Опрос
|
реклама
Быстрый переход
DJI скоро выпустит компактный складной дрон Flip — опубликованы первые изображения квадрокоптера
30.12.2024 [12:12],
Владимир Фетисов
На прошлой неделе в Сети появились слухи о намерении китайского производителя дронов DJI выпустить компактный складной беспилотник под названием Flip. Теперь же инсайдер Игорь Богданов, который ранее уже сообщал достоверную информацию о новинках DJI, опубликовал несколько снимков, на которых запечатлён дрон Flip. 
Источник изображений: Quadro News DJI Flip представляет собой компактный FPV-дрон, который имеет складную конструкцию, напоминающую HoverAir X1. Опубликованные снимки демонстрируют дисплей на передней панели устройства, который, вероятно, позволит управлять настройками дрона, хотя кнопок Quick Shots, как у дрона Neo, на корпусе нет. 
 Помимо самого дрона инсайдер также опубликовал снимки всего комплекта поставки, включая чехол для хранения и переноски. Также было сказано, что дрон комплектуется зарядным устройством мощностью 65 Вт, которое способно восполнить энергию двух аккумуляторов за 45 минут. 
 Поскольку речь идёт об FPV-дроне, очевидно, что DJI Flip сможет обеспечить потоковую передачу изображения с видом от первого лица во время полёта. Что касается времени автономной работы, то ожидается, что дрон сможет находиться в воздухе около получаса. Самый быстрый в мире FPV-дрон сможет стримить Формулу-1 — он летает со скоростью 350 км/ч
28.02.2024 [20:00],
Геннадий Детинич
Нидерландская компания Drone Gods совместно с командой Red Bull Формулы-1 создала самый быстрый в мире FPV-дрон для съёмок соревнований в темпе гоночных машин. Созданный на заказ дрон способен разгоняться до скорости 350 км/ч с ускорением от 100 до 300 км/ч всего за 2 секунды. Он может пройти трассу наравне с болидами с поворотами, ускорениями и торможением, выдерживая на пике перегрузки до 6 g. 
Источник изображения: Red Bull На разработку дрона, прототипирование и создание финальной версии ушло около года. Все компоненты корпуса и несущей рамы квадрокоптера в форме пули изготавливались либо на станках ЧПУ из углепластика, либо с помощью 3D-печати. Электроника и двигатели брались штатные, но производители по запросу инженеров вносили те или иные улучшения, как в двигатели, так и в управляющие схемы. В принципе, со временем всё это появится на рынке в коммерческих изделиях. Вес дрона удалось удержать в пределах 1 кг. Для машинки, разгоняющейся до 350 км/ч с перегрузками до 6 g и средними перегрузками на уровне 2–3 g, масса имеет немаловажное значение. В процессе разработки масса дрона была снижена на 10 % от веса первых прототипов. Испытания показали, что дрон может преодолевать 5,8-км трассу на максимальных режимах для электроники, двигателей и аккумуляторов, не нагреваясь до критических состояний. При этом он шёл вдоль трассы наравне с болидом RB20 Red Bull Формулы-1, иногда даже опережая гоночную машину. Можно не сомневаться, что оператору дрона нужны были рефлексы и реакции, не уступающие реакциям гонщика-водителя болида, а может даже и более быстрые. В будущих заездах дрон планируют использовать для съёмок соревнований с необычного ракурса, что ещё сильнее увеличит зрелищность гонок. В настоящее время на дроне установлена камера, снимающая в разрешении 4K со скоростью 60 кадров в секунду с 10-битной глубиной цвета, но в будущем планируется возможность прямой трансляции с лучшим качеством. |
© 1997—2025 Электронное периодическое издание "3ДНьюс" | Свидетельство о регистрации СМИ Эл ФС 77-22224
выдано Федеральной Службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
