Опрос
|
реклама
Быстрый переход
Lucid представила концепт беспилотного такси для конкуренции с Tesla Cybercab и другие разработки
13.03.2026 [08:28],
Алексей Разин
Компания Lucid Motors рано или поздно будет вынуждена представить более доступные электромобили, поскольку ёмкость премиального сегмента не так велика, чтобы обеспечить масштабирование бизнеса. На этой неделе она приоткрыла завесу тайны над своей новой платформой, которая ляжет в основу и беспилотного электрического такси Lunar, если таковое вообще появится на рынке. 
Источник изображений: Lucid Motors Сроки выхода последнего на рынок пока весьма туманны, поскольку руководство компании пояснило, что сперва должны начаться поставки электромобилей на новой среднеразмерной платформе с классической схемой управления. Более того, представители Lucid признались редакции TechCrunch, что активная разработка специализированного беспилотного такси компанией пока не ведётся. По сути, Lunar является только лишь концептом, в общих чертах обозначающим вероятное будущее компании. Более приземлённым проектом является предстоящее сотрудничество с Uber и Nuro, в рамках которого адаптированные под автопилот версии серийных кроссоверов Lucid Gravity к концу текущего года начнут перевозить пассажиров в окрестностях Сан-Франциско. Кроме того, Uber собирается заключить с Lucid соглашение об использовании будущих моделей электромобилей на основе новой среднеразмерной платформы для сервиса беспилотных такси. Сама Lucid в будущем надеется сделать лицензирование своих электромобильных платформ существенной долей выручки, поэтому в сотрудничестве с сервисами такси она явно заинтересована. В сотрудничестве с Uber и Nuro компания Lucid собирается вывести на дороги США около 20 000 роботакси на основе уже выпускаемых кроссоверов Gravity. Разумеется, опыт Tesla данная компания собирается повторять и в части попыток наладить сбор средств с автовладельцев, желающих получить более продвинутые технологии активной помощи водителю. В первой половине следующего года за доступ к начальному уровню автопилота подписчики DreamDrive Pro будут платить по $69 в месяц, а передовой вариант автопилота будет доступен за $199 в месяц. При этом на технологическом уровне он не будет подразумевать необходимость вмешательства водителя в процесс управления. Впрочем, необходимый уровень технологического совершенства систем Lucid всё равно пока не достигнут, так что это в большей степени рассуждения о перспективных планах. Компания полна решимости монетизировать своё программное обеспечение. Попутно будет совершенствоваться и интеллектуальный ассистент, управляющий сервисными функциями в интерьере электромобилей Lucid. Если вернуться к машинам на новой среднеразмерной платформе, то первая модель Cosmos на её основе должна выйти к концу этого года, а цены будут начинаться с $50 000. Второй кроссовер на базе новой платформы получил условное обозначение Earth, он будет более просторным по сравнению с Cosmos. В семействе появится ещё одна модель, имя которой пока названо не было, и её планируется наделить более высокой проходимостью. Роботакси Lunar в этом смысле вписывается в «астрономическую» схему топонимики.  Давно известно, что Lucid Motors делает упор на повышение энергетической эффективности электромобилей. По логике компании, если средний расход энергии будет умеренным, то и крупные тяговые батареи машинам не понадобятся в большинстве сценариев применения. Именно тяговые аккумуляторы остаются самой дорогой частью электромобилей, а ещё они довольно массивны и громоздки, на их перемещение, обогрев или охлаждение также приходится тратить часть заряда. Новая платформа должна позволить кроссоверу Lucid Cosmos поднять энергетическую эффективность до 7,2 км пробега на одном кВт‧ч заряда. При этом запас хода на 320 км можно будет восполнить за 14 минут при использовании соответствующих определённым требованиям зарядных станций. Новая платформа будет использовать напряжение 800 В, у лучших её представителей средний расход энергии составит 13,8 кВт‧ч на 100 км пути. Элементы силовой платформы, которую Lucid разработала самостоятельно, тоже станут более компактными, лёгкими и более дешёвыми в производстве, чтобы достичь заявляемых характеристик. Количество необходимой проводки внутри электромобилей после перехода на новую платформу также сократится. В случае с роботакси Lucid Lunar операционные затраты должны оказаться на 34 % ниже, чем у среднеразмерных электромобилей южнокорейских марок, и на 10 % ниже по сравнению со среднеразмерным кроссовером ведущего американского производителя, в котором угадывается Tesla Model Y. Ожидается, что Lucid Cosmos будет оснащаться тяговой батареей ёмкостью 69 кВт‧ч, обеспечивающей до 480 км пробега. Компания утверждает, что конкуренты не смогут предложить подобное сочетание характеристик в указанном бюджете. Обозначены и этапы эволюции фирменного автопилота Lucid. К 2029 году планируется освоить предпоследний, четвёртый уровень по классификации SAE, который подразумевает возможность вмешательства человека в управление машиной, но не делает её необходимостью. Уже в этом году машины Lucid смогут позволить убирать руки с руля при движении по загородным трассам, в следующем году они позволят делать это и в черте города, а к 2028 году у водителей при этом появится возможность отводить взгляд от дороги. Стартап Lucid Motors представил электрический внедорожник, чтобы оправдать провальные продажи
16.08.2025 [07:52],
Алексей Разин
Американский стартап Lucid Motors можно отнести к числу тех давних конкурентов Tesla, которых острые языки называли её «убийцами». Пока вторая компания сдаёт позиции под натиском прочих факторов, первая старается радовать немногочисленных клиентов новинками, и к таковым можно отнести представленную недавно внедорожную версию кроссовера Gravity. 
Источник изображений: Lucid Motors Самое интересное, что это не единственный информационный повод, который привлёк внимание к деятельности автопроизводителя на уходящей неделе. Компания попутно пришлось опровергать слухи о том, что за первое полугодие она смогла реализовать только 9 кроссоверов Gravity, которые являются её второй и более новой моделью. Одно из тематических интернет-изданий со ссылкой на статистику регистраций S&P Global Mobility недавно заявило, что за первые шесть месяцев этого года на учёт было поставлено менее 10 подобных машин. Представители Licid Motors не стали раскрывать точную статистику продаж кроссоверов Gravity за указанный период, но поспешили заверить, что численность проданных машин измеряется «довольно крупной трехзначной величиной». На квартальном отчётном мероприятии представителям автопроизводителя пришлось пояснить, что причиной ограниченных объёмов выпуска электромобилей этой марки являются проблемы с поставками магнитов, необходимых для работы тяговых электродвигателей. Как известно, их экспорт китайские власти ограничили, особенно на американском направлении, и это не могло не сказаться в негативном ключе на всей мировой отрасли. Во втором полугодии именно кроссоверы Gravity, как ожидает руководство Lucid Motors, будут формировать основную часть объёмов продажи электромобилей этой марки.  Возвращаясь к внедорожной модификации Lucid Gravity X, следует упомянуть, что машина построена на базе комплектации Grand Touring, и позиционируется в качестве электромобиля для комфортных путешествий по не самым ровным дорогам. Запас хода в 720 км по американскому циклу EPA подразумевает, что на это расстояние машина сможет перевезти без промежуточной подзарядки до семи человек. Ускориться до 100 км/ч она при этом способна менее чем за четыре секунды. Внедорожная модификация Lucid Gravity получила увеличенный дорожный просвет, увеличенную ширину колеи для большей устойчивости и иные бамперы, позволяющие увеличить углы съезда и заезда. Практичные пластиковые накладки на колёсных арках соседствуют с внедорожными шинами, а в бамперах изначально предусмотрены буксировочные проушины. На крыше установлены функциональные рейлинги с поперечинами, на передней имеются интегрированные источники дополнительного освещения. Машина может оснащаться аэродинамичным багажным боксом на крыше.  Небольшие измерения предусмотрены и в салоне. Сидения с развитой боковой поддержкой и кожаной обивкой позволяют дольше сохранить опрятный внешний вид, а замшевая оплётка руля призвана обеспечить лучшее сцепление с руками водителя при маневрировании. Пороги оснащены дополнительными накладками для защиты от повреждений. Наконец, практичности добавляют особые коврики на полу салона. Пока данная версия кроссовера считается концептуальной, но она наверняка в том или ином виде поступит в продажу позднее. Компания также недавно заявила, что собирается предлагать покупателям кроссоверов Gravity скидку в размере $7500 в случае оформления лизинга в период с 1 октября по 31 декабря текущего года, тем самым компенсируя будущий отказ властей США от предоставления эквивалентного по величине налогового вычета. Uber наймёт 20 000 электромобилей Lucid для работы в роботакси
18.07.2025 [10:07],
Алексей Разин
Известный агрегатор услуг такси Uber на определённом этапе отказался от идеи создания собственных роботакси, но охотно сотрудничает с профильными компаниями. Новая сделка подразумевает, что в одном из крупных городов США со следующего года начнут работать электрические кроссоверы Lucid Gravity, оснащённые автопилотом Nuro и обслуживаемые инфраструктурой Uber. 
Источник изображения: Lucid Motors Условия сделки, как поясняет Reuters, подразумевают покупку компанией Uber в период с 2026 по 2032 годы примерно 20 000 электромобилей этой модели, а ещё она вложит $300 млн в капитал этого американского стартапа, который сделал ставку на премиальные электромобили с продвинутым программным обеспечением. Nuro также получит инвестиции от Uber, что позволит усовершенствовать фирменный автопилот. После отказа от собственных амбиций в сфере создания автопилота для такси в 2020 году, Uber не ограничивает себя в выборе партнёров в данной сфере, она уже сотрудничает с Waymo и Aurora, позволяя производителям беспилотных такси использовать приложение и экосистему Uber для обслуживания клиентов. В следующем году в Лос-Анджелесе также начнут работать беспилотные минивэны Volkswagen ID.Buzz, этот проект также является частью плана Uber по освоению американского рынка роботакси. Если же говорить о совместном проекте Lucid и Nuro, то прототип беспилотного кроссовера уже передвигается по закрытому испытательному полигону в Лас-Вегасе. Nuro изначально ориентировалась на создание беспилотных средств наземной доставки товаров, но затем расширила свою деятельность на рынок коммерческих грузовых и пассажирских перевозок. С компанией даже ведут переговоры производители транспортных средств, предназначенных для продажи частным лицам. Автопроизводитель Lucid Motors на этой неделе также провёл обратное дробление своих акций в соотношении «1 к 10». Lucid представила внедорожник Gravity с зарядкой Tesla и показала электромобиль дешевле $50 000
11.09.2024 [18:58],
Сергей Сурабекянц
Компания Lucid провела мероприятие Technology and Manufacturing Day, на котором показала свой грядущий электрический внедорожник Gravity, поставки которого начнутся в конце этого года, в версии с зарядным разъёмом Tesla. Кроме того производитель показал изображение своего следующего электромобиля, который будет стоить меньше $50 тыс. 
Источник изображений: Lucid Motors Многие автопроизводители уже представили свои модели 2025 года, оборудованные портом NACS (North American Charging Standard), которые также используются в Tesla. Однако Lucid может стать первой компанией, которая разместит зарядный порт сзади со стороны водителя, как у автомобилей Tesla. При таком размещении он, скорее всего, не будет блокировать доступ к нескольким станциям Supercharger во время зарядки, как это происходит при использовании адаптера CCS-NACS. Lucid также анонсировала выпуск среднеразмерного внедорожника стоимостью «менее 50 000 долларов» в конце 2026 года. Он будет построен на новой, все ещё находящейся в разработке платформе Midsize с использованием привода следующего поколения Atlas.  Новый автомобиль должен обеспечить конкурентоспособность Lucid на растущем рынке электрических внедорожников и кроссоверов в США, где доминирует Tesla Model Y. Ещё один пока не анонсированный автомобиль Lucid позиционируется как конкурент Tesla Model 3. Air, единственный автомобиль Lucid, представленный на рынке сегодня, получился очень дорогим и компании удалось остаться на плаву лишь благодаря инвесторам из Саудовской Аравии, которые владеют контрольным пакетом акций Lucid. Сейчас компания предпринимает масштабные усилия для расширения своего модельного ряда. Lucid заявляет, что в этом году поставила клиентам больше автомобилей, чем за весь 2023 год. Lucid Motors намерена нарастить годовые поставки до 9000 электромобилей и выпустить кроссовер Gravity до конца года
07.05.2024 [12:20],
Алексей Разин
Американский автопроизводитель Lucid Motors недавно получил $1 млрд на пополнение оборотных средств от арабских инвесторов, и в совокупности с наличием $5,03 млрд это позволяет ему рассчитывать не только на увеличение объёмов выпуска первой модели Air, но и выход электрического кроссовера Gravity на рынок до конца текущего года. Убытки компании постепенно сокращаются, но старший вице-президент Майк Белл (Mike Bell) её покинул. 
Источник изображения: Lucid Motors В прошлом квартале, как сообщает Electrek, компания Lucid Motors выпустила 1727 электрических седанов Air и поставила рекордные 1932 штуки, что соответствует последовательному увеличению объёмов поставок на 13 %. Как поясняет руководство компании, в текущем году Lucid Motors рассчитывает выпустить около 9000 электромобилей, тогда как в прошлом году она ограничилась 8428 экземплярами. Поставки долгожданных электрических кроссоверов Gravity начнутся до конца текущего года. Третью моделью марки позже станет некий среднеразмерный электромобиль, предлагаемый как минимум в двух основных модификациях. Компания оптимизирует издержки и одновременно наращивает объёмы производства. В первом квартале ей удалось в годовом сравнении сократить операционные убытки с $772,2 до $729,9 млн, а чистые убытки сократились с $779,5 до $680,9 млн. Фактически, выручка в годовом сравнении даже увеличилась с $149,4 до $172,7 млн. Последовательно по сравнению с четвёртым кварталом прошлого года объёмы производства седанов Lucid Air сократились на 27 % до 1727 штук. Модельный 2024 год принёс им некоторые обновления и сниженную цену. Не обошлось и без кадровых потерь. Ветеран Apple Майк Белл (Mike Bell), который до Lucid Motors успел поработать и в Intel, к середине августа оставит пост старшего вице-президента компании, отвечающего за фирменное программное обеспечение. Его обязанности временно перейдут к Деррику Карти (Derrick Carty), который также имеет большой опыт работы в Apple. Где в дальнейшем найдёт применение своим талантам и опыту Майк Белл, не уточняется. |
© 1997—2026 Электронное периодическое издание "3ДНьюс" | Свидетельство о регистрации СМИ Эл ФС 77-22224
выдано Федеральной Службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
