Консалтинговая компания Deloitte провела опрос в ряде стран европейского региона, чтобы понять, как часто пользователи покупают новые смартфоны. В итоге было установлено, что потребители стали реже покупать новые устройства. Специалисты считают, что эта тенденция продолжит сохраняться в будущем, чему будут способствовать защищённость современных устройств, их высокая стоимость и работа государств в сфере улучшения экологической обстановки.

Источник изображения: Niek Verlaan / Pixabay

Опрос Deloitte показал, что за предыдущие 18 месяцев около 50 % респондентов купили новый смартфон, тогда как этот же показатель в 2016 году превышал 60 %. В период с 2016 по 2020 годы специалисты зафиксировали существенное сокращение доли потребителей, обновляющих устройства чаще, чем раз в 1,5 года. Однако в 2021 году ситуацию поменяла пандемия коронавируса, поскольку пользователи проводили больше времени с мобильными устройствами и потребность в их обновлении ощущалась более остро.

Несмотря на это, специалисты Deloitte уверены, что в среднесрочной перспективе срок службы смартфонов продолжит увеличиваться. Исследователи отмечают несколько основных причин, способствующих этому. В прошлом частой причиной смены смартфона становились проблемы с экраном или повреждения жидкостями. Сейчас смартфоны стали более прочными физически и всё чаще неплохо защищены от влаги. Увеличению срока службы устройств также способствует более длительная поддержка операционных систем, на базе которых они работают. Ожидается, что к 2025 году многие производители будут обеспечивать поддержку используемых в смартфонах ОС более 5 лет, тогда как к началу 2022 года этот показатель составит лишь 3-5 лет, в зависимости от вендора. Важно и то, что стоимость флагманских моделей находится в районе $1000 и выше, что приводит к росту срока окупаемости таких устройств до 3 лет.

По мнению специалистов, увеличение срока службы смартфонов поможет снизить вред, наносимый окружающей среде. В Deloitte подсчитали, что в 2022 году использование 4,5 млрд смартфонов приведёт к выбросу 146 млн тонн диоксида углерода или его эквивалента, причём 83 % выбросов будет связано с производством новых устройств, поставками и эксплуатацией.

По данным Deloitte, в России средний срок службы смартфона составляет около двух лет. «Средний срок службы смартфонов может на некоторое время снижаться в силу разных причин — например, в период ожидания значительного роста цен вследствие скачка курса доллара. Но, как правило, после таких всплесков следует период сдержанных покупок, и средний срок службы смартфонов возвращается на уровень 20-22 месяцев», — считает старший менеджер группы по оказанию услуг компаниям телекоммуникационной отрасли Deloitte в СНГ Иван Киселёв. Он также отметил, что зачастую после покупки нового устройства старый смартфон продаётся на вторичном рынке или отдаётся детям, за счёт чего общий срок жизни гаджета может быть значительно более продолжительным.

Быстрая зарядка — одна из наиболее востребованных характеристик аккумуляторов, но не меньшее значение имеет и срок службы. Наньянский технологический университет в Сингапуре предлагает решение обеих проблем.

Разработанные его специалистами новые литий-ионные батареи могут восстанавливать 70 % заряда за две минуты, а срок их службы составляет 20 лет или 10 тысяч циклов перезарядки. Повышенная скорость химических реакций и долговечность обеспечены использованием в аноде нанотрубок из оксида титана вместо литиево-графитового материала.

К сожалению, очередной прорыв в области аккумуляторных батарей не обозначен какими-либо сроками коммерческого воплощения. Положительным моментом, вселяющим надежду на скорое появление таких батарей, является простота и относительная дешевизна изготовления титановых нанотрубок.

Внедрение этой технологии позволит не только кардинально повысить удобство использования мобильных устройств и автономных аксессуаров к ним, но и замедлит устаревание аппаратов, вынуждающее производить замену батареи или отдавать продукт в сервис-центр, если аккумулятор несменный. Но ещё более важное влияние разработка должна оказать на развитие электромобилей, в которых требуется быстрая зарядка аккумуляторов. Не говоря уже о том, что на них приходится значительная часть стоимости машины.

Согласно исследованию Frost & Sullivan, объём мирового рынка литий-ионных батарей достигнет в 2016 году $23,4 млрд.