Volkswagen Group объявила о планах по запуску сервиса каршеринга под названием WE, следуя примеру конкурентов Daimler и BMW, которые уже длительное время эксплуатируют собственные сервисы по прокату автомобилей по требованию.

В следующем году новый сервис немецкого автопроизводителя, который будет использовать только транспортные средства на электрическом ходу, начнёт работу в Германии. Далее компания планирует распространить услугу на крупные города Европы, Северной Америки и Азии, где сервис WE будет запущен в начале 2020 года.

«Мы убеждены, что рынок каршеринга по-прежнему имеет большой потенциал, — заявил Юрген Стакманн (Jürgen Stackmann), член совета директоров Volkswagen, отвечающий за продажи. — Именно поэтому мы выходим на этот рынок с целостной концепцией, охватывающей все потребности в мобильности, от непродолжительной поездки, занимающей всего несколько минут до долгого путешествия в отпуске».

Сообщается, что сервис WE призван обеспечить выполнение более широкого круга задач, что просто каршеринг. Платформа WE для заказа транспортных средств по требованию первоначально будет сфокусирована на совместном использовании автомобилей, но в конечном итоге будет также использоваться для проката скутеров. В марте Volkswagen продемонстрировала два прототипа электрических скутеров Streetmate и Cityskater.

Французская технологическая компания Archos стала известной в основном благодаря выпуску бюджетных смартфонов и планшетов на платформе Android, однако в последнее время она также занимается выпуском средств передвижения, таких как электросамокаты.

Во вторник Archos представила Citee Connect — первый в мире подключённый электрический скутер под управлением Android, который поступит в продажу этим летом по цене €499,99.

Citee Connect оснащён большими, устойчивыми к проколам 8,5-дюймовыми колесами, 250-Вт двигателем и батареей ёмкостью 6000 мА·ч. Пробег скутера от одного заряда батареи составляет в городских условиях до 22 км. Archos утверждает, что скутер может рекуперировать небольшое количество энергии при каждом торможении

Citee Connect изготовлен из алюминия, весит 13 кг, способен выдержать вес до 100 кг и перемещаться со скоростью до 25 км/ч.

На руле скутера размещена панель управления с 5-дюймовым сенсорным экраном. Устройство под управлением ОС Android 8.0 Oreo основано на четырёхъядерном процессоре, имеет на борту 1 Гбайт оперативной памяти и флеш-накопитель ёмкостью 8 Гбайт.  Также сообщается о поддержке сетей 3G, так что можно будет запустить Google Maps и другие навигационные приложения. На экране отражаются данные о текущей скорости, пройденном расстоянии и уровне заряда батареи. 

Скутер Archos Citee Connect будет демонстрироваться на выставке MWC 2018 вместе с ещё двумя скутерами Archos Citee и Archos Citee Power, которые поступят в продажу в апреле по цене от €399,99.

Электроскутер OjO — одно из возможных решений для горожан, уставших от пробок и жаждущих мобильности. Разработан он с тем, чтобы дополнить общественный транспорт: водитель имеет возможность без лишних сложностей взять его в автобус или трамвай, чтобы потом быстро доехать пару километров от остановки до дома или работы. На выставке CES проект OjO получил существенную маркетинговую поддержку от самой Ford.

Даже если речь идёт всего лишь о скутере с максимальной дальностью хода в 40 километров и скоростью до 32 км/ч, это первая и единственная электромашина за последние 5 лет, которая будет нести на кузове легендарный голубой овал Ford. Вполне возможно, благодаря поддержке и влиянию именитого автопроизводителя проект окажется гораздо более популярным.

Электроскутер Ford OjO включает алюминиевую раму, рассчитанную на водителя весом до 135 кг, а также 500-ваттный электромотор, способный справляться с наклонами до 18 градусов. Перезаряжается аппарат с помощью обычной для США 110-В розетки и встроенного зарядника, что немаловажно, учитывая относительную неразвитость инфраструктуры для электротранспорта.

Среди особенностей скутера можно назвать разнообразие расцветок, информационный дисплей с отображением основных показателей, два встроенных Bluetooth-динамика для любителей брать музыку с собой, возможность установки сзади корзины для покупок, электронный замок с беспроводным ключом и предупреждением хозяина о перемещении скутера, светодиодные фонарики спереди и сзади.

Стоит подчеркнуть, что Ford OjO, является по сути тем же скутером OjO, который давно продаётся на официальном сайте компании за $2000 с бесплатной доставкой. Версия от Ford вскоре появится в ряде магазинов США и Европы.

Groupe PSA представила под брендом Peugeot весьма оригинальное гибридное (PHEV) транспортное средство, предназначенное для движения как в городских условиях, так и за пределами мегаполиса.

Как можно видеть на изображениях, новинка имеет четырёхколёсную конфигурацию. При этом специальная система позволяет проходить повороты в наклоне, подобно обычному мотоциклу, что улучшает управляемость.

Транспортное средство получило закрытую кабину с подогревом и подушкой безопасности. Длина составляет 2,4 метра, ширина — всего 0,85 метра.

Необычный скутер оснащён гибридной силовой установкой. Движение в городе на скоростях до 70 км/ч обеспечивают два электрических мотора, которые интегрированы в задние колёса. За питание отвечает аккумуляторная батарея; предусмотрена система рекуперативного торможения.

При езде за городом в дело вступает одноцилиндровый бензиновый мотор мощностью 42 л. с. В таком режиме скорость может достигать 130 км/ч. Суммарный заявленный запас хода составляет 300 км.

К сожалению, о возможных сроках появления новинки на коммерческом рынке и цене ничего не сообщается. 

Не исключено, что езда на персональных электрических транспортных средствах в России будет в той или иной степени регламентироваться правилами дорожного движения (ПДД).

Речь идёт о гироскутерах, моноклёсах, самобалансирующихся самокатах и т. п. Такой транспорт активно используется в нашей стране, прежде всего в крупных городах, но его движение никак не регулируется.

Как сообщает «Коммерсантъ», первый вице-премьер Игорь Шувалов дал ряд поручений по итогам публичного обсуждения плана по снижению аварийности на пешеходных переходах, одно из которых касается электротранспорта нового типа.

В частности, экспертам предстоит определить статус граждан, использующих средства передвижения вроде гироскутеров и моноколёс. Обсуждается вопрос о том, необходимо ли приравнять такой транспорт к велосипедам или же разрешить движение на нём только в парковых зонах.

«Предупредим любителей разного "рода страшилок": речь не идёт о введении каких-либо запретов. Нужно отрегулировать этот вопрос законодательно, введя определённые правила или рекомендации», — приводит «Коммерсантъ» слова лиц, знакомых с ситуацией.

Ещё одно поручение касается усиления штрафных санкций для пешеходов-нарушителей. По данным ГИБДД, с начала 2017 года в России произошло 33,6 тыс. наездов на пеших граждан, из них 19,6 тыс. случаев — по вине водителей. Иными словами, более чем в 40 % случаев наезда виноваты сами пешеходы. 

На краудфандинговой площадке Kickstarter представлен проект персонального транспортного средства под названием Uno Bolt: на выпуск новинки требуется собрать не менее $20 000.

Uno Bolt — это самобалансирующийся одноколёсный скутер. Для разгона, замедления и поворотов наезднику необходимо отклонять тело в нужную сторону. За удержание равновесия отвечают гироскопы.

В движение транспортное средство приводится электрическим мотором мощностью 1000 Вт. Питание обеспечивает аккумуляторная батарея ёмкостью 4,4 А·ч. Утверждается, что на полную подзарядку требуется всего 45 минут.

Скутер способен развивать скорость до 35 км/ч, а заявленная дальность хода на одной подзарядке достигает 40 км. Моноцикл может взбираться в гору с наклоном до 45 градусов.

Электрический скутер оборудован информационным дисплеем, отображающим уровень заряда батареи, текущую скорость, пройденное расстояние и другие показатели.

Uno Bolt наделён светодиодными ходовыми огнями и ручным тормозом. Предусмотрены складные подставки для ног, а комфорт при поездках обеспечивает специально сконструированное сиденье. Скутер весит 20 кг; он способен перевозить груз массой до 127 кг.

В настоящее время моноцикл доступен для заказа по цене 999 долларов США. Поставки планируется организовать в конце текущего года. 

Компания Honda Motor продемонстрировала свою новейшую разработку — подушку безопасности, разработанную специально для скутеров.

Решение создавалось совместно с фирмой Autoliv — одним из ведущих поставщиков систем безопасности для автопроизводителей. Более 60 лет эта компания разрабатывает и внедряет технологии активной и пассивной безопасности.

Сообщается, что подушка для скутеров имеет механизм раскрытия, схожий с таковым у стандартных подушек для автомобилей. Во фронтальной части мотороллера располагаются специальные сенсоры, которые фиксируют момент аварии. Срабатывание происходит приблизительно за 0,04–0,05 секунды.

Новинка призвана обеспечить защиту владельца скутера в случае столкновения с автомобилем. Дело в том, что кузов другого транспортного средства в этом случае будет выполнять функции опоры для подушки, что необходимо для эффективной защиты от удара. В иных сценариях аварии польза от такой подушки может оказаться не слишком существенной.

Тем не менее, создатели отмечают, что во многих ДТП с участием владельцев скутеров происходит столкновение мотороллера с боковой или задней частью автомобиля. В такой ситуации подушка нового типа может спасти человеку жизнь. 

Компания BMW представила собственное видение экологически-чистого двухколёсного транспорта: концептуальный скутер для городов будущего получил имя Motorrad Concept Link.

Как заявляет немецкий концерн, новинка, по сути, объединяет цифровые и аналоговые миры, фокусируя внимание на водителе и его потребностях. Совмещение функциональности и новейших цифровых технологий превращает транспортное средство в коммуникационное устройство.

Конструкция Motorrad Concept Link предусматривает использование полностью электрической силовой установки. Применены плоские блоки аккумуляторных батарей и компактный привод заднего колеса.

Концепт соответствует самым высоким требованиям современной городской мобильности и отличается быстрым ускорением и лёгким управлением. Наличие заднего хода упрощает маневрирование и помогает парковаться даже на самых тесных городских улицах.

За счёт небольшой высоты скутера посадка не составит никакого труда. Благодаря регулируемому по длине сиденью Motorrad Concept Link подходит для перевозки одного или двух человек. Предусмотрен багажный отсек со специальной сдвижной дверцей, позволяющий перевозить личные вещи и хранить шлем.

Передние фары, созданные на основе технологии светоизлучающих электрохимических ячеек, выполнены в минималистском стиле. Задние фонари интегрированы в боковые панели в виде двух C-образных световых элементов.

Скутер снабжает владельца всей необходимой информацией во время движения. Транспортное средство хранит в памяти все события, отмеченные в календаре водителя, а также важные точки на карте.

Скорость, указания навигационной системы и информация о состоянии аккумуляторов проецируются на ветровое стекло, непосредственно в поле зрения водителя. Дополнительные данные выводятся на широкоформатный экран, расположенный под рулём. Программируемые сенсорные кнопки предоставляют быстрый доступ к часто используемым функциям, что помогает сохранять внимание в процессе управления.

Концепт продемонстрирован на конкурсе элегантности Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2017. 

Тайваньская компания Gogoro анонсировала свой новый электромотороллер, названный незамысловато — Gogoro 2 Smartscooter. В этот раз вместо более футуристического облика, заставившего многих посетителей выставки CES 2015 в Лас-Вегасе обратить на продукт внимание, компания решила оснастить современными возможностями скутер с классическим внешним видом.

Летом компания начнёт продажи своего нового продукта на рынке Тайваня, но обещает, что до конца года мотороллер доберётся и до других рынков. Впрочем, производитель не конкретизировал, означает ли это, что Gogoro 2 можно будет купить за пределами Тайваня, или же просто скутер пополнит существующий парк службы аренды мотороллеров Gogoro в Берлине и Париже. Стоимость новинки на родном рынке составляет 38 800 тайваньских долларов (примерно $1295) и выпускается в шести цветах — белом, сером, оранжевом, синем, жёлтом и красном.

Цена любопытна тем, что по техническим характеристикам Gogoro 2 почти полностью соответствует вдвое более дорогой оригинальной модели, частично благодаря новому более эффективному 6,5-кВт мотору. Скутер может разгоняться с нуля до 50 км/ч за 4,3 секунды, достигает максимальной скорости в 90 км/ч и может проехать на одном заряде расстояние в 110 км.

Вдобавок производитель переработал все другие стороны мотороллера: он получил новую версию мобильного приложения с поддержкой биометрической идентификации (включая Touch ID), полноцветную информационную LED-панель на руле и был оснащён более яркими светодиодными фарами. Наконец, скутер более вместимый и позволяет взять с собой пассажира.

Новый «умный» скутер работает от тех же заменяемых батарей, которые помогли компании выделиться на рынке ранее из-за того, что они более просты и удобны в использовании, чем обычная зарядка. Но именно их наличие останавливает компанию от экспансии в другие страны: инфраструктура дорогая и требует сотрудничества с местными властями. Планы по продаже скутеров в Амстердаме, например, заморожены с 2016 года.

Но есть и некоторая надежда — Gogoro говорит, что в ближайшее время собирается добавить на Тайване 500 дополнительных станций смены батарей к существующей сети в 350 станций. Если компания действительно сможет быстро развёртывать подобную инфраструктуру, то можно надеяться на появление скутеров Gogoro 2 и во многих других странах.

Компания Hyundai продемонстрировала персональное транспортное средство IONIQ Scooter, предназначенное прежде всего для преодоления «последней мили».

Идея заключается в том, что, припарковав автомобиль, владелец сможет продолжить движение до пункта назначения на электрическом скутере. Кстати, схожие концепции транспорта для преодоления «последней мили» прорабатывают и другие компании, в частности, Audi и Peugeot.

Но вернёмся к новинке Hyundai. Отмечается, что самокат имеет удобную складную конструкцию, позволяющую осуществлять трансформацию всего в несколько движений. Любопытно, что для хранения и подзарядки скутера у автомобиля IONIQElectric предусмотрена специальная ниша в двери.

Показатели скорости и дальности хода IONIQ Scooter, к сожалению, не раскрываются. Но известно, что выбирать режим движения можно при помощи регулятора на руле. Предусмотрен информационный дисплей, на котором отображаются уровень заряда аккумулятора, скорость и текущий запас хода. Кроме того, имеются ходовые огни.

«IONIQ Scooter — это результат исследований в области транспортных решений "от первой до последней мили", а также долгосрочной научно-исследовательской программы Hyundai Motor, созданной в рамах проекта IONIQ, которая призвана изменить представление о транспорте будущего», — заявляет Hyundai. 

На площадке Kickstarter представлен проект весьма любопытного персонального транспортного средства GoTube: разработчики называют своё детище самым компактным электрическим скутером в мире.

Самокат имеет складную конструкцию. В рабочем состоянии его габариты составляют 743 × 415 × 927 мм, вес — 5,8 кг. В сложенном виде GoTube напоминает тубус для чертежей, размеры при этом уменьшаются до 743 × 137 × 97 мм.

Скутер оснащён 120-ваттным электрическим мотором и аккумулятором ёмкостью 4 А·ч. GoTube может развивать скорость до 16 км/ч, запас хода достигает 12 км. На подзарядку батарей требуется два часа.

Электросамокат может брать на борт груз до 150 кг. Транспортное средство способно двигаться в горку с уклоном до 10 градусов. Предусмотрено два скоростных режима.

Из прочего стоит выделить индикатор на руле, ходовой светодиодный фонарь и кожух из углеродного волокна. Кроме того, есть USB-порт для подзарядки гаджетов.

Участники проекта уже собрали нужную сумму, а до закрытия «копилки» остаётся около 40 дней. Пока заказать новинку можно по цене 300 долларов США. 

Компания Xiaomi представила очередную новинку — электрический самокат, который можно будет приобрести по ориентировочной цене 240 долларов США.

Новинка имеет минималистский дизайн. Рама выполнена из алюминия авиационного качества. Весит транспортное средство 12,5 килограмма.

Блок литий-ионных аккумуляторов обеспечивает запас хода до 30 км. При этом самокат способен развивать скорость до 25 км/ч.

Новинка характеризуется складной конструкцией. И спереди, и сзади установлены дисковые тормоза. Кстати, эффективность торможения повышает антиблокировочная система E-ABS.

Самокат оснащён ходовыми огнями. Предусмотрен индикатор из четырёх светодиодов, информирующий об уровне заряда блока аккумуляторов.

Информацию о состоянии транспортного средства можно просматривать в сопутствующем мобильном приложении для смартфонов и планшетов.

Отмечается, что компания Xiaomi намерена начать продажи новинки 15 декабря. 

Упоминание слов «скутер» или «мотороллер» у многих поклонников двухколёсных транспортных средств тотчас же вызывает ассоциацию с компанией Piaggio и её легендарным детищем — моделью Vespa, которая недавно отмечала свой 70-летний юбилей. Став законодателями моды на скутеры и оставив свой след в истории развития данного вида транспорта создатели Vespa решили приобщиться к ещё одной популярной тенденции, последовав примеру Harley-Davidson с её LiveWire. Итог — анонс «зелёной» версии мотороллера Vespa, которая лишилась двигателя на углеводородном топливе и обзавелась электромотором с нулевым выбросом отравляющих природу газов. 

Модель Vespa Elettrica появится на рынке во второй половине 2017 года и внешне не будет отличаться от бензинового предшественника за исключением небольшого штриха. Им станет украшающая мотороллер голубая лента, символизирующая экологическую составляющую электроновинки.

Характеристики продемонстрированного в рамках мотовыставки EICMA образца Vespa Elettrica остались без огласки. Ни мощность силовой установки, ни запас хода, ни цену или какие-либо технические аспекты мотороллера разработчики озвучивать не стали. Поклонникам остаётся лишь надеяться с учётом доступных сегодня альтернатив в обозначенном сегменте, что электроскутер от инженеров  Piaggio сможет преодолевать как минимум 50 км на одном заряде. В идеале же максимальное расстояние должно составлять около 100 км.  

Что касается стоимости  Vespa Elettrica, то вряд ли она впишется в текущий ценовой диапазон итальянской компании. Сейчас на выбор предлагаются всевозможные модификации скутера, за которые придётся выложить от $3500 до $7500. 

moto.zombdrive.com

Компания Ford раскрыла некоторые детали о необычном персональном транспортном средстве Carr-E, о котором мы однажды уже упоминали.

Устройство внешне схоже с роботом-пылесосом. Оно предназначено для преодоления «последней мили». Предполагается, что владелец сможет добираться до стоянки недалеко от офиса или дома на машине и затем преодолевать оставшиеся километры на электрическом самокате Carr-E.

Транспортное средство без проблем помещается в багажнике — его можно расположить, например, в нише для запасного колеса. Самокат развивает скорость до 18 км/ч, а запас хода на одной подзарядке блока аккумуляторов достигает 22 км.

Carr-E может транспортировать груз массой до 120 кг. Конструкция с четырьмя колёсами повышает устойчивость. Предусмотрены приёмник спутниковой навигационной системы GPS, ходовые огни, ультразвуковые сенсоры для обнаружения препятствий и даже ручка для переноски.

Самокат можно использовать и для перевозки багажа. В этом случае Carr-E будет автоматически следовать за специальной электронной меткой, которую владелец может положить, скажем, в карман.

О сроках появления Carr-E на коммерческом рынке пока ничего не сообщается. Но нужно отметить, что схожие концепции транспорта для преодоления «последней мили» прорабатывают и другие компании, в частности, Audi и Peugeot. 

Полку персональных транспортных средств на электрической тяге прибыло: на рынок вышел скутер Stigo L1e со складной конструкцией.

Новинка наделена 250-ваттным электрическим мотором и блоком литий-ионных аккумуляторов. Максимально развиваемая скорость составляет 25 км/ч, а заявленный запас хода на одной подзарядке достигает 30 км. Восполнить запас энергии можно от обычной электрической сети.

Главной же особенностью Stigo L1e является особый механизм складывания/раскладывания, который позволяет трансформировать скутер из рабочего состояния в переносное всего за несколько секунд.

Stigo L1e весит около 13,9 кг. В сложенном виде скутер занимает площадь всего 48 × 40 см, что позволяет без проблем хранить его, скажем, в офисе и перевозить на общественном транспорте. Кстати, во время транспортировки новинку можно катить благодаря двум небольшим колёсам.

Скутер оборудован ходовым огнём и информационным дисплеем, отображающим такие показатели, как скорость и уровень заряда аккумуляторного блока.

Что касается стоимости Stigo L1e, то она составляет приблизительно 1700 евро.