Федеральные власти Швейцарии запустили пилотный проект, в рамках которого они намерены оценить возможность отказаться от Microsoft 365 в пользу альтернатив с открытым исходным кодом. На первом этапе в эксперименте будут задействованы 3000 рабочих мест из общего парка, насчитывающего около 54 000 машин.

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Групповое тестирование 46 видеокарт в The Witcher 3: Wild Hunt — Remastered

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Источник изображения: Alexis Presa / unsplash.com

К концу 2027 года правительство планирует перевести на альтернативные решения около 7 % своих компьютеров, на которых сейчас работает Microsoft 365; причём для швейцарских властей это уже не первая попытка обратиться к продуктам с открытым исходным кодом. В ходе проведённого ранее этапа проверки концепции 172 федеральных госслужащих тестировали немецкий пакет openDesk, предназначенный для работы с документами и электронной почтой.

Полностью удалять Microsoft 365 с компьютеров власти не намерены — сотрудники будут пользоваться openDesk параллельно с привычным ПО, что поможет не допустить сбоев в работе. Цель инициативы не столько в том, чтобы отказаться от продукции Microsoft, сколько в стремлении к обеспечению цифрового суверенитета. Швейцария хочет снизить зависимость критически важных государственных процессов от иностранных технологических компаний, и в первую очередь от американских технологических гигантов. Это особенно актуально в условиях текущей геополитической напряжённости.

Американское законодательство в области облачных технологий допускает доступ властей США к информации, хранящейся у американских облачных провайдеров, в том числе принадлежащей швейцарскому правительству. И поскольку Microsoft является американской компанией, её платформа Microsoft 365 оказалась кандидатом на замещение.

На продукты с открытым исходным кодом переходит не только Швейцария, но в другие европейские страны, в том числе Франция и Германия. Ранее несколько европейских технологических компаний разработали под руководством властей региона облачный офисный пакет Euro-Office — альтернативу американским продуктам от Microsoft и Google. Французская Mistral AI, разрабатывающая суверенные европейские модели искусственного интеллекта, накануне привлекла €3 млрд вложений при оценке €21 млрд — крупнейшим инвестором в последнем раунде выступила корейская Samsung.

Microsoft, впрочем, сдавать позиций не намерена — в минувшем году компания объявила об инвестициях в размере $400 млн в расширение облачной инфраструктуры и мощностей для работы с ИИ в Швейцарии, уделяя особое внимание клиентам из государственного сектора, финансовой сферы и здравоохранения.

Стоимость проекта по переводу 3000 рабочих мест на открытое ПО, по оценками швейцарских властей, составит $11,1 млн — его финансирование осуществляется в рамках инициатив по укреплению цифрового суверенитета.

Швейцарская Комиссия по конкуренции (COMCO) инициировала предварительную проверку в отношении Google, потому что компания убрала функцию, позволявшую владельцам смартфонов отказываться от использования её поисковой системы по умолчанию, передаёт Reuters со ссылкой на сообщение ведомства.

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Групповое тестирование 46 видеокарт в The Witcher 3: Wild Hunt — Remastered

Источник изображения: Adarsh Chauhan / unsplash.com

При первоначальной настройке смартфонов с Android ранее появлялся «Экран выбора» (Choice Screen), который позволял владельцу устройства выбирать поисковую систему по умолчанию. Google отключила эту функцию в Швейцарии, но в других европейских странах она работает и сейчас, отметили в COMCO. Таким образом, швейцарским пользователям поисковая система Google навязывается как вариант по умолчанию.

В Google подтвердили, что знают о начале проверки. «Мы готовы к полному сотрудничеству с ведомством, чтобы ответить на все возникшие у него вопросы», — заявил представитель компании. Настройки по умолчанию играют решающую роль, а отказ от возможности выбора ограничивает видимость конкурирующих с Google поисковых систем при настройке устройства пользователем, считают в COMCO. «Такая новая практика Google может отрицательно сказаться на конкурентных возможностях как поисковых систем, так и вообще поставщиков других цифровых сервисов. Кроме того, это создаёт неравные условия для швейцарских пользователей по сравнению с пользователями из стран Европейской экономической зоны», — отметили в комиссии.

В ходе предварительной проверки ведомство установит, имеются ли признаки нарушения законодательства о конкуренции. Google занимает доминирующее положение на интернет-рынке Швейцарии; по данным Statcounter, доля компании на рынке поисковых систем в стране составляет 82 %.

Одной из очевидных сфер применения беспилотников и самодвижущихся платформ разной грузоподъёмности остаётся логистика, поэтому компании по всему миру расширяют эксперименты в этой области. В Швейцарии муниципальные власти Регенсдорфа разрешили местной почтовой службе и компании по доставке продуктов начать применение робособак RIVR ONE.

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Групповое тестирование 46 видеокарт в The Witcher 3: Wild Hunt — Remastered

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Источник изображения: RIVR, New Atlas

Последние в рамках данного эксперимента будут оснащены колёсами на конечностях, которые позволят им перемещаться с грузом до 30 кг на спине, фиксируемым при помощи специальных зажимов. Колёса оснащаются тормозными механизмами, которые в заблокированном состоянии позволяют четвероногим роботам преодолевать разного рода преграды и передвигаться по лестницам. По гладким поверхностям роботы способны передвигаться на разблокированных колёсах.

За ориентирование на местности у роботов RIVR ONE отвечают лидар, камеры и приёмник GPS. Роботы могут оснащаться рукой-манипулятором, который способен принимать, передавать и удерживать лёгкие предметы небольшого размера. В частности, в такой руке робот может сжимать письмо, которое доставит адресату без привлечения обычного почтальона. Основную часть маршрута по городу роботы будут преодолевать в фирменных фургонах почтовой службы Швейцарии или машинах Migros Online, а вот «последнюю милю» до клиента с грузом на спине они уже будут проезжать своим ходом. Пока работа таких доставщиков будет осуществляться под надзором человека. Непосредственно роботы RIVR уже приняли участие в других экспериментах: они развозили заказы из ресторанов в Цюрихе и доставляли посылки в Техасе.

Швейцарский стартап Sun-Ways добился запуска опытной солнечной электростанции с установкой панелей между железнодорожными рельсами действующей магистрали. Железные дороги есть практически в каждой стране мира, и это — огромные, ничем не занятые площади. Установка солнечных панелей непосредственно в колею значительно увеличила бы выработку энергии без необходимости выделения земель под строительство отдельных электростанций.

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Групповое тестирование 46 видеокарт в The Witcher 3: Wild Hunt — Remastered

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Источник изображений: Keystone / Jean-Christophe Bott

Идея размещать солнечные панели между рельсами железнодорожного пути не нова. Однако швейцарцы первыми довели её до совершенства — обеспечив возможность быстрой установки и столь же быстрого демонтажа панелей. Демонтаж необходим для инспекции и ремонта колеи, которые строго регламентированы соответствующими ведомствами всех стран. Железнодорожная инфраструктура относится к стратегически важным отраслям, и её эксплуатация сопровождается повышенными требованиями к мерам безопасности.

Власти Швейцарии разрешили компании Sun-Ways оборудовать уникальными панелями 100-метровый участок действующей магистрали у небольшой деревни Бутт (Buttes) в кантоне Невшатель на западе страны. Поезда на этом участке движутся на небольшой скорости — до 70 км/ч. Поскольку установка быстросъёмных солнечных панелей — дело новое, власти предпочли перестраховаться и потребовали трёх лет испытаний вместо запланированных компанией шести месяцев, запретив, в том числе, эксперименты с панелями на более оживлённых магистралях.

Для установки и демонтажа панелей между рельсами швейцарская компания Scheuchzer разработала специальную укладочную машину, ускоряющую процесс. С её помощью 1000 м² панелей устанавливаются всего за несколько часов. Если подобными панелями оборудовать всю железнодорожную сеть Швейцарии (примерно 5320 км, за исключением тоннелей и плохо освещённых участков), годовая выработка энергии может составить 1000 ГВт·ч — около 2 % от потребности страны в электроэнергии.

На пилотный проект власти выделили чуть более $700 тыс. Он позволит отдавать в местную сеть 16 тыс. кВт·ч электроэнергии в год. Проектом уже заинтересовались представители США, Китая, Японии и Южной Кореи. Причём в Южной Корее уже в следующем году планируется запуск пилотного проекта с использованием аналогичных быстросъёмных панелей.

«Но ведь панели будут загрязняться», — заметит читатель. Да, однако для их очистки предлагается оснастить последний вагон каждого поезда специальной щёткой-валиком, позволяющей поддерживать панели в максимально рабочем состоянии. Великолепный план — надёжный, как швейцарские часы.