Сегодня 16 декабря 2017
18+
Теги → peugeot
Быстрый переход

Peugeot PHEV: необычный скутер с гибридной силовой установкой

Groupe PSA представила под брендом Peugeot весьма оригинальное гибридное (PHEV) транспортное средство, предназначенное для движения как в городских условиях, так и за пределами мегаполиса.

Как можно видеть на изображениях, новинка имеет четырёхколёсную конфигурацию. При этом специальная система позволяет проходить повороты в наклоне, подобно обычному мотоциклу, что улучшает управляемость.

Транспортное средство получило закрытую кабину с подогревом и подушкой безопасности. Длина составляет 2,4 метра, ширина — всего 0,85 метра.

Необычный скутер оснащён гибридной силовой установкой. Движение в городе на скоростях до 70 км/ч обеспечивают два электрических мотора, которые интегрированы в задние колёса. За питание отвечает аккумуляторная батарея; предусмотрена система рекуперативного торможения.

При езде за городом в дело вступает одноцилиндровый бензиновый мотор мощностью 42 л. с. В таком режиме скорость может достигать 130 км/ч. Суммарный заявленный запас хода составляет 300 км.

К сожалению, о возможных сроках появления новинки на коммерческом рынке и цене ничего не сообщается. 

Opel электрифицирует все модели для европейского рынка

Opel/Vauxhall анонсировала глобальную инициативу, призванную улучшить конкурентоспособность компании, восстановить финансовую основу и ускорить рост.

Напомним, что весной нынешнего года концерн General Motors объявил о продаже подразделения Opel/Vauxhall французскому автопроизводителю PSA Groupe, который выпускает машины под марками Peugeot и Citroen. Эта сделка превратила PSA Groupe во второго по величине автопроизводителя в Европе. И вот теперь объявлено о масштабной программе, которая позволит повысить эффективность совместной работы Opel/Vauxhall с PSA Groupe.

Инициатива получила название PACE! Предполагается, что план позволит поднять прибыль до €1,1 млрд к 2020 году и до €1,7 млрд — к 2026 году. Программа также должна способствовать снижению точки безубыточности для Opel/Vauxhall до 800 тысяч автомобилей. Затраты на производство каждой машины уменьшатся в среднем на €700 евро, а расходы на маркетинг сократятся более чем на 10 %.

К 2024 году все модели Opel/Vauxhall в Европе будут электрифицированы: автомобили получат гибридную или полностью электрическую силовую установку. Так, уже к 2020 году Opel/Vauxhall представит на рынке четыре такие новинки, в том числе подзаряжаемый гибрид Grandland X и полностью электрический автомобиль Corsa нового поколения.

В целом, количество платформ, которые Opel/Vauxhall намерена использовать для своих пассажирских автомобилей, будет сокращено с девяти до двух к 2024 году. Более того, число семейств двигателей также будет оптимизировано: оно сократится с существующих десяти до четырёх. Всё это позволит оптимизировать производство и повысить прибыль.

Наконец, отмечается, что всеми разработками будут заниматься опытные немецкие инженеры. Автомобили будут проектироваться на площадке в городе Рюссельсхайм (Германия), которая вскоре превратится в глобальный центр для совместной работы с PSA Groupe. В перспективе в рамках стратегии запланирован выход на новые рынки. 

По стопам Volkswagen: «дизельгейт» может стоить концерну Peugeot Citroen €5 млрд

Афера «дизельгейт», изрядно подмочившая репутацию Volkswagen и лишившая свободы на 40 месяцев вовлечённого в неё инженера Volkswagen Джеймса Ляна (James Liang), не обошла стороной и других автопроизводителей. В аналогичных махинациях с занижением показателей выбросов в атмосферу дизельными двигателями обвиняется и французский концерн Peugeot Citroen. И если прежде упоминания о недобросовестных схемах Peugeot Citroen не подкреплялись фактами из материалов следствия, то теперь обман подтверждается документально, грозясь превратиться в скандал мирового уровня похлеще «дизельгейтов» Volkswagen и Renault/Fiat-Chrysler вместе взятых.  

Transportepress.com

Transportepress.com

По данным издания Le Monde, напечатавшим сводки из отчёта Главного управления по вопросам конкуренции, потребления и борьбы с мошенничеством DGCCRF, французская прокуратура располагает доказательствами подтасовки результатов экспертизы дизельных двигателей на экологичность. В случае вынесения судом обвинительного приговора по данному делу Peugeot Citroen могут обязать выплачивать штраф в размере €5 млрд. 

Каким образом в Peugeot Citroen, если опираться на доклад DGCCRF, вводили в заблуждение членов сертификационной комиссии? По мнению всё того же Главного управления, дизельные моторы разработки Peugeot Citroen не модернизировались с учётом актуальных требований по экологическим стандартам. Вместо этого их наделяли специальным режимом работы, предназначенным для тестовых заездов. Инвестиции, предназначавшиеся для совершенствования силовых агрегатов, оседали в карманах недобросовестных менеджеров Peugeot Citroen. А для соответствия нормам была придумана мошенническая схема, построенная на модификации ДВС. 

www.thecarexpert.co.uk

www.thecarexpert.co.uk

Дизельные моторы Peugeot Citroen могли функционировать в специальном режиме, при котором занижались выбросы загрязняющих воздух летучих соединений. Однако в этом же режиме ни потребляемое количество топлива, ни рабочие параметры агрегатов не соответствовали заявленным разработчиками значениям. Проще говоря, на тестовом стенде двигатель вёл себя как того требовал регламент, однако на дороге ситуация становилась обратной: выбросы превышали установленные для ЕС нормативы в несколько раз.  

Coches.com

Coches.com

«Дизельгейт» от Peugeot Citroen по своим масштабам претендует на звание рекордсмена среди недавних скандалов с Volkswagen и Renault/Fiat-Chrysler. В нём фигурируют почти 2 млн автомобилей, сошедших с конвейера в период 2009–2015 гг. Официальные представители Peugeot Citroen на подобные обвинения реагируют с недоумением, называя их сфабрикованными и не соответствующими действительности. И что со стороны прокуратуры в адрес Peugeot Citroen не поступило никаких конкретных сведений по делу и конкретных материалов расследования. А потому публикация в Le Monde доклада DGCCRF, на чьих показаниях выстроено обвинение, явно нарушает действующее законодательство в отношении тайны следствия. 

Новая статья: Автодайджест №409: лучшие двигатели планеты

Данные берутся из публикации Автодайджест №409: лучшие двигатели планеты

PSA и NuTonomy готовятся к испытаниям автономного «Пежо»

Groupe PSA в кооперации со стартапом в области автономных машин NuTonomy начнёт в этом году тестировать свои беспилотные транспортные средства в Сингапуре. Это партнёрство обещает рождение нового крупного игрока в мире самоуправляемых автомобилей. После покупки в прошлом месяце у General Motors марок Opel, Vauxhall и европейского бизнеса GM Financial за $2,2 млрд, французская Groupe PSA, владеющая также марками Peugeot SA и Citroën, становится вторым крупнейшим автопроизводителем в Европе после Volkswagen.

С августа прошлого года NuTonomy, вышедшая из Массачусетского технологического института, проводит практические испытания своих автономных такси в городе-государстве Сингапур, а также тестирует машины в Лондоне и Мичигане. Последним расширением географии стал Бостон. Для движения отведены специальные зоны, а в машине обязательно присутствует водитель. В Сингапуре проводятся наиболее смелые испытания, так как они являются публичными и каждый желающий может прокатиться на таком такси в бизнес-районе One North.

NuTonomy даже удалось опередить на несколько недель Uber. Стратегическое партнёрство с PSA обещает ускорить процесс развития технологий и адаптации их к реальным условиям с целью создания безопасного, эффективного и полностью автономного такси. До сих пор NuTonomy использовала в Сингапуре только автомобили Renault Zoe и Mitsubishi i-MiEV. Теперь появятся дополнительные ресурсы, и первой ласточкой партнёрства станет новый внедорожник Peugeot 3008, удостоенный недавно звания «Европейский автомобиль 2017 года». К концу лета он будет оснащён технологическим пакетом для беспилотного движения, а на дорогу выедет в сентябре.

Компании отмечают, что Сингапур не станет единственной зоной проведения испытаний. Тестирование будет постепенно распространяться и на другие высокоурбанизированные города по всему миру. Весьма вероятно, что в их числе окажется и Париж, где размещается штаб-квартира PSA. Инженеры NuTonomy и Peugeot также заявляют о цели упрощения процедуры оснащения автомобиля технологией автономного управления, что позволит максимально расширить парк адаптированных транспортных средств.

Производитель Peugeot и Citroen купил Vauxhall-Opel

Концерн General Motors сегодня, 6 марта, официально объявил о продаже подразделения Vauxhall-Opel французскому автопроизводителю PSA Group, который выпускает машины под марками Peugeot и Citroen.

Сделка также распространяется на европейский бизнес GM Financial. Сообщается, что Vauxhall-Opel оценена в 1,3 млрд евро, а GM Financial — в 900 млн евро. Таким образом, общая стоимость сделки составляет 2,2 млрд евро.

После завершения слияния в распоряжение PSA Group перейдут бренды Vauxhall и Opel, шесть предприятий по сборке автомобилей, пять заводов по выпуску деталей, а также инженерный центр. Кроме того, PSA Group станет работодателем для 40 тыс. сотрудников.

Сделка превратит PSA Group во второго по величине автопроизводителя в Европе. Покупка Vauxhall-Opel позволит французской группе увеличить долю на европейском рынке до 17 %.

Стоит отметить, что у General Motors и PSA есть несколько совместных проектов, в том числе по производству внедорожников и коммерческих фургонов. Компании пытались расширить альянс, но попытки прекратились после того, как в 2013 году General Motors продала свою 7-процентную долю в Peugeot. 

Новая статья: MWC 2017: город будущего глазами автопроизводителей

Данные берутся из публикации MWC 2017: город будущего глазами автопроизводителей

MWC 2017: самоуправляемый концепт-кар Peugeot Instinct с интерьером будущего

В рамках выставки MWC 2017, которая в эти дни проходит в Барселоне (Испания), состоялась премьера концептуального «подключённого» автомобиля Peugeot Instinct с рядом инновационных технических решений.

Одной из главных составляющих автомобиля является платформа Интернета вещей Samsung Artik Cloud. Она объединяет транспортное средство с облачными данными и различными сетевыми сервисами. По сути, машина становится ценным источником информации, находясь с водителем во всех его повседневных делах, запоминая маршруты, любимые места и манеру вождения.

«Сердце» концепта — гибридная силовая установка мощностью около 300 лошадиных сил. Водителю будет доступно два активных режима управления — Drive Boost и Drive Relax, а также два автономных режима — Autonomous Sharp и Autonomous Soft.

Режим Drive Boost предназначен для динамичной езды. Drive Relax, в свою очередь, использует передовые системы помощи водителю, такие как автоматическое переключение дальнего света или активный круиз-контроль. Режим Autonomous Soft предназначен для комфортных долгих поездок, в которых можно посмотреть фильм или просто отдохнуть. Наконец, режим Autonomous Sharp позволяет быстро и уверенно добраться из одной точки в другую.

Водительское место Peugeot Responsive i-Cockpit представляет собой новую вариант салона с учётом особенностей систем самоуправления. В автономном режиме компактное рулевое колесо и панель с переключателями «задвигаются» в центральную панель, а педаль акселератора — назад в блок педалей. При этом в режиме самоуправления водитель может дать команду или сделать манёвр с помощью интерфейса i-Device на центральной консоли.

Бортовая медиасистема оборудована 9,7-дюймовым дисплеем. Для общения с автомобилем создан чат-бот, персональный помощник с голосовым управлением, дающий доступ к множеству сервисов, включая онлайн-магазины и покупку билетов в кинотеатр. 

Bloomberg узнало возможную стоимость продажи Opel

СМИ стала известна сумма готовящейся продажи принадлежащего американской General Motors (GM) автопроизводителя Opel французской компании PSA Group, выпускающей автомобили под марками Peugeot и Citroen.

Как сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на осведомлённые источники, GM и PSA Group ведут переговоры о покупке Opel примерно за $2 млрд. Подписать соглашение планируется 23 февраля 2017 года — в день публикации финансовой отчётности французского гиганта. Сумма сделки будет складываться из $1 млрд, которые PSA Group заплатит из собственных средств, и $1 млрд долговых обязательств Opel.

wsj.com

wsj.com

При этом собеседники издания отмечают, что финансовая сторона договора ещё не утверждена и будет зависеть от размера пенсионных обязательств, оценки стоимости прав на бренд Opel и объёма потенциальной экономии, которой добьётся PSA Group благодаря сделке.

wsj.com

wsj.com

Сроки заключения соглашения могут быть перенесены из-за сохраняющихся трудностей, также остаётся вероятность срыва переговоров. Ключевым моментом обсуждения сделки является нахождение путей сокращения расходов при поглощении компаний на условиях, которые позволят добиться одобрения сделки со стороны правительства Германии и профсоюзов, передаёт Bloomberg.

Производитель Peugeot и Citroen близок к покупке Opel

Французский автопроизводитель PSA Group (марки Peugeot и Citroen) сообщил о ведении с автоконцерном General Motors (GM) переговоров по поводу покупки Opel. Такая сделка может усилить конкуренцию на рынке, на котором сейчас лидирует Volkswagen.

«PSA рассматривает вместе с GM ряд стратегических инициатив, направленных на повышение прибыли и операционной эффективности группы, в том числе возможное приобретение Opel», — сообщает Reuters со ссылкой на представителя французской компании.

wsj.com

wsj.com

Это заявление было сделано спустя несколько часов после того, как о готовящейся сделке сообщило информагентство. По данным его источников, продажа Opel компании PSA может быть объявлена в ближайшие дни. Собеседники Bloomberg подтверждают эти переговоры между компаниями и говорят, что сейчас обсуждается финансовая сторона.

В случае слияния PSA и Opel объединённая компания будет контролировать 16,3 % европейского рынка автомобилей, что меньше, чем у лидирующей Volkswagen (24,1 %). GM, скорее всего, получит долю в объединённом автопроизводителе, предполагает источник Reuters.

wsj.com

wsj.com

Стоит отметить, что у GM и PSA есть несколько совместных проектов, в том числе по производству внедорожников и коммерческих фургонов. Компании пытались расширить альянс, но попытки прекратились после того, как в 2013 году GM продала свою 7-процентную долю в Peugeot.

Peugeot eF01: складной электровелосипед для преодоления «последней мили»

Компания Peugeot представила электрический велосипед eF01, призванный решить проблему «последней мили» в густонаселённых мегаполисах, где с парковкой автомобилей часто возникают проблемы.

Байк имеет складную конструкцию. Причём, как утверждается, трёхшаговый процесс трансформации занимает менее 10 секунд. Транспортное средство без проблем помещается в багажник автомобиля.

Предполагается, что владелец Peugeot eF01 сможет добираться до стоянки недалеко от офиса или дома на машине и затем преодолевать оставшиеся километры на велосипеде. Байк способен развивать скорость до 20 км/ч, а запас хода на одной подзарядке литий-ионного аккумулятора достигает 30 км.

Новинка оборудована 16-дюймовыми колёсами и дисковыми тормозами. Через беспроводную связь Bluetooth Low Energy данные о запасе хода и статусе батареи могут передаваться в мобильное приложение на смартфоне. Для подзарядки велосипеда можно использовать обычную электрическую сеть или специальную автомобильную станцию.

В продажу велосипед поступит в первой половине 2017 года. О цене пока, к сожалению, ничего не сообщается. 

Новая статья: Автодайджест №356: новая Audi A5 и лучшие двигатели планеты

Данные берутся из публикации Автодайджест №356: новая Audi A5 и лучшие двигатели планеты

Peugeot L500 R HYbrid: концепт-кар с гибридной силовой установкой

Компания Peugeot представила концептуальный автомобиль L500 R HYbrid, который, как нетрудно догадаться по названию, наделён гибридной силовой установкой.

Отмечается, что 100 лет назад — 30 мая 1916-го — автомобиль Peugeot L45, за рулём которого находился Дарио Реста (Dario Resta), выиграл соревнование Indianapolis 500. Средняя скорость во время того заезда составила 135 км/ч. Именно в честь этой вековой победы и создан концепт Peugeot L500 R HYbrid.

Автомобиль получил бензиновый двигатель внутреннего сгорания, обеспечивающий мощность в 270 лошадиных сил. В паре с ДВС трудятся два электрических мотора. Суммарная отдача силовой установки достигает 500 «лошадей», максимальный крутящий момент — 730 Н·м. Блок аккумуляторных батарей может подзаряжаться от электрической сети.

Peugeot L500 R HYbrid разгоняется с 0 до 100 км/ч всего за две с половиной секунды. Расстояние в 1 км концепт-кар преодолевает спустя 19 секунд после старта.

Машина весит приблизительно 1000 килограммов. В салоне есть место только для одного человека — пилота. Причём усаживается он в специальную «плавающую» капсулу. Информация о работе бортовых систем отображается с помощью двух голографических дисплеев. 

Кроссовер Peugeot 3008 нового поколения показал лицо

Снята завеса тайны с кроссовера нового поколения Peugeot 3008, который будет официально представлен осенью нынешнего года на Парижском автосалоне во Франции.

По сравнению с предшественником новинка прибавила в длине 80 мм — теперь данный показатель составляет 4450 мм. Ширина при этом не изменилась (1840 мм), а высота уменьшилась на 19 мм — до 1620 мм. Утверждается, что при этих, казалось бы, незначительных изменениях внутреннее пространство стало значительно более комфортным для пассажиров.

Кроссовер будет предлагаться с бензиновыми двигателями объёмом 1,2 и 1,6 литра и мощностью соответственно 130 и 165 лошадиных сил. Кроме того, покупателям предложат дизельные агрегаты с рабочим объёмом 1,6 и 2,0 литра: в первом случае мощность может составлять 100 или 120 «лошадей», во втором — 150 или 180 л. с. Моторы могут агрегатироваться с механической или автоматической коробкой переключения передач.

В интерьере стоит выделить улучшенную архитектуру передней части салона — концепцию i-Cockpit нового поколения. Цифровая приборная панель выполнена на основе 12,3-дюймового дисплея: изображение на этом экране изменяется в зависимости от потребностей автомобилиста и выбранного режима движения. В центральной части фронтальной панели над дефлекторами климатической системы располагается 8-дюймовый сенсорный дисплей бортового мультимедийно-информационного комплекса.

Среди доступных средств обеспечения безопасности названы адаптивный круиз-контроль с функцией остановки, система распознавания дорожных знаков с ограничением скоростного режима, средства мониторинга «слепых» зон, ассистент парковки, камеры кругового обзора и пр.

До России новый кроссовер доберётся, вероятно, не ранее первой половины 2017 года. О цене пока не сообщается. 

Фото дня: зарядная станция будущего в представлении Peugeot

Компания Peugeot представила своё видение того, какой может быть станция для подзарядки батарей электрических и гибридных транспортных средств. Концепция названа Driveco Parasol.

По задумке дизайнеров, основой комплекса послужит каркас из экологически чистых материалов, в частности, из древесины, устойчивой к погодным явлениям. Крыша станции будет выполнять две основные функции: она обеспечит тень для транспортных средств, а также послужит основой для монтажа солнечных панелей.

В общей сложности в верхней части Driveco Parasol планируется разместить 88 солнечных батарей суммарной площадью 150 м2. Именно эти элементы будут вырабатывать энергию для последующей подзарядки электрических автомобилей, скутеров, велосипедов и пр.

Сгенерированная энергия будет запасаться в блоках литий-ионных аккумуляторов. Поскольку эффективность работы солнечных батарей зависит от времени суток и погоды, станции Driveco Parasol предлагается объединить в «умную» сеть: установки смогут обмениваться энергией друг с другом, обеспечивая функционирование системы подзарядки 24 часа в сутки.

Одна станция сможет одновременно обслуживать семь потребителей. Говорится также о функции быстрой подзарядки. Впрочем, конкретные технические данные Peugeot не раскрывает, поскольку Driveco Parasol — это пока лишь концепция.