Audi и Mercedes-Benz не будут устанавливать новую автомобильную платформу Apple CarPlay Ultra, представленную в мае, несмотря на то что Apple ранее указала их в числе будущих партнёров. Об этом сообщает 9to5Mac, добавив, что они — не единственные автопроизводители, отказавшиеся от нового решения компании из Купертино.

Источник изображения: Apple

Первым начала устанавливать новую платформу в своих автомобилях, поставляемых в США и Канаду, британская Aston Martin. Также о намерении использовать CarPlay Ultra заявила компания Porsche. Apple утверждает, что «многие другие автопроизводители» присоединятся к ним, однако это пока не подтверждается.

Об отсутствии планов по поддержке нового автомобильного пользовательского интерфейса Mercedes сообщила ещё в апреле прошлого года. По данным Financial Times, ещё один немецкий автомобильный бренд премиум-класса Audi также сделал разворот на 180 градусов и отказался использовать CarPlay Ultra.

Volvo Cars, Polestar и Renault также сообщили, что не планируют внедрять обновлённое программное обеспечение в свои автомобили, несмотря на намёки со стороны Apple. При этом один из руководителей Renault предостерёг Apple от попыток «вторгаться в собственные системы» компании.

В то же время Hyundai и её бренды Kia и Genesis, не входившие в список из 14 брендов, объявленных Apple в 2022 году как будущие партнёры CarPlay Ultra, всё же взяли на себя обязательство внедрить обновлённую систему.

Из числа упомянутых Apple брендов Jaguar Land Rover заявил, что всё ещё оценивает возможности платформы. Ford и Nissan вместе с брендом Infiniti сообщили, что у них пока нет информации о будущем применении CarPlay Ultra.

Аналитики отмечают, что по мере усиления конкуренции с технологически продвинутыми китайскими автопроизводителями программное обеспечение будет играть всё более важную роль в эпоху перехода на электромобили и автономный транспорт. Это обострит борьбу между технологическими компаниями и автопроизводителями за контроль над пользовательским опытом. Автомобильные компании рассматривают подписные сервисы как потенциальный источник дохода и не хотят терять возможность монетизации.

Тем не менее многие автопроизводители, включая Mercedes-Benz, BMW и Audi, продолжат предлагать стандартную версию Apple CarPlay в своих автомобилях, чтобы удовлетворить спрос со стороны пользователей. В Apple заявляют, что CarPlay Ultra понравится клиентам, и автопроизводители в конечном итоге отреагируют на потребительский интерес, отмечает The Financial Times.

Apple официально выпустила следующее поколение своей платформы CarPlay под названием CarPlay Ultra. Пока это обновление доступно лишь для новых автомобилей Aston Martin в США и Канаде, но компания пообещала выпустить его для большинства моделей с поддерживаемыми информационно-развлекательными системами в «ближайшие недели». По словам Apple, такие автопроизводители, как Hyundai, Kia и Genesis, также работают над добавлением CarPlay Ultra.

Источник изображений: Apple

Apple впервые анонсировала систему CarPlay следующего поколения в 2022 году и пообещала выпустить её в 2024 году, но затем удалила сообщение с этим обещанием со своего сайта. В декабре 2023 года Aston Martin и Porsche представили дизайн приборной панели CarPlay следующего поколения, однако ни один из этих брендов пока не выпустил автомобиль с обновлённой системой.

Apple заявила во время анонса CarPlay в 2022 году, что среди других автопроизводителей, готовых поддержать CarPlay, фигурируют такие бренды, как Acura, Audi, Ford, Honda, Infiniti, Jaguar, Land Rover, Lincoln, Mercedes-Benz, Nissan, Polestar, Renault и Volvo. Учитывая, что этот список был составлен более трёх лет назад, неясно, сохранили ли все эти автопроизводители приверженность данной идее.

CarPlay Ultra позволяет водителям использовать экранные элементы управления, физические кнопки или Siri для управления радио и климатом автомобиля. Система также предлагает виджеты «на базе iPhone, которые идеально подходят для экрана или панели приборов автомобиля, предоставляя информацию с первого взгляда». CarPlay Ultra работает с iPhone начиная с 12-го поколения с операционной системой iOS 18.5 или более поздней.

По данным Apple, CarPlay Ultra основана на предыдущей версии CarPlay. Платформа обеспечивает отображение работы всех систем автомобиля в реальном времени «с динамичными и красивыми опциями для спидометра, тахометра, указателя уровня топлива, указателя температуры и многого другого». Водители смогут отображать информацию со своего iPhone, такую как карты, мультимедиа, передовые системы помощи водителю и давление в шинах.

Apple обновила веб-страницу CarPlay, чтобы убрать указание сроков выхода её обновления, намеченного на 2024 год. Как сообщил ресурс MacRumors, компания удалила сообщение о предстоящем выходе следующего поколения системы ‌CarPlay в 2024 году‌ без добавления новой даты запуска.

Источник изображения: Apple

По словам Apple, текущая платформа ‌CarPlay‌ доступна в более чем 98 % новых автомобилей, проданных в США за последние несколько лет. И хотя компания не указала скорректированную дату выхода следующего поколения ‌CarPlay, есть свидетельства того, что Apple занимается его подготовкой, пишет The Verge.

В частности, в бета-версии iOS 18.3, вышедшей в прошлом месяце, есть ссылки на следующее поколение ‌CarPlay‌, и Apple недавно отправила её новые изображения в базу данных ЕС. Apple также указала в заявлении для СМИ, что тесно сотрудничает с несколькими автопроизводителями, которые будут внедрять новые функции CarPlay. «Каждый автомобильный бренд будет делиться более подробной информацией по мере приближения анонсов своих моделей, которые будут поддерживать следующее поколение CarPlay», — сообщила компания.

В декабре 2023 года Aston Martin и Porsche представили дизайн приборной панели CarPlay следующего поколения, но ни один из этих брендов пока не выпустил автомобиль с обновлённой системой. Apple заявила во время анонса CarPlay в 2022 году, что среди других автопроизводителей, готовых поддержать CarPlay, фигурируют такие бренды, как Acura, Audi, Ford, Honda, Infiniti, Jaguar, Land Rover, Lincoln, Mercedes-Benz, Nissan, Polestar, Renault и Volvo. С учётом того, что этот список был составлен более двух с половиной лет назад, неясно, сохранили ли все эти автопроизводители приверженность данной идее, отметил MacRumors.

Первоначально функции Apple CarPlay и Google Android Auto подразумевали синхронизацию интерфейса бортовых информационно-развлекательных систем автомобилей со смартфонами автовладельцев, но последняя несколько лет назад трансформировалась в Android Automotive, способную работать без смартфона. Apple теперь планирует аналогичный прогресс и в развитии CarPlay.

Источник изображения: Apple

Об этом в своём традиционном воскресном дайджесте на страницах Bloomberg сообщил Марк Гурман (Mark Gurman). По его словам, за семь лет с момента выхода Android Automotive эта операционная система для бортовых развлекательных комплексов автомобилей заняла 35 %, её сейчас поддерживают BMW, Ford, Lucid, General Motors, Stellantis, Volkswagen (включая Porsche) и Polestar (Volvo).

Компания Apple, по данным источника, сейчас работает над превращением CarPlay в полноценную операционную систему для автомобиля, которая не требовала бы обязательного подключения к смартфону данной марки. С июня 2022 года Porsche и Aston Martin подключились к разработке элементов интерфейса для своих информационно-развлекательных систем, которые обеспечили бы интеграцию с Apple CarPlay новой версии. Поскольку поддерживающая её модель Aston Martin DB12 не только стоит не менее $245 000, но и выпускается ограниченным тиражом, то говорить о высоких темпах экспансии этой программной платформы пока не приходится. Porsche вообще пока не объяснила, какая из её моделей будет поддерживать новую версию CarPlay.

Марк Гурман считает, что отказ Apple от выпуска собственных электромобилей может подтолкнуть компанию к пересмотру стратегии в отношении CarPlay. Во-первых, автопроизводители могут быть вынуждены перейти на оплату за обеспечение поддержки CarPlay. Либо могут быть предусмотрены два уровня интеграции CarPlay: бесплатный базовый и платный расширенный. Наконец, ради упрощения адаптации платформы к множеству моделей автомобилей Apple может перейти на модульный вариант интеграции, который позволит автопроизводителям самостоятельно формировать набор функций, поддерживаемых CarPlay на их машинах. Тем самым компания сократит время и трудозатраты, необходимые для адаптации платформы к каждой конкретной модели автомобиля.