Немецкий стартап Lilium, разрабатывавший электрические летательные аппараты с вертикальным взлётом и посадкой (VTOL), официально объявил о прекращении деятельности. Стартап, который за 10 лет привлёк инвестиции на сумму более $1 млрд и вышел на биржу, не смог найти финансирование и выйти из состояния неплатёжеспособности. В результате около 1000 сотрудников лишились работы.

Обзор Intel Core Ultra 7 270K Plus — лучший Arrow Lake за полцены

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

72 полёта над Марсом: как Ingenuity пережил зиму, сбои и собственную миссию

Ryzen и DDR5-6000 на чипах Samsung — G.Skill даёт добро

Обзор Intel Core Ultra 5 250K Plus, или Как Arrow Lake превратился в «топ за свои деньги»

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Источник изображения: lilium.com

О прекращении деятельности компании первым, со слов TechCrunch, сообщило издание Gründerszene. Генеральный директор Lilium, Патрик Натен (Patrick Nathen), подтвердил эту информацию в своём посте на LinkedIn. «Спустя 10 лет и 10 месяцев Lilium прекратила свою деятельность. Компания, которую мы основали с Даниэлем, Себастьяном и Маттиасом, больше не может воплощать нашу общую мечту о более экологичной авиации. Это разбивает сердце, особенно учитывая всю иронию момента», — написал Натен.

Увольнения затронули почти всех работников компании. За несколько дней до полного закрытия, согласно нормативному документу от 16 декабря, Lilium уже сократила около 200 работников. В свою очередь, представитель компании отказался от подробных комментариев, отметив лишь, что «компания сообщит детали, как только это станет возможным».

Источник изображения: lilium.com

Напомним, Lilium разрабатывала электрические самолёты вертикального взлёта и посадки, которые способны были развивать скорость до 100 км/ч. Стартап активно привлекал инвесторов, включая китайскую компанию Tencent, и заключал крупные контракты, в том числе был получен заказ на 100 электролётов от Саудовской Аравии. В 2021 году Lilium вышла на биржу Nasdaq через слияние с компанией SPAC Qell. Однако, несмотря на достигнутые успехи, включая создание полноразмерного прототипа, вопрос о серийном производстве не вставал.

В октябре Lilium объявила о намерении подать заявление о несостоятельности после неудачной попытки привлечь экстренное финансирование от правительства Германии. В рамках процедуры банкротства компания утратила контроль над своими подразделениями, включая Lilium eAircraft, а продажей активов занялась аудиторская компания KPMG. Таким образом, многообещающий стартап, претендовавший на роль лидера в сфере электрической авиации, не смог преодолеть финансовые трудности и был вынужден прекратить свою деятельность.

Компания Lilium, пионер в области разработки электрических самолётов вертикального взлёта и посадки (eVTOL), объявила о неплатёжеспособности и прекращении своей деятельности. Несмотря на предзаказы, предприятие не смогло обеспечить долгосрочное финансирование для выполнения всех поставленных задач и обязательств.

72 полёта над Марсом: как Ingenuity пережил зиму, сбои и собственную миссию

Обзор Intel Core Ultra 7 270K Plus — лучший Arrow Lake за полцены

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Ryzen и DDR5-6000 на чипах Samsung — G.Skill даёт добро

Обзор Intel Core Ultra 5 250K Plus, или Как Arrow Lake превратился в «топ за свои деньги»

Источник изображения: Lilium

Lilium, чья продукция должна была выйти на рынок в 2026 году, ранее сообщала о начале сборки первых двух полностью электрических летательных аппаратов в Германии. Компания также работала над получением сертификации от Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA) и Федерального управления гражданской авиации США (FAA). Примечательно, что буквально на этой неделе FAA завершило разработку правил для эксплуатации eVTOL, чего очень ждала Lilium.

Несмотря на большие планы, включающие заказ до 100 летательных аппаратов от Саудовской Аравии и продажу ещё четырёх британской компании Volare Aviation, Lilium не смогла обеспечить должное финансирование. В прошлом году компания также сотрудничала с брокерской фирмой в Техасе, чтобы продать своё воздушное такси за 10 миллионов долларов. Однако главной проблемой стало отсутствие кредита в размере 50 миллионов евро, который должен был быть гарантирован властями Баварии.

В 2021 году Lilium вышла на биржу в США путём обратного слияния со SPAC (Special Purpose Acquisition Company), однако это не помогло ей избежать финансовых трудностей. В недавнем заявлении, поданном в Комиссию по ценным бумагам и биржам США (SEC), компания сообщила, что не может привлечь средства, необходимые для продолжения работы своих дочерних предприятий Lilium GmbH и Lilium eAircraft GmbH.

Теперь Lilium может потерять над ними контроль, если не найдётся инвестор, готовый спасти бизнес. В то же время конкуренты продолжают уверенно развиваться. Например, американская авиационная компания Joby Aviation получила инвестиции в размере 500 миллионов долларов от Toyota и сертификацию FAA в 2022 году, а Archer Aviation, также занимающаяся разработкой аппаратов eVTOL для использования в городской инфраструктуре — в 2023 году.