Теги → полёт
Быстрый переход

Суборбитальный корабль Virgin Galactic совершил первый полет с космопорта America

1 мая суборбитальный корабль SpaceShipTwo компании Virgin Galactic совершил свой первый полёт с космопорта America. Это место в штате Нью-Мексико станет площадкой для коммерческих стартов SpaceShipTwo. Ранее испытательные полёты осуществлялись с площадки Virgin Galactic под городом Мохаве в Южной Калифорнии. Испытательный полёт с космопорта America означает, что Virgin Galactic стала на шаг ближе к коммерческим полётам.

Virgin Galactic

Virgin Galactic

Первого мая носитель корабля SpaceShipTwo (коммерческое название корабля ― VSS Unity), самолёт WhiteKnightTwo, взлетел с площадки космопорта America. На высоте 15 000 метров VSS Unity с двумя пилотами на борту отделился от носителя и совершил самостоятельные манёвры с последующей посадкой на ВПП космопорта. Подъём на суборбитальную высоту пилоты не осуществляли, такой задачи не было. Важно было проверить безопасность манёвров по отделению и посадке корабля.

На суборбитальную высоту корабль VSS Unity поднимался дважды: в декабре 2018 года он взлетел на 83 км, а в феврале 2019 года ― на 90 км. Согласно мнению НАСА, космос начинается с линии Кармана или на высоте 100 км от поверхности Земли. По мнению Virgin Galactic ― высота в 80 км уже достаточный повод считать, что ты в космосе.

Ожидается, что коммерческие старты VSS Unity начнутся ближе к концу текущего года. За один рейс корабль может взять шесть пассажиров. Цена одного места в пассажирском кресле составляет $250 000. К настоящему времени продано до 700 билетов на рейсы. В ходе недолгого полёта пассажиры смогут насладиться несколькими минутами невесомости и поглядеть на искривлённый горизонт уменьшенной Земли на фоне чёрного звёздного неба. Как ни крути, приключение.

Ураган в помощь: Boeing 747 установил рекорд трансатлантического перелёта по скорости

Тот факт, что самолёты тяжелее воздуха, вовсе не означает, что скорость воздушного судна не зависит от силы и направления движения воздушных потоков. На днях это наглядно доказал перелёт лайнера Boeing 747 из Нью-Йорка в Лондон, который благодаря увлёкшему его урагану «Киара» установил рекорд по скорости трансатлантического перелёта.

Три дня назад пассажирский самолёт Boeing 747-400 британской авиакомпании British Airways установил рекорд времени полета через Атлантику среди самолетов дозвуковой скорости полёта. Из аэропорта имени Джона Кеннеди лайнер проследовал в аэропорт Хитроу в Лондоне, на что ушло 4 часа 56 минут. Путевая скорость самолёта (относительно земли) достигала 1328 км/ч. Это выше скорости звука относительно земли, но лайнер двигался в быстром потоке воздушных масс, относительно которого его скорость составляла около 930 км/ч и являлась дозвуковой.

Развить относительную скорость полёта до рекордной величины лайнеру помог ураган «Киара». Судно вошло в воздушный поток урагана примерно через 40 минут после взлёта и почти весь дальнейший путь двигалось с попутным ветром. Предыдущий рекорд трансатлантического перелёта был установлен судном Boeing 787 Dreamliner норвежской авиакомпании Norwegian и равнялся 5 часов 13 минут. Итого, ураган «Киара» помог улучшить рекорд перелёта через Атлантику на 17 минут. Без помощи ветра полёт по этому же маршруту на обычной скорости занял бы около 6 часов и 13 минут (в среднем).

Рейс British Airways Boeing 747-400 был не единственным, которому ураган «Киара» позволил долететь на час быстрее из Нью-Йорка в Лондон. Два других рейса в ночь с 8 на 9 февраля также приблизились к рекордному показателю. Это были два лайнера Airbus A350-1041 авиакомпании Virgin Atlantic. Один из них преодолел расстояние между Нью-Йорком и Лондоном за 4 часа 57 минут, а другой за 4 часа 59 минут. Самолёты из Лондона в Нью-Йорк, соответственно, в среднем были в воздухе на два часа дольше. Им пришлось лететь против ветра.

Абсолютным рекордом по пересечению Атлантики остаётся февральский перелёт в 1996 году пассажирским самолётом Concorde авиакомпании British Airways. Это сверхзвуковое судно летело из Нью-Йорка в Лондон 2 часа и 52 минуты. Будет ли побит этот рекорд? Может быть. В России задумались о возрождении пассажирского сверхзвука. Если проект получит всестороннюю поддержку, это может произойти уже через 10 лет.

Режим полёта в Android 11 может перестать блокировать Bluetooth

Бытует мнение, что радиомодули в смартфонах могут создавать помехи для навигационных систем самолётов, поэтому в мобильных гаджетах имеется соответствующий режим, позволяющий заблокировать все беспроводные соединения одним касанием. Однако в следующей версии программной платформы Android «Режим полёта» может превратиться в более умную функцию.

Одновременная блокировка всех беспроводных соединений может раздражать, если вы хотите отключить сотовую связь и Wi-Fi, но желаете продолжить использование Bluetooth для прослушивания музыки или просмотра видео. На данный момент можно настроить, какие именно соединения будут блокироваться в «Режиме полёта» с помощью инструмента для разработчиков Android Debug Bridge, но этот вариант не подойдёт большинству рядовых пользователей.

Предполагается, что следующая версия программной платформы Android будет достаточно умна, чтобы понимать, когда не следует отключать Bluetooth при активации «Режима полёта», блокируя при этом сотовую связь и Wi-Fi. Bluetooth может оставаться включённым при активированном профиле A2DP, который используется многими беспроводными наушниками и гарнитурами для потоковой передачи звука. Второй вариант, при котором Bluetooth не будет блокироваться в «Режиме полёта», предполагает использования профиля Bluetooth Hearing Aid, применяемый слуховыми аппаратами.   

Эти нововведения могут появиться в Android 11, которая должна быть представлена разработчиками в следующем году. Может показаться, что возможность использования Bluetooth в самолётах не является важной, но она будет оценена по достоинству пользователями, которые совершают регулярные перелёты и используют беспроводные наушники.

Подводный дрон с сонаром помог найти японский авианосец периода Второй мировой войны

Подводная робототехника покойного соучредителя Microsoft Пола Аллена (Paul Allen) продолжает обнаруживать давно потерянные военные корабли. Исследовательское судно Petrel компании Vulcan и два его роботизированных корабля обнаружили Kaga — японский авианосец, потопленный во время знаменитой битвы за Мидуэй во время Второй мировой войны.

Vulcan сообщила, что это первый случай, когда кто-то нашёл японский авианосец после Второй мировой войны. Для этого команде судна Petrel пришлось осуществить самое масштабное поисковое исследование из проведённых ранее. Специалисты провели несколько недель, прочёсывая всё поле битвы, занимающее площадь более 1300 квадратных километров. Как оказалось, Kaga лежит на глубине порядка 5,4 км.

Процесс поиска заключался в том, что автономный подводный беспилотник (AUV) выполнял поиск сонаром с заданными критериями до 20 часов за один раз, возвращая данные, которые могли бы указывать на корабли или другие необычные объекты. После этого подводный аппарат с дистанционным управлением опускался вниз, чтобы проверить возможные совпадения с помощью передачи живого изображения. Это медленный процесс, но он также гораздо более практичен, чем использование в этих условиях подводного аппарата с дистанционным управлением (не говоря уже о пилотируемом).

Открытие, без сомнения, даёт повод Vulcan похвастать своими открытиями, но также указывает, что подобные методы могут быть жизненно важны для заполнения пробелов в военно-морской истории. Обнаружение корабля — лишь начало его исследования с помощью глубоководных аппаратов.

NEC подняла в небо прототип летающего автомобиля

В понедельник на загородном полигоне компания NEC испытала прототип летающего автомобиля весом 150 кг. Аппарат размерами 3,9 × 3,7 × 1,3 м взлетел на высоту около трёх метров и провисел там около одной минуты, после чего аккуратно приземлился. Полёт проводился в клетке размерами 20 × 10 метров, чтобы предотвратить возможные разрушения, если 150-кг «тушка» повела бы себя непредсказуемо. В этой же клетке будут проходить дальнейшие испытания, которые к концу года обещают стать более масштабными и разносторонними. Например, это понадобится для отладки режимов автопилота прототипа.

Разработкой летающего автомобиля компания NEC занимается в кооперации с компанией Cartivator. Она же, вероятно, будет запускать массовое производство летающих машин. Произойдёт это очень нескоро. По заявлениям разработчиков, первые коммерческие летающие машины будут выпущены в 2026 году и это будут аппараты для транспортировки грузов. Уточним, согласно планам японского правительства, грузовые перевозки с помощью коптеров должны начаться в 2023 году, а пассажирские перевозки должны стартовать с 2030 года. Время на доводку ещё есть.

В Японии высоко оценивают перспективы летающих автомобилей. По слова представителя NEC, плотность населения Японии очень высокая, что привело к высокой плотности дорожного движения. Летающие автомобили могут открыть путь в небо и помочь разгрузить дороги. Грёзы Миядзаки кому-то сильно запали в душу.

Для развития проектов, связанных с дронами и коптерами, в Японии группа компаний создала фонд Drone Fund. В последние годы Япония упустила ряд новых возможностей, например, первенство в разработке электрокаров. С летающим автотранспортом этого не должно повториться.

В США произвели первый разрешённый регулятором полёт дрона за пределами видимости оператора

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) объявило в пятницу о выдаче первого разрешения на проведение полёта беспилотника за пределами прямой видимости оператора. Несомненно, это вселяет надежду таким ретейлерам, как Amazon.com, которые стремятся ускорить запуск доставки товаров с помощью беспилотных летательных аппаратов.

news.uaf.edu/Sean Tevebaugh

news.uaf.edu/Sean Tevebaugh

Согласно действующему законодательству США, в настоящее время в ходе полёта беспилотники должны оставаться в поле зрения оператора, чтобы можно было выявлять препятствия.

На этой неделе специалисты Аляскинского университета в Фэрбенксе провели полёт беспилотника над нефтепроводом в рамках совместной с FAA программы по тестированию полётов дронов вне прямой видимости (Beyond visual line of sight, BVLOS).  В ходе таких полётов беспилотники в автоматическом режиме выполняют задачи, для реализации которых в противном случае необходимо ручное управление.

news.uaf.edu/Sean Tevebaugh

news.uaf.edu/Sean Tevebaugh

Кэти Кэхилл (Cathy Cahill), директор университетской программы по беспилотникам, рассказала, что BVLOS-полёты особенно важны для условий Аляски, поскольку отсутствие дорог в отдалённых районах затрудняет выполнение многих жизненно важных задач.

Следует отметить, что этот полёт дрона проходил над безлюдной местностью, а для осуществления доставки с помощью дронов требуется разрешение регулятора на полёты над скоплениями людей.

По словам Кэхилл, Аляскинский университет в Фэрбенксе сейчас занимается проверкой возможности использования беспилотников для доставки медикаментов в труднодоступные регионы и наблюдения за работой трубопроводов.

Роскосмос повысил расценки на доставку астронавтов NASA на МКС

Роскосмос увеличил стоимость доставки астронавтов Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) на Международную космическую станцию (МКС) на космических кораблях «Союз», сообщает РИА Новости со ссылкой на отчёт счётной палаты США по программе коммерческих пилотируемых полетов NASA.

NASA

NASA

В документе указано,что в 2015 году по контракту с «Роскосмосом» американским космическим агентством было выплачено около $82 млн за одно место на «Союзе». Представители программы коммерческих пилотируемых полётов отметили, что стоимость отправки астронавта на МКС увеличилась на 5 % в связи с инфляцией. Впрочем, конкретная сумма названа не была.

После вывода в 2011 году из эксплуатации многоразовой пилотируемой системы Space Shuttle астронавты NASA доставляются на МКС исключительно с помощью российских кораблей «Союз».

Таинственный самолёт-пуля Celera 500L готовится к первому полёту

Спустя более чем два года после того, как ресурс The War Zone впервые сообщил о загадочном самолёте в форме пули, появившемся в аэропорту Southern California Logistics Airport (SCLA) невдалеке от Викторвилля (Калифорния), усовершенствованная версия летательного аппарата, похоже, готовится к первому полёту. Об этом свидетельствуют свежие снимки, опубликованные ресурсом The Drive.

В мае этого года пилот NASA и фотограф Скотт Хоу (Scott Howe) сделал снимки Celera 500L, проходившего скоростные рулёжные испытания в этом же аэропорту, когда пролетал мимо него. Это также подтверждает слухи о близящемся первом полёте новинки.

Компания Otto Aviation Group уже около 10 лет занимается разработкой Celera 500L в условиях строжайшей секретности. В апреле 2019 года появилось официальное сообщение о том, что компания возобновила аренду помещений в аэропорту SCLA.

О возможных характеристиках Celera 500L, которым управляет один пилот, можно судить по патенту Otto Aviation Group, в котором описывается похожее воздушное судно.

Это воздушное судно перемещается со скоростью 740–820 км/ч на высоте до 65 000 футов (19,8 км), расходуя галлон топлива (3,8 л) на 30–42 мили (48–68 км). Для сравнения: популярный лёгкий одномоторный турбовинтовой самолет Pilatus PC-12 имеет рабочий потолок 30 000 футов (9,1 км), крейсерскую скорость чуть менее 330 миль в час (483 км/ч) и сжигает в среднем 66 галлонов топлива в час, расходуя 1 галлон (3,8 л) на пять миль (8 км).

На данный момент известно, что в Celera 500L используется двигатель RED A03 компании Raikhlin Aircraft Engine Developments (RED). Из имеющейся информации неясно, использует Celera 500L один или два двигателя A03. В общедоступном профиле самолёта на веб-сайте Федерального управления авиации США (FAA) указано, что в самолёте используется «один двигатель», но патентные документы описывают воздушное судно с двумя двигателями.

Также на сайте FAA сообщается, что Celera 500L был допущен управлением к полётам в феврале 2019 года.

Virgin Galactic переезжает в новый дом — космопорт в Нью-Мексико

Принадлежащая Ричарду Брэнсону (Richard Branson) частная компания Virgin Galactic наконец-то обретает свой постоянный дом в лице космопорта «Америка» в Нью-Мексико, готовясь к коммерческим суборбитальным запускам для состоятельных любителей приключений. Футуристический космопорт был относительно тихим и пустынным с тех пор, как формально был открыт в далёком 2011 году.

Штат Нью-Мексико пошёл на риск строительства посреди пустыни этого комплекса с полным набором услуг, опираясь на обещание Virgin Galactic по развёртыванию космического туризма. Ожидалось, что эта компания станет первым и ключевым арендатором. Планы Virgin, впрочем, забуксовали из-за неудач, в том числе со смертельным исходом во время тестового полёта в 2014 году.

Но на прошедшей недавно пресс-конференции в Санта-Фе, столице штата Нью-Мексико, господин Брэнсон, исполнительный директор Virgin Galactic Джордж Уайтсайдс (George Whitesides) и губернатор Мишель Лухан-Гришэм (Michelle Lujan Grisham) объявили о завершении затянувшегося периода ожидания.

«Теперь мы наконец готовы предоставить желающим космическую линию мирового уровня, — сказал перед небольшой собравшейся толпой одетый в свою обычную куртку и синие джинсы Ричард Брэнсон. — Virgin Galactic возвращается домой в Нью-Мексико, и это происходит уже сейчас». До сих пор большая часть деятельности Virgin Galactic, в том числе её испытательные полёты, происходила на объекте в пустыне Мохаве в южной Калифорнии.

Господин Брэнсон сказал, что надеется совершить свой первый полёт в космос до конца 2019 года. Он также допустил, что в перспективе Virgin сможет отправить людей на Луну. «Мы начинаем с того, что отправляем людей в космос, — сказал он. — Если мы окажемся правы в предположении, что есть тысячи состоятельных людей, которые хотели бы побывать в космосе, то мы получим достаточно прибыли, чтобы перейти к следующим этапам, таким как, возможно, создание отеля Virgin на орбите Луны».

Джордж Уайтсайдс также отметил, что Virgin Galactic намерена открыть коммерческие суборбитальные пассажирские полёты в течение ближайших 12 месяцев. Два потенциальных пассажира, которые забронировали билеты в Virgin много лет назад, присутствовали на мероприятии в Санта-Фе. Напомним: в феврале корабль Virgin Galactic впервые взлетел в «космос» с пассажиром на борту — инструктором по полётам Бет Мосес (Beth Moses).

Слева направо: первый пассажир Virgin Galactic Бет Мосес, сотрудник Кевин Прието, сенатор Том Юдалл, Ричард Брэнсон и губернатор Нью-Мексико Мишель Лухан-Гришэм (фото Eric Mack)

Слева направо: первый пассажир Virgin Galactic Бет Мосес, сотрудник Кевин Прието, сенатор Том Юдалл, Ричард Брэнсон и губернатор Нью-Мексико Мишель Лухан-Гришэм (фото Eric Mack)

Кстати, менее чем за сутки до этого конкурирующая Blue Origin заявила, что надеется вывести первых туристов в космос на своей ракете New Shepard до конца года. Компания, принадлежащая основателю Amazon Джеффу Безосу (Jeff Bezos), также представила дизайн своего лунного корабля и заявила о желании отправить за пределы Земли миллионы людей. Основатель SpaceX Илон Маск (Elon Musk) не упустил возможности подшутить над главой Amazon.

Stratolaunch: самый большой самолёт в мире совершил первый полёт

В субботу утром совершил свой первый вылет самый большой самолёт в мире — Stratolaunch. Машина весом почти 227 тонн и с размахом крыла 117 метров поднялась в воздух примерно в 17:00 по Москве из воздушно-космического порта Мохаве в Калифорнии, США. Первый полёт продлился почти два с половиной часа и завершился успешной посадкой около 19:30 по московскому времени.

Самолёт Stratolaunch компании Scaled Composites на данный момент является самым большим самолётом в мире

Самолёт Stratolaunch компании Scaled Composites на данный момент является самым большим самолётом в мире

Запуск произошёл всего через три месяца после того, как Stratolaunch Systems, для которой был разработан самолёт усилиями компании Scaled Composites, уволила более 50 сотрудников и прекратила попытки создания собственных ракет. Изменения в планах были вызваны смертью соучредителя Microsoft Пола Аллена, который основал Stratolaunch Systems в 2011 году.

Имея двойной фюзеляж, Stratolaunch предназначен для полётов на высоте до 10 500 метров, где он может сбрасывать космические ракеты, которые затем на собственных двигателях смогут выйти на орбиту вокруг Земли. У Stratolaunch Systems уже есть по крайней мере один клиент — компания Orbital ATK (ныне подразделение Northrop Grumman), которая планирует использовать Stratolaunch для отправки своей ракеты Pegasus XL в космос.

До сегодняшнего запуска самолёт проходил ряд дополнительных испытаний в течение последних нескольких лет: первый выезд из ангара и испытание двигателя в 2017 году, а также несколько пробных поездок по взлетно-посадочной полосе в Мохаве с различными скоростями в течение последних двух лет.

NASA купит у Роскосмоса два дополнительных места на кораблях «Союз» для полётов на МКС

Несмотря на то, что в программе пилотируемых полётов Национального управления США по воздухоплаванию и исследованию космического пространства (NASA) продолжает наблюдаться прогресс — первый испытательный полёт космического корабля Crew Dragon в беспилотном режиме может состояться уже 2 марта — по-прежнему нет никаких гарантий, что космические корабли для доставки астронавтов на Международную космическую станцию ​​будут готовы к регулярным полётам к началу 2020 года.

Последний рейс по контракту NASA с Роскосмосом состоится в июле. Корабль «Союз МС-13» доставит космонавта Александра Скворцова, астронавта NASA Эндрю Моргана (Andrew Morgan) и итальянского астронавта Луку Пармитано (Luca Parmitano) на Международную космическую станцию, где они пробудут в течение шести или семи месяцев. А в декабре 2019 года на корабле «Союз МС-13» вернутся на Землю последние астронавты по контракту между NASA и компанией Boeing. После этого NASA столкнётся с риском того, что на МКС не останется ни одного американского астронавта.

Консультативная группа по аэрокосмической безопасности NASA (ASAP) предупредила агентство в прошлом году, что из-за возможных задержек в программе подготовки пилотируемых полётов NASA должно рассмотреть вопрос о приобретении большего количества мест на кораблях «Союз».

«Руководство NASA должно работать с администрацией президента и Конгрессом, чтобы гарантировать постоянный доступ к МКС для астронавтов США до тех пор, пока Соединёнными Штатами не будет обеспечена возможность доставки экипажа на МКС», — рекомендовала группа по безопасности.

Выполняя эту рекомендацию, агентство сообщило на американском сайте госзакупок FedBizOpps о том, что рассматривает возможность заключения контракта с Роскосмосом на два дополнительных места на кораблях «Союз», для одного астронавта осенью 2019 года и ещё одного весной 2020 года. Эти два места обеспечат присутствие экипажа США на МКС до сентября 2020 года.

Boeing провела первые испытания автономного самолёта для службы аэротакси

Авиастроительная корпорация Boeing сделала ещё один шаг к реализации планов по созданию аппаратов для сервиса аэротакси Uber, осуществив первый успешный испытательный полёт автономного пассажирского летательного аппарата (passenger air vehicle, PAV).

Корпорация опубликовала видеозапись испытательного полёта, демонстрирующую взлёт летательного аппарата, который завис на короткое время, прежде чем совершить контролируемую посадку. Тестовый полёт, прошедший в Манассасе (Виргиния), длился недолго и не включал горизонтальное перемещение вперёд.

Прототип пассажирского летательного аппарата, предназначенного для передвижения в городских условиях, питается от батареи и имеет дальность полёта 50 миль (80 км). Его длина составляет около девяти метров, ширина равна 8,5 м.

«Всего за один год мы перешли от концептуального проекта к летающему прототипу», — отметил в заявлении технический директор Boeing Грег Хислоп (Greg Hyslop). Руководство Boeing выразило надежду, что летательный аппарат компании в конечном итоге можно будет использовать для парка аэротакси и для других коммерческих воздушных перевозок.

Bell, дочерняя компания Textron, имеющая богатый опыт разработки вертолётов, также работает над созданием небольших беспилотных летательных аппаратов, которые, как предполагается, будут перевозить людей на короткие расстояния в городах. Boeing и Bell сотрудничают с компанией Uber, планирующей запуск сервиса аэротакси Uber Air.

Конкуренты Boeing, компания Airbus и немецкий стартап Volocopter, разрабатывают свои собственные прототипы воздушного такси.

Вопрос заключается в том, когда эти летательные аппараты перейдут от испытательных полётов к перевозке людей на короткие расстояния. Uber планирует запустить сервис Uber Air к 2023 году.

Соучредитель Microsoft Пол Аллен умер в возрасте 65 лет

Соучредитель Microsoft и известный филантроп Пол Аллен (Paul Allen) скончался, оставив за собой огромное технологическое и социальное наследие, с которым по масштабу могут сравниться разве что Билл Гейтс (Bill Gates) и Уоррен Баффет (Warren Buffett). Одна из крупнейших фигур в мире ПК стал очередной жертвой рака в форме неходжкинской лимфомы.

Господин Аллен был известен как крупный провидец в области технологий, предприниматель и филантроп, который страдал от тяжёлого заболевания. Недавно он объявил, что рак вернулся после 9 лет ремиссии. Самым известным его достижением можно считать основание Microsoft вместе с бывшим школьным приятелем Биллом Гейтсом (Bill Gates) в 1975 году.

Именно благодаря этому партнёрству DOS (и более поздняя MS-DOS) стала синонимом персональных компьютеров и сделала их по-настоящему вездесущими. В 1982 году он покинул Microsoft из-за диагноза лимфомы Ходжкина, что привело к месяцам лучевой терапии. В 2009 году начался второй поединок с раком, на этот раз с неходжкинской лимфомой.

Доля в Microsoft сделала его миллиардером и позволила отблагодарить родной город Сиэтл и его жителей. Он тратил время и средства на множество проектов, которые придавали Сиэтлу особую индивидуальность: от спонсирования спортивных клубов «Сиэтл Сихокс» (NFL), «Портленд Трэйл Блэйзерс» (NBA) и «Сиэтл Саундерс» (MLS) до патронажа университетов и учебных заведений, а также Музея поп-культуры MoPOP. Он также был одной из главных движущих сил в области воплощения коммерческих космических путешествий вместе с Бёртом Рутаном (Burt Rutan) и компанией VirginGalactic сэра Ричарда Брэнсона (Richard Branson). Его благотворительные фонды передали более $2,5 млрд на патронаж различных учреждений.

Билл Гейтс с Полом Алленом в 1981 году

В заявлении, опубликованном семьёй и коллегами из Vulcan (компания, которая управляла благотворительными учреждениями Пола Аллена), есть такие слова: «Мы все, кто имел честь работать с Полом, сегодня ощущаем невыразимую утрату. Он обладал выдающимся интеллектом и страстью решать одни из самых сложных проблем в мире, считая, что творческое мышление и новые подходы могут оказать глубокое и длительное влияние на будущее».

Билл Гейтс тоже сказал несколько слов о покойном: «...Пол был настоящим партнёром и дорогим другом. ПК не существовали бы без него. Во второй части жизни он тратил свой интеллект и сострадание на улучшение жизней людей и укрепление сообществ в Сиэтле и во всем мире. Он любил говорить: „Если есть возможность сделать добро, тогда мы должны это сделать“. Таким он был человеком. Пол любил жизнь и окружающих, и мы все любили его в ответ, он заслужил гораздо больше времени, но его вклад в мир технологий и благотворительности будет жить в течение многих поколений. Я буду очень скучать по нему».

Virgin Galactic совершит полёт в космос в ближайшие недели

Компания Virgin Galactic, основанная британским миллиардером Ричардом Брэнсоном, намерена в ближайшее время открыть эру частного космического туризма.

Напомним, что Virgin Galactic планирует отправлять туристов за пределы земной атмосферы. Полёты будут осуществляться на космическом корабле SpaceShipTwo. Для его запуска спроектирован специальный самолёт-носитель — WhiteKnightTwo.

В течение последних месяцев Virgin Galactic активно испытывала свои аппараты в различных режимах, в том числе с включёнными двигателями. И вот теперь настало время для исторического запуска — полёта в космос.

«Мы должны оказаться в космосе в ближайшие недели, а не месяцы. После этого я сам полечу в космос — в течение месяцев, а не лет. А затем мы начнём отправлять в космос туристов, так что предстоящие пару месяцев обещают быть очень и очень захватывающими», — заявил господин Брэнсон.

Reuters

Reuters

В настоящее время за билет на корабль SpaceShipTwo компания Virgin Galactic просит $250 тыс. В дальнейшем цену планируется существенно снизить: ожидается, что она может сократиться до $50 тыс. или даже $40 тыс. Но произойдёт это не ранее следующего десятилетия.

Добавим, что пассажиры корабля SpaceShipTwo во время полёта смогут полюбоваться нашей планетой из космоса и несколько минут провести в невесомости. 

Индия рассчитывает осуществить пилотируемый космический полёт

В течение нескольких ближайших лет Индия намерена реализовать собственный проект по отправке человека в космос. Об этом, как сообщают сетевые источники, заявил премьер-министр страны Нарендра Моди.

Пилотируемую космическую миссию Индия рассчитывает осуществить к 2022 году. Предполагается, что индийские космонавты отравятся на низкую околоземную орбиту. В состав команды могут войти до трёх человек. Миссия продлится от пяти до семи суток.

«Индия всегда уделяла большое внимание космическим наукам, и теперь мы решили, что к 2022 году или даже раньше сын или дочь Индии отправится в космос с флагом в руках», — заявил Нарендра Моди.

Нужно отметить, что на сегодняшний день пилотируемые космические полёты выполняются в России (ранее — в СССР), США и КНР. В космосе в общей сложности побывали менее 600 человек, включая нескольких космических туристов. 

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥