Разработчики из «Яндекс.Такси» создали особую систему, позволяющую контролировать внимание водителей. В дальнейшем представленная технология будет использоваться для отключения водителей, которые испытывают усталость или отвлекаются от дороги.  

Упомянутая система была представлена операционным директором «Яндекс.Такси» Даниилом Шулейко в рамках конференции в Сколково, которая состоялась 24 апреля. Использование новой технологии подразумевает необходимость установки в автомобиль специального устройства, способного оценить внимание водителя, применяя для этого компьютерное зрение и алгоритмы анализа. Система способна следить за 68 точками на лице водителя, а также фиксировать направление его взгляда. Когда алгоритм замечает признаки усталости или сонливости, в салоне раздаётся звуковой сигнал.  

Также известно, что сервис «Яндекс.Такси» будет использовать представленную систему в собственных автомобилях на территории России. Внедрение новинки будет осуществляться уже в этом году, но точные сроки начала эксплуатации системы не были названы. В настоящее время работоспособный прототип проходит тестирование в нескольких автомобилях, курсирующих по улицам Москвы. В будущем система получит интеграцию с приложением «Таксометр». Это позволит ограничить доступ к заказам водителям, которые невнимательны за рулем или испытывают усталость.   

Стоимость разработки представленной системы не была озвучена. Стоит отметить, что в текущем году сервис намерен вложить порядка 2 млрд рублей в развитие технологий, позволяющих сделать поездки в такси более безопасными. За последние два года «Яндекс.Такси» уже инвестировала в это направление около 1,2 млрд рублей.

Ранее сообщалось, что первым беспилотным транспортным средством, которое появится на дорогах общего пользования Москвы, станет автомобиль «Яндекс».

Компании «Везёт», «Ситимобил» и «Яндекс.Такси» начали внедрение новой системы, которая позволит контролировать совокупное время работы водителей на линиях.

Отдельные компании отслеживают время работы таксистов, что помогает исключить переработки. Однако водители, отработав в одном сервисе, зачастую выходят на линию в другом. Это приводит к тому, что таксисты сильно устают, что ведёт к снижению безопасности перевозок и увеличению риска дорожно-транспортных происшествий.

Фотографии Яндекса

Технология сквозного учёта позволит проследить за тем, чтобы водители не перерабатывали. Это первая в России инициатива такого рода между сервисами заказа такси, помогающая исключить переработки таксистов.

Отмечается, что в настоящее время система функционирует в тестовом режиме. «Разработан технический протокол, согласно которому мониторинг будет происходить по всей стране и в режиме реального времени. Между "Яндекс.Такси" и "Ситимобил" тестирование началось в Москве и в Московской области, а также в Ярославле. Компания "Везёт" находится сейчас в стадии интеграции технологии», — говорится в сообщении компаний.

После завершения испытаний компании — участники проекта начнут ограничивать доступ к получению заказов для тех водителей, которые суммарно слишком долго работают на линии — независимо от того, в каком из сервисов и в какое время суток они принимали заказы.

К участию в инициативе приглашаются федеральные и региональные онлайн-платформы заказа такси, которые готовы обмениваться данными, заинтересованы в снижении аварийности в сфере такси и хотят повысить безопасность всех участников дорожного движения. 

Сервис «Яндекс.Такси» расширил функциональность мобильного приложения, добавив возможность просмотра подробной информации о водителе до начала поездки.

Данные о водителе были доступны в приложении и раньше: так, в разделе «Детали поездки» можно было просмотреть имя автомобилиста, номер его телефона и некоторые другие сведения. Теперь же клиент может видеть гораздо более подробную информацию.

В частности, сразу после назначения машины в мобильном приложении «Яндекс.Такси» появится фотография водителя. Нажав на неё, можно будет увидеть рейтинг автомобилиста, количество поездок в сервисе и комплименты, которые пассажиры могут выбирать из семи вариантов: «Комфортное вождение», «Приятная музыка», «Чистота», «Интересная беседа», «Вежливость», «Забота» и «Хорошее настроение».

Отмечается, что карточки с информацией о водителях начинают демонстрироваться в заказах по тарифам «Бизнес», «Премиум» и «Ультима» в Москве. Постепенно они станут доступны в других городах и по другим тарифам, в частности, «Эконом» и «Комфорт».

Добавим, что в последней четверти 2018 года число поездок в «Яндекс.Такси» выросло на 112 % по сравнению с аналогичным показателем за четвёртый квартал 2017 года. Это количество включает поездки Uber за полный четвёртый квартал 2018 года. 

Предыдущий год завершился сразу несколькими хорошими новостями от компании Яндекс: за сентябрь и октябрь робомобили сервиса «Яндекс.Такси» сделали тысячу поездок в Иннополисе под Казанью средней продолжительностью по 10 минут. Прототип построен на базе гибрида Toyota Prius и пока поездки совершаются под наблюдением инженера-испытателя. В ноябре компания получила лицензию на использование беспилотных автомобилей на общественных дорогах в американском штате Невада и обещала провести демонстрацию во время CES 2019, а в декабре — аналогичную лицензию в Израиле.

Известный блогер Маркус Браунли (Marques Brownlee), рассказывающий о технических новинках в мире потребительской электроники, ознакомился на практике с работой самоходного такси от Яндекса на дорогах Лас-Вегаса во время проведения выставки CES 2019. Павильоны последней были насыщены различными разработками из области самоуправляемых машин. В большинстве своём это новые концепты внешнего облика и интерьеров электрических робомобилей, которые, по отзыву блогера, создают лишь впечатление идей, далёких от практического применения. Объединяющая их особенность —, это уменьшение капота, панорамное остекление салона и перепланировка последнего исходя из отсутствия потребности сидеть за рулём, что позволяет пассажирам развернуться друг к другу лицом.

Так или иначе, но эти концепты не могли показать технологии автономного вождения в действии. В то же время на дорогах Лас-Вегаса свои маршруты совершало полностью автономное такси Яндекс. Блогер получил по email приглашение от российской компании испытать автомобиль в действии и с удовольствием это сделал:

Итак, Маркус Браунли разместился на заднем пассажирском кресле — в переднем сидел инженер Яндекса, готовый в любой момент остановить машину. Тем не менее 15-минутная поезда по реальным дорогам с настоящими водителями и пешеходами прошла полностью гладко и автономно.

В отличие от более ранних демонстраций прототипа, в салоне нельзя было заметить ничего постороннего, кроме iPad Pro, на котором в реальном времени наглядно визуализируется компьютерное зрение автопилота на расстоянии до 250 м во всех направлениях: дорога, разметка, направление маршрута, другие участники движения и регулирующие знаки. Хотя многие американцы уже привыкли к работе упрощённого автопилота в машинах Tesla, тем не менее отсутствие водителя на положенном месте по-прежнему заставляло блогера удивляться:

«Это действительно воспринимается как будущее. Я должен сказать: может не быть этих необычных интерьеров программно-управляемых машин, о которых говорят все остальные, но эта техническая часть очень впечатляет меня. Эта небольшая территории Лас-Вегаса уже подробно картографирована российской компанией, так что, по сути, это был заранее установленный маршрут, и машина знала, где будет ехать, но всё остальное — дорожная обстановка, другие машины, пешеходы, дорожные знаки, меняющие скорость движения, — всё это влияло на решения автопилота. Увиденное внушает мне своего рода оптимизм по поводу будущего технологий робомобилей».

Люди достаточно доброжелательно воспринимали этот автомобиль на дорогах и снимали его на смартфон, когда машина останавливалась на светофорах и они понимали, что происходит. Полиция Лас-Вегаса тоже вполне благожелательно относится к отсутствию водителя. В целом, как отмечает Маркус Браунли, 15 минут, проведённых в машине Яндекса, были очень интересными, многое можно было узнать, даже просто наблюдая за изображением на iPad.

Помимо прочего, на планшете отображается, как автомобиль выбирает оптимальное направление движения, причём красным указываются рассматриваемые альтернативные маршруты, а зелёным — текущий.

На сайте проекта, где также представлены открытые вакансии, сообщается: «Автономная машина — это безопасная машина. Она не требует человека за рулём, к месту назначения вас доставит система, которая никогда не устаёт, не отвлекается и не расстраивается. Она осведомлена об окружающей обстановке на 360° и обнаруживает детали, которые пропустят даже самые опытные водители.

Мы начали разработку нашей автономной системы транспортных средств в 2016 году, и с декабря 2017-го работаем с инженерами мирового уровня, чтобы испытать их на дорогах. Наши технологии могут применяться к любому виду транспортных средств, что сделает путешествия более безопасными и более доступными для всех».

Среди важных вех в развитии своего автопилота в 2018 оду Яндекс называет:

• В феврале была продемонстрирована автономная езда через московский район Хамовники после сильного снегопада.
• В июне робомобиль Яндекса проехал из Москвы в Казань, преодолев 780 километров за 11 часов.
• В августе была запущена служба такси без водителя для ежедневных поездок в Иннополис.
• В октябре аналогичная служба была запущена в Сколково.
• В мае и сентябре посетители мероприятия Яндекс Yet Another Conference и Московского международного автосалона имели возможность прокатиться без водителя.

Естественно, к этому следует добавить текущее тестирование на дорогах общего пользования за рубежом и различные демонстрации технологии.

В сервисе «Яндекс.Такси» появилась весьма полезная функция, позволяющая отслеживать изменения расчётной стоимости поездок в периоды повышенного спроса на автомобили.

Российский IT-гигант отмечает, что в час пик, плохую погоду или праздники количество заказов машин может резко возрастать. Если при этом в определённом районе водителей не слишком много, то обычная стоимость поездки умножается на так называемый повышающий коэффициент.

Такой подход позволяет привлекать в район больше водителей для обслуживания пассажиров, которые не могут отложить поездку. Повышающий коэффициент автоматически формируется алгоритмом с учётом ряда параметров. Когда спрос на автомобили снижается, цена возвращается к обычным значениям.

«Яндекс» говорит, что соотношение свободных водителей и заказов меняется очень быстро. Поэтому иногда достаточно подождать всего несколько минут, чтобы оформить заказ по более выгодной цене. Но постоянно проверять приложение для вызова машины не слишком удобно. Новая функция как раз и призвана решить проблему.

Теперь сервис сообщает о снижении цен во время повышенного спроса, даже если пользователь свернул мобильное приложение и занимается другими делами.

«Если по нашим расчётам в ближайшие 15 минут спрос на такси может снизиться, мы предложим вам включить отслеживание цены — это можно сделать в верхней части экрана. Теперь, если заказ станет дешевле, мы пришлём уведомление об этом. Если же за 15 минут цены не изменятся, мы тоже предупредим — чтобы вы не ждали напрасно», — отмечает «Яндекс». 

Уже с 1 декабря нынешнего года сервис «Яндекс.Такси» начнёт наказывать водителей, систематически превышающих разрешённую скорость движения.

Изображения Яндекса

Нововведение призвано повысить безопасность движения и пассажирских перевозок. Сообщается, что в течение сентября–октября новая система тестировалась в нескольких десятках городов — с различной численностью населения, разной дорожной инфраструктурой и разной востребованностью сервисов такси.

Отслеживание скорости осуществляется во время выполнения заказов. Система определяет текущую скорость автомобиля посредством GPS и сравнивает её с ограничением на конкретном участке. При этом игнорируются неожиданные и значительные изменения показаний, которые могут появляться из-за помех.

Отмечается, что если реальная скорость регулярно превышает разрешённую на 20 км/ч и более, система предупреждает об этом водителя через «Таксометр». После нескольких таких уведомлений водитель временно отстраняется от заказов. Если эти меры не помогают, автомобилист блокируется на постоянной основе.

В дальнейшем функциональность системы будет расширена. Планируется внедрение технологии, которая позволит определять потенциально аварийную или некомфортную для пассажиров манеру вождения — например, склонность к резкому торможению или набору скорости, к резким поворотам и перестроениям. 

Компания «Яндекс» объявила о запуске своего сервиса таксомоторных перевозок в Финляндии: в этой стране служба будет работать под новым международным брендом Yango.

Фотографии Bruno Puolakainen / Яндекс

Отмечается, что Yango — это сокращение от Yandex Go. «Для нового бренда мы искали гибкое название без слова "такси", потому что не исключаем, что в будущем бренд будет представлять и другие сервисы "Яндекса". Он наследует идентичность бренда "Яндекс" и визуальный язык "Яндекс.Такси", а само слово Yango органично для носителей разных языков», — отмечает российский IT-гигант.

Тестирование сервиса под брендом Yango в начале прошлого месяца было организовано в Абиджане, столице Кот-дʼИвуара. И вот теперь перевозки начаты в Хельсинки, столице Финляндии.

В настоящее время жители и гости Хельсинки могут заказать такси Yango через мобильное приложение по единому тарифу «Эконом». Стоимость поездки составляет от трёх евро. При заказе Yango проанализирует дорожную ситуацию и рассчитает точную цену поездки, которая не изменится, даже если водителю придётся постоять в пробке или объехать её.

Важно отметить, что мобильные приложения Yango и «Яндекс.Такси» взаимосовместимы. Это значит, что для заказа машины в Финляндии можно использовать программу «Яндекс.Такси», а в России — Yango. Таким образом, финским туристам не придётся устанавливать новую программу при посещении России, а российским — при поездках в Хельсинки. 

Служба «Яндекс.Такси» сообщила о заключении сделки по приобретению «Партии еды» — одного из крупнейших российских сервисов доставки наборов для приготовления блюд.

«Партия еды» была основана в 2014 году. Отмечается, что доставка наборов свежих продуктов с рецептом позволяет заказчикам питаться разнообразно и полезно. При этом не приходится тратить время на походы в магазины.

За последний год «Партия еды» выросла в три раза и стала одним из лидеров на рынке доставки конструкторов еды в Москве и Санкт-Петербурге. Так, в сентябре 2018 года служба доставила более 200 тысяч комплектов для приготовления ужинов. Две трети клиентов компании пользуются сервисом по подписке, получая продукты еженедельно.

Покупка «Партии еды» позволит «Яндексу» расширить бизнес, связанный с продуктами питания. Недавно, напомним, российский IT-гигант заключил сделку по покупке сервиса «Едадил», который позволяет получать данные об акциях и скидках в ближайших магазинах.

Отмечается, что в рамках сделки с «Партией еды» служба «Яндекс.Такси» получит в компании долю 83,3 %. Ещё 16,7 % останутся у трёх совладельцев «Партии еды», но «Яндекс.Такси» будет иметь право выкупить их доли в течение нескольких лет.

В дальнейшем «Партия еды» будет использовать логистическую платформу «Яндекса» и его возможности по привлечению новых пользователей. При этом служба останется самостоятельной компанией. 

Сервис «Яндекс.Такси» внедрил весьма полезную функцию: теперь заказать автомобиль через мобильное приложение можно для друга, родственника или, скажем, коллеги по работе.

Опция под названием «Заказ другому человеку» доступна через раздел с комментариями и пожеланиями на экране вызова машины. После её выбора поступит запрос о том, кто поедет на автомобиле. Далее останется только выбрать телефон нужного человека из списка контактов или ввести его вручную.

После оформления заявки на указанный мобильный номер придёт SMS-сообщение с деталями заказа: в нём будет сказано, какой автомобиль приедет, как зовут водителя и как с ним связаться. Важно отметить, что сообщение придёт даже в том случае, если у человека нет приложения «Яндекс.Такси» или отсутствует доступ в Интернет.

При использовании опции «Заказ другому человеку» можно выбрать способ оплаты. Если пассажиру нужно будет оплатить поездку наличными, то об этом будет сказано в его сообщении с деталями заказа. При желании пользователь, оформляющий заказ, может расплатиться своей банковской картой: в этом случае нужная сумма спишется с неё, когда человек доедет до места назначения.

Новая функция доступна в приложении «Яндекс.Такси» для устройств под управлением операционных систем Android и iOS. 

Платформа «Яндекс.Такси» объявила о заключении сделки по приобретению компании «Оптеум», которая специализируется на создании онлайн-сервисов для управления таксопарками.

Сервисы «Оптеум» работают с 2012 года. Они позволяют руководителям и владельцам таксопарков рассчитывать зарплаты и вознаграждения своим водителям, а также оптимизировать их работу на линии. Кроме того, службы «Оптеум» помогают автоматизировать процесс аренды автомобилей такси. Наконец, доступны инструменты для быстрого составления финансовых отчётов.

По условиям заключённого соглашения, команда «Оптеум» перейдёт в «Яндекс.Такси» и продолжит совершенствовать свои сервисы. В будущем программа «Оптеум» для таксопарков будет интегрирована в «Диспетчерскую» — аналогичное решение от «Яндекс.Такси».

Планируется, что сервисы «Оптеум» будут доступны всем таксопаркам — партнёрам «Яндекс.Такси». Компании смогут пользоваться этими продуктами без дополнительной платы.

Добавим, что в прошлом квартале число поездок в рамках платформы «Яндекс.Такси» выросло на 207 % по сравнению с аналогичным показателем за второй квартал 2017 года. Это количество включает поездки Uber за полный второй квартал 2018 года. 

Водители сервисов «Яндекс.Такси» и Uber в России переведены на единую платформу обработки заказов, о чём сообщает сетевое издание «РИА Новости».

«Яндекс.Такси»

Напомним, что летом прошлого года «Яндекс» и Uber подписали соглашение об объединении сервисов по заказу поездок в РФ, а также в Азербайджане, Армении, Беларуси, Грузии и Казахстане. Сделка была завершена в феврале 2018-го.

Как теперь сообщается, водители «Яндекс.Такси» и Uber смогут получать заказы от пользователей обоих сервисов. Это означает, что при заказе машины через приложение Uber может приехать автомобиль «Яндекс.Такси» и наоборот.

Отмечается, что внедрение единой платформы обработки заказов обеспечит выгоды как для пользователей, так и для водителей. В частности, доступных для подачи машин станет больше, а сами автомобили смогут приезжать на вызов быстрее. Кроме того, сократится холостой пробег.

«Яндекс.Такси»

Отметим, что в первом квартале текущего года число поездок «Яндекс.Такси» выросло на 222 % по сравнению с аналогичным показателем за первую четверть 2017-го. Указанные данные учитывают количество поездок Uber с 7 февраля 2018 года.

Uber и «Яндекс» инвестировали в совместную компанию соответственно 225 млн и 100 млн долларов США; при этом она оценивается более чем в 3,8 млрд долларов. Около 59,3 % компании принадлежат «Яндексу», 36,9 % — Uber, а 3,8 % — сотрудникам. 

Сервис «Яндекс.Такси» разрабатывает экспериментальную систему подтверждения личности по биометрическим данным водителя.

Для работы со службой «Яндекс.Такси» водители используют специальное мобильное приложение «Таксометр». Через него они принимают заказы и строят маршруты; там же ведётся учёт заработанных денег. Кроме того, в «Таксометре» хранятся личные данные водителей.

Сейчас при прохождении авторизации в приложении необходимо ввести свой номер телефона, а затем указать одноразовый пароль, который приходит в SMS. Новая система, которая проходит испытания, сможет идентифицировать водителей по индивидуальным характеристикам — по голосу и чертам лица.

Чтобы войти в «Таксометр», водителю потребуется выполнить два несложных действия: сфотографироваться на встроенную камеру смартфона или планшета и зачитать вслух небольшой текст, который приложение покажет на экране. Эти данные сопоставляются с заранее сформированными эталонными образцами. Если проверка даёт положительный результат, разрешает вход.

В основе новой системы лежат технологии компьютерного зрения и распознавания речи, созданные в «Яндексе». Со временем голос и внешность меняются, поэтому эталон постоянно обновляется.

Первые испытания показали точность распознавания свыше 90 %. Теперь «Яндекс» работает над тем, чтобы система могла узнавать человека в любой ситуации: даже если он сфотографировался в потёмках на плохую камеру, охрип или, скажем, отрастил усы.

Когда тесты будут закончены, систему начнут внедрять на практике. Это, как ожидается, позволит лучше защитить личные данные водителей, а пользователи «Яндекс.Такси» получат дополнительную уверенность в том, что к ним приедет именно тот человек, который указан в деталях заказа. 

Компания «Яндекс», как и было обещано, запустила в российской столице собственную систему каршеринга: сервис под названием «Яндекс.Драйв» предлагает машины для поездок по Москве и области.

Напомним, что каршеринг — это услуга аренды автомобилей с поминутной тарификацией. Клиент может взять транспортное средство на городской парковке, а по завершении поездки оставить на любой парковке в пределах зоны предоставления услуги.

В Москве уже действуют несколько сервисов каршеринга. Это, в частности, «Делимобиль», Car5, Anytimecar, Youdrive, BelkaCar, EasyRide и «Карусель». Теперь конкуренцию им составит «Яндекс.Драйв».

Автомобили «Яндекс.Драйва» уже появились на столичных улицах. В аренду можно взять модели Kia Rio, Kia Rio X-Line и Renault Kaptur — сейчас автопарк сервиса насчитывает 750 машин.

Для работы с системой необходимо установить мобильное приложение: оно доступно в версиях для Android и iOS. Программа показывает расположение ближайших доступных автомобилей и уровень топлива в их бензобаках. Можно также заранее включить прогрев машины.

Стоимость минуты аренды в «Яндекс.Драйве» начинается от пяти рублей. Цену на текущий момент можно узнать при бронировании. Если человек арендует машину, например, по цене шесть рублей за минуту, она сохранится для него до конца аренды.

Помимо поминутной тарификации, в ближайшие дни в сервисе появится фиксированный тариф, когда стоимость поездки рассчитывается заранее и уже не меняется. Фиксированный тариф запустится в тестовом режиме, поэтому первое время будет доступен не всем.

Важно отметить, что тарифы включают стоимость бензина, парковки и страхования (КАСКО и ОСАГО). Если с машиной что-то случится по вине водителя, его расходы не превысят 30 тысяч рублей. Жизнь и здоровье водителя и каждого пассажира застрахованы на сумму до двух миллионов рублей, страховое покрытие по ОСАГО расширено до 1,4 миллиона.

Новый сервис доступен лицам не моложе 21 года со стажем вождения от двух лет. Завершить аренду автомобиля можно внутри МКАД, в Химках, Митине, Красногорске, в Северном и Южном Бутове, Жулебине, Новокосине и аэропорту Шереметьево — в дальнейшем эта зона будет расширяться.

Нужно также добавить, что до конца февраля все пользователи сервиса будут получать на счёт в «Яндекс.Драйве» 20 % от стоимости своих поездок в «Яндекс.Такси». В марте и апреле накопленные деньги можно будет тратить на аренду машин. 

«Яндекс» и Uber объявили о закрытии сделки по объединению бизнесов онлайн-заказа поездок в России и соседних странах в составе новой компании.

Напомним, что летом прошлого года «Яндекс» и Uber подписали соглашение об объединении сервисов по заказу поездок в РФ, а также в Азербайджане, Армении, Беларуси, Грузии и Казахстане. Своей целью партнёры называют создание платформы, удобство и доступность которой будут сравнимы как с личным автомобилем, так и с общественным транспортом.

Итак, сообщается, что на момент закрытия сделки Uber и «Яндекс» инвестировали в новую компанию соответственно 225 млн и 100 млн долларов США. Образованная структура оценивается более чем в 3,8 млрд долларов. Около 59,3 % новой компании принадлежат «Яндексу», 36,9 % — Uber, а 3,8 % — сотрудникам.

Объединение сервисов означает, что таксопарки и водители перейдут на единую технологическую платформу. В то же время пользователи для заказа поездок по-прежнему смогут применять два приложения — «Яндекс.Такси» и Uber.

Reuters

Генеральным директором новой компании стал Тигран Худавердян, ранее возглавлявший «Яндекс.Такси». В совет директоров вошли четыре представителя от «Яндекса»: председатель совета директоров компании Yandex N.V. Джон Бойнтон, генеральный директор Аркадий Волож, операционный и финансовый директор Грег Абовский и вице-президент по корпоративному развитию Вадим Марчук.

Со стороны Uber в совет директоров вошли три представителя: вице-президент по корпоративному развитию Кэмерон Поэцшер, глава компании в регионе Европа, Ближний Восток и Африка Пьер-Димитрий Гор-Коти и глава международного подразделения внутреннего аудита Мишель ДеБелла. 

Компания «Яндекс» запускает сервис поиска попутчиков, которому предстоит конкурировать с такими службами райдшеринга, как BeepCar и BlaBlaCar.

Концепция райдшеринга предусматривает совместное использование частного автомобиля с помощью онлайн-сервисов поиска попутчиков. При этом расходы на топливо распределяются пропорционально и выбирается оптимальный для всех участников поездки маршрут без значительных отклонений от основного маршрута водителя.

Новая система российского поискового гиганта получила название «Яндекс.Попутка». С её помощью автомобилисты смогут искать тех, кого нужно подвезти, а пассажиры — машины, которые едут в необходимом направлении.

В тестовом режиме служба заработает в Ростовской области и Красноярском крае. «Сервис помогает найти попутчика, который готов ехать прямо сейчас. Искать попутчика можно для поездок от 10 км, поэтому "Яндекс.Попутка" будет полезна тем, кто хочет попасть на другой конец города или ездит на работу или учёбу из пригорода», — говорят в «Яндексе».

Регистрация для водителей, которые готовы перевозить попутчиков, уже открыта в «Яндекс.Навигаторе» для операционной системы Android. Пассажирам в ближайшее время станет доступно приложение для Android и iOS. Если сервис окажется востребованным, «Яндекс» запустит его и в других российских регионах.