С октября до конца 2024 года разработанные в «Яндексе» курьерские электровелосипеды появятся в десяти городах России — всего компания выведет на улицы несколько тысяч машин, передаёт «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу компании. Ранее они работали только в Москве.

Источник изображения: «Яндекс»

О разработке собственного электровелосипеда, предназначенного для курьеров, «Яндекс» рассказал в ноябре прошлого года — его отличают оптимизированная для работы курьера конструкция, алюминиевая рама и наличие модуля интернета вещей, который не позволит работнику превысить максимальную скорость. Аккумулятор электровелосипеда защищён от непогоды, механических повреждений и самовозгорания, предусмотрена возможность его быстрой замены.

Первые сто электрических велосипедов для курьеров «Яндекс» вывел на улицы Москвы зимой 2023–2024 гг. Теперь компания намеревается расширить его присутствие, и с начала октября до конца года ещё несколько тысяч экземпляров начнут колесить по улицам десяти других российских городов.

Ford объявила о планах начать выпуск двух новых электровелосипедов, вдохновлённых самыми знаковыми брендами автопроизводителя, Bronco и Mustang, которые будут разработаны в сотрудничестве с компанией N Plus, специализирующейся на производстве велосипедов.

Источник изображения: Ford

Электровелосипед Bronco получит прочную конструкцию, чтобы им можно было пользоваться для езды по местности со сложным рельефом. По словам компании, велосипед будет оснащён мотор-колесом мощностью 750 Вт с крутящим моментом 85 Н·м, позволяя без труда преодолевать холмы. Также электровелосипед получит систему двойной подвески GOAT (Goes Over Any Type of Terrain, перемещается по любому типу местности). Седло в стиле мотоцикла — ещё одна эксклюзивная особенность электровелосипеда под брендом Bronco. Вместе с тем у него не будет дроссельной заслонки, которая, как отметил ресурс The Verge, становится все более популярной среди американских пользователей электровелосипедов. Электровелосипед Bronco будет относиться к классу 3, то есть он сможет развивать скорость до 45 км/ч. Модель получит аккумулятор, обеспечивающий запас хода до 60 миль (около 97 км) в зависимости от маршрута, стиля вождения и потребления энергии. На его зарядку потребуется до 3,5 часа.

Что касается электровелосипеда Mustang, то он будет представлен двумя моделями. Обе будут иметь схожие показатели производительности с электровелосипедом Bronco. Помимо стандартной версии электровелосипеда Mustang выйдет ограниченная серия модели Mustang 60th Anniversary Edition, которая будет доступна исключительно через дилеров Ford. Управление обеими моделями будет имитировать «культовый спортивный автомобиль», сообщила Ford.

Электровелосипед Bronco будет оснащён шинами Pirelli Scorpion Enduro M hardwall 27,5 x 2,6 дюйма, а электровелосипед Mustang получит полуслики Pirelli Angel GT. Также электровелосипеды получат четырёхпоршневые гидравлические тормоза и цветные ЖК-дисплеи для отображения в режиме реального времени информации о скорости, заряде батареи и запасе хода.

Оформить предзаказ на новинки можно уже сейчас с поставкой в конце года. Стоимость электровелосипеда Bronco начинается с $4500 с доплатой $350 за выбор цвета, отличного от стандартного Area 51. Цена электровелосипеда Mustang составит $4000 с аналогичной возможностью выбрать другой цвет, помимо базового углеродно-серого металлического.

Китайский производитель дронов DJI неожиданно расширил свой ассортимент, выпустив... электровелосипед. Первой моделью в новой для компании категории продуктов стал высококлассный горный велосипед Amflow PL, который главным образом предназначен для даунхила и способен бросить вызов моделям от Bosch, Specialized и других мировых марок. В продаже новинка появится ближе к концу года с рекомендованной ценой не выше €12 тыс.

Источник изображений: DJI

Электрический велосипед Amflow PL сможет нести аккумулятор ёмкостью 600 или 800 Вт·ч. Возможно, предусмотрен подвесной аккумуляторный блок для увеличения дальности поездки. При этом велосипед в сборе весит всего 19,2 кг, из которых 2,27 кг приходится на раму из углеродного волокна, а 2,52 кг — на электродвигатель с редуктором.

В новинке применён фирменный электродвигатель DJI Avinox. При его разработке и создании электровелосипеда компания использовала весь свой необъятный опыт производства дронов, приводов и систем контроля. Судя по всему, двигатель Avinox станет сердцем других электровелосипедов компании. Одной дорогой горной моделью дело не ограничится.

Номинальная мощность привода Avinox составляет 250 Вт. Он развивает впечатляющий крутящий момент 105 Н·м. Максимальная длительная мощность двигателя достигает 850 Вт. В режиме Boost он может развить даже 1000 Вт мощности с крутящим моментом 120 Н·м, например, для преодоления особенно крутого склона.

Съёмный аккумулятор велосипеда заряжается до 75 % ёмкости за 1,5 ч, если использовать фирменную зарядку Amflow на GaN-элементах с силой тока 12А и мощностью 508 Вт. Версия велосипеда с батареей на 800 Вт·ч предложит запас хода в 157 км, а с более скромной батареей на 600 Вт·ч — 117 км. Конечно, речь о езде по ровной дороге, при которой Amflow PL не будет выполнять всю работу, а только помогать крутить педали в Eco-режиме. Добавим, что данный велосипед в принципе не сможет обеспечить езду полностью на электротяге как городские модели, а только способен облегчать кручение педалей.

Велосипед оснащен 2-дюймовым (5-см) встроенным в раму цветным сенсорным OLED-дисплеем, и приложением Avinox для беспроводного доступа к велосипеду и всем данным о езде. В случае неполадок велосипед подаст звуковой сигнал и сообщит о своём местонахождении в приложении. У велосипеда четыре режима управления педалями, включая автоматический режим, который регулирует подачу мощности в зависимости от сопротивления езде.

Также в наличии есть USB-порт для зарядки вашего телефона или велокомпьютера, полноценная система подвески от Fox и рама, на которую могут устанавливаться как 27,5-дюймовые, так и 29-дюймовые задние колеса.

«Наш опыт в области аккумуляторных и моторных технологий, накопленный в дронах и системах стабилизации камер, привел нас к созданию Avinox, — сказала Кристина Чжан (Christina Zhang), старший директор по корпоративной стратегии DJI. — Для DJI естественно расширяться в этой области, поскольку мы осваиваем технологии, необходимые для систем электровелосипедов, с точки зрения надёжной разработки двигателя, управления аккумуляторами, механического проектирования и инжиниринга».

Ожидается, что электровелосипед Amflow PL поступит в продажу в четвертом квартале. В DJI говорят, что цена составит где-то от €7000 до €12 000 (от $7500 до $12 850), что ставит его в прямую конкуренцию электрическим спортивным велосипедам премиум-класса, таким как серия Specialized Turbo. DJI заявляет, что Amflow PL будет доступен «среди прочих» у официальных дилеров в Германии, Великобритании и Австралии.

В США всё чаще запрещают заряжать в помещениях и даже держать там электроскутеры, электросамокаты и электровелосипеды. Новое распоряжение руководства Национальной лаборатории возобновляемой энергетики (NREL) запретило работникам и посетителям заводить в помещения, а также заряжать там малые электрические транспортные средства. При этом NREL поощряет сотрудников переходить на подобный транспорт.

Источник изображения: ИИ-генерация Кандинский 3.0/3DNews

Как сказал начальник пожарной охраны лаборатории Николас Бартлетт (Nicholas Bartlett), по данным Пожарного департамента Нью-Йорка и Научно-исследовательского института пожарной безопасности (UL FSRI) количество случаев самовозгорания лёгких транспортных средств и связанного с этим травматизма растёт год от года. Этому множество причин, в число которых входят самоделки, несертифицированные аккумуляторы и блоки зарядки, повреждения батарей и другое.

Пожарные службы не в состоянии проверять все электрифицированные транспортные средства, но могут ограничить связанные с их возгоранием риски. В частности, запретив заносить их в помещения и заряжать там.

Проблема в том, что работники и посетители заносили свой персональный транспорт в офисы не от хорошей жизни. На улице лёгкие транспортные средства было легко украсть или повредить, а также отсутствовали розетки для заряда аккумуляторов. Вероятно охраняемые парковки и места для подзарядки на улице позволят найти компромисс между безопасностью, удобством и переходом на «зелёный» транспорт. Это тем более важно, что электровелосипеды, скутеры и самокаты уже внесли и вносят свой вклад в снижение потребности в нефти для производства топлива. Если этому не помочь, то не стоило даже начинать.

Последние несколько лет популярность электрических велосипедов значительно возросла, поэтому производители стремятся выпускать на рынок новые модели, способные выделиться на фоне конкурентов. Заметной тенденцией в этом сегменте стало появление байков, укомплектованных несколькими аккумуляторными батареями, что позволяет проезжать большие расстояния без подзарядки. Одной из таких новинок стал электровелосипед Fiido Titan, доступный для покупки в версии с тремя батареями.

Источник изображения: gizmochina.com

В отличие от других моделей Fiido, которые обычно отличаются компактностью, Titan представляет собой достаточно массивный велосипед с колёсами шириной 10 см, который подходит для езды по любой местности. Конструкция с низкой рамой делает его подходящим для широкого круга людей, а амортизирующая вилка повышает уровень комфорта в процессе езды.

Возможность поочерёдного использования трёх аккумуляторов увеличивает запас хода байка до 400 км. В конструкции предусмотрен электродвигатель мощностью 750 Вт, который позволяет разгоняться до 45 км/ч. Поддерживается пять режимов езды, переключаться между которыми можно с помощью сенсорного экрана. Грузоподъёмность байка составляет впечатляющие 200 кг, за счёт чего он может использоваться для перевозки не только людей, но и грузов.

Fiido Titan с тремя аккумуляторными батареями можно приобрести на сайте производителя по цене в $2397. Если же потребности в сменных батареях нет, то покупатели могут ограничиться версией байка с одним аккумулятором за $1699.

Компания Acer готовится добавить к своему портфолио компьютеров, мониторов и другой электроники электрический велосипед с интересным названием ebii. Разработчик заявляет, что модель создана для городских жителей и способна применять элементы искусственного интеллекта с учётом персональных предпочтений пользователя, а также автоматически менять передачи в зависимости от дорожных условий.

Источник изображения: Acer

Новинка весит около 15 кг — значительно легче, чем большинство электрических велосипедов. В Acer утверждают, что модель может развивать скорость более 32 км/ч и проехать более 110 км без подзарядки аккумуляторов.

На то, чтобы аккумуляторы зарядились полностью, уйдёт около 2,5 часа. Примечательно, что тяговый АКБ велосипеда может использоваться для зарядки почти любой электроники — от смартфонов до ноутбуков.

Для многих производителей электромобилей выпуск электрических велосипедов является второстепенным видом деятельности, призванным предоставить любителям экологически чистого транспорта ещё одну альтернативу в фирменной экосистеме. BMW, Porsche и Hummer либо выпускают велосипеды своими силами, либо сотрудничают со сторонними компаниями, но молодой американский производитель Rivian готовится самостоятельно освоить выпуск электрических велосипедов.

Источник изображения: Rivian

Долгое время эти намерения обсуждались лишь на уровне слухов, но теперь, как сообщает Electrek, их удалось подтвердить самому основателю Rivian Роберту Скаринджу (RJ Scaringe) на встрече с коллективом компании. Он заявил, что первый серийный электрический велосипед марки сейчас находится в активной фазе разработки. Какая именно роль отводится велосипедам в дальнейшей маркетинговой политике Rivian, не уточняется, но наладить их выпуск компании будет явно проще, чем в случае с электромобилями. Велосипеды не только дешевле в производстве и доступнее для покупки, но их проще поставить на конвейер из-за меньших бюрократических барьеров.

Изначально ассортимент электромобилей Rivian сводился к пикапам R1T, родственным кроссоверам R1S и фургонам доставки для Amazon, но к 2026 году компания рассчитывает представить платформу нового поколения R2, которая должна позволить ей выйти на мировой рынок с более компактными моделями, пусть и в прежних типах кузова. Формально, эксплуатация велосипедов укладывается в продвигаемый Rivian образ жизни автовладельцев, судя по маркетинговым материалам компании, которые часто изображают пикапы и велосипеды на фоне пейзажей применительно к туристической активности.

На выставке CES шведская компания Cake представила новую модель электровелосипеда для «коммерческих» пользователей — грузовая новинка Åik с подключением дополнительных аккумуляторов обеспечивает запас хода до 360 км без подзарядки.

Источник изображения: Cake

По словам представителей компании, велосипед можно использовать для выполнения различных задач, от курьерской доставки до, например, патрулирования. Примечательно, что, в отличие от других моделей компании, Åik отнесён в США к разряду Class 2, что фактически приравнивает его во многих случаях к обычным велосипедам, благодаря чему водительское удостоверение для управления не требуется.

Модель использует трубчатую алюминиевую раму, возможна регулировка высоты сиденья и руля, используются седло и рукоятки Ergon. В базовой конфигурации новинка имеет один аккумулятор на 750 Вт·ч, расположенный за седлом, его хватит на 119,8 км поездки. При этом по бокам задней стойки можно закрепить два дополнительных аккумулятора, что повысит запас хода до 360 км. Аккумуляторы можно использовать для питания электроники, электроинструментов и даже сумок-холодильников, что может быть особенно важно для курьеров, доставляющих продукты в жаркую погоду.

Скорость движения ограничена 32 км/ч. Велосипед получил электродвигатель мощностью 500 Вт (пиковой мощностью 1 кВт), крутящий момент составляет 100 Н·м. Поддерживаются три рабочих режима езды и даже «помощь при прогулке». Используется автоматическая система переключения передач Enviolo Extreme, оптимизированная для грузовой версии. Максимальная грузоподъёмность составляет 200 кг (включая 30 кг, которые весит сам велосипед, наездник, каждый из 5,4-кг аккумуляторов и, конечно, груз). Используются 20-дюймовые колёса с проприетарными 3-дюймовыми шинами, а также четырёхпоршневые гидравлические тормоза. Опционально аппарат можно дополнить LED-оптикой.

Источник изображения: Cake

Телематический модуль, предназначенный для корпоративных покупателей, оснащён GPS, Bluetooth и GSM (позволяет ему работать с Cake App и Fleet Management App), и может интегрироваться с программами сторонних разработчиков. Имеются «винты безопасности», фиксаторы сиденья и система GPS-мониторинга местоположения велосипеда, позволяющая дистанционно активировать звуковую сигнализацию.

Åik уже можно заказать за $6470, начало поставок намечено на май. Cake заявляет, что покупатели могут рассчитывать на широкий ассортимент аксессуаров, которые поступят в продажу вместе с велосипедом.