Департамент автотранспорта Калифорнии (California Department of Motor Vehicles, DMV) объявил об отзыве у китайского стартапа Pony.ai лицензии на испытания беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования с водителями в салоне. Как выяснилось, компания не вела учёт нарушений ПДД водителями, которые участвовали в испытаниях системы автопилота.

Источник изображения: pony.ai

Вот как ведомство прокомментировало свои действия ресурсу TechCrunch: «При рассмотрении заявки Pony.ai на продление лицензии на испытания DMV обнаружил многочисленные нарушения в личных карточках действующих водителей, обеспечивающих безопасность [при испытаниях] Pony.ai. Из-за [их] критической роли в обеспечении безопасности при испытаниях технологий автопилота и необходимости для этих водителей иметь чистое личное дело, как это установлено нормами DMV для беспилотных транспортных средств, DMV отзывает лицензию, [решение] вступает в силу немедленно». В департаменте добавили, что на момент запрета в проекте были заняты 41 машина и 71 водитель.

Калифорнийский департамент уже не впервые вынужден прибегать к ограничительным мерам в работе с Pony.ai: в ноябре прошлого года компания была лишена права выпускать в рейс беспилотные машины без присутствия человека за рулём. А в марте разработчик был вынужден отозвать три машины с потенциально небезопасной платформой автопилота.

Таким образом, в Калифорнии компания полностью лишилась возможности проводить испытания беспилотных машин. А в Китае Pony.ai, напротив, недавно получила разрешение работать в экспериментальной зоне площадью 800 км², оказывая коммерческие услуги роботакси.

Лидерами в сфере тестирования лишённых водителя автоматических транспортных средств на территории США можно признать компании Waymo и Cruise, которые ещё в начале весны добились права осуществлять с помощью таких машин коммерческие перевозки в Калифорнии. Argo AI уже приступила к пробным поездкам без водителя в Техасе и Флориде, но взимать плату за проезд пока не имеет права.

Источник изображения: Argo AI

Разрешение на осуществление испытаний беспилотных такси без страхующего водителя в Остине и Майами компания Argo AI получила лишь недавно, хотя уже несколько лет наматывает мили в этих городах на прототипах с испытателями за рулём. Сейчас, когда власти разрешили ей удалить из салона водителя, она осуществляет пробные поездки в полностью автоматическом режиме, перевозя по улицам двух указанных городов США собственных сотрудников. Последние могут вызывать автоматическое такси через специально разработанное приложение.

Argo AI пользуется поддержкой не только автомобильных компаний Ford Motor и Volkswagen. В интеграции своих сервисов с ней заинтересована и Lyft, выступающая своего рода агрегатором услуг такси на территории США, а также гигант розничной торговли Walmart, намеревающийся осуществлять доставку продуктов и других товаров при помощи беспилотного транспорта в городской черте. Как только Argo AI получит соответствующее разрешение, поездки на машинах без водителя станут доступны рядовым клиентам.

Отказ от водителя для американских служб такси позволит снизить прямые удельные расходы на 80 % в пересчёте на каждую пройденную милю, но такой расчёт не учитывает необходимости окупать многомиллиардные затраты на разработку соответствующих технологий, закупку оборудования для автопилота и проведение сопутствующих испытаний.

Специализирующаяся на технологиях беспилотного вождения китайская компания Pony.ai сообщила о получении лицензии на коммерческую эксплуатацию такси в одном из городов КНР. По словам компании, она первой получила такое разрешение в Китае.

Источник изображения: https://pony.ai

Компании разрешается эксплуатировать в качестве такси 100 беспилотных автомобилей в районе Наньша города Гуанчжоу. Ранее подобное разрешение было выдано на работу в Пекине, однако тогда речь шла об испытаниях в промзоне, хотя за поездки и было разрешено взимать плату. В Наньше ситуация отличается кардинально: пассажирские перевозки на беспилотных машинах можно осуществлять в районе площадью 800 км², а заказ такси и оплата будут производиться через собственное мобильное приложение Pony.ai.

На начальном этапе, уточнили в компании, в салоне всё-таки будут присутствовать контролирующие поездки сотрудники, однако «по истечении короткого или средней продолжительности срока» отпадёт потребность и в их услугах. Помимо китайских Гуанчжоу и Пекина, Pony.ai активно работает и в США, проводя испытания на дорогах общего пользования в калифорнийских Фримонте и Милпитасе.

Технологии беспилотного вождения активно развиваются в Китае. Недавно разрешения на тестовую эксплуатацию роботакси в шанхайском районе Цзядин получили компания Momenta и автопроизводитель SAIC, в Гуанчжоу при поддержке Nissan аналогичную программу реализует компания Weride, а в Шэньчжэнь при поддержке Alibaba осваивает компания AutoX.

Китайский разработчик систем беспилотного управления автомобилями Pony.ai впервые в истории произвёл отзыв некоторых версий своего ПО на базе искусственного интеллекта. Три работающие на этой платформе машины перестанут выходить на дороги общего пользования в США — ранее они колесили по ним в рамках программы тестирования.

Источник изображения: pony.ai

Отзыв автомобилей является стандартной практикой для автопроизводителей, однако данная процедура впервые использовалась в отношении ПО автопилота. Проект Pony.ai был учреждён работающими в США китайскими разработчиками в 2016 году. Компания быстро привлекла инвестиции, в том числе $400 млн от Toyota, создала центр исследований и разработки в китайском Гуанчжоу, а также получила разрешения на испытания беспилотных машин на дорогах общего пользования в США и Китае. Pony.ai первой в США запустила сервис роботакси, а также открыла сервис доставки на 10 беспилотных версиях компактного кроссовера Hyundai Kona.

Проблемы начались в октябре 2021 года, когда одна из машин компании сбила несколько дорожных знаков. В декабре Департамент автотранспорта Калифорнии (California Department of Motor Vehicles, DMV) отозвал у Pony.ai лицензию на использование робомобилей, и программа испытаний была приостановлена. Компания провела внутреннее расследование, по результатам которого подала заявление в Национальную администрацию безопасности дорожного движения США (NHTSA), признав потенциальную опасность некоторых версий своего ПО и объявив об их отзыве.

Отзыв означает, что три из десяти работающих в США автомобилей Pony.ai не вернутся на дороги страны, а у самой компании возникнут сложности с реализацией недавно анонсированного модуля автопилота, который был разработан на платформе NVIDIA и позиционировался как универсальное решение для всех автопроизводителей. Компания подчеркнула, что произошедший в октябре прошлого года инцидент — единственное за всё время ДТП с машинами Pony.ai.

Как и было обещано, 9 февраля Sony AI совместно с Polyphony Digital и Sony Interactive Entertainment (SIE) анонсировала «прорывной проект» в области искусственного интеллекта — Gran Turismo Sophy (GT Sophy).

Источник изображений: Sony Interactive Entertainment

GT Sophy представляет собой сверхчеловеческий искусственный интеллект (автономный агент), который может гоняться на соревновательном уровне с лучшими в мире пилотами Gran Turismo.

Борьбе колесо в колесо с реальными людьми GT Sophy учили в Gran Turismo Sport через систему глубинного обучения с подкреплением по трём направлениям: контроль над машиной, тактика и гоночный этикет.

Тренировки начались в январе 2021 года. В июле, на первом совместном с гонщиками Gran Turismo Sport соревновании, GT Sophy проиграла людям со счётом 86:70, а в октябре (второе состязание) выиграла с двукратным преимуществом (104:52).

В Sony AI отмечают, что в будущем искусственный интеллект GT Sophy должен не заменить взаимодействие с людьми, а, наоборот, обогатить игровой опыт для всех геймеров.

«Мы представляем будущее, в котором ИИ-агенты могут знакомить разработчиков и творцов с инновациями новых уровней и открывать двери невообразимым возможностям», — заявил старший вице-президент Future Technology Group в SIE Ули Галлицци (Ueli Gallizzi).

Сообщается, что GT Sophy дебютирует в Gran Turismo 7 после релиза игры с бесплатным обновлением. Премьера гоночного симулятора ожидается уже 4 марта текущего года на PlayStation 4 и PlayStation 5.

Компания Apple купила британский стартап AI Music, чьи технологии используют алгоритмы искусственного интеллекта для того, чтобы генерировать индивидуальную музыку, соответствующую запросам пользователей, сфере применения и другим параметрам. Технология может быть использована в различных сервисах Apple.

Источник изображения: geralt/pixabay.com

Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на анонимные источники, «знакомые с вопросом». AI Music является лондонской компанией, основанной в 2016 году и насчитывающей более двух десятков сотрудников. Сделка была закрыта буквально пару недель назад.

Разработанная стартапом технология позволяет создавать саундтреки, используя бесплатную общедоступную музыку, обработанную алгоритмами системы искусственного интеллекта. Основной задачей является создание «динамических» саундтреков, изменение которых зависит от взаимодействия с пользователями. Например, музыка может меняться в соответствии с атмосферой игровой сцены или в зависимости от интенсивности тренировки пользователя в спортзале.

На странице AI Music в LinkedIn заявляется, что главными целями стартапа являются: предоставление пользователям возможности выбора той музыки, которую они хотят, и создание аудиотреков в соответствии с запросами аудитории. Ранее стартап уже заключал сделки с рекламными агентствами для создания треков, обеспечивающих лучшую вовлечённость, — для разной аудитории предусматривалось воспроизведение дифференцированных аудиодорожек.

Хотя сделка не слишком масштабна, это одно из немногих приобретений Apple в этом году. Известно, что не так давно компания купила ещё один музыкальный стартап Primephonic, представлявший собой стриминговый сервис по воспроизведению классической музыки. Ожидается, что в этом году Apple интегрирует его в собственный сервис Apple Music.

Известно, что в 2021 году Apple заметно снизила расходы на приобретение перспективных компаний. Судя по документам, обнародованным в октябре, на выплаты по соответствующим сделкам выделено всего $33 млн. Это несопоставимо меньше $1,5 млрд, потраченных в 2020 году, и $624 млн в 2019-м.

Подразделение Sony Group Corporation, занимающееся разработками в сфере искусственного интеллекта, опубликовало тизер грядущего анонса со студией Polyphony Digital (серия Gran Turismo).

Источник изображения: Sony Interactive Entertainment

Как стало известно, 9 февраля Sony AI совместно с Polyphony Digital и Sony Interactive Entertainment анонсирует «прорывной проект» в области искусственного интеллекта и запустит свой «игровой флагман».

Обнародованный тизер длится меньше полуминуты и демонстрирует нарезку связанных с предстоящим объявлением образов, включая устройство двигателя автомобиля, а также ряд киберспортсменов (вероятно, за игрой в Gran Turismo).

Что именно представляет собой проект, на данном этапе неясно, но микроблог Gran Turismo уверяет, что он «изменит игру». На форуме ResetEra предполагают, что речь идёт об аналоге системы Drivatar (адаптивный ИИ) из серии Forza.

Тем временем релиз Gran Turismo 7 ожидается 4 марта текущего года на PlayStation 4 и PlayStation 5. В недавнем тематическом выпуске State of Play показали около 30 минут игрового процесса PS5-версии.

Данные берутся из публикации Интеллектуальное превосходство: 10 лучших AI-сервисов и приложений

Зеркало Smart Mirror с интегрированными динамиком и системой искусственного интеллекта, разработанное компанией Icon.ai, получило сразу три награды за инновации в сфере аудиотехнологий на выставке CES 2022. Новинка представляет собой т.н. «акустическое» зеркало, способное выполнять множество дополнительных смарт-функций.

Источник: open.ai

Тем мне менее любой дисплей у нового решения отсутствует — разработчик фактически объединил обычное зеркало с умной колонкой, активировать которую можно голосовыми командами.

Известно, что пользователи могут транслировать с её помощью музыку и другой аудиоконтент с других Bluetooth-совместимых устройств, проверять информацию о погоде, устанавливать будильники и таймеры, имеется возможность управлять с его помощью системами умного дома и взаимодействовать с интегрированным голосовым помощником Amazon Alexa. Поскольку новинка рассчитана в том числе на использование в ванных комнатах, она поддерживает защиту от воды в соответствии со стандартом IPX6.

Источник: open.ai

Как утверждают разработчики, Smart Mirror оптимально подходит для размещения в гостиных, спальнях, ванных, комнатах отелей, кофейнях, ресторанах и других помещениях.

Основанная в 2015 году Icon.ai является одобренным Amazon системным интегратором Alexa Voice Service. Награды в рамках программы CES Innovation Awards присуждаются в 27 продуктовых категориях объединением Consumer Technology Association (CTA) — в жюри входят эксперты IT-отрасли, включая представителей медиаплощадок, дизайнеров, инженеров и прочих специалистов, оценивающих инновационность, функциональность, эстетику и дизайн продуктов.

Стоит отметить, что голосовой помощник Alexa в последнее время зарекомендовал себя не только не особенно полезным, но и просто небезопасным, особенно для детей.

Департамент автотранспорта Калифорнии (California Department of Motor Vehicles, DMV) в понедельник сообщил о приостановке действия разрешения на тестирование беспилотных автомобилей компании Pony.ai в связи с дорожно-транспортным происшествием.

Источник изображения: Pony.ai

Согласно отчёту компании, поданному в DMV, 28 октября транспортное средство Pony.ai, перемещавшееся в автономном режиме без водителя, врезалось в разделительное ограждение на дороге и дорожный знак после поворота направо. Как указала компания, из-за инцидента никто не пострадал, и не было никаких столкновений с другими транспортными средствами.

«19 ноября DMV уведомило Pony.ai о том, что департамент немедленно приостанавливает действие разрешения на тестирование без водителя после зарегистрированного одиночного столкновения во Фримонте, штат Калифорния, 28 октября», — сообщается в заявлении DMV.

Регулирующий орган отметил, что Pony.ai вправе продолжить тестирование автономных транспортных средств в случае наличия в кабине водителя, обеспечивающего безопасность движения. Компания Pony.ai имеет разрешение DMV на тестирование 10 электромобилей Hyundai Kona в автономном режиме без присутствия водителя в кабине.

Объявление о приостановке испытаний поступило спустя шесть месяцев после того, как Pony.ai стала восьмой компанией, получившей разрешение на тестирование самоуправляемого автомобиля без водителя в Калифорнии, присоединившись к Waymo (холдинг Alphabet), Cruise, поддерживаемой General Motors и другим.

В компании Pony.ai, осуществляющей деятельность в США и Китае при поддержке Toyota, сообщили о сотрудничестве с DMV в расследовании обстоятельств инцидента, а также о планах продолжить тестирование технологий автономного вождения.

Китайский технологический гигант Baidu и разработчик беспилотных автомобилей Pony.ai получили разрешения на запуск сервисов роботакси, в рамках которых они смогут предоставлять услуги в некоторых районах Пекина, используя одновременно не более 100 самоуправляемых автомобилей. Об этом пишет информационное агентство Reuters со ссылкой на данные китайских СМИ.

Источник изображения: Tingshu Wang / Reuters

В заявлении Baidu сказано, что сервис компании Apollo Go станет первой коммерческой службой роботакси на дорогах общего пользования. На момент запуска компания планирует использовать 67 автомобилей, которые будут появляться в более чем 600 пунктах посадки и высадки пассажиров в коммерческих и жилых районах Пекина. Что касается стоимости проезда в роботакси, то она будет сопоставима с ценой поездки в обычном такси премиального уровня.

Компания Pony.ai, поддерживаемая Toyota, также сообщила о получении разрешения на запуск сервиса роботакси Xiaoma Zhixing на территории Пекина. Соответствующее заявление было опубликовано в аккаунте Pony.ai в сети Weibo. Подробностей о количестве машин и других особенностях данного сервиса пока нет.

Источник отмечает, что многие автопроизводители и крупные технологические компании вкладывают миллиарды долларов в развитие направления автономного вождения, стремясь занять лидирующие позиции в перспективном сегменте. Отметим, что в мае этого года Baidu начала предоставлять услуги роботакси в пекинском парке Шоуган площадью 2,7 км². Компания стремится к тому, чтобы запустить сервис роботакси в 65 городах Китая к 2025 году и в 100 городах к 2030 году.

Женщина-робот Ai-Da, способная рисовать «с натуры» скетчи, довольно хорошо известна в IT-сообществе. Сегодня она демонстрирует свои навыки на выставке Forever is Now в Египте, но участие в мероприятии едва не пришлось отменять из-за чересчур бдительных пограничников, заподозривших в роботе шпиона и задержавших его вместе с создателем на десять дней.

engadget.com

Инцидент произошёл, когда местные пограничники обратили внимание на глаза-камеры робота. Ai-Da активно использует их в процессе творчества. Помимо этого «художница» имеет интегрированный модем. Это сочетание и вызвало подозрение в участии в шпионской деятельности — мало ли что робот может снять и неизвестно куда отправить. На всякий случай робота и его создателя задержали. В итоге созданный в 2019 году робот был освобождён вместе со своим создателем вчера вечером, буквально за несколько часов до начала выставки.

«Я могу избавиться от модемов, но не могу выдавить её глаза, — заявил создатель робота Айдан Меллер (Aidan Meller) журналистам. — Британский посол работал всю ночь, чтобы Ai-Da выпустили, но мы почти опоздали. Это очень беспокоит».

Ai-Da участвует в выставке Forever is Now, организованной компанией Art D’Égypte при поддержке египетских властей. Выставка продлится до 7 ноября — её посетят ведущие местные и зарубежные художники.

Робот, по некоторым данным названный в честь известной женщины-математика Ады Лавлейс (Ada Lovelace), представляет собой многомиллионный проект, реализованный командой программистов, робототехников, специалистов-искусствоведов и психологов. Хотя он был реализован ещё в 2019 году, робота постоянно совершенствуют по мере улучшения алгоритмов искусственного интеллекта. Работы Ai-Da выставляются в известных музеях, как в Великобритании, так и за её пределами.

Компании Ford и Walmart объединили усилия, чтобы запустить в трёх городах США службу доставки товаров с помощью автономных транспортных средств, оснащённых датчиками и программным обеспечением Argo AI. В скором времени клиенты Walmart из Майами, Остина и Вашингтона, которые заказывают товары онлайн и проживают в определённых районах, смогут оформить доставку беспилотными авто Ford, оснащёнными оборудованием Argo AI.

Изображение: Jared Wickerham / Argo AI

Согласно имеющимся данным, компании планируют начать «интеграционное тестирование» службы доставки в этом году, постепенно расширяя зоны покрытия беспилотными авто городских районов. Автономная доставка рассматривается многими компаниями как потенциально прибыльный рынок. Прогнозируется, что в течение следующего десятилетия объём покупок продуктов питания через интернет вырастет в пять раз, а уже к 2025 году только американские потребители будут тратить на приобретение продуктов с доставкой на дом до $100 млрд.

Отметим, что Ford несколько лет изучает возможность использования автономного транспорта для доставки товаров. В 2018 году совместно с Walmart и Postmates реализовывался пилотный проект по доставке продуктов, а позднее автопроизводитель помогал Domino’s доставлять пиццу с помощью самоуправляемых авто. Конечно, компаниям предстоит решить массу проблем. На данном этапе беспилотные авто будут нуждаться в контроле со стороны человека, поэтому потенциальная экономия на рабочей силе вряд ли светит в обозримом будущем. В это же время клиентам придётся самостоятельно забирать посылки из автомобилей, что может вызвать проблемы для пожилых людей, инвалидов, а также людей, проживающих в многоквартирных домах.

Примечательно, что доставка не является единственным направлением бизнеса Ford, связанным с беспилотными авто. Не так давно автопроизводитель объявил о сотрудничестве с компанией Lyft, в рамках которого до конца года планируется запустить сервис роботакси в нескольких городах США. В это же время Argo AI тестирует автомобили с автопилотом четвёртого поколения в Питтсбурге, Детройте и Калифорнии, а также готовится в партнёрстве с Volkswagen запустить автономный транспорт в Германии. По слухам, Argo AI рассматривает возможность первичного размещения акций (IPO) с оценкой в $12,4 млрд.

Любители бесконечно фотографировать пушистых питомцев получат новый повод достать из карманов смартфоны. Компания Sylvester.ai из канадского города Калгари создала приложение, способное с помощью технологий искусственного интеллекта «считывать» эмоции котов и вовремя определять, если те чувствуют боль.

reuters.com

Команда Sylvester.ai не первый год занимается разработкой технологий, облегчающих заботу о здоровье питомцев. Приложение Tably оценивает положение головы и ушей кота или кошки, прищур глаз, степень напряжения мордочки и даже состояние усов для оценки уровня стресса.

В 2019 году соответствующее исследование было опубликовано в рецензируемом журнале Scientific Reports. Выяснилось, что «шкала гримас кота» — довольно надёжный инструмент для оценки болевых ощущений животного.

reuters.com

«Наша программа помогает владельцам котов выяснить, чувствует ли их питомец боль в данный момент. Мы смогли натренировать ИИ, используя серию изображений и алгоритмы машинного обучения», — заявляет глава Sylvester.ai Мише Прист (Miche Priest).

По словам доктора Лиз Руэлль (Liz Ruelle) из ветеринарной клиники Wild Rose Cat Clinic, в котором тестировали и обучали программу, приложение может помочь набраться опыта молодым ветеринарам. «Я люблю работать с котами, всегда росла с котами. Для других коллег, новых выпускников, которые, может быть, не имеют такого опыта, будет очень сложно узнать — чувствует ли боль пациент?» — говорит Лиз.

reuters.com

Как считает сотрудница британской благотворительной организации для животных RSPCA Элис Поттер (Alice Potter), приложение, которое изучает «модели ощущений» по изображениям мордочек котов, может быть чрезвычайно полезным, но ветеринары советуют обращать внимание на всё тело питомца, включая хвост, чтобы получить больше информации о его здоровье. Кроме того, стоит учитывать изменения поведения животного во время приёма пищи, сна и так далее.

Китайский стартап Pony.ai, ведущий дела как на родине, так и в США, уже тестирует беспилотные машины на дорогах общего пользования в Калифорнии. Коммерческую эксплуатацию разработанной компанией технологии планируется начать там же со следующего года.

techcrunch.com

В компании заявляют, что тестирование беспилотных автомобилей уже ежедневно осуществляется на дорогах калифорнийских Фримонта и Милипитас. Также Pony.ai тестирует свои разработки в китайском Гуаньчжоу.

Хотя разработчики планируют запустить коммерческий, полностью беспилотный сервис уже в следующем году, им придётся пройти долгий путь, включая получение разрешений от калифорнийских Комиссии по коммунальному хозяйству и Департамента автотранспорта. На данный момент 55 компаний получили разрешения на использование в Калифорнии робомобилей со страхующими водителями в салоне. Восьми компаниям, включая саму Pony.ai, разрешили тестовое использование беспилотных авто без водителя, и только компания Nuro на данный момент получала добро на коммерческое использование беспилотных технологий без водителей.

При этом компания Pony.ai уже имеет богатый опыт работы в Калифорнии. Основанный в 2016 году выходцами из китайского техногиганта Baidu стартап уже не впервые тестирует транспорт на местных дорогах. Ранее он уже внедрял сервисы BotRide и PonyPilot в регионе, после начала пандемии переключившись с перевозки людей на доставку грузов.

По мере ослабления эпидемиологической угрозы Калифорния возвращается к нормальной жизни и Pony.ai готовится выпустить на дороги коммерческие роботакси. Стартап уже нашёл ряд влиятельных партнёров и более миллиарда долларов инвестиций, включая 400 миллионов от Toyota. В прошлом ноябре оценочная стоимость компании достигла 5,3 миллиарда долларов. Партнёрами или контрагентами помимо Toyota являются многие известные компании, включая Bosch и Hyundai.