Сегодня 21 февраля 2018
18+
Теги → hyundai
Быстрый переход

Hyundai испытывает новый автомобиль с электрическим приводом

Сетевые источники опубликовали «шпионские» фотографии некоего нового автомобиля, который в настоящее время испытывает компания Hyundai.

Фотографии Motor1

Фотографии Motor1

Машина тестируется в замаскированном виде, но по снимкам можно понять, что Hyundai готовит к выпуску новый седан. Наблюдатели полагают, что автомобиль пополнит семейство Elantra.

Фотографы, сделавшие снимки, утверждают, что прототип во время испытаний не производил никакого шума. Иными словами, машина, вероятно, оборудована полностью электрической силовой установкой. Хотя, нельзя исключать и вероятности того, что это гибрид, двигавшийся в режиме электрокара.

Нужно отметить, что ещё в 2016 году Hyundai представила семейство автомобилей IONIQ, в которое вошли модификации только с электромотором, а также с подзаряжаемой бензо-электрической и обычной бензо-электрической гибридной силовой установкой. Электрокар IONIQ Electric оснащается литий-полимерным аккумулятором ёмкостью 28 кВт·ч, который обеспечивает пробег более 250 км. Доступный в любое время пиковый крутящий момент в 295 Н·м предоставляется электромотором с максимальной выходной мощностью в 120 л. с. (88 кВт) в связке с одноступенчатым редуктором, который разгоняет автомобиль до 165 км/ч.

Как полагают наблюдатели, в скором времени у IONIQ может появиться собрат в виде электрической или гибридной версии Elantra. 

Пять автономных автомобилей Hyundai преодолели путь из Сеула в Пхёнчхан со скоростью больше 100 км/ч

Будущие самоуправляемые автомобили не обязательно будут полностью электрическими, и это намерена доказать компания Hyundai.

Пять самоуправляемых автомобилей южнокорейской компании на водородном топливе, оснащённые системой автономного вождения 4-го уровня, только что проделали путь протяжённостью 118 миль (190 км) из Сеула в Пхёнчхан, место проведения зимних Олимпийских игр.

Как утверждает компания, это самая длинная дистанция, которую когда-либо преодолевали самоуправляемые автомобили, перемещавшиеся с максимальной для движения по автостраде скоростью (62–68 миль/ч, 100–109 км/ч). До этого робомобили Hyundai в ходе тестирования преодолевали лишь отдельные участки автострады с гораздо меньшей скоростью.

В число этих пяти автономных автомобилей вошли три новых внедорожника Nexo (на фото выше), два других — более знакомые потребителю седаны Genesis G80. Сообщается, что в этих самоуправляемых автомобилях используется технология 5G для дистанционного управления умным домом, а также для потокового мультимедиа и видеозвонков для консультаций с медицинскими специалистами.

Hyundai планирует коммерциализацию самоуправляемых автомобилей с системой автономного вождения 4-го уровня в 2021 году, при этом полностью автономные модели южнокорейской компании, как ожидается, появятся на дорогах к 2030 году. 

Новая статья: Автодайджест №439: Стив Возняк больше не верит Элону Маску

Данные берутся из публикации Автодайджест №439: Стив Возняк больше не верит Элону Маску

Hyundai инвестирует $22 млрд в электромобили и беспилотные авто

Концерн Hyundai Motor Group собирается в течение ближайших пяти лет инвестировать 23 трлн вон ($21,56 млрд) в разработку новых технологий, в том числе для электрических и беспилотных автомобилей. Об этом сообщает агентство Reuters со ссылкой на заявление министерства финансов Южной Кореи.

Помимо электромобилей и автопилотов, Hyundai будет финансировать собственную разработку искусственного интеллекта, аккумуляторных и водородных энергетических систем, а также деятельность стартапов.

wsj.com

wsj.com

«Глобальные тенденции быстро меняются. Мы будем привлекать лучших высококвалифицированных специалистов на этих новых рынках и развивать их в будущем», — заявил заместитель председатель Hyundai Motor Чан Ейсан (Chung Eui-sun).

Автопроизводитель обещает нанять на работу около 45 тыс. человек, однако опрошенные изданием аналитики сомневаются, что у компании получится сделать это на фоне планов по сокращению расходов в условиях слабеющих продаж автомобилей.

wsj.com

wsj.com

В 2017 году Hyundai, которая является пятым по величине автопроизводителем в мире (с учётом бренда Kia), произвела 7,25 млн автомобилей, что ощутимо меньше запланированных на этот период 8,25 млн штук.

Новая статья: Автодайджест №436: засилье электромобилей на CES 2018

Данные берутся из публикации Автодайджест №436: засилье электромобилей на CES 2018

CES 2018: водородный кроссовер Hyundai NEXO имеет запас хода до 600 км

Компания Hyundai сняла завесу тайны с водородного автомобиля нового поколения: кроссовер NEXO дебютировал на выставке CES 2018 в Лас-Вегасе (Невада, США).

Автомобиль получил улучшенную силовую установку на основе топливных элементов. Электрический мотор в её составе обеспечивает мощность в 100 кВт и крутящий момент в 395 Н·м. На разгон с 0 до 100 км/ч требуется 9,5 секунды.

На заправку водородом необходимо всего около пяти минут. Заявленный запас хода достигает 600 км. Утверждается, что силовая установка рассчитана на эксплуатацию при температурах от минус 29 до плюс 49 градусов Цельсия.

Кроссовер получил ряд систем оказания помощи водителю при движении. В частности, средства Lane Following Assist (LFA) и Highway Driving Assist (HDA) позволяют модели NEXO удерживаться в полосе на безопасном расстоянии от впереди идущего транспортного средства на скоростях до 145 км/ч.

Система Remote Smart Parking Assist (RSPA), в свою очередь, даёт автомобилю возможность самостоятельно парковаться и выезжать с парковочного места.

О дизайне машины можно судить по представленным изображениям. Продажи новинки компания Hyundai намерена начать в текущем году, но цена пока не раскрывается. 

Hyundai назвала сроки выпуска самоуправляемого автомобиля

Hyundai объявила о поставленной цели выпустить самоуправляемые автомобили на дороги в 2021 году.

Южнокорейская компания без особой спешки уже несколько лет работает над автоматизированными автомобилями, впервые продемонстрировав прототип робомобиля из своей серии гибридов Ioniq в 2016 году.

Однако теперь от Hyundai следует ожидать значительный прогресс в этом направлении, так как компания объявила о партнёрстве со стартапом Aurora Innovation, специализирующимся на разработке технологии автономного вождения.

Hyundai планирует использовать технологию Aurora в своих будущих автомобилях, что позволит достичь уровня автоматизации SAE Level 4 (высокий уровень автономности для большинства ситуаций) согласно классификации глобальной ассоциации SAE International, которая устанавливает стандарты для транспортной отрасли.

Hyundai также сообщила о планах продемонстрировать на следующей неделе на выставке CES 2018 новый кроссовер на водородных топливных элементах (на фото выше), который в дальнейшем будет совершенствоваться в рамках партнёрства Hyundai и Aurora. Согласно Hyundai, новый автомобиль, пока не получивший названия, сможет обеспечить «стабильное электроснабжение без опасений по поводу дальности поездки». 

Что касается Aurora, то об этой компании известно, что она создана бывшими сотрудниками Google, Uber и Tesla. В августе прошлого года ресурс Fortune сообщил, что Aurora стала 37-й компанией, получившей разрешение на тестирование автономных автомобилей на улицах Калифорнии. Тогда компания ещё не начала тестирование робомобилей на дорогах общего пользования. 

Новая статья: Автодайджест №435: что будет, если заправить BMW кока-колой

Данные берутся из публикации Автодайджест №435: что будет, если заправить BMW кока-колой

Hyundai Motor готовит наступление на рынок электромобилей

Hyundai Motor Group, владеющая маркой Kia Motors, поделилась планами по развитию экологически чистых транспортных средств, о чём сообщает сетевой ресурс Bloomberg.

Hyundai Motor планирует задействовать многосторонний подход в рамках программы развития «зелёных» автомобилей. Компания хочет, чтобы её будущий модельный ряд включал различные варианты силовых установок, в частности, полностью электрическую, гибридную и на топливных элементах.

Hyundai Motor намерена сформировать масштабное семейство экологически чистых автомобилей — начиная с компактных моделей и заканчивая большими и премиальными электромобилями бренда Genesis.

Сообщается, что в течение следующих восьми лет на рынок будут выведены 38 «зелёных» машин, многие из которых получат полностью электрический привод. В частности, на ближайшую пятилетку намечен выпуск семи новых электрифицированных автомобилей.

Разработка электромобилей Hyundai Motor будет осуществляться в несколько этапов. В первом полугодии 2018 года состоится выпуск электрической версии компактного кроссовера Kona с запасом хода без подзарядки до 390 км. Затем — в 2021 году — последует выход электрической модели Genesis. После 2021 года состоится выпуск электромобиля с запасом хода без подзарядки в 500 км.

Hyundai Motor также разработает свою первую специализированную архитектуру для полностью электрических автомобилей, которая позволит компании выпускать множество автомобилей с большим пробегом. Наконец, компания намерена развивать направление водородного транспорта. 

Fiat Chrysler не намерен объединяться с Hyundai

Автоконцерн Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ведёт с Hyundai переговоры о технологическом сотрудничестве, но не планирует объединяться с южнокорейской компанией. Об этом заявил генеральный директор FCA Серджио Маркионне (Sergio Marchionne; см. фото ниже).

FCA нередко становится предметом слухов о слиянии с каким-либо автомобильным гигантом после неудачной попытки объединиться с американской корпорацией General Motors. В августе нынешнего года акции FCA достигли рекордных отметок после появления в СМИ сообщений об интересе к компании со стороны автопроизводителей из Китая и Южной Кореи.

wsj.com

wsj.com

По данным издания The Korea Herald, Hyundai может купить всю FCA за $10 млрд, а в случае невключения некоторых активов в сделку (например, компании Maserati и производителя компонентов Magneti Marelli) речь может идти о сумме в $5 млрд.

«Мы уже закупаем компоненты у Hyundai. Посмотрим, возможно, мы договоримся по другим аспектам, особенно в сфере разработки трансмиссий и водородных технологий», — сообщил журналистам Маркионне, добавив, что «на данный момент ещё нечего анонсировать».

wsj.com

wsj.com

На вопрос репортёра о том, может ли партнёрство Hyundai и FCA превратиться в слияние, глава последней ответил следующее: «Я так не думаю».

Новая статья: Обзор Skoda Octavia 4×4: четырёхглазое такси

Данные берутся из публикации Обзор Skoda Octavia 4×4: четырёхглазое такси

Центр больших данных поможет Hyundai в развитии концепции «подключённой мобильности»

Hyundai Motor объявила об открытии в Китае своего первого международного Центра больших данных, который поможет в разработке технологий для «умных» автомобилей.

Крупный дата-центр, занимающий площадь в 1200 м2, расположен в столице провинции Гуйчжоу — городе Гуйяне. Он разместился в одном здании с ведущим китайским интернет-поисковиком Baidu.

Центр займётся сбором и анализом больших массивов информации, полученных с подключённых автомобилей Hyundai. Новая площадка позволит компании существенно расширить свои научно-исследовательские мощности в сфере транспортных средств с выходом в Сеть и ускорить вывод на рынок новых предложений.

Hyundai возлагает большие надежды на собственную операционную систему подключённого автомобиля ccOS и платформу служб ccSP. С помощью этих решений компания планирует ускорить вывод на рынок сервисов для смарт-автомобилей.

Операционная система ccOS обеспечивает скоростную передачу и приём данных в машине, а ccSP предлагает прозрачное подключение водителей к службам Интернета вещей (IoT). Помимо отслеживания моделей вождения клиентов, сформированный центр будет вести мониторинг и осуществлять диагностику потенциальных проблем, предлагая регулярные обновления автомобильного программного обеспечения.

В 2016 году Hyundai Motor объявила о планах сотрудничать с ведущими мировыми IT- и телекоммуникационными компаниями в разработке своей концепции «гиперподключённого интеллектуального автомобиля». Данная инициатива предполагает объединение машины с другими автомобилями, офисом и городом. По сути, транспортное средство превращается в «высокопроизводительный компьютер на колёсах». Hyundai планирует сделать автомобили неотъемлемой частью повседневной жизни. 

Седан Hyundai Sonata вернулся на российский рынок

Компания Hyundai представила в России модель Sonata седьмого поколения: автомобиль даёт представление о том, в каком направлении будет меняться облик седанов бренда в будущем.

Sonata возвращается на российский рынок после нескольких лет отсутствия. Отечественным покупателям новый автомобиль будет предлагаться c двумя бензиновыми атмосферными двигателями — Nu 2.0 MPI и Theta 2.4 GDI. Эти агрегаты имеют объём соответственно 2,0 и 2,4 литра и обеспечивают мощность в 150 и 188 лошадиных сил. Моторы работают в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.

«Смелый новый стиль Sonata позволил привести облик этой модели в соответствие с новым этапом развития философии дизайна Hyundai. Выверенные линии и выразительные формы формируют элегантный, притягивающий взгляд облик, воплощающий в себе дизайнерский язык Hyundai Motor», — заявляет производитель.

Среди доступных систем, отвечающих за безопасность и комфорт, можно выделить полностью светодиодные фары головного освещения (Bi-functional LED) и динамическую подсветку поворотов DBL (Dynamic Bending Lights), а также систему мониторинга слепых зон BSD (Blind Spot Detection) c функцией предупреждения о перекрёстном движении при выезде с парковки задним ходом RCTA (Rear Cross-Traffic Alert).

Шесть подушек безопасности включают в себя две передние и две боковые подушки, а также боковые шторки безопасности в салоне. Старшие комплектации включают камеру заднего вида и парковочные датчики в задней части.

Российским покупателям новая модель Sonata будет представлена в пяти комплектациях: Primary, Comfort, Style, Lifystyle и Business. Для комплектации Business покупателям также будет доступен опциональный пакет High-Tech, который предлагает панорамную крышу, память настроек водительского сиденья, шторку на заднем стекле с электроприводом и легкосплавные 18-дюймовые диски.

Оснащение может включать навигационную систему с сенсорным экраном размером 8 дюймов и интеграцией со смартфонами (поддержка Apple CarPlay и Android Auto). Упомянута возможность беспроводной зарядки смартфонов: если устрой­ство поддерживает такой стандарт, то водитель может просто разместить его на специальной поверхности в нише в основании центральной консоли.

В базовой версии автомобиль можно будет приобрести по рекомендованной розничной цене от 1 245 000 рублей. Верхняя ценовая граница топовой версии составляет 1 795 000 рублей. 

Новая статья: Автодайджест №420: новый Nissan LEAF

Данные берутся из публикации Автодайджест №420: новый Nissan LEAF

Hyundai установит датчики пыли в автомобили

В автомобилях Hyundai появится технология мониторинга загрязнения воздуха пылью. Для этого южнокорейская компания работает в сотрудничестве со швейцарским разработчиком различных датчиков Sensirion, сообщает издание ET News со ссылкой на источники в отрасли.

По их данным, через два–три года Hyundai начнёт оснащать свой автотранспорт специальными сенсорами, способными определять попадание в салон мелких частиц пыли, токсичных химикатов и т. п. Они будут подключены к автоматической системе кондиционирования воздуха.

wsj.com

wsj.com

Некоторые машины премиум-класса оснащены системой очисткой воздуха, однако нигде нет датчиков контроля запылённости из-за технических проблем с реализацией такой разработки. Известно, что исследования в данном направлении также ведут BMW и Mercedes-Benz.

Ещё одна проблема заключается в цене. В отличие от дешёвых китайских датчиков, используемых в домашних очистителях воздуха, стоимость автомобильных решений будет выше, поскольку они должны выдерживать экстремальные погодные условия, отмечает источник.

wsj.com

wsj.com

Ряд исследований показал, что находящиеся в салоне автомобиля люди в большей степени дышат загрязнённым воздухом по сравнению с теми, кто идёт по улице. При вдыхании такого воздуха в течение длительного времени частицы пыли могут вызывать болезни лёгких, в том числе рак.