Вечером прошлой пятницы многие жители калифорнийского Сакраменто наблюдали цепочку ярких огненных полосок, двигавшуюся по небу. Феномен, длившийся около 40 секунд, привлёк внимание огромного числа зрителей, гадавших о происхождении небесного явления. В результате общественность получила исчерпывающий ответ от известного американского учёного.

Источник изображения: OpenClipart-Vectors/pixabay.com

Астроном и астрофизик из Гарвард-Смитсоновского центра астрофизики Джонатан Макдауэлл (Jonathan McDowell) известен разгадками подобных орбитальных загадок. Он довольно быстро классифицировал явление.

Учёный сообщил в Twitter, что наблюдавшиеся в пятницу огненные росчерки являлись завершением жизненного цикла космического мусора, сгоравшего в атмосфере Земли. В частности, речь шла о довольно небольшом коммуникационном модуле, некогда закреплённом на Международной космической станции (МКС). Проще говоря, это сгорела старая антенна МКС.

Источник изображения: Джонатан Макдауэлл/twitter.com/planet4589

Получивший кодовое имя ICS-EF, 310-кг модуль, более ненужный и сброшенный для утилизации на Землю, некогда отвечал за обеспечение связи между модулем Кибо и Космическим центром Цукуба. ICS-EF отправили к МКС в 2009 году, а на сходящую орбиту он был сброшен в 2020 году.

Аэрокосмическая компания Virgin Orbit заявила о намерении «постепенно возобновить операции» после временной остановки деятельности на прошлой неделе, связанной с неудачным запуском ракеты со спутниками на борту с британской территории несколько месяцев назад. Инцидент помешал планам реализации компанией амбициозной космической программы.

Источник изображения: Virgin Orbit

Первые шаги по восстановлению операционной деятельности, по данным Virgin Orbit, будут сделаны уже в будущий четверг — часть команды вернётся к работе над критическими аспектами следующей миссии. Компания рассчитывает возобновить её выполнение и «вернуться на орбиту».

В Virgin Orbit заверяют, что готовятся к следующему запуску, не уточняя, когда он может состояться. Новая информация поступила через неделю после того, как представители основанной миллиардером Ричардом Брэнсоном (Richard Branson) компании заявили, что приостановят операции, одновременно занимаясь изысканием дополнительных средств. Это заявление поставило будущее бизнеса под вопрос, а почти все сотрудники были на неделю отправлены в неоплачиваемый отпуск.

Как сообщает агентство Reuters, компания работает над привлечением средств техасского венчурного инвестора Мэтью Брауна (Matthew Brown) в объёме $200 млн посредством т.н. частного размещения акций. Сделка может быть закрыта уже в пятницу, что обеспечит пребывающей на грани банкротства компании почву под ногами — если два года назад её акции стоили $3 млрд, то во вторник их стоимость составляла порядка $150 млн.

Virgin Orbit пытается восстановиться после крупномасштабной неудачи в январе, когда попытка запуска девяти малых спутников из космопорта Корнуолл на территории Великобритании не увенчалась успехом. Ракета, которая была запущена из-под крыла Boeing 747, не смогла достичь заданной высоты, что привело к потере всех спутников, находившихся на борту.

После расследования компания обвинила в неудаче инцидент с топливным фильтром, в результате которого ракета не смогла функционировать в штатном режиме. Помимо финансовых и организационных проблем, возникли и политические. В случае успеха пуска Великобритания, с территории которой он осуществлялся, была готова объявить себя ведущей космической силой в Европе — речь шла о первом в истории космическом старте с британской земли.

Житель канадского Ванкувера Раджеш Рандев (Rajesh Randev) так спешил забрать детей из школы, что уже в пути понял, что едет за рулём чужой Model 3. Как выяснилось, он случайно угнал чужой электромобиль, даже не поняв этого сразу. Дело в том, что сделать это ему позволило приложение Tesla.

Источник изображения: Tesla

Инцидент произошёл в начале марта 2023 года, когда Рандев просто перепутал две машины — его белый электромобиль ничем не отличался от стоявшего рядом. Царапина на лобовом стекле несколько смутила его, но не настолько, чтобы заподозрить наличие действительно значимой проблемы. Что-то подозревать водитель начал только тогда, когда не обнаружил в салоне зарядного устройства для телефона. Впрочем, к тому времени он уже начал получать сообщения с неизвестного номера. Ещё один житель Канады по имени Махмуд оказался владельцем машины, которую случайно угнал Раджеш. Номер телефона он обнаружил на машине самого Раджеша, оставленной на стоянке.

Остановив машину, Рандев начал проверять её и убедился, что находится в чужой собственности — эта Model 3 отличалась в незначительных, но заметных мелочах. После этого он вернул электромобиль владельцу, предварительно забрав детей из школы. Всё закончилось вполне мирно, но примечательно то, что машину несколько раз удалось открыть и даже управлять ей, не имея на это никаких прав. Известно, что незадачливый «угонщик» попытался связаться со специалистами, способными объяснить, что произошло, но его письма в Tesla либо возвращались, либо оставались без ответа.

Приложение Tesla позволяет использовать смартфон в качестве ключа, дающего возможность открывать двери автомобиля и даже управлять им, пока гаджет находится поблизости, но в норме такое ПО привязано к конкретной машине и не предназначено для открытия и запуска других Tesla. Хотя некоторые скептики утверждают, что Tesla Махмуда, возможно, стояла открытой и готовой к езде, Model 3 имеет механизм защиты, закрывающий двери и не позволяющий вести машину, когда владелец отходит от авто.

Как известно, глава компании Илон Маск (Elon Musk) давно распустил PR-отдел компании, поэтому никаких комментариев от производителя не последовало. По имеющимся данным, у производителя нет почты для сообщения об уязвимостях или программы поиска багов сторонними разработчиками за вознаграждение. Пока неизвестно, будет ли Tesla принимать какие-либо меры, связанные с инцидентом и когда это случится.

Как сообщает агентство Reuters, компания Meta✴ вернула большинству пользователей мира доступ к социальной сети Instagram✴ после глобального сбоя. Об этом представители компании заявили 9 марта, добавив, что длившиеся несколько часов технические проблемы теперь устранены.

Источник изображения: Jonas Leupe/unsplash.com

«Ранее сегодня вечером, техническая проблема привела к трудностям с доступом к Instagram✴. Мы решили эту проблему для всех как можно быстрее», — сообщает PR-команда социальной сети в Twitter.

По данным сайта Downdetector, регистрирующего сбои сетевых сервисов, на пике доступ к социальной сети не могли получить более 59 тыс. человек — на самом деле число пострадавших намного выше, поскольку сайт обрабатывает информацию из разных источников, включая прямые жалобы пользователей и многие просто не сообщали о своих проблемах.

Источник изображения: Downdetector

По мере того как доступ начал восстанавливаться, число жалоб значительно упало, сейчас их число снизилось почти до обычного среднего уровня и сохраняется таким на протяжении часов. В Великобритании, Индии, Японии и Австралии в последнее время регистрируется менее 100 жалоб, среднее число жалоб немногим превышает 200.

Впрочем, российских пользователей всё меньше трогают заботы участников социальной сети. Известно, что по данным февраля аудитория Instagram✴ на фоне её блокировки в России за год упала в 5 раз и в этом месяце сеть посещали хотя бы раз в день всего 6 % жителей России, в феврале 2022 года этот показатель был на уровне 31 %.

Новейшая ракета японского аэрокосмического агентства, стартовавшая с территории космического центра Танегасима в понедельник, отказала в первом же полёте. Через 5 минут 27 секунд после старта была отдана команда на отделение первой ступени и запуск второй, но зажигания в ответ на команду не последовало.

Источник изображения: JAXA

Известно, что руководство полётом вскоре после отказа отдало другую команду — на самоуничтожение, поскольку выполнить миссию, по данным агентства Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA), не представлялось возможным. Это не первая попытка запуска H3 — в середине февраля запуск не состоялся из-за сбоя в электрической системе, отвечающей за энергообеспечение двигателей. Ракета несла ультрасовременный спутник наблюдения Advanced Land Observing Satellite-3 (ALOS-3), также известный, как DAICHI-3 — он предназначался для вывода на солнечно-синхронную орбиту и съёмки с разрешающей способностью до 0,8 м.

Ракета потенциально способна нести груз в 4 и более тонны на высоту в 500 км на солнечно-синхронную орбиту и 6,5 тонны и более — на геостационарную переходную орбиту. Она целое десятилетие разрабатывалась JAXA совместно с Mitsubishi Heavy Industries, многочисленные технические проблемы уже приводили к задержкам первого запуска.

Версия, вышедшая из строя в понедельник (H3-22), несла два боковых твёрдотопливных ускорителя, но их число можно будет увеличивать до четырёх для увеличения грузоподъёмности. Кроме того, применялись только два двигателя LE-9, хотя один из вариантов ракеты допускает использование трёх. Новая модель призвана заменить нынешнюю «рабочую лошадку» — ракету H-IIA, последний полёт которой должен состояться в 2024 году.

Новая модель должна стать более «гибкой», надёжной и дешёвой, чем её предшественница. Впрочем, у неё уже есть сильный конкурент на международном рынке — многоразовая Falcon 9 компании SpaceX. Тем не менее, по мнению отраслевых экспертов, прекращение сотрудничества России с некоторыми странами в аэрокосмической сфере и отсутствие эффективных конкурентов в Европе открывает для JAXA большие возможности на рынке коммерческих пусков. Известно, что в мае 2022 года Япония уже приняла решение активнее развивать аэрокосмическую программу.

Проекту H3 потребуется поддержка японского правительства — в первую очередь заказы на запуски, в том числе аппаратов для оборонного ведомства. В Японии считают, что H3 внесёт серьёзный вклад в обеспечение национальной безопасности, а в будущем ракета может сыграть важную роль при реализации проектов пилотируемых полётов.

После того, как на заводе Foxlink в южной Индии, поставлявшем свою продукцию компании Apple, произошёл крупный пожар, производство было остановлено, и не похоже, что полноценная работа возобновится в ближайшие два месяца. По данным CNN со ссылкой Reuters, компания выпускала зарядные кабели для iPhone. Завод расположен в округе Читтур индийского штата Андхра Прадеш и перебои с его работой вызывают обеспокоенность отраслевых экспертов относительно ближайшего будущего производственной цепочки Apple.

Источник изображения: Cullan Smith/unsplash.com

Пожар, случившийся в понедельник, привёл к обрушению части здания завода, хотя никто из сотрудников не погиб. Тем не менее выяснилось, что, за исключением огнетушителей, детекторы дыма, разбрызгиватели и пожарные гидранты находились в плачевном состоянии, что помешало сдерживать распространение огня. По данным местных пожарных, детекторы дыма не сработали, как и пожарные сигнализации. Ни Apple, ни Foxlink пока не комментировали ситуацию, причина возгорания ещё расследуется.

Известно, что Foxlink управляла 10 сборочными линиями в двух отдельных строениях завода, четыре из них полностью уничтожены. Ожидается, что производство на оставшихся шести будет восстановлено ещё до конца недели. По данным одного из источников Reuters, Foxlink была одним из ключевых поставщиков Apple в Индии, поэтому вполне возможны перебои с поставками выпускаемых в Индии смартфонов. Известно что Foxlink экспортирует зарядные кабели и некоторое другое оборудование в Китай (включая Гонконг), общий объём экспорта с 2022 года составил $32,2 млн. Согласно данным за прошлый год, компания экспортировала из Индии порядка 7 млн кабелей USB-C — Lightning и только в январе поставила 1,6 млн экземпляров. Продажи Foxlink в самой Индии пока неизвестны.

Инцидент встал в череду проблем, с которыми столкнулась компания Apple, активно наращивающая производство в Индии. Здесь у компании имеется 11 поставщиков. В 2021 году на заводе подрядчика Foxconn случилось массовое пищевое отравление, а в 2020 году произошли массовые беспорядки на заводе Wistron на фоне невыплат заработной платы рабочим.

Как сообщили представители американского аэрокосмического агентства NASA, космический аппарат Interstellar Boundary Explorer (IBEX), отправленный в космос в октябре 2008 года для изучения границы гелиосферы и межзвёздного пространства, перешёл в безопасный режим и перестал отвечать на команды после неожиданной перезагрузки бортового компьютера 18 февраля.

Источник изображения: NASA

Ответственные за управление полётом сотрудники не смогли «восстановить возможность управления» несмотря на перезагрузку аппаратного и программного обеспечения на Земле. Хотя, как сообщают в NASA, перезагрузки случались и раньше, теперь произошла потеря управления.

По данным NASA, программное обеспечение космического аппарата всё ещё работает, и его системы функционируют, но он перестал обрабатывать поступающие с Земли команды. К счастью, IBEX был ранее запрограммирован на перезагрузку и повторное включение 4 марта, поэтому у команды исследователей сохраняется надежда вернуть контроль над аппаратом, если работоспособность не удастся восстановить раньше.

По данным Юго-Западного исследовательского института (SwRI) в Сан-Антонио, отвечающего за управление миссией, аппарат отправили в космос около 15 лет назад для «исследования глобального взаимодействия между плазмой солнечного ветра и межзвёздной среды на границе области Солнечной системы».

Сообщается, что IBEX создал свою первую карту гелиосферы в первый год после запуска — в 2009 году и продолжает картографировать весь небосвод каждые шесть месяцев. Более всего его исследования известны открытием плотной области частиц, получивших название «IBEX-ленты».

По данным Space.com, лента формируется в ходе того, как нейтральные атомы водорода в потоках т. н. «солнечного ветра» (движущихся от Солнца частиц) взаимодействуют с магнитным полем Млечного пути. Учёные изучают это явление для получения дополнительной информации о гелиосфере.

В Южной Корее семеро бывших сотрудников одного из дочерних предприятий Samsung признаны виновными в незаконном получении и передаче связанных с производством полупроводников технологий китайским компаниям — страна усиливает меры защиты своих ключевых секретов.

Источник изображения: SEMES

Все государства давно рассматривают полупроводниковые технологии и соответствующую отрасль в целом как один из элементов обеспечения национальной безопасности. Китай на годы отстаёт от Тайваня, США и Южной Кореи в сфере разработки и производства чипов, а недавно введённые серьёзные американские ограничения только усугубили проблему. Известно, что вторая экономика мира сегодня тратит миллиарды долларов на развитие отрасли в самом Китае. Тем временем в Южной Корее, где полупроводниковая продукция составляет около 20 % от общего объёма экспорта страны, отрасль защищается, как «ключевая национальная технология», поэтому серьёзные ограничения введены на передачу технологий и работу квалифицированных сотрудников на другие страны.

Вынесенный в понедельник приговор связан с кражей сведений, составляющих коммерческую тайну, бывшими сотрудниками SEMES — дочернего предприятия Samsung, выпускающего оборудование, применяемое при производстве полупроводников и дисплеев. О деталях процесса известно немногое. По имеющимся сведениям, бывший исследователь, работавший на SEMES, приговорён к четырём годам тюрьмы за незаконное получение проприетарных технологий компании, связанных с очисткой полупроводников. Он использовал сведения для создания аналогичного оборудования, предназначавшегося для экспорта в Китай. Основанная исследователем компания была оштрафована на $768 тыс.

Шесть других бывших сотрудников SEMES также признаны виновными в участии в краже технологий и приговорены к разным срокам лишения свободы — до 2,5 лет тюрьмы. В приговоре уточняется, что при назначении более лёгких наказаний бизнесы потеряли бы стимулы тратить ресурсы и время на разработку технологий.

Известно, что бывшие сотрудники незаконно получали чертежи и данные о необходимых компонентах с 2018 по 2020 годы, некоторые решения защищаются в рамках законов, касающихся «ключевых национальных технологий». Кроме того, преступники нарушили местные законы о честной конкуренции и защите коммерческой тайны. На основе украденной информации они создали 24 чертежа оборудования по очистке полупроводников и продали 14 машин для такой очистки, общая стоимость составляет $59,8 млн. Материалы и оборудование были проданы китайским компаниям и китайскому исследовательскому институту, название которого не раскрывается. Известно, что семеро бывших сотрудников SEMES получили акции совместного корейско-китайского предприятия, базирующегося в Китае.

Проблема характерна не только для Кореи. Не так давно появилась информация о «незаконном присвоении» и передаче данных, связанных с проприетарными технологиями нидерландской ASML. Хотя в компании признали причинённый ущерб несущественным, соответствующая информация была передана в правоохранительные органы.