На выставке Computex 2023 компания MSI представила серию обновлённых ноутбуков: студийный Prestige 16, бизнес-ноутбук Commercial 14 и игровой Alpha 17. Однако главной новинкой стал Stealth 16 Mercedes-AMG Motorsport, созданный в сотрудничестве с Mercedes-Benz. Ноутбук толщиной в 1,9 см оснащён высококлассными чипами Intel/NVIDIA и OLED-экраном. В комплект поставки также входит сумка для аксессуаров, клавиатура, мышь, коврик для мыши и USB-накопитель — все они выполнены в тематике Mercedes-AMG.

Stealth 16 Mercedes-AMG Motorsport поставляется в сером цвете с совместным брендингом MSI и Mercedes-AMG на крышке. Корпус выполнен из магниевого сплава, а кнопка включения ноутбука называется «Start Engine». Система построена на CPU Intel Core i9-13900H в паре с GPU NVIDIA GeForce RTX 4070. MSI не уточнила, сколько оперативной памяти и накопителей будет установлено на борту, поскольку это зависит от региона, но ноутбук поддерживает до 64 Гбайт DDR5-5200 и имеет два порта M.2 NVMe PCIe Gen 4 SSD.

Из других особенностей: 16-дюймовый UHD+ (3840 × 2400) 16:10 OLED экран, 2,5-гигабитный Ethernet, Wi-Fi 6E, аккумулятор ёмкостью 99 Вт·ч, отдельный датчик отпечатков пальцев и порт Thunderbolt 4.0.

Источник изображений: MSI

MSI также поставляет специальный комплект аксессуаров с брендом Mercedes-AMG для Stealth 16 Mercedes-AMG Motorsport. Он включает в себя мышь, коврик для мыши, USB-накопитель и чехол для переноски. Ноутбук ориентирован на аудиторию класса «люкс» и имеет соответствующую цену в 3533 доллара. Ограниченная серия устройств станет доступна для покупки в ближайшие недели.

Кроме этого, MSI обновила серию игровых ноутбуков Alpha. Новая модель Alpha 17 будет основана на процессоре AMD Ryzen 7945HX в связке с графическими процессорами NVIDIA серии RTX 40. Другим важным обновлением является то, что Alpha 17 будет поддерживать Wi-Fi 7 благодаря адаптеру Qualcomm FastConnect 7800. Модель будет выпускаться в трех модификациях: с NVIDIA GeForce RTX 4060, 32 Гбайт оперативной памяти DDR5-5200 и 1 Тбайт SSD за $1849, с RTX 4070 и 16 Гбайт оперативной памяти за $1999, и флагманский вариант с RTX 4070, 32 Гбайт оперативной памяти и 2 Тбайт SSD за $2299. Все три модели будут оснащены одинаковым 17,3-дюймовым экраном с разрешением 2560 × 1440 и частотой обновления 240 Гц. Дата выхода пока неизвестна.

Следующая новинка MSI — это ноутбук для предприятий, которым нужны функции безопасности. В модели под названием Commercial 14 есть NFC, дополнительный считыватель смарт-карт, Windows Hello с авторизацией через распознавание лица и дактилоскопический датчик, а также Intel vPro. Новый бизнес-ноутбук MSI оснащён устойчивой к жидкостям клавиатурой, изготовленной из переработанных материалов. Цена неизвестна, но сообщается, что продажи начнутся в 4 квартале этого года.

Наконец, MSI обновила модель серии Prestige. Новый Prestige 16 Studio Evo будет использовать стандарты Intel Evo и драйверы NVIDIA GeForce RTX Studio. Цена на него также не определена, но MSI планирует запуск в продажу в 4 квартале.

Mercedes-Benz установил ценник от 60 долларов США в месяц за разблокировку программного апгрейда Acceleration Increase, для увеличения динамических характеристик своих электромобилей. Проще говоря, автопроизводитель предлагает увеличить мощность и сократить время разгона за дополнительную ежемесячную плату.

Источник изображений: Mercedes-Benz

Mercedes-Benz утвердил цены на свою подписку Acceleration Increase, которая впервые была представлена публике в прошлом году и которая позволяет увеличить производительности электромобилей серий EQE и EQS без необходимости внесения изменений в конструкцию, сообщает Car and Driver.

Стоимость подписки начинается от $60 в месяц, но можно сэкономить около $120, если заплатить $600 сразу на год вперёд. Эта цена распространяется только на полноприводный седан EQE 350 и кроссовер той же серии. Между тем, за более дорогие полноприводные седан и внедорожник EQS 450 требуют более высокую цену — $90 в месяц (или $900 в год). Изначально автопроизводитель собирался установить стоимость подписки в размере $1200 в год, но ценник был снижен до более гуманных значений. Предлагается также опция единовременного взноса в размере $1950 для EQE и $2950 для EQS, чтобы разблокировать повышенную мощность навсегда.

По словам Mercedes-Benz, разблокировка увеличивает динамику и максимальную мощность двигателей на 20–24%. Для EQE общая мощность увеличивается с 292,3 до 353,5 л.с., а время разгона 0-60 миль/ч (0-96 км/ч) уменьшается с 6 до 5,1 секунды для седана и с 6,2 до 5,2 секунды для внедорожника. Тем временем у EQS увеличивается мощность с 360 до 448,7 л.с., а также снижает время разгона 0-60 миль/ч (0-96 км/ч) до 4,5 секунды (с 5,3) у седана и 4,9 секунды (с 5,8) для внедорожника.

Тем, кто выберет единоразовый платеж, понадобится чуть менее трёх лет владения любым из автомобилей, чтобы окупить подписку по сравнению с теми, кто выберет помесячный оплату. Похоже, что модель ежемесячной подписки Mercedes-Benz рассчитана на клиентов, которые арендуют автомобиль на короткий срок или хотят лишь продемонстрировать его характеристики во время поездки с друзьями, либо же в целом пользуются авто нерегулярно.

Тенденцией, когда автопроизводители добавляют ежемесячные подписки и микротранзакции к автомобилям, становится тревожной. Компания Tesla за $3250 продаёт опцию разблокировку полной емкости батареи для некоторых Model S из ранних серий. Совсем недавно появились автомобили BMW у которых имеются программные блокировки на функцию подогрева сидений.

EQS и EQE — не единственные искусственно «задушенные» электромобили, предлагающие платные разблокировки мощности. Polestar предлагает единовременную плату в размере $1195 долларов США за повышение мощности, а Tesla первой предложила известный Acceleration Boost для увеличения динамики своих EV. Но тем, кому действительно нужен быстрый электромобиль, и кто способен заплатить более 100 000 долларов за EQS, есть и более быстрые варианты в виде Tesla Model S Plaid или AMG-версии EQS.

Автопроизводитель Mercedes-Benz на основе данных о местоположении отключил российским автовладельцам доступ к службе Mercedes me ID — она позволяет удалённо запускать двигатель или кондиционер, закрывать машину, парковать её, находясь рядом, или обнаруживать на стоянке.

Источник изображения: mercedes-benz.com

Уведомление о полном прекращении работы Mercedes me ID автопроизводитель отправил в рассылке своим клиентам. В письме говорится, что замена сервису не предусматривается, и в некоторых случаях его отключение может повлиять на другие договоры. Из-за новой ограничительной меры россияне лишаются доступа ко всем приложениям, связанным с платформой Mercedes me: Mercedes me Russia, Mercedes me Remote Parking, Mercedes me Adapter, AMG Track Pace, а также к приложению Mercedes-Benz dashcam для дополнительного видеорегистратора.

Российские активы немецкого автогиганта выкупила компания «Автодом». В России продолжают работать другие мобильные приложения от BMW, Mercedes-Benz и AudiService, но с некоторым ограничениями. В начале 2023 года российских пользователей Mercedes me временно по геолокации отключили от облачной инфраструктуры — они лишились возможности удалённо запускать двигатель и получать информацию о состоянии машины. Впоследствии работа службы была восстановлена, но продлить подписку на неё больше не получалось. В качестве альтернативы оказалось возможным оплачивать подписку на Mercedes me посредством регистрации новой учётной записи и её активации через номер телефона другой страны.

В дни проведения автомобильной выставки в Шанхае состоялась первая фаза мирового дебюта первого полностью электрического транспортного средства марки Mercedes-Maybach. Кроссовер EQS 680 SUV призван привлечь любителей роскоши отделкой интерьера и способностью разгоняться до 100 км/ч за 4,1 секунды. В продажу новый флагман марки поступит не ранее осени.

Источник изображения: Mercedes-Maybach

Вполне предсказуемо, что базой для роскошного кроссовера Maybach стал электрический Mercedes-Benz EQS. О принадлежности машины к роскошной марке Maybach напомнят не только шильдики на кузове и надпись на фальшрадиаторной решётке уникального дизайна, но и логотип на подножках, а также проекционные изображения, которые освещают поверхность земли в зоне посадки и высадки при открытии передних и задних дверей. Дизайнеры не поскупились на хромированные накладки по всему кузову. Приветственное световое шоу при приближении водителя тоже реализовано в этой модели, хотя китайские производители электромобилей подобную иллюминацию предлагают и на машинах классом пониже. Оправдать предполагаемую разницу в цене с базовым EQS призваны более тридцати логотипов Maybach в оформлении.

Источник изображения: Mercedes-Maybach

По умолчанию кроссовер предлагается в одном из пяти вариантов двухцветного оформления, но по желанию заказчика цвет может быть единым для верхней и нижней частей кузова. Количество дисплеев на передней панели достигает трёх штук, но по сравнению с базовым EQS в их оформлении добавлены новые темы. К услугам задних пассажиров, коих в этом кроссовере может быть не более двух, не только центральный отсоединяемый планшет, но и встроенные в подголовники передних сидений дисплеи типоразмера 11,6 дюйма. Задние сидения способны раскладываться для обеспечения максимально комфортной позы для седоков, а также оснащены функцией массажа, который предусмотрен и для сидений переднего ряда. Покупатель может выбирать между тремя цветами кожи nappa, которая выделывается с использованием пигментов растительного происхождения.

Источник изображения: Mercedes-Maybach

Бортовая акустическая система с поддержкой Dolby Atmos предлагает 15 динамиков и эффект присутствия при воспроизведении кинофильмов и музыки. В нише между спинками задних сидений расположился холодильник и ёмкость для хранения двух фужеров. Холодильник занимает приличное пространство в багажнике, но его можно демонтировать и переносить буквально в одной руке. Для хранения багажа предусмотрено не более 433 литров.

Источник изображения: Mercedes-Maybach

Говоря о технических характеристиках электрического кроссовера Mercedes-Maybach EQS 680 SUV, следует упомянуть о наличии системы полного привода с двумя электродвигателями суммарной мощностью 649 лошадиных сил, которая способна разгонять машину до 100 км/ч за 4,1 секунды и достигать максимальной скорости 208 км/ч. На одном заряде кроссовер способен преодолевать до 600 км, поддерживается экспресс-зарядка мощностью до 200 кВт, которая позволяет восстановить до 220 км запаса хода за 15 минут. Однако, на полную зарядку с использованием бортового зарядного устройства мощностью 9,6 кВт уйдёт почти 13 часов. Использование экспресс-зарядки позволяет увеличивать остаточный заряд тягового аккумулятора с 10 до 80 % за 31 минуту.

Колёса на задней оси способны поворачиваться в пределах 10 градусов, что позволяет сократить радиус разворота кроссовера. Длина колёсной базы машины достигает впечатляющих 3211 мм, но общая габаритная длина кузова при этом укладывается в 5123 мм. Ширина кузова без учёта боковых зеркал составляет 2035 мм, высота — 1725 мм. Производитель утверждает, что расход электроэнергии может уложиться в диапазон от 22,5 до 24,4 кВт‧ч на 100 км пути. Скорее всего, стоимость машины в момент её поступления в продажу осенью может превысить $200 000, учитывая статус марки.

В ближайшие несколько лет Mercedes-Benz инвестирует миллиарды долларов в модернизацию своих заводов в Китае, Германии и Венгрии в рамках стратегии по переходу на производство электромобилей и сокращению вредных выбросов. Об этом пишет информационное агентство Reuters со ссылкой на профильное издание Automobilwoche.

Источник изображения: Mercedes-Benz

Mercedes заявил о готовности перейти на производство электромобилей к концу десятилетия, если этому будут способствовать рыночные условия. «Мы инвестируем трёхзначную сумму миллионов долларов [т.е. больше 100 млн] в каждый завод на начальном этапе», — заявил представитель Mercedes-Benz. Согласно имеющимся данным, автопроизводитель начнёт модернизацию завода в немецком Раштатте в ближайшие несколько месяцев, а производство первых электромобилей на базе компактной платформы MMA начнётся в 2024 году. При этом количество производимых на этой площадке моделей будет сокращено с семи до четырёх.

В дополнение к этому Mercedes-Benz инвестирует сумму, не превышающую миллиард долларов, в модернизацию покрасочных систем на своих заводах в Зиндельфингене, Бремене и Раштатте. В сообщении автопроизводителя сказано, что модернизация позволит сократить потребление электроэнергии и воды. Mercedes-Benz также рассматривает возможность расширения своего американского завода в Таскалусе, рассчитывая получить возможность использования государственных субсидий.

У владельцев некоторых моделей автомобилей Mercedes-Benz в Германии появилась возможность превратить свою машину в платёжное устройство с двухфакторной авторизацией. По сути, целый автомобиль выступает в качестве банковской карточки при оплате некоторых услуг. Подтверждать оплату можно на панели информационно-развлекательной системы MBUX автомобиля без смартфона или ввода PIN-кода с помощью одного лишь отпечатка пальца.

Источник изображения: Mercedes-Benz

Первыми моделями Mercedes-Benz со сканерами отпечатков пальцев являются представители серий EQS и EQE, а также моделей S-класса и C-класса и новый GLC. Безопасные платежи будут основаны на технологии делегированной аутентификации и Cloud Token Framework компании Visa. Транзакции будут зашифрованы и защищены как для проведения, так и для дальнейшего хранения истории.

Превратить автомобиль в платёжное устройство могут владельцы кредитной или дебетовой карты Visa, связав свою карту с учётной записью пользователя Mercedes me и активировав Mercedes pay+ в автомобиле через MBUX. В будущем появится возможность добавлять в систему другие карты и расширится регион для реализации услуги в остальных странах Европы за пределами Германии.

С помощью системы со сканером отпечатка пальца в одно касание оплачивать можно будет цифровые услуги и пакеты от добавления функций работе кондиционера в машине до разблокирования ряда возможностей по управлению автомобилем вплоть до парковки. Кроме того, можно будет оплачивать заправку топливом и зарядку. В перспективе владельцам автомобилей разрешат делать покупки товаров и услуг через автомобиль за пределами сервисов Mercedes-Benz, включая совершение денежных переводов в пределах Германии.

Современные информационно-развлекательные системы автомобилей чаще всего поддерживают синхронизацию со смартфонами под управлением Google Android или Apple iOS, поэтому вопрос с установкой разного рода приложений не особо беспокоит автовладельцев, но Cisco решила адаптировать своё приложение Webex непосредственно под бортовые системы автомобилей Mercedes-Benz, чтобы подключение смартфона не требовалось.

Источник изображения: Reuters, Cisco

По словам представителей Cisco, седаны Mercedes-Benz E-класса 2024 модельного года, которые начнут поступать к дилерам в ближайшие недели, уже будут поддерживать прямую установку приложения Webex на бортовую информационно-развлекательную систему автомобиля для проведения видеоконференций. Одновременно подобная интеграция позволяет учитывать требования к безопасности движения. В частности, проводить видеоконференции в движении можно будет только со звуком, но без изображения, хотя в неподвижном состоянии будут доступны все функции работы с видеоконференцией.

Это не первый случай подобной интеграции. Ранее компания Zoom обеспечила аналогичную функцию для электромобилей Tesla. Непосредственно Cisco рассчитывает в ходе мероприятия MWC 2023 объявить о сотрудничестве с Samsung по использованию приложения Webex в старших моделях смартфонов, а также с компанией Intel в сфере создания частных сетей 5G.