Теги → infineon
Быстрый переход

Infineon считает важной географическую диверсификацию производства чипов

Немецкая компания Infineon Technologies считается ведущим поставщиком полупроводниковых компонентов для нужд автопрома и крупнейшим производителем силовой электроники, поэтому может объективно судить о происходящих на рынке процессах. По мнению руководства компании, тенденция к географической диверсификации производства проявила себя в отрасли в нужное время.

 Источник изображения: Infineon Technologies

Источник изображения: Infineon Technologies

Своими соображениями на этот счёт поделился в интервью ресурсу Nikkei Asian Review директор Infineon Technologies по маркетингу и член совета директоров Гельмут Гассель (Helmut Gassel). По его словам, полупроводниковая отрасль достигла в своём развитии таких масштабов, что концентрация на одном континенте для производителя не так важна до достижения эффекта экономии. С точки зрения обеспечения непрерывности производства гораздо важнее размещать предприятия на разных территориях. «Вам не захочется располагать всё в одном месте, поскольку единственный инцидент может привести к существенным перебоям в поставках», — резюмировал Гассель.

Как считает представитель Infineon, власти стран, пытающихся стимулировать развитие локального производства чипов, правы — сейчас для этого самое подходящее время. В 2021 году выручка полупроводниковой отрасли увеличилась на 26,2 % до $556 млрд, а к 2030 году оборот может вырасти до $1 трлн. Сегменты рынка, в которых специализируется Infineon, растут за счёт структурных изменений спроса — например, благодаря переходу на электромобили и развитию систем активной помощи водителю. При этом Гассель признаёт, что в этом году спрос на компоненты для потребительской электроники и ПК снизился, преимущественно за счёт геополитических и макроэкономических факторов. У потребителей пропала уверенность в завтрашнем дне, как пояснил главный маркетолог Infineon.

В первом квартале этого года компания располагала заказами на общую сумму 37 млрд евро, более половины из них имели отношение к автомобильной отрасли, а около 75 % заказов компании придётся удовлетворять в течение следующих 12 месяцев. Способность компании удовлетворить спрос во многом ограничена возможностями контрактных производителей чипов, из-за этого дефицит по некоторым позициям сохранится и в 2023 году.

Часть своей продукции Infineon выпускает самостоятельно, особенно в сегменте силовой электроники. Компания располагает предприятиями на территории Европы, США и Азии. В прошлом году начало работу новое предприятие в Австрии. В настоящее время расширяются предприятия в Малайзии и Индонезии. Все свои европейские предприятия Infineon уже перевела на использование энергии из возобновляемых источников, в текущем году такая миграция будет завершена для предприятий в США, а вот в Азии с этим возникают определённые трудности. В любом случае, к 2025 году Infineon намеревается снизить свой углеродный след на 70 %, а к 2030 году добиться полной углеродной нейтральности.

По слухам, Samsung вскоре объявит о поглощении Infineon или NXP

Последние слухи указывают, что в ближайшее время Samsung Electronics объявит о крупномасштабной сделке по поглощению немецкого производителя микросхем Infineon Technologies или голландской полупроводниковой компании NXP Semiconductor.

 Источник изображения: Business Korea

Источник изображения: Business Korea

Хан Чжон Хи (Han Jong-hee), вице-председатель бизнес-подразделения Samsung Electronics, сказал, что компания вскоре сможет сообщить хорошие новости, когда на CES 2022 его спросили о грядущих сделках по слияниям и поглощениям. Люди, знакомые с положением дел на рынке, говорят, что Samsung может приобрести компанию по производству автомобильных микросхем. Среди самых вероятных кандидатов — Infineon и NXP, которые производят микроконтроллеры и интегральные схемы управления питанием для автомобилей.

Стоит отметить, что Samsung уже представлена на рынке полупроводников для автомобильной промышленности. В 2017 году она представила свои первые UFS-накопители для автомобилей. После Samsung начала поставки автомобильного процессора Exynos Auto 8890, а затем и Exynos Auto V9, немецкому автопроизводителю Audi. В конце прошлого года она укрепила сотрудничество с другими автопроизводителями.

В начале прошлого года Samsung Electronics объявила, что в течение ближайших трёх лет намерена заключить целый ряд сделок по слияниям и поглощениям. Одной из причин такого стремления, вероятно, является ощутимая конкуренция в цепочках поставок.

Но поскольку объёмы поставок полупроводников стали недостаточными из-за пандемии коронавируса, государства уделяют первостепенное внимание обеспечению безопасности цепочек поставки микросхем, и вряд ли захотят, чтобы их производители чипов продавались иностранным компаниям. Один из инсайдеров полупроводниковой отрасли заявил, что Европа не допустит, чтобы Infineon или NXP были проданы компаниям из других стран, особенно в то время, когда европейские автопроизводители испытывают нехватку микросхем.

Infineon ожидает, что дефицит чипов продлится до конца 2022 года

Один из топ-менеджеров немецкого производителя электронных компонентов Infineon заявил в интервью газете Handelsblatt, что дефицит полупроводниковой продукции может сохраниться на протяжении всего следующего года.

 Источник изображения: Gerd Altmann / pixabay.com

Источник изображения: Gerd Altmann / pixabay.com

Пессимистическую позицию выразил член правления компании Infineon Хельмут Гассель (Helmut Gassel). Он считает, что игрокам полупроводниковой отрасли придётся сражаться за удовлетворение спроса клиентов до конца 2022 года. «Ограничения сохранятся в 2022 году и могут даже продлиться до конца года... Пока мы не видели отмены заказов», — заявил господин Гассель. Спрос же, по его мнению, продолжит оставаться высоким в связи с общемировой тенденцией на цифровизацию.

Напомним, глобальный дефицит полупроводниковой продукции к настоящему моменту коснулся всех игроков электронного рынка — от производителей гаджетов до автомобильных брендов. В ходе отчёта по финансовым результатам квартала глава Apple сообщил, что из-за дефицита полупроводников выручка компании оказалась на $6 млрд меньше, чем могла бы. Автопроизводители же вынуждены идти на более радикальные меры: GM время от времени приостанавливает производство на своих заводах в США, к подобным практикам вынужден прибегать и российский «АвтоВАЗ».

Infineon призвал автопроизводителей в будущем создавать запасы чипов, чтобы избежать повторения дефицита

Корпорация Toyota Motor не только в очередной раз стала крупнейшим автопроизводителем, но и дольше большинства конкурентов сопротивлялась полупроводниковому кризису. В этом ей помогла практика хранения четырёхмесячных запасов комплектующих на складах поставщиков. Главный маркетолог Infineon Technologies призывает всех автопроизводитель придерживаться подобной тактики.

 Источник изображения: Nikkei Asian Review

Источник изображения: Nikkei Asian Review

Своими комментариями Гельмут Гассель (Helmut Gassel) поделился своими соображениями по поводу ситуации в отрасли с изданием Nikkei Asian Review во время своего визита в Сингапур. Член правления Infineon заявил, что величина складских запасов в автомобильной отрасли очень низка, и дефицит вряд ли удастся победить до конца следующего года. Кризис в автопроме спровоцировали два одновременно возникших фактора: резкий рост спроса и остановка производств из-за пандемии.

Долгие годы автопроизводители полагались на принцип оперативной поставки компонентов на конвейер — так называемый «just-in-time», который позволял экономить на складских площадях и снижать издержки. В современных условиях он изживает себя, как считает представитель Infineon. Производители компонентов не могут себе позволить содержать избыточные мощности, поскольку оборудование и предприятия стоят существенных денег, и простой оборачивается дополнительными издержками. Нарастить производство достаточно быстро тоже сложно. Сама Infineon новое предприятие в австрийском Филлахе запланировала построить ещё в 2018 году, а ввела в строй только в этом.

Как резюмирует Гассель, для автопроизводителей лучшей защитой от колебаний конъюнктуры может стать хранение на складах аварийного запаса компонентов, который поможет более гибко реагировать на изменения спроса. Содержание полупроводниковых компонентов в транспортных средствах будет только увеличиваться. Переход на использование электромобилей увеличит удельное содержание полупроводников в два раза. Появление автопилота ещё раз удвоит содержание полупроводников. Если автопром и полупроводниковая промышленность не смогут найти баланс общих интересов, то кризисные явления будут происходить чаще, предупреждает представитель Infineon.

Infineon открыла в Австрии завод по производству чипов за 1,6 млрд евро

Компания Infineon объявила об открытии нового завода по выпуску чипов на 300-мм кремниевых пластинах в австрийском городе Филлах. Стоимость фабрики составляет 1,6 млрд евро. Строительство заняло три года. С задачей по открытию завода компания справилась на три месяца раньше запланированного срока.

 Источник изображения: Infineon

Источник изображений: Infineon

Площадь производственных мощностей новой фабрики составляет почти 60 тыс. квадратных метров. В течение последующих четырёх–пяти лет Infineon планирует её расширить. Согласно прогнозам компании, завод сможет ежегодно генерировать выручку в размере около 2 миллиардов евро и обеспечит в регионе 400 дополнительных рабочих мест, 2/3 из которых уже заняты.

Отмечается, что на фабрике реализован метод цикличного использования тепла, который обеспечит до 80 % потребностей завода в отоплении в холодные месяцы года. Компания также ожидает, что начиная со следующего года весь необходимый для производства кремниевых пластин водород будет вырабатываться непосредственно на месте с помощью источников возобновляемой энергии. Излишки водорода будут использоваться в качестве топлива для общественного транспорта.

Выпуск первой партии кремниевых пластин на австрийской фабрике ожидается уже на этой неделе. Однако Infineon не уточнила на базе какого технологического процесса они будут произведены. Отмечается, что завод предназначен для обслуживания нужд автомобильной индустрии, дата-центров, а также сегмента рынка возобновляемых источников энергии.

Глава Infineon: цены на чипы сильно вырастут — деньги нужны на расширение производств

Пример компании TSMC, которая повысила цены на свои услуги до 20 %, показывает, что производители полупроводников будут вынуждены отбивать инвестиции в расширение мощностей за счёт клиентов. Тайваньская компания за три года намерена потратить на эти нужды $100 млрд. Вот и глава Infineon считает, что цены на полупроводниковые компоненты в результате значительно вырастут.

 Источник изображения: Reuters

Источник изображения: Reuters

Подобные заявления Райнхард Плосс (Reinhard Ploss) сделал на церемонии открытия нового предприятия Infineon Technologies в Австрии, как отмечает Reuters. «Мы ожидаем существенного увеличения цен», — признался глава компании. Производители компонентов, по его словам, должны будут оправдать инвестиции, направленные на увеличение объёмов производства полупроводниковых изделий из-за роста спроса на них.

При этом Infineon не готова спекулировать собственной продукцией. Сейчас, как поясняет Плосс, находятся клиенты, готовые переплачивать за право первыми получить необходимое количество продукции. Позиция компании подразумевает сохранение статуса надёжного поставщика, который не ориентируется на сиюминутные колебания цен.

Очевидно, что экономический фактор старательно учитывается руководством Infineon при формировании бизнес-стратегии. Ранее представители этой компании уже высказывались против организации в Европе передового контрактного производства полупроводниковых компонентов с самой современной литографией. По их мнению, автомобильная в перспективе ближайших пяти лет не потребует техпроцессов тоньше 20 нм, а потому любые вложения в более дорогое оборудование будет сложно оправдать. Intel же хочет склонить клиентов к переходу на передовую литографию, и под их нужды уже выделила часть производственных линий на своих предприятиях в Ирландии. До конца года Intel определится с выбором европейской площадки под строительство двух новых предприятий, ориентированных на обслуживание сторонних клиентов. Представители Infineon осознают, что слишком быстрая технологическая миграция так же неоправданно увеличивает стоимость продукции.

Infineon нарастила объёмы выпуска чипов, но удовлетворить спрос всё равно не смогла

Немецкий производитель микросхем Infineon Technologies не мог не поддаться влиянию дефицита компонентов на автомобильном рынке, в сложившихся условиях выручку последовательно удалось увеличить всего на 1 %, хотя норма прибыли выросла с 17,4 до 18,2 %. Проблем добавляет и пандемия, ограничивающая способность предприятий в Малайзии непрерывно выпускать компоненты.

 Источник изображения: Reuters

Источник изображения: Reuters

Выручив в третьем фискальном квартале, который завершился в календаре компании в июне, 2,722 млрд евро, немецкий производитель чипов немного разочаровал аналитиков, поскольку они рассчитывали на большее, но представители компании пояснили, что сдерживающим рост выручки фактором выступили февральское отключение электроснабжения на предприятии в Техасе и введённые властями Малайзии ограничения эпидемиологического характера. По словам руководства Infineon, складские запасы готовой продукции достигли сейчас исторического минимума, компании приходится буквально с конвейера отправлять всю продукцию конечным клиентам.

Если некоторые производители компонентов не решались на инвестиции в увеличение объёмов выпуска продукции на первых этапах кризиса, то Infineon к их числу не относится, поскольку планомерно увеличивает объёмы производства полупроводниковых изделий. В годовом сравнении выручка компании увеличилась на 25 %, что весьма неплохо по меркам сегмента. В текущем квартале, по мнению представителей компании, локдаун в Малайзии продолжит негативно влиять на ситуацию с производством полупроводниковых компонентов.

Фискальный год Infineon завершится 30 сентября, компания рассчитывает по его итогам выручить 11 млрд евро. Норма операционной прибыли превысит 18 %, что косвенным образом должно отображать рост цен на профильные компоненты для потребителей. По итогам прошедшего квартала чистая прибыль компании составила 245 млн евро. В мае представители Infineon заявили, что в первом полугодии из-за дефицита компонентов с конвейера не смогут сойти около 2,5 млн автомобилей.

Европейские производители усомнились, что им нужно гнаться за передовой литографией

Визит нового генерального директора Intel Патрика Гелсингера (Patrick Gelsinger) в Европу местные власти использовали для обсуждения собственных интересов по организации в регионе передового литографического производства. Местные производители хоть и не отрицают необходимость появления новых предприятий в Европе, призывают за передовой литографией не гнаться.

 Источник изображения: Bloomberg

Источник изображения: Bloomberg

Напомним, что к 2030 году Европа попытается занять не менее 20 % мирового рынка услуг по контрактному производству полупроводниковых компонентов с использованием технологических норм от 5 нм и ниже. По этой причине местные власти в переговорах с потенциальными инвесторами делают упор именно на развитии этого сегмента услуг, но местные производители считают, что в этом нет объективной необходимости.

На комментарии представителей Infineon Technologies ссылается агентство Bloomberg. По мнению главного маркетолога компании Хельмута Гасселя (Helmut Gassel), в Европе должно появиться современное, но не самое передовое литографическое производство. Напомним, что и выпуск 2-нм изделий на территории Европы местные власти рассчитывают освоить до конца текущего десятилетия.

По словам представителя Infineon, в ближайшие пять лет автомобильная отрасль региона не потребует компонентов, изготавливаемых по технологическим нормам тоньше 20 нм. Передовую литографию будут использовать автоматически управляемые транспортные средства, но пока их рынок не так велик, чтобы оправдывать организацию производства в Европе компонентов, соответствующих этим критериям. Переход на следующую ступень литографии в современных условиях увеличивает себестоимость компонента экспоненциально, и у производителя должны быть весомые аргументы для подобной миграции.

 Производства Infineon. Источник изображения: eeNewsEurope

Производство Infineon. Источник изображения: eeNewsEurope

Глава STMicroelectronics Жан-Марк Шери (Jean-Marc Chery) тоже выразил нежелание участвовать в европейских инициативах по освоению передовой литографии в кратчайшие сроки. Сопутствующие расходы просто будут чрезмерно обременительны для этой компании и лишены практического смысла.

Еврокомиссар Тьерри Бретон (Thierry Breton) на пресс-конференции в минувший четверг заявил, что европейским поставщикам не следует думать только о перспективах локального автомобильного рынка. Периферийные вычисления и сети 5G получат распространение в Европе в ближайшие годы, и местное производство передовых компонентов очень пригодилось бы участникам рынка. Упоминая про TSMC, Samsung и Intel, чиновник выразил недоумение: «Если другие видят в этом рыночную возможность, то я не понимаю, почему этого не делаем мы, здесь, в Европе».

Представители холдинга ASML вполне предсказуемо выступили на стороне европейских властей, поскольку они поставляют передовое литографическое оборудование по всему миру. Создание локальной производственной базы в Европе имеет определённый смысл, как заверил генеральный директор компании Петер Веннинк (Peter Wennink).

Парк электромобилей вырастет в десять раз в 2040 году и производители электроники уже к этому готовятся

Автомобильная промышленность приближается к переломному моменту, когда на рынках стран с развитой экономикой транспортные средства будут активно отказываться от двигателей внутреннего сгорания. Производителей электроники эта тенденция очень волнует, поскольку в электромобиле полупроводниковых компонентов в два раза больше, чем в машине с ДВС. Через десять лет парк электромобилей увеличится в десять раз.

 Источник изображения: Nikkei Asian Review

Источник изображения: Nikkei Asian Review

Подобными прогнозами поделился в интервью сайту Nikkei Asian Review президент и управляющий директор производителя микросхем Infineon в Азиатско-Тихоокеанском регионе Чуа Чи Сон (Chua Chee Seong). По его словам, сейчас доля электромобилей измеряется несколькими процентами, но за ближайшие два десятилетия численность их парка увеличится в десять раз.

Второй по величине автопроизводитель, концерн Volkswagen, уже заявил о своих намерениях увеличить долю электромобилей в структуре европейских продаж до 50 % к 2030 году, прочие участники рынка тоже ставят перед собой амбициозные цели. Если в прошлом году концерн Daimler рассчитывал увеличить долю электрифицированных автомобилей до 50 % к 2030 году, то на этой неделе один из старейших автопроизводителей заявил, что ускорит темпы перехода на электротягу, не называя конкретных целевых значений.

По поводу дефицита компонентов представитель Infineon заявил, что об улучшении ситуации можно будет говорить через четыре или шесть месяцев, не ранее, поскольку такова продолжительность производственного цикла. Даже если основные игроки рынка сейчас вложатся в увеличение объёмов производства, эффект почувствуется к концу текущего года, а то и к началу следующего. Строительство нового предприятия в этой отрасли обычно занимает до двух лет, как добавил руководитель подразделения Infineon. Эта компания увеличила сумму капитальных затрат на этот год примерно на 10 % до $1,9 млрд.

На восстановление производства чипов в Техасе может потребоваться больше времени, чем планировалось

В прошлом месяце погодные аномалии вызвали энергетический кризис в Техасе, местные предприятия по производству полупроводниковых компонентов вынуждены приостановить свою работу. Возобновление деятельности может занять больше времени, чем ожидалось, а влияние инцидента на поставки продукции клиенты компаний почувствуют несколько месяцев спустя.

 Источник изображения: Dallas Morning News

Источник изображения: Dallas Morning News

Представители местной отраслевой ассоциации заявили Reuters, что предприятия различных компаний в Техасе сейчас не имеют проблем с электроснабжением, газом и водой, необходимыми для возобновления работы, но на запуск оборудования и уборку территории может уйти больше времени, чем предполагалось. В Техасе производством микросхем занимаются предприятия Samsung Electronics, NXP Semiconductors и Infineon Technologies.

По словам сотрудников Samsung, компании потребуется больше времени для выхода на нормальные объёмы производства чипов, чем ожидалось изначально. Автопроизводители, которые получают компоненты от Samsung, почувствуют влияние данного кризиса примерно через пять месяцев, когда завершится текущий производственный цикл. По оценкам сторонних экспертов, компании потеряют примерно месячный объём производства чипов в результате февральского энергетического кризиса.

Infineon готовится к усилению конкуренции с китайскими производителями

Санкции США в отношении китайских компаний полупроводникового сектора только ускорили развитие национальной отрасли. По крайней мере, правительственные инвестиции должны этому способствовать. Немецкая компания Infineon всерьёз рассматривает китайских конкурентов, готовясь соперничать с ними на самом высоком уровне.

 Источник изображения: CNBC

Источник изображения: CNBC

Infineon является одной из крупнейших компаний полупроводникового сектора в мире, а в автомобильном сегменте она считается лидером. Силовая электроника и компоненты для систем безопасности тоже являются сильными сторонами бизнеса компании. В апреле Infineon завершила сделку по поглощению американской компании Cypress, бюджет которой достиг $10,6 млрд. Третий фискальный квартал Infineon завершила с чистыми убытками в размере 128 млн евро.

В ходе своего выступления на Singapore Summit глава Infineon Райнхард Плосс (Reinhard Ploss) выразил озабоченность влиянием геополитических разногласий между США и КНР на развитие отрасли. Компании полупроводникового сектора, по его словам, должны ориентироваться на нужды глобального сообщества, а не отдельных государств. Для Китая, как отмечает Плосс, полупроводниковые компоненты всегда были ключевым элементом импорта, а стратегия развития национального производства была принята очень давно. Санкции США просто ускорили темпы её реализации весьма значительно, как считает глава Infineon.

После покупки Cypress бизнес Infineon в Китае готов к новым вызовам и возможностям, но компания отдаёт себе отчёт в том, что ей придётся столкнуться с растущей конкуренцией со стороны местных игроков рынка. Infineon рассчитывал на это и раньше, так что подобные изменения не станут для него неприятным сюрпризом. Что характерно, эта компания размещает свои исследовательские центры только в тех странах, где может рассчитывать на корректное обращение со своей интеллектуальной собственностью.

Немецкая Infineon поглотила американского разработчика полупроводников Cypress

Немецкий производитель микросхем для телекоммуникационного оборудования Infineon Technologies AG объявил о завершении сделки по приобретению американской компании Cypress Semiconductor Corp, которая занимается разработкой и производством полупроводниковой продукции. Как полагает Infineon, сделка позволит расширить её возможности для структурного роста и увеличения ассортимента предлагаемых продуктов.

«Приобретение Cypress является знаковым шагом в стратегическом развитии Infineon», — отметил генеральный директор Infineon Рейнхард Плосс (Reinhard Ploss).

По его словам, сделка позволит предложить клиентам самый объёмный в отрасли портфель решений для связи реального мира с цифровым и формирования цифровых технологий, одной из самых важных мировых тенденций.

«Мы являемся надёжным партнёром для клиентов и дистрибьюторов, и мы превращаемся из лидера по поставкам компонентов в лидера в области системных решений для автомобильного, промышленного и IoT-рынков», — добавил Плосс.

Infineon также заявила, что поглощение Cypress ускорит рост прибыли компании. Выпускаемые Cypress продукты пополнят её портфель микроконтроллеров, компонентов связи, программных экосистем и высокопроизводительных модулей памяти. Все это хорошо сочетается с силовыми полупроводниками Infineon, автомобильными микроконтроллерами, датчиками и решениями для обеспечения безопасности.

Объединение этих технологических активов позволяет создавать передовые решения для быстрорастущих приложений, таких как системы помощи водителю нового поколения ADAS и AD, Интернет вещей и мобильная инфраструктура 5G, подчеркнула Infineon, добавив, что возможности Cypress в области НИОКР и её позиции в США и Японии позволят укрепить связи Infineon с клиентами по всему миру.

США могут заблокировать покупку немецкой Infineon американской Cypress

Регулирующие органы США придирчиво относятся к сделкам своих компаний не только с китайцами, но и с союзниками. Не так давно, например, американский регулятор заблокировал многомиллиардную сделку по поглощению компанией Broadcom компании Qualcomm. Сейчас подобная блокировка грозит немецкой компании Infineon, которая договорилась было приобрести американского разработчика Cypress Semiconductor.

 REUTERS/Michaela Rehle

REUTERS/Michaela Rehle

Информационный интернет-ресурс MLex Market Insight по вопросам регулирования, на который ссылаются журналисты сайта Electronics Weekly, докладывает, что компании Infineon и Cypress повторно отправили заявки на подтверждение ранее заключённой сделки. Заявки отправлены в Комиссию по иностранным инвестициям в США (CFIUS).

Что касается сделки, то это — заключённое в июне прошлого года соглашение о поглощении компании Cypress компанией Infineon. Сумма договора немалая. Немцы договорились купить американского разработчика полупроводников за $8,7 млрд. В Cypress компания Infineon рассчитывает найти поставщика решений для регулирования подсистем питания широкого спектра (хотя этим деятельность Cypress не ограничивается). Просто интерес к подсистемам питания у Infineon кровный. Она занимает почти 30 % на рынке дискретных и интегрированных решений на основе широкозонных полупроводников и с помощью разработок Cypress может значительно расширить ассортимент продукции.

Известие о проволочках со стороны CFIUS по одобрению сделки подкосило акции Cypress на 17 %. Чтобы сделка состоялась, Комиссия может потребовать изменить условия поглощения американского разработчика. Сообщается, что Infineon и Cypress совместно с регулятором ищут выход из положения, который удовлетворил бы все стороны.

Впрочем, Infineon может получить от ворот поворот. Три года назад она договорилась купить другую американскую компанию ― своего прямого конкурента Wolfspeed, который тогда был подразделением Cree. Wolfspeed, как и Infineon, выпускает силовые полупроводники на основе нитрида галлия и карбида кремния. Но тогда комиссия CFIUS заблокировала эту сделку, и договориться с ней так и не удалось.

Сделка с Apple оставит без работы 450 специалистов Intel в Германии

Бизнес по производству модемов для смартфонов сыграл в деятельности Intel не самую благоприятную роль. Компания вынуждена была продать его Apple за сумму в $1 млрд, которая не покрывала всех убытков, генерируемых на данном направлении. Часть специалистов Intel, вовлечённых в разработку модемов, смогла устроиться в штат Apple, но некоторым придётся искать другую работу. Например, в немецких подразделениях Intel были закрыты сразу две структурных единицы, а количество сокращённых специалистов достигло 450 человек.

 Источник изображения: Intel

Источник изображения: Intel

О подробностях реструктуризации поведало немецкое издание Heise Online. По словам источника, до конца года Intel закроет два подразделения в Нюремберге и Дуйсбурге, в результате чего работу потеряют около 450 специалистов в сфере систем связи. Соответствующие уведомления сотрудники этих подразделений получили ещё в конце ноября. По словам представителей Intel, сокращаемым сотрудникам будут сделаны все полагающиеся выплаты, желающим компания окажет посильную помощь в дальнейшем трудоустройстве.

Новый работодатель предложил избранным специалистам должности в подразделении, которое расположено в Мюнхене, но трудоустроить всех сокращаемых он не был в силах, да и большинство не согласилось бы на переезд. После согласования с профсоюзом было принято решение полностью закрыть подразделения в Нюремберге и Дуйсбурге. По некоторым оценкам, после заключения сделки между Apple и Intel только 70 % задействованных в разработке модемов для смартфонов специалистов имели какую-то чёткую перспективу дальнейшего трудоустройства. Некоторые сотрудники закрываемых подразделений будут переведены на другую работу внутри Intel, прочим придётся искать вакансии в других компаниях.

Бизнес Intel по разработке модемов для смартфонов может достаться Apple

Весной этого года вступивший в должность генерального директора Intel на постоянной основе Роберт Свон (Robert Swan) принял решение отказаться от дальнейшей разработки модемов для смартфонов, и озвучено это решение было почти синхронно с новостью о примирении Apple и Qualcomm. Именно противоречия между двумя последними компаниями мешали одной из них получать модемы другой, но теперь было положено начало новому периоду сотрудничества, и условия для ведения бизнеса компанией Intel по продаже модемов компании Apple значительно ухудшились.

 Источник изображения: Intel

Источник изображения: Intel

В Intel не скрывали, что рассматривают разные «стратегические возможности» по реструктуризации в части бизнеса по разработке модемов для смартфонов, и теперь издание The Information со ссылкой на собственные источники сообщает, что бизнесом Intel по разработке модемных решений для смартфонов заинтересовалась сама Apple, которая в последнее время использовала эти модемы в своих продуктах семейства iPhone. Профильное подразделение Intel располагается в Германии, поскольку ранее оно входило в состав Infineon, но в 2011 году процессорный гигант прибрал его к рукам. Теперь пришла пора снова сменить собственника.

По всей видимости, конфликт с Qualcomm научил Apple тому, что нужно иметь «план Б», и в условиях отсутствия у Intel мотивации продолжать разработку модемов для сетей 5G, выходом для производителя iPhone может стать покупка соответствующего бизнеса. Создав собственный модем силами принятых на работу выходцев из Intel, компания Apple обезопасит себя от капризов Qualcomm. Фактически ведущие специалисты Intel по разработке модемов уже переходят на работу в Apple, как уточняет источник. Представители Intel эту публикацию прокомментировали только подтверждением работы с инвестиционными консультантами по поводу дальнейшей судьбы «модемного» бизнеса.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
Слухи: ремастеры Grand Theft Auto IV и Red Dead Redemption могут выйти после того, как люди забудут о фиаско обновлённой трилогии GTA 7 ч.
В Москве прошёл ежегодный саммит Machines Can See, посвящённый сервисам на основе компьютерного зрения 7 ч.
Следующая полноценная Ubisoft Forward пройдёт в сентябре 7 ч.
Тактическая ролевая игра Solasta: Crown of the Magister вышла на Xbox и получила поддержку кроссплея 8 ч.
Бывшее российское подразделение Schneider Electric начнет производить отечественное ПО 8 ч.
Сетевой пиратский экшен Skull and Bones и правда покажут в этом месяце — причём уже послезавтра 9 ч.
Yakuza 0, Kiwami и Kiwami 2 вернулись в Game Pass, на подходе — «Свинка Пеппа» и не только 9 ч.
Thales создала провайдера суверенных облачных сервисов S3NS в партнёрстве с Google Cloud 9 ч.
Грядущая презентация издателя RoboCop: Rogue City и The Lord of the Rings: Gollum вместит 17 игр — больше половины уже известны 9 ч.
Сервис такси «Максим» пожаловался в Минцифры на RuStore — больше месяца не получается добавить приложение в магазин 10 ч.