Jaguar Land Rover инвестирует 15 млрд фунтов стерлингов (18,7 млрд долларов) в течение следующих пяти лет в разработку электромобилей. При этом британский производитель автомобилей класса люкс обещает выпустить новый электрический Jaguar в 2025 году.

Источник изображения: Jaguar

Проект включает в себя превращение завода JLR в Хейлвуде на северо-западе Англии в предприятие по выпуску только лишь электромобилей, сообщило в среду дочернее подразделение Tata Motors. Данный анонс является первой подробной дорожной картой от автопроизводителя, спустя два года после первого объявления о планах инвестиций в электромобили и переосмысления Jaguar как бренда, предназначенного только для электромобилей. Ранее автопроизводитель заявлял, что будет инвестировать 2,5 миллиарда фунтов стерлингов в год в электрификацию.

У JLR ограниченный опыт в производстве электромобилей: единственный полностью электрический автомобиль — внедорожник Jaguar I-Pace, который строится компанией Magna в Австрии. Автопроизводитель заявил, что в 2025 году он также выпустит новый полностью электрический внедорожник Range Rover, а предзаказ на этот автомобиль откроется в конце этого года.

Принадлежащая индийской Tata Motors компания Jaguar Land Rover располагает шестью техническими центрами по всему миру, которые расположены в США, Китае и Европе, но вскоре к ним присоединятся ещё три. Они расположатся в Европе и будут привлекать местных специалистов по разработке систем автоматизации процесса вождения. Поддержку компании окажет NVIDIA.

Источник изображения: Jaguar Land Rover

Как сообщается в публикации Reuters, новые центры разработки откроются в Мюнхене, Болонье и Мадриде, и обеспечат работой более 100 высококвалифицированных специалистов. Ещё в прошлом году Jaguar Land Rover заключил с NVIDIA долгосрочное соглашение об использовании систем и компонентов последней в автомобилях марок Jaguar и Land Rover, которые выйдут на рынок после 2025 года.

Для британского автопроизводителя важно поддерживать технические инновации на уровне, соответствующем современным и перспективным требованиям рынка. Новые исследовательские центры расположились там, где есть доступ к квалифицированным кадрам, как отмечает источник. В условиях, когда компании нередко выносят центры компетенций далеко от штаб-квартиры, подобная экспансия Jaguar Land Rover в Европе заслуживает внимания. Тем более, что размещение специализированных центров в Европе позволит компании быстрее адаптировать разрабатываемые системы управления к специфике местного дорожного трафика.

Проблема дефицита чипов по-прежнему сильно влияет на автомобильную индустрию. Из-за нехватки микросхем и без того убыточный автопроизводитель Jaguar Land Rover (JLR) принял решение сократить производство автомобилей в Великобритании до марта, отдавая сейчас приоритет выпуску более прибыльных моделей, сообщил ресурс Bloomberg со ссылкой на информированные источники.

Источник изображения: Jaguar Land Rover

По словам источника Bloomberg, пожелавшего сохранить анонимность, принадлежащий индийской корпорации Tata Motors Ltd. британский производитель внедорожников и автомобилей класса «люкс» сократит выпуск моделей Range Rover Velar и Jaguar F-Pace, которые производятся в Солихалле (Англия), и нарастит выпуск своих самых прибыльных моделей Range Rover и Range Rover Sport.

Не исключено, что JLR также сократит производство на заводе в Хейлвуде, где выпускаются более доступные модели Evoque и Discovery Sport, хотя окончательное решение об этом пока не принято.

Комментируя происходящее на рынке, представитель JLR сообщил Bloomberg в электронном письме, что компания продолжает активно управлять работой производственных подразделений, в то время как в отрасли происходят «постоянные глобальные сбои в цепочке поставок полупроводников». «Спрос на наши автомобили остаётся высоким», — добавил он.

Представитель JLR также сообщил, что компания ожидает увеличения поставок во второй половине финансового года, который завершается в марте, благодаря заключению новых соглашений по поставкам полупроводников.

Сегодня NVIDIA объявила о партнёрстве с британским автопроизводителем Jaguar Land Rover. Компании заявили, что в рамках стратегии Reimagine (переосмысление) британский производитель автомобилей будет разрабатывать свои будущие машины с использованием платформы NVIDIA DRIVE Hyperion 8, обеспечивающей широкий спектр систем безопасности, помощи водителю и автономного вождения.

Источник изображений: NVIDIA

Jaguar Land Rover заявила, что будет регулярно улучшать алгоритмы автономного вождения и интеллектуальные функции в своих авто с 2025 года. Компания надеется, что результатом её сотрудничества с NVIDIA станут высококлассные авто, которые сохранят ключевые особенности предыдущих машин Jaguar и Land Rover, но предложат владельцам передовые современные технологии. Британский автопроизводитель считает, что создать современные роскошные машины поможет использование функций на базе искусственного интеллекта, полагающихся на технологии NVIDIA.

Сообщается, что будущие автомобили Jaguar Land Rover будут полностью разрабатываться с использованием ИИ NVIDIA. Инженеры обеих компаний будут вместе обучать и тестировать системы автономного вождения, используя ЦОД NVIDIA. Инженеры смогут совместно работать в метавселенной NVIDIA Omniverse.

В рамках партнёрства NVIDIA предоставит Jaguar Land Rover доступ к своему передовому аппаратному и программному обеспечению, необходимому для разработки и проверки технологий автономного вождения на всех этапах. Будущие автомобили британской компании будут постоянно улучшаться на протяжении всего срока службы ведущими мировыми специалистами по ПО и ИИ.

Jaguar Land Rover надеется, что использование новой интеллектуальной архитектуры в дополнение к переходу на технологии с нулевым уровнем вредных выбросов гарантирует, что автомобили Jaguar и Land Rover не только расширят возможности их владельцев, но и окажут положительный эффект на окружающую среду. Британский автопроизводитель подчёркивает, что хочет создавать машины, которые не только удобны и комфортны, но и безопасны для всех участников дорожного движения.

Крупнейшие автопроизводители, включая Jaguar Land Rover, General Motors, Volvo и Toyota, в той или иной мере пострадали от дефицита чипов, отразив масштабы проблемы в последних квартальных отчётах. И только Toyota чувствует себя уверенно — компания извлекла необходимые уроки ещё в 2011 году.

Источник изображения: landrover.com

Принадлежащая индийской Tata Motors британская Jaguar Land Rover в ходе отчёта по финансовым результатам IV квартала сообщила о падении продаж почти на 38 % в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, хотя это и не помешало увеличить выручку на 22 %, до 4,7 млрд фунтов стерлингов ($6,345 млрд). Компания отметила, что из-за дефицита полупроводников пострадало производство машин, и проблемы с поставками могут сохраниться в течение всего 2022 года.

Американской General Motors повезло меньше: её годовая выручка составила $123 млрд, и это падение на 11 % в сравнении с 2020 годом. Однако глава компании Мэри Барра (Mary Barra) продемонстрировала сдержанный оптимизм, заявив, что проблемы всё ещё актуальны, хотя их влияние на производство и финансовые показатели ослабляется: IV квартал оказался лучше III. О 20-% снижении продаж в IV квартале сообщила и шведская Volvo. Глава компании Мартин Лундстедт (Martin Lundstedt) напрямую связал неудачу с проблемными поставками — в первую очередь полупроводников.

Дефицит чипов оказал влияние и на работу Tesla. Глава компании Илон Маск (Elon Musk) заявил, что некоторые меры противодействия кризису оказались эффективными, но до конца 2022 — начала 2023 гг. расслабиться не получится. Смягчить проблему удалось путём перепроектирования машин: инженеры снизили число необходимых для каждого электромобиля чипов и внесли изменения в программную часть. Ещё одним поводом для оптимизма для Маска стало строительство новых полупроводниковых производств, потребность в которых обозначил дефицит.

Источник изображения: toyota.com

Пожалуй, лучше всех себя чувствует Toyota, которая сообщила о 48-% росте операционной прибыли и стабильных продажах. Данного результата, как заявил финансовый директор компании Кента Кон (Kenta Kon), удалось достичь благодаря эффективным методам управления запасами; ещё одним фактором считается высокий контроль японского автогиганта над поставщиками.

Как выяснилось, «генеральной репетицией» разразившегося кризиса для Toyota было цунами 2011 года, повредившее не только ядерные объекты, но и оказавшее влияние на производство электроники. В компании подготовили список из 1500 компонентов, по которым должны быть обеспечены или запасы, или альтернативы. Для этих компонентов была разработана система раннего оповещения о риске дефицита, а мониторинг их поставщиков производится непрерывно.

Компания Jaguar Land Rover сообщила о том, что бортовой мультимедийный комплекс её автомобилей обзаведётся поддержкой интеллектуального голосового ассистента Amazon Alexa.

Источник изображений: Jaguar Land Rover

Умный помощник станет доступен всем владельцам машин Jaguar и Land Rover, оборудованных информационно-развлекательной системой Pivi Pro. В настоящее время в эксплуатации находятся более 200 тыс. таких транспортных средств.

Обращаясь к ассистенту Alexa при помощи простых голосовых команд, автомобилисты смогут строить маршруты, управлять воспроизведением музыки, запрашивать ту или иную информацию, прослушивать новости и пр.

Кроме того, через помощника можно будет управлять устройствами для умного дома. Причём подключение к смартфону не потребуется. Навык Jaguar and Land Rover Remote Skill for Alexa позволит дистанционно проверять состояние автомобиля и получать информацию от бортовых датчиков.

Распространение апдейта, привносящего поддержку Amazon Alexa, будет осуществляться «по воздуху». Уведомление о доступности обновления будет отображено на экране комплекса Pivi Pro.