На этой неделе уже стало известно, что компания «Яндекс» прекратила эксплуатацию шестиколёсных роботов в США, где они занимались доставкой еды в университетских кампусах в рамках совместного проекта с компанией Grubhub. Одновременно «Яндекс» прекращает испытания в штате Мичиган прототипов своих роботизированных такси.

Источник изображения: Medium

С весны прошлого года в этом американском штате проводятся испытания семи прототипов на основе седанов Hyundai Sonata. По информации Automotive News, ссылающегося на комментарии представителей «Яндекса», парк прототипов роботизированных такси в штате Мичиган в настоящее время выведен из эксплуатации, но в компании надеются на возобновление испытаний в будущем. За пределами России компания также располагает прототипами роботизированных такси в Израиле, об их судьбе пока ничего не сообщается.

Компания «Яндекс» c 2020 года для подобных целей использует седаны Hyundai Sonata, хотя до этого отдавала предпочтение гибридам Toyota Prius, которые дооснащались необходимым для автоматизации процесса вождения оборудованием. Парк прототипов на шасси Toyota вырос до 90 штук, но со сменой поколения и переходом на Hyundai Sonata количество принимающих участие в испытаниях прототипов должно было перевалить за 100 машин. Новейшие санкции против России также подтолкнули Uber искать покупателя на принадлежащий ему пакет акций «Яндекс.Такси».

По данным «Яндекса» программа экспериментального правового режима (ЭПР), предусматривающего запуск беспилотных такси в России, уже находится в финальной стадии согласования. В компании рассказали о планах запуска «беспилотников» в столице.

Источник: julientromeur/pixabay.com

Хотя программа внедрения в Москве беспилотных такси готовится к реализации, точные сроки её запуска пока неизвестны. Как сообщает «Коммерсант», после подписания правительством РФ постановления, регламентирующего реализацию программы ЭПР, «Яндекс» каждые полгода будет отчитываться о результатах тестировании беспилотных технологий в Минэкономики, в ведении которого находится проект.

Ранее сообщалось, что правительство устранило межведомственные разногласия, связанные с программой ЭПР и запуск такси в Москве состоится уже в феврале. По данным некоторых источников необходимое постановление будет принято до конца текущего месяца.

Ожидается, что вызвать такси можно будет с помощью давно используемого приложения «Яндекс.Go». Доступ к новому сервису получат подавшие заявку в тестировании — уже сейчас их насчитывается более 10 000 человек.

В столице «беспилотники» начнут работать у станций метро «Ясенево», «Новоясеневская» и «Битцевский парк». О планах запуска группировки беспилотников в районе Ясенево «Яндекс» сообщал ещё в сентябре прошлого года — изначально компания собиралась начать тестирование ещё осенью. В декабре подтвердилась информация о тестировании в Ясенево роботакси сотрудниками компании. Ожидается, что на момент запуска в коммерческую эксплуатацию поездка будет стоить столько же, сколько и в «пилотируемом» такси, а остановки привяжут к остановкам общественного транспорта.

Этим летом «Яндекс.Такси» планирует запустить сервис аренды электросамокатов (кикшеринг), сообщил «Коммерсантъ» со ссылкой на информированные источники. По данным собеседников ресурса, услуга будет доступна в Москве, Санкт-Петербурге и Казани.

В частности, в Москве предполагается расставить 4–8 тыс. самокатов бренда Ninebot, принадлежащего китайской компании Xiaomi. Арендовать самокат можно будет в приложениях «Яндекс.Драйв» и «Яндекс.Go», с помощью которых можно будет прокладывать маршруты с возможностью бронирования такси, каршеринга и самоката. «Это позволит часть пути проделать на самокате, например, если есть риск попасть в пробку», — пояснил источник «Коммерсанта».

В Москве на рынке аренды самокатов лидируют Urent и Whoosh, также здесь работают операторы Ecoway, lite, «Карусель». Парк Whoosh, работающего в 17 городах, насчитывает 30 тыс. самокатов, в том числе 7 тыс. штук в Москве. У компании Urent, оказывающей услуги в более чем 40 городах, около 40 тыс. электросамокатов.

По оценкам сооснователя Urent Андрея Азарова, ёмкость московского рынка составляет порядка 100 тыс. самокатов, «поэтому места хватит всем». Он полагает, что к концу года российский рынок самокатов будет составлять около 10 млрд руб.

Сегодня в телеграм-чате, посвящённом обсуждению умных гаджетов Яндекса, появилась информация о будущем поколении фирменной умной колонки компании, которая будет называться Яндекс.Станция Макс. Кроме того мы смогли получить аудиозапись первой настройки Яндекс.Станции Макс и анимации, которые доказывают, что устройство будет иметь LED-дисплей.

Источник изображения: acroweb

На фотографии, которую отправила одна из участниц чата, видно коробку будущего устройства. Его должны представить 25 ноября на ежегодном мероприятии Yet another Conference.

Источник изображения: Telegram

По фотографии понятно следующее — дизайн умной колонки фундаментально не отличается от первого поколения, которое сейчас можно приобрести в магазинах. На верхней грани, как и ранее — располагаются две кнопки: одна для вызова голосового ассистента, а вторая для аппаратного отключения микрофонов. Однако интересна другая деталь — это изображение космического объекта посередине. Можно предположить, что это нанесённый принт на корпус устройства, но на самом деле всё куда интереснее.

Источник изображения: Артур Витт

Как выяснил один из участников чата, разобрав изменения прошивки для будущей колонки, говорит о том, что это небольшой LED-дисплей. Кроме этого, предполагается, что Яндекс.Станция Макс будет поддерживать звонки через Яндекс.Мессенджер. Мы написали Артуру Витту (он занимается программированием и поиском ошибок в безопасности, и именно он впервые опубликовал в чате тот скриншот с разбором кода), пообщались с ним по поводу находки, а также он предоставил нам эксклюзивные материалы.

«В начале 2019 года в чате Telegram были опубликованы ссылки на скачивание прошивок для устройств, поставляемых с Алисой. По ссылке можно было получить последние OTA обновления для устройства, передав нужный параметр device_type в адресной строке. Его можно назвать кодовым именем устройства», — заявил разработчик.

«После декомпиляции [прошивки] на выходе получаем вполне читаемый код приложения. Дальше пользуемся поиском, либо ручным перебором файлов и просмотром их. Я воспользовался поиском по интересующим нас фразам и ключам. Так были найдены упоминания в коде YandexStation2, yandexstation_2», — написал в своём сообщении Артур. Таким образом по ссылке на скачивание OTA получилось загрузить прошивку для ещё не вышедшей Яндекс.Станции следующего поколения.

На изображении видно, что у Яндекс.Станции Макс будет пульт в качестве аксессуара

В одной из папок содержались описания размещения элементов, используемые в приложении изображения, иконки, звуки, в том числе и инструкция для подключения. Также подтвердилось название станции: Алиса говорит, что живёт в Яндекс.Станции Макс.

Наше издание впервые публикует в интернете аудиозапись настройки Яндекс.Станции Макс. Материалы предоставлены Артуром Виттом.

Animations

fr.png

Смотреть все изображения (4)

fst.png

snd.png

thrd.png

Смотреть все
изображения (4)

Помимо этого, в исходных файлах прошивки нашлись анимации, которые будут отображаться на LED-экране грядущей Яндекс.Станции Макс. В папках имеются GIF-файлы для разных сценариев: загрузка, отображение громкости, таймер, звонки и эмоции.

Нашлось и изображение пульта, который будет представлен вместе с Яндекс.Станцией Макс. Ещё данные из прошивок указывают на поддержку кодеков Opus, Vorbi, EAC3, AC3, AAC, VP9, HEVC и AVC, а также поддерживает вывод видео в 4К с HDR. Появится и режим нескольких комнат, позволяющий, по всей видимости, соединять между собой несколько колонок в одной квартире или доме.

До этого у компании Яндекс было два устройства в серии умных колонок — это Яндекс.Станция и Яндекс.Станция Мини. Отличались они ценой, дизайном и возможностями: мини-версия не поддерживает HDMI. Касательно цен Яндекс.Станции Макс в интернете информации на этот счёт пока что нет.

Компания Яндекс обнародовала консолидированные финансовые результаты за первый квартал 2020 года. Совокупная выручка выросла на 26 % до 47 млрд рублей, а чистая прибыль выросла на 76 % до 5,5 млрд рублей если сравнивать с первым кварталом прошлого года. Связанные с услугами такси направления бизнеса формировали 24 % всей выручки компании.

Источник изображения: Яндекс

Число поездок сервиса Такси выросло на 40 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а относящаяся к этому сегменту выручка увеличилась на 49 %, с 7,6 до 11,37 млрд рублей. Год назад профильные услуги формировали не более чем 20 % выручки Яндекса. Как поясняют представители компании, такой результат в основном обусловлен ростом сервиса онлайн-заказа такси, в частности увеличением количества поездок, ростом фудтех-направления, которое включает сервисы Яндекс.Лавка и Яндекс.Еда, и быстрым развитием сервиса Яндекс.Такси для бизнеса.

Доходность сервиса Яндекс.Такси позволяет компании успешно финансировать развитие беспилотных автомобилей и так называемого фудтех-направления. В первом квартале Яндекс увеличил парк беспилотных автомобилей и расширил зону обслуживания Яндекс.Лавки. В России и странах ближнего зарубежья компании Яндекс принадлежит и сервис такси Uber.

Источник данных: Яндекс

Выручка от продажи интернет-рекламы увеличилась на 11 % по сравнению с аналогичным показателем за первый квартал 2019 года до 30,1 млрд рублей, и составила 64 % от общей выручки компании в первом квартале 2020 года. Выручка от продажи интернет-рекламы включает выручку от продажи контекстной и медийной рекламы на сайтах Яндекса и на сайтах Рекламной сети.

Выручка от продажи рекламы на сайтах Яндекса выросла на 16 % по сравнению с аналогичным показателем за первый квартал 2019 года до 24,3 млрд рублей. В структуре общей выручки Яндекса в первом квартале 2020 года она составила 52 %.

Выручка от продажи рекламы на сайтах Рекламной сети Яндекса снизилась на 4 % по сравнению с аналогичным показателем за первый квартал 2019 года до 5,9 млрд рублей. В структуре общей выручки компании в первом квартале 2020 года она составила 12 %.

Прочие доходы в первом квартале 2020 года выросли по сравнению с аналогичным показателем за первый квартал 2019 года на 111 % до 5,53 млрд рублей и составили 12 % от общей выручки компании. Рост прочих доходов связан в основном с ростом доходов сервиса Яндекс.Драйв, ростом доходов Медиасервисов от продаж подписок, а также с проектами в области Интернета вещей (Internet of Things, IoT). Выручка в сегменте Медиасервисов в первом квартале 2020 года выросла на 95 % по сравнению с аналогичным показателем за первый квартал 2019 года. Этот рост связан в основном с ростом доходов от продаж подписок Яндекс.Музыки и Кинопоиска.

«Год начался хорошо, но к середине марта мы начали замечать эффект от коронавируса на рынках нашего присутствия, — говорит Аркадий Волож, генеральный директор группы компаний Яндекса. — Я очень горжусь тем, как быстро мы перестроились, чтобы поддержать пользователей, партнёров и общество в целом в это трудное время. Яндекс стал одним из основных ресурсов, где люди могут получать надёжную информацию, учиться дистанционно, смотреть кино и заказывать еду. Чтобы помочь с перевозкой врачей, лекарств, тестов на коронавирус и товаров первой необходимости, мы запустили проект „Помощь рядом“. Создание продуктов для людей и социальная ответственность всегда были одними из важнейших приоритетов компании. А самое главное, что все наши сегодняшние усилия работают на долгосрочную перспективу и позволят Яндексу выйти из сложной ситуации ещё более сильной компанией».

В ближайшее время «Яндекс.Такси» (совместная компания «Яндекса» и Uber) начнёт доставку безрецептурных лекарств из крупнейших аптечных сетей, сообщил ресурс «Коммерсантъ» со ссылкой на представителя компании.

Олег Харсеев / Коммерсантъ

Оплата будет производиться безналичным способом, что сведёт к минимуму возможность личного контакта клиента с курьером, доставляющим лекарство.

У «Яндекс.Такси» уже имеется договорённость о сотрудничестве с аптечными сетями «36,6», «Горздрав», «Эркафарм», «Невис» и «Фармаимпекс», а также с крупнейшими отечественными производителями лекарств, включая ГК Alium, «Материа Медика», АО «Полисорб», «Инфамед» и т. д. Также, по слухам, ведутся переговоры о сотрудничестве с сетью АСНА.

Во вторник, 17 марта президент РФ Владимир Путин сообщил о подписании указа, разрешающего дистанционную продажу безрецептурных лекарств. В среду Госдума приняла во втором чтении законопроект об онлайн-продаже безрецептурных препаратов, который в четверг могут принять уже в третьем чтении.

Доставка лекарств начнётся после выхода соответствующего постановления правительства. Новым сервисом смогут первыми воспользоваться жители Москвы и Санкт-Петербурга. Затем эта услуга появится и в других регионах России.

Компания также планирует изучить возможность доставки других товаров на фоне нехватки логистических мощностей в разных отраслях.

Сервис «Яндекс.Такси» тестирует новую систему, которая поможет водителям определять недобросовестных клиентов. Об этом сообщает РБК, ссылаясь на заявления представителей российского IT-гиганта.

Фотографии «Яндекса»

Речь идёт о внедрении рейтинга пассажиров. Оценки по шкале от одного до пяти баллов смогут выставлять таксисты после окончания поездки. Рейтинг будет складываться из 40 последних оценок, а просмотреть его можно будет в мобильном приложении для Android и iOS.

Предполагается, что рейтинг пассажиров позволит водителям заранее выявлять тех клиентов, которые ведут себя неподобающим образом, мусорят в салоне машины, хамят или даже распускают руки.

С другой стороны, пассажиры с высоким рейтингом будут обслуживаться быстрее. Иными словами, их заказы станут приоритетными для сервиса таксомоторных перевозок.

Пока система работает в тестовом режиме. «На данный момент у водителей не отображается рейтинг пользователя, впоследствии он станет доступным и для них», — пишет РБК.

Добавим, что выручка «Яндекса», относящаяся к сегменту такси, в четвёртом квартале 2019 года выросла на 71 % по сравнению с аналогичным показателем годичной давности и составила 23 % в структуре общей выручки компании. При этом количество поездок увеличилось на 49 %.

Платформа «Яндекс.Такси» объявила о внедрении в России так называемого «Эко-тарифа»: он позволит заказывать автомобили, использующие в качестве топлива природный газ (метан).

Машины на газомоторном топливе наносят гораздо меньший вред экологии, нежели транспортные средства, использующие бензин или дизельное топливо. Ещё одно преимущество — экономия средств для автомобилистов.

«Пользователи смогут осознанно заказать поездку на машине, не наносящей вред окружающей среде. А водители — сэкономить до 60 % расходов на топливо», — отмечает «Яндекс», комментируя появление нового тарифа.

Первым городом, в котором пользователи смогут специально заказать поездку на такси с газовым оборудованием, станет Казань. Здесь газомоторное топливо пользуется весьма высокой популярностью. Так, в городе действуют четыре заправочные станции «Газпром» для автомобилей на метане. На одной заправке газом стоимостью 500 рублей автомобиль такси может проехать дистанцию почти в 2,5 раза больше, чем при заправке бензином на ту же сумму.

Поначалу в рамках «Эко-тарифа» будут доступны 650 машин, соответствующих по техническим характеристикам тарифу «Комфорт». Стоимость поездок в рамках этих двух предложений будет одинаковой.

По сообщениям сетевых источников, компания «Яндекс.Такси» намерена создать отдельное предприятие «Яндекс.СДК», которое сосредоточится на развитии автономных транспортных средств. Компания также намеревается привлечь в новое предприятие партнёра в лице Uber, благодаря чему «Яндекс.Такси» сможет увеличить уровень собственной рентабельности перед планируемым IPO.

Решение о создании отдельного подразделения по разработке беспилотных автомобилей было принято на внеочередном общем собрании участников компании, которое состоялось несколько дней назад. Партнёром «Яндекс.Такси» в новом предприятии станет американская компания Uber.

Напомним, «Яндекс.Такси» запустила первые автономные транспортные средства в мае 2017 года. С 2018 года беспилотные автомобили компании преодолели свыше 1 млн км по дорогам России, США и Израиля. В настоящее время компания использует 65 автономных автомобилей, построенных на базе Toyota Prius. Финансовые показатели подразделения не раскрываются, но к концу 2019 года компания намеревается расширь автопарк беспилотных машин до 100 единиц.

Несколько дней назад стало известно о том, что «Яндекс.Такси» ведёт переговоры с Morgan Stanley и Goldman Sachs по вопросу организации собственного IPO. Согласно имеющимся данным, «Яндекс.Такси» оценивается в диапазоне от $5 млрд до $8 млрд. Согласно прогнозам аналитиков, к 2030 году подразделение беспилотных автомобилей «Яндекса» будет оцениваться в диапазоне от $2,6 млрд до $6,4 млрд. Аналитики Bank of America ранее отмечали, что подразделению автономного транспорта было бы выгодно развиваться как частное юридическое лицо в свете планируемого IPO.

Компания Gett обратилась в Федеральную антимонопольную службу РФ с просьбой помешать «Яндекс.Такси» поглотить группу компаний «Везёт». В неё входят такси-сервисы «Везёт», «Лидер», Red Taxi и Fasten. В обращении говорится, что сделка приведёт к доминированию «Яндекс.Такси» на рынке и ограничит естественную конкуренцию.

«Мы расцениваем сделку как строго негативную для рынка, создающую непреодолимые барьеры для новых инвестиций в эту отрасль со стороны новых участников и сильное осложнение развития существующих», — полагает Максим Жаворонков, гендиректор такси-сервиса Gett. В компании уверены, что монополизации способствуют сетевые эффекты, которые приведут к росту количества пассажиров, субсидирование за счёт других бизнесов «Яндекса», а также эксклюзивное владение правами на «одни из лучших геолокационных и картографических сервисов».

В августе 3DNews писал, что, по оценке Gett, из-за сделки услуги такси в России могут подорожать на 20 %.

ФАС в свою очередь продлил срок рассмотрения сделки, отметив, что «все лица вправе представить позицию о предполагаемом влиянии сделки на конкуренцию». По данным Discovery Group Research, в первом полугодии 2019 года доля «Яндекс.Такси» на российском рынке агрегаторов такси составляла 46,7 %, «Везёт» — 24,1 % и Gett — 9,7 %.

По словам представителей пресс-службы «Яндекс.Такси», цель сделки — не монополизация, не рост цен, а повышение уровня безопасности поездок и поддержка региональных таксопарков и водителей.

В феврале 2018 года «Яндекс.Такси» и российское подразделение Uber решили объединить свои усилия. Издание Forbes тогда объявило это слияние «сделкой года». По данным департамента транспорта, после сделки доля этих двух сервисов на рынке такси в Москве составила 68,1 %.

Как сообщили представители «Яндекс», компания нацелена приступить к массовому применению робомобилей для перевозки пассажиров в наиболее сложных условиях мегаполисов в 2023 году. В частности, директор по развитию бизнеса беспилотных автомобилей российской компании Артем Фокин отметил: «В городах на участках с более простым движением беспилотные автомобили справляются уже сейчас. Через четыре года мы будем готовы массово внедрять беспилотные автомобили для перевозки пассажиров на улицах мегаполисов».

Напомним: «Яндекс» начала испытывать беспилотники на дорогах общего пользования Москвы в июне. Тогда было выведено пять машин. А в августе компания сертифицирована и приступила к тестам ещё 30 таких автомобилей в Москве. В общей же сложности до конца текущего года 2019 года «Яндекс» должна вывести на дороги общего пользования свыше сотни самоходных машин.

В течение полутора–двух лет руководитель подразделения беспилотных машин «Яндекса» Дмитрий Полищук рассчитывает нарастить количество самоуправляемых машин до тысячи. В настоящее время цена каждого экземпляра робомобиля составляет 6,5 млн рублей (при этом первые самоуправляемые прототипы компании стоили около 9,5 млн рублей).

Автопилот «Яндекса» обеспечивает четвёртый уровень автоматизации: то есть машина умеет двигаться самостоятельно в большинстве ситуаций. Робомобиль строго соблюдает правила дорожного движения, определяет и объезжает препятствия, пропускает пешеходов и при необходимости экстренно тормозит. Информация поступает на бортовой компьютер от различных датчиков и камер. За обработку данных отвечают алгоритмы машинного зрения и искусственного интеллекта от «Яндекса».

В настоящее время в ряде регионов России проводится трёхлетний эксперимент по эксплуатации беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования. Сроки же начала полноценного использования беспилотного транспорта будут определены по итогам такого тестирования.

Российская компания «Яндекс» стремится к монополизации своей доли на рынке онлайн-сервисов заказа такси. Последней крупной сделкой в направлении консолидации стала покупка компании «Везёт». Глава конкурирующего оператора Gett Максим Жаворонков считает, что подобные стремления могут привести к подорожанию услуг такси на 20 %.

Такую точку зрения изложил генеральный директор Gett на Международном евразийском форуме «Такси». Жаворонков отмечает, что в случае одобрения Федеральной антимонопольной службой сделки по поглощению «Везёт» компанией «Яндекс» последняя получит в свои руки монополистические рычаги управления ценами на такси.

По прогнозам Максима Жаворонкова, после завершения консолидации «Яндекса», «Везёт» и Uber цены на такси в среднем могут подняться до 20 %, а комиссия для водителей — на 5–10%.

Напомним, онлайн-сервис «Везёт» был запущен в 2017 году. За короткие сроки оператору удалось занять 12,3 % рынка такси, по данным аналитического центра при Правительстве России за 2017 год. Получив под контроль ещё одну крупную компанию, «Яндекс» может нарастить свою долю до 22–23% — такой прогноз дает Карен Казарян, ведущий аналитик РАЭК.

Ранее, в феврале 2018 года, была произведена сделка по объединению сервисов «Яндекс.Такси» и Uber. Таким образом, доля этих двух сервисов на рынке такси в Москве составила 68,1 % (данные департамента транспорта).

Обновлено. Пресс-служба «Яндекс.Такси» поделилась с нами коротким комментарием:

«В связи со сделкой мы не планируем менять цены и повышать комиссию».

По сообщениям сетевых источников, сервис «Яндекс.Такси» нашёл партнёра, совместно с которым будет осуществляться внедрение системы мониторинга усталости водителей. Им станет компания VisionLabs, которая является совместным предприятием Сбербанка и венчурного фонда АФК «Система».

Технология будет тестироваться на тысячах автомобилей, в том числе используемых сервисом такси Uber Russia. Упомянутая система будет ограничивать водителям доступ к новым заказам, если они работают слишком долго. Стоимость разработки технологии, которую компании будут тестировать, не раскрывается. В прошлом представители «Яндекс.Такси» говорили о планах по инвестированию в технологии безопасности порядка 4 млрд рублей в ближайшие три года.

Рассматриваемая система способна самостоятельно оценивать состояние водителя, после чего ему будет сделано предупреждение или же введено ограничение на доступ к заказам. Система формируется из инфракрасной камеры с соответствующим ПО, которая крепится на лобовом стекле. Камера отслеживает 68 точек на лице водителя, определяя степень усталости по ряду характерных признаков: частоте и длительности моргания, положению головы, и др. Обработка и анализ собранной информации может осуществляться без подключения к сети Интернет.

Представители «Яндекс.Такси» говорят о том, что в перспективе система определения уровня усталости может превратиться в полноценный рыночный продукт, который может оказаться полезным для разных людей, в том числе дальнобойщиков или водителей, регулярно совершающих длительные поездки.

В России кроме VisionLabs разработкой технологий распознавания лиц занимаются компании «Вокорд», Центр речевых технологий, а также NtechLab. Специалисты говорят о том, что технология контроля усталости водителя по движению глаз и мимической активности не является чем-то новым, она достаточно хорошо отработана и надёжна. Некоторые автопроизводители используют аналогичные решения в качестве дополнительных опций к выпускаемым машинам.

Объединённая компания «Яндекс.Такси» и Uber — фирма MLU B.V. — объявила о заключении соглашения о покупке программного обеспечения и колл-центров группы «Везёт».

Группа компаний «Везёт» сформирована в мае 2017 года в результате объединения компаний «Сатурн» и Rutaxi. Она управляет сервисами заказа такси «Везёт», «Такси Сатурн», Fasten и Red Taxi. Соответствующие услуги предоставляются в 123 городах по всей России.

Приобретение платформы «Везёт» позволит «Яндекс.Такси» выйти в регионы. В развитие соответствующих сервисов в течение трёх лет «Яндекс.Такси» вложит около 8 миллиардов рублей. Примерно 4 миллиарда рублей пойдут на внедрение технологий, обеспечивающих безопасность поездок, и ещё столько же — на программы поддержки местных таксопарков и водителей.

Завершить сделку планируется до конца 2019 года. Её уже одобрили наблюдательный совет «Яндекс.Такси» и советы директоров Yandex N.V. и «Везёт». Однако также требуется согласие Федеральной антимонопольной службы России и компании Mail.ru Group. Дело в том, что при заключении соглашения о выдаче конвертируемого займа одним из прописанных в договоре условий было право вето Mail.ru Group на отчуждение ключевых активов группы компаний «Везёт». Таким образом, Mail.ru Group может воспрепятствовать сделке.

Если же необходимые согласия будут даны, текущие акционеры «Везёт» получат до 3,6 % акций «Яндекс.Такси» и до 71,5 миллиона долларов при условии успешного достижения ключевых целей по операционным и иным показателям. После завершения сделки 56,2 % «Яндекс.Такси» будет принадлежать Яндексу, 35,0 % — Uber, а 5,3 % — сотрудникам в рамках программы поощрения.

Для пользователей «Везёт» всё останется привычным: они по-прежнему смогут вызвать машину как через приложения Rutaxi и «Везёт», так и по телефону. «Везёт» и «Яндекс.Такси» продолжат расширять существующие центры обучения водителей и открывать новые. Водители и таксопарки после закрытия сделки перейдут на единую технологическую платформу «Яндекс.Такси».

В рамках сервиса «Яндекс.Такси» стала доступна услуга «Самый быстрый тариф», которая поможет заказать свободный автомобиль, расположенный ближе всего к точке вызова.

Отмечается, что зачастую свободных машин одного класса в районе больше, чем машин других классов. Например, такая ситуация может наблюдаться при высоком спросе на автомобили тарифа «Эконом». В то же время свободная машина из близкого по стоимости тарифа «Комфорт» может приехать раньше. Новая опция «Самый быстрый тариф» как раз и позволяет заказать автомобиль, находящийся ближе всего.

Услуга будет востребована в тех случаях, когда клиент сильно торопится, например, опаздывает в аэропорт или на вокзал. В таком случае на счету может быть каждая минута.

Новая функция позволяет отметить при заказе несколько подходящих классов машин. «Эконом» или «Комфорт», «Комфорт+» или «Бизнес» — приложение будет выбирать из большего количества автомобилей и назначит тот, который приедет быстрее всех. Услуга «Самый быстрый тариф» появилась на главном экране приложения — в панели тарифов.

Кроме того, сообщается, что пассажиры «Яндекс.Такси» смогут при помощи сервиса «Яндекс.Музыка» прослушивать через медиасистему автомобиля собственные композиции.

«Идея встроить "Яндекс.Музыку" в "Яндекс.Такси" родилась года два назад. И конечно, всё это время находились "задачи поважнее". В конце концов, команде это надоело, и они в свой выходной собрались в офисе, чтобы сделать этот проект. И сделали! Всего за день! Совсем скоро в "Яндекс.Такси" вы сможете включать любимые треки на "Яндекс.Музыке" во время поездки и слушать их через аудиосистему автомобиля», — рассказал управляющий директор «Яндекс.Такси» Даниил Шулейко.