свидетелем нарушения ПДД, сможет снять его на видео с помощью смартфона или планшета и отправить данные в ГИБДД. На этом основании ведомство сможет принять решение в отношении автомобилиста.

Перечень нарушений будет фиксированным, что поможет гражданину не ошибиться при отправке сообщения. Кроме того, приложение будет обучать пользователей, рассказывая о правилах дорожного движения и предупреждая об ответственности за их нарушение.

МВД

«Народный инспектор» будет полностью интегрирован с сервисами Единого портала государственных и муниципальных услуг. Это значит, что все пользователи, которые решат сообщить о факте нарушения ПДД, будут идентифицированы через Единую систему идентификации и аутентификации.

Планируется, что поначалу система заработает в Московской области. В дальнейшем её планируется внедрить и в других российских регионах. 

Мобильное приложение «Помощник Москвы» позволит бдительным гражданам фиксировать парковку на газонах и отправлять соответствующие фотоснимки в столичную автоинспекцию.

Как сообщает Официальный портал Мэра и Правительства Москвы, пока фиксировать парковку на газонах можно только в пределах Третьего транспортного кольца. В дальнейшем зона охвата будет расширяться. Кроме того, появится возможность фиксации нарушений правил парковки в зоне тротуаров и пешеходных переходов.

Отмечается, что сотрудники Московской административной дорожной инспекции (МАДИ) уже начали штрафовать правонарушителей, припарковавших автомобиль на территории с зелёными насаждениями, в том числе на газонах и детских площадках. Размер денежного взыскания составляет 5000 рублей для рядовых автомобилистов, до 30 000 рублей для должностных лиц и до 300 000 рублей для юридических лиц.

Напомним, что приложение «Помощник Москвы» для устройств с операционными системами Android и iOS вышло год назад. Программа с помощью фотокамеры смартфона или планшета фиксирует нарушения правил оплаты парковки, а также стоянку под запрещающими знаками. Чтобы получить доступ к приложению, нужно зарегистрироваться на портале госуслуг Москвы. Загрузить программу можно отсюда (Android) или отсюда (iOS). 

Состоялось общественное обсуждение проекта постановления Правительства РФ «О внесении изменений в Правила дорожного движения Российской Федерации». Речь, в частности, шла о возможности фиксации нарушений правил дорожного движения с помощью смартфонов и видеорегистраторов.

Идея заключается в том, что записи со смартфонов, фаблетов, планшетов и других гаджетов будут служить в качестве доказательства совершения правонарушений. Это, в частности, касается нарушения правил дорожного движения (ПДД).

Как отметил министр связи и массовых коммуникаций Российской Федерации Николай Никифоров, сейчас у жителей России около 60–70 млн смартфонов, которые могут в высоком качестве снимать видео, определять геопозицию, а также обеспечить гарантию того, что этот материал не был изменён. Кроме того, используется значительное количество видеорегистраторов.

«Какие бы материалы не предоставлялись в компетентные органы, сотрудникам ГИБДД придётся отстаивать в судах легитимность и юридическую значимость той цифровой базы, которая была представлена. Мы готовы использовать видеоматериалы там, где можно однозначно идентифицировать автора отправления и место, где произошло крушение, опасное вождение или конкретное нарушение ПДД, и сможем гарантировать неизменность этих материалов. Сегодня мы полностью готовы это сделать на основе смартфонов», — отметил господин Никифоров.

Министр также заявил, что уже с осени 2016 года жители РФ могут быть вовлечены в процесс использования видеоматериалов для привлечения к ответственности нарушителей правил дорожного движения. А в будущем могут появиться устройства, способные передавать информацию и гарантировать для ГИБДД и компетентных органов легитимность и юридическую значимость материалов в суде. 

Московский Центр организации дорожного движения (ЦОДД) запустил конкурсы по выбору подрядчика, который установит в столичном регионе сотни новых камер для фиксации нарушений правил дорожного движения (ПДД).

В настоящее время в Москве действуют около 850 дорожных камер, на основании данных от которых ежемесячно выписывается приблизительно 180 тыс. штрафных постановлений. При этом в мэрии неоднократно заявляли о необходимости увеличить число приборов фиксации, но денег на расширение сети камер в бюджете не было.

Как теперь сообщает «Коммерсантъ», столичные власти намерены выбрать компанию, которая смонтирует ещё 600 камер фиксации нарушений ПДД. Предполагается, что 500 таких приборов будет установлено в черте города, ещё 100 — на МКАД и в Новой Москве.

Каждая камера должны распознавать 17 видов нарушений, включая непредоставление преимущества пешеходам, несоблюдение движения по полосам и выезд на перекрёсток в случае затора. Кроме того, приборы должны распознавать номерные знаки стран СНГ, Балтии и Европы. При этом информация обо всех проезжающих машинах будет храниться на серверах в течение десяти суток в интересах правоохранительных органов.

Планируется, что победитель тендера установит приборы и обеспечит их связь с сервером ЦОДД. Кроме того, подрядчик возьмёт на себя обслуживание системы в течение шести лет. Столичные же власти, по сути, будут арендовать систему, выплачивая победителю тендера десятки миллионов рублей в месяц. Общий объём выплат, как уточняется, составит 3,6 млрд рублей. 

Правительство Москвы изучает предложение приравнять все уличные камеры и мобильные устройства граждан к средствам фото- и видеофиксации административных правонарушений.

Идея заключается в том, что записи с обычных камер наблюдения, а также смартфонов, фаблетов, планшетов и других гаджетов будут служить в качестве доказательства совершения правонарушений. Это, в частности, касается нарушения правил дорожного движения (ПДД).

Как сообщает газета «Ведомости», предложение о привлечении изображений со всех камер и от граждан для фиксации административных правонарушений выдвинул первый заместитель руководителя аппарата мэра Москвы Алексей Старовойтов. По его мнению, внесение подобных поправок в законодательство позволит создать  армию «бесплатных контролёров».

Однако идея уже подверглась критике. Её противники полагают, что ручная фото- и видеофиксация породит множество проблем: люди начнут мстить друг другу, в массовом порядке доносить на своих недругов и т. п. Кроме того, высока вероятность фальсификации. Именно поэтому, уверены критики, следует придерживаться схемы автоматической фиксации, которая предполагает сертификацию оборудования и невмешательство человека. 

Министерство внутренних дел (МВД) подготовило проект постановления «О внесении изменения в Правила дорожного движения Российской Федерации», целью которого является «снижение смертности населения от дорожно-транспортных происшествий».

Steve Hix/Somos Images/Corbis

Речь идёт о введении в ПДД понятия «опасное вождение». Под этим термином МВД понимает следующее: «Создание водителем в процессе управления транспортным средством опасности для движения путём неоднократного совершения одного или нескольких действий, связанных с нарушением правил, выражающихся в невыполнении при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения; перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты; несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства; несоблюдении бокового интервала; необоснованном резком торможении; препятствовании обгону».

Radius Images/Corbis

При этом МВД подчёркивает, что на практике под опасным вождением будет пониматься совокупность указанных действий, совершаемых водителем в течение относительно короткого периода времени. Авторы поправок уверены, что в определённой ситуации подобная «опасная» манера езды лишает других участников дорожного движения возможности спрогнозировать дальнейшее поведение такого водителя и адекватно среагировать на него во избежание создания аварийной ситуации.

При этом МВД не уточняет, что означает «относительно короткий период времени», а также не говорит о возможном наказании для любителей агрессивного вождения. Ранее сообщалось, что штраф для таких автомобилистов может достигнуть 5000 рублей. Более того, якобы даже рассматривается возможность лишения прав.