Канадская студия Thunder Lotus Games (Jotun, Sundered, Spiritfarer) анонсировала закрытое бета-тестирование своего кооперативного роглайка 33 Immortals. Объявление сопровождалось новым геймплейным трейлером.

Источник изображений: Thunder Lotus Games

Как стало известно, закрытая «бета» 33 Immortals пройдёт с 24 мая по 2 июня текущего года на PC (Epic Games Store, Microsoft Store), Xbox Series X и S. Записаться в добровольцы можно на официальном сайте.

Авторы называют «бету» следующим важным шагом в процессе создания 33 Immortals после успешной «альфы». Обещают широкий набор врагов и локаций, тесное переплетение механик и эксклюзивный облик для полной игры (за участие).

Основной особенностью 33 Immortals является кооператив сразу на 33 человека — заявлен мгновенный подбор игроков, эпические совместные сражения и рейды в лучших традициях MMO.

В роли проклятой души из загробного мира пользователи восстанут против вердикта Божьего суда. В схватке за вечную жизнь геймерам придётся столкнуться с полчищами монстров, гигантскими боссами и гневом Господним.

33 Immortals позиционируется как новое прочтение «Божественной комедии» Данте Алигьери. Обещают грандиозное путешествие по вручную отрисованному и анимированному миру. Поддержка русского языка не подтверждена.

Запуск раннего доступа 33 Immortals ожидается до конца 2024 года на PC (EGS, Microsoft Store), Xbox Series X и S. Со старта игра будет стоить $30 и попадёт в подписку Game Pass (PC и Xbox).

Разработчики из студии Squid Shock совместно с издательством Humble Games заявили, что их красочная метроидвания Bo: Path of Teal Lotus в духе Hollow Knight поступит в продажу 18 июля. Анонс даты релиза сопроводили трейлером, демонстрирующим разнообразие живописных локаций в игре.

Источник изображения: Humble Games

Действие Bo: Path of Teal Lotus происходит в дивном мире мифов и легенд, вдохновлённом японским фольклором. Бо — это имя главного героя, небесного цветка, принявшего вид лисёнка-ёкая. А ещё боевой посох-трансформер, с помощью которого протагонист будет расправляться с врагами, получил такое же название.

«Используйте свой легендарный посох Бо, чтобы подпрыгивать и плавно скользить по потустороннему царству нарисованных от руки сказочных пейзажей, странных и очаровательных ёкай и огромных монстров, вызванных из древних легенд Японии», — гласит официальное описание проекта в Steam.

В геймплейном плане Bo: Path of Teal Lotus походит на Hollow Knight, но сами авторы также вдохновлялись Okami и Celeste. Релиз метроидвании должен состояться на PC (Steam, страница доступна для игроков из РФ и РБ), PlayStation 5, Nintendo Switch, Xbox Series X и S.

Британская марка Lotus на этапе становления бизнеса Tesla помогала компании Илона Маска (Elon Musk) учить электромобили ездить, но теперь она принадлежит китайскому холдингу Geely, за прошлый год продала всего 576 машин и завершила период с убытками в размере $191 млн. Это не помешало Lotus осуществить первый этап анонса четырёхместного купе Emeya, чья силовая установка на 905 «лошадей» позволяет разгоняться до 96 км/ч за 2,8 секунды.

Источник изображений: Lotus Cars

Конечно, из заветных двух секунд такой электромобиль не выезжает, но зато ему приписывается использование бортовой сети с напряжением 800 В, позволяющей на станции экспресс-зарядки мощностью 350 кВт всего за пять минут восполнять запас хода на 150 км. При этом повышение заряда тяговой батареи с 10 до 80 % потребует всего 18 минут времени. Максимальная скорость достигает 256 км/ч. Известно, что машина оснащается тяговой батареей ёмкостью 105 кВт‧ч. С учётом ориентации модели на высокие скорости передвижения, её заряда в цикле EPA должно хватать на примерно 489 или 600 км пробега, в зависимости от модификации. У младшего варианта спорткара мощность силовой установки не превышает 612 «лошадей».

Примечательно, что указанная мощность в 905 лошадиных сил реализуется всего при помощи двух электромоторов, тогда как конкуренты чаще всего к таким показателям приближаются при помощи трёх, а то и четырёх электродвигателей. Lotus Emeya должен предложить клиентам систему интеллектуального управления подвеской, которая при помощи сканирующих дорожное покрытие с частотой 1000 раз в секунду датчиков будет автоматически менять параметры амортизаторов для обеспечения оптимальной плавности хода и управляемости.

Подробные характеристики Lotus Emeya, включая цену, будут объявлены в четвёртом квартале этого года, а производство начнётся в следующем. Из прочих специфических конструктивных решений можно упомянуть наличие двухуровневого активного заднего спойлера глубиной 296 мм, который способен на высоких скоростях создавать прижимную силу 215 кг. Спереди фальшрадиаторная решётка оснащена активными жалюзи, а сзади сообразно режиму движения изменяют свою конфигурацию диффузоры в районе заднего бампера.

Интерьер машины на фоне большинства современных китайских электромобилей класса люкс особыми откровениями не шокирует, в районе центральной консоли расположен большой сенсорный дисплей, вспомогательные дисплеи встроены в продолговатые секции передней панели. Задние кресла отформованы строго под двоих пассажиров. Такой скоростной лифтбек номинально относится к классу GT, подразумевающему перемещение с высокой скоростью на дальние расстояния. Правда, в случае с динамичным электромобилем маршрут такого путешествия следует прокладывать с учётом наличия адекватной зарядной инфраструктуры, чтобы не делать частые и долгие остановки.

Издательство Humble Games объявило, что поможет таиландской студии Squid Shock с выпуском её дебютного проекта — вдохновлённой японским фольклором красочной метроидвании Bo: Path of the Teal Lotus.

Источник изображений: Humble Games

События Bo: Path of the Teal Lotus развернутся в загадочном мире мифов и легенд. Игроки возьмут на себя роль небесного цветка Бо, спустившегося с небес в виде лисёнка-ёкая, чтобы сыграть ключевую роль в древнем таинственном ритуале.

Геймерам предстоит использовать легендарный посох-трансформер, чтобы с акробатической грацией и ловкостью подпрыгивать и плавно скользить по потустороннему царству, а также расправляться с врагами.

Обещают связанные и разнообразные локации, нарисованные от руки сказочные пейзажи, традиционную покадровую анимацию, странных и очаровательных ёкаев-союзников, огромных боссов из легенд Японии и отзывчивое управление.

В плане геймплея Bo: Path of the Teal Lotus больше всего напоминает Hollow Knight. Кроме того, авторы вдохновлялись Okami, Celeste, а также несколькими аниме, включая «Унесённые призраками», «Принцессу Мононокэ» и «Истребителя демонов».

Смотреть все изображения (6)

Смотреть все
изображения (6)

Релиз Bo: Path of the Teal Lotus ожидается на протяжении 2024 года в версии для ПК (Steam). Русский язык не заявлен. Squid Shock Studios состоит всего из двух постоянных сотрудников.

В марте 2022 года Bo: Path of the Teal Lotus успешно прошла через Kickstarter, где игроки профинансировали версию для Nintendo Switch. На вопрос об этом в Humble Games заявили, что про консольный релиз говорить пока не готовы.

Разработчики продолжают бороться с чрезмерно низкими ценами игр в Steam на территориях Турции, Аргентины и других стран, в том числе России. Студия Thunder Lotus Games объявила о повышении стоимости Spiritfarer: Farewell. Игра теперь стоит 1100 рублей — вдвое больше, чем раньше.

Источник изображений: Thunder Lotus Games

Как объяснила своё решение Thunder Lotus Games на странице сообщества Steam, в прошлом году студия увидела огромный рост продаж в Турции и Аргентине, но не увеличение количества игроков. По её мнению, около 85 % этого объёма приходится на людей, которые выдают себя за жителей Турции и Аргентины, то есть тех, кто гонится за самой низкой ценой в Steam.

«Это непростое решение, но мы согласны с ним — альтернатива в основном поощряет людей злоупотреблять системой и платить за наши игры гораздо меньше, чем, мы знаем, они стоят. Большое спасибо за понимание», — дополнила Thunder Lotus Games.

Поэтому студия, вооружившись таблицей Steam, обновила цену игры во всех регионах. Это затронуло и Россию. Так, $29,99 превратились из 515 рублей в 1100 рублей. То есть, стоимость выросла на 114 %. В Турции же рост составил 460 % — с 50 лир до 280 лир.

Thunder Lotus Games добавила: «Отдельное упоминание поклонникам в странах, где изменения цен более резкие, особенно в Турции и Аргентине: мы вас видим и ценим, и приносим свои извинения, если эти изменения повлияют на вас негативно».

Valve обновила рекомендацию по ценам игр в Steam в октябре 2022 года. С тех пор они начали резко расти как в России, так и в других странах.

Нельзя утверждать, что британская компания Lotus Cars не смогла встроиться в новые реалии автомобильного рынка, ведь её специалисты успели поработать над ездовыми повадками первых прототипов электромобилей Tesla. После марка Lotus перешла под контроль китайского конгломерата Geely Holding Group, и одной из актуальных новинок Lotus стал электрический кроссовер Eletre, способный разгоняться до 100 км/ч менее чем за три секунды.

Источник изображения: Lotus

Как напоминает Electrek, в апреле 2021 года Lotus пообещала до 2028 года представить четыре различных модели электромобилей, и первым из них как раз должен стать кроссовер класса E с условным обозначением Type 132, который в серийном воплощении должен получить наименование Eletre. Производство этих машин будет налажено на новом предприятии в Китае стоимостью $1,2 млрд, и теперь Lotus готов обнародовать не только изображения новинки, но и основные технические характеристики всех трёх модификаций кроссовера.

Lotus называет Eletre самым быстрым в мире двухмоторным электрическим кроссовером. Для самой марки это первое серийное транспортное средство с пятью дверями. В двух начальных версиях, Eletre и Eletre S, машина довольствуется единственным электродвигателем мощностью 603 л.с. (450 кВт), а старшей Eletre R полагается трансмиссия с двумя электродвигателями совокупной мощностью 905 л.с. (675 кВт). Варьируется и значение крутящего момента: если в первых двух случаях оно достигает 710 Н‧м, то в последнем возрастает до 985 Н‧м. Максимальная скорость для двух первых модификаций электромобиля ограничена значением 258 км/ч, старшая способна набирать 265 км/ч, но время разгона до 100 км/ч у двух первых приближается к 4,5 секунды, тогда как у самой дорогой версии кроссовера оно не превышает 2,95 секунды.

Источник изображения: Lotus

Отдельно упоминается динамика машины в диапазоне скоростей от 80 до 120 км/ч, поскольку это имеет важное практическое значение для повседневной эксплуатации электромобиля на трассах. Две первые версии увеличивают скорость в указанном диапазоне менее чем за 2,2 секунды, а старшая укладывается в 1,9 секунды. Все три версии кроссовера оснащаются тяговой батарей ёмкостью 112 кВт‧ч, и если две первые обладают запасом хода 600 км по циклу WLTP, то старшая в силу наличия более выдающихся динамических характеристик и возросшей массы ограничивается запасом хода в 490 км.

В качестве доказательства повышенной практичности электромобиля с таким типом кузова приводятся и данные об объёме заднего багажного отделения. В четырёхместном исполнении кузова он достигает 611 литров, в пятиместном — 688 литров, а при сложенных спинках сидений заднего ряда доступное для багажа пространство увеличивается до солидных 1532 литров. Утверждается, что на станции экспресс-зарядки можно восполнить заряд тяговой батареи с 10 до 80 % за двадцать минут.

Источник изображения: Lotus

Lotus Eletre получил развитые мультимедийные возможности благодаря бортовой системе на основе пары процессоров Qualcomm 8155. Дисплеи типа OLED с сенсорным интерфейсом обладают широкими возможностями индивидуализации выводимой на них информации. Верхний на центральной консоли обладает диагональю 15,1 дюйма, более компактный расположен в на центральной консоли возле заднего дивана или двух раздельных кресел. Принимаемые «по воздуху» программные обновления позволяют развивать функциональные возможности бортового компьютера на протяжении всего жизненного цикла электромобиля. В качестве программной основы используется собственная операционная система Lotus Hyper OS. Навигационная система использует инфраструктуру HERE Technologies. Покупатели смогут выбирать из шести вариантов отделки интерьера, при которой будут максимально использоваться экологичные материалы из переработанных отходов. За воспроизведения звука отвечает премиальная акустическая система KEF с 15 динамиками и поддержкой технологии Dolby Atmos.

В части возможностей автоматизации управления кроссовером Lotus Eletre информации пока не так много, но машина изначально оснащается лидаром и другими необходимыми датчиками, так что дело только за разработкой подходящего управляющего программного обеспечения.

Новинку уже заказали тысячи клиентов по всему миру, как отмечает Lotus, но своё распространение на рынке она начнёт с восьми ключевых стран Европы. К 2024 году машина доберётся до рынков Серверной Америки, Ближнего Востока и стран Тихоокеанско-Азиатского региона. Рекомендованная розничная цена Lotus Electre в Германии, например, будет начинаться с 95 990 евро.