Теги → audi
Быстрый переход

Audi инвестирует 14 млрд евро в электромобили, цифровизацию и автономные технологии

Audi, премиальный бренд немецкого автоконцерна Volkswagen, объявил о намерении инвестировать в период до 2023 года 14 млрд евро на развитие электрического транспорта, цифровизацию и технологии автономного вождения.

REUTERS/Benoit Tessier

REUTERS/Benoit Tessier

В заявлении компании сообщается, что в течение следующих пяти лет в целом её инвестиции в бизнес должны составить 40 млрд евро. Audi также планирует проводить в дальнейшем реструктуризацию, которая уже в 2018 году принесёт ей 1 млрд евро прибыли.

«В этом раунде планирования есть чёткая отличительная особенность: мы применяем очень систематический подход к вопросу электрической мобильности и будем ещё более сосредоточены на этом в будущем», — подчеркнул временно исполняющий обязанности председателя правления Audi Брам Шот (Bram Schot).

«Мы на постоянной основе уделяем приоритетное внимание ресурсам для ориентированных на будущее продуктов и услуг, которые очень привлекательны и актуальны для рынка», — добавил Шот.

Audi представила в сентябре свой первый полностью электрический серийный автомобиль e-tron. Компания заявила, что к 2025 году сможет предложить покупателям 20 электрифицированных моделей (включая гибриды). Около 10 из них будут иметь полностью электрический привод.

Автопроизводитель также инвестирует в расширение цифровых сервисов, таких как «Function on Demand», и цифровизацию своих автомобилей и заводов.

Видео дня: прототип летающего такси Audi, Airbus и Italdesign

Компании Audi, Airbus и Italdesign на неделе дронов в Амстердаме впервые продемонстрировали прототип летающего автомобиля, который создаётся по проекту Pop.Up Next.

О названной инициативе мы уже рассказывали. Идея заключается в разработке модульного транспортного средства, которое сможет передвигаться по суше и воздуху.

Основной модуль, предназначенный для пассажиров, в зависимости от условий движения может устанавливаться на колёсную базу или закрепляться под днищем крупноразмерного беспилотника.

Инновационная транспортная платформа предусматривает использование исключительно электрической тяги. Движение может осуществляться в режиме автопилотирования.

Итак, участники проекта Pop.Up Next показали в Амстердаме модель платформы в масштабе 1:4. Во время первого публичного испытательного полёта летающий модуль безошибочно установил пассажирскую капсулу на наземную базу, которая затем без участия водителя выехала с испытательного полигона.

В компании Audi заявляют, что жители крупных городов смогут воспользоваться инновационными транспортными средствами уже в течение ближайшего десятилетия.

«Летающее такси совсем скоро станет реальностью. В будущем пожилым людям, детям и людям без водительских прав потребуется удобное автопилотируемое такси. Если нам удастся эффективно распределить транспортные потоки между дорогами и воздушным пространством, это будет одинаково выгодно как самим городам, так и их жителям», — заявляют участники проекта. 

Audi e-tron GT: электрический спорткар с запасом хода более 400 км

В Лос-Анджелесе состоялась премьера концептуального автомобиля Audi e-tron GT, оборудованного полностью электрической силовой установкой.

Производитель из Ингольштадта называет новинку четырёхдверным купе. Всем своим обликом автомобиль намекает на выдающиеся динамические характеристики и спортивный характер.

В конструкции Audi e-tron GT применены такие материалы, как углеродное волокно и алюминий. Габариты машины составляют 4,96 × 1,96 × 1,38 метра, колёсная база — 2,90 метра. Кстати, электрокар получил огромные 22-дюймовые колёсные диски с покрышками 285/30.

Силовая установка объединяет два электрических мотора, которые установлены на передней и задней осях. За счёт этого реализуется гибко управляемая система полного привода.

Заявленная мощность достигает 590 лошадиных сил. На разгон с 0 до 100 км/ч требуется всего 3,5 секунды, а отметку в 200 км/ч автомобиль проходит чуть больше чем через 12 секунд после старта. Максимальная скорость ограничена на отметке 240 км/ч.

Питание обеспечивает блок литий-ионных аккумуляторов ёмкостью свыше 90 кВт·ч. Заявленный запас хода превышает 400 км. При этом 800-вольтная система позволяет восполнить запас энергии на 80 % приблизительно за 20 минут.

Электрокар оборудован системой рекуперации энергии, современными средствами помощи водителю, цифровой приборной панелью, большим сенсорным экраном в области центральной консоли и пр.

Производство коммерческой модели на базе Audi e-tron GT планируется организовать в конце текущего десятилетия, а поставки начнутся в 2021 году. 

Audi и Huawei создадут центр разработки самоходных автомобилей в Китае

Компании Audi и Huawei объявили о заключении соглашения о сотрудничестве с целью создания систем автономного управления для автомобилей, реализуемых в Китае.

Reuters/Michael Dalder

Reuters/Michael Dalder

Партнёрство будет сосредоточено на разработке технологии автоматизированного управления четвёртого уровня (Level 4) согласно классификации Сообщества автомобильных инженеров (SAE), обеспечивающей полностью автономное управление автомобилем в специально отведенных участках — на автобанах и шоссе без одноуровневых пересечений проезжих частей.

Китайское правительство объявило в начале этого года о планах смягчить требования к размеру доли участия зарубежных компаний в совместных предприятиях, в результате чего автомобильный ландшафт в стране начал меняться.

Android Headlines

Android Headlines

Tesla объявила этим летом, что планирует открыть собственный завод по выпуску электромобилей в Шанхае, а на прошлой неделе BMW заявила о решении увеличить долю в СП со своим партнёром в Китае Brilliance Auto Group до 75 % параллельно с расширением местной производственной базы и строительством ещё одного завода.

Однако по отношению к самоходным технологиям китайские власти продолжают сохранять жёсткий подход, строго контролируя выдачу разрешений, необходимых для тестирования самоходных транспортных средств, а также количество лицензий на создание цифровых карт дорог страны, решающего фактора в разработке систем автономного управления.

Эта осторожность объясняется тем, что Китай не хочет, чтобы иностранные компании владели подробными картами страны и другими данными, рассматривая это как угрозу национальной безопасности.

Это привело к тому, что крупные иностранные автопроизводители, такие как Daimler, Ford и BMW, сотрудничают с Baidu, являющейся одной из немногих компаний, которые имеют возможность получать разрешения на тестирование робомобилей и оцифровку карт дорог в Китае.

Audi занимается тестированием самоходных технологий с Huawei в Китае с сентября этого года. В следующем году компания планирует открыть здесь центр разработки автономных транспортных средств.

Audi предупредила о возможных перепадах в продажах после введения стандартов WLTP

Audi заявила в пятницу, что ожидает перепады в продажах в Европе в ближайшие месяцы после 55,5-процентного спада реализации в сентябре из-за сказавшихся на поставках ограничивающих факторов, связанных с более жёсткими мерами по борьбе с загрязнением окружающей среды.

REUTERS/Benoit Tessier

REUTERS/Benoit Tessier

Автомобильный концерн Volkswagen сообщил, что самые продаваемые версии всех моделей VW соответствуют новому единому стандарту оценки топливной экономичности и вредных выбросов Worldwide Harmonised Light Vehicle Test (WLTP), снимая возникавшие после дизельгейта ограничения, негативно влиявшие на продажи автомобилей.

По данным аналитиков Citi, в прошлом месяце продажи VW Group упали наполовину на пяти крупнейших рынках Европы в связи с тем, что несколько наиболее продаваемых моделей не соответствовали новым правилам WLTP, которые вступили в силу в сентябре.

REUTERS/Jonathan Ernst

REUTERS/Jonathan Ernst

«В настоящее время у нас есть сертификация WLTP для значительного количества продавцов всех наших 14 моделей», — указано в заявлении немецкого автопроизводителя.

Компания пообещала, что вскоре увидят свет новые версии автомобилей, добавив, что к концу года она сможет предложить клиентам почти все модели.

Согласно данным консалтинговой фирмы LMC Automotive, в сентябре продажи автомобилей в Западной Европе упали на 23 %, регистрация новых автомобилей снизилась до 1,05 млн с 1,36 млн единиц годом ранее. Введение нового стандарта вынудило некоторых производителей, включая Volkswagen и Renault, прекратить поставки некоторых моделей в ожидании проведения их повторной сертификации.

Как сообщает информационный бюллетень AutoActu, в числе наиболее пострадавших от сентябрьского спада моделей оказались Volkswagen Golf и Touran, Renault Espace и Kadjar, Nissan Qashqai, а также Fiat Tipo и Jeep Renegade концерна FCA.

Audi e-offensive: глобальная программа по развитию электромобилей

Марка Audi анонсировала глобальную инициативу e-offensive, направленную на развитие электрифицированных транспортных средств и увеличение их объёмов продаж.

Первым серийным электрокаром Audi стал автомобиль e-tron, премьера которого недавно состоялась в Сан-Франциско. Этот полноразмерный спортивный кроссовер, как утверждается, идеально подходит для ежедневных поездок. Машина получила электрический полный привод quattro нового поколения, который обеспечивает превосходную тягу и динамику. Система управления приводом непрерывно отслеживает параметры движения и за доли секунды меняет настройки, обеспечивая идеальное распределение крутящего момента между осями.

В 2019 году будет представлен ещё один электромобиль Audi — модель e-tron Sportback. А к 2025 году Audi анонсирует двенадцать полностью электрических моделей на ключевых мировых рынках, при этом около трети общего объёма продаж бренда составят электрифицированные модификации автомобилей существующего модельного ряда.

Первая модель на новой платформе e-platform дебютирует в конце 2018 года: это будет концептуальный Audi e-tron GT. Реализованные в этом автомобиле технологии разрабатывались совместно со специалистами Porsche. Ещё одним совместным проектом конструкторских подразделений Audi и Porsche является платформа PPE (Premium Platform Electric), которая ляжет в основу множества электромобилей Audi — от массовых моделей В-класса до автомобилей сегмента D.

«В перспективе практически в каждом сегменте будут представлены модели, в которых наряду с ДВС будет использоваться электродвигатель, при этом их можно будет подзаряжать от розетки», — заявляет автопроизводитель. 

Audi запустила производство своего первого полностью электрического кроссовера

Компания Audi, входящая в состав концерна Volkswagen Group, объявила о запуске своего первого полностью электрического кроссовера Audi e-tron. Это произошло спустя три года с того момента, как немецкий автопроизводитель представил концептуальную версию электромобиля на Международном автосалоне во Франкфурте-на-Майне.

Компания планирует раскрыть технические характеристики и цену серийной версии Audi e-tron 17 сентября на мероприятии в Сан-Франциско (США).

Кроссовер Audi e-tron с полностью электрической силовой установкой выпускается на заводе компании в Брюсселе. На нём в 2016 году началась масштабная реконструкция в рамках подготовки к старту производства нового автомобиля, включавшая перестройку кузовного цеха, цеха покраски и сборочной линии. Также здесь было запущено собственное производство батарей.

Ранее на заводе Audi в Брюсселе производили модель A1. Последний экземпляр A1 сошёл с конвейера завода в начале августа этого года. С 2010 года на этом заводе было выпущено порядка 909 000 автомобилей Audi A1.

Navva

Navva

Первоначально компания заявила, что e-tron будет оснащён батареей ёмкостью 95 кВт·ч, обеспечивающей пробег от одного заряда до 500 км. Однако с тех пор этот показатель был скорректирован до 250 км. Видимо следует дождаться глобального анонса в Сан-Франциско, где будут объявлены спецификации e-tron, чтобы уточнить реальный показатель пробега от одного заряда.

Audi e-tron станет первым представителем новой серии полностью электрических автомобилей компании. Audi планирует запустить к 2025 году более 20 моделей электромобилей и подключаемых гибридов.

Audi PB18 e-tron: электрический спорткар с запасом хода более 500 км

Компания Audi на выставке Pebble Beach Automotive Week в Монтерее (Калифорния, США) представила полностью электрический концепт-кар PB18 e-tron.

Автомобиль получил широкий и приземистый кузов, при этом все элементы внешности намекают на спортивный характер. Водительское сиденье и кокпит объединены в единый монокок, который может смещаться в горизонтальной плоскости. Если в салоне нет пассажира, монокок можно сдвинуть в центр — такое положение идеально подходит для заездов по гоночной трассе.

Силовая платформа предполагает применение трёх мощных электродвигателей: один из них установлен на передней оси, два других — сзади. Моторы развивают мощность до 150 кВт на передней оси и до 350 кВт сзади: таким образом, суммарная «отдача» составляет 500 кВт (примерно 680 лошадиных сил).

Любопытно, что реализован режим ускорения: включив его, водитель может временно получить до 570 кВт мощности. Общий крутящий момент достигает 830 Н·м.

Динамика поражает: время разгона с 0 до 100 км/ч составляет лишь немногим более 2 секунд. При движении по дорогам общего пользования максимальную скорость можно ограничить.

Питание обеспечивает твердотельная аккумуляторная батарея с жидкостным охлаждением, имеющая энергоёмкость 95 кВт·ч. На одной подзарядке, как утверждается, можно преодолеть расстояние более 500 км.

Концепт способен подзаряжаться от системы напряжением 800 вольт. Это означает, что батарею можно полностью зарядить примерно за 15 минут. Кроме того, поддерживается беспроводная зарядка с использованием технологии Audi Wireless Charging (AWC).

Спереди и сзади установлена независимая подвеска на двойных поперечных рычагах. Автомобиль получил 22-дюймовые колёсные диски с шинами размерностью 275/35 спереди и 315/30 сзади.

В Audi PB18 e-tron управление полностью возлагается на водителя, поэтому в автомобиле нет сложных систем автопилотирования и функций для обеспечения комфорта, дополнительно увеличивающих массу.

Среди прочего стоит выделить матричные фары с технологией Digital Matrix и лазерными модулями дальнего света, информационную OLED-панель в поле зрения водителя и систему контроля крутящего момента, которая работает совместно с электронной системой контроля курсовой устойчивости (ESC). 

Электрокар Audi e-tron получил систему рекуперации энергии с рекордной эффективностью

Компания Audi рассказала о передовой системе рекуперации энергии, которой оснащён полностью электрический кроссовер e-tron.

Автомобиль, официальная презентация которого намечена на 17 сентября, сможет на одной подзарядке блока аккумуляторных батарей преодолевать расстояние до 400 км. Отмечается, что до 30 % запаса хода машина получает благодаря высокотехнологичной системе рекуперации. Она включает два электродвигателя и интегрированную электрогидравлическую систему управления торможением.

В электрокаре e-tron впервые объединены три различных режима рекуперации. Это, в частности, ручная рекуперация энергии при движении накатом, управляемая подрулевыми переключателями. Кроме того, реализована автоматическая рекуперация энергии за счёт работы ассистента эффективности движения. Наконец, задействована рекуперация энергии при плавном переходе между торможением электродвигателями и торможением с помощью гидравлической тормозной системы.

Замедление с интенсивностью до 0,3g электромобиль обеспечивает только посредством электродвигателей, без использования гидравлической системы. Этого, как утверждается, достаточно для более чем 90 % всех ситуаций торможения.

Любопытно, что система рекуперации позволяет реализовать режим движения с управлением только при помощи педали акселератора. Водитель может отрегулировать производительность рекуперации при движении накатом, используя подрулевые переключатели. При выборе наиболее интенсивного уровня автомобиль будет эффективно замедляться при «сбросе газа», что избавляет от необходимости использования педали тормоза. Колёсные тормозные механизмы подключаются, когда требуемая степень замедления превышает 0,3g и водитель использует педаль тормоза.

Электрические моторы e-tron развивают мощность в 265 кВт (360 лошадиных сил) и обеспечивают крутящий момент в 561 Н·м. В режиме максимальной производительности (доступен в течение восьми секунд) мощность достигает 300 кВт, а крутящий момент — 664 Н·м. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч менее чем за шесть секунд.

«Прототип электромобиля Audi e-tron способен рекуперировать энергию с эффективностью до 300 Н·м крутящего момента и до 220 кВт суммарной мощности, то есть более 70 % от потребляемой энергии. До настоящего момента ни один серийный автомобиль не мог добиться подобных результатов», — заявляет производитель. 

Audi и Ericsson займутся внедрением 5G-связи

Компании Audi и Ericsson подписали меморандум о взаимопонимании, предусматривающий совместные работы по внедрению передовых систем связи пятого поколения (5G).

Речь идёт об использовании технологий 5G на предприятиях Audi. Партнёры намерены опробовать средства 5G для формирования интеллектуального производства с высокоскоростным обменом данными через мобильную сеть.

На первом этапе проекта инженеры Audi и Ericsson проведут испытания в областях, где время ожидания имеет критически важное значение и где используются беспроводные промышленные роботы для нанесения клея. Эта технология широко применяется при производстве автомобильных кузовов.

Разработки будут осуществляться на базе технического центра в Гаймерсхайме, где технология 5G будет внедрена в смоделированную среду, полностью дублирующую производство Audi в Ингольштадте и других городах.

Нужно отметить, что технологии 5G позволят многократно повысить скорость передачи данных по сравнению с нынешними сотовыми сетями. Кроме того, ультранизкие задержки гарантируют малое время отклика между оборудованием и системами предприятия. Поэтому 5G рассматривается в качестве одного из основных элементов четвёртой промышленной революции («Индустрия 4.0»).

«5G — новое поколение мобильной связи, которое расширяет характеристики современных мобильных сетей для удовлетворения будущих потребностей как отдельных пользователей, так и отрасли в целом. Пользователи сети нового поколения получат более качественный и быстрый доступ, в то время как предприятия смогут найти применение высокоскоростной сети в различных областях: от подключённых транспортных средств до смарт-предприятий будущего», — отмечает Audi. 

Audi покажет концепт-кар PB 18 e-tron с электрическим приводом

Каждый год в конце лета в калифорнийской деревушке Пеббл-Бич проводится автомобильная выставка Concours d'Elegance («Конкурс элегантности»). В нынешнем году на этом мероприятии дебютирует концептуальный суперкар Audi PB 18 e-tron.

Audi PB 18 e-tron — это спортивный автомобиль с полностью электрической силовой установкой. Её характеристики пока не раскрываются, но можно с уверенностью сказать, что электрокар обладает потрясающей динамикой.

Дизайн автомобиля разработан специалистами подразделения Audi Malibu Design Loft. В названии суперкара отражены место и дата презентации — Пеббл-Бич (PB) и 2018 год (18). Анонс новинки состоится 23 августа.

Пока Audi демонстрирует лишь силуэт электрокара. Видно, что автомобиль имеет агрессивный облик с антикрылом в задней части кузова.

Audi PB 18 e-tron — часть комплексной стратегии марки по развитию электрифицированного транспорта. Так, в ближайшее время дебютирует электрический кроссовер Audi e-tron. До 2025 года будут представлены более 20 моделей электромобилей. В 2019 году компания выпустит вторую полностью электрическую модель — Audi e-tron Sportback, вслед за которой в 2020 году будет представлен Audi e-tron GT, разработанный подразделением Audi Sport. В 2020 году Audi также предложит покупателям электромобиль в сегменте «премиум-компакт». 

Audi определилась со сроками анонса электрического кроссовера e-tron

Компания Audi сообщила о том, что глобальная премьера автомобиля e-tron с полностью электрической силовой установкой пройдёт в сентябре в Соединённых Штатах.

Ранее кроссовер e-tron планировалось представить 30 августа в Брюсселе — на мероприятии Audi Summit. Однако позднее производитель из Ингольштадта отменил эту презентацию из-за ареста исполнительного директора.

И вот теперь названа новая дата анонса — 17 сентября. Мероприятие пройдёт в Сан-Франциско в Калифорнии. Audi обещает раскрыть технические характеристики электрического автомобиля и назвать его цену. Зарезервировать машину покупатели смогут, внеся $1000.

На сегодняшний день известно, что e-tron сможет на одной подзарядке блока аккумуляторных батарей преодолевать расстояние до 400 км. Такой результат стал возможен во многом благодаря отличным аэродинамическим характеристикам.

Благодаря колёсной базе в 2928 мм электрокар располагает достаточным внутренним пространством для пятерых человек и их багажа. Показатели длины салона, запаса пространства над головой спереди и сзади, а также пространства для коленей на втором ряду сидений, как утверждается, являются одними из лучших в сегменте полноразмерных кроссоверов.

В машине реализована новая цифровая концепция управления и отображения информации. Это первый серийный автомобиль с виртуальными наружными зеркалами заднего вида на основе камер. 

Huawei и Audi договорились о создании подключённых автомобилей

Китайский производитель телекоммуникационного оборудования Huawei и автогигант Audi объявили о расширении сотрудничества в области подключённых автомобилей (Connected Car). Особенность таких машин заключается в том, что их системы находятся в постоянной связи с другим автотранспортом и объектами дорожной инфраструктуры.

Совместная работа касается создания обучающих программ, которые помогут повысить квалификацию технических специалистов в области интеллектуального вождения и цифровой трансформации сервисов. Кроме того, партнёры собираются инвестировать в научно-исследовательскую работу и поиск новых технологических решений.

Для подключённых автомобилей требуются стабильные каналы связи, обеспечивающие высокую пропускную способность. Audi стала первым иностранным автопроизводителем, принявшим участие в тестировании стандарта мобильной связи LTE-V на автомобильных дорогах общего пользования в Китае. Эта технология позволяет водителям получать информацию о дорожной ситуации и движении транспорта в режиме реального времени благодаря подключению к системе светофоров и системе видеонаблюдения на перекрестках.

Huawei и Audi сотрудничают в сфере интеллектуальных подключенных автомобилей уже несколько лет. Компании выступили инициаторами создания межотраслевой организации 5GAA и провели несколько совместных испытаний в Германии, Испании и Китае. 

Рассекречен высокотехнологичный интерьер кроссовера Audi e-tron

Как мы недавно сообщали, Audi отложила выпуск электрического кроссовера e-tron из-за ареста исполнительного директора. Однако это не мешает компании делиться информацией о передовом автомобиле: на этот раз рассекречен интерьер электрокара.

Одна из главных особенностей машины — обилие дисплеев во фронтальной части. Один из них установлен на месте традиционной приборной панели, ещё два — на центральной консоли.

Плюс к этому два OLED-дисплея заменяют наружные зеркала заднего вида. Эти экраны размером 7 дюймов расположены между передними дверьми и фронтальной панелью. Изображение на них выводится с небольших внешних камер.

Для обеспечения безопасности виртуальные наружные зеркала адаптируются во время различных дорожных ситуаций. В системе MMI доступно три режима — шоссе, поворот и парковка.

Автомобиль может комплектоваться аудиосистемой высочайшего качества Bang & Olufsen Premium Sound System. Она объединяет 16 динамиков, а мощность достигает 705 Вт.

Колёсная база электромобиля составляет 2928 мм. Внутри, как утверждает Audi, смогут с удобством расположиться пять человек. Производитель говорит о высоком уровне акустического комфорта.

Дебют Audi e-tron должен состояться до конца текущего года. В 2019 году компания выпустит вторую полностью электрическую модель — Audi e-tron Sportback, вслед за которой в 2020 году будет представлен Audi e-tron GT, разработанный подразделением Audi Sport. В 2020 году Audi также предложит покупателям электромобиль в сегменте «премиум-компакт». 

Новая статья: Обзор Audi Q5 второго поколения: практичная эволюция

Данные берутся из публикации Обзор Audi Q5 второго поколения: практичная эволюция

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥