Теги → infineon
Быстрый переход

Европейские производители усомнились, что им нужно гнаться за передовой литографией

Визит нового генерального директора Intel Патрика Гелсингера (Patrick Gelsinger) в Европу местные власти использовали для обсуждения собственных интересов по организации в регионе передового литографического производства. Местные производители хоть и не отрицают необходимость появления новых предприятий в Европе, призывают за передовой литографией не гнаться.

Источник изображения: Bloomberg

Источник изображения: Bloomberg

Напомним, что к 2030 году Европа попытается занять не менее 20 % мирового рынка услуг по контрактному производству полупроводниковых компонентов с использованием технологических норм от 5 нм и ниже. По этой причине местные власти в переговорах с потенциальными инвесторами делают упор именно на развитии этого сегмента услуг, но местные производители считают, что в этом нет объективной необходимости.

На комментарии представителей Infineon Technologies ссылается агентство Bloomberg. По мнению главного маркетолога компании Хельмута Гасселя (Helmut Gassel), в Европе должно появиться современное, но не самое передовое литографическое производство. Напомним, что и выпуск 2-нм изделий на территории Европы местные власти рассчитывают освоить до конца текущего десятилетия.

По словам представителя Infineon, в ближайшие пять лет автомобильная отрасль региона не потребует компонентов, изготавливаемых по технологическим нормам тоньше 20 нм. Передовую литографию будут использовать автоматически управляемые транспортные средства, но пока их рынок не так велик, чтобы оправдывать организацию производства в Европе компонентов, соответствующих этим критериям. Переход на следующую ступень литографии в современных условиях увеличивает себестоимость компонента экспоненциально, и у производителя должны быть весомые аргументы для подобной миграции.

Производства Infineon. Источник изображения: eeNewsEurope

Производство Infineon. Источник изображения: eeNewsEurope

Глава STMicroelectronics Жан-Марк Шери (Jean-Marc Chery) тоже выразил нежелание участвовать в европейских инициативах по освоению передовой литографии в кратчайшие сроки. Сопутствующие расходы просто будут чрезмерно обременительны для этой компании и лишены практического смысла.

Еврокомиссар Тьерри Бретон (Thierry Breton) на пресс-конференции в минувший четверг заявил, что европейским поставщикам не следует думать только о перспективах локального автомобильного рынка. Периферийные вычисления и сети 5G получат распространение в Европе в ближайшие годы, и местное производство передовых компонентов очень пригодилось бы участникам рынка. Упоминая про TSMC, Samsung и Intel, чиновник выразил недоумение: «Если другие видят в этом рыночную возможность, то я не понимаю, почему этого не делаем мы, здесь, в Европе».

Представители холдинга ASML вполне предсказуемо выступили на стороне европейских властей, поскольку они поставляют передовое литографическое оборудование по всему миру. Создание локальной производственной базы в Европе имеет определённый смысл, как заверил генеральный директор компании Петер Веннинк (Peter Wennink).

Парк электромобилей вырастет в десять раз в 2040 году и производители электроники уже к этому готовятся

Автомобильная промышленность приближается к переломному моменту, когда на рынках стран с развитой экономикой транспортные средства будут активно отказываться от двигателей внутреннего сгорания. Производителей электроники эта тенденция очень волнует, поскольку в электромобиле полупроводниковых компонентов в два раза больше, чем в машине с ДВС. Через десять лет парк электромобилей увеличится в десять раз.

Источник изображения: Nikkei Asian Review

Источник изображения: Nikkei Asian Review

Подобными прогнозами поделился в интервью сайту Nikkei Asian Review президент и управляющий директор производителя микросхем Infineon в Азиатско-Тихоокеанском регионе Чуа Чи Сон (Chua Chee Seong). По его словам, сейчас доля электромобилей измеряется несколькими процентами, но за ближайшие два десятилетия численность их парка увеличится в десять раз.

Второй по величине автопроизводитель, концерн Volkswagen, уже заявил о своих намерениях увеличить долю электромобилей в структуре европейских продаж до 50 % к 2030 году, прочие участники рынка тоже ставят перед собой амбициозные цели. Если в прошлом году концерн Daimler рассчитывал увеличить долю электрифицированных автомобилей до 50 % к 2030 году, то на этой неделе один из старейших автопроизводителей заявил, что ускорит темпы перехода на электротягу, не называя конкретных целевых значений.

По поводу дефицита компонентов представитель Infineon заявил, что об улучшении ситуации можно будет говорить через четыре или шесть месяцев, не ранее, поскольку такова продолжительность производственного цикла. Даже если основные игроки рынка сейчас вложатся в увеличение объёмов производства, эффект почувствуется к концу текущего года, а то и к началу следующего. Строительство нового предприятия в этой отрасли обычно занимает до двух лет, как добавил руководитель подразделения Infineon. Эта компания увеличила сумму капитальных затрат на этот год примерно на 10 % до $1,9 млрд.

На восстановление производства чипов в Техасе может потребоваться больше времени, чем планировалось

В прошлом месяце погодные аномалии вызвали энергетический кризис в Техасе, местные предприятия по производству полупроводниковых компонентов вынуждены приостановить свою работу. Возобновление деятельности может занять больше времени, чем ожидалось, а влияние инцидента на поставки продукции клиенты компаний почувствуют несколько месяцев спустя.

Источник изображения: Dallas Morning News

Источник изображения: Dallas Morning News

Представители местной отраслевой ассоциации заявили Reuters, что предприятия различных компаний в Техасе сейчас не имеют проблем с электроснабжением, газом и водой, необходимыми для возобновления работы, но на запуск оборудования и уборку территории может уйти больше времени, чем предполагалось. В Техасе производством микросхем занимаются предприятия Samsung Electronics, NXP Semiconductors и Infineon Technologies.

По словам сотрудников Samsung, компании потребуется больше времени для выхода на нормальные объёмы производства чипов, чем ожидалось изначально. Автопроизводители, которые получают компоненты от Samsung, почувствуют влияние данного кризиса примерно через пять месяцев, когда завершится текущий производственный цикл. По оценкам сторонних экспертов, компании потеряют примерно месячный объём производства чипов в результате февральского энергетического кризиса.

Infineon готовится к усилению конкуренции с китайскими производителями

Санкции США в отношении китайских компаний полупроводникового сектора только ускорили развитие национальной отрасли. По крайней мере, правительственные инвестиции должны этому способствовать. Немецкая компания Infineon всерьёз рассматривает китайских конкурентов, готовясь соперничать с ними на самом высоком уровне.

Источник изображения: CNBC

Источник изображения: CNBC

Infineon является одной из крупнейших компаний полупроводникового сектора в мире, а в автомобильном сегменте она считается лидером. Силовая электроника и компоненты для систем безопасности тоже являются сильными сторонами бизнеса компании. В апреле Infineon завершила сделку по поглощению американской компании Cypress, бюджет которой достиг $10,6 млрд. Третий фискальный квартал Infineon завершила с чистыми убытками в размере 128 млн евро.

В ходе своего выступления на Singapore Summit глава Infineon Райнхард Плосс (Reinhard Ploss) выразил озабоченность влиянием геополитических разногласий между США и КНР на развитие отрасли. Компании полупроводникового сектора, по его словам, должны ориентироваться на нужды глобального сообщества, а не отдельных государств. Для Китая, как отмечает Плосс, полупроводниковые компоненты всегда были ключевым элементом импорта, а стратегия развития национального производства была принята очень давно. Санкции США просто ускорили темпы её реализации весьма значительно, как считает глава Infineon.

После покупки Cypress бизнес Infineon в Китае готов к новым вызовам и возможностям, но компания отдаёт себе отчёт в том, что ей придётся столкнуться с растущей конкуренцией со стороны местных игроков рынка. Infineon рассчитывал на это и раньше, так что подобные изменения не станут для него неприятным сюрпризом. Что характерно, эта компания размещает свои исследовательские центры только в тех странах, где может рассчитывать на корректное обращение со своей интеллектуальной собственностью.

Немецкая Infineon поглотила американского разработчика полупроводников Cypress

Немецкий производитель микросхем для телекоммуникационного оборудования Infineon Technologies AG объявил о завершении сделки по приобретению американской компании Cypress Semiconductor Corp, которая занимается разработкой и производством полупроводниковой продукции. Как полагает Infineon, сделка позволит расширить её возможности для структурного роста и увеличения ассортимента предлагаемых продуктов.

«Приобретение Cypress является знаковым шагом в стратегическом развитии Infineon», — отметил генеральный директор Infineon Рейнхард Плосс (Reinhard Ploss).

По его словам, сделка позволит предложить клиентам самый объёмный в отрасли портфель решений для связи реального мира с цифровым и формирования цифровых технологий, одной из самых важных мировых тенденций.

«Мы являемся надёжным партнёром для клиентов и дистрибьюторов, и мы превращаемся из лидера по поставкам компонентов в лидера в области системных решений для автомобильного, промышленного и IoT-рынков», — добавил Плосс.

Infineon также заявила, что поглощение Cypress ускорит рост прибыли компании. Выпускаемые Cypress продукты пополнят её портфель микроконтроллеров, компонентов связи, программных экосистем и высокопроизводительных модулей памяти. Все это хорошо сочетается с силовыми полупроводниками Infineon, автомобильными микроконтроллерами, датчиками и решениями для обеспечения безопасности.

Объединение этих технологических активов позволяет создавать передовые решения для быстрорастущих приложений, таких как системы помощи водителю нового поколения ADAS и AD, Интернет вещей и мобильная инфраструктура 5G, подчеркнула Infineon, добавив, что возможности Cypress в области НИОКР и её позиции в США и Японии позволят укрепить связи Infineon с клиентами по всему миру.

США могут заблокировать покупку немецкой Infineon американской Cypress

Регулирующие органы США придирчиво относятся к сделкам своих компаний не только с китайцами, но и с союзниками. Не так давно, например, американский регулятор заблокировал многомиллиардную сделку по поглощению компанией Broadcom компании Qualcomm. Сейчас подобная блокировка грозит немецкой компании Infineon, которая договорилась было приобрести американского разработчика Cypress Semiconductor.

REUTERS/Michaela Rehle

REUTERS/Michaela Rehle

Информационный интернет-ресурс MLex Market Insight по вопросам регулирования, на который ссылаются журналисты сайта Electronics Weekly, докладывает, что компании Infineon и Cypress повторно отправили заявки на подтверждение ранее заключённой сделки. Заявки отправлены в Комиссию по иностранным инвестициям в США (CFIUS).

Что касается сделки, то это — заключённое в июне прошлого года соглашение о поглощении компании Cypress компанией Infineon. Сумма договора немалая. Немцы договорились купить американского разработчика полупроводников за $8,7 млрд. В Cypress компания Infineon рассчитывает найти поставщика решений для регулирования подсистем питания широкого спектра (хотя этим деятельность Cypress не ограничивается). Просто интерес к подсистемам питания у Infineon кровный. Она занимает почти 30 % на рынке дискретных и интегрированных решений на основе широкозонных полупроводников и с помощью разработок Cypress может значительно расширить ассортимент продукции.

Известие о проволочках со стороны CFIUS по одобрению сделки подкосило акции Cypress на 17 %. Чтобы сделка состоялась, Комиссия может потребовать изменить условия поглощения американского разработчика. Сообщается, что Infineon и Cypress совместно с регулятором ищут выход из положения, который удовлетворил бы все стороны.

Впрочем, Infineon может получить от ворот поворот. Три года назад она договорилась купить другую американскую компанию ― своего прямого конкурента Wolfspeed, который тогда был подразделением Cree. Wolfspeed, как и Infineon, выпускает силовые полупроводники на основе нитрида галлия и карбида кремния. Но тогда комиссия CFIUS заблокировала эту сделку, и договориться с ней так и не удалось.

Сделка с Apple оставит без работы 450 специалистов Intel в Германии

Бизнес по производству модемов для смартфонов сыграл в деятельности Intel не самую благоприятную роль. Компания вынуждена была продать его Apple за сумму в $1 млрд, которая не покрывала всех убытков, генерируемых на данном направлении. Часть специалистов Intel, вовлечённых в разработку модемов, смогла устроиться в штат Apple, но некоторым придётся искать другую работу. Например, в немецких подразделениях Intel были закрыты сразу две структурных единицы, а количество сокращённых специалистов достигло 450 человек.

Источник изображения: Intel

Источник изображения: Intel

О подробностях реструктуризации поведало немецкое издание Heise Online. По словам источника, до конца года Intel закроет два подразделения в Нюремберге и Дуйсбурге, в результате чего работу потеряют около 450 специалистов в сфере систем связи. Соответствующие уведомления сотрудники этих подразделений получили ещё в конце ноября. По словам представителей Intel, сокращаемым сотрудникам будут сделаны все полагающиеся выплаты, желающим компания окажет посильную помощь в дальнейшем трудоустройстве.

Новый работодатель предложил избранным специалистам должности в подразделении, которое расположено в Мюнхене, но трудоустроить всех сокращаемых он не был в силах, да и большинство не согласилось бы на переезд. После согласования с профсоюзом было принято решение полностью закрыть подразделения в Нюремберге и Дуйсбурге. По некоторым оценкам, после заключения сделки между Apple и Intel только 70 % задействованных в разработке модемов для смартфонов специалистов имели какую-то чёткую перспективу дальнейшего трудоустройства. Некоторые сотрудники закрываемых подразделений будут переведены на другую работу внутри Intel, прочим придётся искать вакансии в других компаниях.

Бизнес Intel по разработке модемов для смартфонов может достаться Apple

Весной этого года вступивший в должность генерального директора Intel на постоянной основе Роберт Свон (Robert Swan) принял решение отказаться от дальнейшей разработки модемов для смартфонов, и озвучено это решение было почти синхронно с новостью о примирении Apple и Qualcomm. Именно противоречия между двумя последними компаниями мешали одной из них получать модемы другой, но теперь было положено начало новому периоду сотрудничества, и условия для ведения бизнеса компанией Intel по продаже модемов компании Apple значительно ухудшились.

Источник изображения: Intel

Источник изображения: Intel

В Intel не скрывали, что рассматривают разные «стратегические возможности» по реструктуризации в части бизнеса по разработке модемов для смартфонов, и теперь издание The Information со ссылкой на собственные источники сообщает, что бизнесом Intel по разработке модемных решений для смартфонов заинтересовалась сама Apple, которая в последнее время использовала эти модемы в своих продуктах семейства iPhone. Профильное подразделение Intel располагается в Германии, поскольку ранее оно входило в состав Infineon, но в 2011 году процессорный гигант прибрал его к рукам. Теперь пришла пора снова сменить собственника.

По всей видимости, конфликт с Qualcomm научил Apple тому, что нужно иметь «план Б», и в условиях отсутствия у Intel мотивации продолжать разработку модемов для сетей 5G, выходом для производителя iPhone может стать покупка соответствующего бизнеса. Создав собственный модем силами принятых на работу выходцев из Intel, компания Apple обезопасит себя от капризов Qualcomm. Фактически ведущие специалисты Intel по разработке модемов уже переходят на работу в Apple, как уточняет источник. Представители Intel эту публикацию прокомментировали только подтверждением работы с инвестиционными консультантами по поводу дальнейшей судьбы «модемного» бизнеса.

Цифровой барометр Infineon для браслетов определит скорость бега по давлению набегающего воздуха

Немецкая компания Infineon Technologies AG представила интересную и уникальную в своей области разработку: свехкомпактный цифровой барометр для измерения давления и температуры. Датчик XENSIVTM DPS368 имеет размеры всего 2,0 × 2,5 × 1,1 мм. При этом датчик защищён от воздействия воды и пыли. Он может без поломок выдержать погружение на глубину до 50 метров на один час (класс защиты ― IPx8). Новинка на 80 % меньше аналогичных датчиков давления с защитой от попадания влаги. Очевидно, что это с энтузиазмом будет воспринято разработчиками электроники для занятий спортом и носимых устройств для контроля над состоянием здоровья.

Цифровой барометр Шташтущт XENSIVTM DPS368

Цифровой барометр Infineon XENSIVTM DPS368

Цифровой барометр для определения давления Infineon использует ёмкостный принцип, что гарантирует высокую точность измерения. Давление измеряется с точностью 2 см, а температура с точностью полградуса по Цельсию. Диапазон измерения давления составит от 300 до 1200 hPa (гектопаскалей), а температуры ― от −40 до +85 °C. Потребления датчика в рабочем режиме крайне мало и равняется 1,7 мкА с частотой выборки 1 Гц. Встроенная память позволяет хранить 32 результата измерения. Данные снимаются и хранятся в 24-битном представлении. Константы для калибровки значений измерений также зашиты в чип. Это означает, что измерения будут всегда оставаться точными вне зависимости от температуры окружающей среды.

Высокая точность новых цифровых барометров позволит измерять не только статическое давление, но также интенсивность воздушных потоков. Например, встроенный в фитнес-браслет такой датчик позволит измерять скорость движения человека шагом, во время бега или при движении на велосипеде. Другое применение барометров Infineon ― это управление воздушными потоками в умном доме, в умных медицинских ингаляторах или использование в системах стабилизации полётов дронов. Впрочем, сфер использования разработки довольно много. Окружающий нас аналоговый мир постепенно оцифровывается во всех его проявлениях.

Bloomberg: немецкий чипмейкер Infineon Technologies близок к покупке американской Cypress Semiconductor

Немецкий производитель микросхем для телекоммуникационного оборудования Infineon Technologies AG близок к заключению сделки по приобретению американской компании Cypress Semiconductor Corp, специализирующейся на разработке и производстве полупроводников, сообщил в воскресенье ресурс Bloomberg.

REUTERS/Michaela Rehle

REUTERS/Michaela Rehle

Рыночная стоимость Cypress Semiconductor составляет почти $10 млрд. По данным источников Bloomberg, Infineon готов выплатить Cypress Semiconductor из расчёта $23–$24 за акцию. Это более чем на 50 % превышает цену акций  Cypress Semiconductor до публикации статьи Bloomberg на прошлой неделе с сообщением о том, что американская компания рассматривает возможность продажи после получения предложения о поглощении.

О соглашении может быть объявлено в понедельник.

Rambus и Infineon готовы вместе обилетить пассажиров любых гражданских транспортных средств

Компании Rambus и Infineon сообщили о заключении стратегического сотрудничества на ниве внедрения удалённого мобильного обилечивания пассажиров (smart ticketing). В общем случае речь идёт о продаже и распространении электронных версий билетов на гражданские транспортные средства. Тема эта не нова, но в ней мало свежих решений. Например, порядка 75 % рынка транспортных карт надёжно удерживают различные версии стандарта MIFARE компании NXP (по данным ABI Research на первый квартал 2017 года). Партнёры в лице Rambus и Infineon замахнулись на стандарт CIPURSE. Карты CIPURSE и Calypso, по данным тех же аналитиков, вместе удерживают около 5 % рынка транспортных карт. Компании Rambus и Infineon надеются изменить эту ситуацию.

Rambus

Rambus

Со стороны Rambus в копилку общих разработок будут брошены сервисы и решения Host Card Emulation (HCE) Ticket Wallet Service и Remote Ticket Download (RTD). В первом случае речь идёт о возможности для транспортных операторов легко и безопасно переслать билет с физической на виртуальную смарт-карту. Второй сервис позволяет пассажиру быстро и безопасно загрузить билет через Интернет. В совокупности эти сервисы дадут возможность покупателю сохранить билет на смартфоне с поддержкой NFC или загрузить его на смарт-карту. В последнем случае в игру вступают полупроводниковые решения Infineon. Заявленный тандем обещает доверенные процессы на всех этапах формирования и получения билетов для перевозчиков любых гражданских транспортных средств вне зависимости от страны.

Rambus

Rambus

По представлению Rambus и Infineon, вместе компании способны вывести систему удалённой продажи и загрузки электронных билетов на новый уровень во всём мире. Каждая из компаний давно является участником сообщества OSPT Alliance, продвигающего стандарт CIPURSE, поэтому они имеют достаточно опыта и практических наработок, чтобы реализовать задуманное. Во всяком случае, у них для этого есть решения и желание.

Nikkei: немецкий чипмейкер Infineon приостанавливает поставки для Huawei

Крупный немецкий производитель микросхем для телекоммуникаций Infineon, последовав примеру американских компаний, приостановил поставки для Huawei, сообщил в понедельник ресурс Nikkei Asian Review.

REUTERS/Andreas Gebert

REUTERS/Andreas Gebert

Ссылаясь на двух источников, знакомых с этим вопросом, Nikkei рассказал, что решение Infineon о прекращении поставок было принято после того, как на прошлой неделе в четверг администрация Трампа официально объявила о внесении Huawei в торговый чёрный список. Связанные с этим ограничения значительно затруднят для китайской телекоммуникационной фирмы дальнейшее ведение бизнеса с американскими компаниями.

Infineon проведёт встречи на этой неделе с целью обсуждения создавшейся ситуации, сообщил Nikkei, добавив, что пока не ясно, возобновит ли Infineon деловые отношения с Huawei после того, как прояснятся правовые вопросы.

По данным японского ресурса, объём продаж за год продукции Infineon компании Huawei оценивается в $100 млн.

Infineon всё сильнее полагается на тайваньских подрядчиков

Глава китайского подразделения немецкой Infineon AG Хуа Су (Hua Su) сообщил тайваньским источникам, что компания расширяет деятельность по аутсорсингу производства продуктов общего назначения тайваньским компаниям как в плане обработки кремниевых пластин с чипами, так и по упаковке и тестированию. Немецкие заводы Infineon продолжат выпускать различные полупроводниковые продукты с наибольшей добавочной стоимостью.

infineon.com

infineon.com

Следует сказать, что Infineon со вниманием относится к сотрудничеству с тайваньскими партнёрами. Она остаётся открытой для инноваций, поскольку тайваньские производители начинают играть ключевую роль в судьбе немецкой компании. От мастерства тайваньских партнёров теперь зависит конкурентоспособность продуктов Infineon на мировом рынке и непосредственно её финансовое благополучие.

bloomberg.com

bloomberg.com

Заинтересованность Infineon в данном регионе велика даже без учёта процессов глобализации. Материковый Китай генерирует всё больше и больше выручки Infineon, добавляя в копилку компании как минимум 34 % от общей выручки. Без этого Infineon не смогла бы стать крупнейшим в мире поставщиком силовых полупроводников и решений для безопасности. На рынке автомобильной электроники компания удерживает второе место в мире, но Китай наверняка поможет улучшить и этот показатель. Например, Infineon тесно сотрудничает с такими китайскими молодыми автопроизводителями, как BYD и NIO (электрокары), а также включилась в автомобильную программу Baidu Apollo.

Источник не стал называть конкретных имён субподрядчиков Infineon на Тайване. По разным сведениям, европейская компания выпускает чипы по контрактным заказам на линиях TSMC, UMC и VIS. В основном это датчики изображений и разнообразная логика. Силовые полупроводники для неё выпускают компании VIS и Episil Technologies, а первичную обработку пластин для силовых чипов проводит компания Phoenix Silicon International (PSI). Упаковкой и тестирование чипов для Infineon занимаются компании ASE Technology Holding, King Yuan Electronics (KYEC) и Ardentec.

Denso и Infineon будут вместе создавать электронику для «умных» автомобилей

Компании Denso и Infineon объявили об укреплении долгосрочного партнёрства в области создания передовой электроники для автомобилей. Каждая из этих компаний по-разному вовлечена в рынок электроники для автомобильного транспорта. Так, если японская Denso разрабатывает технологии и поставляет компоненты и системы, то Infineon преимущественно занята разработкой и производством полупроводниковых дискретных и интегрированных решений. Обе они имеют общие точки приложения сил, и каждая из них получит выигрыш от совместной деятельности.

Приложением усилий компаний станут такие новые сферы автомобильной электроники, как самоуправляемые автомобили и электромобили. При этом надо подчеркнуть, что компании Denso и Infineon сотрудничают свыше 10 лет. Например, в 2012 году Infineon получила престижную фирменную премию Denso за разработку автоматически позиционируемых датчиков давления в шинах. Электроника сама определяла к какому колесу относится тот или иной датчик в беспроводной сети автомобиля и привязывала данные к системе оповещения водителя.

Для подтверждения серьёзности планов по совместной долгосрочной работе компания Denso приобрела некоторую часть акций Infineon. Сумма сделки не раскрывается, сообщается только, что она составляет несколько десятков миллионов евро (mid-double-digit million Euro). Для Infineon с её рыночной капитализацией около $23 млрд — это не более чем жест доброй воли Denso. Основным показателем сотрудничества компаний станет рост закупок со стороны Denso контроллеров, датчиков, силовых элементов и других полупроводниковых решений Infineon.

Стенд Denso с автомобильными дисплеями JOLED на январской выставке в Лас-Вегасе (Nikkei)

Стенд Denso с автомобильными дисплеями JOLED на январской выставке в Лас-Вегасе (Nikkei)

Надо заметить, что за последние годы японская Denso заметно разрослась — до 220 подразделений в 35 странах и регионах, и этот процесс продолжается. Только в прошлом месяце компания начала строить вблизи токийского аэропорта новую производственную площадку, где будут разрабатываться и проходить проверку практикой «умные» автомобильные системы. Подобный исследовательский центр компания строит в черте столицы и в городе Ота. Это лишь малая часть того потенциала, к которому также собирается получить доступ компания Infineon.

Infineon покупает стартап с передовой технологией расщепления кремниевых пластин

Компания Infineon Technologies AG сообщила о договорённости приобрести молодую немецкую компанию Siltectra со штаб-квартирой в Дрездене. За сумму в 124 млн евро ($139 млн) в собственность Infineon перейдут производственная площадка Siltectra и патенты на передовую технологию по холодному расщеплению кремниевых пластин на более тонкие подложки. Точнее, Infineon приобретает Siltectra для внедрения на своих заводах технологии по расщеплению подложек для изготовления карбидокремниевых полупроводниковых приборов (silicon-carbide, SiC).

Традиционно подложки изготавливаются с помощью механического распиливания на пластины из выращенного монолитного кристаллического стержня. Такой метод даёт много отходов, что неважно для чистого кремния и очень плохо для изготовления пластин из сложных соединений. Технология компании Siltectra, защищённая более чем полусотней патентов, позволяет расщеплять (откалывать) кристаллический материал с минимальными потерями пластина за пластиной. Вне зависимости от метода выращивания SiC-стержня, заявляют в компании, потери составляют менее 100 микрон слоя на одну пластину. В Infineon разъясняют преимущество технологии Siltectra ещё проще. Она фактически позволит в два раза увеличить выпуск SiC-продукции за счёт удвоения количества пластин, получаемых после порезки.

Технология Siltectra будет доведена до промышленных масштабов на дрезденском предприятии компании и на заводе Infineon в Австрии. Австрийский завод Infineon как раз специализируется на обработке особенно тонких кремниевых пластин и сможет воспользоваться всеми преимуществами новой технологии. На внедрение технологии холодного расщепления SiC пластин в массовое производство Infineon планирует потратить до 5 лет. Впоследствии технология будет распространена на расщепление пластин из других кристаллических материалов, как и на отслоение пластин непосредственно с поверхности выращенных стержней. Сейчас, насколько можно понять из контекста, технология холодного расщепления позволяет разделять на две только заранее отрезанную обычным методом пластину.

В ближайшие годы и в длительной перспективе уверены аналитики JEDEC и Infineon, потребность в полупроводниках из сплава кремния и германия будет расти завидными темпами. На основе силовых SiC-элементов создаются предельно эффективные преобразователи энергии для солнечных панелей и компактные, но с очень высоким КПД преобразователи для блоков питания, например, для электротранспорта. И если пластины резать экономно, то можно не опасаться дефицита продукции или её повышенной стоимости.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
Мрачное королевство во власти случайности: представлен сюжетный трейлер приключения Lost in Random 2 ч.
Spotify приобрёл стартап Podz для обработки подкастов с помощью ИИ 2 ч.
В EGS раздают Hell is Other Demons и Overcooked! 2, на очереди — Sonic Mania и Horizon Chase Turbo 2 ч.
Видео: перестрелки и быстрые серии убийств под комментарии разработчиков в новом ролике Deathloop 2 ч.
Видео: штаб-квартира психонавтов, сомнительная область и сюжетные интриги в новой демонстрации Psychonauts 2 3 ч.
Коммуникационная платформа Microsoft Teams получит новый интерфейс 3 ч.
Telegram захлестнула волна вредоносных рассылок 3 ч.
Microsoft исправила проблемы с производительностью в играх и работой виджета «Новости и интересы» в Windows 10 4 ч.
«Ростелеком» представил платформу для хранения и управления корпоративными данными 4 ч.
Датамайнер объяснил, как упоминание PS4-версии Demon’s Souls попало в базу данных PlayStation Store 4 ч.