Опрос
|
реклама
Быстрый переход
Hyundai готовит ретрофутуристический электромобиль N Vision 74 к серийному выпуску
30.08.2024 [17:35],
Павел Котов
Два года назад Hyundai показала концепт-кар N Vision 74 — проект отражал представление компании о скоростных электромобилях. Как выяснилось, изыскания корейского автопроизводителя носили не только теоретический характер — велики шансы, что машина поступит в серийное производство. 
Источник изображений: Hyundai В посвящённой дню инвестора презентации Hyundai сообщила, что к 2030 году намеревается выпустить 21 полностью электрическую модель — среди них упоминаются N Vision 74 и ещё один концепт-кар Genesis Magma. Упоминались и недорогие модели, включая субкомпакт Inster / Casper, трёхрядный кроссовер Ioniq 9, премиальные электромобили под маркой Genesis, а также скоростные модели. Представители компании во время демонстрации слайда ничего не сказали непосредственно об N Vision 74 и оговорились, что опубликованные слайды и видеопрезентация — все имеющиеся на данный момент сведения.  Источником вдохновения при работе компании над концептом N Vision 74 стала модель Hyundai Pony Coupe 1974 года, созданная дизайнером культового DMC DeLorean, а также виртуальный суперкар Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo образца 2015 года — предполагалось, что он работает на водородных топливных элементах. Поэтому серийная версия Hyundai N Vision 74 может радикально отличаться от концептуальной как во внешнем виде, так и в технических аспектах.  В презентации также говорилось, что компания заинтересовалась сегментом электромобилей с увеличенным запасом хода (Extended-Range Electric Vehicles — EREV), в котором для подзарядки аккумуляторов используется двигатель внутреннего сгорания. То есть, фактически, гибридах. При этом было отмечено, что в ассортименте производителя значится полный набор силовых агрегатов, «в том числе ДВС, гибриды, подключаемые гибриды, электромобили и автомобили на водородных топливных элементах». Новая статья: Обзор телевизора Hyundai H-LED65BU7009 с VA-матрицей 65"
26.08.2024 [00:05],
3DNews Team
Данные берутся из публикации Обзор телевизора Hyundai H-LED65BU7009 с VA-матрицей 65" Новая статья: Обзор телевизора Hyundai H-LED55BU7003 с 4К-экраном 55" и YaOS
10.07.2024 [00:03],
3DNews Team
Электромобиль Hyundai Inster за $26 000 предложит запас хода 300 км и возможность сложить передние сидения
28.06.2024 [08:29],
Алексей Разин
Корейский автоконцерн Hyundai Motor не собирается уступать место на глобальном рынке китайским конкурентам, а потому собирается при помощи компактного хэтчбека Inster начать освоение сегмента недорогих электромобилей в Европе, Азии и Ближнем Востоке. Машина с запасом хода 300 км будет предлагаться по цене от $26 000. 
Источник изображений: Hyundai Motor Важно, что при этом небольшой электромобиль сочетает элементы ретродизайна, которые определённо понравятся европейским потребителям, с современной электронной начинкой и широкими возможностями трансформации. Поскольку электрическая силовая установка предоставляет инженерам больше свободы с точки зрения компоновки, специалисты Hyundai наделили достойным объёмом внутреннего пространства при довольно скромных внешних габаритах. Подробные технические характеристики станут известны до конца этого месяца, поскольку дебют хэтчбека Hyundai Inster состоится на автомобильной выставке в Пусане.  Светодиодная светотехника сочетает кольцевидные дневные ходовые огни с сегментированными в «пиксельном стиле» указателями поворота и задними фонарями, формирующими два отрезка горизонтальной линии в задней части кузова. Машина будет предлагаться с двумя вариантами тяговой батареи: ёмкость 42 кВт·ч обеспечивает запас хода 300 км по циклу WLTP, в старшей комплектации показатели увеличиваются до 49 кВт·ч и 355 км соответственно. При этом совместимость со станциями экспресс-зарядки мощностью до 120 кВт позволяет восполнять заряд тягового аккумулятора с 10 до 80 % всего за тридцать минут. Штатное зарядное устройство, подключаемое к сети переменного тока, способно принимать до 11 кВт энергии.  У младшей версии Inster мощность тягового электродвигателя приближается к 97 лошадиным силам, старшая может похвастать 115 л.с. Максимальная скорость электромобиля ограничена 140 км/ч в первом случае и 150 км/ч во втором. Хэтчбек оснащается передовыми системами активной помощи водителю и безопасности, со старших моделей перекочевала и система кругового обзора, которая при начале перестроения отображает происходящее по флангу электромобиля в круглом окне на виртуальной приборной панели. Диагональ профильного дисплея составляет 10,25 дюйма, ещё один такой дисплей, но уже сенсорный, расположен на центральной консоли. В интерьере электромобиля достаточно классических клавиш для управления теми или иными функциями, но при этом предусмотрена и ниша для беспроводной зарядки смартфона.  К слову, центральная консоль не разделяет водителя и переднего пассажира полностью, как это происходит в машинах с чётко выраженным центральным туннелем, поэтому за доплату Inster может оснащаться цельным передним диваном, а перейти с места водителя на место переднего пассажира можно в любой комплектации. Кроме того, переднее пассажирское кресло позволяет складывать спинку, как и кресло водителя. При этом в сочетании с возможностью сложить спинки двух задних кресел образуется условно ровная площадка, которую можно использовать для перевозки длинномеров или попыток ночлега.  Задние кресла, строго отформованные под двух пассажиров, можно двигать вперёд или назад, выбирая между пространством для седоков и багажным пространством. Угол наклона спинок задних кресел также можно регулировать. Хэтчбек Inster заявлен как строго четырёхместный, что не так уж удивительно с учётом предполагаемых компактных размеров машины. За доплату можно получить подогрев не только передних сидений, но и обода рулевого колеса.  В продажу Hyundai Inster в Южной Корее поступил летом этого года, затем он отправится покорять рынки Европы, стран Ближнего Востока и Азиатско-Тихоокеанского региона. До Северной Америки такая модель вряд ли доберётся, поскольку вкусы местных потребителей более ориентированы на просторные машины, а сохранить привлекательную цену при экспорте Hyundai Inster на местный рынок вряд ли удастся. Hyundai выпустила в России пару OLED-телевизоров с 4K и 120 Гц
18.01.2024 [15:11],
Андрей Созинов
Компания Hyundai выпустила новое семейство телевизор на панелях OLED, для которых заявляется потрясающая глубина цвета и повышенная контрастность. Как отмечает производитель, за счёт передовой OLED-технологии новые 4K-телевизоры передают более реалистичное изображение, чем традиционные LED-панели, а также поражают цветовым охватом в более чем 1 млрд оттенков.  Новая линейка включает две модели OLED-телевизоров с диагоналями 55 и 65 дюймов и разрешением 4K Ultra HD (3840 × 2160 точек) — соответственно H-LED55OBU7700 и H-LED65OBU7700. Новинки отличаются элегантным дизайном, тонкими корпусами и небольшим весом, что делает их привлекательными и лёгкими в установке, в том числе для крепления на стене. Одной из ключевых особенностей обеих моделей является применение OLED-дисплеев. Эта технология позволяет каждому пикселю светиться и выключаться независимо от других, обеспечивая яркие цвета, потрясающий контраст в 1 500 000:1 и высокий уровень детализации. OLED-дисплей также обеспечивает глубокий черный цвет, отключая светодиоды при отображении черного, что даёт настоящий чёрный цвет.  Телевизоры H-LED55OBU7700 и H-LED65OBU7700 поддерживают HDR10 и обладают широким диапазоном яркости от 500 до 900 кд/м², что гарантирует точное воспроизведение цветов и создает максимально реалистичное изображение. Также телевизоры обеспечивают широкие углы обзора, что позволяет наслаждаться изображением на экране из любой точки помещения. Новинки от Hyundai обещают естественную картинку благодаря технологии MEMC, обеспечивающей высокую четкость и плавность движущихся объектов в кадре. Функция 4K HD Upscaling позволяет конвертировать любое видео в формат 4K с повышением чёткости.  Специально для геймеров новые телевизоры Hyundai оснащены тремя портами HDMI 2.1 с поддержкой игрового режима ALLM, обеспечивающего быстрый отклик и низкую задержку входного сигнала. Частота обновления экрана составляет 120 Гц, а функция VRR позволяет частоте обновления меняться в зависимости от частоты кадров в игре в режиме реального времени. А эффект погружения усилит аудиосистема — у каждой новинки имеется по два широкополосных динамика с совокупной мощностью 24 Вт. Технология Dolby Atmos позволит воспроизводить объёмный звук с эффектом погружения, как в кинотеатре.  Hyundai H-LED55OBU7700 и H-LED65OBU7700 также оснащены модулями Wi-Fi и Bluetooth, встроенным Chromecast и поддержкой Android TV. Также отметим голосовое управление через Google «Ассистента». Телевизоры предоставляют широкие возможности подключения к различной цифровой электронике за счёт трёх портов HDMI и двух USB. Hyundai продемонстрировала четырёхместное летающее такси, которое надеется запустить в 2028 году
10.01.2024 [07:52],
Алексей Разин
Давно не секрет, что для южнокорейского промышленного конгломерата Hyundai Motor Group разработка лёгких летательных аппаратов на электротяге является одним из приоритетных направлений развития. На выставке CES 2024 дочерняя компания Supernal продемонстрировала прототип летательного аппарата S-A2, к эксплуатации которого в США она рассчитывает приступить в 2028 году. 
Источник изображения: Supernal Как поясняет Bloomberg, к середине текущего года Supernal подаст заявку на сертификацию этого летательного аппарата в США, а к концу года начнёт проводить демонстрационные полёты. После получения сопутствующих разрешений компания собирается начать коммерческую деятельность по осуществлению пассажирских и грузовых перевозок с использованием S-A2 в 2028 году. Вслед за рынком США подобные летательные аппараты должны будут появиться в Азии и Европе. Не исключается и возможность производства данных летательных аппаратов в США. В принципе, для этого Hyundai сможет использовать свои производственные мощности, распределённые по всему миру. 
Источник изображения: Electrek С технической точки зрения этот летательный аппарат обладает функцией вертикального взлёта и посадки, для чего восемь роторов с довольно крупными винтами могут на специальных шарнирах переводиться из вертикального положение в горизонтальное и обратно. Летательный аппарат наделён чётко очерченными крыльями, на которых и крепятся консоли с роторами в количестве четырёх штук. Роторы на переднем крае поднимаются вверх, а на заднем опускаются вниз, при этом во время передвижения по воздуху в горизонтальном направлении они могут соответственно менять свою пространственную ориентацию, увеличивая скорость полёта до 192 км/ч. Такой летательный аппарат может подниматься на высоту до 460 метров и преодолевать по воздуху от 40 до 64 км в зависимости от нагрузки и типа используемых батарей. В последнем случае производитель пока не определился, какие источники питания будет использовать летательный аппарат. Не исключено, что это будут аккумуляторы с твердотельным электролитом или литий-металлические элементы. Так или иначе, Hyundai надеется применить для этого летательного аппарата аккумуляторы с самым передовым химическим составом из доступных на момент начала массового производства. 
Источник изображения: Electrek Модульная компоновка кабины позволяет, помимо пилота, разместить в ней от двух до четырёх пассажиров с большим комфортом. Если задний ряд сидений демонтировать, то можно занять освободившееся пространство каким-то грузом, хотя при желании можно оставить место только для пилота и перевозить исключительно грузы. Компания Hyundai купила Supernal примерно два года назад и вложила в разработку летающих такси почти $1 млрд. Как отмечается, при взлёте и посадке S-A2 создаёт уровень шума не более 65 дБА, а при перелёте в горизонтальном направлении — не более 45 дБА, поэтому при эксплуатации в городской среде такой летательный аппарат будет досаждать окружающим гораздо меньше, чем классические вертолёты. Конструкция S-A2 подразумевает возможность последующей модернизации с целью улучшения характеристик, а бортовые системы предусматривают дублирование функций на случай отказа одной из них, а также позволяют осуществлять полёты в ночное время и условиях ограниченной видимости. |
© 1997—2025 Электронное периодическое издание "3ДНьюс" | Свидетельство о регистрации СМИ Эл ФС 77-22224
выдано Федеральной Службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
