Теги → nikola motors
Быстрый переход

Основателю Nikola грозит 25 лет тюрьмы за враньё инвесторам: едущий с горы грузовик и питьевой фонтанчик в машине

В 2015 году предприниматель Тревор Милтон (Trevor Milton), обладающий не самой безупречной репутацией, основал компанию Nikola Motor, которая должна освоить выпуск грузовиков на электротяге — как аккумуляторных, так и с водородными топливными элементами. Скандал с неработающим прототипом грузовика оказался не единственным, который ставит основателя Nikola под удар правосудия. Его обвиняют в распространении недостоверной информации среди инвесторов.

 Источник изображения: Massimo Pinca/Reuters

Источник изображения: Massimo Pinca/Reuters

По данным The Wall Street Journal, на этой неделе начнётся судебное заседание по делу о введении в заблуждение инвесторов Тревором Милтоном, который формально покинул компанию Nikola ещё в позапрошлом году. Тогда активистам из числа инвесторов удалось доказать, что прогресс компании в сфере разработки грузовиков на водородных топливных ячейках сильно преувеличен, а для создания рекламного ролика с якобы работоспособным прототипом машину просто отправили свободно катиться с горы, чтобы заснять в движении. После подобных разоблачений Милтон был вынужден подать в отставку, и претензии правоохранителей с тех пор не распространяются на саму компанию Nikola, но явным образом вредят её репутации, поскольку сейчас капитализация производителя грузовиков не превышает $2,4 млрд.

При этом летом 2020 года в момент выхода на публичный рынок через поглощение специально созданной компании (SPAC) данная величина достигала $3,3 млрд, а в первые дни торгов взлетала до $30 млрд, затмевая некоторых старожилов рынка вроде Ford Motor. Американские регуляторы считают, что Тревор Милтон манипулировал данными, чтобы ввести в заблуждение инвесторов и привлечь больше средств на развитие Nikola. Перед своим уходом из компании он купил себе ранчо в штате Юта за $32,5 млн и частный реактивный самолёт. Сделка с выходом на публичный фондовый рынок принесла ему лично $94 млн, а уже после своей отставки он продал акций компании на сумму более $300 млн.

Обвинение считает, что некоторыми своими заявлениями Тревор Милтон вводил в заблуждение неквалифицированных инвесторов. Например, планы Nikola наладить выпуск электрического пикапа Badger совместно с GM так и не реализовались, при этом основатель первой из компаний продолжал утверждать, что уже существует ходовой прототип, а одной из его функций станет наличие питьевого фонтанчика, использующего образующийся при работе топливных ячеек водный конденсат для снабжения пассажиров пригодной для употребления водой.

В 2020 году Милтон заявил, что Nikola способна производить водород по цене $4 за килограмм, в четыре раза ниже средней цены по рынку. По мнению обвинителей, компания никогда не производила водород собственными силами. Защита планирует строить свою работу на использовании терминов типа «прототип» и «демонстрационный образец», чтобы разграничивать заявления Милтона, касающихся свойств реально выпускаемой продукции. Основателю Nikola может в общей сложности грозить до 25 лет тюремного заключения, если его вина будет доказана, но практика последних лет указывает на значительное сокращение реальных сроков наказания по аналогичным делам. Дистанцирующаяся от основателя Nikola в апреле начала поставки первых аккумуляторных грузовиков, а версии на водородных топливных ячейках рассчитывает вывести на рынок через пару лет.

С 2024 года Nikola может наладить самостоятельную сборку тяговых батарей для электрических грузовиков

Деятельность компании Nikola Corp хоть и сопровождается периодическими скандалами, с технической точки зрения соответствует рациональной стратегии, которой придерживаются многие производители грузовой автотехники. Делать ставку только на аккумуляторные электромобили они не готовы, а потому параллельно развивают направление водородных топливных ячеек. Сама Nikola через пару лет может освоить и сборку тяговых батарей из аккумуляторов стороннего производства.

 Источник изображения: Nikola Motors

Источник изображения: Nikola Motors

Напомним, что конкурирующая Tesla при производстве грузовиков Semi намеревается использовать аккумуляторные ячейки типа 4680, которые рассчитывает как получать от Panasonic, так и выпускать собственными силами. Без батарей на основе ячеек такого типоразмера Илон Маск (Elon Musk) не считает производство грузовых электромобилей целесообразным.

По информации Reuters, финансовый директор Nikola Corp Ким Брэйди (Kim Brady) на конференции Deutsche Bank заявил о готовности компании начать самостоятельную сборку тяговых батарей в 2024 году. Сейчас компания получает аккумуляторные ячейки от LG Energy Solution. По всей видимости, корейские аккумуляторы лягут в основу батарей собственного производства, просто локализовать их сборку Nikola надеется на территории Серверной Америки. Пока основная часть компонентов поставляется из Европы, а в случае с тяговыми батареями такого размера это достаточно дорогое удовольствие. Nikola рассчитывает до конца года выпустить от 300 до 500 грузовых тягачей Tre с аккумуляторами, но многое будет зависеть от доступности необходимых комплектующих. В долгосрочной перспективе Nikola намеревается максимально локализовать производство компонентов для электромобилей в Северной Америке.

Компания Nikola гарантирует способность поставить в этом году от 300 до 500 электрических грузовиков

В марте конкурирующая с Tesla в сегменте грузового электротранспорта американская компания Nikola Motor заявила о начале поставок серийных магистральных тягачей. Всего к апрелю, как показала официальная отчётность, клиентам было поставлено 11 машин, а ещё руководство Nikola заверило, что ничто не угрожает её планам по итогам года выпустить от 300 до 500 электрических грузовиков Tre.

 Источник изображения: Nikola Motor

Источник изображения: Nikola Motor

На рынке электромобилей в последние месяцы наблюдаются перебои с поставками сырья и рост цен на тяговые аккумуляторы, но Nikola на этой неделе заверила инвесторов, что её поставщики предоставили гарантии снабжения этого автопроизводителя всем необходимым для выпуска запланированного количества аккумуляторных грузовиков Tre в текущем году. Впрочем, даже задаваемый компанией диапазон «от 300 до 500 штук» оставляет некоторый запас для манёвра.

Во втором квартале Nikola ожидает выручить от $15 до $18 млн и поставить около 30 электрических грузовиков с запасом хода до 560 км. Потенциальные клиенты уже предоставили компании официальные письма, в которых выражается заинтересованность в приобретении некоторого количества электрических грузовиков. Модель Nikola Tre также будет предлагаться в версии на водородных топливных ячейках, которые обеспечат запас хода около 800 км и возможность его пополнения за двадцать минут. В первом квартале компания смогла выручить $1,89 млн от поставок передвижных зарядных станций для своих аккумуляторных грузовиков.

Nikola начала серийное производство электрических грузовиков

Американская Nikola Corp заявила о начале массового производства электрических грузовиков. Выяснилось, что выпуск моделей Tre начат в Аризоне уже 21 марта текущего года — компании удалось опередить Tesla, намеревающуюся производить собственные электромодели аналогичного назначения.

 Источник изображения: Nikola Motor Company

Источник изображения: Nikola Motor Company

Как сообщили представители компании в ходе презентации, начало поставок ожидается во втором квартале текущего года. Вчера, после закрытия торгов акции Nikola на фоне новостей выросли в цене на 4 %.

Электрическая аккумуляторная версия Tre предназначена для непродолжительных маршрутов (около 560 км). Nikola ожидает, что в текущем году будет поставлено 300-500 грузовиков, с последующим наращиванием производства в 2023 году.

Акции Nikola упали в цене после ухода главы компании Тревора Милтона (Trevor Milton) в 2020 году в результате выявления фактов дезинформации инвесторов и совершения иных правонарушений.

Сейчас Nikola планирует дополнить аккумуляторную модель Tre версией на водородных топливных ячейках с запасом хода до 800 км, а в 2025 году в компании намерены представить водородные ячейки нового поколения, на заряде которых машина сможет преодолевать почти 1500 км. Ожидается, что водородный вариант начнут поставлять с конца 2023 года.

В конце февраля уже сообщалось, что Nikola намерена приступить к массовому производству грузовиков с 21 марта, поэтому начало выпуска в срок вполне соответствует заявлениям самой компании и прогнозам экспертов отрасли.

Nikola отказалась от патентных претензий к Tesla на $2 млрд

Специализирующийся на производстве электромобилей стартап Nikola отказался от патентного иска на $2 млрд к компании Tesla. Основатель стартапа Тревор Милтон (Trevor Milton) остаётся подозреваемым по уголовному делу о введении инвесторов в заблуждение.

 Источник изображения: nikolamotor.com

Источник изображения: nikolamotor.com

Согласно документам, поданным обеими компаниями в федеральный суд в Сан-Франциско, обе стороны приняли решение отозвать взаимные претензии и иски. В 2018 году Nikola подала в суд на Tesla, обвинив конкурента в копировании защищённых патентами дизайнов, включая U-образную форму лобового стекла, а также формы дверей.

Компания Tesla категорически отвергла все обвинения в краже дизайна и подала встречный иск. Однако судебное разбирательство застопорилось после того, как в прошлом году прокуратура обвинила основателя и бывшего главу Nikola Тревора Милтона в мошенничестве с ценными бумагами и введении инвесторов в заблуждение относительно перспектив компании. Все обвинения господин Милтон отверг.

Со временем энтузиазм в продолжении судебного разбирательства с Tesla угас: в начале октября судья был готов в одностороннем порядке прекратить слушания по данному делу, поскольку обе стороны внезапно перестали реагировать на судебные запросы.

Nikola начала поставки электрических и водородных грузовиков

Американский стартап Nikola Corporation, переживающий непростые времена из-за мошеннических действий своего основателя, поставил два первых электрических грузовика Tre BEV для транспортной компании Total Transportation Services Inc. (TTSI) из Южной Калифорнии (США). В рамках пилотного проекта также были поставлены два грузовика Tre FCEV на водородных топливных элементах.

 Nikola Corporation

Источник изображения: Nikola Corporation

Грузовики будут тестироваться TTSI в портах Лос-Анджелеса и Лонг-Бич. В случае успешного завершения пилотного проекта Nikola планирует поставить TTSI в течение двух лет 100 грузовиков с нулевым выбросом — 30 электрических Tre BEV в 2022 году и 70 водородных моделей Tre FCEV в 2023 году. Как указано в пресс-релизе, сделка будет реализована при условии получения TTSI «определённого государственного финансирования».

В сентябре IVECO (входит в состав CNH Industrial) и Nikola подписали меморандум о взаимопонимании с администрацией порта в Гамбурге Hamburg Port Authority AöR (HPA), касающийся продажи до 25 электрических грузовиков Nikola Tre BEV.

 Источник изображения: Nikola Corporation

Источник изображения: Nikola Corporation

У IVECO и Nikola есть совместное предприятие по производству автомобилей в Ульме, Германия (на территории завода по производству грузовиков IVECO), которое будет производить автомобили Nikola в версиях BEV и FCEV для Европы. Впрочем, этот завод поначалу будет поставлять грузовики и клиентам в США. Базой грузовых автомобилей станет платформа IVECO S-Way, включая модифицированную кабину водителя.

Завод Nikola в Кулидже (штат Аризона, США), находящийся на стадии расширения, тоже начал предсерийное производство автомобилей Nikola Tre BEV.

Скандальный производитель электрогрузовиков Nikola выплатит $125 млн штрафа за махинации основателя

Производитель грузовиков на электрической тяге Nikola согласился выплатить штраф в размере $125 млн для урегулирования дела, в рамках которого основатель компании Тревор Милтон (Trevor Milton) обвинялся в умышленном введении в заблуждение инвесторов. Об этом пишет издание The New York Times со ссылкой на данные Комиссии по ценным бумагам и биржам (SEC) США.

 Источник изображения: nikolamotor.com

Источник изображения: nikolamotor.com

«Nikola Corporation несёт ответственность как за вводящие в заблуждение заявления Милтона, так и за другие предполагаемые обманы, на основе которых формируется ложное представление о состоянии бизнеса и технологиях компании», — прокомментировал данный вопрос представитель SEC.

В рамках расследования регулятора было установлено, что господин Милтон сделал ряд вводящих в заблуждение заявлений для СМИ и в сети Twitter, чтобы повысить стоимость акций Nikola. В сообщении отмечается, что компания усугубила своё положение, сделав ряд заявлений, которые также были расценены, как вводящие в заблуждение. Хотя Милтон не признал себя виновным, регулятор считает, что он умышленно вводил инвесторов в заблуждение относительно возможностей компании, её продукции и коммерческих достижений.

Предполагается, что эта деятельность помогла Милтону перед уходом с поста главы Nikola извлечь десятки миллионов долларов личной выгоды. На прошлой неделе адвокаты Милтона подали несколько судебных ходатайств с просьбой снять ряд обвинений со своего клиента. На биржевых торгах в понедельник акции Nikola торговались на уровне $9,25 за одну ценную бумагу, тогда как летом 2020 года их цена доходила до $60 за акцию.

LG Energy Solution будет снабжать батареями электрические грузовики Nikola Tre

Марка Nikola более известна своими инициативами по созданию грузовых тягачей на водородных топливных ячейках, которые для пополнения запаса хода требуют водород, но в производственных планах компании фигурируют и батарейные грузовые электромобили. Поставлять тяговые аккумуляторы для последних возьмётся LG Energy Solution.

 Источник изображения: Nikola

Источник изображения: Nikola

О своём сотрудничестве компании объявили на прошлой неделе, как поясняет Business Korea. При этом объёмы поставок тяговых батарей и сумма контракта не разглашаются, но он охватывает период с 2022 по 2029 годы. Уже в следующем году Nikola надеется наладить выпуск электрических грузовиков Tre, созданных в сотрудничестве с Iveco, в количестве до 2400 штук в год. Годом позже объёмы выпуска могут быть увеличены до 20 тысяч машин. Первое время их будут собирать на предприятии в штате Аризона, но в дальнейшем Nikola собирается подключить площадку в немецком Ульме для снабжения грузовой техникой на электротяге европейских клиентов. Здесь партнёры смогут производить до 2000 машин ежегодно.

Грузовики на водородных топливных ячейках Nikola будет выпускать на тех же предприятиях, что и аккумуляторные. В нынешнем своём виде батарейный тягач Tre оснащается аккумуляторами совокупной ёмкостью 753 кВт‧ч, которые позволяют ему проехать около 560 км. На подзарядку от станции мощностью 240 кВт может уходить до трёх с половиной часов. Nikola утверждает, что эксплуатационные расходы в случае с электромобилями ниже, чем при использовании дизельных тягачей. LG Energy Solution уже располагает предприятием в штате Мичиган и будет строить новые, ориентируясь на потребности американских автопроизводителей.

Nikola выплатит регулятору штраф $125 млн за мошенничество своего основателя

На стартап по производству электромобилей Nikola может быть наложен штраф в размере $125 млн по результатам расследования, проведённого американской Комиссией по ценным бумагам и биржам (SEC). Компания будет добиваться возмещения суммы штрафа от своего основателя Тревора Милтона (Trevor Milton), которому в июле было предъявлено обвинение в мошенничестве.

 Источник изображения: nikolamotor.com

Источник изображения: nikolamotor.com

Nikola уточнила, что условия сделки с SEC не являются окончательными, они должны быть одобрены уполномоченными лицами. При этом не сообщается, с какими обвинениями связан план по досудебному урегулированию. Как заявил теперешний глава Nikola Марк Рассел (Mark Russell), компания «с нетерпением ожидает решения проблем, связанных с нашим основателем, закрытия этой главы и возвращения к поставке грузовиков нашим клиентам». После сообщения о намерении Nikola выплатить штраф в $125 млн, её акции выросли на 11 % до $14.

По версии SEC, Милтон, который не признал себя виновным в мошенничестве, неоднократно вводил инвесторов в заблуждение относительно технологических возможностей компании, её продукции, производственных возможностей и коммерческих достижений. Перед тем, как уйти в отставку в прошлом году, он извлёк с помощью этой стратегии несколько десятков миллионов долларов личной выгоды. По данным FactSet, он и сейчас сохраняет за собой примерно 16% акций компании.

Милтон основал Nikola в 2015 году, стремясь преобразовать индустрию грузоперевозок и намереваясь наладить производство грузовиков на водородном топливе. Он делал смелые заявления и вкупе со своей харизмой вдохновлял сотрудников компании и привлекал инвесторов. Милтон активно раскручивал Nikola по всем каналам, включая соцсети, телевидение и подкасты. Однако многие его заявления впоследствии были признаны не соответствующими действительности.

Патентное разбирательство между Nikola и Tesla на $2 млрд продолжится

Стало известно, что начатое в 2018 году разбирательство по поводу нарушения патентов разработчика водородомобилей Nikola Motors производителем электромобилей Tesla будет продолжено. В начале этого месяца федеральный судья приостановил рассмотрение иска после того, как обе компании перестали отвечать на запросы суда.

 Изображение: Nikola

Изображение: Nikola

Дело против Tesla останется «административно закрытым», но не будет прекращено, заявил в новом постановлении окружной судья Джеймс Донато (James Donato). Он также назначил Nikola крайние сроки, в которые суд должен ознакомиться с технологиями, по которым выдвигаются претензии, а также провести слушание для определения объёма патентов, которые якобы были нарушены Tesla. Оба этих процесса должны быть завершены в январе следующего года.

Напомним, судья Донато 1 октября приостановил рассмотрения иска о нарушении патентов Nikola компанией Tesla на сумму в $2 млрд. Причиной такого решения стало отсутствие какой-либо реакции со стороны участников процесса на запросы суда. Судья дал Nikola возможность до 6 октября аргументировать необходимость продолжения разбирательства, и компания успела сделать это в установленный срок.

Напомним, Nikola обвинила Tesla в нарушении связанных с грузовыми автомобилями патентов в марте 2018 года. Nikola пытается доказать, что в грузовике Tesla Semi используются решения, которые применялись в авто Nikola. Речь идёт о загнутом лобовом стекле, обтекаемой форме кабины и дверях аналогичной конструкции.

Судья приостановил дело по патентному иску Nikola против Tesla на $2 млрд

Федеральный судья приостановил дело по иску о нарушении патентных прав стартапа Nikola, производителя грузовиков на водородном топливе. Поданный в 2018 году иск против Tesla оценивается в $2 млрд. Решение было принято после того, как обе компании перестали реагировать на запросы суда. До 6 октября у Nikola есть время, чтобы предоставить причину, по которой дело должно быть продолжено — в противном случае оно будет прекращено.

 Источник: theverge.com

Источник: theverge.com

Как заявил судья Северного окружного суда Калифорнии Джеймс Донато (James Donato), компания Nikola «упустила мяч, и это дело от 2018 года тянется без объяснений или очевидной уважительной причины... Следовательно, дело закрыто в административном порядке. Nikola приказано до 6 октября 2021 года в письменной форме предоставить причину, по которой дело не должно быть прекращено в связи с отказом в обвинении».

В последние несколько месяцев Nikola и Tesla перестали отвечать на судебные запросы. «7 июля 2021 года суд обратился к сторонам с предписанием назначить новые даты слушаний. 2 сентября 2021 года суд приостановил дальнейшее производство по иску за отсутствием ответа. На дату настоящего приказа ни одна из сторон не представила суду новых дат слушания», — заявил судья Донато.

Nikola в прошлом году потратила много времени и средств на решение серьёзных проблем. Вскоре после выхода компании на биржу основателя и бывшего генерального директора Тревора Милтона (Trevor Milton) обвинили в мошенничестве. Nikola провела внутреннее расследование по обвинениям и обнаружила, что многие из них соответствуют действительности. Параллельные расследования провели Комиссия по ценным бумагам и биржам и Министерство юстиции США. В июле этого года Милтону официально предъявили обвинение в мошенничестве, он был взят под стражу федеральными властями, но был выпущен под залог в $100 млн. Он настаивает на своей невиновности.

 Tesla Semi / Источник: theverge.com

Tesla Semi / Источник: theverge.com

В иске, поданном в марте 2018 года, Nikola обвинила Tesla в нарушении патентов, связанных с проектами своих грузовых автомобилей. Компания пыталась доказать, что в модели Tesla Semi используются схожие решения: загнутое лобовое стекло, аналогичные двери и обтекаемая форма кабины. Представитель стартапа также утверждал, что Tesla пыталась переманить её главного инженера — и это якобы свидетельствует о заинтересованности конкурента решениями компании. Скопировав дизайн, Tesla, по мнению истца, создаёт «путаницу на рынке», и дальнейшие нарушения со стороны конкурента повлекут сокращение продаж стартапа на $2 млрд. В отзыве Tesla заявила, что «совершенно очевидно отсутствие оснований» для иска.

Последние три года представители компаний провели в активных дискуссиях относительно того, какие именно патенты могут являться основанием для иска. В какой-то момент Tesla пыталась обвинить оппонента в краже дизайна у хорватского производителя электромобилей Rimac. А в апреле 2020 года Tesla не смогла добиться признания патентов Nikola недействительными.

Nikola подписала соглашение о строительстве водородных заправочных станций в Северной Америке

Производитель электромобилей Nikola подписал меморандум о взаимопонимании с компанией OPAL Fuels. В документе идёт речь о строительстве и эксплуатации водородных заправочных станций на территории всей Северной Америки.

 Источник: engadget.com

Источник: engadget.com

Согласно предварительному соглашению, обе компании запустят совместный проект по разработке технологии, которая позволит ускорить внедрение электромобилей на водородных топливных элементах. Кроме того, планируется изучение вопроса об использовании синтетического возобновляемого природного газа.

На начальных этапах проект будет ориентирован на инфраструктуру для частных компаний, занимающихся доставкой товаров. По результатам будет принято решение о том, есть ли смысл расширять проект для работы с частными лицами. На текущий момент OPAL уже построила 350 станций возобновляемого природного газа.

«Сегодняшний день знаменует ещё один важный шаг для реализации заявленных планов Nikola по развитию энергетической инфраструктуры и обеспечению клиентов услугами по заправке водородным топливом», — заявил Пабло Козинер (Pablo Koziner), президент компании Nikola по энергетике и коммерческим операциям. Данный проект открывает автопроизводителю возможность предлагать не только собственную продукцию, но и связанный с ней комплекс услуг по техническому обслуживанию грузового электротранспорта и поставке энергоресурсов.

Напомним, не так давно Nikola подписала аналогичное соглашение с компанией Bosch, которая планирует поставлять автопроизводителю водородные топливные модули. В этой связи Nikola собирается увеличить площадь своего завода и расширить штат.

Nikola и Bosch подписали соглашение о поставках водородных топливных модулей

Производитель электрических грузовиков Nikola подписал новое соглашение с компанией Bosch на поставку водородных топливных модулей. Таким образом, скандальный бренд Nikola сумел возродить отношения со своим старым инвестором.

 Источник: techcrunch.com

Источник: techcrunch.com

«Это объявление является результатом многолетних рабочих отношений с Bosch. Проведя тщательный анализ лучших вариантов, мы с гордостью начинаем эти стратегические отношения с Bosch», — прокомментировал сделку глава Nikola Марк Рассел (Mark Russell). Это известие свидетельствует о том, что две компании всё-таки смогли наладить отношения, которые не всегда были гладкими. В 2019 году Bosch вложила в стартап, намеревавшийся производить электрические грузовики на водородном топливе, не менее $100 млн, однако год спустя снизила свою долю в компании. В прошлом же году немецкий гигант объявил о намерении поставлять топливные модули только для европейского подразделения Nikola.

Nikola, в свою очередь, пока отказалась раскрыть финансовые подробности соглашения и рассказать об объёмах запланированных поставок. Производство грузовых машин будет осуществляться на заводе в городе Кулидж в штате Аризона. Кроме того, Bosch будет поставлять полностью укомплектованные силовые блоки. В этой связи площадь завода Nikola возрастёт примерно на 5 тыс. м2, а к 2023 году штат будет расширен ещё на 50 человек. Автопроизводитель также намеревается расширить свои инженерные и испытательные мощности в своей штаб-квартире близ города Финикс.

Представитель Nikola заявил, что новое соглашение не повлияет на отношения с другими компаниями, поставляющими топливные системы и компоненты, в силе остаётся и меморандум о взаимопонимании на поставку блоков Hydrotec, подписанный с GM в ноябре прошлого года. Недавно компания заявила инвесторам, что прогноз поставок машин в этом году снижается с 50–100 до 25–50 единиц. На настоящий момент построено 14 предсерийных экземпляров, в том числе 5 альфа- и 9 бета-прототипов.

Тем временем основатель и бывший глава Nikola Тревор Милтон (Trevor Milton) пообещал суду оставаться в своей резиденции в штате Юта до начала слушаний по делу о мошенничестве с ценными бумагами и обмане инвесторов.

Nikola продемонстрировала способность электрического грузовика преодолевать подъём с полной нагрузкой

Одна из претензий, с которой столкнулся покинувший компанию Nikola основатель Тревор Милтон (Trevor Milton), заключалась в подлоге информации, предоставляемой инвесторам. Видеоролик, на котором прототип электрического грузовика якобы передвигался самостоятельно, в действительности демонстрировал его качение под уклон. Этому разоблачению компания позже противопоставила видео с испытаниями прототипа, на котором грузовик с максимальной нагрузкой преодолевает 12-процентный подъём.

 Источник изображения: Nikola

Источник изображения: Nikola

Презентация видеоролика совпала по времени с квартальным отчётом Nikola, который она вынуждена публиковать после сделки по слиянию со специально созданной публичной компанией (SPAC). Нынешнему руководству Nikola пришлось признать, что компания не только теряет более $100 млн в квартал, но и не сможет выпустить планируемое количество грузовиков до конца года из-за дефицита полупроводниковых компонентов. Первоначально считалось, что она осилит выпуск 100 экземпляров, но теперь даже оптимистичный прогноз уменьшает это количество вдвое.

Прототип магистрального тягача, который фигурирует на видео, по всей видимости, оснащается силовой установкой на основе водородных топливных элементов. Она получает электроэнергию в специальном реакторе путём переработки водорода, закачанного в бортовые резервуары. Электродвигатели, в свою очередь, вращают колёса — на видео отчётливо слышен их мерный гул. В целом видеоролик посвящён процедуре испытаний прототипа. Участники этого процесса повествуют о том, что машина оснащена 264 различными датчиками и километрами кабелей, а работа по тестированию ведётся по двадцать часов в сутки.

На специальном полигоне грузовик проезжает различные участки, имитирующие самые разнообразные дорожные условия. За каждый подход неоднократно преодолевается 12-процентный подъём с полной нагрузкой, достигающей 37 тонн. При этом фиксируются скоростные показатели и замеряется нагрузка, которой подвергаются основные узлы и детали. По результатам этих испытаний инженеры компании получают возможность внести изменения в конструкцию при наличии такой необходимости. Использование водородного топлива в сфере грузовых перевозок обладает важным преимуществом по сравнению с эксплуатацией аккумуляторных электромобилей: не теряется полезная нагрузка, скрадываемая массой самих батарей, да и запас хода восполняется значительно быстрее, не увеличивая время непродуктивного простоя коммерческого транспорта.

Прокуратура обвинила основателя скандальной Nikola во лжи инвесторам

Тревор Милтон (Trevor Milton), основатель стартапа по производству электрических грузовиков Nikola, в четверг был обвинён в ложных и вводящих в заблуждение заявлениях, сделанных в адрес инвесторов компании. Для последних это обернулось убытками, и теперь Милтону придётся за это ответить.

 wsj.com

wsj.com

Федеральный прокурор Нью-Йорка заявил, что с ноября 2019 года по сентябрь 2020 года Милтон обманом заставлял инвесторов покупать акции Nikola, делая ложные заявления о разработке компанией новых продуктов и технологий. По словам прокуратуры, некоторые индивидуальные инвесторы, купившие акции, понесли убытки в сотни тысяч долларов.

 wsj.com

wsj.com

Прокуратура Манхэттена должна объявить об обвинительном заключении в ближайшее время. Милтон заявил в Twitter, что намерен защитить себя от «ложных обвинений». Напомним, что Милтон покинул Nikola в сентябре прошлого года после скандала, связанного с кражей дизайна грузовиков у конкурирующей Tesla. Ещё до этого несколько раз появлялась информация о ложных заявлениях компании. После всего этого от компании отвернулись многие партнёры, а затем компания даже призналась в «неточных» заявлениях руководства в адрес инвесторов.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
Новая статья: Overwatch 2 — новая жизнь старой игры. Рецензия 3 мин.
Meta сообщила о возможной утечке данных около 1 млн пользователей Facebook 2 ч.
Анонс Steam-версии Crash Bandicoot 4: It’s About Time и тизер новой части серии спрятали на коробке из-под пиццы 3 ч.
«Это безумие»: средневековое приключение A Plague Tale: Requiem оказалось на удивление требовательным к современному железу 4 ч.
DLSS на страже FPS: разработчик Atomic Heart рассказал о Denuvo, оптимизации на консолях и продолжительности 5 ч.
Разработку новых Silent Hill подтвердил неожиданный источник 6 ч.
Toyota сообщила о возможной утечке данных 296 тысяч клиентов сервиса T-Connect 7 ч.
У приложения Meta Horizon Worlds так много проблем, что им не пользуются даже разработчики 7 ч.
В бета-версии Windows 11 появилась поддержка виджетов сторонних разработчиков и новая функция в приложении «Чат» 7 ч.
«Мы не расскажем, как найти альтернативные пути»: создатель Dead Space раскрыл продолжительность хоррора The Callisto Protocol 10 ч.
Google планирует продать более 8 млн смартфонов Pixel 7 — компания намерена удвоить продажи 4 ч.
Google запустила оптоволоконный подводный кабель Grace Hopper — между США и Европой появился канал на 350 Тбит/с 6 ч.
Власти США ввели новые ограничения на экспорт чипов в Китай — под подозрением 31 компания 6 ч.
Учёные обнаружили пару звёзд, в которой малая поглощает большую 6 ч.
На технологии автопилота ушло уже $100 млрд, а значимых результатов нет и пока что не будет 7 ч.
Инженер NVIDIA показал прототипы систем охлаждения и вентиляторов GeForce RTX 4090 7 ч.
Amazon уберёт с улиц роботов-курьеров Scout — проект полностью закрыт 7 ч.
Thermaltake обновила блоки питания Toughpower SFX — до 1000 Вт и поддержка стандартов ATX 3.0 и PCIe 5.0 7 ч.
В этом месяце впервые за три года состоится запуск сверхтяжёлой ракеты SpaceX Falcon Heavy 8 ч.
Дефицит мощностей в российских ЦОД привёл к росту цен в местных облаках 9 ч.