Опрос
|
реклама
Быстрый переход
В январе Honda приостановит выпуск автомобилей в Японии и Китае из-за дефицита чипов
18.12.2025 [10:30],
Алексей Разин
Тема борьбы за производственные активы нидерландской Nexperia, которые частично сосредоточены в Китае, немного отошла на второй план, но для автопроизводителей актуальность создаваемого кризиса не снизилась. Honda намерена в следующем месяце приостановить сборку автомобилей на своих предприятиях в Японии и КНР. 
Источник изображения: Honda Motor В Китае все три совместных предприятия Honda Motor по сборке автомобилей будут простаивать с 29 декабря текущего года по 2 января будущего. Компания ранее надеялась восстановить ритмичный выпуск автомобилей с конца ноября, но новые перебои указывают на сохранение проблем с доступностью полупроводниковых компонентов. В случае с Honda кризис поставок Nexperia уже заставил снизить производственный план на текущий фискальный год с 3,62 до 3,34 млн машин. Ранее она была вынуждена приостанавливать работу своих автосборочных предприятий в Северной Америке. Проблемы с поставками полупроводниковых компонентов Nexperia автопроизводителям по всему миру возникли после того, как в октябре власти Нидерландов отстранили от должности китайского генерального директора и перевели компанию под свой контроль, ссылаясь на изменения в требованиях экспортного контроля США. В свою очередь, владеющая на протяжении нескольких лет Nexperia китайская Wingtech попала под защиту властей Поднебесной, и на время поставки готовой продукции с китайского предприятия Nexperia за пределы страны были заблокированы. Позже экспортные лицензии начали выдавать особо нуждающимся клиентам, но нормальное взаимодействие нидерландской штаб-квартиры с крупной производственной базой в Китае так и не было налажено. В результате некоторым клиентам даже пришлось самостоятельно отправлять кремниевые пластины из Европы в Китай, чтобы там из них нарезались и упаковывались чипы. Nissan сменит генерального директора после провала сделки с Honda
12.03.2025 [11:24],
Алексей Разин
Месяц назад стало понятно, что вызывавшее первоначально оптимизм решение объединить Nissan и Honda с целью лучшего противостояния натиску китайских конкурентов и электромобилей в целом реализовано на практике не будет. Для стоящего на пороге банкротства Nissan Motor это значит, что первого апреля компания сменит генерального директора. 
Источник изображения: Nissan Motor Принимавший участие в переговорах с Honda Motor Макото Утида (Makoto Uchida) в начале следующего месяца и фискального года после почти шести лет работы в этой должности уступит пост генерального директора Nissan Motor Ивану Эспиносе (Ivan Espinosa), который сейчас возглавляет департамент планирования этого японского автопроизводителя. Утида будет не единственным руководителем высокого уровня, которому суждено покинуть Nissan Motor в апреле. Вместе с ним уйдут директор по бренду и отношениям с клиентами Асоко Хосино (Asoko Hoshino) и директор по стратегии и корпоративным взаимоотношениям Хидэаки Ватанабэ (Hideaki Watanabe). Эспиноса при этом станет четвёртым генеральным директором Nissan Motor за последние восемь лет. Прошлый квартал компания завершила снижением операционной прибыли на 78 % в годовом сравнении, а чистые убытки достигли $95 млн. Прогнозы по дальнейшей динамике выручи и операционной прибыли Nissan также разочаровали инвесторов. Утида признался, что предложенный им план реорганизации бизнеса не нашёл поддержки у сотрудников компании, а потому лучшим выходом из ситуации станет передача полномочий преемнику в кратчайшие сроки. Иван Эспиноса работает в Nissan Motor с 2003 года, его нельзя назвать новичком в автомобильном бизнесе. Своё назначение он прокомментировал следующим образом: «Я вырос в Nissan и потратил много лет, работая в его подразделениях по всему миру. Я искренне верю, что Nissan имеет гораздо более высокий потенциал по сравнению с тем, что мы видим сейчас». Honda представила компактный электромобиль N-VAN e: за $15 550
13.06.2024 [15:52],
Алексей Разин
Предпочитающие выпускать гибриды или традиционные машины с ДВС японские производители на внутреннем рынке не так часто предлагают аккумуляторные электромобили, поэтому предстоящий выход компактного электромобиля Honda N-VAN e: является громким событием для японского рынка. Машина стоимостью от $15 550 будет предлагать запас хода 245 км и широкие возможности трансформации. 
Источник изображений: Honda Motor Компоновка новинки традиционна для японских машин универсального назначения, ориентированных на эксплуатацию в тесных городах архипелага. Умеренный запас хода в 245 км позволил удержать стоимость электромобиля в разумных пределах, причём желающие могут за доплату в $700 получить поддержку экспресс-зарядки. В этом случае время полной зарядки тяговой батареи сократится с четырёх с половиной часов до тридцати минут. Само собой, широчайшие возможности трансформации салона позволят использовать такой электромобиль и для работы в службах доставки. В максимально «населённом» варианте машина может перевезти четырёх пассажиров, но кресла можно сложить в ровный пол, оставив полноценное сидение только для водителя. Левая средняя стойка у электромобиля отсутствует, что в сочетании со сдвижной задней дверью значительно облегчает погрузку габаритных предметов и их извлечение из салона. В одной из модификаций оставлено только сидение водителя, а двухместный вариант салона предлагает единственному пассажиру разместиться сразу за водительским креслом.  Самые богато оснащённые версии N-VAN e: будут предлагаться по цене более $17 000, но Honda утверждает, что различные субсидии опустят сумму до более скромных величин. В самой богатой комплектации электромобиль сможет похвастать наличием серьёзного комплекта систем активной помощи водителю и автоматической передней светотехникой. Прогрев или охлаждение салона и батареи можно будет запрограммировать заранее, чтобы расходовать на это электроэнергию из сети, увеличивая тем самым запас хода. Силу тока и степень зарядки батареи также можно будет ограничивать, сохраняя параметры энергопотребления в пределах, установленных контрактом с поставщиком ресурса, а также увеличивая срок жизни аккумуляторов. По выбору заказчика кузов машины может иметь двухцветную окраску, в Японии Honda N-VAN e: поступит в продажу 10 октября текущего года. |
© 1997—2026 Электронное периодическое издание "3ДНьюс" | Свидетельство о регистрации СМИ Эл ФС 77-22224
выдано Федеральной Службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
